Dilema: dizel ili benzinac
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2017
- Malo duži klip posle malo dužeg vremena. :)
Sadržina klipa je poredjenje benzinaca i dizela, sta je bolje kupiti, kako što se tiče polovnih, tako i što se tiče novih automobila. Poseban akcenat je stavljen na potrošnju jer gorivo je ono što vam svakodnevno ''izbija'' novac iz dzepa. Nije svejedno da li za 100 km dajete 7 ili 12 eura.
Sve sugestije, kritike i pohvale su dobro došle u komentarima.
Like & subscribe - znače kao podstrek za dalji rad!
Autor klipa, snimatelj, montažer, kafe kuvarica i sve ostalo: Nemanja Lazarević - Авто та транспорт
Najbolje uzeti tenk m84 on moze na benzin, dizel i kerozin
Vaistina... moze i lož ulje bar kao miks s drugim gorivom.
Moже и на зејтин. Проверено. А и дизел може на 50% дизела и 50% зејтина.
ja vozim na staro ulje
Ma i sitne eksere da sipaš u m 84 on će da ide
Moze i na rakiju, ma da je steta
mnoge stvari su tu u pitanju, kod nas se prodaju kola koja su stara 10-15 god i presla po milion a u oglasu pise NOV NOV.
To kada vidim u oglasu, u tom trenutku me taj oglas vise ne zanima jer kada neko za auto star 15 godina sa ''pravih'' 183 00 napise NOVNOV NOV, onda ko zna sta je sa tim autom i ko zna sta ce sve da precuti...
Pozdrav. :)
@@AutoAnaliza Apaolutno isto postupamo, osim toga bolje da napravim pazar nekom normalnijem nego pavijanu.
Bolje da si uzmes 1.9 TDI 1.6 I 2.0 TDI ne ti preporacuem da uzmes zato sto 2.0 TDI I'ma problem za diznama a 1.6 bas nisu pogodjeni
@@martincvetkov141 tacno
@@AutoAnaliza 👍
Sve je to isto dizela triba više održavati a manje troši benzinca triba sipat a manje održavati.
Dodaj tome gas, daleko je povoljnija opcija..
@@borivojetravica569 A njega treba stelovati, atestirati, reatestirari. Jos vecina majstora kod nas nisu krsteni za taj plin. Tako da....😃
@@slobamacak5071 Atestiraš svake 5 godina a menjaš bocu na 10. Nema tu šta da se šteli, majstor ti sve namjesti.
Niste uzeli u obzir cenu održavanja za tih 50 000 km
Jako poucan i kvalitetan klip, svaka cast!
Odlican kanal i odlican klip. Vezano za Fabiu sto je vrlo bitno a to niste spomenuli. 1.2Tsi je motor sa 4, a 1.4Tdi je motor sa 3 cilindra. Ovo pominjem iz razloga sto je benzinac dosta agilniji, startniji i naravno tisi u odnosu na dizelasa.
Drzi taj volan kako treba sefe
Stop sovinizmu ziveo nacionalizam.
Odličan klip,90 % ljudi kod nas prelazi 10-15 hiljada godišnje i teško da stigne da isplati novog dizela pre nego ga proda.
Svaka tvrdnja da je jedno gorivo bolje od drugog govori o pristrasnosti i zaslepljenosti onoga ko to tvrdi.
Svako gorivo, to jest motor ima odredjenu primenu u kojoj ima jasnu prednost u odnosu na ostale, problem je u tome sto ljudi uporedjuju automobile na dizel i benzin gde ne postoji jasna crta, vec svako tvrdi da je najbolje ono sto odgovara svojim potrebama.
Ljudi koji hvale benzince su uglavnom oni koji ne prelaze mnogo kilometara, voze se do posla i nazad mozda odu na more jednom godisnje i auto ih fenomenalno sluzi, jos ima i lep zvuk, odrade velki servis za 10.000 i mirni su, "na benzin se vozi!"
- Inace oko 10% automobila se voze iskljucivo na benzin, ostali su dizelasi ili benzin/plin mesanci, smesan procenat u korist tetovaze "Na benzin se vozi na dizel se ore!"
- Kilometraza koju svi benzinci prelaze u odnosu na ostale je smesna
Velika kilometraza bez dizelasa je nezamisliva
- Dizelasi imaju veci obrtni momenat na manjim obrtajima pa samim tim imaju duzi rok trajanja, sigurno duplo ako ne i vise od benzinaca
- Potrosnja je osetno manja, oko 30-40% dovoljno da otplati i ustedi ulozen novac kroz kilometrazu
- Buka pri vecim brzinama je niza, nema vristanja na 4-5 hilada obrtaja kao kod benzinaca
- plivajuci zamajac, dizne i turbina imaju rok trajanja veci nego sto benzincu treba vremena da pocne da duvka
- dpf filter ze ne zapusuje kada se auto vozi na dugim relacijama
- dpf, egr, intercooler, air, egr cooler, i ostali sistemi postoje zbog zakonske regulative a ne zato sto su neophodni i mogu da se uklone ili premoste, a regulativa sluzi da bi se i benzin i dizel trosili ravnomerno da im ne bi padala cena zbog manjka potraznje jednog od njih
Trenutno u srbiji se mahom vozi dizel i benzin na plin, benzin/plin pruza mozda cak i vise od pomenutih, zasto?
- Potrosnja plina je najmanja, tako da i pored troskova ugradnje i atesta nudi veoma brzu otpatu i stednju cak i pri malim godisnjim kilometrazama pogotovo kod prostijih/starijih/jeftinijih automobila koji odgovaraju nasem standardu
BMW-ova proizvodnja motora za putnicke automobile je 75% u korist dizel motora, tako da "Ipak se na dizel vozi!"
- Nemacka: ide do posla 40km u jednom smeru - vozi dizel
- Rusija: vozi benzin, drugo i da hoce ne moze
- Amerika: ne zna sta je dizel jer je benzin 50din litar, saznace sta je kad skoci na 150din/l
- Srbija: sve je skupo, hocu da se vozim iako nemam pare ni za auto ni za gorivo - dizelas iz nemacke sa 500 hiljada kilometara ili benzin pa da mu ugradis plin i bog da te vidi, trosi kao upaljac ili opel kalibra, golf 3 ili fiat punto benzinac za 1000e po mogucstvu registrovan pa teraj i vici "Na benzin se vozi, na dizel se ore, na plin se kuva!"
- Kina: sto ne stavimo auto na punjac - proizvode i voze elektricne automobile
Sjajan komentar, mada su ipak neke stvari previše generalizovane. To da dizeli traju duplo (ili više) od benzinaca nije baš uvek tačno. Jeste tačno u slučaju kada uzmeš savršen dizel motor i porediš ga sa osrednjim ili lošim benzincem. Uporedi savršen dizelski i savršen benzinski motor pa onda sudi o tome... Opet, sa druge strane, lepo je što taj neki dizel potraje više od benzinca, ali šta ćemo sa svim ostalim delovima oko motora koji se zamene pre toga (plivajući zamajac kojeg većina benzinaca čak i nema, opterećeniji menjač, brže trošenje kvačila, povećan zamor radilice , common rail i PD dizne, turbina ... ). U priču mogu da uđu benzinci sa turbinom, plivajućim zamajcem ili common rail ubrizgavanjem, ali takođe treba gledati da su ovi delovi daleko rasterećeniji kod benzinaca, a samim tim i duže traju. Konkretan primer, pritisak dizni i rail-a je daleko manji kod benzinaca (ako govorimo o common rail), čak iako poredimo slabije dizelaše i dosta jake benzince. Drugi primer recimo sa turbinom, turbina kod 2.0 turbo benzinskog SAAB-ovog motora koji razvija preko 200ks radi na manjem pritisku nego turbina kod običnog 1.9jtd motora. Što se tiče "vrištanja" benzinaca u visokim obrtajima, to opet zavisi od menjača i nisam baš siguran kolko je dizel tih na 4000 obrtaja. Ljudi uglavnom pređu sa malog benzinca na srednju klasu dizela (uglavnom i veći motor) pa im je odjednom čudno to kako se 1.2 benzinac "dere" na 120 na 4000 obrtaja a kako novi dizel (1.9 tdi ili jtd recimo) bude miran i tih na oko 2500 obrtaja... Sve zavisi od menjača, ponovo ću dati primer sa saab-om ili nekim bmw-om. BMW e90 u modelu 320i, ili to godište serije 1 tj. 120i; sa 6brzinskim menjačem se na 120 vrte na manje od 2000 obrtaja. Saab 2.0 sa 6 brzina takođe. Svi 1.9 i slični dizel motori sa 6 brzina u tom godištu koje sam video su na više od 2000 obrtaja na toj brzini. Takođe vezano za broj obrtaja, za to što si rekao da se dizeli manje vrte pa će više preći, to je samo delimično tačno. Brzina kretanja klipa je slična, da ne kažem ista, ali se zbog dužeg hoda klipa kod dizela radilica manje okreće (za istu brzinu kretanja klipa radilica dizela napravi manje okretaja). Teško da će bilo koji kršten benzinac da produva pre 300 hiljada km, što se baš ne može reći za vek trajanja plivajućeg, dizni ili turbine, kako si ti naveo. Možda u nekim izuzetnim uslovima otvorene vožnje, ali u tim uslovima će i benzinac da pređe pola miliona pre nego što pomisli da krene da troši ulje ili slično. Za sve ostalo stojim da je sto posto tačno kako si rekao, samo sam hteo da se nadovežem u nadi da ispravim ove neke stvari iz ugla nekoga ko oba pogonska goriva posmatra objektivno
Marjanovic Strahinja pff sta ga izvalja......neznam odakle poceti.
Ljudi ne prelaze puno km sa benzinjarama iskljucivo zato sto nemaju para za toliko gorivo. Tocka. Ne zato sto ce se ovi istrositi ili nesto slicno.
Pogotovo ako usporedujemo atmo benz i turbodizlo. Na atmosfercu se nema sto pokvarit kad je jednostavan i ima puno manje dijelova.
Da se nadovezem, de su danas atmo dizelasi? Nestali. Sve je jasno zasto. A takvih benzinaca ima koliko oces.
Te sve egr dpf i ostale pizdarije ne ugraduju da bi na trzistu bilo vise dizela ili sta si vec provalio, nego zato sto su zivi otrov i za okolis i za ljude. U europi ispod euro 5 nesmijes vise u gradove
Tako da.....benzin je prvotno osmisljen za aute, a dizel za traktore. Koliki horsepower mozes izvuci iz 2.0 benzinjare a koliko iz dizela? Stvari su jasne ko dan.
@@milosrog Ti decko pojma nemaš. Da, svaki dizel je trajniji minimum duplo u odnosu na benzince. Pd dizne?? Siemens dizne su bile problem i bio je opoziv i zamenjene su. Ali ne u tolikom broju kao sto nasi ljudi pričaju. Bosch dizne su odlične. Ako sipas jeftin dizel, treba da ti pocrka sve! Dizne na cr sistemu su daleko osetljivije na losije gorivo.Da,na 4.000rpm dizel se ne čuje. Licno vozim tdi pd. Znaci ne lupetaj gluposti.
@@milorad7226 A ti si tek glup. Za traktore? A za brodove, mašine raznorazne? Ta prica o zagadjenju je bajka za takve poput tebe.
@@Mikii713 hahhahahahahahah... Vrati se ponovnoj edukaciji jer očigledno ti nemaš pojma o čemu pričaš. Eno vlasnici benzinaca u redovima čekaju za "remont" dizni ... Previše si smešan, bolje maglu i vw sektu širi na drugom mestu
Odlican video, sve najbolje u daljem radu :)
Milose, hvala najlepse! :)
Svaka cast za klip,odlično urađeno!
Nepristrasno, profesionalno i realno, sve pohvale za klip.
Sa Fabijom benzincem, može 5,5 litara ako auto nije upaljeno.
Hahahaha kralju izvristao sam 😂
Hahahahahahahahahahaahahahahhaahahahhaahah budalo 🤣🤣🤣🤣
Suze niz mene idu
Takođe dizel 3.8 na 60 km...
Guta ko blesava?
BENZIN BIO I OSTAO, dizel je imao poentu dok je dizel bio 60 din litar a benzin 120 din, sa ovim cenama danas dizel je besmisleno voziti, TNG plus benzin je bolja varijanta uvek i daleko je jeftinije.
@Aleksa Rancic pa i benzinci ti danas svi imaju indzektore ili dizne, turbo, plivajuci, dpf, katalizator i sva govna koja imaju i dizeli
Bolja je varijanta ukoliko je to neki I4 benzinac sa bar 1.6 ili najbolje 2.0-to će ti trajati prijatelju, sve ove nove downsize mašine su propaganda zelenih da manje zagađuje prirodu, ali da zato zarađuje industrija delova i motora.
Још један проблем са дизелом је чим му мало нешто фали зими теже пали или никако док бензинац пали и са лошим мотором по зими.
To je tacno brt
Benzinac je zakon
Zbog toga sto ima svjecicu
Guranje I gas😉
Tacno samo dizel ima jače ubrizgavanje i bolje sagorevanje od benzina i zbog toga su dizelaši obično dosta startniji i brži od benzinaca.
Na naftu se ore, na plin se kuva, a na benzin se vozi!
Ja i kuvam i vozim na plin. :D
ua-cam.com/video/_ytnjIEIB48/v-deo.html
Reci prosecnog bicikliste…..
@Srdjan Despotovic Orem mrtve benzince i TNG-ovce po putu a trosim 6l.
@Srdjan Despotovic aj ti gospodine vozi na benzin, pa kupuj ova nova sranja što se raspadnu. Samo dizel.
Ako hoćeš benzinac, kupi motor iz 2008-2009 sa 4 cilindra bez turbine. Nije previše star, ima još uvek delova i idi kod majstora da se uradi remont motora. Trajaće bar isto toliko koliko je trajao i do sad, ove nove ne gledaj osim ako nemaš para za tojotu.
Velo dobar video I koristan hvala !!! 👍
Kad procitam sve mane, probleme i kvarove koji se ljudima desavanju kod dizela smuci mi se odma. Neka benzinac trosi, ali barem sam siguran da me nigde nece ostaviti, jer on i na losiji benzin ide, nema kvarova kao dizel kod losijeg eura-a...
Imas prava, noviji dizeli zaista donose mnogo potencijalnih skupih kvarova. Zaista je glava mirnija ako se vozi neki atmosferski benzinac, nego zaboli svaki put kada se vidi potrosnja. Sve ima svoje mane i prednosti.
Pozdrav i hvala za komentar.
Imam 2 auta
Ford fokus 1.6 16v 74 KW i
Golf 5 1.9 TDI 77 KW
Kod golfa sam imao puno kvarova
Kord forda zasada jos skoro pa nista (
Tu i tamo neki rijetki sitni kvarovi ali jako rijetko )
@@leogorsic4545 koje godište ford
@@leogorsic4545 Iznosis konstataciju ili se hvalis da imas dva auta? :)
Molim te drzi taj volan,pogotovo dok gledas u kameru. Inace kanal mi je odlican.
Dosta mi se svidja ovo poredjenje dizelskih i benziskih agregata sve pohvale za video.
Evo jedan primjer iz mog licnog iskustva u pitanju je Golf mk4 2001god. sa motorm 1.9 TDI 96kw, a drugi Golf mk4 2001god. sa benziskim motorom 1.8 20v turbo 110kw.
Golf 4 1.9 TDI 96kw ima 310Nm 6 brzina i trosi u prosjeku oko 6.5/7,0 l/100km cjena goriva 1euro u prosjeku sto izadje oko 7eura na 100km, do stotke mu treba oko 9 sek. max brzina oko 210km/h ,a cjene odrzavanja otprilike ovako sto sam ja radio servis veliki oko 300eura, plivajuci oko 500eura, reparacija turbine oko 300eura ,a cest problem egr zacepi ili zezaju pumpe dizne polovna jedna oko 50eura, a cjena auta oko 3500eura bez registracije a kilometraza blizu 300.000km
Golf 4 1.8 20v turbo ima 210Nm 5 brzina i trosi u prosjeku oko 8.0 l/100km cjena goriva oko 1euro u prosjeku sto izadje oko 8eura na 100km do stotke mu treba oko 8 sek. max brzina oko 220km/h , a cjene odrzavanja veliki servis oko 200eura i manje ,a od problema pretezno su to bombine oko 50 eura 4 polovne i protokmijer oko 25 eura polovan, cjena auta oko 3000eura bez registracije kilometraza blizu 200.000km , a ugradnja plina 400eura sa atestom potrosnja oko 8.5/9.0 l/100km cjena goriva oko 0,50centi u prosjeku sto izadje oko 4,50eura, a performanse neosjetno slabije.
U ovo slucaju sam odabra benzinca i prodao dizela, a sad posjedujem ovakva dva golfa GTI u jednom je ubacen plin i koristi se svaki dan, a drugi je samo benzin malo doradjen i cipovan pa trosi 10eura na 100km ali kida..
Ti si Kralj. Pismen i elokventan, samo nastavi ! Bravo !!!
Drago mi je sto mogu ovo da procitam! Veliki pozdrav! :)
Benzin. Jer bolje da trosi 1-2l goriva vise nego da dam 5 puta vise na popravke. I jos nesto benzinci su tihi. Jebes potrosnju.
Bas su tihi na 120+...
Pozdrav iz Makedonije, jel moze da se uradi sporedba na primer dizel Touran 1.9 TDI DSG 2004 god., benzin Touran 1.6I DSG na plin ili Touran 1.6FSI DSG na plin?
Svaka ti čast...jako mi se sviđaju tvoji video zapisi jer su korisni u svakom pogledu...zanima me jedna stvar nevezano za ovu temu diezel-benzin! Ako ikako možeš da testiraš FIAT UNO TURBO bio bi ti jako zahvalan! Znam da ih nema više i da je jako teško pronaći jedan dobar primjerak ali eto pokušaj! Pozdrav iz Hrvatske!
Gde samo nadje da ce 1.6 benzin trositi 10l u gradu ako govorimo o normalnoj vozni kod jednog i drugog. Slucajno ne pricam sta sam cuo vec iskusio imao sam pezoa 206 gti potrosnja po gradu i na usponima nije prelazila 9litara i to da ga nagazim koliko je benznicnu optimum obrtaji od 2000 do 4000 obrtaja. Vozio sam stalno sportskom rezimu tako da nisam spustao potrosnju na minimum to je bila potrosnja za motor 2.0 136ks. I taman kad dizel treba da se isplati stize na red plivajuci zamajac, turbo punjac, ili dizne sto nije jeftino baš, takodje ni cena velikog i malog servisa nije ista radio sam i na dizelu i benzincu. Dakle da rezimiramo jeftiniji u startu za kupovinu jeftiniji za odrzavanje nema sigurnih kvarova koji ce doci na red kao kod dizela. Samo sto trosi ne mnogo vise goriva ako znate da vozite ako ne znate na obuku ponovo ili oni sto teraju benzinca do 7000obrtaja slusajuci zvuk blokade motora, poterajte dizela na 5000 obrtaja pa nece ni on trositi famoznih 4,3L. I jos ako naletite na benzinca sa dobrim planinskim uredjajem, razlika u potrosnji bice ista ako ne i manja na stranu benzin-plin ne govorim o litrima sada vec u novcu za koji sipate u auto gorivo. Samo nastavi da snimas ekstra si gledam svaki tvoj klip
Koji to benzinac prelazi 400, 500 pa i 700 hiljada ? Toliko o benzincima. Evo recimo ja vozim dizela, a nema ni turbo, ni plutajući niti dizne, a nije golf 2.
@@focusBIH ima recimo u Hrvatskoj kod mene, brdo Opel Astri J 1.4 turbo sa tvorničkim plinom (bila taxi vozila), prodaju se sa 400-500 tisuća, po servisima su rekli da su motori u izvrsnom stanju, što je znak da su sposobni izdržati. I ovo nije informacija rekla kazala, nego kad ti rod radi u servisu koji održava njihovu flotu vozila
@@CroIntr00X Lagali su te da te utješe i ne povrijede jer si im rod.
@@focusBIH Dizel je sranje
U klipu si pomenuo da je tada dizel bio 154din(kraj aprila), sad je preko 170din.(oktobar). Za 5 meseci je poskupelo 20din... Svi na ulice!
Preko 50% cene goriva ide državi, tako da pola dajemo pumpi, a pola Vučiću pe*eru.
Sad je 169
A sad
Sad je 230 din😂😂
Pozdrav druze dali je pametno ugradzivati ovaj sistem na vodoniku sto smanjuje potrosnju od 10 do 30 posto sta ti mislis o tem XVALA UNAPRED poz
Svaka cast na testiranju vozila zaista si objektivan i kritican.
Kupio sam novu daciu duster 2010 i odma ugradio gasni uredjaj moja racunica je da sam do sad ustedeo bat 2/3 vozila voleo bi da napravis neku analizu koliko je zaista isplativo ugraditi gasni uresjaj u benzinca s obzirom na to da sam presao do sad oko 300 000 km.
Da napomenem benzinac 1.6 105hp
Nadam se da si na nekoj prikolici. Ako nije tako, dajes savrsen primer kako ne treba voziti
Lijepse je voziti benzinca, startniji je, brzi lijepsi odaziv na gas itd itd.
Kod benzinca najvise mrzim( kod svog 1.6 16v atm) mali moment i jako velika potrosnja
Kod dizela (1.9 TDI) obozavam velik moment i malu potrosnju
Ali svejedno uvijek bi radje odabrao benzinca - puno vece uzivanje u voznji i,meni bitno, puni lijepsi zvuk mašine nego dizelas
Ma kakva bre mala potrosnja
Jebote benzin samo da znas koliko dizeli imaju jaci moment
Realno, kad vozis dizel imas osjecaj kao da vozis traktor
Momci kupujem golfa novog 2017,da li uzeti 1.0 110 ks benzinca ili 1.6 105 ks dizel??
Auto Analiza tek danas sam otkrio ovaj kanal i odlicno obradjujete teme. Sve pohvale. Ne mogu da pronadjem, da li ste uradili analizu Plin vs Dizel?
Novi TFSI/TSI trose isto koliko TDI ali imaju mnogo vise snage! Na primer 2.0 tdi vs 2.0 tfsi, ili 3.0 tdi vs 3.0 tfsi ogromna razlika u snazi i brzini (plus imao sam oba pa uporedim, nikad se ne bih vratio na dizel) . U stvari vreme dizela prolazi.
I ja sam za benzince pogotovo tfsi i imaju prednost ali ne trose isto kao i tdi, trose oko 2l vise na 100km. Zbog stepena kompresije, procenta efikasnosti tj iskoriscenja goriva nije izvodljivo da benzinac (u istom autu) trosi isto, jednostavno nije tehnicki moguce, naravno u istom rezimu voznje i istom opterecenju.
2 litra i da troše isto ali u MUDIMA , nemate pojma , 2.0 tdi troši 5ltr ili 6ltr a ti benzinci ispod 8ltr nije ni jedan najmanje 8ltr ili 6.8 ako ga vozis po autocesti do 120 , imam taj motor skoro taj 2.0 tsi 200ps i troši on , kombinirano 8,5-9ltr nekad i 10 .
I fsi
Da 2.0 Tfsi trosi kao 2.0 Tdi samo u slucaju ako je ugašen. Ako pricamo o atmosferskim motorima to je u rangu do 2.0 zivo smeće: *troši a ne ide*
Atmosferac samo u slucaju V6 V8 tad tek dobro ide ali potrošnja je ogromna (20-30l) sto se tice Turbo benzina ajde ovi mali 1.0, 1.2 to je ok lepo idu a ne troše mnogo ali su neizdrzljviji. Ovi veci Turbo benzinci su ipak izdrzljiviji ali puno više troše (i ulja i goriva) A da Benzinac ima bolji start a Dizel ima mnogo bolja medjuubrzanja. U mojoj familije ko god je vozio benzinca je radio ili generalnu ili mu je skroz crkao motor i to i u Nemačkim i u Japanskim automobilima. A Dizel neki sitan kvar eventualno i teraj dalje.
Bogami ne troše isto TFSI mora trošiti 2-3l više a što se snage tiče jači su 20-30 konja
A ovi što voze benzince nas pljuju što vozimo dizela fino uzmeš šta voliš i ne slušaš nikog da ti odredi šta ćeš vozi
Postovani,
da li moze poredjenje Grande Punta 1,2 8v benzin i 1,3 mjet 75ks.... Posto se dvoumim izmedju ova dva motora prelazim izmedju 10-12 000 godisnje.
Hvala velika.
Pozdrav,pratim tvoje klipove i ok su,nego reci mi sta mi mozes reci o golfu 1,6FSI 81kw,110ks?
Imam ja 1.8t sa plinom 6km ili 300din na 100km i 160ks pa vi vidite u ovoj nasoj drzavi sta je bolje, 8-10l na 100km
Koji auto je pitanju, A3?
a4 b6
@@drikic8133 da, 1.8T sa plinom je dobra varijanta. Pogotovo sa chipom ili jaci model od 180ks+. I ekonomija i korektna snaga i niska registracija. Ja sam presao preko 100K km na plin sa 1.8T. ukupno sad ima 310K na satu. Po meni bolja opcija od 1.9/2.0/2.5TDI.
U sustini, benzinci su superioriniji po svemu sem potrosnji (oko 15% na strani dizela sa slicnim performansama).
Vozim 15 Godina starog Benzinca 2.0T 170 Konjskih snaga nema bolje Auto ne cu je se Motor ali radi😉 Potrosnja 8.4
Pa benzincu se i ne treba cut motor kad radi, tad znas da je motor u redu.. Takodjer vozim benzinca starog 21 god i kombinirane voznje oko 10l potrosi, solidan..
Kakvi podaci, pa svaka ti cast na trudu. Razmisljao sam se za benzin ili dizel do 5000€, ali ipak ce biti dizelas. Hvala
Fabia je prava bombona... Malopre sam probao Octaviu 1.4 na metan. Utisak? Odusevljen sam. Normalnom voznjom, napravio sam 3,6kg/100km. To je oko 3e/100km. Odlicnaaa...!
Imam 1.9 tdi 90ks vozim ga kao da je 290ks i tek na oko 50k predjenih km imao sam kvar od 20e :)
Ma dobri su obaaa!!MASINEE SU TOOO!!!!!!!
Mislim da je dizel posebno turbo, skuplji za održavanje znatno od benzinca i to zbog sledećeg: turbina i dizne. Remont bilo jednog bilo drugog košta oko 400-500€.
Bravo za video!
Vidim dosta se razumijete i odlicno vam ide, precizni ste u svakoj recenici, volio bih da napravite Razlike slabijih automobila, to jeste naprimjer Skode Felicie 1.3 koja maksimalno kosta 2000€
i nekog Golfa 3 1600€
Sule Sule, hvala Vam na ovako divnim recima! Sto se tice Golfa 3 i Felicije, mislim da ta dva auta ne vrede da se plate preko 1400 eura. Za 2000€ moze se uzeti dobra Fabia ili neki Polo, cak i Golf 4 sa 3 vrata benzinac.
Auto Analiza haha..kad mi kazu golf 3 tdi 2300€ a istruhno gore do pola vrata..greda dole nema nikako..uvek je bolje mladje auto pa neka je benzinac..bar je zdrav.
Auto Analiza Golf 4 sa 3 vrata benzinac moze samo 1.4 koji je jako los jer nije za G4...a i tesko da moze da se nadje za 2000€ da valja
Sule Sule Vin Diesel a vozi Benzinca
za Feliciu u 2017.godini dajte max 900€ (benzinac i regan bar 8 mj) a isto toliko za G3. Felicia čak ima manje problema s hrđom obično ponešto rubnjaci i zadnja vrata, ako bilo gdje drugdje gadno hrđa ili je nestručno pofarbana bježite. 1.3 je alu blok i glava koji vuče porijeklo još iz 1000 MB dakle ne bi preporučio. Normalna stvar da s vremenom počne gutat ulja i detonatno izgaranje pa treba vozit 100 oktana. 1.6 benzinac je jedina preporuka tu, dizela i 1.3 benz izbjegavat, imao ga 8 god. U redu dok ne krene s problemima onda samo možete molit da ga netko uzme za 200€
Potrosnja je do 9L u gradu samo ga treba znat vozit, max do 3500 rpm
Benzinac je najboljiii bre
Mislim da kod usporedbe cijena ne treba ubacivati pocetnu razliku pri kupovini jer ce se i prilikom prodaje vise uzeti na dizelu.
Znaci samo potrosnja vs odrzavanje.
Po meni je to najrealnije.
poz. daj uradi video o turbo dizel motorima razlicitih prozvodzaca.. znaci neka detaljna usporedba potrosnje, potencijalnih kvarova.. troskova odrzavanja.. snage i td. uzmi u obzir sve poznatije i iole kvalitetnije dizel motore..
benzin se vozi na dizel se ore :D
A na plin se kuva :D
na metan se truje
Hajde testiraj dizelas od 2000 kubika i 150 konja sa benzincem iste snage pa ces videti kako se statistika drasticno menja u korist dizelasa. Dizelas ti daje snagu i ekonomicnost u isto vreme a benzinac to ne moze! Pozzz.
а на струју се коси трава
Pa ne bih bas reko.Ako poredimo passata b5.5 recimo dizel 1.9 tdi od 131 ks trosi u gradu 8 do 9 na otvorenom 5.5 do6l znaci prosek oko 7litara a 1.8 turbo benzinac od150ks na plin trosi 12 grad otvoreno8litara plina pa izracunaj cenu jednog i drugog.Plus cena odrzavanja jednog i drugog velika razlika.
1 stvar.
kad poredite ata bar u ovom dijelu dizel ili benzin
Turbo dizel vs Turbo benzin
Dizel vs benzin (atmosferci)
Tako da previše serete o upoređivanju Tdizela sa atmosfercom benzinca
Odličan video, svaka čast....imas sub :D
Hvala, veliki pozdrav! :)
Hvala tebi na super videu :D
Po meni postoji ravnopravna podela izmedju benzininca i dizelaša... jer sve zavisi za šta kome treba automobil,ako neko hoce brz auto treba da uzme turbo benzica tipa TFSI,GTI,HGT ako zele da udare po gasu,ali zato treba da budu spremni za malo dublji džep,dok dizelasi su za vece relacije i putovanja.. ali ne mogu da se pouzdaju da ce svaki dizel da lepi za sedista.. sve zavisi od podele i namene za sta vam auto treba.. a pristalica plina nisam. Svidja mi se tvoj rad,pratim te. Pozdrav
Po meni dizel e sad sto se prica za delove zavisi kome kakav model zapade i kako ga je odrzavao prethodni vlasnik
Hahaha
Svi sto se loze na benzinca kupe ga i stave plin
Cesta pojava! :)
Kakve veze to ima? Zasto da placam benzin 160 kad mogu plin 80din? Nego kod nas Srba je sve sramota...mnogo se kurcimo a nemamo sa cim
moj imao plin kad sam ga kupio i odma ga izvadio :)
A sta je tu konkretno problem?
a to je sramota neka?? ja opicim sa 5 evra preko 90 kilometara, razlika je ogromna vec na 5 eura
Da li neko zna kako programirati daljinsko zakljucavanje i otkljucavanje na vw sharanu. Poseduje samo jedan kljuc
koja je to kombinacija hibrid i benzinskih motora?
Dizel je vise za porodicna auta,penzionere ili za one ljude sto boli briga za auto samo da imaju nesto na 4 tocka,benzinci su za one sto vole auta,vole snagu,i dobar zvuk!
nemam nista protiv dizela ali meni je benzin vrh,jer ne zelim da cadi kad stisnem gas ili kad stavim remus (mada ni remus ne moze bas pomoc),isto mrzim zvuk motora kod dizela,narocito kod mercedesa 190d i sl,ljepse je granate slusat nego onaj borbeni avion iz 44-te,zato benzin je po meni vrh,oni koji zaista imaju ljubav prema autima narocito bijesnijim masinama i tuningu onda benzin i samo benzin!
Kakav mercedes 190 ti pominjes kao primer dizela? Pa to je praistorija, ko to vise vozi. Danas ima dizela preko 400ks ati pricas da ga voze penzioneri. Novi dizeli ne cade tj ne dimi nista posle euro 4.
Pazi, za sve osim zvuka moze dizel da se meri sa benzincom. Vozim Renaul Megana 2002 1.9 dti 80 ks, drugar vozi Opel Astru G 1.6 benzinac sa 101ks. Odneo me je na startu al batice, jednu ipo duzinu vozila sam bio ispred njega na cilju ;).
Koji si ti seljober. Jebo te remus
Upravu si ali dzabe da pricas balkancu sad kao benzinci i mnogo trose skoro isto trose i benzinci i dizelasi
Gledao iza nove Škode superb prilikom paljenja,čaadi brate i ne želim da kažem svaki,ali mnoogo njih čade,ne možeš da otvoriš prozor iza dizela,Samo Hybrid,tj.benzin ili gas +struja,pozz.
Ne kazem da ovdje ima takvih ali mi opcenito idu na zivce oni sto pljuju po benzincu , a voze četvorku po čitavu zimu na ložu.
To svakako, svako bira sta ce da vozi, a svako gorivo ima mane i prednosti.
Mislim da je potrosnja skode fabije td 1,4, koja je od 3.4l na 100km opravdana. Moj opel astra 1.7 td isuzu interkuler potrosi u proseku od Podgorice do Beograda blizu 3.8l na 100km. Punio pun rezervoar u Podgorici, pa u Beogradu i dosao do najprciznije potrosnje. Nekad je oko 3.7 trosio na tom pravcu iako je bilo i uspona i padina i voznje na manjim brzinama, pa i guzvi u nekim delovima puta.
Vidim da vasa analiza ide u korist dizelasa.Ali kad uporedim recimo istu klasu automobila passat b5.5 moj drugar ima 1.9 tdi verziju koja prosecno trosi 7 litara dizela ja imam 2.0 benzinca na plin 85kw moj auto mesovito trosi ispod deset litara plina pa sad vidite razliku.Za moj auto ceo motor kosta 200 eura za njegov 600 eura da ne pricamo o zamajcu,turbini,diznama,velikom servisu kod mene je 20 000 veliki servis a njemu muninmum 300 eura.Dizel se jedino isplati sa malom kilometrazom i proverenom ali ko ce da ti proda dizel ispod trista hiljada?
Pratim tvoje emisije i super su. Ali ovdje moram da negodujem , jer nisi realno odradio situaciju. Ok, imam i dizela i benzinca godinama u dvoristu. Tako da znam o cemu pricam. Nekad je dizel bio isplativio. Ali u savremeno doba ,kad je TNG stupio na snagu i ima takve softicirane sisteme ubrizgavanja gdje prakticki sve obavlja sam,dizel nema smisla. Govorio si o ustedi, ok ,napravi matematiku, realnu matematiku sa LPG gorivom, pa objavi razultate, vidjeces da je dizel u svakoj opciji porazen. Inace svaka cast za emisije, odlicne su . Pozdrav
Velibor Budic ovde se uporedjuje benzin i dizel a ne plin i dizel,a racunaj jos cijenu ugradnje kvalitetnog plina
Bez obzira na cjenu ugradnje plina, ko zna imalo da racuna, a pri tome prelazi dosta kilometara ,lako ce doci do matematike sta je isplativije. A i samim tim besmisleno je usporedjivati benzin i dizel kad ce danas svaki prosjecni gradjanin da ugradi plin u benzinca. Onaj ko ima para za novi auto, i to jos velike klase, njemu je svejedno na sta se vozi i koliko trosi. A kad vec pominjes cjenu ugradnje plina, mnogo je jeftinija ,nego bilo koji kvar na savremenom polovnom dizelasu, tipa plivajuceg zamajca, FAP filtera, turbine,dizni, EGR venitla, MAF senzora i da ne nabrajam dalje....
Velibor Budic sa tvojim misljenjem se slazem ali samo za vozila do starija od 9,10 god...jer ne znam ko bi u auto 2010 pa navise ugradio plin...
Otprilike sam i ja takvog misljenja, mada u praksi vidim i takvih slucajeva.
Velibor Budic moje misljenje je da na nasim prostorima nije toliko bitno da li je benzin ili dizel kad je potrosnja u pitanju jer se cijena goriva ne razlikuje..ja sam trenutno u njem i vozim benzinca kad se vracam kuci vozim 1100 km u jesnom smijeru..cijena benzina je vislja od dizela za 22 centa trenutno,a benzina trosim vise 2 l na 100 km. Znaci da na 2000km potrosim 40l vise i onda jos ta razlika od 22centa i eto ti racunice za samo jedan dolazak
voleo bih da testiras neka japanska vozila pogotovu subaru
od subaru automobila i tojote nema boljih
subaru je izbacio u 2017 i lep dizajn a o kvalitetu da ne pricamo
tojota corola je vrh i honda accord
poz
ja imam dizela i prelazim godisnje 12500 mislim da je bolje da imam dizel😊
milos aleksic, rado bih testirao nekog Japanca, samo da nadjem nekog! 😄 Subaru je odlican, a ja sto se tice dizajna najvise naginjem ka Hondi i Mazdi 😊
Auto Analiza sve je bolje od plina..plin unistava motor zato sto lako moze pokrajj karika dospeti u ulje..jedina prednost je za prirodu jer ne steti ni priblizno koliko recimo dizel koji najvise zagadjuje.
drugar ima SUBARU karavan novije generacije, za prvih 100.000 menjao je komplet set kvacila,a posle opet na 160.000km, osim toga nista nije crkavalo, posle toga je imao sudar, hauba, prednja maska i sta znam jos sta, 8000e da se popravi a ceo auto je procenjen na 12 hiljada trenutno, inace placen je skoro 30.000e,
mislim da je subaru odlican auto ali bacanje para ,, moj drugar zivi preko a troskovi odrzavanja i svega ostalog ga ne zanimaju, ali za nase uslove u SRB je suludo posedovati taj auto,
Kakvo prodiranje u ulje kod TNG-a? Otvori Iber ili merac ulja pa gledaj do sutra da li duva. Kad je motor los, ima da duva gde hoces! Ja vozim samo na TNG vec 10 godina, benzin nikad nije okusio. Auto radi
savrseno. Zimi pali na -20 kao mina! Svecice bele, ulje zuto... Klip se
podmazuje iz kartera, ventili iz glave motora. Nema habanja nikakvog po
nikakvoj logici. Kazu kao gori klip i ventile! Glupost! Ventili i
klipovi su samo cisti i beli jer nema gareza i karbonaizaciju kao kod
benzinca i dizela kod kojih je sve to crno kao na ugalj da vozis! De der, preispitaj to malo bolje...
MUCKI PROVOKATOR da je vw ko zna sta mu nebi falilo, ja vec toyotu carinu e 1.6 vozim 20 godina bez ikakvog kvara ko nova radi, tolko od mene :)
Nemanja, Nemanja pa zar se tako drze ruke na volanu kad se vozi auto? Treba na 10 do 2 na satu. Inace tedencija je da bezinci sve manje trose i jedina prednost dizela je veliki obrtni moment na malom broju obrtaja motora koje Audi BMW i Mercedes obilato koriste. U 90% slucajeva su to dizelasi. Kod Lamborginija, Ferarija, Bugatija... nema nafte jel su motori dovoljno mocni a vise se ulaze u prijanjanje i iskoristivost snage motora o podlogu. Pozdrav!
Druze, u velikoj sam dilemi oko kupovine Golf 5 1.6fsi (116ks) ili golf 5 1.4tsi (122-140ks)? Sta bi mi ti preporucio? Dizel ne dolazi u obzir. :) Odlicni su ti testovi, samo cepaj. :)
Odlican video,svi ovi koji pisu negativne komentare voze dizele 😁
Haha, moguce je :D
Dule taj tvoj golf jel dizel ili benzin?
Dizel, 1.6 TDI...
Koliko ti trosi dizela sa tvojom voznjom?
Srdjan Sarkovic 7L grat 4.7L autobahn..
Ako mozes nekom prilikom da ocenis citroen c4 1.6 90 ks . Hvala
Odlicna vam je auto analiza i cini mi se da sam dosta blizi kupovini polovnog dizel auta....u pitanju je opel astra j ,gledacu da bude 5-6god.star I verovatno voziti u narednih 7-8 god. ....ali imam dilemu izmedju dobro poznatog 1.7cdti motora i 1.3cdti..?..ili mozda benzinac?....steta sto niste napravili neko ovakvo poredjenje....dobro bi mi dosao neki komentar..pozdrav!
Zdravo Nenade, ne znam da li si vec kupio auto ali evo mog iskustva.
Sticajem okolnosti vozio sam Astru J karavan 1.7CDTI sa 110KS, a sada vozim Astru J hatchback 1.4 TURBO benzinac sa 140KS, oba imaju manuelni menjac sa 6 brzina.
Sto se tice samog automobila ja sam uzeo auto u bas dobroj opremi. Dizel ide super samo je mnogo bucan i hoce da se pali ciscenje DPF filtera, sto smara posto je preporuka da se auto tad ne gasi i da mora da se vozi dok se to ne zavrsi. Zamisli samo krenes na poso a ono DPF upozorenje!!!
To je verovatno problem svih novijih dizel motora, mada ne smem da tvrdim!
1.4 Turbo benzinac je odlican motor, po meni i bolji od dizela. Auto prosto leti posto ima 140KS i trosi po gradu samo 7l.
Ovaj 1.3 je preslab i smesan motor i trosice 10l po gradu, uz to ces biti kao kao puz na putu!
Ako uzimas benzica, samo 1.4 Turbo je pravi izbor.
Opste pravilo je da benzinac mora da ima bar 30KS vise od dizela da bi mu parirao, nebitno koji auto
Na primer Audiju A4 2013 2.0TDI sa 140KS, benzinac moze da parira recimo 1.8TSI sa 170KS koji i ne trosi puno, po specifikaciji oko 7.5l grad.
Njega trenutno merkam :)
Bas me interesuje Nemanjin komentar na sve ovo sto sam napisao, da li sam u pravu, i naravno sta misli o ovom Audiju sa benzinskim motorom!
Pozdrav svima!!!
A sta je sa plinom
E sine BENZINJARA
JERI DIZEL?! 😆
Rođo😂
Uzgred TSI su zicer sto se tice potrosnja ULJA. 2.0 TSI-TFSI znaju da trose litar na 1000km tako da znate ulje koje se sipa u te motore je 5w30 za partikularne filtere kojem je cijena odprilike u CG nekih 13eura po litru. Pa vi racunajte ;)
Za benzince do 1.6 kubika sve je na strani benzinca, pogotovo ako se ugradi plin. Na mom Loganu 1.4 koji je još bio na taxiu i koji je izakan i prešao preko 300000 km, na otvorenom troši 6l plina a to je ispod 500 din. na 100 km. U mešovitoj vožnji pređem u proseku 175 km. za 1000 din. + jeftino održavanje (na primer nov set kvačila je oko 6000 din.)
Kako te Golf mk6 sluzi, imam isti 1.4 16v? Danas sam ga gazio 400km otvoreni put, lagana voznja 110-120km/h - 5,4lit/100km potrosnja, cetvoro u kolima. Jos kad bi stavio plin u njega bilo bi extra povoljno voziti se.
Moj je 1.6 TDI, 105 ks. Ovaj moj ima svega 30-ak hiljada predjenih, dobro sluzi. Ja sam pre neki dan prosao 560 km, ali isao sam preko Zlatibora i sve nekim brdovitim krajevima, potrosnja mi je bila 5L, umerena voznja uz dosta preticanja. Inace, eto tih 560 km nisam osetio, ne umara uopste, dobra izolacija, stabilan na putu ( plus sto imam 17-ice), recimo na auto putu na 160 kao da idem 120 koliko je stabilan i miran, nema brujanja vazduha i sliicno. Sto se tice potrosnje, ovako ide, ovo su ti najtacniji podaci: grad umerena voznja 6,5 do 7 L, otvoreno sa voznjom oko 80 km/h potrosnja moze da bude 3,8 a moze i 4,8 u zavisnosti od terena, da li je ravno ili slicno...auto put na 100 km/h je 4,6 L otprilike, ali mnogo je dosadno voziti ga 100 km/h, bukvalno se gusi na toj brzini, a na 120 je potrosnja do 5,5, dok kombinacija brzine izmedju 130 do 150h iznosi oko 6 L.
Nadam se da i tebe lepo sluzi, pozdrav od mene :)
Odlicna potrosnja dizela 1.6 TDI ! Stvarno enomonicni a ipak solidni motor za ovaj auto. Definitivno je VW uradio odlican posao sa mk6. Iako dele istu platformu puno je bolji produkt od mk5. Moj je 2012 godiste i vec gura 130 000km bez vecih problema, kvalitet izrade je izvrsan u kabini je sve kao da je juce izaslo iz fabrike, skoro nikakvih znaci habanja! Jeste da je malo trom jer je atmosferac bez turbine mada i sami auto je iznenadjujuci lak (1150Kg) aili s druge srane je motor jako tih i miran niti je veliki potrosac ako ga znas kulturno voziti. Servisi su jeftini, motor jedva sobere 3.5 litara ulja tako da odrzavanje i regisracija su jako pristupacni a uvek stoji i mogucnost da se i ugradi plin na mestu rezervnog tocka i onda bude stvarno jeftino a kvalitetno sredstvo prevoza !
Pozdrav i da nas lepo sluze 6ice !
Delimo ista iskustva, iako deli platformu sa mk5, poprilicno udobniji i bolji za voznju mk6. Kvalitet zavrsne obrade je sjajan, eto samo pogledaj tapacirane pregrade u vratima, to nemaju ni neki skuplji automobili.
Drago mi je da te lepo sluzi.
Pozdrav od mene. :)
Da li je u pitanju 1.4 63 kw 85ks
@@bobanbulatovic3112 80ks je varijanta kod mene
Ovih 65 sto su dislike su panduri
Moguce :)
👍👍👍😁
Hvala!!
imam mb 270cdi i opet bih rado uzeo mb ali razmisljam se u ovom slucaju eventualno nekog benzinca kome je potrosnja oko 10do 11 litara ili opet diesel kao moj potrosnja mix 7.3 diesela a razlika slicni km i slicno god je od oko2 do 4000sfr..molio bih te za odgovor i tvoje misljenje a inace prelazim oko 10000km godisnje
Ako nadjes dobrog dizela, onda moze dizel. Dobices odlicne perfomanse, elasticnost u voznji, plus niza potrosnja, a kod vas tamo nije ni registracija problem ako je auto preko 2000 kubika kao sto je slucaj u Srbiji.
Najjači su mi ovi sto hvale benzince, a pišu “staviš plin i ćao” :))))
Druže, pa ti onda voziš plinaša, a ne benzinca :)))
Ko šta voli nek izvoli, ali za plin nisam NIKAD!!!!
Ili vozi benzinca ili dizelasa...
Tako je. Ja imam 1.8 benzin. Nebi stavio plin nikad.
@@tibor156 Zašto?
No turbo no fun!!!!
Goran Jelaca, slazem se! 😊
Ja sam profesionalni vozac i nema sta nisam vozio.Kada poredimo atmosferski i turbo benzinac ja bih se bez razmisljanja odlucio za atmosferski jer je mnogo izdrzljiviji.U mojoj firmi imali smo Fabije 1.4 bez turbo punjaca a sada imamo 1.2 TSI. Kod ovih sa turbinom ne moze se raditi generalna (rekli mi u Skodi) a cest problem je i potrosnja ulja zbog velike razlike izmedju kubikaze i konjaze.Takodje,pokusaj da uradis isti ovakav test ali sa punim opterecenjem nosivosti pa ces videti kako se povecava razlika u potrosnji u korist dizela.
Aleksandre, ima istine, atmosferci su izdrzljiviji, mada i dizeli sa turbom mogu da predju bas mnogo. Iskren da budem, zivot je poprlicno kratak da bi puno razmisljali o atmosfercu ili turbo benzincu, posebno ako kupujemo polovan automobil koji ce kod nas biti par godina, treba uzeti ono sto ce nas uciniti srecnim i pruziti nam lepu voznju. Naravno, bitan faktor je i potrosnja, ali noviji turbo benzinci trose manje od atmosferaca.
Aleksandar Sekulić profesionalni vozac na
jugo trkama
Ne znam sta si hteo da kazes svojim komentarom. Profi vozac ne znaci trkac, ali mnogima mogu da budem profesor!
Zasto niko ne pominje plin???
Dobar dan zanima me vase misljenje.Opel insigni benzinac 1.6 motor ili dizel 2.0 motor 2014-2015 godina
Hvala
ako je benzinac 1.6 atmosferac nikako, ako je turbo onda okej, inače se drži 2.0 dizela koji je uredu ali su imali uzasno puno problema s njim...insignia ti je uzasno težak auto
a benzin gas vs dizel analiza :)
Uhh, bilo bi dobro, samo da nadjem vremena i da dobro proucim temu. Hvala na sugestiji. 😊
:)
ja sam uzeo benzin gas punta, jeftinija voznja nego najstedljiviji dizel.
Sabiras samo gorivo ili odrzavanje plina atest, reatest servisi??? Svi racunate potrosnju....
sto se tice plina nema tu sta puno da se odrzava ,jedino atest odnosno reatest
11:56 4.480 dinara :)
Zanima me tvoje misljenje o grande puntu 1.3 mjet 2007 sport hocu da uzmem 2800e trazi ? Hvala puno i odlicni ste
Kupi Nissan Patrol.
Metan se sve češće viđa na drumovima a o njemu jako malo inforamcija. Prednosti i mane, ako može nešto na tu temu.
Po meni bolji je dizel!! Odlican video,pozdravv
Hvala na pohvali!
Veliki pozdrav.
Za oranje je ok... :D
a ti ores pa znas ?
BlackZero Rs Pa dizel i dok ore manje trosi i bolje ide od atmosverskog benzinca iste kubikaze.
Traktor
Novi benzin.....
Сваки ауто и мотор је добар ако га правилно одржавате и нормално возите...има милион примера како људи не воде рачуна о колима и после куку-леле...
Редовни сервиси мали и велики...и повремени преглед трапова,гума и све остало,и нема бриге...
Е сад какво гориво сипамо,то је посебна прича...
LEGENDO MOZES DA NAPRAVIS KLIP...
UGRADNJA PLINA NA BENZISKE MOTORE POTROSNJA KAKO UTICE NA MOTOR I TE NEKE SITNICE..... DOBRI SU TI KLIPOVI ;)
Hvala Djordje na predlogu, to bi bila jako zanimljiva tema, videcemo, mozda bude bilo. :)
Vise razloga da vozite benzinca nego dizela!
Sranje su razlozi
Zima je vec tu,vec mi je zao ove komsije sa dizelima.
Ma brate koga briga za 2 litra vise ako ja uzivam u voznji.
Druze na dizel se ore.
Mora da ti komšija vozi dizelaša iz 80-ih pa i tvoj način razmišljanja je na nivou 80-ih pa prosipaš priču o teškom paljenju tokom zime. Dizelaš su taj problem davno prevazišli samo što neki primitivci nisu još 80-te prevazišli pa zato imaju takvu percepciju o dizelašima.
focusBIH hahahaha idi menjaj bosch pumpu ili sta vec.
@@semird615 Pumpa se nikad i ne mijenja idiote. Idi mijenjaj ti karburator, svjećice i kablove, a nakon 200 hiljada uradi generalku motora ili ga baci i nastavi živjeti u iluziji da samo dizelaši kao nešto treba da mijenjaju.
focusBIH mislim da ti je čadj od dizela ostavila velike posledice na zdravlje,jer ocigledno ne znas sta pricas.
Trebo’ bi hitno posetit lekara.
@@semird615 Kad bih ja ozbiljno shvatao šta ti "misliš" i kada bih dopustio da me ti u nečemu savjetuješ tek onda bih trebao posjetiti ljekara. Tebi je izgleda svjećica u mozgu pregorila.
Jel ovaj golf tvoj licni auto???
Ako da kakav je i kako se ponasa????
Jeste, dobar je Golf, nije puno presao, sluzi lepo. Udobniji od petice i neverovatno koliko auto ne zamara na duzim putovanjima, ne osetis u njemu 300-400 km, izolacija odlicna, zaista prijatna voznja u njemu...
Pozdrav.
Pitanje za auto analizu: Kakvo mišljenje imaš o dizel SDI motorima jer nisam video nikakav komentar ili auto test o njima? Npr. Golf 4 1.9 sdi. Veliki pozdrav za tebe, svi klipovi su ti odlični!
Zamolio bih nekog ako moze da mi preporuci koji su najmanje bucni 1.6 benzinci kada ih vozite preko 100km/h. Moja Corsa C, 1.2 mi je jako bucna kadas se vozi preko stotke.
TDI-POWER
Dissel power
No turbo no fun
Svaka cast na klipu samo jako!
Beli do pobede! :D
Salim se, slazem se za TDI.
Pozdrav.
Stefan Lončar, ne znam da li bi ovo trebalo da ti kažem, tdi više ne postoji, ostala samo značka. valjda da bi balkanci imali u šta da se zaklinju... šalu na stranu, ne sviđa mi se sujeta kod VW da ne mogu već 10 godina da preimenuju motor i na taj način zavaravaju svoje kupce. jer šta bi se desilo kada bi ponosni vlasnici TDIa saznali da je njihov motor izmislio pežo? 😂
conquistador iii Ne znam da li bi trebalo ovo da ti kazem ali lupas gluposti. Naravno da je tdi oznaka i to patentirana od strane vw-a i oznacava sve nihove turbo dizel motore od 90tih pa na ovama. Menjala se tehnologija, obican dizel,comon rail, pumpa dizna itd a oznaka je ostajala. Sta bi tebalo, da zadrze tdi iz 1993 i da ga ne menjaju jel? Mnogi proizvodjaci su menjali tehnologiju a zadrzavali oznaku zbog prepoznatljivosti i to je normalno. Inace tdi nema nikakve veze sa pezo-om.
Odakle ti ta ideja da je TDI motor izmislio Peško iz Francuske ? :D Što bi menjali naziv nečega što se dobro prodaje ?
@@milicaaleksic8940 tdi motor je audijev patent.
400km - 1650rsd plina, od cepa do cepa
Јееесте ако возиш на прикачен на шлеп.
Dobra je analiza za kupovinu novog automobila, za kupovinu polovnog 10godina starog (kao što je to slučaj u Srbiji) je sasvim druga priča. Dizel sa 150 - 200.000 km na auto placevima je već zreo za zamenu uložaka dizni i proveru rada pumpe,tako da je kod kupovine polovnog dizela potreban dodatan novac na početku za sredjivanje dizni kako se ušteda na gorivu ne bi pretvorila u trošak.
Moli Boga da je 150k na satu tačno. Vjeruj mi da nije, posebno kad je uvoz u pitanju. Dok sam ne odeš, nađeš prodavca i uzmeš od privatnog lica bolje od naših ne uzimaj.
Svaka cast za rad. Ovde ste mozda izuzeli jednu sitnicu pri poredjenju polovnih dizela i benzinaca. Uzmimo za primer Golfa 4, jer sam tu na svom terenu. Relativno lako cete naci recimo polovnog Golfa 4 1.6 2003g od 100ks lepo ocuvanog i sa pravom km do pravih 200k. Ali hajde nadjite takvog slicnog Golfa 4Tdi?! Pojavi se mozda par dobrih za celu godinu, ali tada vlasnici traze mnogo para, jer znaju sta imaju, i na kraju obicno odustanu od prodaje posle par meseci. Nece dati dobrog Golfa 4 tdi 74kw+ ispod 4000e, a poneki traze za svoje odlicne primerke i 5000e. Ovi koji su ispod 4000e su manji ili veci lomovi sa bar 500000km. Moj bi savet sto se tice starijih automobila dakle ipak bio benzinac, za racionalne. Mada bih ja licno uvek uzeo Tdi i "preplatio" jer su performanse turbo dizela mnogo bolje, medjuubrzanja narocito, a to mi je bitno... A kad vec placam maltene duplo u odnosu na benz u istom stsnju, ne bih isao ispod 96kw. Pozdrav!
Golf 5 1,9tdi 2006-to,potrosnja sa 'leptir nogom' na gasu 4lit/100km E75.Lokal, 5,5-6lit/100km pri kombinovanoj voznji.Benzinci trose duplo vise.Iskustvo-provereno!!!
Ivan Miljkovic suzuki s4 s cross 5.5l benzina pa ti pričaj
Poseduješ ga ?
Na dizel se ore, na plin kuva a na benzin vozi.
Kako inteligentna izjava, jesi to sam uspeo da smislis? Eto 50+% Francuza i Nemaca voze dizele bas steta sto nemaju tvoj nivo inteligencije da shvate kako grese... Bas zato sto se ore na dizel to mu je i prednost, u oranju je opterecenje ogromno i bez obzira na to dizel ostaje ekonomican. Ako moze da obavi oranje onda je voznja za dizel nista.
Mi Smo zato sada ne smiju s dizelima u glavne gradove
Ja vozim na cist benzin, i to Alfu sa TS motorom.
Ili sto se tiče 307, ugradiš za tih 300€ razlike gas i tada ti je em znatno jeftinija vožnja, em jeftino (zanemarljivo) održavanje. Dizel je samo da ga kupiš novog i voziš 300.000 km, pa da ima smisla. Da ne pominjem to, da ni jedan dizel uvezen iz inostranstva, nije prelazio godišnje ispod 40-50.000 km
Dizel vs plin isto ovako analiza. B segment recimo, Punto 1.2 8v vs 1.3 mjtd, ili Stilo 1.4 16v vs 1.9 jtd ili Passat 1.9 tdi vs 1.8T
Dobar predlog! Razmisljam o mogucnosti da snimam to, dosta ozbiljna tema, morao bih dosta vremena da ulozim u istrazivanje...videcemo! :)
ma plin pobjedjuje ubedljivo
Auto Analiza snimi to obavezno.