Super díl! A taky mě potěšilo, že pan sběratel jízdenek je stejně jako já vlastníkem mechanické kalkulačky Triumphator, která mu tam seděla na skříňce před těmi krabicemi :-). A každopádně větu o přejezdových zabezpečovačích by měli tesat do čelních skel všech osobáků i náklaďáků. Připadá mi, že se dnes snažíme vymyslet technologii, která by ochránila i největšího blbce a zapomínáme na staré dobré pořekadlo "udělej to blbuvzdorné a někdo zítra vymyslí většího blbce" :-).
Nechápu, jak to, že jsem na tento úžasný pořad o železnici narazil až při 87. dílu. Doufám, že na youtube dohledám i předcházející díly. Těžko vybrat, co se mi v tomto díle líbilo nejvíc. Ale myslím, že to vyhrály lepenkové jízdenky.
Perfektní práce, opět. Kvalita se stále zvyšuje, z žurnalistického hlediska musím říct, že jste se opět překonali. Jen bych doplnil, že nějaký šotek se přeci je vloudil, model Negrelliho viaduktu není v měřítku 1:87, ale 1:160.
Tento model viaduktu velikosti N 1:160 se nyní nachází v expozici zámku ve Ctěnicích, spolu s dalším "zachráněným" kolejištěm H0 1:87 modelu Těšnovského nádraží. Ideální námět na případnou reportáž.
Opravdu ten model viaduktu je v 1:87? Ja jen ze takovej model byl udelan v Nku 1:160 a jeho osud neznam. Ted si nevzpominam, Raj masinek, ci tak nejak v Praze.
Z reportaze to skoro vypadalo, ze ten sesuv nad D8 chce nekdo opravit, ale o tom vrele pochybuju. Chotimer od Lovosic je jeste pred sesuvem. A muzu k tomu jeste dodat, ze ta prave "stabilizovana" D8 uz zase ujizdi, je to par mesicu co se predelavaly komplet dilatace za 1/4G Kc a uz jsou zase v haji.
Dobrý den, nevíte jak to dopadlo s nadšencem Martinem Juříkem? V díle 41 říkali, že se pokusí o další rekord, ale tři roky jsou pryč a stále nic. nevíte jestli se chystá, nebo už je hotový?
Jako sorry, věřím spoustě věcí, ale nečekané výkupy pozemků? Kdo to jako analyzoval? Výsledek je sice super, ale dvojnásobná cena je celkem děs, přece jenom jde o miliardu.
Zrušení třetí třídy bylo ve skutečnosti zrušením druhé, když stará druhá zanikla, a nová byla bývalá třetí. To se pak začalo ve dvojce dřepět na dřevu, takový downgrade😉
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 141. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/DeGfdmwqYCo/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 141. [FULL HD]](/img/tr.png)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 99. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/DaM62pF9VMM/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 90. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/k8PusnDL7vQ/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 93. [FULL HD]](/img/n.gif)
Paráda, na tyhle Úžasné návraty jsem čekal od samého začátku :)
Lepenkové jízdenku som naposledy videl Paradoxne v ČB na hokeju.ked im vypadol portál tak taká nostalgia na mňa doľahla
Super díl! A taky mě potěšilo, že pan sběratel jízdenek je stejně jako já vlastníkem mechanické kalkulačky Triumphator, která mu tam seděla na skříňce před těmi krabicemi :-). A každopádně větu o přejezdových zabezpečovačích by měli tesat do čelních skel všech osobáků i náklaďáků. Připadá mi, že se dnes snažíme vymyslet technologii, která by ochránila i největšího blbce a zapomínáme na staré dobré pořekadlo "udělej to blbuvzdorné a někdo zítra vymyslí většího blbce" :-).
Baví mě vaše tvorba dělejte to dál 🇨🇿👍👍
tibor Bednárik Děkujeme
měl bys oddělovat slova ve větě 🙂
Tenhle pořad o železnici je zajímavý. Moc rád se na něj koukám, ale odebírat jsem začal až teďka.
Nádhera mě se to líbilo moc💛💛
Nechápu, jak to, že jsem na tento úžasný pořad o železnici narazil až při 87. dílu.
Doufám, že na youtube dohledám i předcházející díly.
Těžko vybrat, co se mi v tomto díle líbilo nejvíc. Ale myslím, že to vyhrály lepenkové jízdenky.
To bude zase podívaná
Opět skvělý díl! Hodně se mi líbí recenze lokomotiv, jsem zvědavý, s čím přijdete příště :)
Skvělá práce jako vždy.
Cením to letadlo na monitoru! :-D
Super ! Teším sa na ďalšie časti.
áááááááá další zajímavé video od Pozor Vlak .Děkuji za informace! pěkné video.
Skvělé díky moc.
Opět hezké video velký dík
Dobrý podvečer
I v 21 století je přejezd stejný jako vzor SSSR :-D . I moderní typ AžD typ 100 má převod s motorem na ovládání břeven (závory ) :-D
Perfektní práce, opět. Kvalita se stále zvyšuje, z žurnalistického hlediska musím říct, že jste se opět překonali. Jen bych doplnil, že nějaký šotek se přeci je vloudil, model Negrelliho viaduktu není v měřítku 1:87, ale 1:160.
Filip Peter Opravdu? Zkusíme pozjišťovat. Jde přece jen o archivní záběry. Děkujeme.
Pokud je to ten ze zrušeného Domu vláčků, tak je to opravdu 1:160.
Tento model viaduktu velikosti N 1:160 se nyní nachází v expozici zámku ve Ctěnicích, spolu s dalším "zachráněným" kolejištěm H0 1:87 modelu Těšnovského nádraží. Ideální námět na případnou reportáž.
@@POZORVLAK jako bývalý zaměstnanec Domu vláčků, mohu prohlásit že opravdu :). Mějte hezký den, díky za reakci.
@@josefkamis9302 Zajímavé info!
Krásný díl a jasný like
Skvelý!
Super
Už sa teším :D
Lužec nad Vltavou mám kousek od hořína v okrese Mělník 🙂😉
zrovna včera jsem si říkal kde je novej díl :)
Koukám že v Bangladéši by se hodily ty vyřazení dvoupatráky.
Já bydlím v Opárenskem údolí a už od včerejška na trať sypou kameny , a je to takový rachot že to vypadá že ty koleje sypou u mě v obýváku.
Připomenutí na premiéru zapnuté ✅
tak tiež
Správa železniční dopravní cesty neexistuje. (8:20)
Vo Vrútkach z bývalej tlačiarňe jízdenek ostala ruina. Možno by sa tam dali ešte aj po rokoch nejaké nájsť.
V dnešním díle samé zajímavé reportáže.
Opravdu ten model viaduktu je v 1:87? Ja jen ze takovej model byl udelan v Nku 1:160 a jeho osud neznam. Ted si nevzpominam, Raj masinek, ci tak nejak v Praze.
Vojtěch Jirman Už jsme to tu řešili. Je to 1:160.
@@POZORVLAK tak to joo, jsme si toho v komentech nevsiml :)
good
Chlapi, není to v té Davli spíš pětikolák než bejček?
Je. Hned dvakrát. :)
Já mám takové jízdenky z JHMD (Jindřicho Hradecké místní dráhy)
27:53 Ford Consul Cortina 2 door saloon
Mimochodem jak to vlastně bude s tím Vyšehradským historickým žel. mostem přes Vltavu? Zbourat, nechat, opravit?
Antonín Marek Pravděpodobně zůstane.... dle posledních zpráv
Z reportaze to skoro vypadalo, ze ten sesuv nad D8 chce nekdo opravit, ale o tom vrele pochybuju. Chotimer od Lovosic je jeste pred sesuvem. A muzu k tomu jeste dodat, ze ta prave "stabilizovana" D8 uz zase ujizdi, je to par mesicu co se predelavaly komplet dilatace za 1/4G Kc a uz jsou zase v haji.
xbnlf Bude se opravovat.
Proč mají některé výhybky dřevěné pražce na viaduktu, když zbytek má nové betonové?
Hurá našel jsem lepenkovou jízdenku v ceně 1kč neprocvaklou s číslem 16603
8:17 Nemělo by se místo “Správa železniční dopravní cesty” říkat už jenom “Správa železnic”?
Karel Bartunek Mělo, inu síla zvyku.
Dobrý den, nevíte jak to dopadlo s nadšencem Martinem Juříkem? V díle 41 říkali, že se pokusí o další rekord, ale tři roky jsou pryč a stále nic. nevíte jestli se chystá, nebo už je hotový?
Caropirko Gaming Nevíme...
Opět super👍
Ale ta Lucy tam schází ☹️
Kam vůbec zmizla? Jiřik šikula, ale ten ženský element tam přeci jen trochu chybí :)
Myslím, že je na mateřské.
Jsem zvědavej, jak by se vlakoš dostal na střechu
Kde jsou Prosenice a výhybky na 160 ?
Martin Padalík Až budou funkční.
POZOR VLAK Ahaaaaa děkuji za
odpověď :D
Jako sorry, věřím spoustě věcí, ale nečekané výkupy pozemků? Kdo to jako analyzoval? Výsledek je sice super, ale dvojnásobná cena je celkem děs, přece jenom jde o miliardu.
write some subtitles in English, please.
There are, you need to turn subtitles on
Zrušení třetí třídy bylo ve skutečnosti zrušením druhé, když stará druhá zanikla, a nová byla bývalá třetí. To se pak začalo ve dvojce dřepět na dřevu, takový downgrade😉