Excelente video, Leandro! Quando puder, faça um vídeo mostrando a respeito das malhas de aterramento do fusca. Acho que é importante mostrar os pontos certos que deve ter aterramento, pra evitar o superaquecimento da bobina. Abraço!
Segundo minhas pesquisas , algumas informações sobre ignição do Fusca aquecendo demais a bobina,malha de aterramento ruim entre o chassi e o motor, platinado desrregulado muito fechado,a regulagem certa é 0,40 bobina tem que ser Bosch 039 para platinado porque a resistência é maior e tem mais volta de fio de primário, aquecendo menos , diminuindo a corrente nos contatos do platinado,velas tem estar com 0,70,tem um feltro no eixo de cames do distribuidor que precisa está lubrificado com algumas gotas de óleo,e se quiser um pouquinho de graxa no eixo de cames.
ja tive 3 fuscas um vermelho e dois bege, o ultimo me levou numa aventura de 8 mil km pelo brasil ,,, 'SEM QUEBRAR NADA' !!! deu saudades do carrinho, mas hoje estão uma fortuna.
Bom dia Leandro, boa explicação, mas Leandro eu já fiquei na estrada com meu Fusca e ter que chamar uma prancha de socorro por causa do rotor, também temos que ficar atento não só pelo platinado como o rotor 👍, tem TB aquele carvão que fica dentro da tampa do distribuidor, porque vc fica mesmo na mão.
LIKE 578 Muito bom Leandro! Muito Esclarecedor seus videos. Moro em cidade de 5 mil habitantes e os mecânicos, meu Deus! Assistir aos seus videos fez-me corrigir, com todo respeito, ao meu mecânico que ia fazendo cagada. Abração Leandro!
Bom dia Leandro! Tudo bem? Uso um sistema aranha módulo bosh alternador e bobina 067 bosh vermelha! Minha dúvida é a necessidade ou não de utilizar uma pré - resistência, pois instalei a pré- resistência 0.8 e não notei diferença em relação a utilização ou não com a pré resistência?
Das melhorias de projeto no Fusca, e a inevitável substituição de peças e sistemas por outros mais modernos, todo mundo reconhece o valor. Mas ainda fico admirado de ver ver um Fusca com o projeto inicial bem cuidado e revisado possibilitando o perfeitamento funcionamento do carro. Eu ainda sou dos que andam com um platinado, um condensador e um rotor de reserva no porta-luvas. Abraço, Leandro. Ótimo ano pra você também.
Que vídeo bom. Com muita informações. Mas meu fusca esquenta a bobina e em marcha ele para. Já coloquei a abertura em 0.40 e mesmo assim está esquentando e parando. O que pode ser? Teria como me ajudar? Muito obrigado mesmo
Será que é bobina ou carburador com excesso? Seria interessante olhar nível de boia. Bobina é normal esquentar, mas tem que ser da marca Bosch e nova, para um perfeito funcionamento.
muito explicativo o vídeo. Em diversos canais vi crucificarem esse esquente da bobina. Troquei a minha, ela era mt velha tb, mas com a nova continuou esquentando. Porém o carro em bom funcionamento. Troquei velas, cabos, tampa do distribuidor, quase tudo kkkk. Mas, após esse video, me tranquilizo! Deus o abençoe e continue postando vídeos!
Bobina envolvida com lata de cerveja ja vi. Deveria ser considerado crime hediondro fazer certas coisas no fusca: insulfime, bobina com lata de cerveja , red bull, roda de liga modernas( roda de gol), "saia e blusa " na pintura, lanterna traseira fumê 😂😂😂 A propósito esse fusca azul que vc tinha era novo demais. Eu nao teria coragem de vender kkkk eu tenho um parecido azul caiçara 75, mas o meu é 1300L
@@LeandroCoelho derreteu o cabo. Ja previa isso e tinha uma reserva. Mas teria alguma solução tipo aletas para resfriamento ou mesmo mudança na posição dela. Tõ querendo fazer uma viagem de MG ate o Pará num 72
Boa tarde, parabéns pelos videos. Show de bola! Eu tenho uma duvida, terei algum problema se eu utilizar uma bobina 067 bosch com um sistema de ignição assistida no platinado?
Tudo bem meu velho,eu tenho um Fusca 76 , e do nada começou a aquecer a bobina eu só deixa com as luz do painel ligado e ela já aquece e quase ferve o que pode ser??
Ótimo vídeo! ! So tenho uma duvida Quando saio com o fusca em uma grande distância, começa a falhar e se eu parar não liga mais... Tenho que esperar esfriar o carro por um tempo. Estou achando que é por causa da bobina (marflex) e faz menos de um ano que coloquei. O que poderia causar essas falhas?
Compre uma bobina Bosch para platinado, verifique a malha de aterramento, entre motor de arranque e chassi, muitos dizem que a malha em mau estado ajuda a aquecer a bobina.
Ótimo vídeo, parabéns! Está na hora de trocar minha bobina, no meu fusca 1300, platinado, está com a Bosch E-12v, me aconselha colocar da mesma, ou tem alguma outra que daria um melhor desempenho sem efeitos colaterais? Desde já agradeço, abraço.
E Aí Leandro beleza, já estou de volta de viagem. Sou o técnico que ficou de ver seu rádio bosh, apartir de segunda- feira pode levar na assitência que conserto pra voce, abs
Leandro, ve se vc pode me ajudar... Uso a bobina Azul da Olimpic, no sistema platinado, fiz a conversão para o hot spark, magnetico, faz o mesmo serviço do platinado, porem, sem contato mecanico... Bobina nova, cabos novos, tampa bosch nova, rotor tbm bosch novo, carro pega no estalo, ponto esta correto, não falha, não morre, porem, depois de andar uns 20 km, se eu desligar o carro, ele não pega mais, preciso esperar esfriar pra andar d novo... O q vc me diz desse sintoma?? Combustivel esta chegando nos carburas... Meu Fuka é um 1600, dupla carburação... Obrigado...
@@LeandroCoelho fiz a troca pela bosch azul, e persiste o problema... Depois de uns 20 km, se desligar o carro, ele nao pega mais, tem q esperar esfriar pra ligar de novo... Ta dificil achar a solução... A eletrica do carro ta tda em ordem...
@@gugabravo9919quando estiver quente e acontecer isso pise no acelerador até o talo na partida, ele pega, e já solta pra que não suba o giro lá em cima, mas se só bater chave e acelerar de leve não pega, é " normal " isso no platinado, os 5 que tive eram assim
Olá amigo beleza tenho um Chevette 84 e minha bobina é a 067 com o módulo de 6 pino a poucos dias fiz a ignição dele troquei os fios que vai até a bobina , bobina nova ,tampa do distribuidor nova da Bosch , rotor Bosch , bobina do distribuidor nova ,o distribuidor foi removido para essa manutenção tirei vazamento e foi colocado um resistor o qual não tinha ,mas a bobina em dias muito quente e andando devagar por longo tempo ela esquenta muito de fritar o dedo e o módulo também esquenta muito segundo meu mecânico isso é normal e no teu conhecimento é normal.abraço.
Minha bobina queimou! Pior que ela não dá sinais que vai queimar! Fiquei na rua! A bobina era paralela da Marflex, rodou no carro por 10 anos! Troquei por uma Bosch! Meu carro não dá problema com platinado e condensador! Rodando há 6 anos! Realizei revisão geral há um mês!
A bobina do meu fusca aquece demais nao conigo botar a mao por mais de 1 segundo. O problema é que quando aquece demais depois nao da pra ligar o carro... simplesmente fica parado...
Não é normal esquentar se a bobina esquentar independentemente se o carro foi ignição ou for platinado tem que trocar ela aí na loja e compra uma bobina nova da boa que custa na faixa de r$ 100 andei 2 anos 3 anos com um Fusca platinado nunca tive problema de bobina e já tô andando a uns 8 ignição e também nunca tive problema de bobina ou seja se colocar a peça nova você não vai ter dor de cabeça
Luciano Fusca tenho o fusca há 16 anos e nunca tive problemas com a bobina. Ela tem um aquecimento de trabalho, que é normal, pq nunca vi bobina trabalhar fria como muitos pensam.
uso a ignição eletronica bosch com a bobina do rotulo vermelha, o modulo e o de seis pinos, porem não uso pre resistência? tem algum problema? queria viajar uns 300 km sera que vai da pau??
Bom dia Leandro!!! Queria que você me ajudase , tenho um fusca 85 ignição original qero colocar uma bobina 067 da Bosch qual resistor posso colocar, 5 ohm, ou 8 ohm? Já dei meu like, Se poder me responder te agradeço muito obrigado um abraço e tudo de bom
@@LeandroCoelho , muito obrigado pela resposta, mais vou fazer mais uma pergunta, a 077 também tenho que usar um resistor ou não precisa? Desculpe o encomodo
O meu ainda está com platinado. To esperando sobrar um dinheiro pra colocar um Hotspark, pois é muito caro (como tudo do uscanet. Será que vai compensar o alto investimento...
Depende de qual distribuidor a Brasília esteja usando. Sistema a platinado é bobina 039 ou 054 da Bosch Sistema de distribuidor eletrônico aranha é bobina 067 Bosch
Bom dia Leandro, feliz 2018 meu amigo. Leandro, meu pai tinha um DKW que a bobina esquentava e o carro não começava a falhar e até apagava, daí ele esfriava a bobina com pano molhado e tudo voltava a funcionar. O que vc me diz, era a bobina mesmo ou vc acha que o problema poderia estar em outro ponto? Tem muito Fusca que também apresenta a mesma falha. Cabos de vela ruins e/ou fiação errada no circuito da bobina também poderia fazê-la aquecer demais não?
CANAL DO VW 1200 defeitos na instalação como fios oxidados, platinado e condensador com defeito, cabos de velas, são itens que podem ser resistivos e aquecer a bobina ao extremo e dar falhas. As vezes até a própria bobina pode estar defeituosa e dar defeitos.
Valeu Leandro. Outra coisa, você desistiu de usar o módulo de ignição que o Tonella faz? Estou usando há algum tempo já. Por enquanto está tudo bem. Você teve algum problema?
Ué vc fala que não é normal esquentar, mas depois diz que é normal. A bobina tem a temperatura normal de trabalho e outra ela absorve a caloria do motor. O que não pode ter é uma temperatura excessiva, aí ela deixa de produzir faísca.
e normal leandro a bobina esquentar? acho que nao em. o meu carro a bobina de alta voltagem a 067 esquenta que nao da nem para por a mao nela. troquei para a bobina do gol MI mais mesmo assim continua pelando de quente, fra que ja troquei o distribuior, modulo de igniçao, velas cabos de velas, estator do alternador e continua pelando. sem contar que fiz o motor e continuou da mesa forma
Eu tenho fusca 73 já coloque de tudo nela mais quando ando e mais nele começa a enroscar e se desligar não liga mais direto fica mecânico e não sabemos o que pode ser mas eu acredito que pode ser agulha que fica a bóia as veze trava la e a gasolina não entra no Carburador mecânico fala que não não sei mais o que fazer .
Gabriel Angelo quer um conselho? Fuja o mais rápido possível desse mecânico. Primeiro tem que saber se é problema na ignição ou carburação. Falta de gasolina pode ser defeito na bomba, agulha com defeito, bóia fora da regulagem, enfim vários fatores para ser investigado.
O meu carro é um Fusca 76 ele quando está frio pega de primeira porém quando aquece fica uma bosta....olhando o platinado percebi q nos contatos dele tem um furo minúsculo mais ou menos do tamanho de uma ponta de agulha. Será q pode ser isso lembrando q e da marca Bosch.e tem 1 ano apenas de uso?
Jefferson Bezerra Santos pode ser, seu platinado está com desgaste. O ideal é trocar, os platinados mesmo Bosch não são duráveis. A não ser se colocar um módulo de ignição assistida para platinado.
Meu Fusca está com sistema hall e bobina a seco. Mas tenho um problema sempre que me desloco longe ou fico muito tempo num congestionamento o carro começa a falhar até totalmente desligar e só ligar novamente após o motor estiver frio. Troquei o sistema de platinado pelo hall pra acabar com este problema mas sem sucesso. Se puder dar umas dicas de como resolver esta questão agradeço. 👍
Leandro ainda não troquei a bobina devido ao Alto custo. Mas queria saber se usar uma resistência antes da bobina do mi irá melhorar até sobrar uma grana! Porque ontem rodei uns 7km só e apresentou este problema de aquecimento e tiver de esfriar a bobina do mi, vc acredita? Se puder ajudar agradeço.
Tô bem confuso. Me falaram q pode ser devido ao meu motor ser 1600 instalado em tampão fechado e... Válvulas trincadas. Montagem ou passe incorreto de bronzinas de biela. Camisa dos cilindros ou anéis errados ou inadequados. Pediram tbm pra verificar a temperatura do motor, instalando um marcador de temperatura.
Amigo, meu motor é novo, cabos de velas novos, velas novas, carburador novo, bomba de combustível nova, bobina nova, porém meu carro anda um pouco bem e depois começa a cortar aceleração, tipo depois que esquenta ou cortando corrente, sei lá.. já tô ficando maluco e não consigo achar o problema.. o que vc acha?
Já fiz tudo no meu Fusca até válvulas foi regulada e mesmo assim ele da ums corte depois q o carro esquenta , meu mecânico disse q o platinado está bom só não troquei a bobina ela pega fogo quando ponho a mão
Normal o caramba! Tem vários problemas que podem ocasionar o super aquecimento da bobina. Inclusive a própria bobina. Seu carro chega a morrer andando quando a bobina super aquece. Quem se queixa prá ele, não é por que a bobina tá quente, afinal ela está confinada no cofre do motor (o local mais quente do carro). Mas queixa porque está super aquecendo. Isto é problema sim, independente de ser ignição ou platinado.
E Aí Leandro beleza, já estou de volta de viagem. Sou o técnico que ficou de ver seu rádio bosh, apartir de segunda- feira pode levar na assitência que conserto pra voce, abs
Tô passando pelo mesmo problema, o meu Buggy com motor de Fusca anda 5 a 10km e para, quando pego na bobina ela tá muito quente, daí espero uns 15 a 20 mim e pega normalmente, engraçado que na chave, basta eu girar que pega super fácil a partida dele tá excelente, não sei o que é, meu tio sugeriu conseguir uma bobina emprestada pra testar, vou tentar isso e verificar o aterramento que havia visto em outro vídeo a respeito
O meu está com uma porcaria de bobina que quando aquece o carro para é tenho que esperar esfriar ele volta a funcionar mas, vou providenciar uma bobina bosch.
Eu uso igniçao eletronica boch uma quadrada nao sei o nome , (sei que nao é essa igniçao hall) qual bobina usar uma me indicaram a vermelha mas ainda nao comprei fiquei na duvida
Anderson nascimento a caixa do modelo aranha é grande e quadrada e no distribuidor a mesa tem o formato de uma estrela. No sistema hall a caixa é pequena e no distribuidor a mesa é redonda com 4 janelas. Bobina do modelo "aranha" 067 Bobina do modelo hall 097
Não deixe d comprar um resistor tb. .. é barato. A 067 requer resistor d 1,5 Ohms. É a própria Bosch q diz isso ... ñ sou eu ... a ñ ser q o cabo q sai da bateria p/ a bobina seja resistivo. Aí, nesse caso .. esse cabo já é dimensionado p/ dar o q a bobina precisa .. nem mais nem menos. Alguns carros saíram d fábrica c/ esse cabo, pq saíram c/ sist. aranha d fábrica. Se seu Fusca é antigo, então ele ñ tem esse cabo resistivo .. tem um cabo direto q vai sobrecarregar essa bobina.
Leandro coelho, coloquei o anti-ruido no assoalho do meu Fusca,coloquei uma camada daquela manta cromada e outra de um anti-ruido que o pessoal usa nos carros novos,ficou igual ao o que você colocou no Fusca do Pedro.
Excelente video, Leandro!
Quando puder, faça um vídeo mostrando a respeito das malhas de aterramento do fusca. Acho que é importante mostrar os pontos certos que deve ter aterramento, pra evitar o superaquecimento da bobina.
Abraço!
caramba amigo c não tem idéia o tanto de pessoas que vc esta ajudando com suas aulas,,, PARABÉNS E SUCESSO.
Segundo minhas pesquisas , algumas informações sobre ignição do Fusca aquecendo demais a bobina,malha de aterramento ruim entre o chassi e o motor, platinado desrregulado muito fechado,a regulagem certa é 0,40 bobina tem que ser Bosch 039 para platinado porque a resistência é maior e tem mais volta de fio de primário, aquecendo menos , diminuindo a corrente nos contatos do platinado,velas tem estar com 0,70,tem um feltro no eixo de cames do distribuidor que precisa está lubrificado com algumas gotas de óleo,e se quiser um pouquinho de graxa no eixo de cames.
Cara, sua didática é clara como a luz do dia. Tem como mostrar caso o sistema seja de ignição eletrônica?
Tem sim, vou fazer um vídeo sobre a ignição eletrônica
Dicas valiosas, gostei bastante.
esse vídeo está ótimo Leandro !! MUITO obrigado por atender meu pedido!
Caio Zorzenoni de nada.
Muito obrigado por assistir,
Abraço
Top
ja tive 3 fuscas um vermelho e dois bege, o ultimo me levou numa aventura de 8 mil km pelo brasil ,,, 'SEM QUEBRAR NADA' !!! deu saudades do carrinho, mas hoje estão uma fortuna.
Que ano era esse fusca?
Bom dia Leandro, boa explicação, mas Leandro eu já fiquei na estrada com meu Fusca e ter que chamar uma prancha de socorro por causa do rotor, também temos que ficar atento não só pelo platinado como o rotor 👍, tem TB aquele carvão que fica dentro da tampa do distribuidor, porque vc fica mesmo na mão.
É meu amigo, eu chamo falta estudo maioria dos mecânicos não tem conhecimento pra trabalhar honesto só faz gamb...
LIKE 578
Muito bom Leandro!
Muito Esclarecedor seus videos.
Moro em cidade de 5 mil habitantes e os mecânicos, meu Deus!
Assistir aos seus videos fez-me corrigir, com todo respeito, ao meu mecânico que ia fazendo cagada.
Abração Leandro!
Ótimo vídeo! Concordo plenamente, inclusive na questão da lata de cerveja hahahaha
Eduardo Saura é horroroso ver uma bobina travestida de cerveja.
Kkkkkkkkk.
Muito obrigado por comentar!
Não esquecer de colocar uns pingos de óleo no feltro no eixo do distribuidor,para lubrificar o platinado.
Isso mesmo
Hoje ninguém usa mais o platinado, coisa antiga. Coloque a ignição eletrônica e sem problema.
Se for colocar ignição chinesa, melhor usar o arcaico platinado.
O QUE FAZ A BOBINA ESQUENTA E O PONTO IGNIÇÃO... SE LIGA!!!
Boas dicas
Bom dia Leandro! Tudo bem? Uso um sistema aranha módulo bosh alternador e bobina 067 bosh vermelha! Minha dúvida é a necessidade ou não de utilizar uma pré - resistência, pois instalei a pré- resistência 0.8 e não notei diferença em relação a utilização ou não com a pré resistência?
Colocar ignição eletrônica e alternador foi a melhor coisa que fiz. Depois que coloquei acabaram os problemas com aquecimento
Instalados corretamente com peças de qualidade são sim uma boa alternativa.
Ja bobina de Fusca esquenta por motivo de regulador de voltagem principalmente se for gerador.
Das melhorias de projeto no Fusca, e a inevitável substituição de peças e sistemas por outros mais modernos, todo mundo reconhece o valor. Mas ainda fico admirado de ver ver um Fusca com o projeto inicial bem cuidado e revisado possibilitando o perfeitamento funcionamento do carro. Eu ainda sou dos que andam com um platinado, um condensador e um rotor de reserva no porta-luvas. Abraço, Leandro. Ótimo ano pra você também.
Feliz ano novo Pedro!
Abraços.
Leandro qual o correto seria usa a bobina em pé ou do geito que você colocou ?
Do jeito que coloquei
leandro , aonde fica a malha de aterramento do fusca original ?
No coxim do câmbio
Boa noite Leandro então pode usar a bobina 54 azul no fusca 1500 73 a platinado?
Pode sim
Ótimo vídeo.
Você prefere um sistema de platinado Bosch ou uma ignição eletrônica (mesmo sendo essas chinesas)?
Sem dúvida o sistema a platinado
Que vídeo bom. Com muita informações. Mas meu fusca esquenta a bobina e em marcha ele para. Já coloquei a abertura em 0.40 e mesmo assim está esquentando e parando. O que pode ser? Teria como me ajudar? Muito obrigado mesmo
Será que é bobina ou carburador com excesso? Seria interessante olhar nível de boia.
Bobina é normal esquentar, mas tem que ser da marca Bosch e nova, para um perfeito funcionamento.
@@LeandroCoelho vou verificar o ensino. Muito obrigado!!! :)
Pelas pesquisas que eu fiz é normal esquenta um pouco.esquentar muito não é normal
muito explicativo o vídeo. Em diversos canais vi crucificarem esse esquente da bobina. Troquei a minha, ela era mt velha tb, mas com a nova continuou esquentando. Porém o carro em bom funcionamento. Troquei velas, cabos, tampa do distribuidor, quase tudo kkkk. Mas, após esse video, me tranquilizo! Deus o abençoe e continue postando vídeos!
João Victor de Lima Brito Alves é normal ela esquentar, temperatura de trabalho.
depois d tudo coferido cabo vela correia ponto t esquentano ainda tira aventoinha limpa bem junta oleo com poera dai nao tem jeito msm
girano mundo a sujeira atrapalha demais na refrigeração do motor a ar
Tenho uma kombi 79 com aranha. A bobina é a prateada. E uma viagem de 200km ela esquenta e para umas tres vezes.
Alguma dica?
Veja se ela é KW 12
Na parte inferior é gravada
Coloque uma pré resistência no positivo da bobina.
Gostaria de contatos para comprar bem pneus e componentes para fusca. Temos na família um 1.300 de 1975. Obrigado
Bobina envolvida com lata de cerveja ja vi. Deveria ser considerado crime hediondro fazer certas coisas no fusca: insulfime, bobina com lata de cerveja , red bull, roda de liga modernas( roda de gol), "saia e blusa " na pintura, lanterna traseira fumê 😂😂😂
A propósito esse fusca azul que vc tinha era novo demais. Eu nao teria coragem de vender kkkk eu tenho um parecido azul caiçara 75, mas o meu é 1300L
Como resolver o problema de aquecimento em uma viagem fe 4 mil kms?
Aqueceu em quantos graus?
@@LeandroCoelho derreteu o cabo. Ja previa isso e tinha uma reserva. Mas teria alguma solução tipo aletas para resfriamento ou mesmo mudança na posição dela. Tõ querendo fazer uma viagem de MG ate o Pará num 72
Boa tarde meu Fusca é platinado
E a bobina esquenta e ele para de funcionar
Platinado e condensador é novo
Oq pode ser
Problemas no aterramento do distribuidor ou alternardor/dínamo com problema no carregamento, carregando muito acima dos 14V
mano, é necessário esse fio terra?
o meu não tem
Sim, necessário ter
Boa tarde, parabéns pelos videos. Show de bola! Eu tenho uma duvida, terei algum problema se eu utilizar uma bobina 067 bosch com um sistema de ignição assistida no platinado?
Não pode usar,
Somente a bobina 039 ou 054
@@LeandroCoelho Muito obrigado pela resposta! Terei alguma diferença em desempenho entre uma e outra?
Oi boa noite. Referente a pergunta anterior.
Pq nao posso usar uma bobina 067 com o modulo transistorizado do tonella?
O que pode ocorrer?
Boa tarde! qual a bobina Correta para sistema ignição eletrônica modelo aranha e também e normal ela esquentar um pouco dês de ja agradeço
Leandro, Boa noite! Qual o modelo de bobina Bosh que posso utilizar no Fusca 1200 sistema platinado?
Bobina 039
Boa noite. Com a substituição da bobina vc continua utilizando o módulo de ignição assistida?
Evandro Ferreira Carvalho Efcarvalho continuo sim, para maior durabilidade do platinado.
ta muito bonito o motor do seu fusca
Muito obrigado
Primeiro like hehe feliz 2018!!
Opa, feliz 2018!
O meu fusca ele vai andando aí começa a esquentar ele morre e não pega mais
👍👍👌Muito bom
Leandro. Porque é importante trocar o condensador e o platinado juntos?
Os dois trabalham em conjunto.
Então têm desgastes iguais.
Tudo bem meu velho,eu tenho um Fusca 76 , e do nada começou a aquecer a bobina eu só deixa com as luz do painel ligado e ela já aquece e quase ferve o que pode ser??
Platinado queimado
Substitua platinado e condensador.
Ótimo vídeo! ! So tenho uma duvida
Quando saio com o fusca em uma grande distância, começa a falhar e se eu parar não liga mais... Tenho que esperar esfriar o carro por um tempo. Estou achando que é por causa da bobina (marflex) e faz menos de um ano que coloquei.
O que poderia causar essas falhas?
DIEGO luiz troca a bobina por uma Bosch, vc vai ter um ótimo resultado
Compre uma bobina Bosch para platinado, verifique a malha de aterramento, entre motor de arranque e chassi, muitos dizem que a malha em mau estado ajuda a aquecer a bobina.
Compra um Hotspark e usa com uma bobina azul
Ótimo vídeo, parabéns!
Está na hora de trocar minha bobina, no meu fusca 1300, platinado, está com a Bosch E-12v, me aconselha colocar da mesma, ou tem alguma outra que daria um melhor desempenho sem efeitos colaterais? Desde já agradeço, abraço.
Pode usar a bobina k 12v
A famosa bobina azul
Muito obrigado!
Leandro Coelho essa que mostra no fim do vídeo né? Obrigado meu amigo pela pronta resposta.
essa mesmo
Boa noite, qual problema o carro pode apresentar se a bobina estiver esquentando muito?
Esperando o vídeo do funcionamento das luzes do painel em mano vlw kkk:)
Pode deixar vou fazer sim
E Aí Leandro beleza, já estou de volta de viagem. Sou o técnico que ficou de ver seu rádio bosh, apartir de segunda- feira pode levar na assitência que conserto pra voce, abs
Marcelino Souza que maravilha Marcelino.
Semana que vem vou aí levar meu rádio.
Abraços
Ok será um prazer, abs.
Leandro, ve se vc pode me ajudar... Uso a bobina Azul da Olimpic, no sistema platinado, fiz a conversão para o hot spark, magnetico, faz o mesmo serviço do platinado, porem, sem contato mecanico... Bobina nova, cabos novos, tampa bosch nova, rotor tbm bosch novo, carro pega no estalo, ponto esta correto, não falha, não morre, porem, depois de andar uns 20 km, se eu desligar o carro, ele não pega mais, preciso esperar esfriar pra andar d novo... O q vc me diz desse sintoma?? Combustivel esta chegando nos carburas... Meu Fuka é um 1600, dupla carburação... Obrigado...
Troca a bobina, essa marca Olympic não é de boa qualidade
@@LeandroCoelho vou tentar isso Leandro... Mt obrigado... Forte abraço...
@@LeandroCoelho fiz a troca pela bosch azul, e persiste o problema... Depois de uns 20 km, se desligar o carro, ele nao pega mais, tem q esperar esfriar pra ligar de novo... Ta dificil achar a solução... A eletrica do carro ta tda em ordem...
@@gugabravo9919quando estiver quente e acontecer isso pise no acelerador até o talo na partida, ele pega, e já solta pra que não suba o giro lá em cima, mas se só bater chave e acelerar de leve não pega, é " normal " isso no platinado, os 5 que tive eram assim
NAO é normal a bobina aquecer a ponto de queimar a mao,,,jamais.
Olá amigo beleza tenho um Chevette 84 e minha bobina é a 067 com o módulo de 6 pino a poucos dias fiz a ignição dele troquei os fios que vai até a bobina , bobina nova ,tampa do distribuidor nova da Bosch , rotor Bosch , bobina do distribuidor nova ,o distribuidor foi removido para essa manutenção tirei vazamento e foi colocado um resistor o qual não tinha ,mas a bobina em dias muito quente e andando devagar por longo tempo ela esquenta muito de fritar o dedo e o módulo também esquenta muito segundo meu mecânico isso é normal e no teu conhecimento é normal.abraço.
Luiz Fabiano sim é normal, uma vez que o carro funciona perfeitamente.
Valeu mano. Eu ia te perguntar isso hj. Vc lê pensamentos cara. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Abração.
Opa, to ficando muito perigoso! kkkkk
Abraço.
Leandro Coelho kkkkkkkkkkkkkkkkkk
E normal aquecer, mais não superaquecer.
Minha bobina queimou! Pior que ela não dá sinais que vai queimar! Fiquei na rua! A bobina era paralela da Marflex, rodou no carro por 10 anos! Troquei por uma Bosch! Meu carro não dá problema com platinado e condensador! Rodando há 6 anos! Realizei revisão geral há um mês!
Marcelo Kenji Shibuya sistema platinado revisado não dá problemas, as bobinas Marflex eu passo longe.
Ainda bem que vc colocou uma Bosch.
Aprendi um segredinho...
O meu tem uma latinha de Coca fico lindo de mais
ola, onde voce comprou a malha de aterramento do distribuidor ? grato
Essa é original do carro.
Mas acha em lojas de eletrônica
Troquei a minha bobina porque mi há caixinha esquentava muito. Agora a.bobina que esquenta e a caixinha não, fica fria
Afinal qual bobina é melhor a marflex ou a boch sempre tem gente condenando as duas ja estou até com medo de mecher no fusca e da pau !
Sem dúvida que a melhor é a Bosch.
Marflex nem pensar.
@@LeandroCoelho Mas porque não Marflex?
Resolvi o problema abrindo um pouquinho l platinado ( o
0.42 )
...E...Claro...acertando o ponto...
Oi mais é normal a bobina estar fervendo com o carro desligado??
E o hotsparq que o tonela estala e no Lugar do platinado e bom.
odair jose alberton é muito bom, eu recomendo.
A bobina do meu fusca aquece demais nao conigo botar a mao por mais de 1 segundo. O problema é que quando aquece demais depois nao da pra ligar o carro... simplesmente fica parado...
Tá usando qual bobina?
Não é normal esquentar se a bobina esquentar independentemente se o carro foi ignição ou for platinado tem que trocar ela aí na loja e compra uma bobina nova da boa que custa na faixa de r$ 100 andei 2 anos 3 anos com um Fusca platinado nunca tive problema de bobina e já tô andando a uns 8 ignição e também nunca tive problema de bobina ou seja se colocar a peça nova você não vai ter dor de cabeça
Luciano Fusca tenho o fusca há 16 anos e nunca tive problemas com a bobina. Ela tem um aquecimento de trabalho, que é normal, pq nunca vi bobina trabalhar fria como muitos pensam.
uso a ignição eletronica bosch com a bobina do rotulo vermelha, o modulo e o de seis pinos, porem não uso pre resistência? tem algum problema? queria viajar uns 300 km sera que vai da pau??
Meça quantos volts está chegando na bobina, no uso da bonina vermelha ela varia de 7v a 9v.
amigo que bomba de combustível é essa?
RAFAEL SOUZA é a bomba original de reparo da Brosol, porém está com a capa protetora de fábrica.
Bom dia Leandro!!! Queria que você me ajudase , tenho um fusca 85 ignição original qero colocar uma bobina 067 da Bosch qual resistor posso colocar, 5 ohm, ou 8 ohm? Já dei meu like, Se poder me responder te agradeço muito obrigado um abraço e tudo de bom
Pode usar de 5 ohm
@@LeandroCoelho , muito obrigado pela resposta, mais vou fazer mais uma pergunta, a 077 também tenho que usar um resistor ou não precisa? Desculpe o encomodo
A 077 não é usado no fusca.
e isso ai ficou muito bom.. me diga por favor qual a abertura do platinado... valeu;;;
Ilson Nunes de negreiros abertura de 0,4mm.
Muito obrigado!
A minha derreteu
O meu ainda está com platinado. To esperando sobrar um dinheiro pra colocar um Hotspark, pois é muito caro (como tudo do uscanet. Será que vai compensar o alto investimento...
Hotspark tem um valor elevado,
Se durar bastante tempo, vale o investimento
Cara. Nao vale a pena comprar no Fuscanet pq os preços deles sao absurdos. Eu comprei o meu na china, paguei 100 reais na epoca e até agora tá normal
Opa. Amigo. Tudo. Bem. Qual. Bobina. Coreta. Pra. Um. Motor. 1600. Da. Brasilia?
Depende de qual distribuidor a Brasília esteja usando.
Sistema a platinado é bobina 039 ou 054 da Bosch
Sistema de distribuidor eletrônico aranha é bobina 067 Bosch
Obrigado. Amigo
Vc tem. O linque. Dessa. Bobina. N mercado. Livre?
com sertesa vc t razao uma boa limpada na capa e vemtuinha camisa ajuda na vida util do motor
Sim, limpeza é primordial no motor do fusca
Cara e se n tiver a malha oque fazer ?? Como colokar outra
Tem sim, pode soldar outra malha ou na falta dela, um fio de cobre fino e maleável.
Lata de cerveja na bobina...?
Essa foi boa.
Kkkkkk
Sim kkk
Melhor uma de Red Bull
Bom dia Leandro, feliz 2018 meu amigo. Leandro, meu pai tinha um DKW que a bobina esquentava e o carro não começava a falhar e até apagava, daí ele esfriava a bobina com pano molhado e tudo voltava a funcionar. O que vc me diz, era a bobina mesmo ou vc acha que o problema poderia estar em outro ponto? Tem muito Fusca que também apresenta a mesma falha. Cabos de vela ruins e/ou fiação errada no circuito da bobina também poderia fazê-la aquecer demais não?
CANAL DO VW 1200 defeitos na instalação como fios oxidados, platinado e condensador com defeito, cabos de velas, são itens que podem ser resistivos e aquecer a bobina ao extremo e dar falhas. As vezes até a própria bobina pode estar defeituosa e dar defeitos.
Valeu Leandro. Outra coisa, você desistiu de usar o módulo de ignição que o Tonella faz? Estou usando há algum tempo já. Por enquanto está tudo bem. Você teve algum problema?
CANAL DO VW 1200 o módulo deu problema, por um vacilo meu.
Vou comprar outro módulo Tonella e instalar, eu recomendo.
Leandro Coelho legal, estou usando o módulo também e tem sido bom.
Que maravilha, o platinado se mantém intacto
Discordo de você, normal não é a bobina esquentar. Ela esquenta mais nem tanto, já rodei 1.250 quilômetros e tudo normal.
Ué vc fala que não é normal esquentar, mas depois diz que é normal.
A bobina tem a temperatura normal de trabalho e outra ela absorve a caloria do motor.
O que não pode ter é uma temperatura excessiva, aí ela deixa de produzir faísca.
e normal leandro a bobina esquentar? acho que nao em. o meu carro a bobina de alta voltagem a 067 esquenta que nao da nem para por a mao nela. troquei para a bobina do gol MI mais mesmo assim continua pelando de quente, fra que ja troquei o distribuior, modulo de igniçao, velas cabos de velas, estator do alternador e continua pelando. sem contar que fiz o motor e continuou da mesa forma
Orestes Junior vc pode trocar vários componentes, vai continuar esquentando porque é absolutamente normal.
fiz o mesmo e continua esquentando a ponto de parar o carro
O o meu voyagem 83 às vezes perece que ele quer galopa e guado eu acelero ele para o que será
Eu tenho fusca 73 já coloque de tudo nela mais quando ando e mais nele começa a enroscar e se desligar não liga mais direto fica mecânico e não sabemos o que pode ser mas eu acredito que pode ser agulha que fica a bóia as veze trava la e a gasolina não entra no Carburador mecânico fala que não não sei mais o que fazer .
Gabriel Angelo quer um conselho?
Fuja o mais rápido possível desse mecânico.
Primeiro tem que saber se é problema na ignição ou carburação.
Falta de gasolina pode ser defeito na bomba, agulha com defeito, bóia fora da regulagem, enfim vários fatores para ser investigado.
O meu carro é um Fusca 76 ele quando está frio pega de primeira porém quando aquece fica uma bosta....olhando o platinado percebi q nos contatos dele tem um furo minúsculo mais ou menos do tamanho de uma ponta de agulha. Será q pode ser isso lembrando q e da marca Bosch.e tem 1 ano apenas de uso?
Jefferson Bezerra Santos pode ser, seu platinado está com desgaste.
O ideal é trocar, os platinados mesmo Bosch não são duráveis. A não ser se colocar um módulo de ignição assistida para platinado.
Onde compra peças originais?
Edilma Schimanski geralmente pela internet, site do mercado livre
Leandro Coelho obrigado
Qual é a posiçao correta da bobina, apontada pra baixo ou pra cima?
Familia Vlogger até 1983 a bobina é pra baixo, 1984 em diante é pra cima.
Leandro Coelho vc diz como referência a parte preta ou a prateada???
A referencia é a parte preta
Leandro Coelho a VW mudou a posição da bobina pq algum entendimento de engenharia mudou ou pq as bubinas mudaram?
Familia Vlogger mudou a posição devido ao novo posicionamento do chicote elétrico.
Meu Fusca está com sistema hall e bobina a seco. Mas tenho um problema sempre que me desloco longe ou fico muito tempo num congestionamento o carro começa a falhar até totalmente desligar e só ligar novamente após o motor estiver frio.
Troquei o sistema de platinado pelo hall pra acabar com este problema mas sem sucesso.
Se puder dar umas dicas de como resolver esta questão agradeço. 👍
Troque a bobina por uma BOSCH 097 , bobina MI no fusca não dá perfeito funcionamento.
Leandro ainda não troquei a bobina devido ao Alto custo. Mas queria saber se usar uma resistência antes da bobina do mi irá melhorar até sobrar uma grana!
Porque ontem rodei uns 7km só e apresentou este problema de aquecimento e tiver de esfriar a bobina do mi, vc acredita?
Se puder ajudar agradeço.
Marcelo da Luz pode tentar o uso da pré resistência
Tô bem confuso.
Me falaram q pode ser devido ao meu motor ser 1600 instalado em tampão fechado e...
Válvulas trincadas.
Montagem ou passe incorreto de bronzinas de biela.
Camisa dos cilindros ou anéis errados ou inadequados.
Pediram tbm pra verificar a temperatura do motor, instalando um marcador de temperatura.
Primeiramente obrigado pelas dicas.
Referente às possibilidades q falaram referente ao motor q achas.
Excelente explicação!
Obrigado
Amigo, meu motor é novo, cabos de velas novos, velas novas, carburador novo, bomba de combustível nova, bobina nova, porém meu carro anda um pouco bem e depois começa a cortar aceleração, tipo depois que esquenta ou cortando corrente, sei lá.. já tô ficando maluco e não consigo achar o problema.. o que vc acha?
Problema de ignição, qual modelo usa?
@@LeandroCoelho vc pode me dar algum número whats, pra falar melhor
manda seu numero pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
@@LeandroCoelho te mandei, ver se deu certo
Já fiz tudo no meu Fusca até válvulas foi regulada e mesmo assim ele da ums corte depois q o carro esquenta , meu mecânico disse q o platinado está bom só não troquei a bobina ela pega fogo quando ponho a mão
Pega uma bobina emprestada de alguém pra fazer teste, mas com toda a certeza deve ser a bobina
Bom dia Leandro, como entrar em contato com voce ? Obrigado
Joaquim Vale pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
Leandro, quando ela esquenta.... dificulta a partida ?, notei que quando esfriei com pano frio o carro pegou
Normal o caramba! Tem vários problemas que podem ocasionar o super aquecimento da bobina. Inclusive a própria bobina.
Seu carro chega a morrer andando quando a bobina super aquece. Quem se queixa prá ele, não é por que a bobina tá quente, afinal ela está confinada no cofre do motor (o local mais quente do carro). Mas queixa porque está super aquecendo. Isto é problema sim, independente de ser ignição ou platinado.
Feliz 2018 Leandro
Jose lima 73 feliz 2018 pra vc também.
Obrigado
Leandro, a sua
bateria descarregou com o som novo?
Você ficou de comentar, já que o painel do som ficaria acesso mesmo desligado.
Abraços!
Opa, não descarregou
O som não puxou a carga da bateria,
ainda bem! rs.
Abraços
Leandro Coelho Obg. Acho que laveu a pena, já que o som é barato e ficou bem legal no fusca.
Você ficou satisfeito, que nota você da ao som ?
🚘
Rony Nogueira Sarmento E gostei do som, dou nota 7.
Assim que eu arrumar o rádio Bosch, vou tirar esse rádio chinês.
E Aí Leandro beleza, já estou de volta de viagem. Sou o técnico que ficou de ver seu rádio bosh, apartir de segunda- feira pode levar na assitência que conserto pra voce, abs
Amigo meu Fusca depois que eu rodo uns 5 km com ele ele apaga sozinho e fica pesado e.nao pega nem na bala k que pode ser??
Tô passando pelo mesmo problema, o meu Buggy com motor de Fusca anda 5 a 10km e para, quando pego na bobina ela tá muito quente, daí espero uns 15 a 20 mim e pega normalmente, engraçado que na chave, basta eu girar que pega super fácil a partida dele tá excelente, não sei o que é, meu tio sugeriu conseguir uma bobina emprestada pra testar, vou tentar isso e verificar o aterramento que havia visto em outro vídeo a respeito
O meu está com uma porcaria de bobina que quando aquece o carro para é tenho que esperar esfriar ele volta a funcionar mas, vou providenciar uma bobina bosch.
Coloque uma bobina Bosch que vai ter um excelente resultado.
tenho kit igniçao 7 pinos e uma bobina da bosh 092 e esta aquecendo tando a ponto do carro parar
Tem que investigar a possível falha.
Ignição eletrônica chinesa é problema.
meu kit era ching ling e tava aquecendo a bobina era bosh mi, troquei tudo por bosh modulo, bobina 092 e distribuidor porem continua aquecendo.
O meu é ignição eletrônica o que será
Eu uso igniçao eletronica boch uma quadrada nao sei o nome , (sei que nao é essa igniçao hall) qual bobina usar uma me indicaram a vermelha mas ainda nao comprei fiquei na duvida
Anderson nascimento a caixa do modelo aranha é grande e quadrada e no distribuidor a mesa tem o formato de uma estrela. No sistema hall a caixa é pequena e no distribuidor a mesa é redonda com 4 janelas.
Bobina do modelo "aranha" 067
Bobina do modelo hall 097
Leandro Coelho obrigado, me ajudou bastante ja sei qual vou comprar, a minha é modelo aranha
Não deixe d comprar um resistor tb. .. é barato. A 067 requer resistor d 1,5 Ohms. É a própria Bosch q diz isso ... ñ sou eu ... a ñ ser q o cabo q sai da bateria p/ a bobina seja resistivo. Aí, nesse caso .. esse cabo já é dimensionado p/ dar o q a bobina precisa .. nem mais nem menos. Alguns carros saíram d fábrica c/ esse cabo, pq saíram c/ sist. aranha d fábrica. Se seu Fusca é antigo, então ele ñ tem esse cabo resistivo .. tem um cabo direto q vai sobrecarregar essa bobina.
Verdade, pois a bobina 067 trabalha 7 a 9V .
Como vc disse, quando a ignição vinha de fábrica, usava o fio resistivo.
Muito obrigado por comentar!
Augusto Alves Graeff opa vlw o meu fusca já tinha resistor ainda bem rsrs, comprei a bobina parece que melhorou até no consumo de combustível
Leandro coelho, coloquei o anti-ruido no assoalho do meu Fusca,coloquei uma camada daquela manta cromada e outra de um anti-ruido que o pessoal usa nos carros novos,ficou igual ao o que você colocou no Fusca do Pedro.
Luiz Gabriel que legal
Parabéns
Leandro, eu reparei uma coisa no seu distribuidor q eu nunca tinha visto em lugar nenhum: ele tem uma capa entre a mesa e o rotor.
Sim André, meu fusca tem o guarda pó original.
Difícil de achar hoje em dia
Andre Ribeiro to presizando de um desses meu entra poeira e o carro para ae teim ki lixar
trocar ingnição do fusca
Jamais
Meu fusca perde fossa quando ela esquenta e não pega fácil botei a bobina apropriada pra ele.msm asim fãs.isso
Deve estar com problemas de excesso de gasolina no carburador.