Электробайк за 390 000 рублей: тест и обзор Simargl Elektro R3/ SE-R3
Вставка
- Опубліковано 30 чер 2021
- Китайский SE-R3 переворачивает привычные представления об электрических мотоциклах. Этот электробайк весит меньше своих бензиновых аналогов, оснащен мотором мощностью 3000 Вт и может проехать до 150 км без подзарядки
- Авто та транспорт
Самое большое заблуждение мотоциклистов, что их кто то слышит и разъезжается... 🤣
Так ещё хуже. Когда так с нечего услышишь зверский крик спортбайка с прямотоком за метр, то можешь и глупость сделать напр. в его сторону руль повернуть. А если и нет, то будешь его сильно ненавидеть. И вот откуда плохое отношение к мотоциклистам.
Ну разъежатся не разъезжаются, а зеркало заднего вида смотрят 100% , а некоторые и уступают , как бы там не было , а выхлоп предупреждает что рядом смертник , а на этом тихушнике - мотоциклист смертник вдвойне .
@@user-tn4md5vl3p не, на электробайке ты понимаешь, что тебя не слышат, но зато ты слышишь хорошо и внимательно следишь за дорогой.... но дебила только могила исправит, поэтому дебилам байк не рекомендуется.
@@user-tn4md5vl3p Можно только увидеть в зеркало,и то если фара включена!Усльішишь только когда сравняется,или обгонит.На єлектро тоже самое!
Слышу вижу и пропускаю. Тк думаю о своих зеркалах, а спасение утопающих это дело рук самих утопающих.
Впервые в жизни вижу нормальный обзор на электромот. Респект
Херня а не обзор
Да как вам сказать, ни у одного электромота ЗАВЕДОМО НЕТ ВАТТМЕТРА !!! , и никто вам толком не скажет, как быстро деградирует батарея, какая реальная в ней ёмкость и как далеко вы проедете, потому как им это не выгодно. Так вот по поводу максимальной скорости и дальности хода. На скорости 90 км\ч расход 6,2 кВт на скорости 80 км\ч расход 4,2 кВт на скорости 60 1,9 кВт на скорости 50 км\ч расход 1,1 кВт с весом байка 150 кг и райдера 80 кг по прямой. А максимально впихуемое в электромотоцикл 20 кВт часов на скорости 140-160 км\ч вы проедете всего около 100 км, а перепродаваны напишут вам то что вы преодолеете дистанцию аж в 400 км, так давайте определимся на какой скорости. Я всегда за единицу беру максимльно возможную скорость умноженную на максимальный путь вот это и есть ваш реальный пробег ! И естественно за такие деньги будьте готовы к проблемам, потому как нормальные компоненты в т.ч. батарею на химии lifepo4 вам туда не поставят. Обзор естественно для новичков, так же как и само транспортное средство.
Да, крайне интересный аппарат.
На ерша очень похожа😉. Красиво выглядит)))
Неплохой вариант.
Складывающиеся тормозные ручки прекрасны. В попытке быстро перекинуть пальцы снизу вверх на тормоза ... может сразу купить жене и детям новые тормозные ручки?)))
Мечтаю о таком)
Судя по обзорам, зачётный аппарат!
Осталось подкопить 380 тыщь, и я его беру.
Копи 700 как минимум
@@user-vc6ez9zf3f 700 - это потому что - потому?!!
Пока копишь,он подорожает.
Тема классная, но пока дорогая. Я посчитал свой бензиновый и чтоб выйти в плюс, мне нужно лет 20 катать
Очень дорогие батареи ,неоправданно дорог
@@user-qj8gu2lg9q Ну возьми на кислотных за 150к рублей, правда каждые 2-3 года будешь покупать новые аккумы, зато дешёвая батарея, без мозгов и балансиров, одни аккумы и соеденительные провода.
По чаще выпускайте свои видео
Здравствуйте,спасибо за обзор. Классный дизайн байка, но АКБ видимо не съёмный?
нет конечно
Посоветуй что купить
Z1000
Ninja
Diavel
Yamaha R3
DUCATI Panigale
Не важно какая цена. Главное качество-скорость-стиль
а мыть его на мойке наверно нельзя? как обстоят дела при езде в дождь?
Разгон отличный, скорость тоже. Существенных только 3 минуса: запас хода, поскольку покупая мотоцикл, хочется этой самой пресловутой свободы, а что это за свобода в 100-150 км? Второй минус состоит в том, что хотя аппарат и стоит более менее приличных денег, он является репликой Ямахи. С запасом хода понятно - здесь мы ещё долго будем видеть эти скромные цифры на рынке электронного траспорта, но что помешало сделать какой-то свой дизайн? И третий минус в том, что его просто неудобно заряжать. Насколько я понимаю, аккум. не съемный, соответственно, у мотоцикла должно быть место для стоянки с розеткой. То есть, например, поехать в соседний город к какому-нибудь родственнику или другу уже представляется затруднительным, поскольку на обратный путь нужна будет подзарядка, а что, если там нет гаража? Кстати, интересно, могут ли эти мотоциклы использовать зарядные станции электрокаров? В общем, 3 нюанса: запас хода, украденный дизайн, и удобство зарядки. Как я уже сказал, рассчитывать найти что-то с более серьёзным запасом хода в ближайшение несколько лет вряд ли будет возможным, а вот подождать, когда тот же KTM или кто другой разродится качественным электромотоциклом, с оригинальным дизайном и продуманной эргономикой - это, наверное, стоит ожидания. В общем, лично я всё равно буду покупать обычный бензиновый мотоцикл, но как только появится что-то хорошее на электронике - сразу поменяю) Хотя гуглил я всего несколько раз, может быть, поэтому и не нашёл чего-то толкового. Если уже существую электромотоциклы от известных брендов, отпишите мне в комменте, буду благодарен)
Ну вот ты дождёшься того самого) а потом вновь напишешь "дорого".
@@user-nq5dm2mn6t да я и в первый раз не писал "дорого". Я говорил, что хоть мот и стоит приличных денег, но является репликой. То есть, у меня не стыкуется цена и факт того, что это электрическая копия оригинального байка, а не сам по себе оригинальный байк пусть даже малоизвестной фирмы.
Заряжать от Меннекеса не получится, батарея всё таки такая себе... да и разъёма этого у него нет. Поэтому на автомобильной зарядке можно будет зарядиться только если она с евророзеткой. Видел будущие продукты Super Soco, вот там будет разъём Меннекес для быстрой зарядке, а ещё можно будет домашнюю быструю зарядную станцию купить.
У Харлея есть свой электромотоцикл
Во первых не каждый сможет поднять батарею и перенести её для зарядки. 60 Ач весит прим 30 кг ,представляете сколько будет весить 180 Ач ?
Один раз упадешь и вся пластмасса слетит. На Яве Ито была двойная стальная рама на неё ставили дуги. А здесь этого нет. Но если добавить кофры и добавить туда аккумуляторы то можно будет ездить на дальняк. Ещё один минус иногда электроника даёт сбой и предохранители вылетают. В остальном аппарат устраивает.
Классный мотоцикл
Как мне кажется утверждение "Китай значит плохо" устарело году так в 2008
Это вам показалось, все в силе.
Смотрел "один из нас" 3-ю серию? Там один персонаж похож)
тормоза Брэцэнбо=) Это было сильно
Китайцы конечно молодцы, я бы такой взял, что бы ночью кататься и людям не мешать, сам знаю как это не приятно когда ночью под окнами штук 5 мотиков проезжает, а так, я все жду полноценные модели от нормальных брендов, а не реплики, есть Электрика, но там цены уже совсем другие со своими плюсами конечно, например зарядка от станций, а не от вилки 220, ну и 120 в максималке это маловато для потока после 100 разгон прям туго дается, был бы запас тут до 180-200 было бы приятнее, даже пуст и с постановкой на учёт
за 3 млн рублей вы можете взять с такими характеристиками, но как столько разгонитесь так примерно минут через 20 встаните от полного разряда.
Достойно
Еще бы! Приезжайте на тест-драйв
Дорого, чтоб въехать в этот рынок, нужно цену минимум. Тогда он будет оценён всеми, и востребованным
А он и так не дорогой, 380к за новый мот, где ты такие цены на бензинки найдёшь, если только дорожники 250 кубовые брать или б/у ржавое гнильё.
Согласен, как в Китае. Там цену ставят на массовость и тогда если продажи падают сразу понижают на 30%. В России он будет стоять до талого по этой цене))
@@oxothik7477 bajaj
Не понимаю почему люди думают, что ДВС это полноценный. а электромотор нет. мне кажется глупости , и предрассудки. За ЭД будущее, просто люди еще не привыкли.
Что с тест драйвами? Есть 400к.думаю какой взять
3.45 что там держит зажим третья рука?
Цена от 480. Спс за обзор.
Здравствуйте! Не могу найти, где можно подписаться на ваш журнал. Помогите, пожалуйста.
Мотесла его делают,ещё кто-то ,я запутался,одинаковый вроде мот,но у всех названия разные,цены разные и что вообще делать
Любой аккумулятор расчитан на 1000 зарядок , как пишет производитель. По факту износа и если хороший аккумулятор то будет не более 850 зарядок потом только замена. Исходя из этого вы можете всего 850 раз или просто 850 дней покататся на нём.
В сезон я езжу на мотоцикле 6 месяцев - с Мая по Октябрь, максимум 15 дней в месяц ,значит за сезон это 90 выездов. Итого 850 зарядок на 90 дней в сезон = 9.44 , то есть получается мне хватит батареи на 9 лет. Если её правильно эксплуатировать. При этом экономия штрафов, налогов, бензина и ремонтов , постановки на учёт и времени жизни на эти все процедуры. Очень хорошо выходит в + такой мот.
Когда на ходу комментировал, подумал что Болт говорит
Где такой можно протестировать и купить?
Вилли на нём можно делать?)
Чувак ты ничем не удивил , что мотоцикл едет 120 км, сейчас самокаты едут максималку 160
Я и бензиновый мот не слышу, только по зеркалам вижу, в салоне авто кроме музыки вообще ничего не слышно)))
Пожалуй пока рановато смотреть в сторону электричек... Слишком маленький запас хода на максималках. Думаю если начнут заявлять от 250 - 300км можно будет подумать. Мне от дома до работы 130км)) печально было бы не доехать)) но за обзор спасибо, что бы просто быть в курсе что таки е дела существуют, дело за малым
А аккумулятор съёмный?
Экономия на обслуживании. Но никто не говорит через сколько батарея потеряет емкость, сколько стоит ее замена
с огромной вероятностью АКБ будет хватать на 2года(сезона), а потом 100-150к за новую АКБ.
3-4 года так и литий работает и другие. Но есть ещё погодные условия и время эксплуатации (то есть чем чаще, тем меньше времени останется) Похоже на живое существо -если горит то быстро, а если тлеет то долго. Ещё есть минимальный заряд которого лучше придерживаться особенно на литиевых акумах и в холодную погоду. Так что факторов много и всё зависит от его величества Хозяина который должен быть один. Цена в зависимости от региона на сайтах. Успехов
С чего вы взяли, что обслуживание дешевле? Посчитайте стоимость владения за весь 2 срока службы. Когда придется несколько раз поменять аккумуляторы. Аккумулятор сопоставим со стоимостью электротехники, о какой выгоде сейчас речь идёт?
Обслуживания нет ни какого вообще кроме звёздочек с цепью а если мотор колесо так вообще ни какого. Батарея если правильно хранить прослужит в нашем климатическом поясе от 5 до 10 лет без вопросов.По заявлению производителя 2000 циклов это прим 350 тыс км. Смотря какая ёмкость батареи.
@@user-px6jk4hc8c от 5 до 10 лет? К 5 годам там %80 ёмкости будет в лучшем случае. А дальше так и вообще меньше. И этот процесс идёт постоянно, это химический процесс. Проводка так же имеет свойство стареть. Обмотки в двигателе могут так же закоротить, особенно, если мотор-колесо сделано не очень качественно. На вторичке это будет неликвид. Аккумуляторы для замены, это как правило восстановленные и будут иметь уже другие характеристики. Если ещё есть сомнения, посмотрите про проблемы с аккумуляторами на гибридных авто. К 10 годам это уже бензиновый авто.
Аккумулятор там стоит 150000 примерно + электричество. Переведём в бензин и получается, что экономии нет.
то что сказали 9.5кв это конечно хорошо, но лучше не превышать 7-8кв ( и то недолго не более минуты или двух) или будет пшшш в идеале не превышать 6кв.
@@jt50tmn И зачем какая мощность если такой маленький пробег ? Гоняю по городу на велосипеде с максималкой 50км.ч, в Москве хватает для того что бы держаться в потоке, правда у меня велосипед с кареточным мотором 750w и 43АН батарея, если гнать на полную то хватает на 160км примерно.
Пробки спокойно объезжаются по тротуарам.
@@jt50tmn Понятно =)
@@jt50tmn Ок посмотрим =)
Какая минута))), на пиковой мощности он несколько сек работать может, разогнатся только и всё
Прикольная тема. Но есть одно НО! Какой АКБ стоит? Литий или свинец? Сколько ампер?
Литионый стоит же, он сказал. Батарейки от LG. Но вообще мне кажется лучше литий фосфатный акумулятор ставить. Он достаточно лёгкий и при этом поддерживает реально быструю зарядку и вроде у него циклов около 2000. На 10 лет точно хватит (может даже больше, если катать чисто осенью весной и летом). При этом он даже пахать может в -25, что даже неплохо
@@Call_of_tanks_love согласен.
говорят скоро на стенды будут таскать и проверять мощность моцика
но по закону считается номинальная мощность, это мощность, при которой мотор выдаёт максимум, но при этом не перегревается... такое оооооччччеееннннььььь дддддоооолллллггггоооо будут проверять, и нужно будет искать более постоянный источник питания, чем батарея.
✋Привет! Я всегда жму на сигнал для тех разгельдяев водителей, которые меня не видят.😁. Считаю что моторколесо лучше, не нужно за цепью ухаживать, это еще то занятие 😔😔😔😔💩. А вот за литий акумом нужно ухаживать очень хорошо👍 . Желательно иметь свое теплое парковочное место под домом с розеткой в 220в.
Лучше за цепью ухаживать, зато максимальная скорость на 30км/ч больше и разгон значительно активнее. + Мотор-колесо стоит дороже цепи, и его вообще очень трудно сейчас найти, а срок службы у такого колеса будет короче центрального движка, из-за постоянного биения.
@@colouringpagesforkids2472 Ну ты перегнул, наоборот моторколесо будет быстрее, из-за того, что потери минимальны, цепь всё таки ест немного КПД. Просто центральные моторы обычно ставят более мощные, но моторколесо тоже можно найти достаточно мощное.
@@oxothik7477 при одной и той же мощности центральный мотор значительно быстрее несмотря на потери на трение цепи, это отмечено в характеристиках и в тестах в роликах. КПД центрального мотора выше КПД моторколеса где-то на 10-15% + у ЦМ часто есть передачи.
Но я лично передумал электро брать вообще, сравнив все за и против с Доминаром 400. Основное - это дешевая китайская конструкция - подобные китайские реплики, но с ДВС стоят всего 150 тыс. рублей (100к без учета движка), на электро вряд ли лучше качество. Вот и выходит, что у китайской реплики всё кроме мотора и батареи стоит около 100 тысяч, а у Доминара почти 300. Думаю, очевидно, что его качество будет в разы выше.
@@colouringpagesforkids2472 Тут нужно смотреть на задачи, если берёшь для повседневных задач - электромот просто идеален, а если для путешествий, то тут уже однозначно победа вонючки. Оценивать качество по цене не совсем логично, в цену так же ведь входит и накрутка за бренд. Китайский аналог какого-нибудь BMW будет в 2 раза дешевле как минимум при таком же качестве.
10:34 и Замена аккумулятора при неправильном использовании )
Мотоциклиста слышу лишь когда он уже впереди на 100 метров.
На пике с таким аккумулятором может быть в районе 5киловатт. Больше аккумулятор не даст.. Забыли написать про замену аккумулятора каждые 2,3 года, который стоит в пол мотоцикла..
Жаль запчастей нет нигде.
По ходу чувак даже на чесотке не ездил!стопы в растопырку -как у первосезонника))
Эко Будущее
Сколько денег стоит это чуда
Интересно когда придумают чтоб такой мот на ходу заряжался !?
бензиновый генератор с собой возить)))
Вопрос, зимой обязательно в теплом месте хранить?
нет, аккум вытащили и домой унесли.
@@rpm3113 мда
Если это мопед,то пдд для мопеда.Будешь утверждать что это мопед,подловят при нарушении,на него желательно иметь категорию А и зарегистрировать как мотоцикл чтобы полноценно ездить.
а не сможешь, 3 кВт и нет регистрации, нет ПТС, нет ОСАГО, и живи теперь с этой дорогой игрушкой
добрый вечер, у вас какой рост/вес?
Меня больше интересует ресурс батареи. Сколько на таком проездить можно до замены батареи?
В одном видео показали,что хватило на 4 зарядки.Оказалось часть банок внутри воткнули старые.и вместо 100 км. Упало до 20 км.(вот так уедешь из города и сдохнет акум,😂А у знакомого на электроскутере ,брал в России через год пробег снизился на треть.
А кто производитель? Поиск по названию Simargl Elektro выдаёт только магазин в Москве
Мы производитель, так как электромотоцикл приходит к нам в гипермаркет в разобранном виде
Китай конечно от туда сейчас всё прут
Производитель ноунейм из Китая. Однако Китай уже заработал хорошую репутацию по качеству электротранспорта, это тебе не вонючки собирать.
Уверенно держишься в потоке: разгона нет, идёшь в правых полосах, обгоняют даже грузовики. ))))
Ты говна пожрал? Где ты видел грузовики, ездящие 140км/ч по городу... да и Теслы PLAID ещё не у всех есть, чтобы говорить, что разгон до 100км/ч за 7 сек. - это не разгон. Вон LEAF медленней разгоняется, но всё равно бодро, не то, что его бензиновые собраться по кол-ву лошадей. Крутящий момент круче мощности.
Влюбился я в этот апарат❤
Ну и цвет..) Он под категорию попадает? Если нет кубатуры, то нет ограничения по управлению?)
По ПДД он приравнивается к мопеду, либо категория М либо любая другая.
@@Fedotov_moto офигенно)) То есть со своей Б, я могу посыпать по городу?
@@VahoWow именно так.
@@Fedotov_moto спасибо)
@@VahoWow Третье транспортное кольцо теперь украшают новенькие знаки 5.3 «Дорога для автомобилей». На ней запрещено на этом "скутере" передвигаться и др похожих дорогах. Где есть такие знаки
Только стоит он не 390, вам накидаю опции и получится минимум 500 000 рублей, та же защита типа двигателя это опция🙈🤣
Даже мне заядлому автомобилисту захотелось купить.
5 лет двигаюсь на электричках . Надёжность феноменальная батареи ходят без вопросов .Себе собрал на базе ИЖ с мотор колесом ,сыну подарил R3 c мотор колесом . Продал последний бензиновый мот после сборки электрички и не разу не пожалел .На дальние расстояния и на бензиновом моте и так далеко не ездил . Электрички вполне хватает .
9 киловатт это примерно как советский Восход. И это не плохо как для электробайка. Ну вот какие злые спортбайковские тормоза то явно перебор для мапеда, который чуточку за сотню едет.
Про 9 квт не правду сказали . Там вливается как минимум от 150 до 200 Ампер а это больше 12 квт в пике. поэтому и скорость 130. Этот двигатель прим 6 квт но написано на нём 3.
Офигеть даже газельку обогнал.да едешь до первого гаишника.
И что гаишник сделает??????? Нет ни номера ничего не надо для электро-мотоцикла. Ты хоть внимательно слушай что автор говорит в этом видео.
Жалко что самого главного нет -
звука мотора спортбайка :(
Движение мото и громких авто боллее 95 Дб -- запрещено УЖЕ в многих городах США Европы Китая и т.д...В рассее тоже говорили --- у нас не сделают 250 ватт ..как в Европе..и какой результат.
он нахуй не нужен. Байк должен быть для отдыха, а не для выпендрёжа и самоубийства
Я тоже про это думаю. Но полагаю что это очень скоро исправят, добавив акустическую систему, где ты будешь выбирать шум движка перед поездкой. Это ожидаемо.
А вот что действительно важно, так это торможение двигателем и опция выбора размещения тормоза под правой ногой!
@@Lelig23 вы реально недалекие, в электротехнике в этом и весь кайф от бесшумности
Если он приравнивается к самокату, то какие права???
Я как раз слышал, что права вообще не нужны!?!
Подскажите точно пожалуйста???
Для этого мотоцикла нужна категория А. Категория М до 4 кВт и до 50 км/ч. Так что это развод и возможно попадалово при встрече с ДПС.
@@ditban8999
Спасибо✊🏻
А ведь, почти поверил:-//
Так причёсывал убедительно🤷🏼♂️)))
Спасибо, ещё раз!!!
Да до 5000 не нужна А категория, его не возможно поставить на учёт, так как нет возможности сделать страховку. М если есть , то более, чем достаточно, не слушайте, у меня уже есть такой и на весну заказала r3 , только в полной комплектации и с запасом хода 250 и даже такого цвета😂
@@user-vc6ez9zf3f прочитайте ПДД и определение категории М прежде чем раздавать советы. Я всё правильно написал. Мотор там QS138 V3 (судя по видео) в номинале 3000 Вт, а не 5000 Вт. Снять можно и все 14000 Вт кратковременно если позволит батарея и контроллер. И обязательно ограничение скорости от производителя в 50км/ч, как это делает Denzel.
@@ditban8999 у меня 5000 был, это для сравнения. Что , это меньше 3000? Я прекрасно поняла, что на видео 3 , но что 3 , что 2 по 2 ….И не поставить его, так как страховая только к концу сезона что то надумала и перезвонила. А я уже третий себе заказала на след лето. Доя меня лучше было бы , если всё через гибдд , но вы хоть один город напишите где червонку на учёт поставили и я прям приеду , застрахую и поставлю все свои на учёт и даже скутер полноприводный 4000 вт ! В каком вы городе, что у вас его регистрируют вообще? Прям в мае приеду с прицепом , что бы зарегистрировать и застраховать. Думаю, просто, это вообще предположение вообще только и рекомендации. А государство не знает , как без страховки с него налог снять - это как юрист говорю . И инструктором в авто школе работала, правда оч давно. Нет страховки - нет постановки на учёт и нет пользования некоторыми видами дорог, всё! Пока не нарисуют знак, что на велосипеде нельзя выезжать на ту или иную дорогу, не доказать обратного .
Цена велика!
Необходимо торможение двигателем сделать эффективнее!
Вариант-опция: задний тормоз под правую ногу.
...и конечно же акустическую систему и выбор звука движка перед поездкой.
И только потом я подумаю его купить!
Цена велика )) . Я видел бушные бензинки по такой цене этой же модели. Системы акустические есть в продаже. тормоз под правую ногу то же можно поставить при желании.
Этот ваш звук движка - уже прошлый век
через несколько лет замена батареи( печалька , а так мопедик интересный
Если грамотно эксплуатировать, не перегревать, не переохлаждать, не держать постоянно заряженной и полностью не разряжать, то за лет 5 запас хода почти не упадёт, а через 10 лет будет составлять где-то 60-70% от изначального значения, всё ещё можно будет ездить, вот через 15 лет скорее всего уже будет ниже 50%, тогда уже лучше поменять аккумуляторы в батарее, как раз может выйдёт натриевые улучшенные батарейки и какие-нибудь литиевые-твердотельные с графеновыми технологиями, хз, поменяешь и запас хода +200-400% от изначального значения.
От розетки можно заряжать?
Если ты сидишь в седле и из-за отсутствия бака чувстауешь себя неполноценным - ты и есть неполноценный
Почему нельзя было дать этому «большому самокату» нормальное название? Например “GROM R3” почему симарджи электро?🤦♂️
Через сколько батарея начинает терять КПД?
Через 1000 полных циклов. А это в наших условиях от 5 до 10 лет.
Вот тебе самый простой пример. Физику и химию никто не отменял.5-10 лет в мире розовых пони.
Смартфон, та же самая li-ion батарея, года 2-3 перестает держать толком заряд. Сейчас умники скажут, но его ж заряжаешь каждый день, а то и по 2 раза. Как раз лет на 9 хватит, но есть несколько но: АКБ на мото работает при экстремальных нагрузках, постоянная вибрация, охлаждение такой огромной сборки, перепады температур, влажность. Собрана она будет из банок дешманского Китая, одна отвалилась, привет разбалансировка и в переборку. И не надо заливать про бмс, единственный АКБ с балансировкой каждой банки это Макита на 12 вольт, шуруповерт.
2-3 года если повезёт отработает, далее покупаем новый АКБ, только к этому времени от этого мота ничего не останется. Экономия на обслуживании это сказки барыг. Никто не говорит про глюки электроники, горящие моторы, отрыгивающие контроллеры.
Посмотри по видео внимательно из какого дешмана все собрано.
150 км и 70 % на ремонт по перемотке двигателя .
Работа 30 т руб без материалов .
Да брось ты . Я на подобным много откатал там даже намёка на нагрев мотора нету.
Жаль что так дорого стоит(
Видос для дипутатов, зачем столько акцентировать внимание на штрафы и скорость))))
...и да, забыл про ликвидность на вторичном рынке при немалой начальной цене. А в РФ нету нихрена никаких поощрений при покупке электротранспорта. Мы ж дикие же. Так что Баджаж Боксер нам поможет. Ну и некрояпы, как все любят говорить про мою Драгу. А обидно то, что я самого начала своей мотокарьеры смотрел на СуперСоко. Да вот ток не могу столько бабла выкинуть на ветер. Но нам, в деревне, москвичей не понять. Или наоборот.
Взял каву zx6r и не чувствуешь себя урезанной версией недорайдера.
капец он маленький , как будто взрослый мужик сел на децкий велик))))
Почему нельзя выбрать колёса??? Любой каприз за ваши деньги.
Обзор очень классный , но цена для этого типа мотоцикла дорогая. За 200 - 250 тысяч , он бы разлетелся как пирожки
А лучше подарили бы )) . Ты посмотри сколько стоят новые бензинки этой модели я видел бушные по такой цене.
Ага нет страховки)) а вот если впендюришся в кого? Кто платить будет? И на оборот... Ребят вы когда так говорите не надо платить кажетесь детьми!
Чувак, поэтому я хочу получить категорию А и купить себе 4кВт-ый, чтобы можно было застраховать. Скорость и у 3кВт выше 50км/ч, вот только им не выдают ПТС и они даже при скорости 130км/ч будут считаться мопедами и их нельзя будет поставить на учёт и застраховать.
По-моему это мотоцикл для подростков посмотри когда сел на него взрослый дядя то сбоку выглядит как трёхколёсный велосипед
Вместо этого лучше хонду взять на автомате бензиновую
Скажи название такой хонды
мне кажется спидометр врёт и сильно завышает скорость
Можно повесить навигатор и сравнить
не - не , не поняял, это какая связь между износом цепи и звезд и электромотора??? И я предполагаю, что в некой отдаленной перспективе, замена аккума нормально так нивелирует всю экономию на бензе, масле, свечах. И еще, хрен с ним с техосмотром. А вот ОСАГО я б сделал в первых рядах на мотик. По понятным причинам, что мот - это снаряд под жопой, а вокруг могут быть дорогие авто. А как ОСАГО сделать, если мот не на учете???
а никак, вот и живи с этим теперь, это дорогой мопЭд, со всеми вытекающими из этого. только справа по правой полосе, на МКАД и магистрали нельзя, разворот на 2-3 полоске нельзя, короче много чего нельзя и ехать главное со скоростью выше 50 км/ч тоже без номеров и всего остального мотоциклетного нельзя :)))
покупать технику (язык не поворачивается называть это мотоциклом) с тормозами брцмбо, это надо иметь хлебушек в голове.
Ещё бы птс к нему было. Автор умалчивает, без птс на мотоциклах на доп запрещено ехать.
Тебе коняшке двухметровому нужен харлей или автомобиль.
Харлей меньше этого спорта, сам посмотри на этот ЛайфВеер. Да и не продаются они у нас, только если через перекупа купить его за 2 ляма в Европе и ещё за 2 ляма привезти и растаможить в РФ, и того 4 ляма за Харлей, который проезжает 250км в городе и 100км на максимальной скорости (которая где-то около 200км/ч)
О какой экономии ты говоришь? Этот драндулет стоит пол ляма, а приедешь ты на нем 70 км и то не факт. До работы я на метро доеду. Это не мотоцикл и даже не мопед. Для чего вообще он создан? Запас хода не о чем, куда блядь на нем ездить???
Пессимист вы, один минус увидели, а 10 плюсов забыли.
На работу, в магаз, просто прокатиться, в кафешку, в ресторан, в театр, в кино, в филармонию, на концерт, мне перечислять дальше?
Тебе ни куда ,метро твой друг.
сколько обзоров посмотрел, а вот чтоб сказали что аккумулятор проживёт года два или вообще сезон, все молчат, а он стоит дохренища! где выгода в обслуживании? да, ничего менять не надо, но аккум сдох и ты попадаешь на большие бабки!
)) бред какой то . Какой год если правильно хранить от 5 до 10 лет должен служить как минимум. 70 Ач 72 В до 100 тр стоит .
всего лишь Каждые два года покупаешь,новую батарею, стоимостью 100 тыс рублей, вся экономия на обслуживание обычного Мота куда то девается.
Не соглашусь , моя батарея уже 4 сезона откатала у сына 2 года и всё в полном порядке в том числе и ёмкость. Мне лично попадалась батарея которая была изготовлена 12 лет назад и прекрасно работала , внутреннее сопротивление похрамывало и всё. Если вам не повезло не значит что у других так же. Не нужно сравнивать эти батареи с электровелосипедом там в основном на эл 18650 собирают китайцы , на тех элементах может и на сезон не хватить. А на счёт цены вы правы 100 тр примерно стоит 70 Ач 72 В это прим на 110-120 км дальность на одном заряде для подобного мота.
полноприводный куда круче,нежели эта погремушка с цепью
полноприводный эндурик - это понятно, но зачем полноприводным спорт делать?
На счёт категории!!! Блин! Читайте ПДД! НЕ ТОЛЬКО МОЩНОСТЬ! НО И КОНСТРУКТИВНАЯ СКОРОСТЬ! ЕСЛИ БОЛЬШЕ 50 КМ/Ч! ТО ЭТО НЕ "М"! НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!
Конструктивная скорость указывается в ПТС, если мощность ниже 4кВт, то электротранспорт не получает ПТС и по документам у него максимальной скорости нет. Вот если берёшь 4кВт, то да, там от скорости зависит, т.к. они получают ПТС. Эта дыра в законе ещё тот гемор.
тоисть с категорией М - мопед ездить только по обочине 🤷
4:40 у оригинала ровно такая же надпись. так что если это не оригинал, значит буквальная и очевидная подделка.
Батарея должна быть сменная запас хода минимум 200км и цена не больше 1200-1500уе вот тогда и приходите а пока дизлайк.
Хотел бы я на вас посмотреть как вы тащите к розетке съёмную батарею весом в 100 кг ))
@@user-px6jk4hc8c А что сделать батареи по 20-30 кг не судьба? Ставятся последовательно штук 10-12 на заправке снял заряженные поставил и поехал.
@@user-px6jk4hc8c Батарея может быть в дно коляски монтироваться и почему одну? Можно же 6 батарей ставить последовательно.
Они очень дорогие
Что за бред!
Тем кто хочет взять!!!! Я купил за 500 тысяч тенге с Алика шел примерно два месяца (тупо заказал в приложении) доставка бесплатная. Думал придет говно но я в ахуе достойный байк 🏍️ езда как на электровелосипеде иногда тянет ехать у бардюра😂 мне полный заряд хватает на весь день. Я с 6 утра до 4-5 вечера на байке ( работаю торговым представителем) катаю от магазина до магазина! Скорость как у обычной легковушки по городу 60-80 км езжу. Совет: покупаете сразу электровыхлоп😂
При ДТП на этом пепелацэ будь готов к тому что если у тебя нет страховки ты потеряешь зубы и почки , И для тупых ,,, ЕСЛИ НА Т,С, НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ГОС НОМЕР ЗНАЧИТ ЭТА ТЕХНИКА НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ПЕРЕДВИГАТСЯ ПО Д,О,П, а это значит что это дорогая детская игрушка для взрослых мальчиков с отсталым детским развитием ,,,
А чего даёт тебе твой номер с взрослым развитием человек . И если на подобном бензиновом раскладёшься зубы и почки будут целее ?
@@user-px6jk4hc8c Законные похороны ,,,
Они неоправданно дорогие
Разве? По моему 380к за новый мот не так уж и дорого, по сравнению с бензиновыми, которые стоят по 700к-1,5М
Эта "балалайка" для хорошего асфальтового покрытия. Отключили электричество - всё, приехали!!! Хорошо, мало расходников, а вот когда аккамулятор выйдет из строя, то придётся ощутимо опустошить кошелёк!🤣🤣🤣
"Ощутимо опустошить кошелёк!"Так можно подумать про всё что угодно,нет ничего вечного и что теперь не покупать?.Ты его ещё не купил а уже в голове надумал массу проблем которые возникнут хYй знает когда,не надо так.Живи проще.
вы как дети шифруетесь и радости полные штаны ,надо будет докажут что это не мопед а вот поставить на учет вы это ведро не сможете в любом случае вы это сразу людям говорите что леголизовать они эти поделки не смогут
А как докажут, что это не мопед? По мощности мопед, по закону - мопед, только скорость выходит за рамки мопеда, но она не указывается в документе. Просто называть максималку экорежима и включать его, если тормозят, захотят проверить, вауля, скорость сходится с той, что Вы назвали.
@@oxothik7477 возмут на экспертизу ты как с луны упал все докажут если надо будет,а то там индейцы первый раз видят электро
@@user-ly2gy7by9r На экспертизу? И что они там будут повторно экорежим проверять на скорость? Ебануться. По закону всё что имеет электродвигатель с номинальной мощностью ниже 4кВт считается мопедом, даже автомобили. Поэтому единственная претензия может быть к тому, что ты ехал более 50км/ч без категории А1 или B1, но таким дерьмом никто заниматься не хочет, слишком много судопроизводстенных дыр, по которым водитель сможет оспорить их решения на штраф.
@@oxothik7477 Можно больше сказать если поставить контроллер с блютузом скорость можно ограничить прям с телефона пока его забирают и ни какая экспертиза не докажет что он едет больше 55 км в час.