Pasul 1: Alegi banca unde vrei să faci creditul! Pasul 2: Te duci și te rogi de toate rudele să găsești pe cineva să te gireze. Pasul 3: Cauți o persoană cu handicap pe numele căruia să o cumperi sau cumperi una fără fiscal că e mai ieftina. Pasul 4: Negociezi la sânge cu vânzătorul iar la sfârșit te rogi de el să îți facă și plinul că oricum o sa fie ultima dată când vede plinul făcut. Pasul 5: Cumperi gioarsa și pui folie de 15lei/10mp pe geamuri și triple. Pasul 6: Mergi cu ea până îți cade primul pivot și după încerci să o vinzi cu 200 de euro mai mult!
Like, ca altfel nu am cum. Am deținut acest model A6 C6 din 2006 timp de aproape 10 ani de nou, doar ca era cu motor de 2.7 tracțiune fata și cutie multitronic și am prins o și fără DPF. L am vândut la 156k de km cu un preț de nimic din păcate. În toți anii cât am avut acest model nu am schimbat un singur șurub decât consumabile, filtre, ulei, plăcute frână, becuri și cam atât.Revizii regulate, ulei bun și drumuri lungi afara mai mult, fără oraș, am avut altceva pt oras. Cutia contrar multor opinii nu mi a creat nicio problema, consola centrala am vărsat cafea pe ea, dar nu s a întâmplat nimic, ce pot sa spun, chiar a fost o mașină de suflet în care aveam curaj sa ma urc, sa i dau cheie și sa ma opresc în China. Am lăsat o într un parc auto la vanzare deoarece nu reușeam sa o vând, nu se apropia nimeni de acest motor de frica impozitului nesimțit, iar cel de acolo care avea un A6 C7 nou mi a spus ca a mea merge mult mai bine decât aia. Am auzit de multe probleme pe forumuri vis a vis de fiabilitate la aceste modele, dar alea cred ca erau sh uri chinuite la greu. Dacă o aveai de noua și nu îți băteai joc de ea, te ducea cât vrei tu. Repet, cât mai puține drumuri în oraș ca asta le cam distruge, genului asta de masina ii place autostrada Poate vi se pare ca spun povesti, dar nu am de ce sa mint, e doar experienta mea timp de aproape 10 ani cu o mașină super. Felicitari proprietarului.
@@vladdutz20 cred ca da, sincer nu mai știu, parca de prin 2011 sau 2012 a sărit la 2200 lei, chiar nu mai țin minte. Păcat ca s a ajuns la asa ceva. Astfel de mașini care au fost scumpe la achiziție s au devalorizat foarte mult din cauza impozitului. Păcat, pentru ca se găsesc încă mașini în stare foarte bună cu motoare mari de care cei cu un buget mai restrâns nu se pot atinge. Eu făcusem un calcul din care a rezultat ca dădeam aproximativ 1000 € pe an cam degeaba, pe impozit, revizie și RCA. Dacă mai pui și devalorizarea masinii în fiecare an, a rezultat ca am făcut o afacere proasta financiar, dar nu mi pare rău.
@@razvanm626 În 2010 a sărit impozitul peste 2.000 de lei. Ştiu pentru că atunci mi-am luat şesarul (E63) cu motor de 3l, pe care-l am de 10 ani. Iar impozitul e într-adevăr nesimțit ...
@@zsb707 chiar nu mai stiam anul exact. Nu știu efectiv ce se întâmplă cu banii ăștia pe care ii dam an de an, nu vad niciun beneficiu, nimic. Cred ca o sa mi iau numai mașini istorice, sa nu mai dau un leu pe taxele lor împuțite. Ma mir și acum cum de am reușit sa mi recuperez taxele de timbru, de 12.000 de lei de la 4 mașini. Auzisem ca ar fi trebuit sa luam și dobânda la taxele astea, dar bine măcar ca le am recuperat asa.
Chestia cu mersul mai mult în afara este un adevăr general valabil la diesel. Știu pe cineva cu Megane 2 dci, cu motor din ala "rău". Are 15 ani mașina și 360000 de km. Nu a umblat la nimic , chiar și ambreiajul e original. Dar mașina aia nu știe e ambuteiaj și trafic bara la bara. Vede doar autostrada și centura Bucureștiului. Plus talpa.
Super review-ul. Primul review facut de tine, Mihai, fără miştouri si foarte serios. Continuă tot aşa! Excelent prezentată maşina cu precizarea că pe quattro e tiptronic
5:56 Pentru Mihai 👍 Cel mai corect mod de scuza in caz de incertitudine. Felicitări! Wada in japoneză se citește uada. Evident ca mulți români pronunță greșit si Kawasaki adică cavasachi si nu cauasachi cum ar fi corect.
@@henrickhansel Mi-a plăcut cum a pus problema Mihai asa că i-am spus cum pronunță japonezii. În cazul de față chiar nu era o corecție ci doar un Știați că...?
Cea mai emblematica chestie a acestui model au fost farurile si stopurile LED. Nu imi amintesc de vreun alt model inaintea lui cu LED in faruri. Bine, acuma arata ridicol ledurile alea tip instalatie de brad, dar la vremea aia au fost Wow!
@@popflorin-stefan9544 Am cautat pe net si ai dreptate, doar ca cele de BMW aveau tot un aspect clasic, nu era nimic wow la ele, pe cand stopurile de pe A6 facelift cu LED erau ceva inedit.
Am modelu de A6 4F Restiling 2.7 TDI ( Decembrie 2009) si sicer sa fiu sunt foarte multumit de ea , Rulez cu ea in Spania si ai fac lunar 1000-1500Km , din punctul meu de vedere sunt niste masini foarte economice , imi scoate un consum de 6L/ la 120k/h , o detin de 6 ani si defectiuni minore , parerea me e ca e o madina Ok tinand cont de Calitate-Pret ! Va salut si va urmaresc mereu cand urcati un clip nou! Orele de condus la volanul camionului mi se fac mai scurte ascultanduva si privinduva clipurile !! Tineti-o tot asa ! Va salut ‼️👍🏻
Generatia asta de A6 in general se imbatraneste foarte frumos. Si exemplarul asta e intr-o stare excelenta. As mentiona scaunele, care sunt fara orice uzura, desi are culoare deschisa.
Bravo nenea Mihai, da-i inainte ca-i dai bine, mi-a placut video-ul, chiar daca sunt posesor de 0.9 tce cu 90 cai, nu 65 cum ai spus la finalul video-ului. Insa am priceput ca a fost "la figurat". Multa sanatate intregii echipe si spor la treaba in continuare !
Woooooooooooow pot să număr firele din barba lu' Mihai! 60fps? Să-mi bag... Bravo băieți! V-ați luat scule. De aici puteți merge doar în sus. Multă baftă!
@@vladdutz20 Nu mă pricep la formatele video UA-cam dar 60 face o mare diferență. De când am telefonul cu 144hz și dau înapoi la 60 mi se pare stricat :))
Super intro, deși videourile voastre le văd doar 1% maxim, bag tel în buzunar și ascult la căști toate reclamele(sper eu, destul de scumpe pe aici pe unde sunt) deci cam se dublează timpul 😁 Imi doresc din suflet sa ajungeți cât mai departe, sunteți o gașcă mișto țineți-o tot așa. Dar Cosmin este preferatul meu, mai ales când se,, supara"😁😃. Abia aștept sa ajung în țară și sa mi fac cadou un portofel de la el.
Dacă mă întrebi pe mine aș spune că spatele ăsta este unul dintre cele mai frumoase de Audi împreună cu spatele de un A4 din 2010-2011 (nu știu exact modelele). Spatele ăsta dă un aer de sobritate, seriozitate, putere și lux. Dacă mai vedeți un A6 dinăsta negru cu folii pe stopuri și jante frumoase e rupt din filmele cu mafioți.
15:40 Confirm. Mi a inundat zona în care se afla amplificatorul de sunet și unitatea pentru radio. În reprezentanță costurile ar fi fost extraordinar de ridicate. Cu toate acestea este nevoie de reprezentanță pentru a dezactiva component protection pentru componentele afectate de lichid de parbriz.
Posibil să-ți fi intrat apa pe la stopuri, dacă plouă și sta, nu e chiar așa rau, dar daca mergi pe ploaie torențială, îți intră apa pe la stopuri, garniturile în timp se usucă și nu mai etanșează, eu am dat stopurile jos, le-am curățat, dar nu țineau prea mult, până la urmă am pus silicon pe garnituri, le+am pus la loc și nu mai am probleme de atunci.
Am condus un exemplar din ăsta mia plăcut tare mult, nu a fost o distanță tocmai foarte lungă, de la Botoșani la Târgu Neamț, ma cucerit pe mine, mias cumpăra asa ceva da impozitul te omoară, în rest am avut consum cu acel audi a 6 2.7 diesel 180 cai consum 8,7L ceea ce e ok părerea mea mers lejer nu fugarita, cu proprietarul cand am mers a avut consum 13,5L însă o jarea maxim....era tot cu cutie automată!
Nu ești singurul. Si eu am apreciat mai mult formula asta. A fost mai puțină bășcălie, mai ales ca mașina de față e uzată săraca si asta i-ar mai fi lipsit. Oricum sunt din astea in comentarii. Dar si unele filmări in care e multa caterincă sunt faine. Așadar formula Mihai - Cosmin e bună si e bine sa continue. Astăzi a fost altfel. Ei, i-au mai ieșit niște porumbei pe gură ca acel Ford Scirocco etc. dar per ansamblu e bine. Asa că...👍
Frumos ,stima pt ce faceti ! O masina ,majora ( se apropie de 18 ani ) ,sărbătorește curând frumoasa vârstă de 18 ani . O masina veche de 18 ani ) cu impozit de 3000 lei ,cred ca are un pret mic. Decât un entry-leve mai nou ,un brand vechi ,fiecare cu propria optiune.Dar fiecare in mintea lui are masina . Mihai și-a făcut datoria și a spus : Cumpărați masini cât mai noi ,in rest o sa beți cafeluta de dimineata la service . Numai bine .
La 14:31 la pornire se aude lantul destul de tare pt primele secunde, cati km are masina? Evitati sa cumparati 3.0 daca se aude asa lantul.(dupa 300.de mi km apare acest zgomot la pornire) 4000-4500 euro este destul de putin pt aceasta masina ,dar fiind 2004 si multi km dupa cum se aude motorul si articulatia cu ceva probleme cam asta este pretul. Un exemplar cu pana in 200 de mi de km(primul proprietar) cu optiuni ,piele bej an 2008 3.0 quattro 233 cai (ASB ,nu BKP) in cea mai buna stare ,fara urme de uzura costa cam 6500-7000 euro.
Foarte foarte fain intro ul, mi-a placut !! Nu vreau zgomot si bom bom pe sunet, asa tre sa fie o introducere. Mi-a placut si prezentarea, am vazut un Mihai Popescu calm, care a lasat sotiile acasa, e bine si asa. Cat legat de masina, mie personal mi-a placut, daca ar fi sa aleg, as alege tot un Allroad cum are Giuli.
O mașină respectabilă, adresată unui anumit tip de clientelă. Oricât de ieftină ar putea fi găsită o ofertă actuală, costurile de utilizare rămân la un nivel ridicat. Adică, nu te bagi, dacă nu ai bani ...
@@vladdutz20 Da, asa este, tot o CVT, dar suporta mai mult cuplu, are mai multa electronica etc. La asta m-am referit cand am zis "mai evoluata decat o CVT clasica"
Modelul din video este cel cu 225 cai putere, cod motor BMK, FĂRĂ filtru de particule. 2007-2008, a apărut cel de 233 cai putere, cod motor ASB, dar de data asta CU filtru de particule. Pe C6 Facelift euro 5 CDYA.
3:35 Mihai, Audi A6 e în acelaşi segment (clasa mare / E) cu Jaguar XF. XJ e în clasa de lux cu S Klasse, seria 7 şi A8. Btw frumos exemplar de A6; multe maşini de câțiva ani nu arată aşa de bine ca acest Audi de 16 ani 👍
Te urmaresc de mult timp si imi place contentul tau si cum prezinti, te rog, eu imi doresc de mult timp un audi a 6 model asa , ca e 2004 ca e 2006.. spune.mi te rog care e cea mai buna varianta de motorizare economic vorbind dar si mecanic, tdi preferabil, choar inseamna mult parerea ta! Multumesc si sarbatori fericite iti doresc tie si familiei!
525d 3.0 e gandit pentru consum garantat milion la milion (a fost in prima generatie de efficient dynamics cu tehnologie avansata) asa cum e a6 c7 3.0 tdi-E, nu pentru impozitarile din vest; plus ca majoritatea tarilor din vest fac impoziteaza mai mult pe greutatea masinii ca si kg (franta, belgia, olanda, etc)
Sunt norocosul deținător de un A6 C6 4f din 2007, S-line, Avant, o combinație foarte rara! Echipat cu un motor de 3.2 benzină! Are 200 000 km și înafara de plăcuță electrică de la MMI care a costat $35 și am schimbat-o eu... Nimic altceva nu am băgat în ea! Fara discuție, motorul V6 3.2 FSI este cel mai bun vreodata pus pe Audi!
Salut....La 3:58 cred ca era Ford Scorpio....on-topic:am vrut și eu sa mi iau un A6 2.4 benzină anul trecut,însă cumva am sfârșit prin a-mi achiziționa un Passat B7 2012 2.0 Tsi.....
De când am cumpărat B7 3.0 TDI Quattro, am început să realizez ca până acum am avut imitații de mașini, chiar dacă am avut în posesie și A6 din 2013, cumpărat în 2014 (relativ nou), Passat din 2012 luat iar de nou. Dar nu se compară cu bătrânica asta de B7…da, alte dotări și confort, dar atât. Nu mai cumpăr niciodată motoare sub 3 litri.
Dacā-mi aduc eu bine aminte Fordul de care a-ţi pomenit se numea Ford Scorpio şi nu Scirocco, care e de la VW! Bineînțeles, nu contest cā nu știați, ci mai degrabă o mică greşelaā pe care, uneori, toţi o facem. O viață frumoasā vă doresc!
@Mihai, daca ar pune taxa pe valoarea masinii cum mentionezi , asta ar insemna sa motiveze oamenii sa-si cumpere masini vechi , respectiv sa polueze din ce in ce mai mult orasele.. (este doar parerea mea..sper sa nu imi sara nimeni in cap. :)) )
La mine la același motor de 3.0 TDI 2005 la 312.000 km la un schimb de ulei sa rupt o supapa pe elevator.Făcusem cu ia vrio 2.300 km pana la schimb adică venisem din Italia( Roma ) straniu rău...da țin mult la ia nu ma lăsat la greu adică in strada...alt motor și viața merge înainte 😃
Tind sa il contrazic pe Mihai, cred ca cel mai corect mod de impozitare ar fi in functie de noxe, asa lumea ar fi mai atenta sa nu iasa cu tractoarele pe strada.
Am cumparat din Germania un a6 c6 din 2006 3.0 tdi quattro are scaune piele crem elecrice cu memorii , cutie automată cu padele pe volan, xenon, navi si suspensie pneumatică, etc.. am dat pe ea 1400 de euro și merge impecabil :))))) si în România le găsești de la 4000 în sus
@@ionutm6577 singurul lucru nașpa pe care îl are sunt la haion 2 puncte de rugină de 2/2 cm sub stopul dreapta și unul sub cel din stânga. Doar ca are 350.000 km.. dar la acești bani chiar nu m-a deranjat, important este ca merge chiar foarte bine. Mai dețin un Mitsubishi Lancer 2012 cu 135.000km și pot spune sincer că îmi place mai mult audi chiar dacă este vechi și are mulți km
Salutare ,eu cred ca la faza cu plecatul din rampa nu tine de cutie . Sunt de parere ca e controlul plecarii din rampa .Am vazut asta si pe un golf6 manual si pe A8 ul meu. Ramane frana actionta si cand o accelerezi putin isi da drumul. In rest ce sa zic , va urez la cat mai multe episoade , faceti un lucru minunat.
Mic indiciu: Daca BMW este de la Munchen, Audi A6 se "naste" mereu la Neckarsulm, la fabrica ce are si un foarte interesant muzeu atasat ce merita vizitat in mod repetat.
Ceau Domnule vreau sa imi cumpar un Audi A6 2012 2.0TDI MANUALA si as vrea un raspuns din partea ta daca ai a avut ceva probleme mecanice cu masina si e primul Audi care mi-l cumpar si daca e ok si ce trebuie sa stiu si sa verific cand ma duc sa cumpar masina si ce probleme au in general ...Multumesc astept un raspuns din partea ta
Ca spatiu interior Passat e ca A6, dar cei de la Audi nu vor sa recunoasca, pentru ca vor sa te taxeze 20k euro extra pentru "placerea" de a detine un Audi
Un audi trebuie sa ti l permiți pentru ca este mult mai scump la întreținere decst un passat. Si niciodată interiorul de Passat nu o sa aibă aceeași calitate a cel de la Audi
@@melinteluka1228 aici te contrazic.. depinde si de varianta de echipare. Un passat highline poate avea materiale mai de calitate decat un audi a4 standard.
@@DamageBug oh, doamne.. normal ca toate b6-urile au aceeasi plansa de bord ca altfel n-ar mai fi b6, sau tu speri sa iei interior de Touareg, la varianta highline de passat.. vorbeam de materiale, in sine, gen pielea de pe usi si scaune, chedare, cusaturi, pana si adezivii folositi la lipirea plafonului.. spre exemplu, scaunele standard de pe audi A4 B7 nu au aceeasi calitate ca cele sport, de piele, de pe varianta de passat b6 highline.. 🤦🏻♂️
Sall miai luat modelu asta numa cu motor de 2.7 v6 tdi si din gresala am activat bootloader version 2.40 mmi si acuma tot timpul ramane aprins gps pana iau dupa baterie ce e de facut ca sa rezolv problema merci ?
apropo de chestia asta cu impozitul, motor 1.7 euro 4 in ro plateam 130 lei parca, intr-o tara din afara plateam 264 eur, am luat alta masina cu motor de 2.5, norma de poluare 6d-temp si mi-a scazut cu aproape 50 eur impozitul, cea ce confirma ca romania impoziteaza doar pe capacitate cilindrica si nu tine cont de norma de poluare
piesa de la intro va rog! scrieti cum se numeste ca e prea tare! parca ma pregateam deja sa il aud pe Vlad si Mihai dand un freestyle cu "yo,yo,yo.." in stilul celor de la Sindicatul RANS
Pasul 1: Alegi banca unde vrei să faci creditul!
Pasul 2: Te duci și te rogi de toate rudele să găsești pe cineva să te gireze.
Pasul 3: Cauți o persoană cu handicap pe numele căruia să o cumperi sau cumperi una fără fiscal că e mai ieftina.
Pasul 4: Negociezi la sânge cu vânzătorul iar la sfârșit te rogi de el să îți facă și plinul că oricum o sa fie ultima dată când vede plinul făcut.
Pasul 5: Cumperi gioarsa și pui folie de 15lei/10mp pe geamuri și triple.
Pasul 6: Mergi cu ea până îți cade primul pivot și după încerci să o vinzi cu 200 de euro mai mult!
Welcome to Romania!
Pare ca ai mai trecut prin asta :))))
Cookie monster has spoken! 👍👊
pasul 3 il face pana si Andy Popescu
binee:))
Like, ca altfel nu am cum.
Am deținut acest model A6 C6 din 2006 timp de aproape 10 ani de nou, doar ca era cu motor de 2.7 tracțiune fata și cutie multitronic și am prins o și fără DPF. L am vândut la 156k de km cu un preț de nimic din păcate. În toți anii cât am avut acest model nu am schimbat un singur șurub decât consumabile, filtre, ulei, plăcute frână, becuri și cam atât.Revizii regulate, ulei bun și drumuri lungi afara mai mult, fără oraș, am avut altceva pt oras. Cutia contrar multor opinii nu mi a creat nicio problema, consola centrala am vărsat cafea pe ea, dar nu s a întâmplat nimic, ce pot sa spun, chiar a fost o mașină de suflet în care aveam curaj sa ma urc, sa i dau cheie și sa ma opresc în China. Am lăsat o într un parc auto la vanzare deoarece nu reușeam sa o vând, nu se apropia nimeni de acest motor de frica impozitului nesimțit, iar cel de acolo care avea un A6 C7 nou mi a spus ca a mea merge mult mai bine decât aia.
Am auzit de multe probleme pe forumuri vis a vis de fiabilitate la aceste modele, dar alea cred ca erau sh uri chinuite la greu. Dacă o aveai de noua și nu îți băteai joc de ea, te ducea cât vrei tu. Repet, cât mai puține drumuri în oraș ca asta le cam distruge, genului asta de masina ii place autostrada
Poate vi se pare ca spun povesti, dar nu am de ce sa mint, e doar experienta mea timp de aproape 10 ani cu o mașină super.
Felicitari proprietarului.
Pe vremea aia tin minte ca era 400 lei impozitul
@@vladdutz20 cred ca da, sincer nu mai știu, parca de prin 2011 sau 2012 a sărit la 2200 lei, chiar nu mai țin minte. Păcat ca s a ajuns la asa ceva. Astfel de mașini care au fost scumpe la achiziție s au devalorizat foarte mult din cauza impozitului. Păcat, pentru ca se găsesc încă mașini în stare foarte bună cu motoare mari de care cei cu un buget mai restrâns nu se pot atinge. Eu făcusem un calcul din care a rezultat ca dădeam aproximativ 1000 € pe an cam degeaba, pe impozit, revizie și RCA. Dacă mai pui și devalorizarea masinii în fiecare an, a rezultat ca am făcut o afacere proasta financiar, dar nu mi pare rău.
@@razvanm626 În 2010 a sărit impozitul peste 2.000 de lei. Ştiu pentru că atunci mi-am luat şesarul (E63) cu motor de 3l, pe care-l am de 10 ani. Iar impozitul e într-adevăr nesimțit ...
@@zsb707 chiar nu mai stiam anul exact.
Nu știu efectiv ce se întâmplă cu banii ăștia pe care ii dam an de an, nu vad niciun beneficiu, nimic. Cred ca o sa mi iau numai mașini istorice, sa nu mai dau un leu pe taxele lor împuțite.
Ma mir și acum cum de am reușit sa mi recuperez taxele de timbru, de 12.000 de lei de la 4 mașini. Auzisem ca ar fi trebuit sa luam și dobânda la taxele astea, dar bine măcar ca le am recuperat asa.
Chestia cu mersul mai mult în afara este un adevăr general valabil la diesel. Știu pe cineva cu Megane 2 dci, cu motor din ala "rău". Are 15 ani mașina și 360000 de km. Nu a umblat la nimic , chiar și ambreiajul e original. Dar mașina aia nu știe e ambuteiaj și trafic bara la bara. Vede doar autostrada și centura Bucureștiului. Plus talpa.
Super review-ul. Primul review facut de tine, Mihai, fără miştouri si foarte serios. Continuă tot aşa! Excelent prezentată maşina cu precizarea că pe quattro e tiptronic
5:56 Pentru Mihai 👍
Cel mai corect mod de scuza in caz de incertitudine. Felicitări!
Wada in japoneză se citește uada.
Evident ca mulți români pronunță greșit si Kawasaki adică cavasachi si nu cauasachi cum ar fi corect.
@@henrickhansel Mi-a plăcut cum a pus problema Mihai asa că i-am spus cum pronunță japonezii. În cazul de față chiar nu era o corecție ci doar un Știați că...?
Wow camera quality is good!!! Și este mai editat videoclipul!!! Asta e o direcție foarte bună!
cel mai tare canal yt despre masini , umor cu simt de raspundere si tact ,transparenta, experienta etc ...bv!
Noul intro este excelent! Dă un aer de profesionism în mașini!
mai ales 0:09 :))
Cel mai tare intro! Imi place cum a iesit Mihai in poza cu domnisoara intoarsa cu spatele 😊
Cea mai emblematica chestie a acestui model au fost farurile si stopurile LED. Nu imi amintesc de vreun alt model inaintea lui cu LED in faruri. Bine, acuma arata ridicol ledurile alea tip instalatie de brad, dar la vremea aia au fost Wow!
Led-uri pe stopuri au avut alții înainte, un exemplu care îmi vine în minte este BMW e39 LCI.
@@popflorin-stefan9544 Am cautat pe net si ai dreptate, doar ca cele de BMW aveau tot un aspect clasic, nu era nimic wow la ele, pe cand stopurile de pe A6 facelift cu LED erau ceva inedit.
Am modelu de A6 4F Restiling 2.7 TDI ( Decembrie 2009) si sicer sa fiu sunt foarte multumit de ea , Rulez cu ea in Spania si ai fac lunar 1000-1500Km , din punctul meu de vedere sunt niste masini foarte economice , imi scoate un consum de 6L/ la 120k/h , o detin de 6 ani si defectiuni minore , parerea me e ca e o madina Ok tinand cont de Calitate-Pret !
Va salut si va urmaresc mereu cand urcati un clip nou! Orele de condus la volanul camionului mi se fac mai scurte ascultanduva si privinduva clipurile !! Tineti-o tot asa ! Va salut ‼️👍🏻
Generatia asta de A6 in general se imbatraneste foarte frumos. Si exemplarul asta e intr-o stare excelenta. As mentiona scaunele, care sunt fara orice uzura, desi are culoare deschisa.
De abia aștept să prezentați o Dacia Papuc pe canal, sau un alt Passat B5 1.9 TDI prezentat de Mihai.
Bravo nenea Mihai, da-i inainte ca-i dai bine, mi-a placut video-ul, chiar daca sunt posesor de 0.9 tce cu 90 cai, nu 65 cum ai spus la finalul video-ului. Insa am priceput ca a fost "la figurat".
Multa sanatate intregii echipe si spor la treaba in continuare !
Woooooooooooow pot să număr firele din barba lu' Mihai! 60fps? Să-mi bag...
Bravo băieți! V-ați luat scule. De aici puteți merge doar în sus. Multă baftă!
Pai e vorba de numarul de fps cu care sunt urcate filmarile.
Eu de cand am luat osmo filmez numai 4k60fps, insa uneori sunt urcate 1080p30fps
@@vladdutz20 Nu mă pricep la formatele video UA-cam dar 60 face o mare diferență. De când am telefonul cu 144hz și dau înapoi la 60 mi se pare stricat :))
Printre toate lucrurile pe care le faceti, felicitari pentru noul intro! 👏👏👏
Super intro, deși videourile voastre le văd doar 1% maxim, bag tel în buzunar și ascult la căști toate reclamele(sper eu, destul de scumpe pe aici pe unde sunt) deci cam se dublează timpul 😁
Imi doresc din suflet sa ajungeți cât mai departe, sunteți o gașcă mișto țineți-o tot așa. Dar Cosmin este preferatul meu, mai ales când se,, supara"😁😃. Abia aștept sa ajung în țară și sa mi fac cadou un portofel de la el.
Dacă mă întrebi pe mine aș spune că spatele ăsta este unul dintre cele mai frumoase de Audi împreună cu spatele de un A4 din 2010-2011 (nu știu exact modelele).
Spatele ăsta dă un aer de sobritate, seriozitate, putere și lux. Dacă mai vedeți un A6 dinăsta negru cu folii pe stopuri și jante frumoase e rupt din filmele cu mafioți.
un episod super!!!! plin de info utile ! genul asta de episoade v-au facut populari la inceput. Sper sa mai faceti asa episoade in viitor.
Cu voi de fiecare data invat cate ceva nou . Bafta tipilor , sunteti extraordinari !
15:40 Confirm. Mi a inundat zona în care se afla amplificatorul de sunet și unitatea pentru radio. În reprezentanță costurile ar fi fost extraordinar de ridicate. Cu toate acestea este nevoie de reprezentanță pentru a dezactiva component protection pentru componentele afectate de lichid de parbriz.
Posibil să-ți fi intrat apa pe la stopuri, dacă plouă și sta, nu e chiar așa rau, dar daca mergi pe ploaie torențială, îți intră apa pe la stopuri, garniturile în timp se usucă și nu mai etanșează, eu am dat stopurile jos, le-am curățat, dar nu țineau prea mult, până la urmă am pus silicon pe garnituri, le+am pus la loc și nu mai am probleme de atunci.
Cel mai frumos intro, felicitari!
Am condus un exemplar din ăsta mia plăcut tare mult, nu a fost o distanță tocmai foarte lungă, de la Botoșani la Târgu Neamț, ma cucerit pe mine, mias cumpăra asa ceva da impozitul te omoară, în rest am avut consum cu acel audi a 6 2.7 diesel 180 cai consum 8,7L ceea ce e ok părerea mea mers lejer nu fugarita, cu proprietarul cand am mers a avut consum 13,5L însă o jarea maxim....era tot cu cutie automată!
masina de autostrada ....pe 2.7 cutie manuala consum 5 % e bestial cum trage motorul
Foarte buna prezentare si filmata bine. Din ce in ce mai bine.
Îmi place noul cameraman. Este atât de tăcut! Știu că o să îmi iau hate, dar asta e. E foarte plăcută formula de azi.
Nu ești singurul. Si eu am apreciat mai mult formula asta. A fost mai puțină bășcălie, mai ales ca mașina de față e uzată săraca si asta i-ar mai fi lipsit. Oricum sunt din astea in comentarii.
Dar si unele filmări in care e multa caterincă sunt faine. Așadar formula Mihai - Cosmin e bună si e bine sa continue.
Astăzi a fost altfel. Ei, i-au mai ieșit niște porumbei pe gură ca acel Ford Scirocco etc. dar per ansamblu e bine.
Asa că...👍
Frumos ,stima pt ce faceti !
O masina ,majora ( se apropie de 18 ani ) ,sărbătorește curând frumoasa vârstă de 18 ani . O masina veche de 18 ani ) cu impozit de 3000 lei ,cred ca are un pret mic. Decât un entry-leve mai nou ,un brand vechi ,fiecare cu propria optiune.Dar fiecare in mintea lui are masina .
Mihai și-a făcut datoria și a spus :
Cumpărați masini cât mai noi ,in rest o sa beți cafeluta de dimineata la service .
Numai bine .
La 14:31 la pornire se aude lantul destul de tare pt primele secunde, cati km are masina? Evitati sa cumparati 3.0 daca se aude asa lantul.(dupa 300.de mi km apare acest zgomot la pornire)
4000-4500 euro este destul de putin pt aceasta masina ,dar fiind 2004 si multi km dupa cum se aude motorul si articulatia cu ceva probleme cam asta este pretul. Un exemplar cu pana in 200 de mi de km(primul proprietar) cu optiuni ,piele bej an 2008 3.0 quattro 233 cai (ASB ,nu BKP) in cea mai buna stare ,fara urme de uzura costa cam 6500-7000 euro.
Da, lanțul strigă, motorul vrea dat jos, mașina mai vrea cateva zeci de mii de lei...
@@danmanfarm :)))
Foarte foarte fain intro ul, mi-a placut !! Nu vreau zgomot si bom bom pe sunet, asa tre sa fie o introducere. Mi-a placut si prezentarea, am vazut un Mihai Popescu calm, care a lasat sotiile acasa, e bine si asa. Cat legat de masina, mie personal mi-a placut, daca ar fi sa aleg, as alege tot un Allroad cum are Giuli.
Super misto intro-ul baaii
0:08 Nu săriți intro-ul! 😘
Dacă nu îți vedeam commul pierdeam așa opera de intro
@@leonardnegrea880 Am zis să vă atenționez 😉😉
Numai la funduri vă place să vă uitați
Cine o fi oare ?🤣
@@ionutm6577 Karina cine altcineva .
Super tare intro-ul, daca puteti face un review la un renault megane mk3 ar fi suuuuper! 😁😁
E filmat deja, urmeaza
Subscriu, abia am achizitionat un mk3.
8:39 Multi-Tronic = cutie CVT
Când se duce...e distracție
Multumiri pentru vlog ! Foarte interesant ! Felicitari!
ce misto explici cu gazarea legat de revopsire etc
Foarte bun video-ul cat si introul.
Felicitări!!!
Intro-ul!!! 😳
Wow! Tare 💪
O mașină respectabilă, adresată unui anumit tip de clientelă. Oricât de ieftină ar putea fi găsită o ofertă actuală, costurile de utilizare rămân la un nivel ridicat. Adică, nu te bagi, dacă nu ai bani ...
Foarte tare intro-ul!!!
Frumoasa prezentare, poate prindeți și un 535d 😁 sau un vw Touareg 3.0...știu ca tu ai varianta 2.5
Noul intro e bestial!!
Auauauau, ce intro! Well done! 🤩👍
Excelent noul intro!
Tare intro-ul. Felicitări.
Foarte buna prezentarea lui Mihai, ca de obicei! cam rare aparitiile lui dar mai bine asa decat zilnic si "slab".
Slab la corp sunt, nu si la prestație ;)
Tot respectul pentru ce faci, e doar ochestiune de gust. va urmaresc oricum pe toti cu placere
Multitronic/CVT pe FWD si TipTronic pe Quattro. :D
multitronic nu e tot cvt?:))
@@deniszaharia3558 Putin mai evoluata decat CVT. Asa cum A6 e tot un Logan :)
@@deniszaharia3558 da multitronic e cvt
@@cristiancodrean8119 e acelasi lucru, multitronic e o denumire comerciala de cutie cvt, asa cum Subaru le numeste Lineartronic
@@vladdutz20 Da, asa este, tot o CVT, dar suporta mai mult cuplu, are mai multa electronica etc. La asta m-am referit cand am zis "mai evoluata decat o CVT clasica"
Modelul din video este cel cu 225 cai putere, cod motor BMK, FĂRĂ filtru de particule.
2007-2008, a apărut cel de 233 cai putere, cod motor ASB, dar de data asta CU filtru de particule.
Pe C6 Facelift euro 5 CDYA.
Foarte fain video de inceput(intro). Bv.
De departe cea mai frumoasă limuzina la vremea ei.
3:35 Mihai, Audi A6 e în acelaşi segment (clasa mare / E) cu Jaguar XF. XJ e în clasa de lux cu S Klasse, seria 7 şi A8. Btw frumos exemplar de A6; multe maşini de câțiva ani nu arată aşa de bine ca acest Audi de 16 ani 👍
@@justawhitenigga Da, A6 C6 LCI e mai fain ...
@@justawhitenigga Corect! 👍
Te urmaresc de mult timp si imi place contentul tau si cum prezinti, te rog, eu imi doresc de mult timp un audi a 6 model asa , ca e 2004 ca e 2006.. spune.mi te rog care e cea mai buna varianta de motorizare economic vorbind dar si mecanic, tdi preferabil, choar inseamna mult parerea ta! Multumesc si sarbatori fericite iti doresc tie si familiei!
2.7 e facut pentru impozit mic in vest fiind sub 200 cp, asemenea lui e280 cdi, 525d 3.0
525d 3.0 e gandit pentru consum garantat milion la milion (a fost in prima generatie de efficient dynamics cu tehnologie avansata) asa cum e a6 c7 3.0 tdi-E, nu pentru impozitarile din vest; plus ca majoritatea tarilor din vest fac impoziteaza mai mult pe greutatea masinii ca si kg (franta, belgia, olanda, etc)
Super Intro ' Apreciez ca am si eu la ce sa ma uit seara !!! Mersii
"Turati-va motoarele ! E timpul pentru Atelierul de Detailing Channel "
Eram gen
Unde am mai auzit ast... OHHH
Like din primele 30 de secunde! :))
Sunt norocosul deținător de un A6 C6 4f din 2007, S-line, Avant, o combinație foarte rara! Echipat cu un motor de 3.2 benzină! Are 200 000 km și înafara de plăcuță electrică de la MMI care a costat $35 și am schimbat-o eu... Nimic altceva nu am băgat în ea! Fara discuție, motorul V6 3.2 FSI este cel mai bun vreodata pus pe Audi!
Slaba motorizare consum ridicat de ulei și combustibil
@@mv1083 bine mă, daca spui tu, așa o fii.
Salut....La 3:58 cred ca era Ford Scorpio....on-topic:am vrut și eu sa mi iau un A6 2.4 benzină anul trecut,însă cumva am sfârșit prin a-mi achiziționa un Passat B7 2012 2.0 Tsi.....
MIhai, cred ca vroiai sa zici Ford Scorpio, nu Scirocco :)
De asta m-am mirat si eu! Opel Senator mai era in gama aia !
Ce mașini , legende
De când am cumpărat B7 3.0 TDI Quattro, am început să realizez ca până acum am avut imitații de mașini, chiar dacă am avut în posesie și A6 din 2013, cumpărat în 2014 (relativ nou), Passat din 2012 luat iar de nou.
Dar nu se compară cu bătrânica asta de B7…da, alte dotări și confort, dar atât.
Nu mai cumpăr niciodată motoare sub 3 litri.
Chiar mă gândeam când mai urcați un video...
Dacā-mi aduc eu bine aminte Fordul de care a-ţi pomenit se numea Ford Scorpio şi nu Scirocco, care e de la VW!
Bineînțeles, nu contest cā nu știați, ci mai degrabă o mică greşelaā pe care, uneori, toţi o facem.
O viață frumoasā vă doresc!
a6 2008 kombi 3.0 masina perfecta
este impecabilă mașina.
@Mihai, daca ar pune taxa pe valoarea masinii cum mentionezi , asta ar insemna sa motiveze oamenii sa-si cumpere masini vechi , respectiv sa polueze din ce in ce mai mult orasele..
(este doar parerea mea..sper sa nu imi sara nimeni in cap. :)) )
La mine la același motor de 3.0 TDI 2005 la 312.000 km la un schimb de ulei sa rupt o supapa pe elevator.Făcusem cu ia vrio 2.300 km pana la schimb adică venisem din Italia( Roma ) straniu rău...da țin mult la ia nu ma lăsat la greu adică in strada...alt motor și viața merge înainte 😃
Tind sa il contrazic pe Mihai, cred ca cel mai corect mod de impozitare ar fi in functie de noxe, asa lumea ar fi mai atenta sa nu iasa cu tractoarele pe strada.
Frumos introul îmi place
8:42 , CVT = Multitronic 😅. Deci cele cu tracțiune față au avut cutii automate Multitronic, iar cele Quattro, TipTronic.
Am cumparat din Germania un a6 c6 din 2006 3.0 tdi quattro are scaune piele crem elecrice cu memorii , cutie automată cu padele pe volan, xenon, navi si suspensie pneumatică, etc.. am dat pe ea 1400 de euro și merge impecabil :))))) si în România le găsești de la 4000 în sus
Sigur arată nașpa
@@ionutm6577 singurul lucru nașpa pe care îl are sunt la haion 2 puncte de rugină de 2/2 cm sub stopul dreapta și unul sub cel din stânga. Doar ca are 350.000 km.. dar la acești bani chiar nu m-a deranjat, important este ca merge chiar foarte bine. Mai dețin un Mitsubishi Lancer 2012 cu 135.000km și pot spune sincer că îmi place mai mult audi chiar dacă este vechi și are mulți km
@@13K-k1u nu știu ce mașină să iau la vreo 4000 euro
Parerea mea este ca skoda superb face parte din aceasta categorie mare.
Da, are mai mult spatiu chiar
Nu e vorba doar de spatiu cii si de calitate
Skoda superb bate audi a6 la spatiul interior. Sunt proprietar de a6, dar este o realitate.
15:00 . Din câte știu pe A6 C6 4F nu a fost instalat pe versiunile break, plafon panoramic. 😆
Frumos intro!
Faceti va rog si un ghid despre audi a4 b7
Salutare ,eu cred ca la faza cu plecatul din rampa nu tine de cutie . Sunt de parere ca e controlul plecarii din rampa .Am vazut asta si pe un golf6 manual si pe A8 ul meu. Ramane frana actionta si cand o accelerezi putin isi da drumul. In rest ce sa zic , va urez la cat mai multe episoade , faceti un lucru minunat.
Tare noul intro
Am un W210 (98) 2.0 benzina, frumusel daca v-ar interesa o prezentare
Foarte tare
Dar suspensia pneumatică de la acest model are tot 5 brațe, sau este complet diferită și mai ok pentru drumuri de România?
Toate au brațele la fel, difera doar amortizoarele
@@vladdutz20 Domn Profesor a grăit 👍👏
Salut.Multitronic e pe modelele cu tractiune fata si tiptronic pe cele cu Quattro.
Cu ce telefon ați filmat ca parca se vede mai bine decât du camera..
@@Funbot-2a 😂😂😂😂😂
E vorba de fps
Dar chiar se vede bine
La partea cu cutiile, știi tu ceva, dar nu exact. Cutia CVT este cutia multitronic, iar Tiptronic este cea cu convertizor
Mic indiciu: Daca BMW este de la Munchen, Audi A6 se "naste" mereu la Neckarsulm, la fabrica ce are si un foarte interesant muzeu atasat ce merita vizitat in mod repetat.
Prezent!
Cvt este multitronic, pus pe fata, si tiptronic pe quattro , adica cu convertizor de cuplu
Ceau Domnule vreau sa imi cumpar un Audi A6 2012 2.0TDI MANUALA si as vrea un raspuns din partea ta daca ai a avut ceva probleme mecanice cu masina si e primul Audi care mi-l cumpar si daca e ok si ce trebuie sa stiu si sa verific cand ma duc sa cumpar masina si ce probleme au in general ...Multumesc astept un raspuns din partea ta
la honda merge sa versi cola, cafea pe butoanele alea. Merge inclusiv daca versi pe butoanele de pe volan sau pe bord :)
Passatul cu ce masina de la Audi ar fi echivalent? In A4 stai mai inghesuit decat intr-un passat si cam la fel ca intr-un A6. 🤷🏻♂️
Ca spatiu interior Passat e ca A6, dar cei de la Audi nu vor sa recunoasca, pentru ca vor sa te taxeze 20k euro extra pentru "placerea" de a detine un Audi
Un audi trebuie sa ti l permiți pentru ca este mult mai scump la întreținere decst un passat. Si niciodată interiorul de Passat nu o sa aibă aceeași calitate a cel de la Audi
Passat la marime esta apropape ca si A6, dar este intr-o clasa cu A4, asta e versiunea oficiala.
@@melinteluka1228 aici te contrazic.. depinde si de varianta de echipare. Un passat highline poate avea materiale mai de calitate decat un audi a4 standard.
@@DamageBug oh, doamne.. normal ca toate b6-urile au aceeasi plansa de bord ca altfel n-ar mai fi b6, sau tu speri sa iei interior de Touareg, la varianta highline de passat.. vorbeam de materiale, in sine, gen pielea de pe usi si scaune, chedare, cusaturi, pana si adezivii folositi la lipirea plafonului.. spre exemplu, scaunele standard de pe audi A4 B7 nu au aceeasi calitate ca cele sport, de piele, de pe varianta de passat b6 highline.. 🤦🏻♂️
Neata....noul Tucson???se poate???merci.
Blana intro ul
1. Fara Quattro automat cutie multitronic(automat)
2 . Tot ce e automat Quattro tip-tronic
3 . Suna lanțul la pornire 😁🤷
Va iubesc!
Like mare
forta vectra b :)
Sall miai luat modelu asta numa cu motor de 2.7 v6 tdi si din gresala am activat bootloader version 2.40 mmi si acuma tot timpul ramane aprins gps pana iau dupa baterie ce e de facut ca sa rezolv problema merci ?
3:58 Ford Scirocco? asta s-o fi facut la Craiova de nu am auzit de el.
apropo de chestia asta cu impozitul, motor 1.7 euro 4 in ro plateam 130 lei parca, intr-o tara din afara plateam 264 eur, am luat alta masina cu motor de 2.5, norma de poluare 6d-temp si mi-a scazut cu aproape 50 eur impozitul, cea ce confirma ca romania impoziteaza doar pe capacitate cilindrica si nu tine cont de norma de poluare
Goodjob pt intro
Șefii ⚡️⚡️
De unde ai luat geaca??? Vreau si eu una 😍🤩
Am facut si eu o prezentare ieri la un audi a6 c6 si ma gandeam ca poate dati o geana 🤗🙄 nu ma pricep asa bine. Multumesc
piesa de la intro va rog! scrieti cum se numeste ca e prea tare!
parca ma pregateam deja sa il aud pe Vlad si Mihai dand un freestyle cu "yo,yo,yo.." in stilul celor de la Sindicatul RANS
care ii diferenta dintr 2.7 si 3.0 si dc au facut si versiunea 2.7 ?