@@MrSallter To wybierak biegów nie wysprzęglik. Blokują się biegi. Błędnie wchodzą. Najczęściej podczas redukcji z 3 na 2. Zamiast dwójki wskakuje czwórka. Z 2 na 3 ciężko. Nieraz 3 nie chce wejść
@@motoryzacjadlawybranych5391 można się z Panem skontaktować na priv ? Mam problem ze swoim coltem i nie wiem co to może być. Ogólnie to szarpie, nie zmienia biegów, na wyświetlaczu nie pojawiają się cyfry na którym biegu jest skrzynia.
Cześć. Zrobiłem to jakiś czas temu ale jak wyciągałem wybierak to wypadła mi taka tulejka ze sprężynką i z zamocowaną w tej tulejce kulką. Wpadła do środka. Mam ją i nie wiem gdzie i jak ją na powrót zamontować. Lewarek teraz „ lata" we wszystkie strony, wypada drugi i czwarty bieg. Ta tulejka chyba odpowiada za ustawianie lewarka na środku i trzymanie biegów. Wiesz może jak to zamontować? Pozdrawiam.
Cześć, dokładnie nie pamiętam ale najpierw musisz wsadzić kulkę, ustawić wybierak w pozycję montażową i dopiero wsunąć tulejkę. Już za bardzo nie pamiętam,dawno to był
@@ОленаПідлужна-н2е Tak nie pomogę na odległość. Niestety. Albo jest uszkodzony układ wybierając biegi lub skrzynia biegów. Niestety na odległość w tym przypadku nie da się nic zrobić.
czy ktoś wie jak i czy jest w tych coltach regulacja sprzęgła ? kupiłem takiego 1.3b niby sprzęgło wymienione ale pedał sprzęgła lapie od samej podłogi , od razu zero modulacji . ciężko jest ruszyć aby auto nie zgasło . Jest możliwość jakoś tego wyregulowania ?
W większości japońskich aut regulacje masz na pedale sprzęgła. W mitsubishi spacer Star 1.3 czyli to samo co colt zrobiłem. Ale ty nie rób. Po regulacji sprzęgło padło po ok roku. Nowego nie dało się odpowietrzyć bo pedały nie otwiera wtedy pozycji napelniajacej układ płynem. Winą jest sprzęgło. Każdy zamiennik do ok 450zl tak działa. Przerobiłem 3 kmpl. Mój space Star 2002r 1.3 86km wedle katalogów miał sprzęgło z Skody fabi i faktycznie. Ostatnie zamówiłem na allegro do fabi za 150zl i przyszło dokładnie takie samo. Radzę ci nie ruszać. Jak odkręcisz na pedale to łożysko oporowe przegnie docisk w drugą stronę. Skończy się to zatarciem łożyska oporowego i chwilę później rozerwie docisk. Szukaj org. Używanego. Łożysko kup nowe. U mnie org. Sprzęgło zrobiło 290tys.a zamienniki po regulacji max 15 tyś. Po założeniu używki zrobiłem ok 50tys i sprzedałem auto. Z tego co słyszałem 2 lata jeszcze jeździł
@@motoryzacjadlawybranych5391 z ciekawości patrzyłem czy przy pedale jest jakas regulacja ale nie ma . nic a nic . moze przy pompie ? Gdzies czytalem ze przy pompie jest
Dziękuję za super instrukcje ❤
Bardzo proszę, cieszę się że się przydało :-)
Jakie są objawe przez uszkodzony wysprzeglik który Pan naprawia ?
@@MrSallter To wybierak biegów nie wysprzęglik. Blokują się biegi. Błędnie wchodzą. Najczęściej podczas redukcji z 3 na 2. Zamiast dwójki wskakuje czwórka. Z 2 na 3 ciężko. Nieraz 3 nie chce wejść
@@motoryzacjadlawybranych5391 można się z Panem skontaktować na priv ? Mam problem ze swoim coltem i nie wiem co to może być. Ogólnie to szarpie, nie zmienia biegów, na wyświetlaczu nie pojawiają się cyfry na którym biegu jest skrzynia.
Cześć. Zrobiłem to jakiś czas temu ale jak wyciągałem wybierak to wypadła mi taka tulejka ze sprężynką i z zamocowaną w tej tulejce kulką. Wpadła do środka. Mam ją i nie wiem gdzie i jak ją na powrót zamontować. Lewarek teraz „ lata" we wszystkie strony, wypada drugi i czwarty bieg. Ta tulejka chyba odpowiada za ustawianie lewarka na środku i trzymanie biegów. Wiesz może jak to zamontować? Pozdrawiam.
Cześć, dokładnie nie pamiętam ale najpierw musisz wsadzić kulkę, ustawić wybierak w pozycję montażową i dopiero wsunąć tulejkę. Już za bardzo nie pamiętam,dawno to był
Dzień dobry, mam problem, nie włącza się bieg wsteczny,skrzynia półautomatycznie, proszę pomocy
@@ОленаПідлужна-н2е Tak nie pomogę na odległość. Niestety. Albo jest uszkodzony układ wybierając biegi lub skrzynia biegów. Niestety na odległość w tym przypadku nie da się nic zrobić.
Dobra robota
czy ktoś wie jak i czy jest w tych coltach regulacja sprzęgła ? kupiłem takiego 1.3b niby sprzęgło wymienione ale pedał sprzęgła lapie od samej podłogi , od razu zero modulacji . ciężko jest ruszyć aby auto nie zgasło . Jest możliwość jakoś tego wyregulowania ?
W większości japońskich aut regulacje masz na pedale sprzęgła. W mitsubishi spacer Star 1.3 czyli to samo co colt zrobiłem. Ale ty nie rób. Po regulacji sprzęgło padło po ok roku. Nowego nie dało się odpowietrzyć bo pedały nie otwiera wtedy pozycji napelniajacej układ płynem. Winą jest sprzęgło. Każdy zamiennik do ok 450zl tak działa. Przerobiłem 3 kmpl. Mój space Star 2002r 1.3 86km wedle katalogów miał sprzęgło z Skody fabi i faktycznie. Ostatnie zamówiłem na allegro do fabi za 150zl i przyszło dokładnie takie samo. Radzę ci nie ruszać. Jak odkręcisz na pedale to łożysko oporowe przegnie docisk w drugą stronę. Skończy się to zatarciem łożyska oporowego i chwilę później rozerwie docisk. Szukaj org. Używanego. Łożysko kup nowe. U mnie org. Sprzęgło zrobiło 290tys.a zamienniki po regulacji max 15 tyś. Po założeniu używki zrobiłem ok 50tys i sprzedałem auto. Z tego co słyszałem 2 lata jeszcze jeździł
@@motoryzacjadlawybranych5391 z ciekawości patrzyłem czy przy pedale jest jakas regulacja ale nie ma . nic a nic . moze przy pompie ? Gdzies czytalem ze przy pompie jest
Marudzisz w tym filmie jak stara baba...