Ponad 300 tys. szczęścia i radości - zgadzam się w 100%, bo posiadam taki :) Tytuł jak najbardziej prawdziwy, roczny można kupić za niewiele ponad 300 tyś w wersji PHEV, a są też dostępne dużo tańsze z silnikiem V6 bez elektryka ściągnięte ze Stanów. Cena nie bierze się też znikąd, bo wersja ST i Platinum na rynek europejski posiada wszystko w standardzie co można sobie domówić w markach premium oprócz head-up.
Uwielbiam amerykańskie auta. Szkoda że już nie robią takich fikuśnych aut jak PT Cruiser, HHR, 300C.. Ale gdyby budżet pozwolił to takiego forda chętnie..
PT Cruiser? Jechałeś tym kiedyś? Plastik-Fantastik, spalanie jak w czołgu a promień skrętu jak okręt flagowy US Navy. Na piętrowych parkingach podjazdy i zjazdy na 2 razy. Zaś co do Explorera, to nie wiem czy na europejski rynek ma inne zawieszenie ale w wersji amerykańskiej gdy dostałem z wypożyczalni jako samochód zastępczy to na pierwszym ślimaku przy autostradzie o mały włos nie przytarłem barier ochronnych, dodam, że po przesiadce z Toyoty LC200, czyli auta nie słynącego z pokonywania zakrętów.
@@kennyboypl posiadałem 4 lata, poszedł silnik, niestety. Jeden z wygodniejszych aut jakie posiadałem. Co do promienia skrętu, to kwestia przyzwyczajenia. W wielu Vagach jest więcej plastiku niż w PT czy HHR. Poza tym też trzeba wziąć pod uwagę że Amerykanie mają jaja i wypuszczają różne dziwne auta a nie tak jak u nas nudne Vagi (cała gama od skody po audi).
@@Jezolek87 Skoro twierdzisz, że to jedno z wygodniejszych aut, które posiadałeś, to zastanawia mnie z czym miałeś do czynienia. Poza ciekawą stylistyką z zewnątrz dla mnie to jest samochód porażka. Nie jestem fanem VAG, poza wyjątkiem, jakim jest Porsche.
@@kennyboypl generalnie właśnie grupa VAG, wszelkiej maści ople, japońce i Włoszki. Jedynie wygodniejsze to alfy i Lancie, a tak to amerykańce są jak kanapy. Ja miałem PT 2.0 w automacie, spalanie gazu rzędu 10l. Uważam że to dobry wynik, uwzględniając to że nie miał przyspieszenia jak sportowe auto. W trasie płynął, może mniej niż Pacyfica, ale nie bolały mnie uszy ani kręgosłup po trasie 500-600 km :)
Był fajny gdy kosztował max 350 tys. Ale przy obecnej cenie 420 tys. to przesada. Ten model jest fajny do miasta, gdy nie jeździsz więcej niż 25km, na tyle starcza bateria i możesz go ładować w domu i w pracy. Ale w trasie max prędkość to 180km/h bo robi się głośno od wiatru i spalanie jest między 16 - 18 l / 100km
Fajny tylko ten słupek A jest denerwujący i jak nie patrzę na wygląd wnętrza, to ten ekran to tragedia. Gdyby oferowano Highlandera w wersji długiej na naszym rynku, to Ford mógłby zacząć się bać.
Super auto. Nie interesują mnie auta popularne ,europejskie. Zawsze taki będzie się wyróżniał, nie ma dpf u dziwnych klapek w kolektorze, egr ów , nie wiem jak z trwałością rozrządu . Ale myślę, że ten samochód bardziej jest stworzony dla ludzi a nie dla serwisów.
Dla mnie i 50% to za dużo- na ch... mi taki niepraktyczny samochód ?- jakbym nawet mieszkał na wsi to bym wolał pickup-a np Toyotę Hillux, a do miasta to jak najmniejszy, żeby móc zaparkować i nie wydawać za dużo na wachę- m. in. po to wziąłem Swifta.@@PrawdziwyNaczelnik
@@marekjanczewski Jeżdże na co dzień 5,3m pickupem po mieście z skromnym 2.7. Samochód praktyczny, problem z parkowaniem mam przez ich małą ilość nie rozmiary, pali mi średnio 12 litrów w mieście gdzie Ibiza z prawie o połowę mniejszym silnikiem pali 8-9 litrów. Minus to czasami zawrócić przez amerykańskie podejście do skręcania ale wystarczy dać dużo więcej gazu i zaraz samochód ma promień skrętu jak kei car :3
@@marekjanczewski no ja bym także fiorda nie kupił ze względu jaki niesmak mi pozostał po mondeo. Natomiast pickupa też bym nie kupił - nie potrzebuję paki na papierki po lizakach, gdzie komfort jazdy jest jak na podskakującym taborecie.
Zwykły Citroen C8 z lat 2002-2014 miażdży go pojemnością bagażnika i możliwościami przewozowymi po wyjęciu wszystkich foteli, a także bez foteli jedynie w trzecim rzędzie. Bez wszystkich foteli ma prawie 3000 litrów pojemnosci, a ten 2200l, na dodatek C8 jest krótsze i łatwiej się nim jeździ w polskich warunkach. Uważam, że zabicie minivanów było ogromnym błędem i nieporozumieniem, bo suvy jak widać nawet ogromne nie posiadają takich samych możliwości, jednocześnie będąc przy tym o wiele wiele wiele droższymi autami w zakupie.
Po pierwsze, sam napisałeś że takiego C8 już nie produkują, a nie każdy chce 10...20-letnie auto. Po drugie - jak chcesz Vana z dużą ładownością nadal możesz kupić Turneo Connect/Caddy i masz ponad 3m3. Tylko to nie o to chodzi... Z tego co piszesz nie jesteś grupą docelową (ja zresztą też) Explorera a właśnie Turneo/Caddy (i rodzinne i pakowne i tańsze niż niejeden już kompakt)
@@p7hyte nie wiem czy na siłę, częściowo malejąca sprzedaż (klient) , częściowo większa marża (producent). Np Ford wycofał S-MAXa i Galaxy no i zostały SUVy, a dla tych co potrzebują rodzinne auto w mniejszy budżecie właśnie jest Turneo Connect - sprawdziłem go i nadaje się ;-) ale owszem, nie jest to już SMax. Szkoda Vanów ale to rynek determinuje strategię producentów.
Mega auto!! Jak w nocy ladujemy to srednia wychodzi niecale 5L/100km. Przy tych osiagach te wszystkie „premiumy” z Niemiec czy Szwecji sa do niczego. Szukalismy dla Zony…wsiadla z klasy premium i sie zakochala, ja tez - i ten normalny silnik!!! Nie zadne 1.3 z 10 turbinami….
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
@@juliuszszalek2472 a tak na poważnie, to widząc testy na otomoto które są wypadkową próśb o pokazywanie prawie każdej pierdoły, to tak się później kończy chcąc zadowolić wszystkich. Osobiście mnie tam nie przeszkadza taka forma.
@@piotrs3169 Ja nie widzę celowości zakupu takiego auta u nas w Polsce, chyba, że na jakieś zadupie,ale wtedy bym wybrał jakiegoś japońskiego pickup- a 4x4
Myślałem, że nie trzeba mieć wyobraźni aby widzieć sens. Nie wiem jak ty ale cieszę się jak mam auto w którym przewiozę więcej znajomych na wycieczkę tnąc tak naprawdę koszty. Jak potrzebuję coś przewieźć to nie muszę zamawiać transportu. Nie czuję się ściśnięty jakbym był w konserwie co jest typowe dla większości aut na rynek europejski. Jeżeli dalej się pytasz na uj to pytaj właścicieli Q7 i X7 na uj takie auta. Mnie bardziej zastanawia na uj ludziom te pseudo SUVy typu Q3, Q5, RAV4 i wszelakie tałatajstwo zwane crossoverami kiedy jest to tak samo ciasne i niepraktyczne jak ich zwykłe odpowiedniki. Uprzedzę cię że bus typu VW Transporter czy Renault Trafic nie wszystkim pasuje i co najgorsze to ich silniki (głównie diesle) i predyspozycje terenowe. Nie jest problemem utknąć takim busikiem zjeżdżając z asfaltu. No i jeszcze parkowanie busikami to jest dopiero komedia. Bardzo długi rozstaw osi utrudnia zmieszczenie się na miejscach parkingowych i dochodzą bardzo niskie zwisy przednie oraz tylnie. Innymi słowy busik też szałowy nie jest. Moje daily to 5,3m pickup i gdybyś się zastanawiał na uj mi, to mam sporo powodów: - przewóz rzeczy z działki i na działkę - lekkie dorabianie sobie - auto na wyjazdy, bo będzie mieć namiot nad paką - musi być wygodne ale i wjechać na nieutwardzone drogi Na miejskich parkingach spokojnie się mieszczę, a do galerii handlowych nie jeżdżę częściej niż raz na rok. Każdy kto nie widzi sensu w autach typowych na rynek amerykański, chyba tylko jeżdżą dom-praca-galeria-dom i nie używają aut w innych celach.
Gdybys śledził uważnie kanał, wiedziałbyś, że „siwy bajerant” testuje tylko nowe samochody i odcinki z jego udziałem wlatują w każdy wtorek. Uwielbiam ludzi takiego pokroju 😂
Tylko w Europie takiej wielkości auta, kosztują jak półtora czy dwa takich Explorer. A o taki dźwięk V6 i w tej cenie, EU aut niema. Genialny samochód, wart każdego grosza! Nie płacisz za "znaczek". Chcesz super jakość - Lincoln Aviator! ua-cam.com/video/1NmM1OoycPg/v-deo.html
Jak do tej pory chyba najlepsza recenzja Jula - z humorem i sensem ( + za zastosowanie relingów :D)
Ponad 300 tys. szczęścia i radości - zgadzam się w 100%, bo posiadam taki :) Tytuł jak najbardziej prawdziwy, roczny można kupić za niewiele ponad 300 tyś w wersji PHEV, a są też dostępne dużo tańsze z silnikiem V6 bez elektryka ściągnięte ze Stanów. Cena nie bierze się też znikąd, bo wersja ST i Platinum na rynek europejski posiada wszystko w standardzie co można sobie domówić w markach premium oprócz head-up.
tyśęcy? Co to jest?
@@tomaszwojcik8772 dzięki, poprawione ;)
Widuje w Częstochowie za 330 z 2020
Ostatnio widziałem takiego na krakowie jak przejeżdzał i powiem, że do miasta ideał!
Szczególnie przy parkowaniu, weź przestań...
@@marekjanczewski przecież to sarkazm 😜 gdzie taką kobyłą po mieście
Nie byłem pewien, sorry 😄😄
A pomyśleć ,że w stanach jest jeszcze większy expedition :)
Poważnie?
Patrząc na wielkość było Explorer < Expedition < Excursion czy jakoś tak💁♂️
Całe stany to przerost formy nad treścią...
Jest jeszcze transit w Europie 😁
@@rzechos1987 transit przy Excursion to kompakt 😂
Ooo Mareczek sie skusił. Bardzo fajna prezentacja, taka na luzie i z humorem 😁🥃🥃
Uwielbiam amerykańskie auta.
Szkoda że już nie robią takich fikuśnych aut jak PT Cruiser, HHR, 300C..
Ale gdyby budżet pozwolił to takiego forda chętnie..
PT Cruiser? Jechałeś tym kiedyś? Plastik-Fantastik, spalanie jak w czołgu a promień skrętu jak okręt flagowy US Navy. Na piętrowych parkingach podjazdy i zjazdy na 2 razy. Zaś co do Explorera, to nie wiem czy na europejski rynek ma inne zawieszenie ale w wersji amerykańskiej gdy dostałem z wypożyczalni jako samochód zastępczy to na pierwszym ślimaku przy autostradzie o mały włos nie przytarłem barier ochronnych, dodam, że po przesiadce z Toyoty LC200, czyli auta nie słynącego z pokonywania zakrętów.
@@kennyboypl posiadałem 4 lata, poszedł silnik, niestety.
Jeden z wygodniejszych aut jakie posiadałem.
Co do promienia skrętu, to kwestia przyzwyczajenia.
W wielu Vagach jest więcej plastiku niż w PT czy HHR.
Poza tym też trzeba wziąć pod uwagę że Amerykanie mają jaja i wypuszczają różne dziwne auta a nie tak jak u nas nudne Vagi (cała gama od skody po audi).
@@Jezolek87 Skoro twierdzisz, że to jedno z wygodniejszych aut, które posiadałeś, to zastanawia mnie z czym miałeś do czynienia. Poza ciekawą stylistyką z zewnątrz dla mnie to jest samochód porażka. Nie jestem fanem VAG, poza wyjątkiem, jakim jest Porsche.
@@kennyboypl generalnie właśnie grupa VAG, wszelkiej maści ople, japońce i Włoszki.
Jedynie wygodniejsze to alfy i Lancie, a tak to amerykańce są jak kanapy.
Ja miałem PT 2.0 w automacie, spalanie gazu rzędu 10l.
Uważam że to dobry wynik, uwzględniając to że nie miał przyspieszenia jak sportowe auto.
W trasie płynął, może mniej niż Pacyfica, ale nie bolały mnie uszy ani kręgosłup po trasie 500-600 km :)
Ekran w pionie, dla mnie porażka.
A ja szykuję się na Bronco Raptor lub F-150 Raptor R. 💪
Był fajny gdy kosztował max 350 tys. Ale przy obecnej cenie 420 tys. to przesada. Ten model jest fajny do miasta, gdy nie jeździsz więcej niż 25km, na tyle starcza bateria i możesz go ładować w domu i w pracy. Ale w trasie max prędkość to 180km/h bo robi się głośno od wiatru i spalanie jest między 16 - 18 l / 100km
Prawdziwe sztuczne drewno :)
😄😄
Gdzie zostało sprzedane te 5000 sztuk o których mowa w filmie? Na jakim obszarze?
Chyba w całej Europie. Bo przecież nie w Polsce.
Fajny tylko ten słupek A jest denerwujący i jak nie patrzę na wygląd wnętrza, to ten ekran to tragedia.
Gdyby oferowano Highlandera w wersji długiej na naszym rynku, to Ford mógłby zacząć się bać.
Jak będzie w cenie Passata, to biorę, tylko wywalcie te siedzenia z trzeciego rzędu, bo gdzie upchnę zbiornik na LPG.
Nie dla psa kiełbasa. Nawet jak ten samochód będzie miał 20lat to możesz o nim pomarzyć. Kup se gulfa.
@@Cafe_del_mar To była ironia, a ty skąd wiesz ile kto ma w kieszeni ?, poza tym takie teksty są prostackie.
Pierwszy 😉 pozdrawiam prowadzących i oczywiście wszystkich oglądających
Nawzajem.
Ok dzięki ale ja ciebie nie pozdrawiam.
@@Cafe_del_mar Jak to mówią, margaritas ante porcos- zobacz czy ci coś z butów nie wystaje 😄🤣😝
Nice pants, I like the color🙂
Też czuję ten urok Amerykańskich aut...niby tandeta ale ma coś w sobie u nas czysty zysk.
Świetna audycja.
8:21 Rozwaliło mnie :D
Super auto. Nie interesują mnie auta popularne ,europejskie. Zawsze taki będzie się wyróżniał, nie ma dpf u dziwnych klapek w kolektorze, egr ów , nie wiem jak z trwałością rozrządu . Ale myślę, że ten samochód bardziej jest stworzony dla ludzi a nie dla serwisów.
Samochód petarda
Amerykanie salutują całą dłonią, nie dwoma palcami , po drugie nie salutuje się do pustej głowy ( bez nakrycia)
uwaga tłumaczę, dlatego to nie salut:)
Ten ford jest na pewno Amerykański czy niemiecki ?
Amerykański. W Niemczech w R&D tylko dostosowali go do warunków w Europie
Dlaczego pomiędzy ceną w Stanach a w Polsce jest tak ogromna dysproporcja?
Podatki i oplaty ekologiczne.
Za to mieszkamy na czystej planecie europa;)
Ten telewizor powinien mieć co najmniej 40", bo jakiś taki mały, nic nie widać... 😄😄🤣
nie rozumiem tego ponad 300 tys zł....... skoro we fordzie konfigurator zaczyna sie od 424tysiące PLN
Może z rabatem ?
@@marekjanczewski hahahaahh rabat 50% na samochód xD
no może z rabatem xD.....
Dla mnie i 50% to za dużo- na ch... mi taki niepraktyczny samochód ?- jakbym nawet mieszkał na wsi to bym wolał pickup-a np Toyotę Hillux, a do miasta to jak najmniejszy, żeby móc zaparkować i nie wydawać za dużo na wachę- m. in. po to wziąłem Swifta.@@PrawdziwyNaczelnik
@@marekjanczewski Jeżdże na co dzień 5,3m pickupem po mieście z skromnym 2.7.
Samochód praktyczny, problem z parkowaniem mam przez ich małą ilość nie rozmiary, pali mi średnio 12 litrów w mieście gdzie Ibiza z prawie o połowę mniejszym silnikiem pali 8-9 litrów.
Minus to czasami zawrócić przez amerykańskie podejście do skręcania ale wystarczy dać dużo więcej gazu i zaraz samochód ma promień skrętu jak kei car :3
@@marekjanczewski no ja bym także fiorda nie kupił ze względu jaki niesmak mi pozostał po mondeo. Natomiast pickupa też bym nie kupił - nie potrzebuję paki na papierki po lizakach, gdzie komfort jazdy jest jak na podskakującym taborecie.
1:55 a do kościoła też się nada? ;)
Ideolo🤣
Dla proboszcza tak.
12:58 czy to gatki czy rajstopy XD
to wiosna;)) jesienią;)
Zwykły Citroen C8 z lat 2002-2014 miażdży go pojemnością bagażnika i możliwościami przewozowymi po wyjęciu wszystkich foteli, a także bez foteli jedynie w trzecim rzędzie. Bez wszystkich foteli ma prawie 3000 litrów pojemnosci, a ten 2200l, na dodatek C8 jest krótsze i łatwiej się nim jeździ w polskich warunkach. Uważam, że zabicie minivanów było ogromnym błędem i nieporozumieniem, bo suvy jak widać nawet ogromne nie posiadają takich samych możliwości, jednocześnie będąc przy tym o wiele wiele wiele droższymi autami w zakupie.
Po pierwsze, sam napisałeś że takiego C8 już nie produkują, a nie każdy chce 10...20-letnie auto.
Po drugie - jak chcesz Vana z dużą ładownością nadal możesz kupić Turneo Connect/Caddy i masz ponad 3m3. Tylko to nie o to chodzi...
Z tego co piszesz nie jesteś grupą docelową (ja zresztą też) Explorera a właśnie Turneo/Caddy (i rodzinne i pakowne i tańsze niż niejeden już kompakt)
@@konradwiniarski Bardziej chodzi o zabicie minivanów na siłę. Tourneo i Caddy to jeszcze inna grupa.
@@p7hyte nie wiem czy na siłę, częściowo malejąca sprzedaż (klient) , częściowo większa marża (producent). Np Ford wycofał S-MAXa i Galaxy no i zostały SUVy, a dla tych co potrzebują rodzinne auto w mniejszy budżecie właśnie jest Turneo Connect - sprawdziłem go i nadaje się ;-) ale owszem, nie jest to już SMax. Szkoda Vanów ale to rynek determinuje strategię producentów.
hahahaha co Ty w ogóle porownujesz. starego szrota z autem za 60 70 tys euro
Mega auto!! Jak w nocy ladujemy to srednia wychodzi niecale 5L/100km. Przy tych osiagach te wszystkie „premiumy” z Niemiec czy Szwecji sa do niczego. Szukalismy dla Zony…wsiadla z klasy premium i sie zakochala, ja tez - i ten normalny silnik!!! Nie zadne 1.3 z 10 turbinami….
Test przyspieszenia ma szutrze...
Hmm dokładam ciut i mam Dyscovery 5, a do niego to ten ford nawet nie ma podejścia.
Dodge durango wciąga go nosem... 😉
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
Ja mam explorera, kolega Durango RT - Explorer szybszy , wiekszy . Teraz zmienia na SRT i to już jest różnica na korzyść Durango - ale to wyczynowy Suv
irytujące te prowadzenie... Chłopie robisz to jakbyś dzieciom w przedszkolu opowiadał bajkę o Jasiu i Małgosi
Chyba nie wiesz, że ludzie preferują takie traktowanie. Pogłaskać, spokojnym głosem mówić i poprowadzić za rączkę.
Akurat Julek tu pasuje.
@@metalic1990 w sumie to nie wiem, czy się cieszyć czy płakać;)
@@juliuszszalek2472 można płakać z radości
@@juliuszszalek2472 a tak na poważnie, to widząc testy na otomoto które są wypadkową próśb o pokazywanie prawie każdej pierdoły, to tak się później kończy chcąc zadowolić wszystkich.
Osobiście mnie tam nie przeszkadza taka forma.
Zastanawiam się, po ch... komu w Polsce takie auto ?
Dla tego kanału skończyły się już pomysły na nowe odcinki i robią aby zrobić na sztukę
@@piotrs3169 Ja nie widzę celowości zakupu takiego auta u nas w Polsce, chyba, że na jakieś zadupie,ale wtedy bym wybrał jakiegoś japońskiego pickup- a 4x4
Myślałem, że nie trzeba mieć wyobraźni aby widzieć sens. Nie wiem jak ty ale cieszę się jak mam auto w którym przewiozę więcej znajomych na wycieczkę tnąc tak naprawdę koszty. Jak potrzebuję coś przewieźć to nie muszę zamawiać transportu. Nie czuję się ściśnięty jakbym był w konserwie co jest typowe dla większości aut na rynek europejski.
Jeżeli dalej się pytasz na uj to pytaj właścicieli Q7 i X7 na uj takie auta. Mnie bardziej zastanawia na uj ludziom te pseudo SUVy typu Q3, Q5, RAV4 i wszelakie tałatajstwo zwane crossoverami kiedy jest to tak samo ciasne i niepraktyczne jak ich zwykłe odpowiedniki.
Uprzedzę cię że bus typu VW Transporter czy Renault Trafic nie wszystkim pasuje i co najgorsze to ich silniki (głównie diesle) i predyspozycje terenowe. Nie jest problemem utknąć takim busikiem zjeżdżając z asfaltu. No i jeszcze parkowanie busikami to jest dopiero komedia. Bardzo długi rozstaw osi utrudnia zmieszczenie się na miejscach parkingowych i dochodzą bardzo niskie zwisy przednie oraz tylnie. Innymi słowy busik też szałowy nie jest.
Moje daily to 5,3m pickup i gdybyś się zastanawiał na uj mi, to mam sporo powodów:
- przewóz rzeczy z działki i na działkę
- lekkie dorabianie sobie
- auto na wyjazdy, bo będzie mieć namiot nad paką
- musi być wygodne ale i wjechać na nieutwardzone drogi
Na miejskich parkingach spokojnie się mieszczę, a do galerii handlowych nie jeżdżę częściej niż raz na rok. Każdy kto nie widzi sensu w autach typowych na rynek amerykański, chyba tylko jeżdżą dom-praca-galeria-dom i nie używają aut w innych celach.
@@metalic1990 taa super praktyczne auto
A czemu nie? Niech każdy jeździ tym czym lubi, sam jakbym miał siano to jeździłbym extrusionem
Po cholerne testujecie prawie nowe samochody? Używanych już nie ma? Odkąd pojawił się ten siwy bajerant kanał idzie w złą stronę
Gdybys śledził uważnie kanał, wiedziałbyś, że „siwy bajerant” testuje tylko nowe samochody i odcinki z jego udziałem wlatują w każdy wtorek. Uwielbiam ludzi takiego pokroju 😂
@@marcelidebski Cieszę się, że uwielbiasz. Niestety nie mam tyle czasu co Ty aby śledzić uważnie co się dzieje na kanale. Jednakże dobrze wiedzieć
Tylko w Europie takiej wielkości auta, kosztują jak półtora czy dwa takich Explorer. A o taki dźwięk V6 i w tej cenie, EU aut niema. Genialny samochód, wart każdego grosza! Nie płacisz za "znaczek". Chcesz super jakość - Lincoln Aviator!
ua-cam.com/video/1NmM1OoycPg/v-deo.html
V6 to nie v8, a kupować auto dla warkotu silnika to już niezłe przegięcie.
@@marekjanczewski gust - to jak dupa, każdy ma swoją. Całe życie jeżdżę USA V-mi i niema lepszego silnika (jak dla mnie)!
@@antonsamborskyi9978 Najważniejsze, żeby Tobie się podobał, to była tylko moja subiektywna opinia.