Bilen bilir Hızlı Ve öfkeli serisinin son gerçek yarış filmi Tokyo Drifttir. Ondan sonra saçmalıklar silsilesi zaten. Arada bir Tokyo drifti izler , 95hp focusumla yollara çıkarım. Pizza kraker alıp han gibi gözlerimi kısar takılırım. 😁
Tokyo Drift gerçekçi idi.. bir amerikalı çocuğun sıfırdan drift öğrenip sonunda kazanması herkesi sevindirdi heyecanlandırdı hele ki hocası Han olunca filmin zevki ikiye katlandı
Lise hayatımda fizik dersinden hiç birşey anlamadım ama senin gibi bir fizik öğretmeni olsaydı çok şey ögenirdik ve senin gibi öğretmenler olmasını isterdim.seviliyorsunuz teşekkür ederim.
abi sen hesaplamanda corvette ile amg gt yi aynı düzlemde aldın ama aralarında yaklaşık 60 derece var. bunların dik bileşenlerini alınca pontiacın 121nm tork ürettiğini buluyoruz. yani tüplü atmosferik corolla kadar falan
bende onu demesini çok bekledim, arkaya doğru olan dik kuvveti bulurken uygulayacak diye ama yapmadı belkide zaten sonuç saçma bir şey çıkıyor diye karıştırmak istemedi
Hesapta yanlışlık var Yandan çeken iki araç neden sıfır kabul edildi bunu bana izah edebilcek biri varmı ? Yandan çeken araçlar aracın hem ileri hemde geri gitmesini engeller Ve son olarak araçlar 5'gen şeklinde duruyor bunu tek fark eden ben miyim ?
Araç sağa veya sola hareket etmediği için iki aracın da aynı kuvvetle etki ettiğini söyleyebiliriz. İkisi aynı kuvvette, aynı düzlemde ama farklı yönlerde olduğu için iki etki birbirini sıfırlar.
Son sınıf makine mühendisliği öğrencisi olarak bu tarzda olayları bilimsel inceleme videoları beni çok sarıyor.Bu seri adı altında daha sık video yüklenmesini dilerim :)
Su mühendislik eğitimi yüzünden çoğu film güzelliğini inandırıcılığını kaybetti Sadece o değil karsimizdaki insanlarda güzelliğini kaybetti eskiden büyüluymus gibi baktığımız bizi heyecanlandıran çoğu şey artık hiçbir heyecan uyandirmiyor. Cahillik mutluluktur arkadaşlar muhendislik sizi toplumun %80 in dışında bir insan yapar.....
aslında bu saçmalıkları farkedebilmek için mühendis olmak yada mühendislik okuyor olmak gerekmiyor bu filmi evde babamla izledik bu sahnedeki saçmalığı görünce birde üstüne beygir muhabbetlerini duyunca hasstir ne alakası var diye başlamıştı :) kendisi ilkokul mezunudur bende; baba yaauv o kadar mantık arama her sahnede kıllatıyon film olarak izle şunu demiştim :)
O tampon o halatları tutacak kadar dayanıklı, o far o halatı tutacak kadar kadar dayanıklı, kapıların sacı o halatları tutacak kadar dayanıklı, bentley'in tavanı o halatı tutacak kadar dayanıklı, geriye bir tek torku hesaplamak kalıyor. Aşırı mantıklı.
Özellikle son filmini yani FF9 u izledikten sonra, Hayatımdan 2 saat çaldığımı farkettim. Hani boş boş 2 saat duvarı izlesem kendime daha çok şey katabilirdim. Bu filmde de bu noktaya takılan bir ben değilmişim. Çok güzel video olmuş, ellerinize sağlık
Halatla çekmede önemli olan aracın torku değil, aracın ağırlığıdır. Çünkü araç istediği istediği kadar güçlü olsun, statik sürtünme kuvvetini belirleyen iki etken vardır. Bunlar; 1) çekici tekerlekler ve zemin arasındaki sürtünme kuvveti, 2) Aracın ağırlığı. Bu ikisinin çarpımı, aracın çekilebilmesi için ne kadar kuvvete ihtiyaç duyulduğunu belirler. Örneğin 1 tonluk 4x4 çekiş sistemli ve 0.9 sürtünme katsayısına sahip bir aracı çekmek için gereken kuvvet kabaca: (1000kg)(9.81m/s^2)(0.9m/s^2) = 8829 N olacaktır. Ortalamadan biraz daha güçlü çoğu araç 1. vitesinde bu kuvveti uygulayabilir. Halatla çekme işinde sadece motorun ürettiği tork etkili olsaydı, büyük motor hacimli bir motosikletin sıradan bir otomobili çekebilmesi gerekirdi. Fakat gerçekte bu imkansızdır. Çünkü motosikletin gücünün aktarıldığı arka tekerleği üzerindeki ağırlık, otomobilin çekici tekerleği üzerindeki ağırlığından çok daha azdır.
Uzun uzun, detaylıca çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık. Ama.. 5 tane araçla Dom'u yakaladıktan sonra geri geri gidip halatları germek yerine tüm arabalar Dom'u sıkıştırsa yeterliydi 😅😅
Ben bu tarz filmleri beynimi kapatarak izliyorum zaten film de ona göre yapıldığı için setteki hiçkimsesin "Napıyoruz lan biz?" dememesinin açıklamasını "Epik sahne çekiyoruz kanka, fizik kuralları bu sahnelik yok" kafasında olmasına bağlıyorum. Çünkü eğer bunu gerçekçi sanan adamlara bu bütçelerle film çek deniyorsa bu gerçeği kaldıramam. O yüzden umarım onlar da yaptıklarının farkındadır. Filmleri gerçekçi olarak değil de kendi kurgu evrenlerinde tutarlı olup olmamasına bakıyorum genelde ama hızlı ve öfkeli serisi için bu film benim için bir dönüm noktası olmuştu sonra yanlışlıkla Hobbs vs shaw a da gitmiştim o da mezar taşı oldu gibi son filmi merak bile etmedim. Baby Driver filmindeki ilk kaçış sahnesini incelemenizi isterim gözüme batan hiçbir şey yoktu diye hatırlıyorum varsa da muhtemelen ufak tefek şeyler olduğundan "Hadi bu da olsun, neleri izledik." diyerek yemişimdir diye düşünüyorum.
@@chamoore 4wd araçlar yeterli güç ve iyi bir sürücü ile çok güzel drift yapıyorlar. ken block her zaman 4 çeker araç kullanır mesela, hatta rc drift araçları da 4 çeker olarak üretilir ve daha kontrollü drift yapar.
Ford v Ferrari filminin son yarış sahnesinde aracın hızına-motor devrine bağlı motorun dağılma ihtimalinin artması mantığını ve le mans yarışlarında motor gelişimi gibi bir video çekerseniz çok tatlı olur.
İnceleme için çok teşekkürler. Özetle çok güzel başlayan seriyi ne kadar saçma, komik ve absürt bir duruma düşürdüklerini bilimsel olarak kanıtlamışsın. Her ne kadar hollywood etkisi olsa da bu kadar aşırıya kaçılması ve bunun sadece serinin bu filmiyle de kalmamış olması gerçekçi durumları seven izleyiciler için hoş değil diye düşünüyorum.
Şimdi videodaki hatalara gelelim doblo 1.6 motoru 290nm ve 320nm olmak üzere 2 adet 1.6 seçeneğine sahip. Başka bir hata filmi izleyenler bilir hiçbir araç bayiden çıkıp yarışmaya başlamıyor hem şasileri hem motorları oynanıyor. Bir şey daha ekleyelim araçlarda patinaja düşecek bir güç olduktan sonra tork hesabı ile araçların çekip çekemeyeceğini hesaplamak çokta mantıklı değil araçların ağırlıkları ve lastikleri daha büyük bir etken aslında.
Abi senin anlattığın fizik tamamen 2 boyutlu evrendeki meb'in kitapları üzerinde işliyor ayrıca o araçlar Dom'u dikey olarak değil çaprazdan çekiyorlar o torkların bileşenlerine ayırmak gerekir ve yandan çeken araçlarda ip gerilmesinden dolayı bir miktar tekerleklerdeki sürtünmeyi azaltır aslında gerçek dünyada olduğumuzu düşününce pek de absürt gelmiyor.
siz mühendislerin kadar teknik bilgim yok ama bu sahnede kapılardan önden arkadan çekilmede tam oturmayan bana doğru gelmeyen şeyler vardı.Bilimsel olarak anlattın bende netleşti. teşekkürler.
Abi Forza Horizon 5 oynuyorsan oradaki arabaları inceler misin? Özellikler kısmında gösterilen ağırlık, tork ve hp gibi değerleri not edip oyun içi performanslarındaki tutarlılığı hesaplar mısın?
Kendi anlayabildiğim kadarıyla izah etmeye çalışayım. Turbo 'nun üzerinde WestGate denilen bir valf var. Bu valf olması gerekenden, istenilenden daha yüksek bir basınç Turbo tarafından üretilirse fazla havayı tahliye ediyor ve anlık olarak basıncı dengeliyor. Valf'in üzerinde bulunan emiş hortumunu yerinden çıkarttığın zaman WestGate işlevini yitiriyor ve Turbo motoru olması gerekenin çok daha üzerinde bir basınca maruz bırakıyor. İdeal bir hava yakıt oranı diye bir gerçek olsa da bu açıdan bakıldığında daha yüksek güç ve devir elde edebiliyorsun. Kalp krizi geçirmek gibi düşünebilirsin, kalbin olması gerekenden çok daha yüksek atıyor ancak kısa bir süre sonra tempoya dayanamayıp tamamen duruyor. Stockholm O
Bunun daha duzgununu sanayide turbo boyutuna göre m3 hesabı ile daha fazla ve basınçlı hava ile besleyerek limitleri zorlayabileceginiz hale getirebiliyorsunuz ama dayanıklılık açısından modfikasyona uygun bir araç değilse heleki motorda bazi parçaları daha fazla performans icin olanlari ile değiştirmediyseniz tavsiye etmiyorum ilk başta keyifli oluyor ama stock motorlar sonra sorun çıkarmaya başlıyor bu iş proje işi
Bir mühendislik öğrencisi olarak başlığı okur okumaz aklıma bu sahne gelmişti. Filmi ilk izlediğimde ben de "Yok abi, bu kadar da olmaz!" demiştim bu sahneye. İçeriğe ve kanala bayıldım. Kesinlikle devamı gelsin.
Lisede sayisalciysan ayt fizigin en basit konusu olan vektörleri ve dengeyi (bileske kuvvetin sifir olmasi) bilirsin. Adamin yaptigi incelemede hesap tamamen doğru. Film sacmaligindan ibaret yani. Ayrica senin dedigin degerler forza fandom sayfasindan yani sanirim forza oyununda yapilmis bir modifiyenin sonucu ortaya cikan degerler. Gercekte filmdeki aracin sahibi 450 beygir civari oldugunu soyluyordu (kaynak: autotopiaLA youtube kanali bu arada incelemek istersen). Aracin ismi konusunda haklisin pontiac degil, dogrusu plymouth.
@@osmanozcan1508 Hayır olayın özü şu Filme göre araç bu speclerde.O yüzden Forza Motorsport 7 de de o speclerle çıktı.Aracın gerçek beygirini sòylemedim orda.Zaten hesaba hatalı demedim hesap doğru araç konusunda hatalı sadece.
Dom un aracı aynı noktada iken aslın da yapılacak birsürü şey var ,lastiklerine ateş edip olayı kökten çözebilirlerdi veya çeken araçlardan birinin şoförü aşağa inip dom un aracını kaputun üstünden tarayabilirdi sonuçta bu adamlar ajan gibi takılıyor hepsi silahlı veya kaputu açıp buji kablolarını sökebilirdi . bu ve benzeri şeyleri yapmak için yeterli zamanları vardı
Karate Milli sporcusuyum dövüş film leri izlerken bende böyle oluyorum. Sizi gayet iyi anlayabiliyorum. Tabi film olduklarını bilincinde izliyor olmakta keyifli 🤞🙂
10:25 deki çekme açılarına baktığımız zaman Pontiac GTX in torkunun daha düşük olduğunu görebiliriz 😢 . Ama sonuçta güzel bir film yapmışlar tebrik ederim.
Gerçekten izlerken bunun hesaplamasını biri yapsa da cidden bu mümkün olabilirmi ki falan diye düşündüğüm bir sahneydi... Kocaman gülümseme ile izledim. Ve evet mümkün olursa 2012 filminde başroldeki yazar-şöför (John Cusack) karakterin depremler başladığı anda limuzinle harikalar yaratarak hoplaya atlaya zıplaya kaçtığı bir sahne vardı birde aynı filmde Yellowstone dan karavan ile kaçtıkları sahneleri inceleyebilirsin.. eğlenceli olacağına eminim😉😅 Teşekkürler
bu kadar güç hesabına girmeye gerek yoktu aslında, bi kapı arabayı nasıl tutsun, ya da tampondan giren halat şaseye tutunmadıysa nereye tutunacak da arabayı tutacak? güç dengesinden önce buna da dikkat etmek lazımdı :)
Vallahi hocam büyüksün, bizim halk arasında "Yoaa...na" dediğimiz sahneyi (Dom'un dakikalardır çekilen kapıyı buyur kardeşim neyi alıp veremiyorsun deyip arkadaşa hediye ettiği sahne) dışındaki şeyler sanki olağan gelmişti, emeğine sağlık güzel açıklayıcı bir video, böyle videolar gelmesini çok isterim (beğendik yorum attık zile bastık hatta zeynep bastık)
Kapak fotoğrafında kuvvetler tam dik uygulanmıyor açılı uygulanıyor gerçi öyle olsa bile öne çeken kuvvetler arkaya çeken kuvvetlerden daha fazla gibi. Domun aracını hareketsiz bir cisim gibi düşünüp kuvvet dengesi kurulmaya çalışılmış gibi. İnsanı düşünmeye iteleyen şeyler her zaman hoşuma gitmiştir bu tarz içeriklerin devamı gelsin lütfen. 😂
Ağırlık ta hesaba katılmalı. Aynı arabadan 2 tane olsa biri diğerinden daha ağır olsaydı çekme savaşında ağır olan kazanırdı. Hatta arabalardan biri çok daha güçlü olsa bile ağır olan gücü daha iyi yere aktardığı için kazanabilir.
Burada torktan daha önemli olan aracın yere tutunması olayı var. Bir arabanın arkasına kendi ağırlığının 2 katı ağırlığında olan araçları bağlayıp sadece frene basınca durdurabilmeleri gerekir.
Evet saçma bir sahneydi, bu tür videoların devamını izlemek isteriz sizlerden. Bir de otoyoldaki Tank sahnesi, Tır'ın arkasından fırlayan ve yolun iki tarafındaki kayalara gerilen çelik halatlı sahne :D
5.filmden sonrakileri izlemedim iyi ki izlememişim hiçbiri gaza dokunmasa araç zaten kaçamayacak izleyicilerin aklını küçümsemişler bayaa Hitman: Agent 47'deki kablo sahnesi çok daha iyiydi
Filmden daha çok eğlendim çünkü böyle saçma bir filmdeki saçma sahnelerin bilimsel olarak açıklamasını yapabilmek iyi bir mühendisin yapacağı bir şeydi. Teşekkür ederim.
Çekişmede torkun bir önemi yoktur ağır olan çeker , ağırlık daha fazla sürtünme yapar ve çeker Ve çekişmede halatın bağlandığı yerde önemlidir halatın yukarı bağlandığı araça yük daha fazla binerek daha iyi çeker
Madem sordun söyleyeyim :D Evet önceden saçma ve komik buluyordum ancak komik kısmı filmin heyecanı ile yok denecek kadar azalıyor fakat saçma kısmı sahne uzadıkça artıyordu. Şimdi bu video ve özelliklede tork değerlerine karşılık gelen marka modeller ile söylediğin kısımlar sayesinde artık komik bulduğum taraf da sahne uzunluğu ile orantılı artan bir hal aldı :D özetle eskiden saçma bulup hehe deyip izlemeye devam ederken artık malasef gülerek izlemek zorunda kalacağım :D
Elbette bir filmin mühendislik harikası olmasını bekleyemeyiz. Buradaki tüm araçlar modifiye edilmiş araçlar ve ayrıca 10:26' da kuşbakışı görünüşte araçların konumlarına bakıp varsaydığınız değerlere tekrar bir hesaplama yapmanızı öneririm çünkü yandaki iki araç karşılıklı olarak konumlanmış durumda değil. Bu da tüm hesaplamayı değiştirir 😊
Anlatım her zamanki gibi çok iyi teşekkürler ve okadar haklsın ki bu sahnede kapılar ıkı güçlü aracı tutabılıyor ama aynı filmin buz sahnelerinde ise lambonun kapısı kopuyor tej romanı kurtarıyor…🤔🙋🏻♂️👏🥇
Bilen bilir Hızlı Ve öfkeli serisinin son gerçek yarış filmi Tokyo Drifttir. Ondan sonra saçmalıklar silsilesi zaten. Arada bir Tokyo drifti izler , 95hp focusumla yollara çıkarım. Pizza kraker alıp han gibi gözlerimi kısar takılırım. 😁
hızlı ve öfkeli 4 ten sonra bozdu hacı 2009 dan sonrası bozuldu film
Tokyo drifti sinemada izledikten sonra dışarı çıktık, arabasına binen el frenine asıla asıla gidiyordu 😅
Kardeş sen çok film izleme bence.
Tokyo Drift gerçekçi idi.. bir amerikalı çocuğun sıfırdan drift öğrenip sonunda kazanması herkesi sevindirdi heyecanlandırdı hele ki hocası Han olunca filmin zevki ikiye katlandı
Bu çok iyiydi dostum 😁🤲 en iyileri nasip olur inşallah
Lise hayatımda fizik dersinden hiç birşey anlamadım ama senin gibi bir fizik öğretmeni olsaydı çok şey ögenirdik ve senin gibi öğretmenler olmasını isterdim.seviliyorsunuz teşekkür ederim.
Ne öğrendin bu videodan peki?
@@mrsilver246 lastiklerimizin enişte aracıylada yanabileceğini kanka :D
Türkçe de mi öğretemedi liseniz size? Hiçbir şeyi nasıl "Hiç birşey" haline getirdiniz 🙂
Yine anlamazsın sen
Artı1
kahvaltıyı kaçırdınız ama bir kahve koyup geldim.
Aynı yöne çekip dom un kaçmasına yardım eden koca yürekli adam ocak dışısın. Doblolu dom enişteye selam olsun.
dome değil dom
Dobdolu 🤣🤣🤣
Dom geri vitese takıp kaçmaya çalışır diye büyük ihtimalle
@@h.sem.952 zaten öyle yaptı ve takla attı
abi sen hesaplamanda corvette ile amg gt yi aynı düzlemde aldın ama aralarında yaklaşık 60 derece var. bunların dik bileşenlerini alınca pontiacın 121nm tork ürettiğini buluyoruz. yani tüplü atmosferik corolla kadar falan
11.sınıfım ve vektörler konusunda bunları görüyoruz dediğin doğru
Aradaki acı kadar cosinusleri alinir ve toplanır. Direk toplamaktan daha dusuk bir değer çıkar.
@@ismailnazmitaser6935 ben de bu konudan yararlanarak arkadaşlarıma açıkladım olayı 😂
Tamam ya sizde iyice p*ç ettiniz arabayı.
@@ubeydullahkaya Arabadan dolayı değil, matematikten dolayı.
Arkadan çeken ikili açılı cekiyor. Onların tork değerini formüle ederken cos (dikeye olan açı) ile çarpman lazım.
bende onu demesini çok bekledim, arkaya doğru olan dik kuvveti bulurken uygulayacak diye ama yapmadı belkide zaten sonuç saçma bir şey çıkıyor diye karıştırmak istemedi
Bunu yazmaya girmiştim :)
Eğer o açıyı da hesaba katarsa (ki açıyı bilmeden hesap yapamayız) torettonun aracı doblodan daha az torka sahip olur.
Hesapta yanlışlık var
Yandan çeken iki araç neden sıfır kabul edildi bunu bana izah edebilcek biri varmı ?
Yandan çeken araçlar aracın hem ileri hemde geri gitmesini engeller
Ve son olarak araçlar 5'gen şeklinde duruyor bunu tek fark eden ben miyim ?
Araç sağa veya sola hareket etmediği için iki aracın da aynı kuvvetle etki ettiğini söyleyebiliriz. İkisi aynı kuvvette, aynı düzlemde ama farklı yönlerde olduğu için iki etki birbirini sıfırlar.
kapının menteşesine ve kilidine hayran kaldım.
rio soygununda kasa çekme sahnesi incelenebilir
Son sınıf makine mühendisliği öğrencisi olarak bu tarzda olayları bilimsel inceleme videoları beni çok sarıyor.Bu seri adı altında daha sık video yüklenmesini dilerim :)
Su mühendislik eğitimi yüzünden çoğu film güzelliğini inandırıcılığını kaybetti Sadece o değil karsimizdaki insanlarda güzelliğini kaybetti eskiden büyüluymus gibi baktığımız bizi heyecanlandıran çoğu şey artık hiçbir heyecan uyandirmiyor. Cahillik mutluluktur arkadaşlar muhendislik sizi toplumun %80 in dışında bir insan yapar.....
Ne güzel işte
👍
Şöyle kendimi düşündüm valla doğru söylüyorsunuz
Evet yani gerçekleri görmeni sağlar,biz o goremeyen ve görmek istemeyen kesimin yarattigi sıkıntılari cekıyoruz yıllardır...
@@memres84 gerçekler acıdır derler ya tamda oralardayiz :D galiba bu yüzden saçlarımız ya beyaz yada yok
aslında bu saçmalıkları farkedebilmek için mühendis olmak yada mühendislik okuyor olmak gerekmiyor bu filmi evde babamla izledik bu sahnedeki saçmalığı görünce birde üstüne beygir muhabbetlerini duyunca hasstir ne alakası var diye başlamıştı :) kendisi ilkokul mezunudur bende; baba yaauv o kadar mantık arama her sahnede kıllatıyon film olarak izle şunu demiştim :)
O tampon o halatları tutacak kadar dayanıklı, o far o halatı tutacak kadar kadar dayanıklı, kapıların sacı o halatları tutacak kadar dayanıklı, bentley'in tavanı o halatı tutacak kadar dayanıklı, geriye bir tek torku hesaplamak kalıyor. Aşırı mantıklı.
Özellikle son filmini yani FF9 u izledikten sonra, Hayatımdan 2 saat çaldığımı farkettim. Hani boş boş 2 saat duvarı izlesem kendime daha çok şey katabilirdim. Bu filmde de bu noktaya takılan bir ben değilmişim. Çok güzel video olmuş, ellerinize sağlık
sus
@@greatdanton1933Herkes sussun dünya sözcüsü Enes çok önemli bir şey söyleyecek. Dinliyoruz Enes.
Halatla çekmede önemli olan aracın torku değil, aracın ağırlığıdır. Çünkü araç istediği istediği kadar güçlü olsun, statik sürtünme kuvvetini belirleyen iki etken vardır. Bunlar; 1) çekici tekerlekler ve zemin arasındaki sürtünme kuvveti, 2) Aracın ağırlığı. Bu ikisinin çarpımı, aracın çekilebilmesi için ne kadar kuvvete ihtiyaç duyulduğunu belirler. Örneğin 1 tonluk 4x4 çekiş sistemli ve 0.9 sürtünme katsayısına sahip bir aracı çekmek için gereken kuvvet kabaca: (1000kg)(9.81m/s^2)(0.9m/s^2) = 8829 N olacaktır. Ortalamadan biraz daha güçlü çoğu araç 1. vitesinde bu kuvveti uygulayabilir.
Halatla çekme işinde sadece motorun ürettiği tork etkili olsaydı, büyük motor hacimli bir motosikletin sıradan bir otomobili çekebilmesi gerekirdi. Fakat gerçekte bu imkansızdır. Çünkü motosikletin gücünün aktarıldığı arka tekerleği üzerindeki ağırlık, otomobilin çekici tekerleği üzerindeki ağırlığından çok daha azdır.
Hele şükür biri çekici araçların neden ağır ve tekerler taban ölçülerinin neden büyük olduğunu anlatmış 😅 Ellerine sağlık
Uzun uzun, detaylıca çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık.
Ama..
5 tane araçla Dom'u yakaladıktan sonra geri geri gidip halatları germek yerine tüm arabalar Dom'u sıkıştırsa yeterliydi 😅😅
Saçma bi sahne olup lakin heycanla izledigimiz andi açıkçası sizin ne zaman bu sahneyi değerlendirmeye alacağınızı bekliyorduk açıkçası 😊
Daha cok f&f vidosu gelsin❤️
11:18 süperdi. VAR incelemesine gerek yok.
Ben bu tarz filmleri beynimi kapatarak izliyorum zaten film de ona göre yapıldığı için setteki hiçkimsesin "Napıyoruz lan biz?" dememesinin açıklamasını "Epik sahne çekiyoruz kanka, fizik kuralları bu sahnelik yok" kafasında olmasına bağlıyorum. Çünkü eğer bunu gerçekçi sanan adamlara bu bütçelerle film çek deniyorsa bu gerçeği kaldıramam. O yüzden umarım onlar da yaptıklarının farkındadır.
Filmleri gerçekçi olarak değil de kendi kurgu evrenlerinde tutarlı olup olmamasına bakıyorum genelde ama hızlı ve öfkeli serisi için bu film benim için bir dönüm noktası olmuştu sonra yanlışlıkla Hobbs vs shaw a da gitmiştim o da mezar taşı oldu gibi son filmi merak bile etmedim.
Baby Driver filmindeki ilk kaçış sahnesini incelemenizi isterim gözüme batan hiçbir şey yoktu diye hatırlıyorum varsa da muhtemelen ufak tefek şeyler olduğundan "Hadi bu da olsun, neleri izledik." diyerek yemişimdir diye düşünüyorum.
👍
+1
Baby Driver filminde Subaru RWD olarak modifiye edilmiş sanırım. Yoksa o sahneleri çekemezlerdi :)
@@chamoore 4wd araçlar yeterli güç ve iyi bir sürücü ile çok güzel drift yapıyorlar. ken block her zaman 4 çeker araç kullanır mesela, hatta rc drift araçları da 4 çeker olarak üretilir ve daha kontrollü drift yapar.
@@cagataytekin6318 ama baby o hareketleri o durumlarda yapamazdı awd olsaydı bence. Bana kalırsa da rwd yapmışlar aracı.
İşte bu tarz videyo bu kanaldan beklentimiz. Harıka
Bu tip sahneleri izlerken bir mühendis olarak ben de gülümsüyorum, ama Cem Yılmaz'ın da dediği gibi Titanic'i bi gemici gözüyle seyretmemek gerek 😁
Fizik ve mekanik öğrencilere ancak bu kadar sevdirilebilirdi..
Ford v Ferrari filminin son yarış sahnesinde aracın hızına-motor devrine bağlı motorun dağılma ihtimalinin artması mantığını ve le mans yarışlarında motor gelişimi gibi bir video çekerseniz çok tatlı olur.
İnceleme için çok teşekkürler. Özetle çok güzel başlayan seriyi ne kadar saçma, komik ve absürt bir duruma düşürdüklerini bilimsel olarak kanıtlamışsın. Her ne kadar hollywood etkisi olsa da bu kadar aşırıya kaçılması ve bunun sadece serinin bu filmiyle de kalmamış olması gerçekçi durumları seven izleyiciler için hoş değil diye düşünüyorum.
Hızlı ve Öfkeli 2 Brian ın Köprüden Skyline ile uçma sahnesi Böyle bi şey bilimsel olarak mümkün mü arabaya hiç zarar gelmeden yola devam etmesi
Uygun kütle merkezi ile mümkün
Şimdi videodaki hatalara gelelim doblo 1.6 motoru 290nm ve 320nm olmak üzere 2 adet 1.6 seçeneğine sahip. Başka bir hata filmi izleyenler bilir hiçbir araç bayiden çıkıp yarışmaya başlamıyor hem şasileri hem motorları oynanıyor. Bir şey daha ekleyelim araçlarda patinaja düşecek bir güç olduktan sonra tork hesabı ile araçların çekip çekemeyeceğini hesaplamak çokta mantıklı değil araçların ağırlıkları ve lastikleri daha büyük bir etken aslında.
Yaşasın ANLATAN ADAMLAR yaşasın mantık resmen aklımı okudunuz
Daha önce inanılmaz güzel gelirdi bu tarz sahneler, ilk videonuzu izledikten sonra F&F izlerken gülmekten kendimi alamadım resmen :)
Keşke cosinus teoremini de arkadan çeken ikiliye dahil etseydiniz zira ikisi birden arkadan dik açıyla çekmiyor.
Sizin kadar kaliteli iş yapan araba kanalı yok
Bu içerik her gün gelse izlerim :)
+1
Kardeşim çok işsizce ama işinin bu olduğunu düşünürsek garip bir kısır döngü oluyor. Hayırlı işler…
Inceleme için teşekkürler güzel tespitler 👍👍
Bu seri devam etsin çok keyifli
Abi senin anlattığın fizik tamamen 2 boyutlu evrendeki meb'in kitapları üzerinde işliyor ayrıca o araçlar Dom'u dikey olarak değil çaprazdan çekiyorlar o torkların bileşenlerine ayırmak gerekir ve yandan çeken araçlarda ip gerilmesinden dolayı bir miktar tekerleklerdeki sürtünmeyi azaltır aslında gerçek dünyada olduğumuzu düşününce pek de absürt gelmiyor.
Bu seri lütfen hiç bitmesin hangi film olduğu hiç farketmez
Ailen varken kimin torka ihtiyacı var?
siz mühendislerin kadar teknik bilgim yok ama bu sahnede kapılardan önden arkadan çekilmede tam oturmayan bana doğru gelmeyen şeyler vardı.Bilimsel olarak anlattın bende netleşti.
teşekkürler.
Bize ögretenler çok zor yoldan anlatmış fizik kurallarını. A.k
Umarım filmin tüm serilerinden bir kesit anlatırsınız..
Bu seri güzel gidiyor. Bir sonraki bölümdeki mıknatıs sahnelerini de inceleyelim....
son hızlı ve öfkeli filmindeki kamyonun takla sahnesini mutlaka yapmalısın derim (videoda komik deyince aklıma ilk o sahne geldi)
Bu sahneyi izlediğimde ben de saçma bulmuştum. Değinmeniz çok iyi olmuş.
Abi Forza Horizon 5 oynuyorsan oradaki arabaları inceler misin? Özellikler kısmında gösterilen ağırlık, tork ve hp gibi değerleri not edip oyun içi performanslarındaki tutarlılığı hesaplar mısın?
Mükemmel bir fizik dersiydi
3. Videoyu merakla bekliyorum 👌
hızlı ve öfkeli 8 deki teneke kolanın açma kısmını boruya geçirip arabayı hızlandırmasını açıklar mısınız?
Ucuz yollu turbo diyor zaten çektiğinde basınçtan nos açılıyor araba hızlanıyor
Aynen bende merak ettim
Kendi anlayabildiğim kadarıyla izah etmeye çalışayım. Turbo 'nun üzerinde WestGate denilen bir valf var. Bu valf olması gerekenden, istenilenden daha yüksek bir basınç Turbo tarafından üretilirse fazla havayı tahliye ediyor ve anlık olarak basıncı dengeliyor. Valf'in üzerinde bulunan emiş hortumunu yerinden çıkarttığın zaman WestGate işlevini yitiriyor ve Turbo motoru olması gerekenin çok daha üzerinde bir basınca maruz bırakıyor. İdeal bir hava yakıt oranı diye bir gerçek olsa da bu açıdan bakıldığında daha yüksek güç ve devir elde edebiliyorsun. Kalp krizi geçirmek gibi düşünebilirsin, kalbin olması gerekenden çok daha yüksek atıyor ancak kısa bir süre sonra tempoya dayanamayıp tamamen duruyor.
Stockholm O
Karbüratörlü motorun tek atımlık nitrosu
Bunun daha duzgununu sanayide turbo boyutuna göre m3 hesabı ile daha fazla ve basınçlı hava ile besleyerek limitleri zorlayabileceginiz hale getirebiliyorsunuz ama dayanıklılık açısından modfikasyona uygun bir araç değilse heleki motorda bazi parçaları daha fazla performans icin olanlari ile değiştirmediyseniz tavsiye etmiyorum ilk başta keyifli oluyor ama stock motorlar sonra sorun çıkarmaya başlıyor bu iş proje işi
Bir mühendislik öğrencisi olarak başlığı okur okumaz aklıma bu sahne gelmişti. Filmi ilk izlediğimde ben de "Yok abi, bu kadar da olmaz!" demiştim bu sahneye. İçeriğe ve kanala bayıldım. Kesinlikle devamı gelsin.
Vin Diesel in arabasi konusunda hatalısınız.Araç Plymouth GTX RoadRunner.Pontiac değil.Ayrıca araç 2000 Beygire 2200 N/m tork veriyor.
Lisede sayisalciysan ayt fizigin en basit konusu olan vektörleri ve dengeyi (bileske kuvvetin sifir olmasi) bilirsin. Adamin yaptigi incelemede hesap tamamen doğru. Film sacmaligindan ibaret yani. Ayrica senin dedigin degerler forza fandom sayfasindan yani sanirim forza oyununda yapilmis bir modifiyenin sonucu ortaya cikan degerler. Gercekte filmdeki aracin sahibi 450 beygir civari oldugunu soyluyordu (kaynak: autotopiaLA youtube kanali bu arada incelemek istersen). Aracin ismi konusunda haklisin pontiac degil, dogrusu plymouth.
@@osmanozcan1508 Hayır olayın özü şu Filme göre araç bu speclerde.O yüzden Forza Motorsport 7 de de o speclerle çıktı.Aracın gerçek beygirini sòylemedim orda.Zaten hesaba hatalı demedim hesap doğru araç konusunda hatalı sadece.
@@osmanozcan1508 bu arada AYT yi bilemem bizde LYS YGS vardı.
@@yagzfiliz410 eyvallah hocam anladim.
Harika anlatım 🤙 beyin yakan sahneler, ellerinize sağlık.
260 olamaz abi
Dom un aracı aynı noktada iken aslın da yapılacak birsürü şey var ,lastiklerine ateş edip olayı kökten çözebilirlerdi veya çeken araçlardan birinin şoförü aşağa inip dom un aracını kaputun üstünden tarayabilirdi sonuçta bu adamlar ajan gibi takılıyor hepsi silahlı veya kaputu açıp buji kablolarını sökebilirdi . bu ve benzeri şeyleri yapmak için yeterli zamanları vardı
Omuzu kaç tork, kaç nw kuvvet uyguladı?
Fizikte ölçebilecek bir değer yok 😂
Adamlar arabalarla uçaktan atlıyor denizaltıya kafa atıyor daha neyin mantığını tartışıyoz 😂
Karate Milli sporcusuyum dövüş film leri izlerken bende böyle oluyorum. Sizi gayet iyi anlayabiliyorum. Tabi film olduklarını bilincinde izliyor olmakta keyifli 🤞🙂
10:25 deki çekme açılarına baktığımız zaman Pontiac GTX in torkunun daha düşük olduğunu görebiliriz 😢 . Ama sonuçta güzel bir film yapmışlar tebrik ederim.
Sonunda istediğim video ne zamandır bu sahneyi çekmeni bekiyorum
750nm tork ile uçak hareket ettirebilen Land Cruiser testinden sonra 700nm tork'a dayanabilen kapı. Tam bir tok kapı.
Gerçekten izlerken bunun hesaplamasını biri yapsa da cidden bu mümkün olabilirmi ki falan diye düşündüğüm bir sahneydi... Kocaman gülümseme ile izledim.
Ve evet mümkün olursa 2012 filminde başroldeki yazar-şöför (John Cusack) karakterin depremler başladığı anda limuzinle harikalar yaratarak hoplaya atlaya zıplaya kaçtığı bir sahne vardı birde aynı filmde Yellowstone dan karavan ile kaçtıkları sahneleri inceleyebilirsin.. eğlenceli olacağına eminim😉😅
Teşekkürler
çok güzel açıklamışşın
bu kadar güç hesabına girmeye gerek yoktu aslında, bi kapı arabayı nasıl tutsun, ya da tampondan giren halat şaseye tutunmadıysa nereye tutunacak da arabayı tutacak? güç dengesinden önce buna da dikkat etmek lazımdı :)
Vallahi hocam büyüksün, bizim halk arasında "Yoaa...na" dediğimiz sahneyi (Dom'un dakikalardır çekilen kapıyı buyur kardeşim neyi alıp veremiyorsun deyip arkadaşa hediye ettiği sahne) dışındaki şeyler sanki olağan gelmişti, emeğine sağlık güzel açıklayıcı bir video, böyle videolar gelmesini çok isterim (beğendik yorum attık zile bastık hatta zeynep bastık)
Sonunda beklediğim video gelmişş 🎊
Kral anlattıkların hakkında hiç bir fikrim veya bilgim yok ama çok güzel anlatıyosun dinledikçe dinleyesim geldi
nasıl unuttum bu kanalı ya cok iyi videoları var bildirimler acık gelmiyodru anasayfama düştü sonunda
Kapak fotoğrafında kuvvetler tam dik uygulanmıyor açılı uygulanıyor gerçi öyle olsa bile öne çeken kuvvetler arkaya çeken kuvvetlerden daha fazla gibi. Domun aracını hareketsiz bir cisim gibi düşünüp kuvvet dengesi kurulmaya çalışılmış gibi. İnsanı düşünmeye iteleyen şeyler her zaman hoşuma gitmiştir bu tarz içeriklerin devamı gelsin lütfen. 😂
Severek izliyoruz 😃
sonunda geldi bu serinin devamını bekliyoruz.
Bütün video boyunca mantıklı açıklamalar yapıp, araçların takla atmasını onaylaman şaşırttı
Ağırlık ta hesaba katılmalı. Aynı arabadan 2 tane olsa biri diğerinden daha ağır olsaydı çekme savaşında ağır olan kazanırdı. Hatta arabalardan biri çok daha güçlü olsa bile ağır olan gücü daha iyi yere aktardığı için kazanabilir.
Sonunda geldi yaaa arabalari sevdiren bir film uzerinden eglenceli video
12:00 E f type noldu? Kapıyı kırıp pickupı devre dışı bırakınca dom un aracının sağ tarafından f type çekmesi gerekirdi.
Emeğine sağlık abi güzel video olmuş .
Burada torktan daha önemli olan aracın yere tutunması olayı var. Bir arabanın arkasına kendi ağırlığının 2 katı ağırlığında olan araçları bağlayıp sadece frene basınca durdurabilmeleri gerekir.
evet tutuş olsa 260nm ile de çekebilir uygun bir dişli oranıyla
Fizik dersi herzaman dikkatimi çekti fakat hiçbir zaman öğretebilecek düzgün bir hocaya rastlamadım.
Woohuu yaşasın daha önce bu konunun devam videosunun gelmesini önermiştim teşekkürler
Güzel bir seri, devamı gelirse sevinirim. Emeklerin için çok teşekkürler. ☺️👋
böyle fizik dersi anlatılsaydı şimdiye daha iyi yerlerde olurduk teşekkürler
Evet saçma bir sahneydi, bu tür videoların devamını izlemek isteriz sizlerden. Bir de otoyoldaki Tank sahnesi, Tır'ın arkasından fırlayan ve yolun iki tarafındaki kayalara gerilen çelik halatlı sahne :D
Inanilmaz saçma bir sahne ama izlemeside bir o kadar zevkli
5.filmden sonrakileri izlemedim iyi ki izlememişim hiçbiri gaza dokunmasa araç zaten kaçamayacak izleyicilerin aklını küçümsemişler bayaa
Hitman: Agent 47'deki kablo sahnesi çok daha iyiydi
Filmden daha çok eğlendim çünkü böyle saçma bir filmdeki saçma sahnelerin bilimsel olarak açıklamasını yapabilmek iyi bir mühendisin yapacağı bir şeydi. Teşekkür ederim.
Anlatan Adamlar'a ne oldu?? Birbirinize mi küstünüz? Ses verin 😃
Böyle videoların gelmesini bekliyoruz 🙏👍
Kesinlikle bu film hata serisinin devamı gelmeli. Sadece hızlı ve öfkeli için değil diğer filmler içinde geçerli
bu sahneyi ilk izlediğimde böyle bir saçmalık mı olur gibisinden bir tavırla izlemiştim. güzel denk geldi video.
Bu film cıktığından beri düz gidilen yarışlarda sürekli vites kücültüp hızlanmaları benı benden alır
her pazar bir filimden bu tarz videolar gelsinn +1
2:27 de Dwayne Johnson aracıyla iskeleyi yarıp geçiyor.E iskelenin içinde BRZ yok muydu ? :)
Çekişmede torkun bir önemi yoktur ağır olan çeker , ağırlık daha fazla sürtünme yapar ve çeker
Ve çekişmede halatın bağlandığı yerde önemlidir halatın yukarı bağlandığı araça yük daha fazla binerek daha iyi çeker
torque hız tutkunları filmi var bide oradaki sahneleri değerlendir saçmalıklara bak derim güzel video olmuşteşekkürler
Sanki bir doktorun Doktorlar dizisini izlemesi gibi 😁😁
Hızlı ve öfkeli hobs ve schauvn serisinde arabalarla helikopter çektikleri sahne bence müthiş olur
Madem sordun söyleyeyim :D Evet önceden saçma ve komik buluyordum ancak komik kısmı filmin heyecanı ile yok denecek kadar azalıyor fakat saçma kısmı sahne uzadıkça artıyordu. Şimdi bu video ve özelliklede tork değerlerine karşılık gelen marka modeller ile söylediğin kısımlar sayesinde artık komik bulduğum taraf da sahne uzunluğu ile orantılı artan bir hal aldı :D özetle eskiden saçma bulup hehe deyip izlemeye devam ederken artık malasef gülerek izlemek zorunda kalacağım :D
Hızlı ve öfkeli videolarına devam
“ Fiat doblodan hallice” dedikçe haykırıyorum süper ya kdkxk
Elbette bir filmin mühendislik harikası olmasını bekleyemeyiz. Buradaki tüm araçlar modifiye edilmiş araçlar ve ayrıca 10:26' da kuşbakışı görünüşte araçların konumlarına bakıp varsaydığınız değerlere tekrar bir hesaplama yapmanızı öneririm çünkü yandaki iki araç karşılıklı olarak konumlanmış durumda değil. Bu da tüm hesaplamayı değiştirir 😊
Abi bu seri muhteşem lütfen devam etsin saygılar
Desenize Dom film çekiminden önce Fiziğe iyi çalışmış.
Öğretmenler gününüz kutlu olsun abiler. Sizlerden çook şey öğrendik :)
Artık izlemiyoruz ki çok saçmaladılar video için teşekkür ederiz
Fast And The Furiousda'da fizik mantığı arayan da ne biliyim
🤘🖤🤘 ççookk yerinde ve doğru bir eleştiri.
Michael Schumacher in oynadığı tünelin içinde duvardan sonra tavandan slalom yaptığı mercedes sls reklamı
Anlatım her zamanki gibi çok iyi teşekkürler ve okadar haklsın ki bu sahnede kapılar ıkı güçlü aracı tutabılıyor ama aynı filmin buz sahnelerinde ise lambonun kapısı kopuyor tej romanı kurtarıyor…🤔🙋🏻♂️👏🥇