سلام عليكم يا مهندس ، ممكن فيديو عن قطع الغيار لي تطلع على بعض في سيارات شفروليه افيو 1.5 و دايو لانوس 1.5 و دايو سيالو 1.5 ، مثلا هل نفس البلوك و نفس وش السلندر ؟
مرحبا كيفك باش مهندس عايز منك اذا تعرف في المرسيدس حجم 126 طراز 560 موديل الثانينات الميلاديه عايز اعر ازاي اوزن عمود الكرنك مع عمود التيمن عدد 2 حتى مايحصل حادث البلوف مع السلندر اذا تستطيع تستخرج المعلومه من موقع مرسيدس او غيره لاني عاوز اغير جلد بلوف عددهم 16
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته سؤال فني لو سمحتم بالسيارات المازدا بلف ال VVT بيكون تحت غطاء التكيهات هل عند عمل تنظيف للمحرك flush بيتم أيضاً تنظيف هذا البلف؟ و لا لابد من فك غطاء التكيهات ؟ شكرا جزيلا
سؤال ماذا اذا كان ذلك تراكم الكربون بسبب تسريب في الصبابات العادم او البنزين سؤال اخر ماذا اكان هذا التنظيف الكربون لايصل الي اماكن ختم الصبابات البنزين والعادم
عاد حنا بالسعوديه 100 ذا ماشي بالراحه هههههه فعلا الرجال يتكلم صح شوف الي يمسك خطوط كثير سيارته دوم نشيطه انا ما عانيت من موتري الا لما نقلت لمنطقتي التفتفه وهالامور
كثره الكربون يضعف اداء المحرك ويزيد من ظاهرة الصفع وتلف علبة البيئة اما نقص الزيت له اسبابه مثل مشكله فى بلف التبخير او تلف فى الشنابر او تأكل فى اجزاء المحرك بشكل كبير او تسريب زيت من الاويل سيهات او استخدام زيوت عالية البخر اخى الكريم
جميل جدا صحيح انا كنت دايما امسك خطوط بين فترة وفترة وكان فعلا السيارة فوق الممتاز عموما حبيت اضيف يا باش مهندس ممكن ايضا تضع منظف بخاخات في التانكي كل 10 الاف كيلو او 15 الف ككيلو او كل تغيرة زيت ايهما اقرب تحط علبة وحد ةفي التانكي تبع شركة ميشوتبيشي وتمسك خط فعلا تنظف كل حاجة باذن الله
@@Simo-ff7sgفعلآ كلامك صحيح اذا كميه الاوساخ كثيره في البخاخات ومجرى البنزين الحل طال عمرك تفتح وتنظف اذا كانت الاوساخ كثيره فعليآ كل اسبوع اذا موترك متراكم عليه الوسخ لمدة ثلاث اسابيع امورك طيبه مع الخط طبعآ
عمل رائع يا كبتن محمد حبيبى ليه عندك سؤال لو حساس الشكمان عليه سمار اسود دة بسبب ايه فى حين انى لسه منصف البخخات عند المكنيكى على الجهاز من اسبوعين وكنت منتظف الحساس بردو فاليوم فيكتو ابص عليه لقيتو عليه سواد كله برغم ان مفيش دخانة سودة من ورى فممكن تقولى كل الاسباب اللى بتؤدى لوجود السمار دة وليه لما ركبت مكنة استيراد برغم ان دواخل المياة اللى فالمكنة كلها بتلمع والنيكل باين فى كعان الماتور بتوع المياة ولما حطيت مياة عاديه بعد شهر لقيتها كلها مسفرة كان فى صدى فحين ان فتحات ومواسير المياة فالماتور كانت لون النيكل وبتلمع اتمنى تجاوبنى على السؤالين ولك كل الشكر والاحترام
السمار الموجود على الحساس بسبب كثرة ضخ الوقود الهذا تسيير فى كثره الكربون داخل الهدر والبساتم فحتى لو تم التنظيف البقايا المتراكمة هى السبب ...أما موضوع الصدأ فى الدوره بسبب مياه الحنفيه وهى تسبب الصداء فى اسرع وقت إياك ثما إياك استخدام مياه الحنفيه
@@mzalpaney مهو المياة الخضراء سمعت ان ليها صلحيه سنه بس واكتر من كدة بضر العربية وانا اصل مش بمشى بالعربية اساسا فكل شويه هغير مياة وزيت وانا مش بمشى الا فالشهر مرة مثل ولا المياة الخضرة بتقعد قد ايه فى سيارة دايو ؟ وبعدين حضرتك قلتلى ان الكربون بسبب ضخ وقود طب معلش انا مفهمتش برضو ايه سبب الكربون دة يعنى ايه المختص فى السيارة خلة الكربون دة يحصل عشان اظبطو وانظفو وميعملش تانى
معايا نوبيرا٢ اوروبى موديل ١٩٩٩ اوتوماتيك لما بدور العربيه الصبح بتدور عادى جدا و لما اكبس بنزين وهى واقفه او وهى ماشيه بتقطع و كانها هتبطل لحد لما تسخن تظبت و تسحب كويس جدا السياره لا تستجيب لضغطه البنزين المفاجأه القويه ولكن تستجيب لو ضغطت واحده واحده غيرت موبينه و رشاشات و بوجيهات و اسلاكها و طلمبه بنزين و بوابه فلاتر و سيور ولا يوجد نتيجه
صباح الخير يا أستاذ محمد الله ينور عليك وجزاكم الله كل خير أنا عربيتى كيا سول موديل 2012 ماشية 230 ألف كم جميع الصيانات فى مواعيدها من تغير زيوت تخليقى وفلاتر وبوجيهات وتنظيف لعلبة البيئة وكل حاجة وأنا مركب oil catch can من زمان لكن بلاحظ وجود مياة فى علبة oil catch can لما بنظفها كل فترة مع العلم بنظف بلف pcv وبلوف vvt بأستمرار وبغير زيت تخليقى 5w40 هل عندك تفسير لهذة الظاهرة وألف شكر لحضرتك وآسف على الأزعاج والأطالة مع العلم مافيش تسريب نهائى فى دورة التبريد يعنى الريداتير لاينقص مياة نهائى
السلام عليكم شكرا أخي على النصائح و التوضيحات أنا من الجزائر سيارتي ديزال (مازوت) ما حكاية ( oil catch can) و هل كل السيارات تحتوي على هذا ؟ و إن كان لا فكيف يتم تركيبه (هل بإستطاعتي تركيبه ؟) شكرا لكل من يرد السلام عليكم
اخى الكريم ال catch can او حاوية الزيت احنا اللى بنركبها فى اليارة لتقليل بخار الزيت الذى يدخل فى المانفولد وبالتالى الى غرف الاحتراق وان شاء الله هعمل فيديو قريب لطريقة تركيب حاوية الزيت من الالف الى الياء ان شاء الله
السلام عليكم السيارة مرسيدس كانت واقفة فترة طويلة صينتها غيرت الفلاتر مضخة الوقود الشماعى اوشغلتها في صوت تكتكة فوق صوت عالي بعد ماتشغل السيارة وبعد تسخن يهدء والسيارة عزمها ضعيف في الطلعة وبعد فترة المحرك يشتغل ثلاث كشفت عل البوبينة تخرج في شرارة فكيت الشمعة ماتحرق قلبت الرشاشات لم يتغير شي
اخي الفاضل انا سيارتي كان لي فترة طويلة اغير الزيت بدون ما اغير الفلتر الزيت و تجمع الكربون و خربات اشياء كثير في السياره بسب ان الفلتر حق الزيت غير متوفر في الوكاله السيارة جلي صينية المهم غيرت كل شي و بعد كذا غيرت حساس الشكمان أكثر من ثلاثة مرات بسب تراكم الكربون على حساس الشكمان ما ادري وش. السبب يمكن يكون الكربون داخل البستم و الصمات
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته انا محمد من سوريا اعيش بتركيا عندي سيارة فيات مازوت موتور ١.٣ ضهر معي عزر تدريجيا دخان اسود ضعف بلعزم من بعد اسباع الغيار ومن ثما يضعف العزم ثم يعود لقوتة وبعدها ضهر معي ضعف في المرش يعني السيارة الصبح ماتشتغل من اول مرة ثم تزيد الحالة غيرة كل شي مرش حمايات بوبين حمايات بطارية والعزر يزيد الى السيئ .... عملت تنظيف بخاخات لكن لم تنجح واحصبح رجة في الموتور بسيطة ودائمة بعد ااتشغيل وتم تنظيف التلاجة بدون فك الموتور وعلى الاغلب اعطت عوارض لم تظهر فورا ال هنا العزم مازال جيد الى حدا ما حتي مرة تركت السيارة شغالة كلعادة لانها لا تشتغل الا دفش فاتركها شغالة اذا لا يكون نزلة كي يسهل دفش السيارة وفى مرة تركتها شفالة لوقت يقارب الساعتين هنا مات عزم السيارة الى الان اخذت السلارة الى الشركة (فيات) لم يثبتو للسيارة عزر ولكن قالو انو العطل ليس في المحرك .. اخذت السيارة الى مصلح شاطر فاعطاني اسوء الاحتمالات ..فك المحرك وتغير البخاخات .وهذا ما لا يرغب به الا من كان متاكد جدا شكر لكم انى اطلت عليكم ارجو النصح وجزاكم الله كل خير 00905399149798
جزاك الله خير من القلب شرح ممتاز اخوك من الكويت ❤❤❤
ربنا يباركلك والله يا باشمهندس . ان شاء الله هعمل كدا
افادكم الله ونعم النصيحة وجزاكم الله عنّا خير
موفق دائما بإذن الله استاذنا الفاضل
جزاك الله خيرا دايما لديك اضافة نوعية
حيّاك الله.
كل كلامك مهمّ ومفيد وتابع من خبرة.
أحيّيك.
الله يبارك لك معلومات مفيده وغير مغرضه
الله يفتح عليك اخى محمد
حط منظف بخاخ وعبي بنزين وامسك خط وحاول يكون في جو حار عشان ينظف البلوف وسطح البستم وتاخذ افضل نتيجة
الله يجزاك خير ع جهودك يا مهندس محمد بس ممكن تدلني ع افضل كاتش كان وسعر اقتصادي
www.amazon.com/gp/product/B06XK9PTP7/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&creativeASIN=B06XK9PTP7&linkCode=as2&tag=aassami-20&linkId=5fd29789f4ba950c93172af7fc4219ef
سلام عليكم ورحمة الله عندي نيسان صنى N16 ماهوة نوع لبواجي لم لموناسيبة من غير NGK وشكرا جزيلان
تسلم يا هندسه
ايه راي حضرتك في حقن الهيدروجين للسيارة. وهل في اي مشاكل بعد حقن الهيدروجين للسيارة
سلام عليكم يا مهندس ، ممكن فيديو عن قطع الغيار لي تطلع على بعض في سيارات شفروليه افيو 1.5 و دايو لانوس 1.5 و دايو سيالو 1.5 ، مثلا هل نفس البلوك و نفس وش السلندر ؟
ممكن تركيب كاج كان على سياره مكينه دسزل ؟
أين يباع الكاتش كان
وكم سعره
ومن بيقوم بتركيبه
الله ينور، دايما كلامك صحيح وعلمي، بنستفيد منك كثير جدا، الحمد لله رب العالمين، عايزين حلقه لتنظيق علية البيئه، وللناس المفضية علبة البيئه، ايه قصة عمل تعلية (كرسي) لحساس الاوكسجين سنسر ، وبعدعها تتحط علي الكمبيوتر،
ثانيا
ايه اسم الاداء الظهرت في الفيديو لتنظيف الصبابات ووش الراس
تحياتي
اولا ان شاءالله يكون في حلقه لتوضيح مشاكل علبه البيئه وهل إلغائها له مشاكل ام لا ....أما الاداه هى فرشه بلاستك للتنظيف من محلات الأدوات المنزلية
الله ينور،
ابدعت
مرحبا كيفك باش مهندس عايز منك اذا تعرف في المرسيدس حجم 126 طراز 560 موديل الثانينات الميلاديه عايز اعر ازاي اوزن عمود الكرنك مع عمود التيمن عدد 2 حتى مايحصل حادث البلوف مع السلندر
اذا تستطيع تستخرج المعلومه من موقع مرسيدس او غيره لاني عاوز اغير جلد بلوف عددهم 16
موتور اللانوس دا فيه pvc valve?
يعطيك العافيه مهندس
ياريت لو تعمل فيديو عن محرك الديزل سته سلندر وشكرا ❤
احاول ان شاء الله
الله يكرمك.
والله معلم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
سؤال فني لو سمحتم
بالسيارات المازدا بلف ال VVT بيكون تحت غطاء التكيهات
هل عند عمل تنظيف للمحرك flush بيتم أيضاً تنظيف هذا البلف؟ و لا لابد من فك غطاء التكيهات ؟
شكرا جزيلا
يفضل تنظيفة اخى الكريم
الطريقة دي علي موتور gdi؟
السلام عليكم هل تغير ماركه الزيت من ماركه الى ماركه ممكن ياثر على الماتور جزاك الله خير
اكيد حسب خواص الزيت وحسب الشركة المصنعه
هل ممكن اخلي السيارة علي وضع nوارفع عدد دورات المحرك حتي اتخلص من الكربون بدون ما تتحركالسيارة
لا طبعا خطر المفروض والسياره تسير كما اوضحت
سؤال ماذا اذا كان ذلك تراكم الكربون بسبب تسريب في الصبابات العادم او البنزين
سؤال اخر ماذا اكان هذا التنظيف الكربون لايصل الي اماكن ختم الصبابات البنزين والعادم
طب انا مش عندي هباب انا كل كام شهر الاقي كربون متحجر اخبطه ينزل قطعه واحده ولو سبته يكبر وممكن يسد الاقطاب علما باني مش بتحرك كتير وبسخنها من فتره للتانيه علشان البطاريه متنامش عندك تفسير
شكرا
شرح منطقي
لو سمحت يا هندسة
هل يوجد بلف pvc بسيارة قديمه زى مرسيدس معدلة موديل ١٩٨٤
لا ولكن يوجد خرطوم فايظ
هل ممكن تركيب كاتش كان لسيارة مرسيدسس معدلة موديل 1984
@@mzalpaney
الفيديو ده أكثر من رائع تسلم يا هندسه محتواك رائع الله يبارك فيك
عاد حنا بالسعوديه 100 ذا ماشي بالراحه هههههه فعلا الرجال يتكلم صح شوف الي يمسك خطوط كثير سيارته دوم نشيطه انا ما عانيت من موتري الا لما نقلت لمنطقتي التفتفه وهالامور
وليد
حلقه مهمه جدا
أشكرك جدا ... نفرض أن السياره صغيره 1100 مثل 128 ......مش ممكن تمشي 120 .....ايه العمل ؟؟؟
على ال90 او 100 كويس جدا
هل الكاتشب كان مفيد للمحركات التي محوله بالغاز
لان الغاز حرقه جاف فبيحتاج لبعض الكربون؟؟؟
لكن يوجد كربون بكثره على صبابات التغذيه فالكاتش كان مفيدة لمنع هذا الكربون المتراكم على صبابات الهواء اخى الكريم سواء السياره تعمل بالغاز او الوقود
ياريت يا باش مهندس تعمل حلقة كامله عن الغاز وخصوصا ال cng
اللي موجود في مصر ونصائح حضرتك عنه
انا عندي مشكله اني كل ما اغير زيت بعدها بأسبوعين بيتحول لشحم و بيسود يا ترى ايه السبب و ايه الحل
استخدم فلاش ايزى
سلام عليكم استاذ طيب في سؤال موجود جهاز ينظف الي هو شغال على قشور الجوز موجود حاليا ينفع تنظف فيه ولا غلط ماينفع ارجو الاجابة وشكرا لكم...
ممكن توضح اكثر اخى الكريم
اكتب باليوتوب جهاز تنظيف بيت الولف بقشور الجوز راح يطلع عندك وتفهم هذا الجهاز الي اقصد عليه نازل جديد شوف عمله في التظيف...
تمام لم اجربة اخى الكريم ولكن تبدو النتيجة جيدة ولكن لم اقف على اضرارة او مزياه اخى الفاضل ولك مطلق الحرية @@user-bd7pz7ph3x
اخي طيب ماممكن اني احط تالت او رابع وامشي بسرعة بحيث اعلي ال rpm؟ ضروري احط خامس واسوق ١٢٠ ؟
ممكن اعلى ال rpm على التالت او التاني او الرابع
لا يفضل ذالك حتى لاتؤثى على الجير ويحدث له تلفيات على الغيار الاخير وارفع الRPM على 3 او 4 وان اشاء الله النتيجة بعد مشوار طويل تكون مرضية جدا لحضرتك
@@mzalpaney مشكور حضرتك على الرد ❤️
الكاتش كان دي بتركب على اي عربيه
ولو بتركب ألاقيها فين وايه اسمها في السوق
نعم يركب لكل السيارات اخى الفاضل
وليش ازود سرعه دوران المحرك والسياره واقفه ...يعني اضغط على البنزين وكانك ماشي بسرعه فوق المئه
يقع إشكالية في التبريد لأن هواء الذي يدخل الردياتير جراء سرعة السيارة مهم في التبريد
لو فيها كربون بنسبة عالية هل هذا ينقص من زيت المحرك وإلا ماله علاقة
كثره الكربون يضعف اداء المحرك ويزيد من ظاهرة الصفع وتلف علبة البيئة اما نقص الزيت له اسبابه مثل مشكله فى بلف التبخير او تلف فى الشنابر او تأكل فى اجزاء المحرك بشكل كبير او تسريب زيت من الاويل سيهات او استخدام زيوت عالية البخر اخى الكريم
هل رفع ال RBM والسيارة متوقفه = السير بها لمسافة طويلة
بل اسواء
اللع ينور بس فكره الكاتش كان تشترى القطعه ديه منين وشكرا
موجوده على امازون السعوديه
@@mzalpaney شكرا على التواصل انا حاليا موجوده بالامارات ممكن امازون الإمارات
ممكن ان شاء الله تكون موجده
فيه نوع زيت لنظافة المكنة وياريت ظبط سيارة هوندا سيفك 99
ممكن حضرتك تستخدم فلاش ايزى فعال جدا
@@mzalpaney مع زيت جديد ولا مع الموجود وبعدين اغيره
@@gogo402 مع الزيت القديم والتعليمات موجوده على العبوه
هل ايزالة البواجي ووضع البنزين فوق البساتم والتحرك بالسيارة ينضف المحرك من الكربون يعني ينضف صباب والبساتم من الكربون
كلام فارغ اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا اخي الكريم .شكرا على كل المعلومات لكتقدمها
منين اقدر اشترى الكاتش كان
من على موقع امازون السعودية
جميل جدا صحيح انا كنت دايما امسك خطوط بين فترة وفترة وكان فعلا السيارة فوق الممتاز عموما حبيت اضيف يا باش مهندس ممكن ايضا تضع منظف بخاخات في التانكي كل 10 الاف كيلو او 15 الف ككيلو او كل تغيرة زيت ايهما اقرب تحط علبة وحد ةفي التانكي تبع شركة ميشوتبيشي وتمسك خط فعلا تنظف كل حاجة باذن الله
منظف البخاخات ياخي بدمر البواجي عن تجربة متكثر من استعمال منضف البخاخات
@@Simo-ff7sgيجب استخدام منظفات من شركات كبيره ومعروفه اخى الكريم
@@mzalpaney تضن ان شركة ليكي مولي شركة صغيرة يعني و مو معروفة
9:17
من ١٢ سنة الى الان استخدم منظف بخاخات ايه سي ديلكو للكامري كل شهرين علبة منظف. والحمدلله مافي اي مشاكل لا في البخاخات ولا البواجي ولا دبة البيئة.
@@Simo-ff7sgفعلآ كلامك صحيح اذا كميه الاوساخ كثيره في البخاخات ومجرى البنزين الحل طال عمرك تفتح وتنظف اذا كانت الاوساخ كثيره فعليآ كل اسبوع اذا موترك متراكم عليه الوسخ لمدة ثلاث اسابيع امورك طيبه مع الخط طبعآ
بارك فيكم ووفقكم الله تعالى ورعاكم - يارب وكل عام وانتم بالف خير
عمل رائع يا كبتن محمد حبيبى ليه عندك سؤال لو حساس الشكمان عليه سمار اسود دة بسبب ايه فى حين انى لسه منصف البخخات عند المكنيكى على الجهاز من اسبوعين وكنت منتظف الحساس بردو فاليوم فيكتو ابص عليه لقيتو عليه سواد كله برغم ان مفيش دخانة سودة من ورى فممكن تقولى كل الاسباب اللى بتؤدى لوجود السمار دة وليه لما ركبت مكنة استيراد برغم ان دواخل المياة اللى فالمكنة كلها بتلمع والنيكل باين فى كعان الماتور بتوع المياة ولما حطيت مياة عاديه بعد شهر لقيتها كلها مسفرة كان فى صدى فحين ان فتحات ومواسير المياة فالماتور كانت لون النيكل وبتلمع اتمنى تجاوبنى على السؤالين ولك كل الشكر والاحترام
السمار الموجود على الحساس بسبب كثرة ضخ الوقود الهذا تسيير فى كثره الكربون داخل الهدر والبساتم فحتى لو تم التنظيف البقايا المتراكمة هى السبب ...أما موضوع الصدأ فى الدوره بسبب مياه الحنفيه وهى تسبب الصداء فى اسرع وقت إياك ثما إياك استخدام مياه الحنفيه
@@mzalpaney مهو المياة الخضراء سمعت ان ليها صلحيه سنه بس واكتر من كدة بضر العربية وانا اصل مش بمشى بالعربية اساسا فكل شويه هغير مياة وزيت وانا مش بمشى الا فالشهر مرة مثل ولا المياة الخضرة بتقعد قد ايه فى سيارة دايو ؟ وبعدين حضرتك قلتلى ان الكربون بسبب ضخ وقود طب معلش انا مفهمتش برضو ايه سبب الكربون دة يعنى ايه المختص فى السيارة خلة الكربون دة يحصل عشان اظبطو وانظفو وميعملش تانى
معايا نوبيرا٢ اوروبى موديل ١٩٩٩ اوتوماتيك لما بدور العربيه الصبح بتدور عادى جدا و لما اكبس بنزين وهى واقفه او وهى ماشيه بتقطع و كانها هتبطل لحد لما تسخن تظبت و تسحب كويس جدا السياره لا تستجيب لضغطه البنزين المفاجأه القويه ولكن تستجيب لو ضغطت واحده واحده غيرت موبينه و رشاشات و بوجيهات و اسلاكها و طلمبه بنزين و بوابه فلاتر و سيور ولا يوجد نتيجه
بالنسبة الى المركبات والاضافات الخاصة بتنظيف دورة البنزين زى لاكي مولي مثلا هل هي فعالة
الى حدما كويسه اخى الفاضل
فيه مقارنه فالنت لجميع المنضفات. الافضل حق تايوتا ومستبيشي. وانا شخصياً جربت الاثنين
صباح الخير يا أستاذ محمد الله ينور عليك وجزاكم الله كل خير
أنا عربيتى كيا سول موديل 2012 ماشية 230 ألف كم جميع الصيانات فى مواعيدها من تغير زيوت تخليقى وفلاتر وبوجيهات وتنظيف لعلبة البيئة وكل حاجة وأنا مركب oil catch can من زمان لكن بلاحظ وجود مياة فى علبة oil catch can لما بنظفها كل فترة مع العلم بنظف بلف pcv وبلوف vvt بأستمرار وبغير زيت تخليقى 5w40 هل عندك تفسير لهذة الظاهرة وألف شكر لحضرتك وآسف على الأزعاج والأطالة مع العلم مافيش تسريب نهائى فى دورة التبريد يعنى الريداتير لاينقص مياة نهائى
طالما اخى الكريم لايوجد بخر ولا يوجد تسريب مياه وجميع امور السياره تمام لا تقلق هذا طبيعى جدا يسمى تكثف للبخار
حضرتك موجود فين عايز انضف كربون .ارجو الرد
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
كل تراكم الكربون يسبب في تعطيل شمعات الاحتراق بشكل دائم
مكانك فين يا هندسه
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
استخدم الهيدروجين❤
ما هو الكتش كان يا بشمهندس
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم .... ua-cam.com/video/hXU0lcJDfjk/v-deo.html
يعني ايه كاتش كان؟
يعنى حاويه الزيت يوجد فيديو يوضح كل شيء عن حاويه الزيت
الحرارة التي 2000 هي التي عليها معدن لونه احمر وعليه رمز ممنوع اللمس
بزبط ل محرك السولار
نعم اخى
السلام عليكم
شكرا أخي على النصائح و التوضيحات
أنا من الجزائر سيارتي ديزال (مازوت) ما حكاية ( oil catch can) و هل كل السيارات تحتوي على هذا ؟ و إن كان لا فكيف يتم تركيبه (هل بإستطاعتي تركيبه ؟) شكرا لكل من يرد السلام عليكم
اخى الكريم ال catch can او حاوية الزيت احنا اللى بنركبها فى اليارة لتقليل بخار الزيت الذى يدخل فى المانفولد وبالتالى الى غرف الاحتراق وان شاء الله هعمل فيديو قريب لطريقة تركيب حاوية الزيت من الالف الى الياء ان شاء الله
@@mzalpaney ألف شكر أخي على الإجابة جزاك الله خيرا
أين عنوان حضراتكم
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
كيف يتم التواصل مع حضرتك ؟؟
تفضل قول سؤالك اخى الكريم
هذا محرك جنرال موتر أمريكي قوي
زحمة يا دونيا زحمة.
الفيديو منقول من صفحة عبدالحق
السلام عليكم السيارة مرسيدس كانت واقفة فترة طويلة صينتها غيرت الفلاتر مضخة الوقود الشماعى اوشغلتها في صوت تكتكة فوق صوت عالي بعد ماتشغل السيارة وبعد تسخن يهدء والسيارة عزمها ضعيف في الطلعة وبعد فترة المحرك يشتغل ثلاث كشفت عل البوبينة تخرج في شرارة فكيت الشمعة ماتحرق قلبت الرشاشات لم يتغير شي
اخي الفاضل انا سيارتي كان لي فترة طويلة اغير الزيت بدون ما اغير الفلتر الزيت و تجمع الكربون و خربات اشياء كثير في السياره بسب ان الفلتر حق الزيت غير متوفر في الوكاله السيارة جلي صينية المهم غيرت كل شي و بعد كذا غيرت حساس الشكمان أكثر من ثلاثة مرات بسب تراكم الكربون على حساس الشكمان ما ادري وش. السبب يمكن يكون الكربون داخل البستم و الصمات
هذا بسبب اهمالك اخى الغالي فى الصيانات الدوريه مما أدى إلى تراكم الكربون داخل المحرك بشكل كبير جدا وانسداد علبه البيئه أيضا
@@mzalpaney طيب كيف انظف علبه البيئة و الكربون من داخل المحرك اتمنى الإفادة و المنتجات الي يجب أن استخدامها
@@yaki967 كل شيء موجود على القناة اخى الكريم
@@mzalpaney عندي فيه زي المادة الخضراء أو الأملاح على البوجيهات مادري وش السبب وش افضل منظف لها وش سبب هذا المادة الخضراء ياليت تفيدني
❤
السلام عليكم ورحمةالله
فضلا عنوان و رقم تليفون
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
كلامك صح ميه بالميه
لو سمحت هل هناك مواد تضاف الي البنزين لتنظيف الصبابات وخاصه مع السرعات العاليه
بارك الله فيك
لايك
لم استفيد شيء
شكرا للمعلومة يعني ما كان الواحد يضيع وقته
بقلد سيارتك مع عبد الحق حت انك تاخذ مقاطع من عندو
😂😂😂😂
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته
انا محمد من سوريا اعيش بتركيا
عندي سيارة فيات مازوت موتور ١.٣
ضهر معي عزر تدريجيا دخان اسود ضعف بلعزم من بعد اسباع الغيار
ومن ثما يضعف العزم ثم يعود لقوتة
وبعدها ضهر معي ضعف في المرش يعني السيارة الصبح ماتشتغل من اول مرة ثم تزيد الحالة غيرة كل شي مرش حمايات بوبين حمايات بطارية والعزر يزيد الى السيئ .... عملت تنظيف بخاخات لكن لم تنجح واحصبح رجة في الموتور بسيطة ودائمة بعد ااتشغيل وتم تنظيف التلاجة بدون فك الموتور وعلى الاغلب اعطت عوارض لم تظهر فورا ال هنا العزم مازال جيد الى حدا ما حتي مرة تركت السيارة شغالة كلعادة لانها لا تشتغل الا دفش فاتركها شغالة اذا لا يكون نزلة كي يسهل دفش السيارة وفى مرة تركتها شفالة لوقت يقارب الساعتين هنا مات عزم السيارة الى الان
اخذت السلارة الى الشركة (فيات) لم يثبتو للسيارة عزر ولكن قالو انو العطل ليس في المحرك .. اخذت السيارة الى مصلح شاطر
فاعطاني اسوء الاحتمالات ..فك المحرك وتغير البخاخات .وهذا ما لا يرغب به الا من كان متاكد جدا
شكر لكم انى اطلت عليكم ارجو النصح وجزاكم الله كل خير
00905399149798
اعتقد ان عندك مشكله فى الصبابات اخى الكريم