Mercedes E 220 "Trapez" Auto - Test Auto - Magazyn PL mklstardust
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2016
- Mercedes W124 testowany przez Auto-Magazyn w TVP2, 1994/1995. Trochę zastanowiło mnie to, że wybrano mu takich konkurentów jak BMW serii 3 lub Audi 80... No cóż...
- Авто та транспорт
testy lepsze niż dzisiaj, fajnie sie tego słucha
Kurcze pamietam tamte czasy jeszcze w wakacje od Technikum jezdziłem na szparagi do RFN ...Wtedy były inne samochody i inne Niemcy ...pracowało sie u bauera za DM a nie EUR jak dziś ...róznica taka ze za 2 miesiące przywoziłem 1/4 mieszkania w Warszawie i to jako gnojek ....a takiego W124 3.0 d miał własnie nasz gospodarz -pracodawca ...szalenie pragmatyczny i pracowity człowiek .....fajne czasy człowiek sie szybk jezyka nauczyl i dobrymi furami pojedził bo u nas jeszcze to Polonez był luksuem :)
Czasy się zmieniły niestety. Obecnie taka zwykła E220d nie robi na nikim wrażenia (Ba, nawet ja w wieku 25 lat mógłbym taką wziąć w leasing), a wtedy to Passat B3 w wersji GT był mega widokiem.
Te Programy telewizyjne to cos pięknego 👍👏👏👏👏
coś pięknego.. nie wróca już te czasy... marzę o w124 i w 126
czolgista1104 po co marzyć? Dziś to auto można kupić w cenie dobrych opon letnich :)
po co porównywać mercedes klasę e do bmw 3 i audi 80, przecież te dwie ostatnie to klasy niższe
Masz racje... mogli porównać BMW 5 i Audi 100
po to, że w124 wazy tyle co bmw 3 wtedy i pokazywali predkosc maxymalna i przyspieszenie
Wydaje mi się, że nie mieli innych aut w testach, wiec nie bylo do czego porównać.
No chyba nie chcesz mi powiedzieć, że Audi 80 jest lepsze od W124? To zupełnie inna półka i klasa pojazdu.
GargamelVlog najlepsza wersja Audi 80 dostałaby w tyłek od najlepszej seryjnej W124 czyli E 500.
Po 4 dniach zajumali im Balerona... Co za czasy ;)
Porównanie do bmw 3 i audi 80 rzeczywiście bez sensu ale pamiętajmy, że to test z 94 roku gdzie takie auta u nas to było coś i mało kto dzielił te auta na klasy. A o audi 80 2,5 l też pierwszy raz słyszę.
Dokladnie, trzeba rozumiec realia tamtych czasow.
pomylił sie,zamiast 2.5 było 2.6
Kradli auta na oczach właścicieli i nic sobie z tego nie robili.
Zdięcia z Crash Testu to zdięcia volvo 850 w akcji,najbezpieczniejszego samochodu na świecie w tamtych czasach.Cóż za profesjonalny materiał :)
Kolego, sądzę że w tamtych czasach ludzie którzy zajmowali się takimi materiałami nie cierpieli na nadmiar materiałów wideo i sprzętu. Szyli z tego co mieli. A mieli niewiele.
@@srutututu1991 Jeśli po przeprowadzeniu inwentaryzacji dochodzisz do wniosku że nie jesteś w stanie zrealizować tego co chciałeś, nie rób tego. Posiadając sprzęt audio o mocy tysiąca wat nie zorganizuje koncertu na 100 tysięcy osób, mając w lodówce mielone wołowo-wieprzowe z biedry nie uformuje z tego potrawy którą nazwę średnio wysmażonym stekiem z polędwicy wołowej, mając Pontiaca Fierro wyglądającego na pierwszy rzut oka jak Ferrari ,nie przekonam ludzi w serwisie tej włoskiej marki że to ich produkt😎 Dotarło tak troszeczkę chociaż jak twój argument robi ladacznicę z Logiki?
@@igorwarszawa7691 teraz rozumiem. Czyli jeśli ty masz kompa, klawiature, dwie ręcę a po inwentaryzacji okazało się że mają one 10 palców to wcale nie oznacza że jesteś mr. Logika. Jakie to proste. Dobrze że tamci ludzie mieli w dupie logike i robili swoje.
@@srutututu1991 "Dobrze że tamci ludzie mieli w dupie logikę..." Nie mam więcej pytań. Grzegorzu pozamiatałeś😎
Super program, Super przekazana wiedza:))
Super się ogląda. Taka kapsuła czasu :)
Ale fajna wtopa 2:47 - zdjęcia z crash testu Volvo 700 lub 900 - MB nie ma w słupku C okna ;)
I zagłówki w Volvo :)
W tamtym czasie do M111 E22 wziąłbym jeszcze automatyczną skrzynię, klimatyzację i KONIECZNIE jasny środek :D
6:31 czy mam rozumieć, że po 4 dniach go ukradli ?
Czyli co, zapierdolono ten wóz testowy?! Twórcy mieli niezłego farta, że udało im się nakręcić ten materiał przed kradzieżą. Early 90's trudne czasy.
grisza56 early 90's - oj ciężkie, mojemu ojcu jebneli po tygodniu nowe punto z salonu :D piękne było... wersja elx :P
O, to musiało być traumatyczne doświadczenie? Pozdro dla taty :)
REWELACJA!!!!! :)
2:48 -Volvo 850
Wydało sie po 22 latach
940 960 raczej
korbotronic w mercu...
1500000000 starych zł(150000zł) 25lat temu...ile to wtedy było średnich krajowych?Nieźle cła podbijały cenę
A teraz 90 procent Polaków stać na takiego Mercedesa :D
igla kosztuje od 7000 tys eu,.30,000 tys zl,.,.,trupa za 1000 eu,.
mylisz sie nei stac wielu na to auto finansowo i mentalnie , ten Mercedes w porzadnym stanie w niemczech nadal potafi kosztowac 5 tys euro i wiecej , po drugie 90 procent polakow to plebs i janusze a ci nie moga miec Mercedesa , oni maja w krwi skode ople fordy i tym podobne scierwo
@@amimenamimen8599 XDDDDD
Mietek super,robil robote i trzyma sie w miare jak i cene trzyma. Taksowkarze byli bardzo zadowoleni z balerona. Ale czy lepiej jezdzil niz Bmw,tu bym sie spieral,no i te hamulce-prawie 50 po rozgrzaniu to gdzie tu nowoczesnosc i bezpieczenstwo. No i znow blad przy porownaniu z autami klase nizszymi czyli bmw3 i audi80. Ale to w magazynie Auto bylo norma. Dlatego obydwa byly szybsze od mietka 124,gdyz masa robi swoje.
6:23 patrzcie jaka Wołga zajebista;-)
Auto - KLASYK 👍👍👍👍👍
Lakier Beryl 888👍
Wkoncu mnie na niego stać 🤣
Super mercedes
Ach ten wąsaty, koniobijca Janusz❤❤😂😂❤❤testujący auto
hahahhahaha pojeździli 4 dni i ukradli im auto 😂
Mafia nie próżnowała w tamtym czasie
A zapłacili podatnicy
W latach 90 mieszkalem w Wołominie. Jak ktoś przyjechał do rodziców to moim zadaniem zawsze było pilnowanie auta.
Tylna kanapa w W124 to od początku nie była dzielona chyba ze w kombi, a ASD to 100% blokada mostu przy wykryciu różnicy w prędkości obrotowej kół tylnych o 2 km/h
To chyba to dośc niebezpieczne, gdy nagle przy byle różnicy prędkości dyfer spina się na 100%. Poza tym jeśli spiął się na 100% to nie ma różnicy prędkości a więc po chwili musi się rozpiąć i wtedy znowu różnica prędkości... Jeśli to ma tak pulsować to chyba nie jest to trwale rozwiązanie.
@@mrflojd Z czym niebezpieczne ? Zrobiłem takim wozem 1,3 mln km nie raz blokada właczyla się przy dużych predkościach zwłaszcza w zime przy zmianie pasa ruchy podczas intensywnych opadów śniegu i jedynym efektem tego było pozostanie w torze zadanej jazdy ;)
@@commo1967 Jeśli jedno koło straci przyczepność to zapięcie 100% blokady przeniesie dużą część momentu na drugie koło, które, jeśli również utraci trakcję, spowoduje uślizg całego tyłu. Nie jest to raczej pożądane zachowanie w zakręcie.
Owarty dyfer słabiej rusza na zróżnicowanej nawierzchni, ale jest bezpieczniejszy, dlatego na ogół w seryjnych autach większej mocy stosuje się mało wyczuwalne w praktyce blokady rzędu 25%.
@@mrflojd Nie filozuj proszę tutaj, ponieważ dużo teższe głowy jak Twoja z całym szacunkiem do Ciebie i Twoich umiejetności jazdy autem RWD, myślały nad tematem i chyba nie od tak sobie W124 odniósł taki, a nie inny sukces, a za ASD trzeba było dopłacać. A jak już to który samochód wyproawdzisz z poślizgu bocznego ten z blokada czy bez? Jeśli nadal twierdzisz że ten bez tzn że nigdy nie jeździłeś autem ze szperą.
@@commo1967 Po pierwsze to nie rozmawiam z tęgimi głowami z MB, tylko z Tobą, tak więc odnosze się do Twojej wersji. Po drugie, tu nie trzeba powoływac się na jakieś nic nie wnoszące do dyskusji sukcesy i dopłaty do wyposażenia, tylko pomyśleć, to nie jest rocket science, tylko podstawowe prawa fizyki. Po trzecie, jeśli nie rozumiesz, że szpera 100% uniemożliwia skręcanie to znaczy, że chyba do końca nie wiesz czym jeździłeś. Porozmawiaj może z byle użytkownikiem terenówki, czy driftowozu, bo tylko tam takie rozwiązania występują - zgadnij dlaczego akurat tam, a nie w autach przystosowanych do ścigania się. ;)
chyba chodziło im o POJEMNOŚĆ silnika. Jeżeli tylko o to im chodziło to to nie dziwie się takim konkurentom jak BMW seria 3 i Audi 80 A.K.A A4.
"...stanowi łatwy łup dla złodziei".
To co, czekamy na komentarz Rosjanina typu "właśnie z niego wysiadłem - kruty jak 25 lat temu"? XD
Masz może testy bmw?
Nie mam takich testów niestety, ale ostatnio nadziałem się na parominutowy instruktaż dotyczący techniki jazdy samochodem, który prowadzony był na e36. Zamieszczę (...) lecz nie określam się kiedy to będzie.
6:24 - moje marzenie Wołga GAZ 24-10 !!!
Po 4 dniach go ukradli kiedyś to było kurła, na koniec filmu powiedział 😁
02:15 :) Ciekawe jaka była procedura pomiarowa? Dzisiaj 70db przy 130km/h to jeden wielki huk! Dużo się zmieniło w tej kwestii na przestrzeni 2 dekad.
Saturday Car Fever jezdziłeś kiedyś Mercedesem w124 ? Ja nim jeżdżę na co dzień i przy 160 km/h jest ciszej niż w niektórych nowych gównach jakimi miałem okazję jechać
5 decybeli mniej, ale się zmieniło
Widziałeś filmy tego oszołoma, przecież on potrafi tylko płakać że go na leasing Mustanga nie stać :-D
Miałem 400E, przy 220km/h spokojnie rozmawiasz z pasażerami :-D
@@marekmarek7368 zobacz ile to jest te 5 decybeli to sie zdziwisz. 5 db to nie 5%.
Zajmij sie jednak muzyką
Nie bylo klimki?
Jak na tamte czasy to i tak było all inclusive przesiadajac się z Poloneza do Mercedesa 2 różne światy i przepaść technologiczna
Przedlift jakoś bardziej się podobał mi
No i na końcu Wołga go wyprzedziła 🤣
Volvo na crasch teście to mercedes?
Poziom hałasu w Mercedesie był na poziomie dostępnej wtedy w polskich salonach Toyoty Camry i na dużo wyższym, niż w Lexusie GS300.
Gratuluje porównania Toyota Camry chłopino zatrzymałeś się w czasie najpierw był Mercedes a potem Tyota
@@maciejpiotrowski5987 to raczj camry z 92 byla na poziomie merca z 1984 roku.
Hahahaha...to były czasy -polonez z korbotronikiem za 1/4 ceny meska ...auto jak najbardziej udane (ostatni MB) potem to już był szmelc i rozwijali się w tym kierunku -dziś to mercedes praktycznie nie istnieje ( z wyjątkiem fanatyków marki) i nie dziwie się ,bo miałem jeden okaz (W 202 ) porazka -kupiłem po nim Fiata
Mercedes nie istnieje? Chałwa cos czy jak?
1300kg tej klasy auto???? Dziś to byle gów...o tyle waży, a fura tej klasy 2 tony
Audi 80 2.5 litra silnik ? A był taki ? xD 2.6 jesli juz albo 2.3...
Tak samo jak to porównanie E klasy do Audi 80 i Bmw 3 heh.
2.6 miało byc
tak w firmie mówili na poldka
Program był fajny. Jednak o 90% prezentowanych w nim samochodów przeciętny Polak mógł sobie wtedy tylko pomarzyć. Mimo, że był ten samochód wtedy bardzo chwalony to moją ulubioną marką klasy premium było wtedy i dziś VOLVO.
5:20 typ beknął? :D
odbiło mu się
Podgrzewane fotele ale szybki na kolbke.... masakra
To wersja podstawowa .. za dopłatą były elektryczne
Mój E300 ma klimę el. szyby, fabryczny hak i automat. Ale nie ma grzania dupy. Ot każdy Ginter zamawiał sobie w salonie cuda wianki
Nie bylo w standardzie podgrzewanych foteli
Baranie, Kolba to jest kukurydzy, albo przy karabinie. Szybę w aucie opuszcza się KORBĄ!!!!!!!!!!!!!
@@metachemix i jest tak do dzisiaj czy w Niemczech przysłowiowy Ulrich czy w Polsce Janusz idzie do salonu i kupuje auto pod swoje potrzeby wybierając wyposażenie auta tu się nic nie zmienia
teraz te strefy bezpieczeństwa ruda zjada ;)
i wishd id had w124 white
Od kiedy Audi 80 miało silnik 2.5 ?
2.6
i tzw szyber dach haha a czemu tzw ?
W tamtych czasach Mercedes był baaaardzo staromodny. W porównaniu do konkurencji wyglądał wyjątkowo przestarzałe.
Fakt
To co powiesz o dużym Fiacie czy Polonezie czy Daewoo. ? gdzie były w większości polskich dróg. ..? Czy już wszyscy zapomnieli jakimi ludzie samochodami jeździli. ? niektórzy w ogóle nie mieli
Około 1994r.
przeciez wtedy nie bylo zadnych obiektywnych testow porownujacych poziom bezpieczenstwa aut. Skad wiec autor wzial nieprawdziwa informacje, ze to auto bylo liderem bezpieczenstwa ? Widocznie pomylil sie z Volvo 850, ktore jak sie pozniej okazalo w czasie testow euroncap, bylo najbezpieczniejszym autem z poczatku lat 90. Pozniej najlepsze rezultaty osiagnelo Volvo S/V40 biajac na glowe nawet auta o klase wieksze. Tragicznie w testach euroncap wypadly C klasa, A4 i Bmw trojka.
Powinni tego MERCEDESA 124 E220 porównac do BMW 520i e34 i do AUDI 100 C4 2.0i.
A od niemieckich i tak wolę francuskie, szwedzkie i włoskie. Bez sensu testować samochody różnych klas.
Wszystkie dane na NIE ale p.redaktor twierdzi ze to nie prawda :)
6:23 :D
150tys w tamtych czasach za tak biedne wyposazenie.
Dzisiaj nie jest lepiej
Cena wręcz symboliczna za takie auto, w innym filmiku jest test mondeo kombi td za bodajże 40 tys. jezeli dobrze pamiętam, również okazja
@@egonn87 Teraz takie auto o takiej niezawodnosci, trwałosci i zaawansowaniu z 500 koła by kosztowało
Biedne ? Stary w tamtych czasach to każdy chciał mieć takiego mercedesa mógł być golas. Ja byłem wychowany na Polonezach i Fiatach 125p. Wiec wsiąść do takiego auta juz była radość
Prawde mówiąc wnętrze w latach 90-tych przezentowało się już dość staroświecko.
seria 5 e34 bardziej się zestarzała, a dobre 25 lat później w dobie wielkich ekranów ta deska coraz ciekawsza jest : }
Gdyby miały ocynk to te bezwypadkowe by jeździły do dzisiaj.
szyby na korbkę ? ło matko haha
Wtf !!
Heated seats
Electric sun roof
Electric mirrors
.............
And for everyday use 4 manuel operating windows !!!!!!!???
Dlaczego w tytule jest trapez ?przeciez to przydomek poloneza
Właśnie dopiero po umieszczeniu tego filmu dowiedziałem się, że "trapez" u niektórych jest nazwą sporną. Jednak dla mnie i moich znajomych przez całe życie desygnat nazwy "trapez" w świecie motoryzacji to właśnie Mercedes W124. Polonez trapez? Na prawdę nie wiem który to. Ja znam "Borewicza" i "akwarium". . Jak kiedyś będę miał okazję to popytam starej daty taksiarzy, jak oni to widzą...
Trapez to polonez caro.Mam dziadka byłego warszawskiego taksówkarza więc wiem o czym mówie.Na w123 mówiło się beczka a na prezentowane w124 baleron.
Na pewno tak jest, że każdy wie co mówi lub pisze. Mnie to różne nazewnictwo utwierdza jednak w przekonaniu, że w zależności od regionu Polski przydomki samochodów nie brzmią tak samo. Już się nie będę tutaj powtarzał jak to jest ze mną, ale cieszę się, że można poznać doświadczenia zebrane przez innych w tym temacie.
Mi zawsze wydawało się że przydomki przypisywane do samochodów są identyczne w całej Polsce.Nigdy nie słyszałem żeby ktoś powiedział na balerona trapez :D Na następce balerona mówimy okular na malucha kaszlak,na civica 8 ufo itp itd.Popełniłeś błąd i nie chcesz się przyznać :)
To straszne ;)
Ciekawa reklama marki. Bardziej stronniczego testu chyba w zyciu nie widzialem. Tylny naped na pewno nie jest bezpieczny w zimie. Duzo bezpieczniejszy dla zwyklego kierowcy jest przedni naped. Szyby na korbke za 150 000 zl, a podsumowanie "nic wiecej nie trzeba" - to chyba jakis zart." Wygrywa rankigni bezpieczenstwa" ? Chyba pomylili go z Volvo 850, S90
Dlaczego nie jest bezpieczny? W zime wszyscy jadą wolno. W deszczu mozna by dyskutowac.
Ha ha ha dodam jeszcze że rywalami mercedesa E nie jes bmw 320 i audi 80 tylko BMW 520 i audi A6/100.Kto to kurwa redagował? To ma być kultowy program?
Zrozum, ze w Polsce nie bylo aut do testow, mieli wczesniej jedynie 320i i Audi 80 - więc odniesli sie do tego, co mieli.
a jak by dzień wcześniej jeździł traktorem, to co wtedy
@@jacekskrzypczak4625 To pewnie by dalej porównał do bmw 320
Lata ślepego zapatrzenia w Mercedesa. Auto golas totalny a redaktor stwierdza "nic więcej nie potrzeba". Nawet słabe osiągi redaktor zmienia w sukces bo po co ma być mocny.
Masz rację, że wyposażenie Mercedesów z tamtego okresu i poprzednich lat to biedne wersje często z 4 biegowymi skrzyniami. Szczególnie gdy porównamy ówczesną E-klasę z np. Renault 25 (System HIFI, wszystko elektryka, gadający komputer itp) wypadają kiepsko. W tym przypadku warto jednak zwrócić uwagę na styl i klasę Mercedesa, które były jednak nie do podrobienia. Kiepskie osiągi? W tamtych latach 90% aut było wolniejszych. Pozdrawiam
@@mklstardust w tamtych latach było dużo aut z prl u tak było fiaty, polonezy, maluchy i inne trabanty
Jaki trapez? Baleron
Witaj, już to przerabiałem z widzami. Proponuję zagłębić się w tekst komentarzy dotykających problemu nazewnictwa W124. Pozdrawiam!
To byl wowczas stary rupiec
Stary rupieć to był wówczas spierdolonez, a w124 niespełnionym marzeniem 80% januszy w naszym kraju.
@@PrzeszczepiX nie obrażaj Poloneza bo się na nim wychowałem fakt faktem palił jak czołg ale młotek klucze i śrubokręt i szło naprawić. Nawet jak gość we mnie przywalił kadettem to opel był wgnieciony a u mnie delikatnie. ...więc był jaki był ale takie były czasy
komuna lol dzis w anglii moge miec co kiedys bylo marzeniem niespenionym
Tak zwany składany szyberdach co redaktorzyk miał na myśli?
Składany czyli nie uchylany, które kiedyś były bardziej powszechne. A z tym "redaktorzykiem" to bym nie przesadzał, bo wówczas lepszych nie było a i obecnie więcej jest showmanów niż rzetelnych redaktorów. Pozdrawiam
@@mklstardust Ok ja ròwnież Pozdrawiam
Co to za porownanie klasy e do audi 80 i bmw 3. Do klasy e powinni porownac osiagi audi 100 i bmw 5
dokładnie,i wtedy byłby najlepzy w tej klasie mocy
LOL szyby na korbę
Co w tym śmiesznego ?
@@John94pl to że wtedy za takiego meska pewnie można było mieć ze dwie kawaleriki w centrum miasta
No ale to nie było w podstawowym wyposażeniu.. znajdź teraz auto z segmentu E, które posiada np masaż w standardzie 😀 pozmieniało się po prostu wyposażenie uważane za standardowe .
"w standardzie szyby opuszczane ręcznie" hahah co za bełkot
Tak było... J. Clarkson śmiał się z pierwszej C klasy, że to najdroższy samochód na rynku, z szybami na korbkę ;) Poza tym, popatrz na ogłoszenia w necie. Nie trudno znaleźć ten model z korbkami ;)
taki nawet audi aa kilkuletnie sa z korbkami z tyłu żenada, a w w124 mogłeś sobie tak doposażyć ze szok, to byl standart
nie bełkot , to niemieckie super wyposażenie hahaha , w tym czasie francuzi ładowali elektronikę w auta w lepszej cenie
Taa, ceną jakości
Te auta w standardzie nie miały nic. Ogólnie to program istny bełkot
Trapez to polnez był
Dzięki za uwagę, ale jestem po kilku dyskusjach na ten temat i wnioski są takie, że w zależności od regionu Polski nazewnictwo zmienia się. U mnie zatem, w woj. Świętokrzyskim mówiło się Trapez. i tak też jest tutaj.
mądrole a jeździ który 124.....
pewnie maly procent bo nadal ich nie stac na porzadny zadbany model ,finansowo i mentalnie bo do MB trzeba sie urodzic trzeba miec pochodzenia , plebs musi jezdzic golfem i ma to zakodowane gleboko w kwi w genach
Animen jeszcze o skodzie nie wspomniałeś buroku jeden
baleron, nie trapez
Kuria jakie to brzydkie było jest i będzie
Pierdolenie na najwyższym poziomie.
Myślę że honda Accord w tamtym czasie lepsze auto
no chyba se jaja robisz
Jezu jaki to byl amatorski program co za bzdury tam opowiadaja,a wogule jak mozna zrobic porownanie do BMW3 czy Audi 80!
A w ogóle, jak można napisać wogule i nie używać polskich znaków? To jest dopiero "amatorskie"!
Kurwa, ale idiotyczne zdanie : co jest ważniejsze wyśrubowane papierowe osiągi czy subiektywna ocena 😂😂 Lol najważniejsza jest obiektywna ocena oasiagow❤