Byłem w zeszłym tygodniu w salonie mając już oferty na Audi Q7, BMW X5 i Merca GLE. Bogate wersje wyposażenia. Ceny po rabacie to odpowiednio 370, 365, 399 tys. Explorer wyszedł 438 tys i dostałem 4% rabatu. Finalnie do wzięcia za 420. Tylko się uśmiechnąłem. Gabarytowo większy od X5 i GLE ale już taki sam jak Q7. Środek robi dobre wrażenie, auto jeździ fajnie i wygląda dobrze. Jednak zapłacić więcej za Forda, a potem stracić przy odsprzedaży 70 tys extra, to jednak trzeba być miłośnikiem Explorera. Na pewno ma fajny napęd, ale w mojej ocenie gdybym dostał ofertę na 350 już byłby zamówiony. Nie ma w nim nic za co zapłaciłbym chociaż złotówkę więcej.
Widze ze jest Pan w temacie który mnie interesuje. Orientował sie Pan jak wyglada finansowanie tych samochodow? Kto oferuje najlepsze i u kogo cena finalna (samochod + koszt np leasingu) będzie najkorzystniej?
@@losmen77 Ford ma umowę z Getinleasing. Nic więcej nie powiem, bo oferta leasingowa zależy od wielu czynników, między innymi od tego, że ma już pan leasing w danym banku, jaką Pan ma flotę itd. Jedno jest pewne za 350 tys pln tak, za większą kwotę nie. lepiej iść do marek premium.
0:10 ten lejek ratuje 4 litery w 1 przypadku, kiedy jest susza w baku, wyładowania bateria, oraz niby przypadkiem jest baniak z 5l paliwa w bagażniku 😉
kurcze podobno Auto Świat w wersji drukowanej znika, czasopismo które za młodu czytałem jedno za drugim... kiedy dokładnie wychodzi ostatnie wydanie bym na pamiątkę sobie kupił ?
Czy w Twoim Renault Talismanie skrzypiała konsola środkowa z boczkami drzwiowymi na postoju bez szarpania lub naciskania od samego patrzenia? Ile Twój Renault Talisman miał przejechane kilometrów po niecałych 2 latach zanim został wykupiony i sprzedany? Jakie miałeś awarie w Renault Talismanie?
Czy Fordy, Toyoty, Kie z Hyundaiami są wzorem zabezpieczenia antykorozyjnego mające ponad 5 lat? Czy Audi, BMW, Fordy, Škody z Volkswagenami są wzorem niezawodności mechanicznej mające ponad 5 lat? Czy lepiej wybrać Renault z Daciami od nowości na dłużej niż 5 lat? Czy spasowanie dotyczy równości szczelin w karoserii i we wnętrzu na przykład wielu elementów deski rozdzielczej?
Tak tu wszyscy piszą, że Ford jest przewartościowany. Jestem na etapie szukania nowego auta w tej klasie SUV-ów. Największym problemem tego auta jest cena.... do momentu jak porównujesz wyposażenie u konkurencji. Jeśli patrzysz w kierunku Explorera to szukasz pewnie benzyny, hybrydy, silnika większego niż kosiarka. Jak poznasz cenę tego auta to pierwsze co pomyślisz? "ILE!!!!!!!!" Idę do konkurencji premium. Wchodzisz więc na konfigurator marki premium. I najpierw szukasz silnika powyżej 2 litrów. Zostaje Ci więc niemiecka trójca. Potem szukasz hybrydy PLUG-in. Potem dodajesz wyposażenie minimum takie jak we wspomnianym Fordzie. Na końcu poznajesz cenę........ i znowu wchodzisz na stronę Forda. Ot całe emocje. Jeśli szukasz diesla i/lub silnika do 2 litrów pojemności w dużym SUV-ie to nie oglądasz testów Explorera.
Highlander jest prawie o połowę tańszy od Explorera. Gra w innej lidze. Materiały w Explorerze są dużo lepsze, a sam samochód lepszy pod każdym względem, ale nie za 420 koła.
@@vertilozyska3298 w niczym nie jest lepszy od Highlandera. Pali wiecej jest mega drozszy i brzydszy. Przewartosciowany kloc. Najlepszym potwierdzenie. tego o czym mowie jest ich liczbana ulicy. Jest to wrecz znikony model na ulicach bo nikt rozsadny nie wyda czterech stowek na forda gdzie moze miec bmw x5 czy gle lub xc90 a to sa autabijace na glowe wszystkimtego forda
@@losmen77 Jeździłeś explorerem czy tylko internety? Ja nie mówię, że Highlander jest złym autem. Mówię tylko, że jest klase niżej jeżeli chodzi o moc i silnik. Explorer ma V6 3.0 i moc 457 KM i 825 Nm. Toyota w Europie nie ma odpowiednika dla Explorera pod względem chociażby mocy. Marki premium już tak. Toyota jest plastikowa w środku, że oczy bolą, Ford ma skórę dookoła, masaże, dużo lepsze audio, podgrzewaną przednią szybę, normalny automat 10 biegów i potężny rozstaw osi. Highlander to przy Explorerze ciasne auto. Mam porównanie.
Ależ paskudna moda z tymi tabletami w aucie. Moim zdaniem o wiele ładniej wyglądają wyświetlacze wkomponowane w deskę.
Dokładnie 😢
Byłem w zeszłym tygodniu w salonie mając już oferty na Audi Q7, BMW X5 i Merca GLE. Bogate wersje wyposażenia. Ceny po rabacie to odpowiednio 370, 365, 399 tys. Explorer wyszedł 438 tys i dostałem 4% rabatu. Finalnie do wzięcia za 420. Tylko się uśmiechnąłem. Gabarytowo większy od X5 i GLE ale już taki sam jak Q7. Środek robi dobre wrażenie, auto jeździ fajnie i wygląda dobrze. Jednak zapłacić więcej za Forda, a potem stracić przy odsprzedaży 70 tys extra, to jednak trzeba być miłośnikiem Explorera. Na pewno ma fajny napęd, ale w mojej ocenie gdybym dostał ofertę na 350 już byłby zamówiony.
Nie ma w nim nic za co zapłaciłbym chociaż złotówkę więcej.
Bierz X5
Widze ze jest Pan w temacie który mnie interesuje. Orientował sie Pan jak wyglada finansowanie tych samochodow? Kto oferuje najlepsze i u kogo cena finalna (samochod + koszt np leasingu) będzie najkorzystniej?
@@losmen77 Ford ma umowę z Getinleasing. Nic więcej nie powiem, bo oferta leasingowa zależy od wielu czynników, między innymi od tego, że ma już pan leasing w danym banku, jaką Pan ma flotę itd. Jedno jest pewne za 350 tys pln tak, za większą kwotę nie. lepiej iść do marek premium.
Ale serwis napewno jest owiele tańszy niż w Beemce.
@@nautilius87 Pewnie tak, choć miałem kilka nowych Fordów i tanio nie było na pewno.
0:10 ten lejek ratuje 4 litery w 1 przypadku, kiedy jest susza w baku, wyładowania bateria, oraz niby przypadkiem jest baniak z 5l paliwa w bagażniku 😉
Dokładnie tak bez tej końcówki nie wlejemy benzyny.
Pozdrawiam szanowną ekipę ;) świetny test
kurcze podobno Auto Świat w wersji drukowanej znika, czasopismo które za młodu czytałem jedno za drugim... kiedy dokładnie wychodzi ostatnie wydanie bym na pamiątkę sobie kupił ?
Czy w Twoim Renault Talismanie skrzypiała konsola środkowa z boczkami drzwiowymi na postoju bez szarpania lub naciskania od samego patrzenia? Ile Twój Renault Talisman miał przejechane kilometrów po niecałych 2 latach zanim został wykupiony i sprzedany? Jakie miałeś awarie w Renault Talismanie?
Jak dla mnie to Ssangyong Rexton jest o wiele ładniejszy.
Czy Fordy, Toyoty, Kie z Hyundaiami są wzorem zabezpieczenia antykorozyjnego mające ponad 5 lat? Czy Audi, BMW, Fordy, Škody z Volkswagenami są wzorem niezawodności mechanicznej mające ponad 5 lat? Czy lepiej wybrać Renault z Daciami od nowości na dłużej niż 5 lat? Czy spasowanie dotyczy równości szczelin w karoserii i we wnętrzu na przykład wielu elementów deski rozdzielczej?
Tak tu wszyscy piszą, że Ford jest przewartościowany. Jestem na etapie szukania nowego auta w tej klasie SUV-ów. Największym problemem tego auta jest cena.... do momentu jak porównujesz wyposażenie u konkurencji. Jeśli patrzysz w kierunku Explorera to szukasz pewnie benzyny, hybrydy, silnika większego niż kosiarka. Jak poznasz cenę tego auta to pierwsze co pomyślisz? "ILE!!!!!!!!" Idę do konkurencji premium. Wchodzisz więc na konfigurator marki premium. I najpierw szukasz silnika powyżej 2 litrów. Zostaje Ci więc niemiecka trójca. Potem szukasz hybrydy PLUG-in. Potem dodajesz wyposażenie minimum takie jak we wspomnianym Fordzie. Na końcu poznajesz cenę........ i znowu wchodzisz na stronę Forda. Ot całe emocje. Jeśli szukasz diesla i/lub silnika do 2 litrów pojemności w dużym SUV-ie to nie oglądasz testów Explorera.
W SsangYongu Torres nie ma tapicerowanych boków bagażnika z twardego tworzywa sztucznego.
Ford Explorer... ulubione auto w interiorze...
Lata świetlne za Highlanderem czy Pilotem, gdy chodzi o niezawodność i jakość wykonania...!
Chyba sobie kpisz. Dużo lepiej wykonany niż japońskie parchy.
Ale to benzyna to nie wiadomo dlaczego ten lejek miałem takiego w nowym Tranzit.
Panowie, czy jest obecnie jakis samochod w ktorym wsadze z tylu 3 foteliki? Obecnie mam S-maxa i szukam czegos nowego, co spełni to kryterium.
Myślę że Honda Pilot spełni twoje wymagania. Jest dość szeroka.
a gdzie jest ten gruby starszy Pan??😜😜
Miał urlop i się płotem zajmował 😎
@@alanszerszen_official aa urlop to usprawiedliwiony .Najlepszy sklad to Wasze trio i tego prosze nie zmieniac 😁😁
Auto fajne ale niestety cena go zabiję. Jak by tak kosztował 100 tys mniej miał by szansę na europejskim rynku.
Panie to nie audi ...nie trzeba trzymać przycisku do składania i rozkładania trzeciego rzędu siedzeń wystarczy nacisnąć isame idą..
Ciekawa propozycja. Ciekawszy jest Lincoln Aviator. Niby to samo, jednak ładniejszy.
Witam gdzie Pietro
Och he wolał płot naprawiac
Ale mam nadzieję że nie jest tak, że pożegnamy p. Piotra w związku ze zniknięciem wersji papierowej?🙄
Jak bym miał tyle kasy to bym wolał kupić Toyotę Highlander.
Highlander jest prawie o połowę tańszy od Explorera. Gra w innej lidze. Materiały w Explorerze są dużo lepsze, a sam samochód lepszy pod każdym względem, ale nie za 420 koła.
@@vertilozyska3298 w niczym nie jest lepszy od Highlandera. Pali wiecej jest mega drozszy i brzydszy. Przewartosciowany kloc. Najlepszym potwierdzenie. tego o czym mowie jest ich liczbana ulicy. Jest to wrecz znikony model na ulicach bo nikt rozsadny nie wyda czterech stowek na forda gdzie moze miec bmw x5 czy gle lub xc90 a to sa autabijace na glowe wszystkimtego forda
@@vertilozyska3298
Materialy w explorerze lepsze? Gdzie? Ford ma plus wzgledem toyoty, ze ma plugin i normalna skrzynie. Bezstopniowa to jakis koszmar
@@losmen77 Jeździłeś explorerem czy tylko internety?
Ja nie mówię, że Highlander jest złym autem. Mówię tylko, że jest klase niżej jeżeli chodzi o moc i silnik. Explorer ma V6 3.0 i moc 457 KM i 825 Nm. Toyota w Europie nie ma odpowiednika dla Explorera pod względem chociażby mocy. Marki premium już tak. Toyota jest plastikowa w środku, że oczy bolą, Ford ma skórę dookoła, masaże, dużo lepsze audio, podgrzewaną przednią szybę, normalny automat 10 biegów i potężny rozstaw osi. Highlander to przy Explorerze ciasne auto. Mam porównanie.
@@AB-ng7iq dlatego wg mnie każdy się obejrzy za tym klocem. X5, gle jest już opatrzone, jak dla mnie to powinni zrobić lift gle
👍
Taka cena pewnie przez inflację
Był jakoś rok temu po 375 dosyć długo.
@@rzechos1987 350k
Za te pieniądze kupisz konkurenta ale golasa. I wcale nie będzie miał lepszego zawieszenia.
To jest Lejek do Ade blue
Do tankowania awaryjnego paliwa, w fordach nie masz korka paliwa
No w benzynie :)))
kurcze 400 000 zł, to bym musial wydac wszystko co mam odlozone 😮😮
Daj te pieniądze potrzebującym
425 nawet
@@lambos123 nie dam ,mam tylko dlatego ze sie rozwiodlem i pozbylem sie pasozyta czyli mojej ex.
@@rzechos1987 $100k to nie warty ten samochod.
@@megawhitemaster7740 ale zarabiasz