Muy buena explicación. Buena proyección de voz y muy claro al hablar. Espero poder tener esta super máquina muy pronto. Gracias por compartir. Saludos desde Perú.
Todo el potencial y en el 2022 saca una bici SIN Maestro pero mantiene el amortiguador en vertical , con lo cual es la única con un simple monopivote y un solo botellero, mantiene el paso de cables del 2018 y el mismo carbono (no como la XCT avanced SL).... Un diseño que tiene que llegar al 2027 compitiendo don la nueva SPark (por ejemplo).SE aprovechan que todo lo que salga al mercado se va a vender, pero es un desastre.
@@toni8311 si, los ciclistas estamos "hambrientos" de que hallan bicicletas disponibles. Hoy más fácil encontrar automóviles que bicicletas en el mercado, saludos 🇨🇱🖐️🚴♂️
@@toni8311 sacar el maestro en la Anthem es una cuestión de peso. se ha buscado ser más competitivo en ese aspecto. Cables y fundas aun no entran por el tubo de dirección pero en mtb aun es mayoria los que lo hacen asi, estéticamente un fallo, para practicidad y facilidad de trabajo para los mecanicos , mejor como esta ahora. En cuanto lo de que todo lo que salga al mercado se va a vender, tampoco es asi. ESta en juego la reputación y futuro de cada marca. Giant continua estando en el top5 mundial :)
@@BikingpointEs no me refiero a por donde entran, sino por donde salen al amortiguador. Una de las grandes quejas del modelo anterior y que no han sido capaces de solucionarlo. Y sí han quitado el maestro para ahorrar peso. Uy! Como el sistema barato que ellos mismos montaban en la Stance.y en cuanto a vender, a las pruebas me remito, es una bici desfasada en diseño y aún así se venderá por un precio más cara que la anterior con montajes mediocres. El sistema electrónico ya lo montaron en el 2021 y más barato
La estuve viendo ayer en la tienda de Granollers y todo ok excepto que la unidad que vi yo llevaba manillar de aluminio, y eso que en las especificaciones habla de composite. ¿Donde está el error entonces?.. Y dices bielas de 170 en talla S?... Yo tengo una niner 9 talla S y las bielas (Sram X01) son de 175mm... Planteándome la adquisición, creo, unas bielas de 170 sería un perjuicio. Los frenos además, muy sencillos, incoherentes con la categoría del cuadro. Los cambiaría por unos XT
buenas, lo del manillar error nuestro, es el de aluminio, mañana ya aparecerá ok en la web. Es cierto que los frenos estan un punto por debajo de la gama de la transmisión todo y que funcionan muy bien, si quieres, podemos poner otroas, y con las bielas, normalmente en tallas pequeñas van más cortas, no ha de ser nada perjudicial al contrario, ahora esta de moda, incluso en tallas grandes, usar bielas mas cortas para favorecer una cadencia elevada
Mmmm por el precio de salida de 5000€ la veo muy corta en componentes, veo mejores opciones por ese precio y cambio SRAM, pero eso ya son gustos personales
Donde quedaron esos buenos montajes que Giant presentaba? Esto es un disparate, mínimo para que trajera una gama más arriba en frenos y transmisión, y para ser una bicicleta de carbono y sin sistema maestro para ahorrar según peso esta súper pesada jaja casi 12 kilos, mi anthem 2 2019 ando poco arriba de ese peso, y eso que es de aluminio jaja, muy mal Giant tanto que me gustan tus bicis pero la nueva anthem no la compraba, por ese precio alcanza para una súper caliber o epic con mejor transmisión y frenos.
buenas Edgar, la transmisión Shimano SLX tiene un comportamiento y calidad muy buenos, no en vano es el tercer mejor grupo de shimano. lo podriamos situar por encima de un GX de SRAM. El peso de serie no es malo del todo, si que se puede aligerar con cuatro cambios. el resto ya es cosa de gustos ... :)
![MV AGUSTA F4 1000 R , MANTENIMIENTO PARTE 1 [4K UHD]](http://i.ytimg.com/vi/weej9UD1cRQ/mqdefault.jpg)
Muy buena explicación. Buena proyección de voz y muy claro al hablar. Espero poder tener esta super máquina muy pronto. Gracias por compartir. Saludos desde Perú.
Gracias!! saludos a ti también :)
Es un biciletón lo mires como lo mires, y ni caso de los que hablan sobre ti, habría que verlos a ellos haciendo una reseña! 👌🏻👍🏻
gracias por vernos!
Hola, saben si se puede montar un plato 38T enfrente?
Buenas, no hay espacio para el plato de 38, tocaria con la vaina y el guiacadena solo se extiende máximo hasta un 36
Está de lujo. Giant tiene todo el potencial para hacer grandes maquinas. Gracias por mostrar 😍🚴♂️🖐️🇨🇱
a ti por seguirnos. Giant es una de las más grandes
Todo el potencial y en el 2022 saca una bici SIN Maestro pero mantiene el amortiguador en vertical , con lo cual es la única con un simple monopivote y un solo botellero, mantiene el paso de cables del 2018 y el mismo carbono (no como la XCT avanced SL).... Un diseño que tiene que llegar al 2027 compitiendo don la nueva SPark (por ejemplo).SE aprovechan que todo lo que salga al mercado se va a vender, pero es un desastre.
@@toni8311 si, los ciclistas estamos "hambrientos" de que hallan bicicletas disponibles. Hoy más fácil encontrar automóviles que bicicletas en el mercado, saludos 🇨🇱🖐️🚴♂️
@@toni8311 sacar el maestro en la Anthem es una cuestión de peso. se ha buscado ser más competitivo en ese aspecto. Cables y fundas aun no entran por el tubo de dirección pero en mtb aun es mayoria los que lo hacen asi, estéticamente un fallo, para practicidad y facilidad de trabajo para los mecanicos , mejor como esta ahora. En cuanto lo de que todo lo que salga al mercado se va a vender, tampoco es asi. ESta en juego la reputación y futuro de cada marca. Giant continua estando en el top5 mundial :)
@@BikingpointEs no me refiero a por donde entran, sino por donde salen al amortiguador. Una de las grandes quejas del modelo anterior y que no han sido capaces de solucionarlo. Y sí han quitado el maestro para ahorrar peso. Uy! Como el sistema barato que ellos mismos montaban en la Stance.y en cuanto a vender, a las pruebas me remito, es una bici desfasada en diseño y aún así se venderá por un precio más cara que la anterior con montajes mediocres. El sistema electrónico ya lo montaron en el 2021 y más barato
Puedo montar Llantas de ancho 2.0? 2.1? 2.20? 2.25? 2.30? 2.35?
si, neumáticos de 2.35 sin problema
La estuve viendo ayer en la tienda de Granollers y todo ok excepto que la unidad que vi yo llevaba manillar de aluminio, y eso que en las especificaciones habla de composite. ¿Donde está el error entonces?.. Y dices bielas de 170 en talla S?... Yo tengo una niner 9 talla S y las bielas (Sram X01) son de 175mm... Planteándome la adquisición, creo, unas bielas de 170 sería un perjuicio. Los frenos además, muy sencillos, incoherentes con la categoría del cuadro. Los cambiaría por unos XT
buenas, lo del manillar error nuestro, es el de aluminio, mañana ya aparecerá ok en la web. Es cierto que los frenos estan un punto por debajo de la gama de la transmisión todo y que funcionan muy bien, si quieres, podemos poner otroas, y con las bielas, normalmente en tallas pequeñas van más cortas, no ha de ser nada perjudicial al contrario, ahora esta de moda, incluso en tallas grandes, usar bielas mas cortas para favorecer una cadencia elevada
Buen review, pero se ve muy tieso y nota mucho que lee los subtítulos
Tomamos nota :) gracias!
Mmmm por el precio de salida de 5000€ la veo muy corta en componentes, veo mejores opciones por ese precio y cambio SRAM, pero eso ya son gustos personales
buenas!! componentes la vemos bien, ruedas de carbono, suspensiones fox y el Shimano SLX, a nuestro parecer mas fino y fiable que SRAM
Explicalo mas despacio se nota mucho k lo estas leyendo en una pantalla el otro chico lo explicaba mejor
tomamos nota, gracias!! :)
Donde quedaron esos buenos montajes que Giant presentaba? Esto es un disparate, mínimo para que trajera una gama más arriba en frenos y transmisión, y para ser una bicicleta de carbono y sin sistema maestro para ahorrar según peso esta súper pesada jaja casi 12 kilos, mi anthem 2 2019 ando poco arriba de ese peso, y eso que es de aluminio jaja, muy mal Giant tanto que me gustan tus bicis pero la nueva anthem no la compraba, por ese precio alcanza para una súper caliber o epic con mejor transmisión y frenos.
buenas Edgar, la transmisión Shimano SLX tiene un comportamiento y calidad muy buenos, no en vano es el tercer mejor grupo de shimano. lo podriamos situar por encima de un GX de SRAM. El peso de serie no es malo del todo, si que se puede aligerar con cuatro cambios. el resto ya es cosa de gustos ... :)
Un robot hablando.
vamos mejorando ;)