я бы точно не доверил свою машину этому сервису. это писец какой-то товарищи, мне хватило фразы про egr и потом увидел, как смывают все дерьмо в каты.... зато теперь я видел больше, знаю как выглядят рукожопы.
при всем уважении.менять двигатель из-за форсунок это слишком.да еще и на контрактный.не по тому пути идете ребята.вас смотрят рядовые автовладельцы и советы должны быть максимально дешевые по финансам.
211 хорошо, но не для форсунок, GDI форсунки это 201в кобу+ 208 в бак, из моей практики только так можно оставить течь, более точный диагноз по протечки это пробы газоанализатор ( количество частиц не сгоревшего топлива ppm) в каждый цилиндр через час после остановки. Как смонтирую ролик выложу. Спасибо за видео. Удачи.
Добрый день. Не применяю способ подачи раскоксовки в коллектор подобный твоему. Применял лет 20 назад и был горд, какой я умный и находчивый. Даже сюжет сняли на нашем ТВ обо мне (Интернет в 2004-м был не столь распространён). Там всё как у тебя, пусковая форсунка перед ДЗ, дым и копоть из выхлопа.В 2007-м Ликви Моли проводили семинар. Там они презентовали установку очистки, в которой была реализована подача, среди прочего, раскоксовки перед ДЗ капельным способом. Семинар вёл главный технолог Ликви Моли. Ему то я и похвастался, насколько я крут, относительно немцев тупорылых. Он со мной категорически не согласился. Мол слишком много вы одномоментно подаете, смываете хорошо, но при очень большом количестве грязи можете и нарваться.Лучше капельно и не за один раз. В 2012-м случай произошел неприятный. Машина была из Москвы, Тигуан 2.0 tsi ,. Сколько там дерьма я оценить не мог, эндоскопа тогда у меня не было. Подымили, масло сменили, клиент уехал. Через неделю стало клинить фазики. Через две - перескок цепи. Клапана и два поршня под замену. Вроде моей прямой вины и нет, но вот слова немца вспомнил и переживаю до сих пор. С тех пор на современных ВАГ tsi, tfsi, только химия форсунок, а впуск со снятием (коллектора или головы, если 1.4), ручками.
Не открыл окно в машине,сработает сига напрыгаешься вокруг, налил химии в двс - масло не поменял,форсы моют и проверяют, на стенде. Поменять двигатель!!! Писец лучше поменять " мастера"
Привет). Я рад новому и интересному видео и подходу к промывкам... Наконец-то пошел принцип - "пусть работает химия" , а не мотор с руками. Грязь(шлам и т.д.) очень "любит" покиснуть в химии, попариться. Просмотрев много видео про про'мывки и раскоксовки , я сделал вывод что бешенное кол-во химии уходит просто нахуй... Добиться результата можно намного меньшим кол-вом химии, или используя то же кол-во химии отмыть "потроха" до новья. "Мыть не колличеством а умением!" - наш девиз шеф-мастеров в нашей клининговой компании). Правильный порядок процедур, правильное применение и правильная химия - убьют любой водородинг и др. грязь без бешенного расхода химии. Вы очень много ябашете химии, вас так учат для повышения своих продаж...
Форсунка непосредственного впрыска не промывается! Ни бензиновая ни дизельная. Когда вы это уже поймете наивные люди? Ибо пребывает в огресивнейшей температурной и оксидной среде под высоким давлением. Что приводит к необратимым механиническим и химичнским повреждениям распыляющей ее части. Говорю это вам как специалист по ремонту ТНВД.
Я тоже хотел спросить об этом, почему так её мыть? она ж там в самом аду работает и должна держать давление от сжатия и детонации за один такт поршня. Ну такое...
Спасибо за видео.Как всегда лайк. Андрей прав если форсы сут то только замена но перед этим чистка камеры сгорания . Лучше жесткая раскоксовка. 211. Маленькое дополнение . Добавите в бак 208 и после пробега 300-400 км сделайте эндоскопию. Увидите какой эффект . 211 во время промывки разрушает кокс . а 208 домоет форсунки и почистит камеру сгорания .
Помыл Димексидом по вашему способу 1nz на приусе пробег 230тыс. масло ел 1л. на 2000км. После промывки масложор прикротился вообще. Спасибо за совет и наглядные пособия. Молодцы
Я тоже у себя мыл демиксидом 2nz побоялся в 3 этапа сделал один этап, до промывки жрал на 2000 1л. Сейчас уже проехал 6000 ещё не доливал ни разу но масло потихоньку уходит. Однозначно эффект есть. Ps. Отпишись если какие будут изменения. Всех благ.
@Трезвый Взгляд Какой у вас расход бенза? У себя отмывал шедяшим режимом...добавляю в моторное масло диэстеровое масло 5-7%от обьема, за тысяч 15 муфта ввт и цепь блестит, но масло жрет примерно литр на 1000 может чуть меньше, движок тарабанит, сыплю дисульфит молибдена в масло, местами стучит меньше
@Трезвый Взгляд у меня такой же на резине 185/70/14 литье(приподнята на 2см немного трет при макс вывороте), когда ставил 155/80/13 литье расход в районе 8.5-9л разгон и динамика лучше, еще катализатор пробил +10%к тяги до 3ей передачи. Вы через обд2 v 1.5 к компу подключались?
Недавно с родственником меняли форсунки на его приоре. Какие признаки: с утра заводится как часы, но если после прогрева заглушить к примеру на заправке, то затем просто поворачивая ключ в замке машину не завести. Приходится нажимать педаль газа до упора и заводить. Заводится чих-пых пару секунд, затем нормально. Заглушил на 2-3 минуты, опять такая кочерга. После замены форсунок на новые такой хрени больше нет. Ключик повернул, двигатель завелся как положено. Вот у нас был такой признак.
При промывке форсунок GDI после насоса тнвд излишки топлива сливаются в бак? Если да , то судя по видео Вы его заглушили.а не закольцевали обратно в емкость с химией. А какое давление может там быть ? Не вырвет заглушку? Может я что то не допонимаю?
бредятину какую то посмотрел. если на двигле стоит прямой впрыск и ТНВД. да хоть неделю мой эти форсунки. их только менять но ни как не двигатель менять. парня развели бедолагу.
У Тойоты в регламенте идёт каждые 15 000 очистка топливной системы используйте Toyota genuine fuel injector cleaner (P/N 08813-80013) либо аналог. Это для непосредственного впрыска
@@pokht в бак заливается присадки какая-то. В интернете посмотрите как и что . Это я нашёл на сайте Тойоты в регламенте к к машинам имеющим двигатели с непосредственным впрыском
это разводилы, аналогичный результат на ГБО )))) разбирал мотор на ГБО прошел 75к - чистый как тыс 10 на бензе . Легкий налет на впуске, клапана в идеале ....
@@Дмитрий-з2ш5в уточните на какой смеси мотор . Если на метане то не удивительно. Газ значиткльно меньше даёт лака и отложений чем бензин с тем же пробегом.
Отключать нужно только если ему конец и денег на новый нету, но после отключения нужно прошить ЭБУ под новый режим работы, лучший вариант это просто иногда чистить клапан от сажи чтобы не зависал, ну а если на клапане отложения то это у вас слишком много масляных паров поступает из вентиляции картера которые смешиваясь с сажей образуют отложения. Если тема интересна ua-cam.com/video/DPs2HW38HuM/v-deo.html
Андрей, подскажите пожалуйста,как к 2azfe подключиться к рампе без спец .установки как у вас ? Как проще ? Шланг ,фильтр где состыковать для промывки ?
Столько манипуляций. Блин. Снял их на стенд поставил и за одно еще смотри распыление. А тут подключи отключи шланг туда сюда... самое важное а именно распыление то не увидать. А форсунки которые льют их при прогонах отмывках и тд потом и держат и распыляют хорошо.
Андрей, после мягко произнесенного слова "пуздуц", жёсткие слова "блядь" и "хули" режут ухо. 😀😀😀 Ты ж вежливый Мастер Своего Дела. От тебя таких слов просто не ожидаешь. Поменяй их хоть на "пелять" и "фуйня"😀, думаю будет лучше👍 А так-то как всегда были интересны, Молодцы! 👍👍👍
я валеру пену лил в 4 цилиндра 6 раз ! потом выдувал грязи было ппц пробег 700 000- а масло не поменял ! решил крышку открутить масла заливную так там все блестит =)
Раз вы проводите иксперементы,то есть щас в интернете собирают люди систему подачи воды в цилиндры перед дроселем много пользы от нее.И происходит почти постоянная чистка камер сгораний водородом.Вместо воды можно и также к примеру подовать BG 206 как для профилактики.Так же можно и тосол вместо воды подать.В общем много чего можно пробовать.Тема эта щас интерестная вода распыляется форсункой и струя нельется.Возможно вам и многим подписчикам это будет полезно.Не реклама а для пользы автовладельцев.
У меня была такая проблема. Я форсунки около часа грел в димексиде, почти до кипения довёл. Потом просто продул авиационным киросином. Бежать перестали. Теперь есть запасные форсунки😁. Двигатель 111 мерс.w202
Андрей очень интересные ваши ролики...но подскажите как можно промыть форсунки непосредственного впрыска такой установкой например мазда сх5 где тнвд давит давление до 120 бар а такая установка давит максимум 5 бар....некоторые сервисы говорят что такие форсунки невозможно промыть...только испортить
ну вот, меняй двигло, а откапиталить не реально? привез я как-то на сервис АКПП с рено старого, ребята говорю надо перебрать, хочу. Те нет закажи контракт нахер тебе надо. Ребят ))) я хочу узнать контракт, это всегда идеал)))?
Видео о том как избежать мудаков как на видео😁 сорри за тафтологию. Форсы на стенд. Показания компрессии на холодную и на горячую. Форсы мыть имеет смысл только со сьемом. Дроссельная заслонка моется так же со сьемом. Ибо есть возможность убить датчики кислорода, которые сторят порядка 16 т.рублей, применительно к указанному авто. Итог 32 т.р. К тому же потребуется поменять масло, свечи и топливный фильтр. Это еще 13 т.р. А об этом никто не говорит. Итог в том что предьявят счет на 45 т.р а по сути 80% стоимости нормального ремонта мотора.
Жабры они закрывают,когда идёт дым. А про какое экологическое преступление ты ведёшь речь? Подымила машина и перестала. Они же не вылили отработку на землю и не прикопали её на камеру! :-) . Если ты считаешь,что сильно дымит -тогда надо все государственные автобусы и грузовики тормозить подряд и выписывать штрафы. Они техосмотр проходят только потому, что иначе автопарки станут....
Лучшая раскаксовка это когда крутишь стартером а не руками я тоже так думал!)) у меня такая же беда с форсунками (( все произошло из за одной самой простой детали по 55 рублей) а именно маслосъемные колпачки! Из за них форсы накрылись свечи накрылись кольца накрылись и масло всегда чёрная, в последствии чего думаю со вкладышами тоже беда короче двс на помойку из за каких то резинок стоимость которых 56 рублей)))
Ещё как забивается на этой неделе отвозил на чистку. Все такие методы прочистки выходят через жопу. Таким механикам не стоит доверять даже велик не то что машину! 😂😂😂 на своей машине он бы такое не попробовал.
Здравствуйте умная tayota allion 1.5 1nzfe плавают абортов дроссельной заслонки чистили диагностика делал сказал всё нормально всё равно плавают что делать
Пдскажите. Может сталкивались. Стрекочет при разгоне. Тойота королла 1.6 20008г. 200000км. Масла разные были.натяжители менял.форсунки мыл не снимая. Кудаб еще залезть? Спасибо
Андрей здравствуйте. Скажите пожалуйста, что вы делали с обраткой? Я при промывке обратку засунул в бутылку за по часа сей процедуры в бутылку налилось грамм 50. По этому поводу хочу поинтересоваться должно ли так быть?
Мыл я демиксидом такой же мотор на таком же равчике по методике крэйзи макса, 4 захода, отмыл движок до состояния нового практически, масло жрал 1литр на 2т.км, после демиксида он жрал в 2 раза меньше, но жрал, эти моторы не спасти, если он умирает, контрактный только ставить.
здравствуйте ,купил РАВ4 2000 г 2 рестайл,двиг 1 az fse ,4 wd правый руль,точно такой как на видео.Подскажите какой сканер для диагностики использовать.Диагностический разьем справа под рулем в салоне
24:10 ЧУШЬ!!! не один десяток форсунок восстановил от протечек! подтекание это не вердикт! а вполне устранимый дефект! восстанавливал как обычные так и FSI. да соглашусь что из 10 подтекающих форсунок 1 форсунка может продолжать подтекать в силу своего износа или внутренних повреждений.
Азамат Узбаев было бы неплохо узнать какой форсунки? непосредственный впрыск типо FSI или классический MPI. обычно качественная промывка устраняет течь! не устранимые течи встречаются редко, они чаще всего из за внутренних повреждений, и тогда форсунка под замену!
Результат равен 0....., очень много воды, а по факту - замена маслосъёмный колпачков на гбц и весь нагар сам исчезнет Не обманывайте обычных водителей(((
Если есть каталь - то его вначале отрезать надо при такой промывке. Если хона нет то и менять мотор по этому. А так сменил форсунки и побегает ещё. Я не понял приговора сходу про мотор. У меня шлам можно было отверткой выковыривать с под клапанной крышки и ничего бегает уже третий год и все ок. Бред. А метод раскоксовки интересный. При таком варианте типо в поддон не успевает осесть?
я недаано подписался на ваш канал.и я в большом ауте,как вы все подробно и наглядно описываете недостатки современных двс.вам бы в мади пойти работать)
Если это применять без предварительной раскоксовки, не будут ли твердые частички кокса портить хон. Ведь эта штука не размягчает кокс, а просто смывает. Как думаете?
я бы точно не доверил свою машину этому сервису. это писец какой-то товарищи, мне хватило фразы про egr и потом увидел, как смывают все дерьмо в каты.... зато теперь я видел больше, знаю как выглядят рукожопы.
А, разве нельзя выбить половину катализатора и сдать за деньги. И просверлить пять больших отверстий в оставшейся части?
Заодно и каты промыли
при всем уважении.менять двигатель из-за форсунок это слишком.да еще и на контрактный.не по тому пути идете ребята.вас смотрят рядовые автовладельцы и советы должны быть максимально дешевые по финансам.
нормально вы его помыли. на замену мотора)))) . деньги на ветер.
Раскоксовщики 🤣уевы😂😂 убили мотор.
@@КириллМакаров-ы4з 🤣🤣🤣😃😃😃
Вообще не понял ничего, человек приехал с форсунками, мотор хорошо работает они говорят меняй))
Это конечно интересно, но как чувствуют себя интересно катализатор и лямбда зонд после такой химии?
Каждый раз смотрю ВАС Андрей , ну как сериал на ночь- жена сказала. Огромное ВАМ СПАСИБО. даже часовой ролик смотрю на одном дыхании
Бедный катализатор, ему походу кирдык будет после такой промывки.
Спасибо за видео!
Как правило, после таких манипуляций и умирает катализатор, а если еще и масло не поменяли, то досвидос скажем и мотору.)))
211 хорошо, но не для форсунок, GDI форсунки это 201в кобу+ 208 в бак, из моей практики только так можно оставить течь, более точный диагноз по протечки это пробы газоанализатор ( количество частиц не сгоревшего топлива ppm) в каждый цилиндр через час после остановки. Как смонтирую ролик выложу. Спасибо за видео. Удачи.
наконец то умный человек в комментариях :)
Добрый день. Не применяю способ подачи раскоксовки в коллектор подобный твоему. Применял лет 20 назад и был горд, какой я умный и находчивый. Даже сюжет сняли на нашем ТВ обо мне (Интернет в 2004-м был не столь распространён). Там всё как у тебя, пусковая форсунка перед ДЗ, дым и копоть из выхлопа.В 2007-м Ликви Моли проводили семинар. Там они презентовали установку очистки, в которой была реализована подача, среди прочего, раскоксовки перед ДЗ капельным способом. Семинар вёл главный технолог Ликви Моли. Ему то я и похвастался, насколько я крут, относительно немцев тупорылых. Он со мной категорически не согласился. Мол слишком много вы одномоментно подаете, смываете хорошо, но при очень большом количестве грязи можете и нарваться.Лучше капельно и не за один раз. В 2012-м случай произошел неприятный. Машина была из Москвы, Тигуан 2.0 tsi ,. Сколько там дерьма я оценить не мог, эндоскопа тогда у меня не было. Подымили, масло сменили, клиент уехал. Через неделю стало клинить фазики. Через две - перескок цепи. Клапана и два поршня под замену. Вроде моей прямой вины и нет, но вот слова немца вспомнил и переживаю до сих пор. С тех пор на современных ВАГ tsi, tfsi, только химия форсунок, а впуск со снятием (коллектора или головы, если 1.4), ручками.
Не открыл окно в машине,сработает сига напрыгаешься вокруг, налил химии в двс - масло не поменял,форсы моют и проверяют, на стенде. Поменять двигатель!!! Писец лучше поменять " мастера"
Но главный вывод из видоса: водородинг - дерьмо.
Привет). Я рад новому и интересному видео и подходу к промывкам... Наконец-то пошел принцип - "пусть работает химия" , а не мотор с руками. Грязь(шлам и т.д.) очень "любит" покиснуть в химии, попариться. Просмотрев много видео про про'мывки и раскоксовки , я сделал вывод что бешенное кол-во химии уходит просто нахуй... Добиться результата можно намного меньшим кол-вом химии, или используя то же кол-во химии отмыть "потроха" до новья. "Мыть не колличеством а умением!" - наш девиз шеф-мастеров в нашей клининговой компании). Правильный порядок процедур, правильное применение и правильная химия - убьют любой водородинг и др. грязь без бешенного расхода химии. Вы очень много ябашете химии, вас так учат для повышения своих продаж...
Вы бы поделились своим опытом, а мы с удовольствием послушаем .
Форсунка непосредственного впрыска не промывается! Ни бензиновая ни дизельная. Когда вы это уже поймете наивные люди? Ибо пребывает в огресивнейшей температурной и оксидной среде под высоким давлением. Что приводит к необратимым механиническим и химичнским повреждениям распыляющей ее части. Говорю это вам как специалист по ремонту ТНВД.
Я тоже хотел спросить об этом, почему так её мыть? она ж там в самом аду работает и должна держать давление от сжатия и детонации за один такт поршня. Ну такое...
Спасибо за видео.Как всегда лайк. Андрей прав если форсы сут то только замена но перед этим чистка камеры сгорания . Лучше жесткая раскоксовка. 211.
Маленькое дополнение . Добавите в бак 208 и после пробега 300-400 км сделайте эндоскопию. Увидите какой эффект . 211 во время промывки разрушает кокс . а 208 домоет форсунки и почистит камеру сгорания .
Привет дружище 😃👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Привет Петрович!!!!
@@АндрейТоскин здравствуйте, можно ссылку на ваш самодельный отсосатель, спасибо.
Помыл Димексидом по вашему способу 1nz на приусе пробег 230тыс. масло ел 1л. на 2000км. После промывки масложор прикротился вообще. Спасибо за совет и наглядные пособия. Молодцы
Я тоже у себя мыл демиксидом 2nz побоялся в 3 этапа сделал один этап, до промывки жрал на 2000 1л. Сейчас уже проехал 6000 ещё не доливал ни разу но масло потихоньку уходит. Однозначно эффект есть. Ps. Отпишись если какие будут изменения. Всех благ.
@Трезвый Взгляд Какой у вас расход бенза? У себя отмывал шедяшим режимом...добавляю в моторное масло диэстеровое масло 5-7%от обьема, за тысяч 15 муфта ввт и цепь блестит, но масло жрет примерно литр на 1000 может чуть меньше, движок тарабанит, сыплю дисульфит молибдена в масло, местами стучит меньше
@Трезвый Взгляд у меня такой же на резине 185/70/14 литье(приподнята на 2см немного трет при макс вывороте), когда ставил 155/80/13 литье расход в районе 8.5-9л разгон и динамика лучше, еще катализатор пробил +10%к тяги до 3ей передачи. Вы через обд2 v 1.5 к компу подключались?
Какие признаки того что форсунки начали ссать?
Недавно с родственником меняли форсунки на его приоре. Какие признаки: с утра заводится как часы, но если после прогрева заглушить к примеру на заправке, то затем просто поворачивая ключ в замке машину не завести. Приходится нажимать педаль газа до упора и заводить. Заводится чих-пых пару секунд, затем нормально. Заглушил на 2-3 минуты, опять такая кочерга. После замены форсунок на новые такой хрени больше нет. Ключик повернул, двигатель завелся как положено. Вот у нас был такой признак.
Маленький нюанс по 211.....на холодном двигателе машина на растворе может не завестись...подключается только на прогретый двигатель
Так он об этом в видео сказал. ))
Промывка бензиновых форсунок всех типов. Чистка форсунок. Диагностика форсунок непосредственный впрыск, прямой впрыск, direct injection, форсунки атмосферного двигателя. ua-cam.com/video/JhHGJgx0ER0/v-deo.html
При промывке форсунок GDI после насоса тнвд излишки топлива сливаются в бак? Если да , то судя по видео Вы его заглушили.а не закольцевали обратно в емкость с химией. А какое давление может там быть ? Не вырвет заглушку? Может я что то не допонимаю?
тема льющихся форсунок раскрыта , промывайте впуск и затем меняйте двигатель ))))))))))))))))))))
бредятину какую то посмотрел. если на двигле стоит прямой впрыск и ТНВД. да хоть неделю мой эти форсунки. их только менять но ни как не двигатель менять. парня развели бедолагу.
У Тойоты в регламенте идёт каждые 15 000 очистка топливной системы используйте Toyota genuine fuel injector cleaner (P/N 08813-80013) либо аналог. Это для непосредственного впрыска
И как?
@@pokht в бак заливается присадки какая-то. В интернете посмотрите как и что . Это я нашёл на сайте Тойоты в регламенте к к машинам имеющим двигатели с непосредственным впрыском
@@MultiMILLER100 круто ты
Пробовал?
@@pokht не у меня обычный мотор. Может Тойота понимает что такой впрыск загаживает моторы и Поэтому придумали очистку такую
Андрей где форсунки 1 az fse купить??? А то или контракт какой-то либо уже убитые! Подскажите где проверенные!!!!!
Геи из водородинга уже начали ставить дизлайки.
это разводилы, аналогичный результат на ГБО ))))
разбирал мотор на ГБО прошел 75к - чистый как тыс 10 на бензе .
Легкий налет на впуске, клапана в идеале ....
@@Дмитрий-з2ш5в в чем развод ?
в чистке водородом, это обычный горючий газ )))))))))
@@Дмитрий-з2ш5в а главное зачем разбирать мотор на гбо с малым пробегом ? Если там все гуд ?
@@Дмитрий-з2ш5в уточните на какой смеси мотор . Если на метане то не удивительно. Газ значиткльно меньше даёт лака и отложений чем бензин с тем же пробегом.
Ссали 2 форсы на стенде, после химии и ультразвука стали держать давлление. Форсы с 1az - fe по расходу не заметно изменений.
Какую химию использовали на плачущих форсах?
Стараюсь смотреть ваши видео.
Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться
,подобным случаем:ua-cam.com/video/FyKC8CqIZ6o/v-deo.html
Афтору Лайк
Андрей здравствуйте ,хотел у вас спросить , ваше мнение по поводу отключения клапана егр и Сажевого Фильтра
на современных дизелях
Отключать нужно только если ему конец и денег на новый нету, но после отключения нужно прошить ЭБУ под новый режим работы, лучший вариант это просто иногда чистить клапан от сажи чтобы не зависал, ну а если на клапане отложения то это у вас слишком много масляных паров поступает из вентиляции картера которые смешиваясь с сажей образуют отложения.
Если тема интересна ua-cam.com/video/DPs2HW38HuM/v-deo.html
Андрей, подскажите пожалуйста,как к 2azfe подключиться к рампе без спец .установки как у вас ? Как проще ? Шланг ,фильтр где состыковать для промывки ?
Столько манипуляций. Блин. Снял их на стенд поставил и за одно еще смотри распыление. А тут подключи отключи шланг туда сюда... самое важное а именно распыление то не увидать. А форсунки которые льют их при прогонах отмывках и тд потом и держат и распыляют хорошо.
Андрей, после мягко произнесенного слова "пуздуц", жёсткие слова "блядь" и "хули" режут ухо. 😀😀😀
Ты ж вежливый Мастер Своего Дела. От тебя таких слов просто не ожидаешь. Поменяй их хоть на "пелять" и "фуйня"😀, думаю будет лучше👍
А так-то как всегда были интересны, Молодцы! 👍👍👍
Ну да согласен ухо режет
Привет с Алтая !!! Хотелось бы увидеть компьютерную диагностику 2AZ-FSE , информации в интернете мало , многим думаю поможет . За ранее благодарю !!!
Интересно было бы посмотреть на состояние сот катализатора до и после промывки. Скорее это поподалово на сотни баксов.
я валеру пену лил в 4 цилиндра 6 раз ! потом выдувал грязи было ппц пробег 700 000- а масло не поменял ! решил крышку открутить масла заливную так там все блестит =)
А что просто снять и помыть нельзя? Я снимал и мыл.Зачем всю грязь через движок пропускать? Хрень.
Раз вы проводите иксперементы,то есть щас в интернете собирают люди систему подачи воды в цилиндры перед дроселем много пользы от нее.И происходит почти постоянная чистка камер сгораний водородом.Вместо воды можно и также к примеру подовать BG 206 как для профилактики.Так же можно и тосол вместо воды подать.В общем много чего можно пробовать.Тема эта щас интерестная вода распыляется форсункой и струя нельется.Возможно вам и многим подписчикам это будет полезно.Не реклама а для пользы автовладельцев.
У меня была такая проблема. Я форсунки около часа грел в димексиде, почти до кипения довёл. Потом просто продул авиационным киросином. Бежать перестали. Теперь есть запасные форсунки😁. Двигатель 111 мерс.w202
один умный человек недаано сказал,что раньше двс делали инженеры,а сейчас их делают маркетологи.и такие люди как вы возвращают их к жизни
Андрей очень интересные ваши ролики...но подскажите как можно промыть форсунки непосредственного впрыска такой установкой например мазда сх5 где тнвд давит давление до 120 бар а такая установка давит максимум 5 бар....некоторые сервисы говорят что такие форсунки невозможно промыть...только испортить
Мастер конечно мастеру рознь,но зАчем пальцем открывать заслонку?
ну вот, меняй двигло, а откапиталить не реально? привез я как-то на сервис АКПП с рено старого, ребята говорю надо перебрать, хочу. Те нет закажи контракт нахер тебе надо. Ребят ))) я хочу узнать контракт, это всегда идеал)))?
Любители мыть двигатель часто прилипают на деньги
Однозначно лайк за данный видос !
Спасибо большое за такое познавательное видео !
Для себя ценную информацию получил .
Спасибо , всегда интересно и позитивно смотреть )
Новая метода , довольно таки продуманная !
Видео о том как избежать мудаков как на видео😁 сорри за тафтологию. Форсы на стенд. Показания компрессии на холодную и на горячую. Форсы мыть имеет смысл только со сьемом. Дроссельная заслонка моется так же со сьемом. Ибо есть возможность убить датчики кислорода, которые сторят порядка 16 т.рублей, применительно к указанному авто. Итог 32 т.р. К тому же потребуется поменять масло, свечи и топливный фильтр. Это еще 13 т.р. А об этом никто не говорит. Итог в том что предьявят счет на 45 т.р а по сути 80% стоимости нормального ремонта мотора.
И + катализатор. ))
И ещё каталик, если их не два, как бывает в новых авто
Как ещё вас экологи за жабры не схватили? Видос как доказательство экологического преступления. Ребята
Жабры они закрывают,когда идёт дым. А про какое экологическое преступление ты ведёшь речь? Подымила машина и перестала. Они же не вылили отработку на землю и не прикопали её на камеру! :-) . Если ты считаешь,что сильно дымит -тогда надо все государственные автобусы и грузовики тормозить подряд и выписывать штрафы. Они техосмотр проходят только потому, что иначе автопарки станут....
Методика проверки форсунки огонь! А как Ваш эндоскоп называется?
Андрей здравствуйте! Скажите пожалуйста а нужно ли глушить обратку
А что происходит с катализатором в момент промывки? И нечего, что не через воздушный фильтр воздух с пылью и всем в мотор?
Его скорее всего уже нет)
Андрей! А дизельные форсунки ,?
Интересно,какой результат,будет.
Дизельные комон рейл на давлении в 15 раз большем работают. Для них винс есть🙂
Я понял так-катушка под єлектричеством откривает подачу промивки а у вас "замочка" без катушок?как єто?
Спасибо! Подтвердили мои мысли.Если форсунка льёт- только менять.
Здравствуйте, Андрей а нужно ли при такой промывке "глушить" обратку тнвд на 2az-fse?
Пожалуйста простые форсы тоже под проверку плиз бля))
Как всегда огромный лайкос! А Bg 211 не разрушает тефлоновое покрытие на юбках поршней?
Свечной ключик блатной !! Где приобретали,тоже такой хочу?
Лучшая раскаксовка это когда крутишь стартером а не руками я тоже так думал!)) у меня такая же беда с форсунками (( все произошло из за одной самой простой детали по 55 рублей) а именно маслосъемные колпачки! Из за них форсы накрылись свечи накрылись кольца накрылись и масло всегда чёрная, в последствии чего думаю со вкладышами тоже беда короче двс на помойку из за каких то резинок стоимость которых 56 рублей)))
Какая же фигня, двс на замену - 50к просто так
Такие трещеточные накидные ключики, очень нужны на японских авто
Хотелось бы узнать стоимость данной процедуры.
Около 4500 .. Вместе с работой и химией. Я про промывку инжекторов.
@@АндрейТоскин спасибо
Андрей как обычно молодец
Андрей здравствуйте где купить би джи
Без снятия форсунок это все херня.Надо снять,на стенде проверить,почистить или заменить.А так это поддержание ненадолго.По своей машине сужу.
Давай SGA на тест))
Катализатор таким методом не забивается?
Мне вот тоже интересно, как смытые отложения через катализатор просачиваются?
Ещё как забивается на этой неделе отвозил на чистку. Все такие методы прочистки выходят через жопу.
Таким механикам не стоит доверять даже велик не то что машину!
😂😂😂 на своей машине он бы такое не попробовал.
@@ewgenijmolleker2796 пффф....мыли то чем , как и какую машину , с какой историей? Лишь бы написать чего (((( жесть какая-то
Дополню,такие форсунки надо только снимать,я имею ввиду машину в ролике.Так как они не обслуживались.Нае...те хозяина авто.
Молодцы мужики! Всё попробовали по теме расказали, мотайте на ус как говорится!
Нормальная заслонка,чего ты ?
Хотелось бы увидеть как чистите 2jz
Шикарная методика ,,,
Катализатор уже присмерти.😢
Льют форсунки , меняй мотор
@No Name далее меняй водителя
Зачем менять мотор из за форсунок оО
Форсы контракт 20000 стоят, проще движку в сборе взять.
Спасибо за видео по данному двигателю, много чего для себя увидел
Что например увидели? То что мотор одноразовый?🤣😃
Здравствуйте умная tayota allion 1.5 1nzfe плавают абортов дроссельной заслонки чистили диагностика делал сказал всё нормально всё равно плавают что делать
Пдскажите. Может сталкивались. Стрекочет при разгоне. Тойота королла 1.6 20008г. 200000км. Масла разные были.натяжители менял.форсунки мыл не снимая. Кудаб еще залезть? Спасибо
Привет лямбде! ))
А зачем менять двигатель если сочат форсунки???Раз двигатель масло не есть.Не нужно ли просто поменять форсунки???
Ты чем слушал?
@@qazwsx5927 извини я тоже что то прослушал видать.
@@КуанышТулеген-в9ю хона уже нет, замена форсунок не рентабельна при том что скоро капиталить двигатель. Дешевле заменить на контракт сразу!
@@PalMik-yr3lc спс понял надо подумать. У нас в КZ другие цены.
Андрей здравствуйте. Скажите пожалуйста, что вы делали с обраткой? Я при промывке обратку засунул в бутылку за по часа сей процедуры в бутылку налилось грамм 50. По этому поводу хочу поинтересоваться должно ли так быть?
Мыл я демиксидом такой же мотор на таком же равчике по методике крэйзи макса, 4 захода, отмыл движок до состояния нового практически, масло жрал 1литр на 2т.км, после демиксида он жрал в 2 раза меньше, но жрал, эти моторы не спасти, если он умирает, контрактный только ставить.
Да этот хомут ставили до установки двигателя , поэтому и не удобно от сюда крутить.
Маленькими японскими ручками. )))
здравствуйте ,купил РАВ4 2000 г 2 рестайл,двиг 1 az fse ,4 wd правый руль,точно такой как на видео.Подскажите какой сканер для диагностики использовать.Диагностический разьем справа под рулем в салоне
👍👍👍
Подскажите, дроссель работал во время промывки впуска и что за шланг оюв начале он пальцем закрывал?
какая нахрен грязь гон какой то картерныные газы через год также будет после морозов и говно масла !! это D4 на прулях всех гемор такой ставили
Полная шляпа
24:10 ЧУШЬ!!! не один десяток форсунок восстановил от протечек! подтекание это не вердикт! а вполне устранимый дефект! восстанавливал как обычные так и FSI. да соглашусь что из 10 подтекающих форсунок 1 форсунка может продолжать подтекать в силу своего износа или внутренних повреждений.
Здравствуй, а как устранить течь форсунки
Азамат Узбаев было бы неплохо узнать какой форсунки? непосредственный впрыск типо FSI или классический MPI. обычно качественная промывка устраняет течь! не устранимые течи встречаются редко, они чаще всего из за внутренних повреждений, и тогда форсунка под замену!
Дорогой самоделкин купил тойота вокси 2004 года. Хотелось бы промыть форсунки.пробег 135000. Снять их и поромыть на стенде или на авто?
Результат равен 0....., очень много воды, а по факту - замена маслосъёмный колпачков на гбц и весь нагар сам исчезнет
Не обманывайте обычных водителей(((
Прикольно, промывали не форсунки, а впуск, добавляя в воздух моющее средство.А, потом уже и форсунки помыли, вижу.
"У Вас текут 2 форсунки. Вам надо поменять двигатель". Вот поэтому я не люблю ездить в автосервисы.
Всё верно, хулей не улей мёду не даст)))
Бля, что в Южно-Сахалинске нет таких ребят как вы! Хоть к вам машину вези:(
Тема давно раскрыта и в Европе и Америке. Что за проблема промыть двигатель по технологической карте производителя химии? Всё давно открыто и описано.
@@johnmack5024 я не про это, промыть я и сам могу.
Я про то, чтобы движку перебрать.
Здравствуйте Андрей,наверно и уровень масла подымался,у этой тачки
Если есть каталь - то его вначале отрезать надо при такой промывке. Если хона нет то и менять мотор по этому. А так сменил форсунки и побегает ещё. Я не понял приговора сходу про мотор. У меня шлам можно было отверткой выковыривать с под клапанной крышки и ничего бегает уже третий год и все ок. Бред. А метод раскоксовки интересный. При таком варианте типо в поддон не успевает осесть?
Как к вам доехать? Я из якутска, хочу диагностику движка сделать?
Парни что смотрим)))мотор убили из-за ракаксовки . Форсунки омывателя надо снимать и промывать
Единственный вариант,! Льющие форсунки продуть в обратном направлении,
я недаано подписался на ваш канал.и я в большом ауте,как вы все подробно и наглядно описываете недостатки современных двс.вам бы в мади пойти работать)
Двигатель у вас стоит копейки
Андрей а от bg211 ТНВД не умрёт? Или лучше bg201 чистить?
Ты еще фильтр топливный поменяй. Матов много будет. Место мало.
А каталики уже срезали?выхлоп темный.с катами Будет жопа.
Если это применять без предварительной раскоксовки, не будут ли твердые частички кокса портить хон. Ведь эта штука не размягчает кокс, а просто смывает. Как думаете?
я на своей лачетти промыл двс снизу валерой,а сверху лавром.результат ошеломляющий.