Было бы интересно увидеть Ваш обзор на текущую версию (как я понимаю) этого китайского чуда, которая на алиэкспрессе называется WX-LEADER 2024 Новинка E Moto 8000 Вт. Там уже мотор установлен в центре конструкции, и в изменён дизайн. Спасибо за обзор!
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ , конечно вы правы, там эти 8 кВт на любых оборотах. Наверное. Я вот не являясь специалистом, но постоянно слышал от журналюг, что эл. двигатель выдает всю мощь с самых низов. А насколько прямой график зависимости мощности от оборотов? Я думал что он прямой как стол, но на сайте в характеристиках мотика по ссылке из видео (которая кстати ведет на другой мотоцикл), говорится о каком-то пиковом значении. Так как же выглядит график?
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ не несите бред. Киловатт он и в Африке киловатт и не важно какой у тебя двигатель. Тут роляет крутящий момент и ньютонометры которые доступны в полной мере с самого старта на электродудке потому электрички стартуют ощутимо быстрее техники на двс сопоставимой мощности
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ одно и то же это, в двс киловатты указываются на валу, емть потери в кпп незначительные. У электро киловатты номинал, но по факту сколько дует знает только производитель или настройщик, кто контроллер программировал. И при 8кВт мотора в номинале реально может быть 40кВт пиковых
Насчет тишины как минуса это оч спорный момент, даже у вас в ролике жизненная ситуация - мимо пролетает мотоцикл на "двс" и звук от него вы слышите когда он уже поровнялся с вами, а в следующий момент когда вы сообразили что это мотоцикл - он уже едет впереди вас на целый корпус и так в 99% случаев когда автомобилиста обгоняет мотоцикл, поэтому париться насчет тишины не стоит - ей нужно наслаждаться
в точку! А если еще учесть что большинство ездит с закрытыми окнами и слушает музыку (даже если негромко), то пердеж от прямотока вообще не является способом повысить свою безопасность
Если его емкость батарей увеличить до 500км то его вообще не возможно будет ни остановить ни толкнуть - батарея много весит. Чем больше двигатель и батарея тем сложнее это всё управляется и разгоняется. Такая техника должна быть мини,
Надо все мотоциклы так выпускать, чтобы мотобат не смог найти никакой информации :-))) А, лучше мотобат пересадить на такие электро мотоциклы, мощностью до 3х киловатт :-)))
А в чем некомпетентность? В том что они пытаются все сделать по закону и найти все-таки мощность этого китайского шайтан-агрегата? И в итоге отпустили? А могли же тупо забрать для экспертизы ибо никаких обозначений, а следовательно и подтверждения законности использования сего пепелаца, нет.
А если завтра начнут отправлять на экспертизу? Любой электрик с 5 классами образования снимет бак, посмотрит на контроллер и сколько там ампер, и определит что это 8000w номинал и 12квт в пике. Заберёте после суда.
Про вибрацию забыл....Звук ерунда, со стоковыми глушителями порой звук и не слышно. На хонде 400 я даже останавливался чтобы послушать как двигатель работает. А вот вибрация на определенных оборотах, это целая эпопея, не совсем приятная
Вот, польностью солидарен с Дмитрием по поводу утопии тяжелого мотор колеса...на сколько я люблю электротранспорт в целом, на столько же для меня странно всё ещё видеть тяжелое мотор-колесо на лёгком байке...а учитывая наши дорожные реалии, Ваш позвоночник вам точно спасибо не скажет:) Ждём гуманного варианта с центрально рассположенным мотором!!!
У меня такой с батареей 240 А/ч, легким его не назовешь, я его на весы не загонял, но, думаю, весит он за 200 кг. По документам транспортной компании вес в упаковке 300 кг!!!
@@antr20. нет, не было возможности :) проехал всего километров 100 - сгорел мотор. Сейчас мот в гарантийном ремонте, перематывают. Китайцы как всегда слукавили, сказав, что движок на 8 кВт. По факту оказался меньшей мощности, не рассчитан на контроллер 450А, вот и сгорел. На консольном маятнике заднее колесо - не проблема, снимается, как на авто - и в любой шиномонтаж. Диск автомобильный
Наоборот моторколесо надёжнее ! Не надо следить за цепью и её обслуживанием ,или ремнём если, ,в пазы набивается грязь, шестерни снашиваются, ,а мотоколесо практмчнее
@@BOBCAT-68 Оно тяжёлое и эта масса неподрессорена. Оно о любую неровность будет биться всей массой. И раздолбает обод колеса. Вопрос лишь времени. Дешевле цепь подтянуть и менять шестерёнки со звёздочками. для мотор-колема есть ниша городских Байков, ездящих по идеальным дорогам, и электровелосипедов с относительно малой мощностью и массой колеса.
В таком то междурядье х ли не ездить, на любом мотоцикле проедешь с запасом, ты приедь в провинцию где междурядье отсилы 1метр между машинами и будешь стоять в 80% времени в пробках вместе со всеми на этом мотоцикле Едут в междурядье в москве по мкаду или т.п... и говорят о езде в междурядье. Если уж по городу ездить быстро без пробок, то лучший вариант сейчас это электровелосипед а не мотоцикл, он король мобильности в городе из всего транспорта
Спасибо за обзор Дмитрий! Классный мот и морда классная. На таком у нас в городе поездить,- а город весь в плитах, косо-криво положенных,- и всё рассыплется в труху. А вот для Москвы норм. У меня Ямаха Джон и Маджести тоже, гремят жуть.
Вот как делали каретные мастера первые автомобили, так кареты у них и получались. И вся компоновка - каретная. Та же история с размещением реактивных двигателей самолётов на тех же местах, что и моторов с пропеллерами. И тут: наууя имитировать бак на электричке? Даже с заливной горловиной, которая вынужденно находится в таком неудобном месте!
Показ динамики в зоне 40 на 11:50 - именно так и надо ездить, чтоб тебя все уважали! На 11:55 видно, что при выходе из зоны у вас на спидометре уже за 100. Просто сказочный …ездок
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.+ Мопедам запрещено правилами многое того что разрешается на мотоцикле.
06:29 Следующее поколение этого мотоцикла будет иметь двигатель которое будет установлено внутри калёсной базы а от моторколеса откажутся, имеется виду что будет внешний мотор на цепном приводе или это я чего то не понимаю
Я езжу на электромаксискутере около 8 лет, лучше чем копия спорта. Огромный багажник, два больших места. Чоперная посадка. 40ач батареи хватает на 100км при скрости 67км.ч. Макс скорость 102 по gps. Очень не хватает АБС. Падал из за тормозов.
Странно, что не рассказали, как происходит зарядка этого мотоцикла. Может ли он заряжаться от быстрой зарядной станции на заправке или только от розетки на 220?
Отличный электро байк.И скорость есть и возможность увеличить батарею хорошо,но думаю для мотор колеса нужна другая конструкция.Считаю если бы не цена купили бы все желающие).Жаль что нужно регестрировать
Вот подумал, чем такая гиря на одном заднем колесе в 8 киловатт, можно было поставить 4.5 киловатт сзади и спереди, тоесть те же 8 киловатт, но полный привод и нет такой массы колеса. Ну да, кареточный двигатель на раме мотоцикла, как вариант.
На сайте симаргла появился второй вариант - с движком в раме. Правда по очень негуманной цене под миллион. Но запас хода обещают 400+ км. И АБС в базе. Но уже явно категории А1. Хотелось бы увидеть его обзор. И ещё. В тестах электротранспортных средств часто опускают процесс зарядки. Хотелось бы знать - есть ли быстрая зарядка, сколько вольт и ампер потребляется при зарядке, т.к. 220 вольт 16 ампер бытовой сети при росте ёмкости батарей будут очень долго заряжать мотоцикл.
В моем мотоцикле стоит аккумулятор на 240 А/ч, зарядка к нему идет в комплекте на 25 А, так что полностью разряженный аккум быстрее, чем за 10 часов зарядить не удастся :(
Короче в теории мотоциклы заряжаться должны за 8 часов. С батареей 120 ач и 15 ампер зарядкой. Однако получается что батарея при заряде до 50 - Ти процентов потребляет уже не 15 ампер, а всего 12 - 10. В общем реальное время отличается от заявленного почти в два раза
Выглядит круто, спасибо за обзор! Но всё равно очень сомнительная техника. Даже с запасом хода 500 км до Питера не доехать за день. Это чисто по городу гонять... Ну и 8 кВт за 750 тыс... Это прям вообще ту мач... 160 - это у моей жены 300-ка ниндзя едет на 40 лошадей, купленная за 200 тыс... Но там уже и abs офигенная управляемость! Единственный минус - на 300-ке передачи постоянно щелкать приходится. На этом не нужно и это, конечно, плюс для города.
Права, но номеров не будет? и так все гаи будут останавливать. Можно самому сделать табличку вместо номеров со знаком волт, электричества, а внизу маленькие цифры сколько квт или ватт. Что бы сразу понимали что это электричка и ответственный водитель.
@@antr20. какой рекуператор? функцию рекуперации выполняет контроллер, при этом мотор-колесо работает, как генератор и, как правило, во многих контроллерах эта функция есть, но ее надо активировать, например, с помощью перемычек. У меня на китайском ситикоко есть такая функция. При легком нажатии на рычаг тормоза колодки еще на начинают тормозить, а движок тормозит неплохо, и одновременно подзаряжает батарею - это видно по вольтметру. На Девиле эта функция почему-то не активирована... может контроллер такой. Жаль, было бы здорово.
Я 3 года на нем отьездил , а этой весной продал , люди приехали аж из Челябинска , Так вот ...за 100 $ китаянка на заводе ставит клеймо 4000W прямо на мотор колесо и ещё выдаёт бумагу где всё это прописано , бумагу сразу доминируем и возим с собой , хотя за 3 года никто в Питере не остановил , даже из любопытства... мотор был 8 кВт , батарейка 120 A/h , хватало на 115 км , проверено ...
Точно можно сказать по поводу зарядки и аккумулятора в целом, акум то не съёмный - раз, и два - зимой хранить нужно в тёплом месте, иначе ёмкость аккумулятора просядет, это уже помимо того что пока он хранится, в идеале его заряд не должен падать до 0. И теперь (спустя 3 года как вышло видео) этот мот называется "WX-LEADER 2024 Новинка E Moto 8000 Вт" на алиэкспрессе, таки дела)
А это точно Дукати? Да, раздевайся скорее)
Ахахахахахх)))) это было не плохо
За электрический-даже сиськи не покажут, успокойся)
🤣👌
Он стоит треть от бензинового, на минет можно расчитывать
А ловко ты это придумал молодец🤣
Дизайн фары у них на следующий год КТМ купит. Им год от года чем страшнее тем лучше! Обзор как всегда прекрасный, спасибо
Блин, сам получил офигенные впечатления от просмотра! Спасибо! Лайк однозначно! Девочка классная! Прям осетинский пирожок😁
При виде надписи "BRCMBO" вспомнил как в 90-х видел в продаже кассетный магнитофон Pawasonic. Китайцы верны своим традициям)
Инженерная школа золотого дракона!
Видел на настоящем Дукати тормоза брембо - надпись точно такая же
Abibas
adibas
А че им писать - Brembo?! И так санкциями задушили !
Было бы интересно увидеть Ваш обзор на текущую версию (как я понимаю) этого китайского чуда, которая на алиэкспрессе называется WX-LEADER 2024 Новинка E Moto 8000 Вт. Там уже мотор установлен в центре конструкции, и в изменён дизайн. Спасибо за обзор!
Brcmbo-это как Makota в электроинструментах, супербренды)))
Норм
11 лошадей! Мощь! Дьявол во плоти! И он просит: "убейте меня пожалуйста и купите баджаж".
Киловаты ДВС и электрические это две большие разницы!
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ , конечно вы правы, там эти 8 кВт на любых оборотах. Наверное. Я вот не являясь специалистом, но постоянно слышал от журналюг, что эл. двигатель выдает всю мощь с самых низов. А насколько прямой график зависимости мощности от оборотов? Я думал что он прямой как стол, но на сайте в характеристиках мотика по ссылке из видео (которая кстати ведет на другой мотоцикл), говорится о каком-то пиковом значении. Так как же выглядит график?
@@НиколайЛукичев-ж3с в начал он выдаёт 15киловат, а потом держит 8кт
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ не несите бред. Киловатт он и в Африке киловатт и не важно какой у тебя двигатель. Тут роляет крутящий момент и ньютонометры которые доступны в полной мере с самого старта на электродудке потому электрички стартуют ощутимо быстрее техники на двс сопоставимой мощности
@@ВасилийДьяченко-ъ2щ одно и то же это, в двс киловатты указываются на валу, емть потери в кпп незначительные. У электро киловатты номинал, но по факту сколько дует знает только производитель или настройщик, кто контроллер программировал. И при 8кВт мотора в номинале реально может быть 40кВт пиковых
Насчет тишины как минуса это оч спорный момент, даже у вас в ролике жизненная ситуация - мимо пролетает мотоцикл на "двс" и звук от него вы слышите когда он уже поровнялся с вами, а в следующий момент когда вы сообразили что это мотоцикл - он уже едет впереди вас на целый корпус и так в 99% случаев когда автомобилиста обгоняет мотоцикл, поэтому париться насчет тишины не стоит - ей нужно наслаждаться
в точку! А если еще учесть что большинство ездит с закрытыми окнами и слушает музыку (даже если негромко), то пердеж от прямотока вообще не является способом повысить свою безопасность
У вас плохой прямоток....🤭
Если его емкость батарей увеличить до 500км то его вообще не возможно будет ни остановить ни толкнуть - батарея много весит. Чем больше двигатель и батарея тем сложнее это всё управляется и разгоняется. Такая техника должна быть мини,
Современные батареи не такие тяжелые.
Ждем электромотоциклы BWM, Honba, Kavasaki, Yamaka и Hariey Dawidson :)
От создателей Pawasonic, Akaiwa, Abibas и Roebek :)
Харли уже сделал электромотоцикл!
@@motoexpertmagazine так то настоящий.
А будет Hariey Dawidson с тормозами Brcmbo :)
Ага жди если бензиновые БМВ стоят от ляма электрички будут все три стоить
Yamakaka, тащемта
Электротранспорт это наше время!. От паровозов ушли и от без-дизеля вперёд шагнуть.
так то и от электротранспорта ушли.. как раз к дизелю и бензину.
@@oikaklmn а атомные станции вообще на паротурбинах работают... :))
@@oikaklmn эт начало эпохи.
Ваше это чьё, вы китаец?
Надо все мотоциклы так выпускать, чтобы мотобат не смог найти никакой информации :-))) А, лучше мотобат пересадить на такие электро мотоциклы, мощностью до 3х киловатт :-)))
Спасибо что показал некомпетентность сотрудников ДПС и абсурдность их повседневной работы.
Ага ,,,,, Некомпетентность врачей не встречал случайно ?
А в чем некомпетентность? В том что они пытаются все сделать по закону и найти все-таки мощность этого китайского шайтан-агрегата? И в итоге отпустили?
А могли же тупо забрать для экспертизы ибо никаких обозначений, а следовательно и подтверждения законности использования сего пепелаца, нет.
@@personperson2149 некомпетентность правительства?
Абсурдность только в несовершенстве законов и правил. Этому мотоциклу явно нужна регистрация и права и тд
А если завтра начнут отправлять на экспертизу? Любой электрик с 5 классами образования снимет бак, посмотрит на контроллер и сколько там ампер, и определит что это 8000w номинал и 12квт в пике. Заберёте после суда.
Очень много новых атрибутов в видео, выглядит гораздо информативнее, спасибо)
Ццц0😮😢
Электроцикл конечно интересно, но без звука мотора ехать, конечно спорное удовольствие.... а млжет и понравилось бы, наверно надо попробовать)
Про вибрацию забыл....Звук ерунда, со стоковыми глушителями порой звук и не слышно. На хонде 400 я даже останавливался чтобы послушать как двигатель работает. А вот вибрация на определенных оборотах, это целая эпопея, не совсем приятная
Катался на Бали на на электричке , ощущения не передаваемые!! А ночью к районом жилым подъезжать бесшумно 🥷 одно удовольствие
Мотобат: какая мощность двигателя?
Пилот: я не знаю!
Пилот в конце ролика: в нашем случае стоит 8kWt двигатель.... =))))
У нас в Конституции написано, что никто против себя свидетельствовать не обязан!
👍 😬
А что он должен был ответить?
Пилот: 8 кВт
Мотобат: Где номера? Где страховка? На штрафстоянку....
@@motoexpertmagazine в конституции написано не грабить свой народ...
@@motoexpertmagazineда да..... Статья 51 Конституции РФ.
Грамотно сказано про неподресореную массу!
*1230000 и что он до сих пор работает?*
5 месяцев гонял на электро по Москве. Лучший транспорт.
12 лет гоняю уже
Вот, польностью солидарен с Дмитрием по поводу утопии тяжелого мотор колеса...на сколько я люблю электротранспорт в целом, на столько же для меня странно всё ещё видеть тяжелое мотор-колесо на лёгком байке...а учитывая наши дорожные реалии, Ваш позвоночник вам точно спасибо не скажет:) Ждём гуманного варианта с центрально рассположенным мотором!!!
У меня такой с батареей 240 А/ч, легким его не назовешь, я его на весы не загонял, но, думаю, весит он за 200 кг. По документам транспортной компании вес в упаковке 300 кг!!!
@@MrGuennadi заднее колесо еще не пробивал?
@@antr20. нет, не было возможности :) проехал всего километров 100 - сгорел мотор. Сейчас мот в гарантийном ремонте, перематывают. Китайцы как всегда слукавили, сказав, что движок на 8 кВт. По факту оказался меньшей мощности, не рассчитан на контроллер 450А, вот и сгорел. На консольном маятнике заднее колесо - не проблема, снимается, как на авто - и в любой шиномонтаж. Диск автомобильный
Наоборот моторколесо надёжнее ! Не надо следить за цепью и её обслуживанием ,или ремнём если, ,в пазы набивается грязь, шестерни снашиваются, ,а мотоколесо практмчнее
@@BOBCAT-68
Оно тяжёлое и эта масса неподрессорена. Оно о любую неровность будет биться всей массой. И раздолбает обод колеса. Вопрос лишь времени. Дешевле цепь подтянуть и менять шестерёнки со звёздочками.
для мотор-колема есть ниша городских Байков, ездящих по идеальным дорогам, и электровелосипедов с относительно малой мощностью и массой колеса.
дорисуй красным маркером на букве "с" черточку и сделай "е"
В таком то междурядье х ли не ездить, на любом мотоцикле проедешь с запасом, ты приедь в провинцию где междурядье отсилы 1метр между машинами и будешь стоять в 80% времени в пробках вместе со всеми на этом мотоцикле
Едут в междурядье в москве по мкаду или т.п... и говорят о езде в междурядье.
Если уж по городу ездить быстро без пробок, то лучший вариант сейчас это электровелосипед а не мотоцикл, он король мобильности в городе из всего транспорта
Эргонмика и приборы пипец как важны. Тут это все скутерное поэтому и ездить на нем надо не выше скутерных скоростей. 60-80. Берегите себя и удачи.
Брехня полная про эргономику и приборы😂😂😂😂😂😂😂
В моей местности почти вся дорога из щебня. Только для крупных городов, где дороги более менее.
Спасибо за обзор Дмитрий! Классный мот и морда классная. На таком у нас в городе поездить,- а город весь в плитах, косо-криво положенных,- и всё рассыплется в труху. А вот для Москвы норм. У меня Ямаха Джон и Маджести тоже, гремят жуть.
Этот мотоцикл даёт возможность поставить ДПС на колени 🤣🤣
Вряд - ли
11лс его мотобат на гусе с закрытыми глазами попустит
Ты гей что ли... Или тебя в детстве обидели?
Вот как делали каретные мастера первые автомобили, так кареты у них и получались. И вся компоновка - каретная.
Та же история с размещением реактивных двигателей самолётов на тех же местах, что и моторов с пропеллерами.
И тут: наууя имитировать бак на электричке? Даже с заливной горловиной, которая вынужденно находится в таком неудобном месте!
Показ динамики в зоне 40 на 11:50 - именно так и надо ездить, чтоб тебя все уважали!
На 11:55 видно, что при выходе из зоны у вас на спидометре уже за 100.
Просто сказочный …ездок
Иногда во время просмотра казалось, что смотрю ролик Белова )) Прекратите брать этот стрёмный экип у рекламодателей, особенно каски.
Каска, между прочим, очень даже)
Есть уже модели с цепью и ремнем. Хотелось бы увидеть новый обзор в вашем исполнении.
- вы, наверно, документы хотите ?
- не только :)
аппозитный супорт - это что-то очень крутое наверное) 5:52
Дмитрий отличный обзор . Греция.
Интересно, если камень залетит под переднее крыло и сработает как передний тормоз с такой низкой его посадкой...
Крыло выломает скорее
Kolko takoi stoit v evro. I mozno li zakazat pakupku v Litwu. Spasibo
жми сигнал, что бы был звук.
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.+ Мопедам запрещено правилами многое того что разрешается на мотоцикле.
06:29 Следующее поколение этого мотоцикла будет иметь двигатель которое будет установлено внутри калёсной базы а от моторколеса откажутся, имеется виду что будет внешний мотор на цепном приводе или это я чего то не понимаю
Именно так, мотор в раме и цепной привод.
Уже есть
Я езжу на электромаксискутере около 8 лет, лучше чем копия спорта.
Огромный багажник, два больших места.
Чоперная посадка.
40ач батареи хватает на 100км при скрости 67км.ч.
Макс скорость 102 по gps.
Очень не хватает АБС.
Падал из за тормозов.
Что за модель скутера? За 8 лет АКБ как себя чувствуют?
лисапед с большими колесами
Фантазёр...
У меня такая бричка много косяков от Симаргл но лето откатал с божей помощью вещь мне нравится акум нет покупать можно только если живешь в Москве
Когда такой аппарат, не получивший естественно страховку, влетит в авто, то бегать по судам для выплат придётся очень и очень долго.
Без АБС риск покалечиться слишком велик.
Если есть возможность установите АБС.
Я бы ездил. Спасибо за обзор.
Нет характеристик - нет проблем!😂
Странно, что не рассказали, как происходит зарядка этого мотоцикла. Может ли он заряжаться от быстрой зарядной станции на заправке или только от розетки на 220?
Да,там переходник от 220 до 380 !
А если головой подумать ? Ты будешь тащить через окно зарядку лишь чтоб зарядить его от сети в 220?
И сколько происходит зарядка?
@@user-yi2sw9wi1s А если подумать головой? )) Ты то чем думаешь задавая такой вопрос
@@Mazafaka77 Это ты уже научись думать бошкой ! Все китайские электромотоциклы имеют стандартную зарядку от бытовой сети в 220 Вольт!
Так мка отдельно а колесный диск на болтах прикручен как у авто? Или это тот случай когда МК прямо в составе диска?
Китайцы делают вещи 👍😎
Отличный электро байк.И скорость есть и возможность увеличить батарею хорошо,но думаю для мотор колеса нужна другая конструкция.Считаю если бы не цена купили бы все желающие).Жаль что нужно регестрировать
Продублировать бы на место задний тормоз,но изменение конструкции
Видно что падал кто-то.Ощущение?Он ведь не лёгкий
Мотоцикл выходного дня или Бэтмена так сказать!
Нафиг, я постаринке на НСихе за такие же деньги поезжу 😉
Дизайн агонь!
Вот подумал, чем такая гиря на одном заднем колесе в 8 киловатт, можно было поставить 4.5 киловатт сзади и спереди, тоесть те же 8 киловатт, но полный привод и нет такой массы колеса. Ну да, кареточный двигатель на раме мотоцикла, как вариант.
Туфта. Перед долден быть легким.
На сайте симаргла появился второй вариант - с движком в раме. Правда по очень негуманной цене под миллион. Но запас хода обещают 400+ км. И АБС в базе. Но уже явно категории А1. Хотелось бы увидеть его обзор. И ещё. В тестах электротранспортных средств часто опускают процесс зарядки. Хотелось бы знать - есть ли быстрая зарядка, сколько вольт и ампер потребляется при зарядке, т.к. 220 вольт 16 ампер бытовой сети при росте ёмкости батарей будут очень долго заряжать мотоцикл.
Все бюджетные мотоциклы без быстрых зарядок, они только для дорогих аппаратов Типа энерджики и зеро доступны.
В моем мотоцикле стоит аккумулятор на 240 А/ч, зарядка к нему идет в комплекте на 25 А, так что полностью разряженный аккум быстрее, чем за 10 часов зарядить не удастся :(
Короче в теории мотоциклы заряжаться должны за 8 часов. С батареей 120 ач и 15 ампер зарядкой. Однако получается что батарея при заряде до 50 - Ти процентов потребляет уже не 15 ампер, а всего 12 - 10.
В общем реальное время отличается от заявленного почти в два раза
А что Тесла Маска тоже заряжается от сети в 220 вольт?!
От двух розеток надо или от 380в
О МШУ СКОЛКОВО)
А накой там заливная горловина крышка на типа бензобаке ?
Эхо войны...
Прикольный такой) Едешь, а тебя не слышно))) Стелс)))
Ну наконец то мот не доя дошаде а для обычных мотоцыклистов..
👍👍👍
А всё спасибо я просто до конца не досмотрел и начал интересоваться ценником полной комплектации я услышал
Яву отреставрировать ценник тоже около этой суммы выходит.
Не знаю отдельная батарея наше всё!А этот мотик какой то не такой!Не вставляет!
Классный обзор)
Ребят я продал тот ушатаный шпрот, который вы смотрели в Уфе🤣🤣🤣 ура ура, а инста есть? Найти не мог
Поздравляю) В инсте Fedotov_Moto и Moto_Exp
@@motoexpertmagazine спасибо, подписался
Выглядит круто, спасибо за обзор! Но всё равно очень сомнительная техника. Даже с запасом хода 500 км до Питера не доехать за день. Это чисто по городу гонять... Ну и 8 кВт за 750 тыс... Это прям вообще ту мач... 160 - это у моей жены 300-ка ниндзя едет на 40 лошадей, купленная за 200 тыс... Но там уже и abs офигенная управляемость! Единственный минус - на 300-ке передачи постоянно щелкать приходится. На этом не нужно и это, конечно, плюс для города.
Ну почему, на нем не доехать за день до Питера за день.., думаю за 13-14часов вполне реально, с зарядкой по дороге!!
@@user-Vlados79 ехать до Питера без ПТС с мопедными ограничениями будет или очень непросто или очень дорого :)
Ты прав - это чисто мопед, чисто по городу
Про лошадь, жопу коня перед лицом и запах лошади такие ж как ты 100 лет назад верещали
Права, но номеров не будет? и так все гаи будут останавливать. Можно самому сделать табличку вместо номеров со знаком волт, электричества, а внизу маленькие цифры сколько квт или ватт. Что бы сразу понимали что это электричка и ответственный водитель.
Ну так автор взял электромотоцикл только на тест- драйв а не чисто - купил и в ютубе мол похвастаться!
А что-нибудь типа рекуперативного торможения там есть? Или это не тот уровень?
Рекуперации нет(
На китайские моты не ставят рекуператор
@@antr20. какой рекуператор? функцию рекуперации выполняет контроллер, при этом мотор-колесо работает, как генератор и, как правило, во многих контроллерах эта функция есть, но ее надо активировать, например, с помощью перемычек. У меня на китайском ситикоко есть такая функция. При легком нажатии на рычаг тормоза колодки еще на начинают тормозить, а движок тормозит неплохо, и одновременно подзаряжает батарею - это видно по вольтметру. На Девиле эта функция почему-то не активирована... может контроллер такой. Жаль, было бы здорово.
@@antr20. лол, не рекуператор а функция контроллера. Могут но сознательно не ставят, от рекупа нагрев лютый
Поддельные тормоза Brembo - BrCmbo??
Можно купить звуковой сигнал ,который дублирует шум
Мои, лёгкий А ВЕС КАКОЙ? И СТО ЗНАЧИТ БАК?????
Просто вау
Я 3 года на нем отьездил , а этой весной продал , люди приехали аж из Челябинска ,
Так вот ...за 100 $ китаянка на заводе ставит клеймо 4000W прямо на мотор колесо и ещё выдаёт бумагу где всё это прописано , бумагу сразу доминируем и возим с собой , хотя за 3 года никто в Питере не остановил , даже из любопытства... мотор был 8 кВт , батарейка 120 A/h , хватало на 115 км , проверено ...
115 км на какой скорости проезжали?
На средней , по городу...
@@electro4838 спасибо за информацию.
Купил 8000 w 120ah буду в первосезоником и тоже в Питере
Вроде после 4000 вт нужны права категории а
А вы будете делать обзор на бенелли какой-то нибудь интересно было бы посмотреть)
Их пока нет на российском рынке. Если привезет кто-то новый - постараемся выцепить на тест, на канале еще ни одного бенелли не было)
@@motoexpertmagazine просто я себе купил benelli 302s, хотел бы узнать хорошая ли компания))
Делали очень годные мотоциклы, но как сейчас - не скажу.
Не вышел ещё цепным ,ременным приводом вариант ?
Диитрий подскажите пожалуйста.
Рост 190 на этом мото будет удобней чем на спортах сидеть?
Или он маловат?
Хороший обзор! Особенно за цену благодарю.
Понравился !!!
Почему не стоит дисплей аналист ,каторый заменит эти два прибора и смотрится лучше ,а эти приборы стоят 5000 рублей ?
А почему не сделать задний тормоз на педали ? Или переделать на педаль ?
А нах?
Скачать взломанные сколько такой мотоцикл полный комплектации
Расскажите об электромаксискутерах .
Его цена если откинуть пластик около 200т.р
500 это дорого.
Если руки ростут откуда надо и есть время, за месяц можно такой собрать 🙃
за 500 ты ево не купишь мне кажется, этак 1 лям, да
На счет тормозов китайцы могут.ставил на скутер rpm- тормозят на уровне tokico
Братва, кто катал такой??? У батареи какой ресурс??? Ну и как оно вообще, стоит брать???
Запас хода более/мение, а остальное сплошные минусы...
Нет там минусов. Минус один это денег нет.
@@breakingbad6496 У кого ?
Где минусы?
@@ХищникН У тобi
Крутой мот!
Теперь ккмикадзе ещё и не слышно будет. то хоть по звуку определалось их наличие по близости.
от 3 до 4в нужны права категории М или В, свыше 4 категории А вроде так
а какие моты были у Гаи или как их там?
Сделайте тест на SE Classic пожалуйста.
Я ездил на нем, он сделан корявенько. R3 намного добротней и приятней.
@@motoexpertmagazine Благодарю за ответ. А видео не будет? Интересно глянуть подробный отзыв по пунктам.
@@MegaWatt_nick видео, скорее всего, не выйдет. Я лучше еще раз на R3 прокачусь и сниму, про него приятно рассказывать)
Я правильно понял что слева на ручке - задний тормоз ? Это точно мотоцикл ?
Китайский креатив😁 взять форм-фактор от Диавеля и назвать Девил🤣🤣🤣 Уж название то могли бы поменять на Энджел хотя бы. А то Абибаз какой-то получился.
есть тут кто-то из реальных владельцев? какие плюсы и минусы? трудности эксплуатации?
Точно можно сказать по поводу зарядки и аккумулятора в целом, акум то не съёмный - раз, и два - зимой хранить нужно в тёплом месте, иначе ёмкость аккумулятора просядет, это уже помимо того что пока он хранится, в идеале его заряд не должен падать до 0. И теперь (спустя 3 года как вышло видео) этот мот называется "WX-LEADER 2024 Новинка E Moto 8000 Вт" на алиэкспрессе, таки дела)
Так и в итоге, какая у него мощность?
Парни что по цене?
Можно прилепить динамик который ррррычать будет синхронно с электрогазом)
Не понимаю как ездить без звука, ведь рёв мотора это такой каеф, только ради звука можно мот покупать
Про лошадь, жопу коня перед лицом и запах лошади ьакие ж как ты 100 лет назад верещали
Электро тормоза нет ?
А икота не мучает ?
Зимой можно разъезжать на таких мотоциклах?
Разгон до сотни за сколько примерно?
секунд 6