¿Tienes un motor Vag Diesel? Hazlo tu mismo. Aceite y Filtro Volkswagen Polo 1400TDI BNM 51Kw 70Cv
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2021
- - Filtro Aceite: amzn.to/3sFSyyT
- Aceite Castrol 5W30 Castrol LL: amzn.to/2T6P60I
- Filtro Aceite Original: amzn.to/3mEfg6T
- Llave de Filtro De Aceite Universal 3patas: amzn.to/3rvneji
- Aceite Repsol 10W40: amzn.to/33pHcVo
- Llave filtro aceite de lazo hasta 105mm: amzn.to/2wgSAND
- BANDEJA RECOGEDORA ACEITE 16L: amzn.to/2k0Sybp
- Juego de 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
- 12 Llave Combinada Carraca 8-19: amzn.to/38ko4Yy
- 18 piezas Juego de destornilladores: amzn.to/2flLW1Q
- Maquina de diagnosis: amzn.to/3qgLg26
- Maletin de carraca Kit 108 unidades: amzn.to/3kTJcd9
- 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline en maletín: amzn.to/2xs4Df2
---------------------------------------------------------------------------------
★Paso 1: Sigueme en : / carsdoctorjuandiego
★★ Paso 2:Sigueme en : / ytdima
★★★ Paso 3: Suscribete gratuitamente si te gusto mi Video para apoyar mi Canal y recibir Novedades pulsando aqui goo.gl/01fnlw
★★★★ Paso 4: Dale "Me gusta", comenta bajo el video, añadelo a favoritos y compartelo en tus Redes Sociales para ayudarme a llegar a mas gente.
★★★★★ Paso 5: Si alguno o algunos de mis videos te ayudo en la reparacion de tu coche o has sido capaz de realizarlo con mis indicaciones. Se aceptan donaciones voluntarias mediante Paypal en el siguiente link goo.gl/0AI7B3
★★★★★★ Paso 6: Si no tienes cuenta de paypal o si prefieres hacer la donacion por transferencia bancaria puedes hacerlo en la siguiente cuenta : ES69 2100 8540 8601 0012 8603 La Caixa - Авто та транспорт
![*REPAIRING A GEARBOX* VW POLO [PART 1/CLEANING]👨🏼🔧](/img/n.gif)
Muchas gracias ☺️ muy bien explicado 🙌👍💪💯
Buena salida de año y entrada 2022 Juan pásalo bien colega 👍
se le felicita por su labor ,, esa es la manera de concluir un buen trabajo la limpieza ,.saludos
Hola amigo desde chile. Tengo un skoda 2o14 diecel muy bueno. Sigo todos tus videos para asi aprender mas ya que yo hago la mantencion de mi auto. Saludos
Gracias por la explicacion
Gracias por este video, es de mucha ayuda!. Yo tengo un Polo de estos hace poco y pensé que tenía un soporte de motor roto porque lo veía tumbado hacia la derecha y me estaba rallando
De toda la vida se cambia el filtro antes por lo que dices Juan👍
Buen vídeo, es un motor muy agradecido para el mantenimiento, se hacen todo muy bien. Yo tengo el BNV 1.4 tdi de 80cv, solo tiene hecho un mantenimiento en la casa, el 1°, el resto se los he hecho yo hasta los 323.000 km que tiene actualmente. Veremos hasta donde llega, yo le echo 5w40. Saludos.
Buenas, q tal el coche,???
@@fierafiera3676 Muy bien, sigue funcionando correctamente, le suena un poco el turbo. De momento, sin novedades. Gracias por el interés.
Te pregunto, por q estoi mirando uno con 260.00km ,del 2006 x 1700€ para hacer diario 70 o 80 kmt, me gustaría saber si te a dado problemas y el coste de mantenerlo. Gracias tio
@@fierafiera3676 Vale, el coste de mantenimiento es barato hay piezas, y no son caras, en general. Averías que ha tenido, el alternador tuve que cambiarlo. La EGR empezó a dar problemas con 200.000 km, la llevo limpia y off. Hace poco le cambié el sensor de posición del árbol de levas, muy baratito de hacer y fácil. Ahora, se me acaba de bloquear una puerta, típico de estas marcas. El turbo yo creo que no esta en su mejor momento, pero va bien el coche, nada de humo, no consume aceite. Y el embrague aguanta, pero se nota ya debe tener un desgaste. La unidad que estas mirando depende del trato que haya tenido y averías que haya tenido, si se lo han solucionado, puede ser buena unidad. Son coches lentos desde bajas revoluciones, andan muy bien en recuperaciones, y con carga van limitados.
@@canarius80 , muchas gracias, el coche es de una chica conocida, y no le a dado problemas,....
Con limpieza de las partes visibles del motor y todo, así da gusto. Solo un apunte que imagino lo habrás hecho, ¿es conveniente untar de aceite la nueva junta tórica, antes de apretar el tapón con ella en el alojamiento del filtro?, supongo que sí, verdad.
Si
Gracias.
Perfecta la explicación de por qué cambiar primero el filtro y, después, el aceite.
Yo primero le quitó el filtro y luego mientras se vacía el aceite le cambió el filtro de aire el de polen y le miró las presiones de las ruedas y si le hace falta el anticongelante y le miró los niveles de dirección y freno y por último su aceite nivel y carretera
Cuantos litros le has puesto ?
No aprietas en exceso el tapón del cárter...?
¿Qué producto utilizas para limpiar la parte de arriba del motor?
Eso mismo me pregunto yo. Creo que ya lo dijo en otro video, pero no recuerdo cuál.
Estaría bien que lo dijera,la verdad lo deja decente para el tiempo que le dedica.
Estamos a la espera a ver si nos saca de dudas
Hola, el aceite de su compra directa a amazon has puesto el 10w40, deberia ser el 5w30, gracias
Está puesto el enlace un poco más arriba.
Porque utiliza siempre prolongador de carraca para quitar el filtro, sin ese prolongador tan largo es más fácil y es posible que no se estropee la rosca.
Por cierto suena mal.
Chao me desuscribo,, de este canal,, no tienes tantas preguntas en el canal para no contestar,, que Le vaya bien,, bay, bay,
Aunque tarde, te aseguro que responde. Ahora, si tienes tanta prisa, te va a ser más rápido yendo al taller más cercano, pero no lo podrás hacer tú.
@@angelac9498 prisa no ke he hecho varias preguntas no solo yo,, ahora el qye haga lo qye le venga en gana,, y Le deseo suerte, y salud.
@@joanlouray7015 ¿no te has parado a pensar, entre que atiende a los dueños de los coches, repara, graba y monta el video no le da tiempo de responder a todo el mundo? Puedes hacer lo que creas, pero si te interesa que te de respuesta, ten paciencia.
Hola Joan, dime que pregunta tienes, tengo bastante experiencia en ese motor, pero el de 80 cv. Si sé responderte, encantado de ayudarte. Saludos.
@@canarius80 hola solo quería saber donde tiene el regulador de presión de gasolina el CITROEN C3 1.6 16V AÑO 2007 gracias,,