Привет.Занимался подобным, ставил двигатель от YBR 125 на Минск, мозоль на мозге натёр но получилось прикольно.Там двигатель тоже сместился в право но на ходу этого не ощущается.
Офигительный видос,раньше мне нигде не попадолось про свапы моторов в моты,а тут))прям на одном дыхании.И тем кто пишет а скока стоит и а не проще было бы то то---у мота есть хозяин он и решает что ему и как делать со своим мотом и раз этот видос появился на канале то хозяина вполне устраивает и этот мотор и цена за его свап и все те переделки что будут в процессе.Больше того уверен что выгода ,для владельца,от всего этого гораздо больше,чем затраты и цену вопроса они обязательно озвучат если посчитают нужным и важным.Да и так уж ли она важна если все получат удовольствие-хозяин мот который еще поживет и понаваливает,вы удовольствие от просмотра интересного видоса а Женя удовольствие от трудной задачки которую ему удалось в который раз решить.))0
За что люблю видео Евгения Матвеева - за то что каким то чудом умудряюсь подсмотреть ту или иную фичу. И хоть в основном своём я работаю с пластиками, а именно 3д моделирование и 3д печать, все равно мышление развивается. Не в худшую сторону, что не может не радовать.
Матвеев, я тебя и раньше норм мужиком считал, а теперь прям зауважал!!! Сразу молодость вспомнил, когда еще в школе мотокроссом занимался... тоже изобретать приходилось, знаю, каково это... молодец! Красиво, с инженерной точки зрения задачи решаешь!
Вот уважуха сам постоянно корчестрою и прекрасно знаю как это подгоняется сколько времени и сил уходит порой приходится по нескольку раз переделывать вощем снимаю шляпу и низко кланяюсь автору шедевра.
Приветствую! Всегда поражало насколько ты разный на главном канале и на около. На главном - слов нет! Ну прям вот!!!!!!! Ну настолько все четко! А Сашка с псом - вообще чудо! У Сашки прям вид, как у Малыша из Карлсона, когда подарили собаку....Умка уже больше него, уши класс. Если кто спросит, что такое любовь и счастье - его с Умкой можно показывать смело! Молодцы! Успехов!
Слава тебе господи!!! Я думал я не дождусь этого мануала!!) Просто хочу скрестить такойже мотор с хондой нс125 но не мог придумать крепухи под двиг.. ДА БУДЕТ PIT_STOP!!!
штуцер из алюминиевого суппорта можно легко вытравить азотной кислотой. поместите в концентрированную кислоту кусочек железа и понемногу добавляйте дист. воду. как только начнется бурная реакция - раствор готов. ускорить процесс можно с помощью нагрева детали.
Как истинный фанат технопорно хочу сказать - спасибоподрочил! З.Ы. Это уже кастом, а не эндуро/кросс - можно везти потом на выставку, поставив рядом счетчики "чтозанахов" и бомбанувших задних точек.
Класс! Очень добротный контент. Относительно целесообразности - тут каждый волен решать сам, и не всегда с позиции экономической выгоды. Я вот себе легкий малокубатурный скрэмблер собирал тоже замысловато: в раму от классика Сузуки Иназума поставил 166FMM, переделал переднюю вилку и весь обвес на кастомные. Спорно? Конечно. Многие, как и здесь, скажут, что дешевле было взять готового китайца. Да, но он мне нах не нужен, так как они все мелкие, а я ростом удался. А так на полноразмерной раме у меня получился немаленький, но довольно легкий и неприхотливый мот для катания по проселкам. Бюджет вышел менее 100 тыс. 50 - мотоцикл с проблемным мотором, 40 - мотор, и сколько-то на всякую мелочевку. Работа - моя, бесплатная. Кстати, с Иназумы еще и ненужные запчасти типа сцепления, крышек и пластика очень неплохо продались.
С задним суппортом 7:18 - не проще было "завтулить" залом резьбы штуцера? Если нет свое токарки, таже стандартные футорки для восстановления резьб продаются в магазинах крепежа
Такая работа стоит дохуище бабок, поэтому, как по мне, лучше за эти деньги купить китайский мот с таким же мотором. При этом он будет не колхозный, а завод. Сугубо мое мнение...
Видос интересный и познавательный. Спасибо за работу автору. Но вот стоимость и смысл данной переделки вызывают большие сомнения) Кажется гораздо проще купить такой же мот б/у или поискать родной движок на него. Если делается не "по дружески", а по обычным ценам то стоимость будет примерно одинаковой. И смысла в этом нет. Похоже хозяину мотоцикла настолько жалко сдать раму на метал или продать на запчасти что надо обязательно как то собрать чтоб поехало)
Чтобы сильно не париться - можно было куски труб, которые входили в центр рамы, которые являются логическим продолжение той части рамы - можно было отпилить м приварить под другим углом, на подъёме того куска рамы наростить нужную длину и сделать так, чтобы нижнию часть с усилением не переваривать, а она просто огибала бы мотор снизу
То я думаю, чего это затишье, а они тут вот чего!!! Такое к Новому Году, в качестве подарка, выкладывать можно! Радость, восторг, и поросячий визг! Долго Ч2 нет. Опять наверное от Болта простудифилисом инфицировался...
Там вообще пол рамы можно вырезать и забыть. CR500 это 2т мот. Без пол шишки 70 сил и с ещё большем моментом. Вы туда какой то мопедный мотор вкорячиваете и паритесь за усиления. Пфф
Всё оч круто единсвественное не хватает трубогиба. Так же трубу лучше варить с закладными) P.s вари TIG-oм там валик можно любой сделать и провар будет лучше) спасибо.
Отличный проект!У многих такие мысли были.Я бы и сам на этот движок перешёл,но бу вариантов ни разу не попадалось.Движок хорош потенциалом по форсировке и весит приемлемо.Ходовочку конечно по-современней бы ему.Ну и колесо то конечно надо было установить,чёб соосность по звёздам прикинуть(слайдера со следами цепи то нет уже на родном месте,верно?)
блин это же сколько времени надо на подготовку, на саму съемку, на монтаж и прочее. без видео раза в два быстрее бы получилось наверное. Круто, что сказать.
Матвеев.Ты часом не заболел не дай бог.За все 22 с половиной минуты ни одного матюка!!! А вообщем молодец.Так держать!!!!!!!!!!!!
Технопорно! И на самом интересном месте! Женя, вот умеешь же ты из обычного корчестроения сделать экшен! Отличный видос, спасибо!
Привет.Занимался подобным, ставил двигатель от YBR 125 на Минск, мозоль на мозге натёр но получилось прикольно.Там двигатель тоже сместился в право но на ходу этого не ощущается.
Первая cr500 которая не валит...
Прикол тут не в том будет ли это валить или нет, а в совмещении несовместимого, пусть даже это будет движок от дырчика...
Главное, что ездит.
будто бы он без двигателя валил
Спасибо, Женя, за твой труд! Сашке отдельно, за кадром, жму руку! МОЛОДЦЫ!
Офигительный видос,раньше мне нигде не попадолось про свапы моторов в моты,а тут))прям на одном дыхании.И тем кто пишет а скока стоит и а не проще было бы то то---у мота есть хозяин он и решает что ему и как делать со своим мотом и раз этот видос появился на канале то хозяина вполне устраивает и этот мотор и цена за его свап и все те переделки что будут в процессе.Больше того уверен что выгода ,для владельца,от всего этого гораздо больше,чем затраты и цену вопроса они обязательно озвучат если посчитают нужным и важным.Да и так уж ли она важна если все получат удовольствие-хозяин мот который еще поживет и понаваливает,вы удовольствие от просмотра интересного видоса а Женя удовольствие от трудной задачки которую ему удалось в который раз решить.))0
За что люблю видео Евгения Матвеева - за то что каким то чудом умудряюсь подсмотреть ту или иную фичу. И хоть в основном своём я работаю с пластиками, а именно 3д моделирование и 3д печать, все равно мышление развивается. Не в худшую сторону, что не может не радовать.
Женёк!Это пипец!Действительно при наличии инструмента сделать можно почти всё,а если нет инструмента то его надо сделать)))Молодец!!!Я в восторге!
Матвеев, я тебя и раньше норм мужиком считал, а теперь прям зауважал!!! Сразу молодость вспомнил, когда еще в школе мотокроссом занимался... тоже изобретать приходилось, знаю, каково это... молодец! Красиво, с инженерной точки зрения задачи решаешь!
Вот уважуха сам постоянно корчестрою и прекрасно знаю как это подгоняется сколько времени и сил уходит порой приходится по нескольку раз переделывать вощем снимаю шляпу и низко кланяюсь автору шедевра.
Захватывающий видос. Это не ремонт и не реконструкция. Это уже на уровне творчества.
Кайф и удовлетворение! И снова как старые добрые времена в конце видео послесловие с матюком. Шуруповё-ё-ёрт!!!
Приветствую! Всегда поражало насколько ты разный на главном канале и на около. На главном - слов нет! Ну прям вот!!!!!!! Ну настолько все четко! А Сашка с псом - вообще чудо! У Сашки прям вид, как у Малыша из Карлсона, когда подарили собаку....Умка уже больше него, уши класс. Если кто спросит, что такое любовь и счастье - его с Умкой можно показывать смело! Молодцы! Успехов!
Как всегда топчик ))
Слава тебе господи!!! Я думал я не дождусь этого мануала!!) Просто хочу скрестить такойже мотор с хондой нс125 но не мог придумать крепухи под двиг.. ДА БУДЕТ PIT_STOP!!!
штуцер из алюминиевого суппорта можно легко вытравить азотной кислотой. поместите в концентрированную кислоту кусочек железа и понемногу добавляйте дист. воду. как только начнется бурная реакция - раствор готов. ускорить процесс можно с помощью нагрева детали.
ух ! )
прям на одном дыхании можно смотреть )
спасибо за топ контент ! )
Красавчик женя ты так смастерил эту раму что я аж афигел красава жду продолжения !!
Женя,порадовал! Показательно выступил!Браво!
Чел гений конечно! побольше бы таких мастеров!
Женька - Мужик! Вот это я понимаю мастер своего дела.
Онанизьм и технопорно) но смотреть интирестно!!! Молодец! Успехов каналу и в в работе!!
Евгений ты красавчик. Сразу видно руки не из жопы растут. Приятно смотреть.
Как же классно ты говоришь! Слушать одно удовольствие. Браво!
Матвеев охуительно!Продолжай-пусть пуканы дальше рвутся;0))))
Почти букварь для корчестроя . КЛАСС !!!
Как истинный фанат технопорно хочу сказать - спасибоподрочил!
З.Ы. Это уже кастом, а не эндуро/кросс - можно везти потом на выставку, поставив рядом счетчики "чтозанахов" и бомбанувших задних точек.
Евгений, лайк за прическу, похож на сумасшедшего ученого)))
он им и являеться()()))()))))
Класс! Очень радуют такие видео! Мужики, с праздником! С 23 февраля!
Класс! Очень добротный контент.
Относительно целесообразности - тут каждый волен решать сам, и не всегда с позиции экономической выгоды.
Я вот себе легкий малокубатурный скрэмблер собирал тоже замысловато: в раму от классика Сузуки Иназума поставил 166FMM, переделал переднюю вилку и весь обвес на кастомные. Спорно? Конечно. Многие, как и здесь, скажут, что дешевле было взять готового китайца. Да, но он мне нах не нужен, так как они все мелкие, а я ростом удался. А так на полноразмерной раме у меня получился немаленький, но довольно легкий и неприхотливый мот для катания по проселкам.
Бюджет вышел менее 100 тыс. 50 - мотоцикл с проблемным мотором, 40 - мотор, и сколько-то на всякую мелочевку. Работа - моя, бесплатная. Кстати, с Иназумы еще и ненужные запчасти типа сцепления, крышек и пластика очень неплохо продались.
Наконец то оКуительный видос!!!!!!! Таких бы побольше!!!
Я представляю во сколько обойдется этот ремонт заказчику, а Жека молодец(браво маэстро, браво)
очень круто, это в очередной раз доказывает что сделать можно все, гдавное подумать
Отдельно уважуха за исполнение СИЗ. И ролик интересный.
С задним суппортом 7:18 - не проще было "завтулить" залом резьбы штуцера? Если нет свое токарки, таже стандартные футорки для восстановления резьб продаются в магазинах крепежа
Как всегда качественный интересный контент.
И доказательство что нету ничего невозможного.
Режем, пилим, поточаем, и Евгену лукас ставим за годный видос
Один вопрос- цена вопроса?)) Не хочешь в конце каждого видео говорить общую стоимость нестандартной работы?! ;)
Off-Road Rider поддерживаю, очень интересна цена.
Не, в натуре, сколько этот секс стоил?! И стоил ли он этого?!!!
Такая работа стоит дохуище бабок, поэтому, как по мне, лучше за эти деньги купить китайский мот с таким же мотором. При этом он будет не колхозный, а завод. Сугубо мое мнение...
Я бы, наверное, не согласился делать такое меньше чем 350-400 вечнозеленых. Сугубо мое мнение, но все же интересно сколько на самом деле)
Вот бы посчитать чужие деньги.
Видос интересный и познавательный. Спасибо за работу автору. Но вот стоимость и смысл данной переделки вызывают большие сомнения) Кажется гораздо проще купить такой же мот б/у или поискать родной движок на него. Если делается не "по дружески", а по обычным ценам то стоимость будет примерно одинаковой. И смысла в этом нет. Похоже хозяину мотоцикла настолько жалко сдать раму на метал или продать на запчасти что надо обязательно как то собрать чтоб поехало)
Хорошая тема. Сейчас тоже подобным проектом занимаюсь. Поставил 162fmj На старый-добрый Минск.
Женя, спасибо за слова про то,что технарь должен обдумывать свои действия, а мне казалось что я тугой. Все кругом то быстро делают, бах бах и готово))
7 раз отмерь...
Женя руки у тебя правильные !!!
Матвеев тебе пора свою линейку мапедосов выпускать!. Дешёвые и простые в эксплуатации)) пара годков глядишь и Piaggio потеснишь.
Безсмысленно. У нас рынок слишком мал. Мотоциклистов мало, а с деньгами вообще исчезающее количество.
Молодец,у меня kdx 125, движок сдох,думаю тоже воткнуть китай,будет КИВАСАКИ
Да бро! Главное чтоб дыр в раме не было, чтоб вода и грязь туда не попадала....
Я поражаюсь твоим способностям,респект и уважуха так держать!
Годный свап.Снимаю шляпу...Надо как-то пересечься с тобой.Привет из Севастополя.
Женя не забудь что с левой стороны ещё одна пробка с фильтром, чтобы рама не мешала его выкручивать при замене масла.
Матвеев - Иисус отвечаю. Топчик. Очень нравится решение таких нестандартных задач в его исполнении.
Чтобы сильно не париться - можно было куски труб, которые входили в центр рамы, которые являются логическим продолжение той части рамы - можно было отпилить м приварить под другим углом, на подъёме того куска рамы наростить нужную длину и сделать так, чтобы нижнию часть с усилением не переваривать, а она просто огибала бы мотор снизу
То я думаю, чего это затишье, а они тут вот чего!!! Такое к Новому Году, в качестве подарка, выкладывать можно! Радость, восторг, и поросячий визг!
Долго Ч2 нет. Опять наверное от Болта простудифилисом инфицировался...
Евгений, просто потрясающе! Это просто другой уровень!
На родном моторе это был зверь, посмотрим как Китай поедет.
Вообще красавец! Такие вещи творишь, хочу быть похожим на тебя!
Там вообще пол рамы можно вырезать и забыть. CR500 это 2т мот. Без пол шишки 70 сил и с ещё большем моментом. Вы туда какой то мопедный мотор вкорячиваете и паритесь за усиления. Пфф
63 силы
ты идиот?
то есть слова как кручение рамы и ее изгиб при приземлении после прыжка тебя не волнует?????
Руки золотые ! Молодчик. Лайк. Слежу за темой.
На это можно смотреть вечно
Да, братух, золотые руки у тебя.
Всё оч круто единсвественное не хватает трубогиба. Так же трубу лучше варить с закладными) P.s вари TIG-oм там валик можно любой сделать и провар будет лучше) спасибо.
Надо две версии )) с удовольствием посмотрел бы на это в околопитстопе)))
Вот это мне нравиться. По больше таких тебе проектов.
Думаю что-то лицо знакомое . А это одноклассник Женёк подписка и лайк ))))))))
Я тоже с переделкой пит-байка ооочень долго думал как мне удлинить зад всю зиму думал , но я сделяль !!!
блин не люблю когда видео делят на части бесит) собака прикольная уши больше чем голова)
Хороший мотоцикл ИЖ -Планета.У меня был.Ломался очень редко.Я на нём часто на рыбалку ездил 1978-1081 году.потом продал.
машина времени!?...
жека ты профи в своем деле молодец,,,
Отличный проект!У многих такие мысли были.Я бы и сам на этот движок перешёл,но бу вариантов ни разу не попадалось.Движок хорош потенциалом по форсировке и весит приемлемо.Ходовочку конечно по-современней бы ему.Ну и колесо то конечно надо было установить,чёб соосность по звёздам прикинуть(слайдера со следами цепи то нет уже на родном месте,верно?)
С алюминием работать благодать ! Аргон моя жизнь !
Красавчик руки с правильного место растут! 👍👍👍
Суперский видос! Положение звёзд называется chainline. На будущее)
а стоило оно того? тело как полагаю с мертвого 90-х годов японца рупий за 30 -40 ушло+мотор 50 и работа. труд титанический! За видео спасибо!
Класс! Обожаю такие видео с переделкой моторов. С меня лукас
Малоvато будет,требуем продолжения.
Ребятули! А вы заметили на-сколько качественный металл, что рама, что маятник тем более...
Сашка довольный с собакой ) как маленький
Могёшь! , Читаю комментарии и охрениваю)
Тута главный канал! Тута надо причесаться) и сделать укладку Супротеком)
Жека золотые руки!
bob obo какцьбя
шикарно смонтировал,всё позновательно и понятно.
Женя занялся делом! Лайк с меня.
Евгений на сколько я тебя знаю ты любишь такие работы
Все грамотно и по уму, но у меня есть одно замечание- летящие искры и окалины на рабочую поверхность вилки.
с нетерпением жду продолжения! Удачи Жень!
Годнота подвалила
Приятно и слушать и смотреть.
Все как обычно гуд
ты уже как чуваки в нва моторс ,банальный свап))))
Давно я его канал смотрю и многому наувился в нашем городке приходится ченить и альфы и хонды и всякие скутера и даже хонду срх 400
Круто. Шарика не обижай
Пипец ты рукастый! Чувак!
Хорошая работа, не дроческопы выдумывать))
круто то что ты делаешь! я сам поставил двигатель от стелса 200 на раму от honda mtx20
блин это же сколько времени надо на подготовку, на саму съемку, на монтаж и прочее. без видео раза в два быстрее бы получилось наверное. Круто, что сказать.
Блин ну ты Кулибин!!!! Молорик
Блин,дружище,что за хаос на голове !?:))) Видос супер!
Жека нада тебе плазморез заиметь Чтоб болгаркой меньше работать ' удобная штука !
Как то я занимался подобным. Только в другой последовательности на китайскую раму мотор с KLX))
ТОП. Очень интересно,люблю подобное видео...
Чекаю наступну частину .
Цікавий проект!
Побільше такого контенту
Отличный видос, всегда смотрю с удовольствием хотя немного занимаюсь другим.
Женька молодэц! Сашка тоже ничего!