Teste comparativo entre o Bardahl MaxLube Kart e Moto e a Cera Multslip
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Testes comparando o Bardahl Max Lube com o Multslip. Aderência, capacidade de resistir a água, viscosidade, acúmulo de sujeira, respingos e ataque a retentores.
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O cara me faz um teste na mesa de casa e é mais convincente do que a galera do marketing das empresas kkkkkk isso sim é teste de verdade!!! Parabéns
Muito obrigado. Na verdade , princípios físicos básicos são os mesmos , seja na minha área de serviço ou num laboratório. Não fugindo desses princípios , os testes são confiáveis . Muito obrigado por sua mensagem
Os fabricantes deveriam agradecer esse cara, tem muito mais credibilidade que as empresas que fazem os produtos.
Muito obrigado pela confiança
caraca eu nem acredito que fiquei 32m assistindo a uma comparação de lubrificantes de corrente..
fiquei fascinado com esse video, vou assistir os demsi, muito bom parabens..
Fiquei muito feliz com sua mensagem. A idéia dos vídeos é sempre serem agradaveis e prender a atenção.
Mais um teste comparativo de excelência. Os motociclistas agradecem com empenho!
32 minutos sem pular o video, top demais
fico feliz e agradecido por sua atenção
Poucos são os vídeos na Net que são realizados por um profissional do seu calibre. Parabéns!!!!
Muito obrigado
Cara, nunca tinha visto um vídeo seu, esse foi o primeiro que vi e o que tenho a dizer é: parabéns. Conteúdo de qualidade, um dos melhores que vi (se não o melhor) sobre comparações de produtos, top demais! +1 inscrito
Muito obrigado, bem vindo ao canal e sempre que quiser mande críticas e sugestões.
Um dos melhores canais que o YT já me recomendou. Alto nível
Muito bom o vídeo. Também sou engenheiro mecânico, e só consigo ver credibilidade em testes realizados com esse nível. Tá cheio de vídeo de "teste" na internet, mas raramente a gente encontra um desse. A diferença no nível com que um engenheiro faz as coisas (quando quer, não sempre) é realmente um diferencial que faz um vídeo de mais de 30 minutos se tornar relevante. Ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo trabalho, Marcos.
Muito obrigado, colega. O que a gente aprende é que método pode ser aplicado mesmo não se tendo equipamento sofisticado. Desde que os parâmetros sejam lógicos e iguais para o que está sendo testado, o resultado pode ser confiável. Seja bem vindo ao canal e opiniões , críticas e sugestões serão sempre bem vindas.
Bardal e sem comparação, procedência de sobra 💥👍
Muito bom os testes 👏
Caramba! Que teste dahora!!! Parabéns mesmo pela dedicação. Nem o IMETRO faz isso. Hahahahaha Vc é super didatico. Mais um inscrito no canal.
Muito obrigado. Seja bem vindo ao canal e sempre que quiser mandem
perguntas e sugestões. Abraço
@@GaragemVStrom valeu. Já estou assistindo os outros vídeos
Vdd esse é excepcional parabéns
Marcos sempre com conteúdo relevante , cara parabéns pelos vídeos , fico pensando a trabalheira que dá pra desenvolver esses testes , por mais simples que seja , o caso é desenvolver o aparato , quebra muita a cabeça... parabéns mais uma vez ! Top de mais !!!!
Dá trabalho sim, mas para mim é higiene mental. Gosto pra caramba de bolar as engenhocas, imaginar como testar alguma coisa. Mantém a cabeça funcionando.Obrigado por acompanhar
Cara que fantástico! Coisa de quem entende e ama o que faz! Parabéns
Muito obrigado
Excelente vídeo,nunca vi mais completo
Só um adendo: o óleo Bardal deve ser aplicado apenas na metade da corrente,pois o mesmo espalha sozinho para o resto com a rotação
Não é exatamente isso. Eu até falei com o Engenheiro da Bardahl sobre isso, pois tem um vídeo da própria Bardahl orientando a fazer isso. O que acontece é que realmente se vc passar só na metade , o giro da relação já vai espalhar por toda corrente. Mas não significa que DEVE ser assim. Essa recomendação da Bardahl só existe porque o produto rende muito, e se o consumidor passar na corrente toda a quantidade que está acostumado a passar com óleos comuns, vai passar demais, vai fazer uma meleira dos diabos e o consumidor vai falar que o produto mela e respinga muito. Basta passar POUCO em toda a extensão da corrente e espalhar bem. Passar só na metade tem um inconveniente: A rotação do conjunto vai espalhar bem a lubrificação por dentes e roletes, a parte central da relação. Mas as placas externas da corrente da metade que não foi lubrificada não serão atingidas pelo óleo. Isso nem é muto importante em termos de lubrificação, mas é muito importante em termos de evitar oxidação.
Como sempre com explicações objetivas.
Custo benefício .... bardalh max lube kart frasco com 500ml R$40,00 .... aplicando 10ml em cada Limpeza da transmissão +/- 400km ou em dias de chuva.
Atualmente estou misturando 80% do Bardahl com 20% de Jerod Polímero Sintético. Muito bom .
O cálculo final considerando o preço da relação de motos menores fez total diferença. Um trabalho exímio, que dá dimensão do porquê não valer a pena, sem desmerer nem segregar ninguém. Parabéns.
Que bom que ficou claro que a idéia era mostrar apenas relação de valores, e jamais desmerecer naa ou ninguém
Isso é um vídeo de respeito. E tudo pela ciência e conhecimento. Amo isso! Meus parabéns!
Muito obrigado 😃
Essa ideia de usar cera na corrente veio das bikes, nelas realmente é muito bom pq a cera vc limpa muito facilmente já que ela é base água e como a gente mete a bike na poeira todo tempo ela realmente deixa a relação mais limpa de poeira que usar óleos na relação. Nas motos a relação gira muito mais rápida mas acho que com um lubrificante que realmente se torna cera depois de seca pode ser sim vantajoso em relação ao óleo nos quesitos: acúmulo de poeira e facilidade de limpeza mas é teórico. O certo é testar na prática ambos. Sobre o vídeo, parabéns, isso sim é um teste de respeito
Obrigado pela msg. Realmente a origem do usom da cera vem das bikes. No caso da moto, ela nem entra tanto como fator de lubrificação. Quem vai fazer isso é um óleo apropriado. A idéia da cera foi só como espessante para reduzir respingamento.
Obrigado por se inscrever. Infelizmente, não tenho nada para oferecer no canal, porque, minha "onda" é trocar ideia, aprender o que puder e compartilhar o que vou aprendendo.
Seus vídeos tornaram isso mais fácil pra mim.
Forte abraço!
Ótimo vídeo, muito esclarecedor e imparcial, em outros canais acharíamos facilmente um vídeo "puxando sardinha".
Espero ter ajudado
Essa video apenas para comparar um óleo de corrente. Cara me senti em uma sala de faculdade. Si existisse a opção daria 1000 likes . Parabéns Parabéns Parabéns.
1000 obrigados. Fico feliz que tenha gostado
Muito feliz por conhecer seu canal , graças a Deus o UA-cam recomendou vídeos de relevância "útil "👏👏👏
Muito obrigado
Esse cara é um verdadeiro gênio! Muito inteligente, sou fã... Parabéns meu querido Tmj
Vc sempre tirando nossas dúvidas maravilhoso seu trabalho parabéns
Muito obrigado por sua messagem. fico honrado
Parabéns pelo vídeo, muito didatico! Acho que foi o primeiro vídeo do youtube que eu não pulei nenhuma parte rsrs.
Muito obrigado
Cara surreal. Excelente comparação. Mais uma vez parabéns pelo conteúdo, pelas contas e pelos vídeos.
Eu uso o max lub da bhardal nas minhas motos. Excelente! So que aqui vai o pulo do gato. Em 1 litro dp bahrdal coloquem 20 ml de condutor de metal, eu uso o alpha x, podem usar militec. Sua relação vai chegar a 100 mil km eu garanto. Lubrifique a corrente a cada 300 km, limpe ela e coloque o bardhal "turbinado" pelo condicionador de metal. Use o ribite da junta da corrente como referência, passe o oleo e va girando a roda, quando o ribite chegar na parte de cima, pare de colocar oleo e gire a roda varias vezes que ele espalha uniformemente. Quem me passou estas instruções foi o sac do próprio oleo. As minhas motos são uma CBR650f e outra CBR500R. Valeu.
Faz sentido, pois em princípio o condicionador de metais cria uma resistência maior. Minha dúvida é : A quase totalidade dos condicionadores, para se integrarem ao metal precisam de uma temperatura alta. Temperatura esta que a corrente não alcança. No caso de corente com retentores não me parece uma boa idéia aquecer a corrente. Vc aplica na temperatura ambiente mesmo ?
Cara! Sua precisão nos testes, cuidado, atenção, esmero são invejáveis. Muito muito muito bom o vídeo. Parabéns pelo conteúdo! Ganhou um novo inscrito.
Muito obrigado. E seja bem vindo ao canal
Sem palavras para elogiar a iniciativa e competência. Parabéns!!!
parabéns pelo teste, to usando bardhal na minha yamaha fazer 2023 pela sua recomedação. aprendendo muito. sucesso
Eu também sigo com o Bardahl. Vamos ver agora depois de 500Km de teste com o Multslip pra ver
Que aula bacana, Marcos! Um vídeo extremamente prazeroso de ser assistido. Fantástico observar o seu laboratório e metodologias com testes super criativos e precisos! Obrigado, um grande abraço.
Muitíssimo obrigado. Seu comentário é um incentivo para vídeos cada vez melhores
Parabéns pelos seus teste vc sabe oq fala, diferente de um pessoal na internet que só fala borracha...
Obrigado
Meus parabéns! Uma ciência. Excelente teste, obrigado.
Simplesmente, Sensacional! Muito obrigado por esse video!
Eu que agradeço
Meus parabéns nunca vi um comparativo entre produtos tão bem feito
Gostei muito tava na dúvida após os seus testes vou optar pelo bardahl mesmo
Boa escolha. SEmpre vai respingar um pouco. Mágica não existe. Mas o custo benefício é excelente
Já assisti 5 vezes esse vídeo, muito excelente.
Opa...Muito obrigado !
Muito bom o teste em bem profissional parabéns.
Que vídeo, que conteúdo, que qualidade... simplesmente perfeito! Meus parabens pela excelência dos conteúdos trazidos em seu canal. Acabei de me inscrever. Obrigado!
Muito obrigado, bem vindo ao canal e críticas, sugestões e perguntas sempre serão muito bem vindas
Grande Bukão! Seus vídeos são referência, em minha opinião, não apenas para a V-STROM, mas para os motociclistas, em geral, que gostam de estudar sobre a manutenção das suas motocicletas. Tenho o seu canal, e o Doctor V-Strom, como referências para a manutenção da minha (ovo cozido de buteco!). Eis que, curioso, fui pesquisar o seu nome, e entendi que você também tem uma importante e histórica participação no Surf! Parabéns brother! Minha origem longínqua é Itanhaém, e temos muita coisa em comum. Um grande abraço mestre!
Fala brother...na verdade toda minha história é no surf. Sempre fui motociclista, mas só nos últimos anos, depois de aposentado que comecei a me dedicar mais a fazer eu mesmo a manutenção da minha moto e reestudar o que aprendi na Faculdade de Engenharia. Tenho centenas de histórias de Itanhaém. Competi um campeonato na Praia dos Pescadores em 1972. Conheço toda a galera das antigas de Itanhaém, Mongaguá e Peruíbe. Abraço
Faço uso do Bardahl MaxLube Kart há 2 anos. Sempre uso uma escova de dentes para aplicar nas correntes das motos que já tive e atual.
Eu moro em sítio e pego estrada de terra todo dia. Estou usando multslip. Achei chato pra aplicar (muito líquido) mas 24hs depois comecei a andar e a corrente tá bem mais limpa.
Parabéns... Vídeo muito, muito bom... Boa fez para o zelo a informação e capricho na edição. Nota 10.🙌🏼😊
carambaaaa estava esperando esse teste!!! boaa
Espero que goste!
Fiquei cada vez mais impressionado com os testes, muito bem pensados e completos. Parabéns pelo video 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado 😁
Quem vê uma lenda dessa fazendo esses testes e não se inscreve, não sabe oq está perdendo. Parabéns
Muito obrigado poe sua mensagem
Muito bom! Por mais canais com a mesma seriedade e objetividade como seu 👏👏👏
Estou muito impressionado. Utilizando ciência de forma excelente! Parabéns pelo empenho, ótimo video! Ganhou um inscrito
Muito obrigado 😃
Na questão do multslip, ele precisa ser misturado (agitado) antes do uso. Assim tem a mistura completa dos aditivos e deixar descansar por uma hora no mínimo, mas o ideal é 24h.
Parabéns pelo teste! Nunca vi alguém fazer igual! Excelente conteúdo!!!
Obrigado pela mensagem
Video muito completo, tirou todas as minhas duvidas. Muito obrigado por compartilhar!
Eu que agradeço
Excelente teste, meia hora de puro conhecimento 👏👏👏😍
Fico feliz que tenha gostado
Parabéns pela dedicação em nos transferir conhecimento para cuidar-mos bem das nossas motos.
Pra min é um prazer. Eu adoro fazer esses vídeos
Que vídeo mais bem elaborado! Estou entrando agora para o mundo das duas rodas e ando pesquisando bastante sobre diversos assuntos. Parabéns pelo vídeo! Ganhou um like e um inscrito
Nós que agradecemos! Bem vindo ao canal e sempre que quiser mande perguntas e sugestões
Parabéns pelo seu trabalho! A qualidade, lealdade e metodologia aplicados refletem a imparcialidade e perícia aplicados em todos os testes. Os grandes fabricantes deveriam se inspirar no seu canal! Acaba de ganhar um seguidor. Pessoal sigam, o cara é fera!!!!
Muito obrigado, seja bem vindo ao canal e sempre se sinta a vontade para fazer perguntas, críticas e sugestões.
Caraaaaa comprei uma.moto agora após 48 anos de idade, e estou importado e buscando informação, encontrei sua página... cara não largo mais, parabensssss pela página
Comprei uma.moto nao, uma cb 300 14/14 mais foi o q deu kkkk
Valeuuuu
Uma senhora moto , não dê ouvidos a esse papo furado de cabeçote, etc. Use a moto dentro das rotações adequadas, mantenha a manutenção adequada e não pilote como um ogro revoltado e sua CB 3oo só vai te dar alegrias.
show. uma verdadeira aula , atualmente estou usando o Motul C2
na minha moto , quando acabar vou experimentar um dos dois produtos do teste. valeu.. parabéns.
Muito obrigado por sua mensagem
Que bela recomendação do YT. Já vou maratonar os vídeos do canal. +1 sub
Muito obrigado, bem vindo ao canal e sinta se a vontade para sempre que quiser mandar pergunytas e sugestões de novos vídeos.
Rapaz do céu! Que conteúdo, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Meus parabéns pelos vídeos do canal.
Excelente esclarecimento. Mais uma vez, obrigado pela disposição em explicar. Eu uso multslip e gosto bastante, mas não fico muito preso a km, eu aplico semana sim e semana não, vou começar a verificar a km
Obrigado
Muito top. Me amarrei ... Já não passo mais restante de óleo de motor na corrente 😁
Boa decisão. Primeiro porque óleo de motor não tem a viscosidade suficiente para a pressão de uma corrente. Principalmente usado, pois já está mais diluido pela contaminação de vapor de gasolina. Para corrente com retentor então, nem pensar .
Show!!! Mais uma aula. Por aqui seguimos com o Bardahl.
Eu também uso o Bardahl. Vou fazer um teste de 500Km com o Multslip. Vamos ver...
Sou usuário do Multslip há 30 dias. Muito Bom. To usando na minha 500x desde zero km.Nunca utilizei o Bardhal, mas o vídeo.. MATOU A PAU. Parabéns. Comprando 3 tubos, paga 99,00 no Multslip.
Aguardo o teste dos 500km já usei 2.000km
Obrigado pelo feedback
Também aguardando o teste dos 500 k....eu também estou usando o Multslip... até o momento, tenho gostado.... parabéns pelo canal.
Mas olha. Tudo que o bucão falou é a absoluta verdade. Da um pouco de medo porque como não respinga e não mancha, a impressão que dá é que o produto não faz nada. Tô quase comprando o Bardal. Mais por medo e receio. Por ser mais viscoso, creio funcionar melhor.
@@JCGoulart62 Já foi publicado
Parabéns pelo teste. Muita qualidade nas medições e comparações. Fatos e dados apresentados.
Obrigado
Super teste. Análise espetacular. Parabéns.
Muito obrigado
Seus testes são extremamente cirúrgicos. Parabéns!!
Obrigado 😃
Existem alguns lubrificantes exemplo do motul, C2, muito bom, porém gruda muitas sujeiras que inevitavelmente sobe pelo próprio pneu
Eu particularmente não gosto de graxas sprays. Em viagem até uso pela rapidez e falicidade, mas no dia a dia só o velho e bom óleo.
Perfeito seu vídeo. Ele é um guia definitivo, bem técnico e bastante didático. Gratidão. Deus o abençoe grandemente 🙏
Muito obrigado pelo comentário. Abraço
Adoro esse canal! Testes bem elaborados e sempre concluindo por A+B, 2+2 o que é e o que não é. Matemática é matemática como diz o sr incrível 😂
Muito obrigado.
Vc está correto. Quando se trata de física ou números não tem achismo .
Muito bom!!! Parabéns pela iniciativa. Esclareceu as minhas dúvidas 👏🏾👏🏾👏🏾
Fico feliz
Otimo video. Parabéns pela dedicação na maquete, nos processos, nos testes!
Comecei no mundo da moto a 9 meses. Estou usando o H7 para limpar a corrente!
Vou experimentar esse bardhal pra lubrificar, gostei dele!
Excelente vídeo! Muito explicativo. Parabéns.
Obrigado 😃
Sensacional!! Parabéns pelo empenho e serenidade!!!
Parabéns pelo esforço enorme em trazer a informação de maneira mais lúcida possível. Inscrito no canal.
Eu que agradeço
Parabéns pelo seu esforço e trabalho
Para nos passar todas as informações
Comprei 3 frascos numa promoção da multslip. Limpei a relação e retirei todo excesso de graxa antiga. Fiz duas aplicações e rodei em dia de sol. O resultado foi bom, mas como tinha que viajar de carro resolvi aplicar mais uma camada da cera e deixei a moto fora da garagem. Joguei uma lona em cima da moto para proteger das chuvas. Fiquei cinco dias fora e quando retornei verifiquei que a relação estava toda oxidada. Imediatamente lavei com detergente e passei o velho e bom óleo 90. Durante a lavagem pude notar que saia um caldo escuro meio marrom que acredito ser da oxidação. Minha primeira impressão com sol foi boa, já a segunda depois de uma chuva fiquei meio desacreditado. Parece ser muito solúvel em água. Como comprei três frascos vou continuar testando e depois posto aqui.
Obrigado pelo feedback. Eu também estou testando aqui .
Até o momento só rodei uns 200km , mas até agora a impressão é boa Não peguei nada de chuva . Respingo zero na balança e roda . Nisso eles cumprem o que prometem . Mas é estranho...acho que tem que acostumar com algo diferente....a correntev está girando super silenciosa e macia , mas se a gente olha , a impressão que dá é que não tem mais lubrificante nenhum . Se passa o dedo , o dedo sai limpo . Dá uma certa insegurança até....a gente está acostumado a pérceber o lubrificante presente na corrente pra ficar tranquilo que a lubrificação está OK
Vou continuar pra ver como segue .
Meu amigo muitooo obrigadooo pelo vídeo!! Que Deus te abençoe!
Eu que agradeço sua mensagem
@@GaragemVStrom fui de óleo Bardahl, achei ele mais raiz e um pouquinho mais barato em relação ao multislip
Boa Noite amigo excelente explicação muito bom
Obrigado 👍
Eu estava usando o motu C2 mas a limpeza é terrível, é uma cola muito forte que ele tem.
Sr Marcos parabéns !!!! Muito obrigado por compartilhar o conhecimento só Senhor, além de ser simples muito objetivo é explicativo. Muito obrigado !!!!😊😊😊😊
Eu que agradeço.
Muito obrigado pelo comentário.
Muito top esses testes, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado com simplicidade
Muito obrigado
Sensacional seu vídeo, muito esclarecedor, obrigado.
Eu que agradeço
Melhor vídeo de explicação parabéns 👏👏👏
Muito obrigado
Como sempre, vale a pena assistir suas aulas.
Caramba que aula, muito obrigado pelo conteúdo.
Eu que agradeço
Muito boa a aula!
Parabéns! Ganhou mais um inscrito.
👏👏👏👏
Obrigado. Seja bem vindo ao canal e fica a vontade para perguntas e sugestões.
Eu já inventei de tudo para se livrar da Meleca na Jante da moto , Bardhal B12 com Grafite , Parafina Spray ...Nessa última estou Usando Um Produto parecido com esse Mult Slip , É para corrente de bicicleta e Moto , passo o produto espero um tempo e ele forma uma Película protetora e não respinga de forma alguma em altas Rotações...Gostei do seu Canal mais que de pressa passei a ser inscrito ...Parabéns .
Sem dúvida nenhuma para quem busca lubrificante que não respinga nem suja, o Multslip ou ceras similares é o melhor. Uma observação. Não misture grafite em nenhum óleo. Grafite é para lubrificar a seco. Na hora que mistura com óleo perde a eficiência e só presta para fazer goma no óleo.
@@GaragemVStrom Muito Obrigado Pela ajuda ...🙌🏻
Que teste EXCELENTE!!!!
ENGENHEIRO é outra coisa ... PARABÉNS
Velhinho, inscrito só pelo trabalho dessa engenhoca toda. Mas seu conteúdo em geral, com um português claro e objetivo, dedicação e muito carinho pela produção, merece notal 1000. Parabéns meu caro. Que vídeo.
Muito obrigado. Eu adoro fazer essas engenhocas. Sou engenheiro aposentado e essa atividade me mantém ativo e estudando sempre.
A qualidade desse vídeo é altíssima, ganhou ate um seguidor
Obrigado, bem vindo ao canal e sinta se a vontade para críticas , perguntas e sugestões
Parabéns Marcos, show de bola.
Valeu obrigado
Novamente um excelente teste!
Obrigado 👍
Ótimo teste , continuo usando o mutul C3 e limpo com H7 .
Excelente dupla. Sua relação está em boas mãos
Parabéns por mais uma aula com competência e simplicidade ao compartilhar informações relevantes para todos nós!
Obrigado
Descobri teu canal a pouco.
O melhor canal para motociclistas em termos de testes tecnicos
Muito obrigado
Baita conteúdo, muito foda.
Tá de parabéns, isso é uma verdadeira vídeo aula.
Muito obrigado
Cara, seu canal é muito útil a nós motociclistas.
Parabéns.
Da muito trabalho fazer um vídeo desse, merece toda curtida, minha inscrição no canal, e compartilhar com todos grupos 👍👍
Muito obrigado, bem vindo ao canal e sempre se sinta a vontade para fazer perguntas , críticas ou sugestôes para novos vídeos
Estou usando o Bardahl MaxLube e gosto bastante, acho muito melhor que os lubrificantes em spray que usava antes.
Eu também usei muito spray de corrente na vida. Agora não uso mais. Só Bardahl adicionando 15% de Jerod Polímero Sintético
excelente vídeo, parabéns pelas engenhocas que trouxe para a vida real os teste dos produtos avaliados...ficaria com o bardahl !!!
Excelente! Parabéns pela didática. Admiro pessoas como você, que divide conhecimento com outras pessoas. Abraços!
Muito obrigado. Pra mim é um prazer fazer esses vídeos e ter esse tipo de feedback é um incentivo a seguir cada vez melhor
Gostaria apenas de parabenizar você pelo vídeo e agradecer por ter compartilhado, de forma tão didática, esse conteúdo.
EXCELENTE VÍDEO!
Nós que agradecemos!
Mano que materia incrivel produzido.
Obrigado. Quem bom que agradou.
Que conteúdo fenomenal!
Obrigado pelo elogio