To je právě to, co němce nevýslovně sralo!!! Díky skosenému pancíři, nemusel mít pancíř tak silný a tím si zachoval i rychlost a mobilitu. Četl jsem několik vzpomének německých tankistů a němců od protitankových děl nižších ráží (menší než 88), který do něj vystřelili a udělalo to jen ,,cink" a němci začali skákat do krytů. Taky to potom němci vokopčili na svém Pantheru. Jen jak ještě pan Plukovník zmínil, že německé tanky měly lepší podvozek, to není tak definitivně pravda. Za 1. ho měli složitější a za 2. se krásně obaloval a zanášel bahnem a co si budem, rasputica je svině!
Přednost nic? EvM na něm, co by velitel skupiny Don, vysoce hodnotil jeho průchodnost terénem a sněhem... Co si pamatuji z jeho knihy... Obecně podvozek byl výrazně vhodnější než německých tanků, které měly tendenci zapadnout pro úzké pásy a komplikovaný systém kol.
V Armymuzeu Zdice je T-34/85 z roku 1944. Jedná se o plně funkční a zrestaurovaný válečný originál se zajímavou historií. Doporučuji prohlídku tohoto muzea.
No "mimořádné" nikoli. Zkus si to srovnat třeba s muzei v Saumuru nebo v Bovingtonu a tam by sis, pokud tě tak berou Lešany, pustil rosu do trenclí. Ony Lešany nejsou špatné, ale je to tak maximálně střední úroveň. Po pravě i třeba technika v Sinsheimu má tanků asi víc a o autech ani nemluvě. Paradoxně pokud jde o techniku mají hodně Maďaři v jejich sbírce. Ono muzeí je po Evropě hodně a mnohé jsou minimálně stejně dobré jako Lešany, jen to holt chce zvednout zadek a vyrazit se podívat kousek za hranice. Třeba vídeňský Arsenal je kousek a stojí za zkouknutí. Někde si jde dokonce i zařídit nadstandardní podmínky (třeba v Bovingtonu to šlo) a pak je i spousta akcí kde se fandové sjedou a tam je pak opravdu hodně, když jsem byl naposledy na Hop Farm (Beltring) bylo tam 4000 vozidel :-)
@badaxebadaxe2248 Může být, že je to jinde větší. Já byl letos v Lešanech poprvé a víceméně náhodou cestou okolo. Nečekaně se z krátké návštěvy vyklubala celodenní záležitost, která bude mít pokračování. Nejsem nijak zvlášť fanda nebo znalec, ale chytlo mě to tam.
@@badaxebadaxe2248 nezapomenout na Kubrinku , ale tam se ted špatně dostaneš....a Bovingtonu je jediný 100% funkční Tiger 1 na světe. což je uplné unikum.
No myslím si, že Nemci vôbec neboli zaskočení T-34/76 vz. 1941, keďže v lete až po zimu 1941 a 1941/1942 ich RKKA mala len niekoľko desiatok kusov. Hlavným stredným tankom RKKA bola T-28 a potom stovky ľahkých tankov T-26 a BT. Rovnako čo platí pre T-34, platí aj pre KV-1, či KV-2. Dnes sa už vie, že pod Moskvou v rámci nemeckej Operácie Tajfún, t.j. sa bavíme o období hlavne zimy 1941 zohrali najdôležitejšiu úlohu britské tanky Matilda II a Valentine II, ktorých bolo do ZSSR cez Severné more dodaných v rámci britského programu War Aid až do 700 kusov. V tom čase mali Sovieti oproti nemeckým tankovým silám len niekoľko T-34 a KV a prakticky len do 300 ostatných typov tankov, ako T-26, T-28, či BT a Moskva, čo sa týka nasadenia tankov môže ďakovať britským dodávkam tankov a lietadiel (Hurricane, Spitfire a americké P-40, ktoré boli pôvodne určené pre RAF ale prakticky hneď bez vyloženia lodí z USA smerovali z Liverpoolu do Archangeľska a Murmaňsku) a odtiaľ hneď na bojisko pri Moskve. Čas T-34/76 prišiel až v roku 1942 a nasl.
No prave to tam ten vojak rozprava ze ta t34 je povodna a dostala zasah na dukle.. len ten datum mi troska nesedi. Vojak vravi o 15.9. Musim pozriet do knih kedy prisiel Tesarik o oko. Raz som nielde cital, ze by to mal byt ten jeho tank, ale to bol neovereny zdroj, preto som sa pytal aj tu... inak je vidno aj priestrel od panzersrecku...
@@matejsomsak3188 No ona je po válce stažená a používaná pro výcvik, původně byla v Lešanech s kusem asi centimetrového plátu přes tu díru. Takže je celkem otázka jak moc je to ta s nápisem Lidice" rozhodně se ten nápis měnil s dobou. Na fotce z Kbel je jinde a jiný font. Ovšem daleko cennější je ten se želvovitou věží který býval na pomníku někde v Mělníce. Mám trochu pochybnosti, že ten co je vydáván za Lidice je ten co se tam původně nazýval.
pěkný ale ten závěr kazí to afektováné máchání rukou a tělem redaktora.. nechápu proč takové nepřirozené chování se nyní ve zpravodajství preferuje. Neříkám stát jako solnej sloup, ale už je fakt hrozné.... mluví takhle pan redaktor třeba se svými dětmi či manželkou? Nebo kolegy na poradě? Vždyť by to bylo směšné...
Převodovka a hnací kola jsou jak tomu bývá u ruských tanku vzadu. Šlo přes hnací kolo přenést moment na poslední zadní pojezdové kola. hnací kolo se točí i s jízdou bez pásů.
Velmi podstatný rozdíl oproti německých tankům zejména na počátku Velké vlastenecké byla absence radiové stanice ve všech tancích. Radio (vysílačku) měly pouze velitelské tanky, ostatním tankům se povely předávaly pomocí praporků. Němci měli vysílačku ve všech. Němci měli naprosto dokonalou optiku, byli schopni na první dobrou zasáhnout nepřátelský tank dřív, než je ten mohl vůbec spatřit, tanková esa to zvládala až na 3 km. No a těch rozdílů bylo pochopitelně daleko více...
Tohle jsou celkem dávno vyvracene tvrzení která neplatí. Ta optika je taky diskutabilní a platí jen pro některé kanóny/tanky. Doporučuji na to knihy a videa od Petera Samsonova historika z Kanady.
@@chosearmandoarmando3864 Jasně, a ty otvory v poklopech velitele měly ruské tanky aby velitel viděl že je venku tma? 🙂 Sovětské T-34 měly v poklopu otvor (takovou vykouslou část na hraně) a ta slouží právě k tomu aby se vystrčily praporky. Ostatně to o vysílačkách potvrzují právě sovětské zdroje, což je asi věrohodnější než kdosi z Kanady Vysílačky byly u velitelů čet a ostatní se řídili podle něj. O kvalitě sovětské optiky je asi zbytečné se šířit. První kvalitní si pořídili až s fabrikami které dostali jako úhradu válečného dluhu po roce 1945
@@mirekhofman9356 A na 3 km rozhodně netrefil,snad jen náhodou a když trefil, neprorazil pancíř.Navíc,jen málo německých strojů mělo mechanický pohon věže,což hodně zpomalilo rychlost střelby.
@@chosearmandoarmando3864 Samozrejme, že používali praporky! Zaostalí rusáci by bez USA/VB nikdy vojnu nevyhrali! Len vďaka Lend-Lease bolo do ZSSR dodaných tisíce vysielačok. Stačí si naštudovať bitku o Dubno 23. 6. 1941 - 30. 6. 1941 , kde to skončilo pre ZSSR masakrom.
T-34 nebyla až taková bomba. Sami Sověti poslali několik kousků do USA na testy a zpráva udává spoustu špatných/nevhodných řešení, spolehlivost průměrná. T-34 bylo vyrobeno mnoho a to bylo to co z ni udělalo "legendu". Spoustu historiků se shodne že nej tank II. svět války byl Sherman.
Rozhodně byl nejefektivnější, protože se v něm sešla velmi dobrá úroveň odolnosti, palebné síly, rychlosti, obratnosti, spolehlivosti, jednoduchosti, ceny a tím i možnost masové produkce. Určitě byly v některých parametrech, zejména v odolnosti a palebné síle, některé tanky, ať německé nebo sovětské, výrazně lepší, ale za cenu zhoršení jiných parametrů. T-34 byl ten dříč, který Sovětům vyhrál pozemní válku. IS-2 byl samozřejmě silnější, někdo by řekl lepší tank, ale nikdo by ho nemohl vyrábět v desetitisícových sériích, jako se vyráběl T-34.
Sherman nebyl lepší,verze s 76 mm. kanonem se vyrovnal T 34/76 na T 34/85 už neměl,ale patří spolu s Panterem a T 34 do trojice nejlepších a to díky jednoduchosti výroby.
@@danvontrebic5848 Pokud vám tak moc záleží na úplnosti, tak Koškin byl Rus a Charkovský závod byl jedním z mnoha průmyslových podniků, vystavěných během stalinské industrializace 30. let na do té doby téměř výhradně agrární Ukrajině.
Dobré videjko a ješte byl jsem v lešanech a je to tam super hlavně pro tankové fanoušky
Výborné.Len ešte zabudli spomenúť novinku že mal skoseny pancier vďaka ktorému lepšie odrážal nepriateľské strely.
To je právě to, co němce nevýslovně sralo!!! Díky skosenému pancíři, nemusel mít pancíř tak silný a tím si zachoval i rychlost a mobilitu. Četl jsem několik vzpomének německých tankistů a němců od protitankových děl nižších ráží (menší než 88), který do něj vystřelili a udělalo to jen ,,cink" a němci začali skákat do krytů. Taky to potom němci vokopčili na svém Pantheru. Jen jak ještě pan Plukovník zmínil, že německé tanky měly lepší podvozek, to není tak definitivně pravda. Za 1. ho měli složitější a za 2. se krásně obaloval a zanášel bahnem a co si budem, rasputica je svině!
Přednost nic? EvM na něm, co by velitel skupiny Don, vysoce hodnotil jeho průchodnost terénem a sněhem... Co si pamatuji z jeho knihy... Obecně podvozek byl výrazně vhodnější než německých tanků, které měly tendenci zapadnout pro úzké pásy a komplikovaný systém kol.
V Armymuzeu Zdice je T-34/85 z roku 1944.
Jedná se o plně funkční a zrestaurovaný válečný originál se zajímavou historií.
Doporučuji prohlídku tohoto muzea.
Vojenské technické muzeum v Lešanech je něco mimořádného. Dá se tam strávit týden a pořád je co objevovat.
No "mimořádné" nikoli. Zkus si to srovnat třeba s muzei v Saumuru nebo v Bovingtonu a tam by sis, pokud tě tak berou Lešany, pustil rosu do trenclí. Ony Lešany nejsou špatné, ale je to tak maximálně střední úroveň. Po pravě i třeba technika v Sinsheimu má tanků asi víc a o autech ani nemluvě. Paradoxně pokud jde o techniku mají hodně Maďaři v jejich sbírce. Ono muzeí je po Evropě hodně a mnohé jsou minimálně stejně dobré jako Lešany, jen to holt chce zvednout zadek a vyrazit se podívat kousek za hranice. Třeba vídeňský Arsenal je kousek a stojí za zkouknutí. Někde si jde dokonce i zařídit nadstandardní podmínky (třeba v Bovingtonu to šlo) a pak je i spousta akcí kde se fandové sjedou a tam je pak opravdu hodně, když jsem byl naposledy na Hop Farm (Beltring) bylo tam 4000 vozidel :-)
@badaxebadaxe2248 Může být, že je to jinde větší. Já byl letos v Lešanech poprvé a víceméně náhodou cestou okolo. Nečekaně se z krátké návštěvy vyklubala celodenní záležitost, která bude mít pokračování. Nejsem nijak zvlášť fanda nebo znalec, ale chytlo mě to tam.
@badaxebadaxe2248 A dík za další tipy.
@@badaxebadaxe2248 nezapomenout na Kubrinku , ale tam se ted špatně dostaneš....a Bovingtonu je jediný 100% funkční Tiger 1 na světe. což je uplné unikum.
No myslím si, že Nemci vôbec neboli zaskočení T-34/76 vz. 1941, keďže v lete až po zimu 1941 a 1941/1942 ich RKKA mala len niekoľko desiatok kusov. Hlavným stredným tankom RKKA bola T-28 a potom stovky ľahkých tankov T-26 a BT. Rovnako čo platí pre T-34, platí aj pre KV-1, či KV-2. Dnes sa už vie, že pod Moskvou v rámci nemeckej Operácie Tajfún, t.j. sa bavíme o období hlavne zimy 1941 zohrali najdôležitejšiu úlohu britské tanky Matilda II a Valentine II, ktorých bolo do ZSSR cez Severné more dodaných v rámci britského programu War Aid až do 700 kusov. V tom čase mali Sovieti oproti nemeckým tankovým silám len niekoľko T-34 a KV a prakticky len do 300 ostatných typov tankov, ako T-26, T-28, či BT a Moskva, čo sa týka nasadenia tankov môže ďakovať britským dodávkam tankov a lietadiel (Hurricane, Spitfire a americké P-40, ktoré boli pôvodne určené pre RAF ale prakticky hneď bez vyloženia lodí z USA smerovali z Liverpoolu do Archangeľska a Murmaňsku) a odtiaľ hneď na bojisko pri Moskve. Čas T-34/76 prišiel až v roku 1942 a nasl.
Ahojte, ta T34/76 z Lešan, to je ta Tesařikova? Čo dostala zasah na Dukle? Neviete mi to niekto potvrdiť?
Nevím jestli to je Tesaříkova, ale jistě to není původní "třicetčtyřka" která mimo jiné se podílela třeba na osvobození Kijeva.
No prave to tam ten vojak rozprava ze ta t34 je povodna a dostala zasah na dukle.. len ten datum mi troska nesedi. Vojak vravi o 15.9. Musim pozriet do knih kedy prisiel Tesarik o oko. Raz som nielde cital, ze by to mal byt ten jeho tank, ale to bol neovereny zdroj, preto som sa pytal aj tu... inak je vidno aj priestrel od panzersrecku...
@@matejsomsak3188 No ona je po válce stažená a používaná pro výcvik, původně byla v Lešanech s kusem asi centimetrového plátu přes tu díru. Takže je celkem otázka jak moc je to ta s nápisem Lidice" rozhodně se ten nápis měnil s dobou. Na fotce z Kbel je jinde a jiný font. Ovšem daleko cennější je ten se želvovitou věží který býval na pomníku někde v Mělníce. Mám trochu pochybnosti, že ten co je vydáván za Lidice je ten co se tam původně nazýval.
masakr je ten pocet co jich vyrobili, ted nema tolik tanku ani cela evropa
Z dokumentů o druhé světové mi připadá, že Němci na východě všechno tak bravurně vyhrávali až nakonec úplně prohráli.
Vážím si nezaujatosti, se kterou se dnes setkávám na každém kroku. Bohužel.
Jak se říká kvantita má kvalitu sama osobě
To je tak keď hodnotí Čech.
Tank nemá posádku, ale osádku...
1945-1975: T-34 osvoboditel Berlína a Saigonu
Zrno je nejlepší!😅
Vsichni si dělali srandu z Ruské zaostalosti a vývoje::prej čipy z pracek a lednicek😂😂 .Teď je tu raketa Orešnik a svět si káknul do trenek😂😂
Naprostý souhlas. Tu myšlenku s těmi čipy vyslovila vůdkyně zločinecké a diktátorské organizace.
Do trenek sis káknul ty a možná pár sviní z AllatRa 😂
@@vr_proc4125To ty tu sereš neustále trenky netrenky, nacistická svině.
@@kryska367A to víš, že Putin zdechnul? Strčili tam místo něj navedeného paňácu.
No ani ne 😂😂😂😂😂 až ti přiletí Minuteman na Moskvu tak budeš zpívat jinak😂😂😂
pěkný ale ten závěr kazí to afektováné máchání rukou a tělem redaktora.. nechápu proč takové nepřirozené chování se nyní ve zpravodajství preferuje. Neříkám stát jako solnej sloup, ale už je fakt hrozné.... mluví takhle pan redaktor třeba se svými dětmi či manželkou? Nebo kolegy na poradě? Vždyť by to bylo směšné...
Plukovnik, kolik mu je?
U ťech "bétéček" aby mohli jezdit bez pásů, museli snad mít hnané i některé pojezdová kola...hnací zadní kola byli nad terénem. Kdo to ví ?
Převodovka a hnací kola jsou jak tomu bývá u ruských tanku vzadu. Šlo přes hnací kolo přenést moment na poslední zadní pojezdové kola. hnací kolo se točí i s jízdou bez pásů.
@@hyneksmid3293 No jasně jedině tak.
Také drží rekord v počtu tanků zničených v boji.
Odlevane prevodovky do pisku kdy tri rychlosti znamenaly odjezd na frontu
Velmi podstatný rozdíl oproti německých tankům zejména na počátku Velké vlastenecké byla absence radiové stanice ve všech tancích. Radio (vysílačku) měly pouze velitelské tanky, ostatním tankům se povely předávaly pomocí praporků. Němci měli vysílačku ve všech.
Němci měli naprosto dokonalou optiku, byli schopni na první dobrou zasáhnout nepřátelský tank dřív, než je ten mohl vůbec spatřit, tanková esa to zvládala až na 3 km.
No a těch rozdílů bylo pochopitelně daleko více...
Tohle jsou celkem dávno vyvracene tvrzení která neplatí. Ta optika je taky diskutabilní a platí jen pro některé kanóny/tanky. Doporučuji na to knihy a videa od Petera Samsonova historika z Kanady.
To se nedá v pár větách shrnout, aby byl zásach zaručen. Mimo všech těch možností, záleželo především na umu střelce.
@@chosearmandoarmando3864 Jasně, a ty otvory v poklopech velitele měly ruské tanky aby velitel viděl že je venku tma? 🙂 Sovětské T-34 měly v poklopu otvor (takovou vykouslou část na hraně) a ta slouží právě k tomu aby se vystrčily praporky. Ostatně to o vysílačkách potvrzují právě sovětské zdroje, což je asi věrohodnější než kdosi z Kanady Vysílačky byly u velitelů čet a ostatní se řídili podle něj. O kvalitě sovětské optiky je asi zbytečné se šířit. První kvalitní si pořídili až s fabrikami které dostali jako úhradu válečného dluhu po roce 1945
@@mirekhofman9356 A na 3 km rozhodně netrefil,snad jen náhodou a když trefil, neprorazil pancíř.Navíc,jen málo německých strojů mělo mechanický pohon věže,což hodně zpomalilo rychlost střelby.
@@chosearmandoarmando3864 Samozrejme, že používali praporky! Zaostalí rusáci by bez USA/VB nikdy vojnu nevyhrali! Len vďaka Lend-Lease bolo do ZSSR dodaných tisíce vysielačok. Stačí si naštudovať bitku o Dubno 23. 6. 1941 - 30. 6. 1941 , kde to skončilo pre ZSSR masakrom.
T-34 nebyla až taková bomba. Sami Sověti poslali několik kousků do USA na testy a zpráva udává spoustu špatných/nevhodných řešení, spolehlivost průměrná. T-34 bylo vyrobeno mnoho a to bylo to co z ni udělalo "legendu". Spoustu historiků se shodne že nej tank II. svět války byl Sherman.
Nejlepší tank WW2 byl Tiger druhé generace!!!!
naprosto souhlasím, imho rozhodující bylo množství, ne kvalita. Ale co naplat ... legenda to je.
Rozhodně byl nejefektivnější, protože se v něm sešla velmi dobrá úroveň odolnosti, palebné síly, rychlosti, obratnosti, spolehlivosti, jednoduchosti, ceny a tím i možnost masové produkce. Určitě byly v některých parametrech, zejména v odolnosti a palebné síle, některé tanky, ať německé nebo sovětské, výrazně lepší, ale za cenu zhoršení jiných parametrů. T-34 byl ten dříč, který Sovětům vyhrál pozemní válku. IS-2 byl samozřejmě silnější, někdo by řekl lepší tank, ale nikdo by ho nemohl vyrábět v desetitisícových sériích, jako se vyráběl T-34.
Tiger 2 ? Ale noták 😃. Když už tak panter.
Sherman nebyl lepší,verze s 76 mm. kanonem se vyrovnal T 34/76 na T 34/85 už neměl,ale patří spolu s Panterem a T 34 do trojice nejlepších a to díky jednoduchosti výroby.
Rusko ❤
Nejzkurvenejsi zeme na svete no, kriple zfetovanej
Pro úplnost, T34 byl vyprojektován na Ukrajině v Charkovské lokomotivce pod vedením M. Koškina. Tam se také vznikly prototypy a začala výroba.
@@danvontrebic5848Dobře, ale vládli Sověti, tak je jedno, v které svazové republice byl vyroben.
@@danvontrebic5848 Pokud vám tak moc záleží na úplnosti, tak Koškin byl Rus a Charkovský závod byl jedním z mnoha průmyslových podniků, vystavěných během stalinské industrializace 30. let na do té doby téměř výhradně agrární Ukrajině.
A nevíš jaké národnosti byl Stalin? 🙄🤕🤣@@rudolfbejkovec