Ai talent natural de povestitor. Îmi place când vorbești despre și pe lângă o mașină, fără un scenariu anume, doar idei și impresii și experiențe personale.
Eu nu comentez des...nici măcar din când în când... comentez rar cu toate că îl urmăresc pe dom' Mihai de la "începuturi". Acum trebuie să intervin. Asta e un video marca Mihai Popescu marca"aici e originalul" ca pe vremuri. Ca de obicei Mihai livrează CALITATE din nou👍👍👍
Multi prefera sa cumpere 'masini premium sh' la 5000-6000 euro. Se gasesc si sunt ok, nu e asta problema. Ideea e ca un om isi ia de toti banii un Audi A6 6000-7000 euro (sa zicem unul in stare buna) si dupa cand vine vremea sa schimbe un brat, o distributie, un kit de ambreiaj cu volant dublu stramba din nas. O foloseste pana cade tot de pe ea si dupa o vinde mai departe. Si dupa auzi vorbele din popor "domne` audi A6 e o tigaie nu i buna de nimic". Am vazut la un baiat pe care il cunosc urm situatie: Si-a luat de toti banii un F10 cu sfantu' N47. Toata lumea i-a spus sa schimbe kitul de distributie cu patine etc ca asa e safe (inclusiv eu care sunt adeptul masinilor puse la punct). A ridicat din numeri si a zis ca nu i nevoie domne' ca merge asa. Dupa 1 an jumatate si undeva la aprox 25.000 i s-a rupt distributia. Ura si la gara motoru'.
Mihai eu ti as sugera ca pe viitor când filmezi singur sau chiar și cu domnu Lupu sau cu Domnu Preda sa inviți și propietarul sa ne spună despre mașina cam ce costuri etc .
"Apa stă la 90°... Așa face Audi greșeli în viață." 😆😆😆 De ceva vreme și eu am vise umede cu acest model de Audi, 4f. Am văzut mai multe clipuri, toate arată superb.
Toate bune și frumoase la acest Audi A6. Cine nu a auzit de A6?! Pina și fiica mea de 10 ani știe de acest model. Fiabilitate un cuvânt care definește acest model este deseori asociat cu stăpânul anterior al mașini. De aceea în următoarele videoclipuri pe posesorii cu vechime ai unui marcă auto care pășește în studioul de filmare al emisiunii Auto master șef să răspundă și la câteva întrebări. Numai bine!
Felicitări! Sunteți cei mai buni pe segmentul asta! Îmi place ca sunteți mult mai documentati fata de alți competitori 😁 eu sunt fan și proprietar bmw e39 imola red întreținut. Ești și va fi legenda indiferent ce spun gușterii 💪😅
Eu am modelul asta dar nu facelift , sincer am mers cu mașina încărcată pana la tetiere la șofer plina cu bagaje și nu am avut treaba sa zic ca nu trage pe autostrada. Am făcut România-UK încărcat așa și a mers mașina impecabil plus un consum de 5.6-6% la o masina incarcata aproape la maxim cat scrie in cartea tehnică. Mașina este model de Belgia 136CP și 2.0 cel cu pompe duze și nu am probleme de niciun fel cu mașina.
In curbe e ca o barca, dar la drum lung pe autostrada simti ca plutesti deasupra drumului. Codul acesta motor nu are probleme, in 240.000 de km doar distributie si ulei i-a trebuit.
Pt.geam, vezi ca la mine am patit-o pe cel de la pasager, doar cobora si numai urca din butonul de pe parte soferului. Am dat cu spray de contact pe butoane acolo si si-a revenit 😉
Din punctul meu de vedere partea asta legată de cai putere este relativa… Dețin un exemplar asemantor dar de 140 de cai nu sunt genul sa alerg mașina si nici nu caut senzaționali tari mai ales de la genul asta de masaina lunga de aproape 5 metri, am achiziționat-o pentru confort si spațiu bineînțeles in limita bugetului disponibil.
Te salut MIHAI cu drag daca ai ''pofta'' de un A6 C6 3.0 TDI quattro - manual ,cand mai vi la Sebes la filmari si sunt acasa cu mare drag ,mentionez ca sunt din Alba Iulia.
Am un prieten in Viena si la ei platesti asigurare in functie de kw cred ca de aici vine chestia cu 100 kw sa nu plateasca strainii asigurari si impozite mari
Salut Mihai , detin un astfel de exemplar 2010 CAHA , la pornire ( doar la rece ) are acele trepidatii de care vorbesti , dar dispar dupa 2-3 minute , sa inteleg ca din cauza unnui injector se manifesta asa ?
Un roman normal, ar zice "ești prost" eu zic însă că nu Am mașina, am băgat peste 11k lei Tot kit ambreiaj, tot kit distribuție, toată articulația fata, suspensii, și alte mici pitigusuri Consum, depinde, dar o medie e 7.5/100 km, ceea ce e foarte mulțumitor pentru o mașină de aproape 5 metrii, și de aproape 2 tone , cu 2.0 140cp Consum de ulei, sincer deloc De avut grija mai ales? Pe partea electrica, dacă se duce ceva, de reparat, nu lăsat pe mâine poimâine ca iese urat În rest.. Am făcut downgrade, am venit de la un f10 2011 (super geniala mașina....) înainte avand superb, c class w204, e w211, ford mondeo și santa de, în cele din urma, f10 iar după la un c6 2006, l am ținut un an.. Și am trecut la c6 facelift (2009) sunt, îndrăgostit de mașina atsa, e o mașină pe care dacă nu se întâmpla nimic, încă 5 6 ani, o țin fără probleme Despre confort, nu mai vorbim.. Drum Oradea - zaragoza , fără absolut nici o problema.. De departe, mașina într un cuvânt o pot numi geniala..
2.0 tdi pe o asemenea masina normal ca e super anemic. Asta-i masina de minim 3.0tdi sau TFSI. Nici nu stiu cum de s-au gandit nemtii sa puna 2.0 pe un mamut
Nici mie nu mi se pare ok motorul meu, de 2.0 pt gabaritul masinii, la modul ca intradevar are un demaraj greoi, adica, a1a e inexistenta, de la a2a incolo poti sa zici ca te misti...dar asa sunt multumit la drumuri lungi de ea, depasiri etc. bine, ideea e ca trebuie sa sti sa exploatezi motorul, eu merg mai turat cu ea din fire, il tin mereu acolo sus, mai alert.
Salut, in conditiile astea, de mers alert ce consumuri (pe bune) scoate ? Eu am astra H 2008 caravan 1.7 110 cp si mers alert, alert (Buc-Tm) cu zone de autostrada in 160 nu trece de 8%, dar vroiam ceva mai spatios si ma gandeam la un A6.
@@danieli.9549 Salut ! Eu am masina de 2 ani, am luat-o cu km reali, de la o ruda, acum are 372k in bord. La stilul meu de condus, consumul mixt, de cand o am este de 6,2% fara nici un fel de exagerare. Iar strict urban, undeva la 7/8 si strict exterior 4,7 la viteze pana in 160. Astea sunt cifrele afisate de ea. Plin pe plin, cu un rezervor (adica65 litri) fac undeva la 950 condus mixt, adica si oras (60% din timp si restul exterior). Eu zic ca e decent. Ti-am zis ce afisaza ea si ce am constatat eu plin pe plin.
@@horatiumustafa8687 Imi cer scuze daca deranjez, insa este dreptul meu sa nu te cred. Un 2.0 tdi de 140cp pe un golf 5 4x4 mananca 10 in oras linistit. Un bora de 1.9 de 131 de cai mananca 10 in oras linistit. Vrei sa imi spui ca un motor subdimensionat de 2.0 tdi pe o caroserie de tank rusesc mananca 7/8 in oras? si 4.7 afara? Nu stiu cine crede asemenea povesti. Am polo de 1.6 tdi de 75 de cai care imi mananca 7 in oras, iar daca ma dau la el scot si 10. Si minciuna-i vorba! Mereu cand vine vorba de costuri de intretinere si consum de carburant, oamenii mint de ingheata apa.
@@adrianionut7680 stai linistit, e dreptul tau sa nu ma crezi. Asta e e vechea poveste. Nu incercam sa-i vand nimic omului. Daca era la o adica ii ziceam ca nu scoate gram de fum, ca nu papa gram de ulei ca e masina ideala. 🤣 O zi faina si drumuri "ieftine" !!!
@@RuNcaN98 In mai face un an. N am avut probleme pana acum, doar eroare pe clapeta de admisie ptc am mers puțin prin oraș și am închis o prea repede( aici a fost vina mea). In rest nu, e f confortabila și trage bine pe autostrada. Consumul e puțin mai mare ( in comparație cu un f30 de exemplu). Eu vreau sa o vand sa trec pe un a5 sportback, 2.0tfsi pentru oraș.
Imi plac ăștia care vorbesc ca nu e bun 2litti pe masinile astea. Merg super bine motoarele de 2 litri pe masinile astea de 1500 1700kg. Au peste 300nm. Toti merg 200kmh pe autostrăzi si sunt bune si de oras si consumă si puțin. Terminați cu prostiile astea cu motoare mari ca trage nush cum ca oricum nu sunt drumuri in Romania sa mergi tare. 2.0 este cel mai bun la taxe la consum etc.
@@catalinalexpeles7894 avut masina cu motor mare si nu am fst impresionat. Am si motocicleta cu motor mare deci daca vreau sa merg tare merg cu moto. Asa ca auto cu motoare mari sunt inutile!
@@catalinalexpeles7894 Noi vrem. Taxele si impozitele sunt problema in Romania. E aberant sa dai 2100 lei impozit (sau undeva pe acolo nu stiu exact) per an ca sa detii o masina cu motor de 3.0. Normal, daca banii nu sunt o problema e foarte ok. E bine stiut faptul ca motoarele mari sunt mult mai rezistente si fiabile in timp.
Ce treaba are Mercedesul cu rugina ? 😂😂😂 W211 care e din aceasi clasa cu acest A6 absolut are mai putine probleme cu rugina,la acest A6 pragurile cam ruginesc 😎. Da la Mercedes au fost probleme cu rugina la modelele mai vechi gen W210,W203,Sprinter etc.
Din 2005 au început pe w211 să folosească tablă galvanizata, pre 2005 sunt un dezastru (se pot găsi relativ ușor pe un forum din UK seriile galvanizate) . Post 2005 sunt OK dar îmi par sub Audi la capitolul rugină. Și zic asta ca și posesor (relativ mulțumit) de Mercedes. Dar și A-Class ul meu (2007) are urme de rugină la aripile spate, care dacă sunt mai serioase necesită sudură...
Ai talent natural de povestitor. Îmi place când vorbești despre și pe lângă o mașină, fără un scenariu anume, doar idei și impresii și experiențe personale.
you v
Eu nu comentez des...nici măcar din când în când... comentez rar cu toate că îl urmăresc pe dom' Mihai de la "începuturi". Acum trebuie să intervin. Asta e un video marca Mihai Popescu marca"aici e originalul" ca pe vremuri. Ca de obicei Mihai livrează CALITATE din nou👍👍👍
Multi prefera sa cumpere 'masini premium sh' la 5000-6000 euro. Se gasesc si sunt ok, nu e asta problema. Ideea e ca un om isi ia de toti banii un Audi A6 6000-7000 euro (sa zicem unul in stare buna) si dupa cand vine vremea sa schimbe un brat, o distributie, un kit de ambreiaj cu volant dublu stramba din nas. O foloseste pana cade tot de pe ea si dupa o vinde mai departe. Si dupa auzi vorbele din popor "domne` audi A6 e o tigaie nu i buna de nimic". Am vazut la un baiat pe care il cunosc urm situatie: Si-a luat de toti banii un F10 cu sfantu' N47. Toata lumea i-a spus sa schimbe kitul de distributie cu patine etc ca asa e safe (inclusiv eu care sunt adeptul masinilor puse la punct). A ridicat din numeri si a zis ca nu i nevoie domne' ca merge asa. Dupa 1 an jumatate si undeva la aprox 25.000 i s-a rupt distributia. Ura si la gara motoru'.
Mihai eu ti as sugera ca pe viitor când filmezi singur sau chiar și cu domnu Lupu sau cu Domnu Preda sa inviți și propietarul sa ne spună despre mașina cam ce costuri etc .
"Apa stă la 90°... Așa face Audi greșeli în viață." 😆😆😆
De ceva vreme și eu am vise umede cu acest model de Audi, 4f. Am văzut mai multe clipuri, toate arată superb.
Am avut A6 2.0TDI cu 170cp și trăgea foarte bine! Nu știu dc majoritatea spuneți ca nu este suficient!
Te salut! O placere sa mi urmaresc masina, oficial episodul preferat!😂
Bravo tot înainte m am delectat vizionînd ești talentat povestitor om deosebit sănătate
Toate bune și frumoase la acest Audi A6. Cine nu a auzit de A6?! Pina și fiica mea de 10 ani știe de acest model.
Fiabilitate un cuvânt care definește acest model este deseori asociat cu stăpânul anterior al mașini.
De aceea în următoarele videoclipuri pe posesorii cu vechime ai unui marcă auto care pășește în studioul de filmare al emisiunii Auto master șef să răspundă și la câteva întrebări.
Numai bine!
Felicitări! Sunteți cei mai buni pe segmentul asta! Îmi place ca sunteți mult mai documentati fata de alți competitori 😁 eu sunt fan și proprietar bmw e39 imola red întreținut. Ești și va fi legenda indiferent ce spun gușterii 💪😅
Tare faza cu piticul și bunicul!
Brake-ul e cel mai practic. Poti baga doua biciclete lejer in spate. Dar romanul vede dric...
o masina facuta cum trebuie !
Mihai daca tot resetezi consumul, spune-ne si noua media obtinuta pe parcursul testului :)
Ar fi interesant și un A6 C5 2.5 TDI 180 cp quattro,dacă ai ocazia să-i faci un review
Susțin 😁
Pentru a sincroniza clima trebui să ți apăsat pe rotiță câteva secunde
Eu am modelul asta dar nu facelift , sincer am mers cu mașina încărcată pana la tetiere la șofer plina cu bagaje și nu am avut treaba sa zic ca nu trage pe autostrada. Am făcut România-UK încărcat așa și a mers mașina impecabil plus un consum de 5.6-6% la o masina incarcata aproape la maxim cat scrie in cartea tehnică. Mașina este model de Belgia 136CP și 2.0 cel cu pompe duze și nu am probleme de niciun fel cu mașina.
Super!!! Așa da! Ce cod motor este?
@@Călătorul29 BRF , este cel cu pompe duze. Și colac peste pupăza am model de Belgia cu 136 de cai.
Avem în România 4.2 benzina eu am audi a6 allroad din 2010 e super nu am avut nici o problema e foarte buna
In curbe e ca o barca, dar la drum lung pe autostrada simti ca plutesti deasupra drumului. Codul acesta motor nu are probleme, in 240.000 de km doar distributie si ulei i-a trebuit.
Super
Mihai, ce preferi intre acest model Audi si Passat B7/B8?
Recomanzi modelul prezentat de tine unui începător?Audi a6 c6 2009 2.0 tdi 170 cp.
Salut eu am un Audi 2 L 140 sedan dar merge super ok.
Pt.geam, vezi ca la mine am patit-o pe cel de la pasager, doar cobora si numai urca din butonul de pe parte soferului. Am dat cu spray de contact pe butoane acolo si si-a revenit 😉
Un Amic Are A6 2.7Tdi și din cauza impozitului vroia sa sa vândă mașina dat vazand fiabilitatea motorului a renunțat și o are și în ziua de astăzi🙂
Din punctul meu de vedere partea asta legată de cai putere este relativa…
Dețin un exemplar asemantor dar de 140 de cai nu sunt genul sa alerg mașina si nici nu caut senzaționali tari mai ales de la genul asta de masaina lunga de aproape 5 metri, am achiziționat-o pentru confort si spațiu bineînțeles in limita bugetului disponibil.
Te salut MIHAI cu drag daca ai ''pofta'' de un A6 C6 3.0 TDI quattro - manual ,cand mai vi la Sebes la filmari si sunt acasa cu mare drag ,mentionez ca sunt din Alba Iulia.
Salut, vin sambata. Daca poti scrie-mi pe facebook sau instagram sa stabilim
Dețin acest motor 2.0 CAHA este Common rail nu pompe duse!toate care încep cu C sunt Common rail.
14:57 nu este numai din meniu merge daca tineti apasat pe butonul de reglat temperatura de la sofer.
Domnule, Mihai. Un 3.0 tdi facelift la acest model, când?
Ce parere aveti de motorul 2.0 CGLC de 177 cp ?
Dețin și eu un a6 c6, dar nu se deschide torpedoul din buton, de la ce poate fi, ați pățit-o careva?
Am un prieten in Viena si la ei platesti asigurare in functie de kw cred ca de aici vine chestia cu 100 kw sa nu plateasca strainii asigurari si impozite mari
Si A6 este frumos dar Seria 5 iti ofera mult mai multe senzatii ,este mai frumos si te face sa te simti sofer.
‼️‼️te rog frumos spune care sunt codurile cu probleme la acest model de audi A6 ⁉️⁉️👍👍👍
euro 4 BLB si BRE sunt topp , daca sunt ingrijite si exploatate corect , si in rest euro 5 tot ce este commonrail sunt ok.
Tatal meu are un 2.7 si eu un 3.0. ambele sunt impecabile, cat de 2.0 mi se pare un motor chinuit pentru caroseria asta
Salut Mihai , detin un astfel de exemplar 2010 CAHA , la pornire ( doar la rece ) are acele trepidatii de care vorbesti , dar dispar dupa 2-3 minute , sa inteleg ca din cauza unnui injector se manifesta asa ?
La fel și la mine la Caha, probabil cum e rece, la peste 5 grade totul e ok.
Aceeasi problema la unul din 2006, bre cod 2.0 tdi. La rece are niste trepidatii ciudate dupa care isi revine. Nu are erori etc , dar merge si aia e !
La fel și eu simt mici trepidații, dar nu ceva extraordinar, in primele 2 minute, pana scade consumul instant pana la 0.8
Sau volantul
@@radudacian9074 Am schimbat kit-ul de ambreiaj anul asta (disc, volant , rulment ...) si nu s-a schimbat nimic , clar vreun injector face figuri .
Salut , fa un video cu un audi a4 b8 2009 break varianta de 2.0 143 hp 😜
@27:09 aproape tot, hai la Cluj :D
Te salut,eu stiu ca motorul asta pe caroseria asta este mort..dar ce sa zicem de ww amarok tot motorul de 2.0tdi...ditamai masina...
Mai schimba Mihai,jumate de Romania are Audi-ul asta,mai vrem sa vedem și altceva
Un roman normal, ar zice "ești prost" eu zic însă că nu
Am mașina, am băgat peste 11k lei
Tot kit ambreiaj, tot kit distribuție, toată articulația fata, suspensii, și alte mici pitigusuri
Consum, depinde, dar o medie e 7.5/100 km, ceea ce e foarte mulțumitor pentru o mașină de aproape 5 metrii, și de aproape 2 tone , cu 2.0 140cp
Consum de ulei, sincer deloc
De avut grija mai ales? Pe partea electrica, dacă se duce ceva, de reparat, nu lăsat pe mâine poimâine ca iese urat
În rest.. Am făcut downgrade, am venit de la un f10 2011 (super geniala mașina....) înainte avand superb, c class w204, e w211, ford mondeo și santa de, în cele din urma, f10 iar după la un c6 2006, l am ținut un an.. Și am trecut la c6 facelift (2009) sunt, îndrăgostit de mașina atsa, e o mașină pe care dacă nu se întâmpla nimic, încă 5 6 ani, o țin fără probleme
Despre confort, nu mai vorbim.. Drum Oradea - zaragoza , fără absolut nici o problema..
De departe, mașina într un cuvânt o pot numi geniala..
2.0 tdi pe o asemenea masina normal ca e super anemic. Asta-i masina de minim 3.0tdi sau TFSI. Nici nu stiu cum de s-au gandit nemtii sa puna 2.0 pe un mamut
Același cod motor CAHA se găsește și pe A4 B8.
Însă eu n-am găsit detalii sau vreun forum despre acest cod motor de pe A4😅
@@maftei2k esti multumit?
Mi as dori un 2.8 benzina sau 3.2 benzina. Am inteles ca cele de 2.4. Au probleme
Nici mie nu mi se pare ok motorul meu, de 2.0 pt gabaritul masinii, la modul ca intradevar are un demaraj greoi, adica, a1a e inexistenta, de la a2a incolo poti sa zici ca te misti...dar asa sunt multumit la drumuri lungi de ea, depasiri etc. bine, ideea e ca trebuie sa sti sa exploatezi motorul, eu merg mai turat cu ea din fire, il tin mereu acolo sus, mai alert.
Salut, in conditiile astea, de mers alert ce consumuri (pe bune) scoate ? Eu am astra H 2008 caravan 1.7 110 cp si mers alert, alert (Buc-Tm) cu zone de autostrada in 160 nu trece de 8%, dar vroiam ceva mai spatios si ma gandeam la un A6.
@@danieli.9549 Salut ! Eu am masina de 2 ani, am luat-o cu km reali, de la o ruda, acum are 372k in bord. La stilul meu de condus, consumul mixt, de cand o am este de 6,2% fara nici un fel de exagerare. Iar strict urban, undeva la 7/8 si strict exterior 4,7 la viteze pana in 160. Astea sunt cifrele afisate de ea. Plin pe plin, cu un rezervor (adica65 litri) fac undeva la 950 condus mixt, adica si oras (60% din timp si restul exterior). Eu zic ca e decent. Ti-am zis ce afisaza ea si ce am constatat eu plin pe plin.
@@horatiumustafa8687 Imi cer scuze daca deranjez, insa este dreptul meu sa nu te cred. Un 2.0 tdi de 140cp pe un golf 5 4x4 mananca 10 in oras linistit. Un bora de 1.9 de 131 de cai mananca 10 in oras linistit. Vrei sa imi spui ca un motor subdimensionat de 2.0 tdi pe o caroserie de tank rusesc mananca 7/8 in oras? si 4.7 afara? Nu stiu cine crede asemenea povesti. Am polo de 1.6 tdi de 75 de cai care imi mananca 7 in oras, iar daca ma dau la el scot si 10. Si minciuna-i vorba! Mereu cand vine vorba de costuri de intretinere si consum de carburant, oamenii mint de ingheata apa.
@@adrianionut7680 stai linistit, e dreptul tau sa nu ma crezi. Asta e e vechea poveste. Nu incercam sa-i vand nimic omului. Daca era la o adica ii ziceam ca nu scoate gram de fum, ca nu papa gram de ulei ca e masina ideala. 🤣 O zi faina si drumuri "ieftine" !!!
@@horatiumustafa8687 Tks ! toate bune !
Mihai, un A4 B8 Break 2011 CAHA 170cp Quattro manual ai vrea sa filmezi? Poate vrei sa faci diferența cu acest A6.
Salut. Ai de mult mașina, ai avut probleme? Caut și eu un a5 coupe 2.0 tdi caha si vreau sa mă interesez!
@@RuNcaN98 In mai face un an. N am avut probleme pana acum, doar eroare pe clapeta de admisie ptc am mers puțin prin oraș și am închis o prea repede( aici a fost vina mea). In rest nu, e f confortabila și trage bine pe autostrada. Consumul e puțin mai mare ( in comparație cu un f30 de exemplu). Eu vreau sa o vand sa trec pe un a5 sportback, 2.0tfsi pentru oraș.
Imi plac ăștia care vorbesc ca nu e bun 2litti pe masinile astea. Merg super bine motoarele de 2 litri pe masinile astea de 1500 1700kg. Au peste 300nm. Toti merg 200kmh pe autostrăzi si sunt bune si de oras si consumă si puțin. Terminați cu prostiile astea cu motoare mari ca trage nush cum ca oricum nu sunt drumuri in Romania sa mergi tare. 2.0 este cel mai bun la taxe la consum etc.
@@catalinalexpeles7894 avut masina cu motor mare si nu am fst impresionat. Am si motocicleta cu motor mare deci daca vreau sa merg tare merg cu moto. Asa ca auto cu motoare mari sunt inutile!
@@catalinalexpeles7894 am avut benzina 3.0
@@catalinalexpeles7894 Noi vrem. Taxele si impozitele sunt problema in Romania. E aberant sa dai 2100 lei impozit (sau undeva pe acolo nu stiu exact) per an ca sa detii o masina cu motor de 3.0. Normal, daca banii nu sunt o problema e foarte ok. E bine stiut faptul ca motoarele mari sunt mult mai rezistente si fiabile in timp.
@@Allex46 La TM impozitul pentru un 3.0 este 3500 ron,asa ca la 2000 ron e moca.
@@catalinalexpeles7894 stiu si sunt de aceeasi parere cu tine✌️. doar ziceam de contextul actual in care traim, din pacate!
+1
Cand nu mai e bun dpf dai jos scoți ce e in el si il pui la loc. 200 roni la itp 🤣🤣 Romania frate !
7:10-7:12 sa ii spui propietarului sa stranga surubul la usa
Ce treaba are Mercedesul cu rugina ? 😂😂😂 W211 care e din aceasi clasa cu acest A6 absolut are mai putine probleme cu rugina,la acest A6 pragurile cam ruginesc 😎. Da la Mercedes au fost probleme cu rugina la modelele mai vechi gen W210,W203,Sprinter etc.
Din 2005 au început pe w211 să folosească tablă galvanizata, pre 2005 sunt un dezastru (se pot găsi relativ ușor pe un forum din UK seriile galvanizate) . Post 2005 sunt OK dar îmi par sub Audi la capitolul rugină. Și zic asta ca și posesor (relativ mulțumit) de Mercedes. Dar și A-Class ul meu (2007) are urme de rugină la aripile spate, care dacă sunt mai serioase necesită sudură...
Nu ai zis de consum, dar pun pariu ca nu a sarit de 6,5 ai mers prin oras cu ea doar.
consuma 10-11 cel puțin in bucuresti motorul asta
consum 11-14 bucuresti a4 b8 CAHA, 6.8 in afara.
@@andreixfr5197 același consum cod motor cega, poate pe exterior spre 7 7,5
Personal, in Iasi, pe un Passat CC cu 2.0 TDI cod CBBB, 170 cp, consuma undeva la 9-10%, iar in afara cam 6 la mers linistit, 8 daca mergi mai sportiv
Deci eu sînt foarte multumit de el.
Vizionati cu placere la viteza 2x neaparat
toate motoarele de 170 trag după 2400-2500, nu e numai la audi chestia asta
Cazan , nașpa , nu-mi place cuvântul ăsta ...😏