Schaffen wir 300 km? Skoda Enyaq Coupé RS iV vs. VW ID.5 GTX
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Reichweitentest: Skoda Enyaq Coupé RS iV gegen VW ID.5 GTX. Beide Autos haben Batterien mit 77 kWh Nettokapazität und jeweils zwei E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 299 PS. Doch kommen beide gleich weit? Und wie weit kommen sie überhaupt... wenn man richtig Gas gibt? Daniel Hohmeyer findet heraus wie klein die Reichweite sein kann, damit ihr wisst: schlechter geht es nicht! .
#electricvehicle #vw #skoda
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Den Testbericht zum VW ID.5 GTX findet ihr hier: www.carwow.de/...
Und den Testbericht zum Skoda Enyaq Coupé RS iV könnt ihr hier abrufen: www.carwow.de/...
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Wäre noch die Durschnittsgeschwindigkeit und die nachgeladen Energiemenge interessant gewesen.
Gutes Video, Daniel bei Carwow ist eine Bereicherung. Ich wünsche mir mehr giftige Kommentare wie bei Motor1
Giftige Kommentare bei EVs sind verboten said bekommst du sofort Probleme mit der Medienpropganda Gesellschaft
Schön Daniel mal wieder zu sehen =)
Sehr cool, dass er nun bei Carwow ist
Hoffe es wird auch sowas geben wie damals mit Fragen & dumme Fragen
Dass der ENYAQ deutlich weiter gekommen ist, ist allerdings keine Überraschung. Während bei den "normalen" Modellen der ENYAQ schon mit einem deutlich besseren cW-Wert glänzt (ENYAQ iV 80 0,258 vs. 0,28 beim normalen ID.4), so ist der Unterschied bei den Coupès noch einmal deutlich größer. Denn hier hat Skoda den cW-Wert auf 0,234 abgesenkt während VW ihn für das normale Coupé nur auf 0,26 runterbekommt und für den GTX sogar wieder auf 0,27 erhöht).
Wenn Ihr also mit 180 km/h über die Autobahn brettert, dann ist der cW-Wert durchaus relevant und Skoda spielt hier seinen Vorteil voll aus.
Was ich nicht verstehe, wieso der Skoda trotz seines eckigeren und markanteren Aussehens den niedrigeren Wert erreicht, während VW es schafft, dass obwohl der Wagen stromlinienförmig langweilig aussieht, er trotzdem deutlich schlechter abschneidet.
Aber irgendwie hat es VW bei den ID-Modellen anscheinend wirklich drauf angelegt, in ausnahmslos allen Bereichen immer schlechter zu sein und billiger zu wirken als die Konzernbrüder und -schwestern. Egal ob Cupra Born, Skoda ENYAQ oder Audi, der VW liegt im direkten Vergleich immer hinten. Von der Ladekapazität über die Anmutung im Innenbereich über die Bedienung bis zum cW-Wert. Selbst die App kann weniger.
Der ENYAQ hat eine deutlich stärker abfallende Dachlinie und die Motorhaube ist vorne auch flacher, ich schätze daher kommt der bessere CW Wert.
naja, brettern, vielleicht für ein EMobil für über 50.000 Euro...
Verstehe die Entscheidungen des vw Konzern allgemein nicht. Ich meine es wird ja so geplant sein das der skoda besser ist. Ich denke die Leitung könnte schon eingreifen und einen Abstand zwischen skoda und vw bringen. Aber das tun sie nicht. Also muss ein anderer Grund dahinter stecken. Vermutlich bringt der enyaq eine bessere Gewinnmarge da er ja günstig in Tschechien gebaut wird während die id Modelle teuer in de gebaut werden. Somit will der vw Konzern die Käufer weg vom id zu skoda ziehen. Ist für mich die einzig logische Erklärung. Der Konzern hätte die Macht skoda „schlechter“ zu machen.
Wenn vw wiederum die Produktion des id ins Ausland schaffen würde währe das ein riesiger Image Verlust. Somit will vw vermutlich dass man keinen vw sondern skoda kauft. Sieht von außen deutlich besser aus, die Qualität innen ist auch besser und Fahrwerk und Antrieb sind eh identisch.
@@tt-racinggermany8763 Interessanter Gedanke...
eine Trommelbremse an der Hinterachse hat übrigens einen höheren Wirkungsgrad und ist viel robuster wie eine Rostanfällige Scheibenbremse
Hallo, aber warum wird der Test nicht mit 4 oder 5 Personen ( Familie ) + Gepäck gemacht
Ich denke die Reichweite wäre dann um einiges kürzer.
Sehr gut gemachtes Vergleichsvideo! Gerne mehr davon!
Es kommt auch auf den Cw-Wert an und da liegt der Skoda besser als der VW. Der Spoiler sieht zwar cool aus am ID5 killt aber dafür Reichweite.
Aber bitte mehr davon! Kona vs Niro oder EV6 vs Ionig 5.
Die Stirnfläche ist auch wichtig
Wir brauchen keine 300 Ps und keine 2 Motoren. Alles Käse. Die masse braucht bezahlbare E-Autos. 120KW heckantrieb und geringer Verbrauch und Preis. Sorry aber es ist zum kotzen.
Ab 61.500 Euro und dann keine auslackierte Motorhaube. Ab da habe ich abgeschaltet.
... die du fast nie aufmachst. Alle heilige Zeit mal für Wischwasser.
Und dann noch Trommelbremsen hinten. Auch da bin ich raus 😂
@@tobyyize ich bin mir sicher dieser Kommentar ist vergeblich aber beim Elektroautos werden die Bremsen sehr wenig benutzt. Deswegen leiden die Bremsen unter Rost. Da macht hinten eine Trommel super viel Sinn und sie ist als wartungsfrei eingestuft.
Zudem sind die Trommeln sehr sehr groß und haben mehr als genug Bremsleistung.
Diese Stammtischweisheiten sind halt einfach nix wert...
@@MichaelPanzer man muss halt schon ab und zu Mal ohne Reku die Bremsen betätigen, dann ist das auch kein Problem
Bei dem Preis ist das echt ziemlich frech
61.500 Euro.... Und man hofft 300km zu schaffen. Diese "Autos" kann man doch nicht ernst nehmen.
Weil du jeden tag 300 km fährst
@ArneNo-uh6et Selbst wenn nicht jeden Tag … Ich hätte für das Geld trotzdem gern die Option.
Trommelbremse im 21. Jahrhundert 😬 finde ich bei dem Preis und dafür das es der modernste Shit sein soll (E-Autos), absolut lächerlich.
Informier dich erst mal warum Trommelbremsen verbaut sind!
180km/h topspeed und Trommelbremsen hört sich nach einem Fahrzeug aus den 70er/80er an.
@@mlcad6229 Ist es aber nicht...
Trommeln hinten machen immer noch trotz "es gibt doch Moderneres"-BlaBla bei leichteren, schwach motorisierten Fahrzeugen Sinn. Sehen nur uncool aus bei den ach so wichtigen Alufelgen. Und bei reinen E-Autos heutzutage auch wieder, mein Vorredner hier hat Recht.
P.S. Dass die E-SUV-Sportmodelle abseits vom Marketing eh nicht viel mit Sport zu tun haben, passt ja auch dazu, dass man hier nicht die vermeintlich passendere sportliche Scheibenbremse hinten verbaut 🙂
Daniel bei Carwow, schön mal wieder was von ihm zu sehen.
120.000 DM für einen Skoda mit Trommelbremsen und halb lackierter Motorhaube ... Nebenbei ein sehr guter Moderator !
60.000 wären heute ca 40.000 Markt ;) allerdings zahlen wir ja in Euro nicht in DM, mich interessiert auch nicht wie viel Yen oder Kronen das Auto kostet
Trommelbremsen sind bei solchen E-Autos deutlich stressfreier und durch die Rekuperation.
300 km ca. ? Ohje....ein sehr trauriger Wert...... und noch um diesen hohen Preis 😂😂😂
also ich habe das Review nicht zu Ende geschaut. Zum einen mag ich VW und Soda nicht..... aber Daniels Reviews waren früher so sensationell, da war das Auto sch-egal. Jaaaa, es ist sachlich, ehrlich, usw. aber der frühere Wortwitz fehlt komplett, genauso wie die Kameraeinstellungen und die unkonventionellen "Gimmicks", wie Medizinbälle, Kettensägen, Spielzeug-Tretautos, usw. einfach ein Jammer
Ja das stimmt tatsächlich, aber kann sich auch noch ändern
Da hoffe ich auch drauf!
Die Frage "Schaffe ich 300 Km" stelle ich mir bei meinem Polo TDI auch immer, wenn die Tankanzeige bei einem Drittel ist.
Der Skoda ist auch für mich das etwas schickere Fahrzeug. Beide sind allerdings zu teuer. Bei Skoda enttäuscht mich, dass sie inzwischen (auch bei anderen Fahrzeugen) keinen wirklichen Preisvorteil zu VW haben. Damit entfällt ein gutes Argument für Skoda. 60K und mehr sind verdammt viel Geld, auch wenn man dafür sicherlich eine gute Ausstattung, eine ordentliche Reichweite und eine gute Ladeleistung bekommt. Warum allerdings eine Wärmepumpe aufpreispflichtig ist, erschließt sich mir nicht.
Für wieviel Euro hast du dann Sprit verfahren? Ich mit meinem iD3 nach 300 KM für 18 Euro Strom!
@@benjaminschneider4555 Etwa EUR 30,-. Da ich in der Anschaffung deutlich weniger ausgebe, bleiben meine Kosten weitaus geringer. Zudem könnte ich mit einem E-Auto weitgehend nur an Schnellladesäulen laden und da würde mich der Strom vermutlich ähnlich viel kosten wie Diesel.
Bedienung und Optik ist beim Skoda halt schon deutlich besser. Aber ob es der RS unbedingt sein muss
@@benjaminschneider4555 was hast du denn für einen Stromtarif???
@@seppoz8828 also ich habe etwas über 27 Tausend für meinen neuen ID3 zahlen müßen.
bei Elli kostet die kWH (bei Ionity) 35 cent b.z.w. 79 cent. 35 cent mit 12,99 Grundegbühr (lohnt sich nur wenn man mehr Fährt)
27,8kwh auf 100km. bei 35cent für 1 kwh = 9,73€ auf 100km.
Da muss mann 60 Jahre das selbe Auto fahren damit das sich amortisiert hat. Ob der WV 60 Jahre hält.
Das war auf der Autobahn bei 180. normal ca. 20kwh. Ein MY ist auch gut mal bei 16kwh.
Außerdem günstigere Steuern, tw. günstigere Versicherungen, nie wieder Öl-Wechsel, Zündkerzen, Zahnriemen/Steuerkette, Ventilspiel... Und idealerweise lädst du dein Auto zu Hause mit dem Strom vom Dach o.ä. Das Konzept ist also sehr umweltfreundlich. Plus: Ich habe noch keinen Öl-Heizungsfahrer - sorry Verbrennerfahrer gesehen, der seinen Brennstoff selbst produziert
Da habt ihr Daniel als ersten Vergleichstest kein dankbares Thema gegeben…
Ich finde das ehrlichgesagt erschreckend. das sind beides fahrzeuge für (über) 60k euro und man schafft keine 300km AB reichweite?! das ist ganz schön krass - im negativen sinne! dabei ist im video ja nicht durchgehend vollgas gefahren worden und die 180kmh topspeed sind jetzt auch nicht "überschnell" für fahrzeuge mit rund 300ps. jeder der einen halb so teuren diesel beliebiger marke gefahren ist, kann sich da doch garnicht so sehr in die tasche lügen das wäre in irgendeiner form ein fortschritt in sachen mobilität. jedenfalls nicht für 60k+ bei nichtmal 300km reichweite - für das geld erwarte ich ganz konkret 500km+; und selbst dann ist das immernoch viel geld und weit davon entfernt irgendwie für die breite masse erschwinglich zu sein...
Vorweg: Ich habe selbst ein Coupe RS gekauft und bereue es nicht. Aber in so ziemlich jedem Test zum RS wird nur die halbe Wahrheit erzählt: Die 299PS stehen für maximal 30 Sekunden bei einem Ladestand von >88% und einer Temperatur des Akkus zwischen 23 und 50°C zur Verfügung. Es hadelt sich also nicht um eine dauerhafte Leistung. Das darf gerne auch erwähnt werden :)
Das höre ich so zum ersten Mal . Das wundert mich aber auch nicht .
@@alexsingt...9436 Bei Bestellung des Autos bekommt man beiläufig ein Informationsblatt hierzu.
@@MichaelLampert-d2z Hauptsache 299 PS als Tribut an das Fossile Verbrenner Bewusstsein . . .
Für mich muss ein Auto noch Ecken und Kanten haben. Ich bin den RS schon Probe gefahren für ein Wochenende und war richtig begeistert. Wer noch nie E Auto gefahren ist sollte es mal ausprobieren, ich hatte auch mit der Bedienung kein Probleme. Alles hat geklappt wie es sollte, trotzdem ein gutes Video mach weiter so.
Wenn ein Auto für dich Ecken und Kanten haben muss, wieso spricht dich dann ein taubes, emotionsloses und schweres Fahrzeug an?
Adolfo 😂😂😂
Okay, noch nie E-Auto gefahren.
Sowas könnte von meinem Vater kommen, aber der wird im November 91 Jahre alt.
@@Eishocker Stempel drauf und fertig? Ich bin schon mehrere E-Autos gefahren und wenn du von Fahrdynamik nicht viel verstehst ist es nicht mein Problem.
@@adolfocardoso9362
😂
Korrekt!
Möge der Herr weiter auf eine Antriebstechnik setzen, die auch nach über 100 Jahren immer noch mindestens 70% der Energie in Wärme, anstatt in die Fortbewegung umwandelt. Gähn!
Bei manchen Verbrennerlovern muss ich immer daran denken, dass auch die Dinosaurier ausgestorben sind, obwohl sie es nicht wollten.💩
@@Eishocker Wenn das ideologische Geschwurbel mal wieder ausartet weiß man, geistige Einschränkungen sind durchaus vorhanden.
Ich spreche von Fahrdynamik, du von Energieeffizienz. Diese beiden völlig unterschiedlichen Aspekte in einen Topf zu werfen ist halt Blödsinn.
Die Dinosaurier haben es immerhin ein paar Jahre auf dieser Erde ausgehalten, dem heutigen verwöhnten Ökosozialisten traue ich keine 30 Jahre zu. Mit tut nur dein alter Herr leid, der so etwas im hohen Alter aushalten muss.
Selbst wenn er das Rosten einer Konserve kommentieren würde, wäre es unterhaltsam.
Das Standbild bei den Assistenten ist kein Standbild sondern da kann direkt bedient werden… trotzdem ist das komplette Bediensystem bei VW und Skoda nervig ist!
Der CW wert vom Enyaq ist besser. Darum der Unterschied.
Ja, 2 kWh pro 100 km ist für mich keine Toleranz mehr...
Warum musman immer Panzer bauen ? Kleine Autos sollte man mehr Fördern und bauen !
Der ID5, sowie die anderen MEBs zeigen reduzierte Leistung und Rekuperation in dem kleinen Salinodisplay. Da, wo die blaue und die orange Linie ist. Werden diese verkürzt dargestellt ist die Leistung eingeschränkt (orange = REKU, blau= Leistung). Das übrigens bei OS3.2 auch wenn der Akku nicht auf Temperatur ist.
Skoda ist klar mein Favorit. Viel schöneres Design, grösserer Kofferraum und wesentlich niedrigerer Verbrauch. Übrigens, im Video wurde ein Unterschied im Verbrauch von ca 7.7% gemessen, das ist in meinen Augen alles andere, als marginal!
zum k… diese überteuerten Gehhilfen die nicht mal 300km schaffen und der Stromverbrauch ist in € höher als der Verbrauch meines Tiguan TDI bei den aktuellen Strom und Dieselpreisen. So teuer kann der Diesel gar nicht werden daß ich mir sowas antue und zu einem E-Plastikbomber mit Stressreichweite wechseln würde. Was soll daran fortschrittlich sein??!
Ich fahre nen Enyaq und lande bei 5/6€ auf hundert km. Wie willst du mit dem Tiguan TDI da ran kommen?
@@danielh4941 wie soll das gehen bei aktuellen Strompreisen von 50Cent und mehr auch schon im Privathaushalt und noch mehr an den Schnelladern? Solche angeblichen Angaben wie 5/6€ etc. sind für mich nicht mehr realistisch. Da verlasse ich mich lieber auf die Angaben der Tester im Video und die sind ja schon eher langsamer unterwegs als ich es wäre. Und ne PV Anlage zum Auto können sich auch nur die wenigsten leisten. Ich fahre täglich 260km dazu mit Autobahn. Dazu regelmäßig schneller als 150kmh und ein Auto darf bei mir Max 25k kosten. E Auto fahren sehe ich als Luxus vor allem wegen den Anschaffungskosten und weder von den Fahrkosten noch zum zügigen Fahren geeignet im Alltag.
@@robmt167 wie genau kommen sie denn auf 50cent?
Ich bezahle Zuhause 32 Cent, an städtischen Ladesäulen 30 Cent und bei den Schnelladesäulen von Ionity 35 Cent. Aufer Langstrecke liege ich so bei um 18-20 kWh/100km. Macht folglich 5,4-6€ auf 100km.
Kurzstrecke bzw. zur Arbeit über 16km, mit einem Mix aus Landstraße und Dörfern komme ich bei 10/11 kWh/100km aus. Folglich 3-3,3€ auf 100km.
Ein Tiguan TDI wird kombiniert bei 6,1L/100km angegeben. Bei Preisen von 2,10€ pro Liter Diesel wären dass dann 12.81/100km. Der innerstädtische Verbrauch wird mit 7,8L angegeben also 16,38€ auf 100km.
@@danielh4941 dann schauen sie sich doch mal die aktuellen Strompreise der Anbieter an! Die liegen zum Teil sogar schon über 60Cent und das zahlen die Leute tatsächlich auch schon! Bei den Testangaben im Video zum Verbrauch ist das EAuto teurer und da brauchen Sie mir nichts vorrechnen! Ich behaupte ja auch nicht das ich mit dem Diesel mit 4Litern rumkrebse auch wenn ich das erreichen könnte, also richte ich mich nach den Testangaben die besonders im Winter sicher noch höher wären. Da muss man eher mit 30kwh/100km rechnen und mehr! Ihr Verbrauch ist besonders im Winter definitiv nicht zu erreichen und ich halte solche Angaben für Phantasiewerte und Schönrednerei.
@@robmt167 ich kann ja leider nicht mit Bildern antworten, dann würden sie sehen, dass es keine Fantasiewerte sind.
Die Logik ist aus meiner Sicht alien-mäßig: Man versucht die Autos möglichst schnell leer zu fahren und sagt dann, welches weiter kommt. Es heißt doch nur, dass der ID.4 erlaubt hat, mehr Energie abzurufen.
ID 5 - Ludzie nie kupujcie tego badziewia . Wdałem ok 230 tys to samochód tragiczny . Odebrałem samochód 24.11.2022r w salonie w Radomiu .PO PRZEJECHANIU 11 KM USTERKA -KONIEC JAZDY !!!!!!!!! .Powrót do salonu w celu naprawy . Zwrot auta nastąpił 08.12.2022r . W lutym ponownie ta sama usterka , kierowca pomocy drogowej stwierdził że auto się zresetowało i nie widać usterki -wpisał naprawę na miejscu .W dniu 10 marca 2023 r awaria i mijają już 2 miesiące auto jest w naprawie NIE POTRAFIA NAPRAWIĆ !!!!! Otrzymałem auto zastępcze seata poj. 1000 hihihihi super maszyna ( ale powinienem się cieszyć bo auto zastępcze nie przysługuje i to jest dobra wola sprzedawcy - informacja od pracowników volkswagena z Poznania Łukasza Jedlińskiego i Macieja Królak - mogłem dostać rower lub figę !!!).Volkswagen nie potrafi naprawić tego co sprzedaje .Proszę nie dzwonić do Poznania bo tam wręcz można urazić pracownika że człowiek śmiał zadzwonić . przewidywany czas naprawy - według powiedzenia , tego najstarsi górale nie potrafią przewidzieć '' . W dniu 28.04 2023 r uzyskałem informacje że mam złe opony zimowe założone troszkę za wąskie , wiec zażyczyli sobie opony letnie - jakim trzeba być durniem - wystarczy sprawdzić specyfikację sprzedaży i wynika z niej że samochód został sprzedany na oponach letnich . Próba zrzucenia winy na klienta że auto źle użytkowane . NIE ma możliwości przejechania tym samochodem 500 km to oszustwo volkswagena - taka informację nam udzieliła pani sprzedająca samochód max to ok 300 km .
Jak można nazwać kogoś kto otrzymuje ok 230 tys zł za samochód a później klient musi jeździć odpowiednikiem malucha i nie ma żadnego kontaktu przez ok 50 dni ??
oszust ? złodziej ? . Volkswagen jeśli napisałem tu nie prawdę może mnie pozwać - moje dane w salonie volkswagena w Radomiu.
277 und 298 Km Reichweite bei milden Temperaturen für Autos die über 60k kosten sind für mich absolute untaugliche Alltags-Werte.
Das Crystalface sieht in der Nacht schon komplett anders aus und es leuchten die einzelnen Rippen. Des Weiteren ist das Display im Enyaq größer. Sonst aber gutes Video
Bezüglich Minute 12, er zeigt doch ganz klar an mit den blauen Balken, dass nicht die volle Leistung da ist wegen dem Batteriestand. Das Display zeigt schon nicht allzu viele Sachen an, aber die Kritik ist hier falsch.
Der Skoda ist Ultrahübsch 😃
Aber die Mittelkonsole in beiden quietscht ohne Ende... 😕
Er hat doch angezeigt, dass die Leistung gedrosselt wird. War im Video doch zu erkennen.
Guter Vergleich , aber ich muss sagen das ich die Farbe des Skodas zu extrem finde könnte mir mit der Zeit auf dem Sa... gehen.😎😎👍
Wenn man das so sieht wie viele hunderte kW diese Autos so "wegfressen", dann frage ich mich woher diese Massen an Strom eigentlich kommen sollen. Insbesondere mit Blick auf die (nahe) Zukunft in der es keine Kraftwerke mehr gibt.
Mercedes hat einen LKW vorgestellt der eine Ladeleistung von 1 MW hat. Jetzt stelle ich mir eine Spedition mit 10 E-LKW vor. Die laden dann mit 10 MW?! Bauen die sich dann nen eigenes Kraftwerk auf ihr Gelände? Wie sollen die verbauten Kabel das schaffen?!
Verbrenner verbrauchen viel mehr KW h an Energie als Elektroautos
@@desirefan1 hättest du in Physik besser aufgepasst würdest du bemerken, dass dein Satz von vorn bis hinten Nonsens ist.
@@ConcertCrazeTV Ist ein typischer Schwätzer der sich so nen Schrott von E Prothese gekauft hat und nun diese Fehlentscheidung militant verteidigen muss.
Sehr informativer unaufgeregter Vergleich.
Danke.👍
Ist'n Witz, oder ? Geringe Reichweiten bei irre langen Ladezeiten. Und das für hohe Preise fürs Fahrzeug nur geringfügig günstigeren Strom/km. Weg von umweltschädlichen fossilen Brennstoffen ist Top! Aber meldet euch wieder, wenn Strom aus Wasserstoff die Regel wird.
Ich habe noch nie gesehen, dass ein Tier die Fronthaube eines Autos hält! 😀
Intro Music Title: "MILANO Extras - Thema (Go Off).
So ein Müll
Endlich mal ein Alltagsvergleich der zu mir passt haha :D
Wie sieht es aus im Winter, Autobahn und Wärmepumpe, wurde mich echt interessieren... Reichweite 50% weniger?
50% weniger als WLTP vielleicht. 50% weniger bei gleicher Strecke (also nur kälter) wohl weniger. Klima kostet Reichweite. Akku Heizung bei aktueller Software ist nicht mehr so schlimm, wie beim ID3 am Anfang. Ich denke mal landet Sommer zu Winter bei 25-30%. Ich würde mit 280-300 km bei Tempo 130 Rechnen.
Der Skoda hat eine andere Karosserieform. Das bedeutet eine bessere Aerodynamik und weniger Verbrauch. In der Stadt egal, auf der Autobahn relevant.
Seit wann sind 8% Differenz
denn bitte nur "marginal" ... 😵💫
Fast 30Km Differenz sind VIEL! 🫣
Guter Test, Danke.
6:26 Mein persönliches Highlight des Tages 😂 Vielen Dank dafür 🙏
Rainer Günzler und Paul Frère wären stolz. Ein sachlicher Moderator mit Biss und dennoch ganz unaufgeregt. Informationen, die man wissen möchte und kein bisschen nervig! Dankeschön!
Frechheit, der überhöhte Preis und eine Reichweite unter ferner liefen und den teuersten Strom der Welt
Diese hässliche VW id Karre ist mir jedes mal ein Schmerz um Auge wenn ich das seh. Widerlich, Vorbild war Ricarda Lang
Beide Felgendesign sehen nicht so toll aus, aber allgemein wirkt der Skoda optisch auf jedenfall geiler.
Daniel du musst DU bleiben!
Bring deine Daniel art durch.
Schöne Autos,aber zu teuer.
The in and out zooming dash face camera is annoying. It makes the footage strange to watch.
300 km Reichweite also schon nach 240 km eine Ladestation suchen um dann noch ne ordentliche Zeit beim laden zu verbiringen. Der verbrenner ist unschlagbar Punkt ! Außerdem soll sich jeder selbst für seine Antriebsart entscheiden dürfen, jeder wie er möchte.
Sie haben natürlich vollkommen recht, aber da Sie unwissend sind wie es wirklich ist, liegen Sie leider vollkommen falsch. Der Verbrenner ist nicht unschlagbar, da er schon geschlagen wurde, in allen belangen.
Der Verbrenner, der 70+x% des Kraft(los)stoffs erstmal in Wärme umwandelt, bevor die Fahrt los geht?
Die Antriebsform, die 0,5 Sekunden nach durchtreten des Gaspedals endlich mit der Fahrt beginnt?
Elon Musk ist zwar menschlich eine Vollkatastrophe. Wenn Sie jedoch ein wenig Ahnung hätten, was ihn dazu getrieben hat, den Weltmarktführer des Elektroantriebs zu gründen, dann hätten Sie nie ihren Text geschrieben.
Denken dürfen Sie (fast) alles. Nur wenn man sich dann irgendwann äussert, kann es peinlich werden.
Wo sind die zwei angezeigten Antworten?
Es kann doch jeder kaufen was er möchte, Benzin, Diesel , Wasserstoff, Elektro, Hybrid . Alles da was das Herz begehrt. Wo ist das Problem?
@@desirefan1 Natürlich kann man sich heute auch noch einen Verbrenner neu kaufen. Man muss nur zusehen, dass man mit jedem neuen Tag von Autofahrern mit fortschrittlicher Technik nicht ausgelacht wird. Norweger, Schweden, Dänen, Niederländer oder auch Schweizer sind diesbezüglich einfach aufgeweckter. Und zumindest scheint denen der eigene ökologische Fußabdruck nicht unwichtig zu sein.
Ist der ID die ganze Zeit vorweg gefahren? Dann erklärt sich ein Teil des Mehrverbrauchs. Der Scoda fuhr immer im Windschatten.
Die Anzeige der Fahrassistenten ist auch kein Standbild. Hier kann man auf die Symbole klicken und dann jeweiligen Assistenten auswählen.
Einen effektiven Windschatten hast du bei dem Abstand der Fahrzeuge zueinander nicht. Schau dir mal an, bei welchem Abstand bei der F1 der Windschatten-Effekt eintritt. Du musst seeehr nah dran sein. Und bevor du im Windschatten bist, befindest du dich in einer Zone aus turbulenter Strömung. Jeder Motorradfahrer kennt das, wenn man z. B. nah hinter einem LKW fährt. Da zappelts ganz schön am Helm ;-)
Daniel Hohmeier ist natürlich ein sehr guter Moderator und ich sehe ihn wirklich gern, ich wunderte mich dennoch wo Dean war. Hat Daniel ihn ersetzt? Wechselt ihr immer mal die Moderatoren durch und es gehört zum Konzept? Frage nur aus Interesse, soll keine Kritik sein.
Ich denke das ist einfach die deutsche Version
@Manta Ahh okay danke für die Info. Na dann hoffen wir für Dean mal das Beste 🍀 und lauschen nun Daniels Worten. Vielleicht bekommt man die beiden in größeren Tests mal später als Duo vor die Kamera, könnte ganz gut passen.
Теперь понимаю, почему не подписался. Для полезной информации ничего, для рекламы электричек избыточно. Но, удачи вам в вашем деле.
Für 60 TEUR hole ich mir lieber das Model Y Performance.
Beide verglichen zum Model Y einfach lächerlich langsam und lächerlich teuer
Ich finde persönlich halt schade dass ihr bei der freien Autobahn schneller als die 120 Km/h gegangen seit. Ist ja gut für Deutschland, aber wenn man mal da in die Schweiz in den Urlaub fährt, könnt ihr auch nur 120 Km/h fahren. Könntet ihr bitte beim nächsten Range test nur bis zu 120 km/h fahren.
Dass sich die Fahrzeuge so ähnlich sind, ist nicht verwunderlich, gehören beide Marken doch zum gleichen Konzern. Ich fahr 'nen Skoda CitiGo, der VW Up und der Seat Mii sind das gleiche in Grün und Blau auf derselben Basis. (Ach ja, die Aussprache ist 'Schkoda'.) Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch hier bei der Mutterkonzern-Marke VW m.E. am schlechtesten.
Gute Fahrt.
Irgendwie fühlt man sich im VW Regal immer mehr und mehr veräppelt. Fehlende Lackierung, Trommelbremsen, massiv überzogene Preise.
Nachdem ich jahrelang VW und Audifahrer war, bin ich mittlerweile geheilt 😂.
Wozu braucht man den beleuchteten Grill-Firlefanz? Bei VW sieht es nicht nur nicht toll aus, ich finde es sogar hässlich wie der nicht-durchgängige Streifen die Leuchten verbindet (besonders beim Golf! Furchtbar!)! Ich würde es auf jeden Fall OHNE nehmen.
Na ja, das hat mich alles nicht überzeugt.
Da behalt ich doch lieber meinen Benziner.
Was mir aber sehr negativ aufgefallen ist, und das hat nicht mit pro und contra Elektroauto zu tun, ist
das der Blick des Fahrers sehr oft und sehr lange auf dem Bediendisplay lag.
Na dann allen eine gute Fahrt-
wieviel länger würde es dauern, die Motorhaube innen komplett zu lackieren?
Schätze weniger als 10 Sekunden! seufz... 8:02 ich glaube die Bilder kann man antippen.. ;)
Allein die Überschrigt ist ja mal wieder Wasser auf die Mühlen der Verbrenner-Fans.
Hätte man nicht "Wer kommt weiter?" schreiben können?
Unlackierte Haube von innen bei über 50.000 Euro Kaufpreis gönnt sich auch echt nur noch der VW-Konzern.
Traurig dass sowas als „Coupe“ bezeichnet wird
Die Autos sind so ein Witz gegen den Ioniq 5, unglaublich
300 km fahren und dann 40 Minuten laden....Die Zukunft?
der vergleich ist so sinnvoll wie wenn 2 ohne Fallschirm aus dem Flieger springen und der Verlierer ist der wer als erster unten ankommt
Bei modernen Fahrzeugen noch Trommelbremsen oje vw und dafür noch 60 tsd??😢😢😢😢
Heißt es wirklich One pedal driving, wenn der Hocker nicht bis zum Stand verzögert?
Hello, im trying to learn german with your video, please dont speak that fast
Me too
was kostet denn so eine Vollladung für knapp 300 Kilometer an der Ladesäule?
Почему произносит "Скода" (Skoda), а не "Шкода" (Schkoda)?
Von vorne sieht der skoda echt nicht schlecht aus aber geht halt nix über ein Tesla
Sowie bei Motor1 bist du immer in meiner Gegend unterwegs, Ladestation in Haar beim Hagebau. Erkenne immer alles wieder. :D
Skoda hat weniger Luftwiderstand… also war das Ergebnis vorhersehbar…
Finde beide Fahrzeuge schrecklich. 👍
E-Auto ist nur interessant wenn die auf 140-150 km/h
gedrosselt wären, alles was drüber geht ist für die Reichweite tödlich!!
aber aber... der standesgemäße Deutsche gibt viel Geld für das Auto aus. Also muss er auf der Autobahn ohne technische Begrenzung fahren dürfen ...
Keine Sorge. Bei den üblichen "ich habe 60k bezahlt" Kommentaren denk ich mir auch immer, du hast den Sinn des fahrzeugs nicht verstanden
mir gefallen beide sehr gut:) das kings red metallic von vw ist aber auch eine geile farbe. wertet jedes modell enorm auf. grüße
Wiedermal wunderbar moderiert 👌
Na jetzt hätte mich aber auch die Ladegeschwindigkeit interessiert
Ist Rekuperation KEINE physische Bremsleistung? 🤔
Keine Physische Leistung der Bremsen, wäre wohl besser ausgedrückt gewesen
keine mechanische... physisch sind sie alle. Was auch sonst? Spirituell? 😀
@@z6t6z6d ...oder romantisch 😆
Ich dachte erst der Skoda wäre ein BMW 2er auf Testo
ganz gutes video aber leider einige falsch infos dabei….
Sport 1 hat ja inzwischen der Car Maniac übernommen.
Bei E-Autos werden immer die hohen PS-Leistungen hervorgehoben. Was steht den tatsächlich im Fahrzeugschein. Auto Motor Sport Herr Bloch hat dies erläutert, dass die genannten PS nur kurzzeitig erreicht werden. Im Fahrzeugschein steht die PS-Leistung, die der Motor eine halbe Stunde zur Verfügung stellen kann. Ich meine der ID 3 hat 150 PS und im Fahrzeugschein stehen 80 PS (glaube ich). Auf jedenfall wesentlich weniger. Schaut mal nach ob ich recht habe. Dann soll ich mir ein Auto kaufen, bei dem ich mir immer über die Reichweite nachdenken muss und nicht in 5 Minuten vollgetankt habe. Einfach toll.
Zwingt dich ja niemand deine fahrende Heizung zu tauschen
wie oft gibst du 30 Minuten durchgehend Vollgas? aber ja das stimmt natürlich, ist nur im Alltag komplett irrelevant... du kannst zB die 300PS jederzeit abrufen und das ganz ohne jede Verzögerung.... laden dauert übrigens 1 Minute in etwa... wenn das Auto über Nacht sowieso steht einstecken (30 Sek.) und vor der Abfahrt in der Früh wieder ausstecken (wieder 30 Sek.)
@@chris-tactical Wenn man denn auch Zuhause laden kann. Im städtischen Bereich wo viele nur eine Wohnung haben und auf der Straße parken musst du erstmal eine Ladesäule in der Nähe haben, und diese muss dann auch erstmal frei sein 🙂
Was machen Sie eigentlich mit dem Laden, wenn Sie in einer Mietwohnung sind? So einfach über Nacht laden ist da nicht möglich. Mit den PS wollte ich mal nur sagen, dass die nicht ständig verfügbar sind. Ich denke, dass etliche von den E-Fahrern dies nicht wissen.
@@TerraRyzin78 Thema verfehlt, setzen, sechs!
08:02 im Golf 8 GTE kann ich im Assistenzsystemfenster die blau markierten Flächen auswählen um die Einstellungen des jeweiligen Assistenten anzupassen. Finde ich merkwürdig, dass die in einigen Fahrzeugen eingeschränkt zu bedienen sind.
Das muss man aber erstmal wissen, ich fand es bei einer Probefahrt nicht gerade intuitiv.
Ist bei dem Id auch so. Die blauen Sachen antippen zum Beispiel die blaue Fahrbahnmarkierung und du kommst zum Lane Assist. Aber wie mein Vorredner schon sagt, man muss es erstmal wissen. Finde generell die Bedienung alles andere als intuitiv. Bin Jahre lang VW gefahren und von klein auf in diversen VWs mitgefahren, die aktuelle Bedienung (auch im Golf 8) ist meines Erachtens ein absolutes Downgrade.
Unglaublich, mit welchen Themen man sich bei diesen Karren beschäftigen muss: ob man 300 km schafft. Und ja, ich bin selber bereits mit mehreren E-Autos gefahren.
Das freut mich!
@@Eishocker Das ist sehr schön.
@@peppivau9021 Ich weiß.
@@Eishocker Woher?
@@peppivau9021 Katholische Kirche.
Top Bericht !! Würde ein MQB - Fahrzeug gerne mal gegen ein Model Y getestet sehen
Hahaha
Lenken Displays nicht mehr ab ?
Verstehe den Vergleich nicht, das sind doch theoretisch die gleichen Autos
Golf, Octavia, Leon, A3....alles gleiche Platform...und dennoch unterschiedlich ausgelegt und wurden auch immer verglichen.
Ist auch so bei ID4 GTX und Enyaq...bin beide gefahren...Skoda ist das komfortabler ausgelegte Auto
Dachte erst 300Km/h schnell😂
Fazit...: Viel zu wenig Reichweite. Mal eben so in 12 Stunden runtern fahren nach Süd Frankreich oder Köln-München fürs Wochenende kann man damit vergessen...
Die wenigstens fahren „mal eben fürs Wochenende „ 12h wo in. Für die wenigen die das machen ist so ein Auto vermutlich nix
Mein Auto ist seit 30 Jahren ein Mercedes 300 SE w126. Er braucht zwar 13 Liter Super, aber ich fahre nur ca 7000 Km und somit habe ich mein Traumauto bereits🙃