Ktos nie ruszył mapy i jak jest naładowana hybryda na niskich obrotach jedzie z hybrydy dlatego nie jedzie na dole . Tez się kiedyś z tym męczyłem 😊, bo mapę ma penie dobrze zrobiona. PS dobrze że jest trochę jeszcze trochę ludzi z pasją co wie jak ogarnąć ten temat. Pozdrawiam Grzegorz Szulc Szulc Motorsport
5:30 mówisz, że temperatury sięgają 900 stopni, a za chwilę, że są wyłączone lub przeskalowane w sofcie? Jeśli by tak było to byś nie zobaczył w odczycie tych 900 stopni. Może limiter już ciął moc ale nie poczytałeś tego i nawet nie wiesz a już płacz. Ciśnienie oleju - ile BAR ciśnienia chcesz wycisnąć z tej pompy? :) Silniki DDV, czy DEN to nie CRT i się nie zacierają. Pieprzenie, że podniesienie ciśnienia oleju ratuje sytuację to bzdura - wystarczy porównać mapę ciśnienia oleju między modelami silników które zacierają się po 70tk a tymi które kręcą 500tyś. Oczywiście można podnieść ten 1 bar na wolnych do 1.5BAR choć sądzę, że ten DDV tak już ma w serii. Dowalenie momentu z dołu w dieslu to żaden problem. Tylko to bardzo obciąża skrzynię i silnik. Chcesz podnosić obroty skrzyni, żeby nie zrzucała tak nisko, a marudzisz, że nie ma momentu od dołu :D Ogólnie zirytowałeś mnie swoim biciem piany więc masz tu merytoryczny komentarz i się ustosunkuj.
@@damiankaczmarczyk2822 tyle samo to mam w m57n 20 letnim dieslu po chipie na lekkiej hybrydzie.. gdybym zmodyfikował dolot to byłoby z 350km i spalanie nie 12,5 a 8l to się nazywa nowe KAŁDI
Bzdura , Owszem te silniki zacierają się podczas jazdy ale na niskich obrotach ,właśnie ok 1100 -1500 i tylko tam musisz podnieść ciśnienie oleju .Niewiele poprawiłeś a szumu jak byś coś na nowo wymyślił ....
Ktos nie ruszył mapy i jak jest naładowana hybryda na niskich obrotach jedzie z hybrydy dlatego nie jedzie na dole . Tez się kiedyś z tym męczyłem 😊, bo mapę ma penie dobrze zrobiona.
PS dobrze że jest trochę jeszcze trochę ludzi z pasją co wie jak ogarnąć ten temat.
Pozdrawiam
Grzegorz Szulc
Szulc Motorsport
5:30 mówisz, że temperatury sięgają 900 stopni, a za chwilę, że są wyłączone lub przeskalowane w sofcie? Jeśli by tak było to byś nie zobaczył w odczycie tych 900 stopni. Może limiter już ciął moc ale nie poczytałeś tego i nawet nie wiesz a już płacz.
Ciśnienie oleju - ile BAR ciśnienia chcesz wycisnąć z tej pompy? :) Silniki DDV, czy DEN to nie CRT i się nie zacierają. Pieprzenie, że podniesienie ciśnienia oleju ratuje sytuację to bzdura - wystarczy porównać mapę ciśnienia oleju między modelami silników które zacierają się po 70tk a tymi które kręcą 500tyś. Oczywiście można podnieść ten 1 bar na wolnych do 1.5BAR choć sądzę, że ten DDV tak już ma w serii.
Dowalenie momentu z dołu w dieslu to żaden problem. Tylko to bardzo obciąża skrzynię i silnik.
Chcesz podnosić obroty skrzyni, żeby nie zrzucała tak nisko, a marudzisz, że nie ma momentu od dołu :D
Ogólnie zirytowałeś mnie swoim biciem piany więc masz tu merytoryczny komentarz i się ustosunkuj.
A skad Pan jesteś Podlaskie? Co proponujesz w bmw f01 740 d polift 313ps
Czym robiles w skrzyni? xhp?
EGT do ilu dochodzi ?
co to znaczy "utopienie filtra cząstek stałych" ?
Stopienie wkładu
Od temperatury się topi
320 KM tylko M57 N57 lepiej wychodzą
@@damiankaczmarczyk2822 tyle samo to mam w m57n 20 letnim dieslu po chipie na lekkiej hybrydzie.. gdybym zmodyfikował dolot to byłoby z 350km i spalanie nie 12,5 a 8l to się nazywa nowe KAŁDI
Bzdura , Owszem te silniki zacierają się podczas jazdy ale na niskich obrotach ,właśnie ok 1100 -1500 i tylko tam musisz podnieść ciśnienie oleju .Niewiele poprawiłeś a szumu jak byś coś na nowo wymyślił ....