Automatski ili manuelni menjač - Koji je bolji?
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2021
- Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
Muzika: Cotton Pickers
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Automatski ili manuelni menjač - Koji je bolji? - Авто та транспорт
taman kad sam ga počeo gledati,on ode,sretno čovječe,BOG TI DAO MIR
Vozio manuelce, zadnja dva auta automatik i verujem da se nikada necu vratiti na manuelni.
Ko te sisa
@@filipbabovic8474 sam se šišam, philipsova mašinica, top.
@@patakdaca928 🤦🏼♂️
Pocivaj u mir, ja ovde vidim ovog Mirka jako pozitivan covek i profesionalac... Zasto se pogubijo u samo 33 godini.... Sta je bijo taj okidac... Steta bas.... Najvise za verenicu i sve tvoje 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
zasluzen lajk ... u ozbiljnosti ineresantne teme. protkano simpaticnom dozom humora....svaka cast...samo tako nastavi
Kako covek zna da napravi dobar klip, jednostavno zanimljivo i za nasmejati se u navratima. Alal ti vera , majstore!
Automatski menjaci u najnovije vozilima su super,brzo menjaju brzine,imaju više modova vožnje,ali samo kao nov.Zašto? pa zato što ljudi ne znaju pre korišćenja automatika treba se naučiti kako se koristiti,pa kada kupiš polovnjaka gde automatik nije korišćen kako treba,oporavka može da kosta više nego cena auta.
Profo hvala na neizmernom znanju i prenesenom iskustvu, na zalost malo ste pricali o manuelnim menjacima, npr. na koliko zamena ulja, kako prepoznati istrosenog istog itd. Hvala svakako
Ko jednom plati popravku automatika
Uvjek vozi manuelac
*ŠTO SE TIČE ZAMENE ULJA U AUTOMATSKOM MENJAČU VEĆINA PROIZVOĐAČA PREFERIRA ZAMENU KAD SE DOBIJE SIGNAL NA CHECK CONTROL ALI TAJ SIGNAL SE PALI KAD TEMPERATURA ULJA PREĐE NEKU VREDNOST A ZA TO TREBA VOZITI AUTO DUŽE VREME TAKO DA AKO SE AAUTO VOZI NA KRATKIM RELACIJAMA, TAJ SIGNAL SE NEĆE NIKADA UPALITI IAKO JE ULJE DOTRAJALO.*
Promijenio sam prije par dana ulje u getribi i opet se pali ovo ❄️S i onda udarac
Аутоматски мјењач значи комфор 🥳👍🏼
Samo automat za mene dok vozim. Istina nije za vuci teret kao manuelni , ali przim ga ja , pa dok ide , ide. Vucem konje u prikolici sa njim. Pozdrav od brata ti,iz Miami.
Automatski menjač je zakon ! Menjaj ulje na 50000 ,ne divljaj ... uživaš ko gospodin .
Definitivnooo
To vec moze
@zlatni hucan Ako ima garanciju 5 godina,onda ga niko i ne pita da li ce da mijenja,jer mora da radi sve po servisnom upustvu da bi nastavio sa garancijom.Ukoliko ne zeli da promijeni ulje,onda mora da potpise na radnom nalogu i onda gubi garanciju.
@Hucan h pa reko sam 😂😂😂
Uzivas ko deda pravi..
Novi su jako pouzdani. Nema menjanja brzina i maltretiranja po guzvama u gradu itd itd. Kad se sve uzme u obzir bolji je automatski. Na zalost imam manuelni.
Сваки на свој начин, мало их је глупо поредити, код теренаца наравно да је бољи мануелни, а код лимузина аутоматик, итд. Ал видећемо шта ће рећи струка 😁
"Glupo ih je porediti", mozda i nije kada cujes da nekome "rikne" automatski na 30.000 predjenih kilometara, prakticno na novom autu.
Te kada cujes za mnoge ozloglasene automatske menjace, raznih marki automobila.
Moguce da je ljudima lakse da se odluce za kupovinu novog automobila sa automatskim menjacem zbog garancije, a mene licno pri samoj pomisli o kupovini polovnog automobila sa automatskim menjacem, hvata strava, nocna mora :).
@@Zdravstvujte desavalo se i da rucni menjaci kod opela stradaju na nekih 60k. Sve je do odrzavanja i naravno do izbora vozila(menjaca) zf npr. Su vrhunski ako se odrzavaju i koriste kako treba
@@MrSpeedkg Da, poznato mi je to za Opela i konstruktorske greske lose uradjenih uljnih kanala te ulje ne stize do zamajca seste brzine. Posle par godina su resili taj problem modifikacijom uljnih "kanala".
Pored tog slucaja Opela nisam cuo da je drugi proizvodjac imao los manuelni menjac, mozda ti znas za jos nekog.
@@Zdravstvujte па добро, то је могуће на сваком да се деси, шта је ту је, ја причам генерално гледано.
Llloolll ala se iznalupeta, jedan od najcescih da ga kazem kvarova automatskog menjaca jeste rastelovanje tokom dugih predjenih kilometara pogotovo gradsko uzbrdske voznje. Resava se za pola sata ali je potreban specijalni servis koji ima te dve masine i gde ce morati da ispusti svo ulje i proveri tu elektricnu plocu da nije negde tamnija jer se u tom slucaju radi o pregrevanju, jedan deo automaskog ide na jednu masinu a drugi na drugu, brzine se nuluju a onda masina aitomatski simulira voznju i tom prilikom u milimetar steluje kada ce tacno pozicija biti za prvu, drugu... brzinu. Kada zsvrsi menjac se sklapa i sipa novo ulje a onda se proba u mestu tako sto ubaci u "drive mod" i pretisne kocnicu, auto bi morao da cima pod naletom gasa. Kakvi opiljci i drugi cesci kvar jesu oei okrugle spojnice koje su toliko tanke da cim postanu crne ili naprsle odmah se zamenjuju novim i ti delovi su na samom pocetku menjaca tako da tu nema neke filozofije, redovno menjanje ulja i onoga sto ovde nije najbitnije receno zamena srafa za ispustanje ulja gde se ujedno menja i specijalna gumica koja dolazi na tom srafu kako ne bi slucajno ispustalo usled malog potresa ili odsravljivanja. Sve ostalo su gluposti poput onog u snimku "opiljaka" opiljci postoje kod manuelnog ali ne i kod automatskog jer se cela stvar odvija trenjem a ne rucnim saltovanjem, drzanjem kvacila ili ne odvajanje dobro kvacila, to kod automatskog nema. Oglase koje sam zvao uglavnom su imali manu kad je u pitanju automatik: sporije ili se muci u prvu dok u drugu i ostale brzine sa lakocom prebacuje : rastelovan menjac a ne kvar, posto nasi servisi nemaju masinu za stelovanje brzina lakse je da vam kazu menjac u kvaru
Jedan od boljih videa, svaka čast na pitanjima i na znanju gospodina!!
Imao istu situaciju sa starim autom gdje automatik nije odrzavan, promijenili ulje u mijenjacu, on se poceo ponašati katastrofalno!!
Sealed for life je po meni prodavanje magle, I ja bi radije mijenjao svakih 50 do 70 tisuća nego se vodio specifikacijama da ne treba.
Kako su riješeni problemi tog katastrofalnog ponašanja nakon promjene ulja? Koliko je taj naknadni servis koštao? Koliko je automobil imao pređenih kilometara u trenutku te prve promjene ulja? Koji automobil (mjenjač) je u pitanju? Zanima me ovo jer ću možda biti u sličnoj situaciji.
@@borislazic659 nikako, majstor ispustio dio ulja, mijenjac radio malo bolje nekih mjesec dva i onda je imao udes I otisao na vjecna lovista.
Svakako je bio privremeni auto koji smo kupili kao studenti u USA, bio je u pitanju Buick Regal Custom, 1991. Godiste, nekih 150.000 milja, znači oko 240.000km.
Iskreno auto je bio vec isluzen, sumnjam da će se isto dogoditi ako je prva izmjena u nekih 100 do 150 tisuća, ma da opet, ovo je bio "stari" mijenjac, mozda su noviji osjetljiviji
Hvala što se dotakli kontroverzne teme o kojoj se nažalost ne priča puno: da li mijenjati ulje na polovnom automobilu na kojem ulje nikad ranije nije mijenjano, jer je od strane proizvođača mjenjača i od proizvođača samog automobila okarakterisano kao "sealed for life" pa zvanični servisi ne žele da mijenjaju ulje, dok sa druge strane mnogi serviseri kažu da bi ipak trebalo mijenjati, a opet neki serviseri za automatske mjenjače upozore mušteriju da bi mjenjač nakon prve promjene ulja na većoj kilometraži mogao raditi lošije zbog čega traže od mušterije da potpiše da su mu na to skrenuli pažnju i da ih on neće smatrati odgovornim ako se to desi. Konkretno gledam polovne Citroen C4 sa oko 150.000 km (EAT6 mjenjač, tj. dosta korišteni Aisin AWTF-80 SC), i ne znam šta je pametnije uraditi. Neki kažu "ako radi dobro - ne diraj ništa, kad (i ako uopšte ikad) krenu problemi tada ganjaj nešto". Neki kažu "radi servis, mijenjaj ulje". Baš ovih dana jedan serviser iz USA mi je rekao otprilike ovako: "bolje je promijeniti ulje jer ako se nakon toga desi problem to samo znači da je problem već postojao i on bi se vremenom ispoljio, dakle promjena ulja će ili popraviti rad mjenjača (tečniji rad) ili će ukazati na već postojeće probleme". Ova logika mi ima smisla, ali mene zanima u tom slučaju koji je sledeći korak ukoliko se desi taj najgori scenario kod promjene ulja a to je da, kao što i Mirko kaže, mjenjač nakon promjene ulja radi lošije nego prije. Kakva se onda intervencija može/mora raditi, i koliko to otprilike košta?
Ja na A6 C7 menjam ulje i filter u menjaču na 60.000km i nikakvih problema, servis u Jakovu - Slavko je za preporuku
Da, vidiš mnogi ljudi sa ovih prostora naprave izmjenu ulja kad počne lupkat,trzat,cukat i ostalo a onda je već kasno i zna se desit da poslije zamjene ulja radi još lošije.U ulju se s godinama pojave nečistoće i ono uzrokuje veće trenje i kad se tako staro ulje promijeni i stavi novo koje je čisto i koje ultra lagano prolazi kroz one rupice u getribi, zna se desit da getriba počne "proklizavat" . Jedna od solucija u tom slučaju je staviti " Lucas transsmission fix" ili nešto slično kaj "vraća" prljavštinu to jest trenje da se getriba ne skliže... i onda to drži dok getriba skroz ne rikne. Nisam stručnjak al jedno od rješenja je i remont getribe koji u većini slučajeva košta manje od zamjenske.
ALI treba biti svjestan da te forice *LIFE TIME FLUID* ili *SEALED FOR LIFE* ili zamjena ulja na 30 000 u *motoru* kako mnoge marke (Ford,Renault....) rade su ništa drugo nego zajeb da ti auto brže rikne i da kupiš drugi. Ulje se mora mijenjati ma koliko ono dobro bilo
Ja vozim c4 picasso 1.6hdi EAT6 i dvoumio sam se i na kraju odustao od mijenjanja ulja, jer mi je jedan iz ovlastenog rekao da ti mjenjaci do 250kkm uopce nemaju nikakvih problema, a i oni sami nemaju alata za zamjenu, pa sam odlucio gurati dok ide, sada auto ima 150kkm i mjenjac odlicno salta, poz
Pozdrav! Imam istu dilemu.. U junu sam u Švajcarskoj kupio i uvezao Volvo V60 D3 2015. god. sa istim tim menjačem i 240.000 km na satu. Auto je tamo bio u vlasništvu ovlašćenog Volvo dilera i iako sam dobio kompletnu servisnu knjigu uz auto u njoj nije navedeno mnogo detalja (pogotovo u vezi menjača) pa sam im se obratio mejlom za pojašnjenja. Između ostalog, u odgovoru su mi rekli da servis automata nikada nije rađen jer je u pitanju "sealed for life" sklop i da Volvo u teh. uputstvu za taj auto tj. u kalendaru servisa uopšte ne predviđa servis menjača. E sad, meni je to prvi auto s automatskim menjačem i iako je moj utisak da menjač (još uvek) radi vrlo dobro zbog priličnog br. kilometara na km satu voleo bih da znam šta dalje da radim da ne reskiram ozbiljniji kvar. Preventivno održavanje je po meni ključno za bezbedan i pouzdan auto i tako sam do sada tretirao sva svoja vozila. Međutim, po pitanju održavanja aut.menjača internet nije od velike pomoći i samo mi pojačava dilemu. Mislim da ću se na kraju obratiti direktno Volvo-u i Aisin-u za savet, cenim da proizvođač najbolje zna šta je ispravno uraditi. Samo, biće veselo ako mi daju oprečne odgovore.. 😄
@@johnzie82 msm da ce Aisin reci da mjenjas ulje jer oni imaju i svoje ulje, ovi iz Volva nzn sta bi ti mogli reci, vjv zavisi na koga naletis, ako ti itko ista uopce odgovori jer oni smatraju da je rok trajanja auta 200kkm,poz
Sve to polako ide u proslost a dolazi napred-nazad!
Bravo za profu!
Kad jednom vozis automatik vise se nikada ne vracas na manuelni razlika nebo i zemlja pogotovo u guzvama i kolonama na cesti ili gradska voznja.
brate ovaj automatik su smislili vansvemirci neki, kaako bre se setio i uspeo sve to da zamisli i sklopi
Izmisljen za potrebe vojnih vozila 1939. da bi vozac mogao da vozi i u isto vreme da upravlja nekim sistemima naoruzanja.
Први аутоматски мјењач је изашо 1939 године на аутомобилу олдсмобиле 😍👍🏼
Pozdrav, jel možete snimit nešto o Audijevom Multitronic mjenjaču, kako se on servisira, šta se sve može u njemu promjenit
Mirko postovanje....jel mi mozes reci koje ulje da stavim u petostepeni rucni mjenjac na octaviji 1.6 tdi 77kw, 2011.g, mislim da sigurno ima neka preporuka za Febi-jev asortiman....hvala
Svaka čast na klipu momci..
Pozdrav, ako moze pomoc oko dijagnoze. Audi a4 2016 s tronik, kad ubacim u d ili r posle deset sekundi dok stojim pocne da vibrira, ili kad stanem na semaforu isto. Jel problem do menjaca ili moze biti nesto drugo? Hvala unapred
Kupiš koji misliš da je bolji,i koji vise volis da vozis,ne treba slušati ova pametovanja i serendanja preko yt...
Ko jedanput proba automatiku,pogotovo Dsg 7 dvostruka spojka neće više nikada da prijeđe na manualac,ručni mjenjač (što bi ja rekao na palentu)
A šta onda puno njih kukaju za taj dsg da ode mehatronika i da je osjetljiv na veliku količinu nm
Plaši me to, te priče
Dsg najbolji i ZF isto. Robotiziranom menjac isto dobat/ zatvoren sistem-ulje se ne menja ( cudno jeli) Pežo i Citroen imaju takve robotiziran menjac, nesto kao polu manuel.
Vozim se sa drugovima DSG (P,N,D,R, i S/P
Automatski menjac za lepu opustajucu gradsku voznju bez muke...rucni menjac za jeftinije odrzavanje
Nzn sta bi ti rekao, 2 do 3 puta mozes zamijeniti kvacilo i plivajuci dok crkne jedan AT mjenjac, u svakom slucaju vozim AT i ne bi vise nikada na manual osim ako budem morao, poz
Veca potrosnja, servis menjaca, tezi auto, a i na kraju kakav god bio automatik, mi retko kupujemo nova vozila. CAK i da ga je skroz dobro odrzavao prethodnik, nisi siguran. A ako nije, najebao si ga.
Sto bih ja razmisljao i o tome?
Bolji mi je osecaj voznje u manuelcu, ali sam vozio i automatike (ne moje).
Drugo, nekada bih drzao auto u drugoj (po mom gradu), a automatik mi tu menja u trecu, pa cak i cetvrtu i spusti na 1000 obrtaja. Pa bih krenuo, a npr idem 40-45 i umesto u drugoj da krenem kao sa manuelcem, automatik obori iz 4 u 3, pa iz 3 u 2 i krene... Dakle menjao je 2 u 3, pa 3 u 4, drzao 10 metara, pa ajde opet u nize brzine. A rec je Volvo 2.0d xc40, 2020to godiste. A na primer, manuelcem bih ga drzao u drugoj 40-45 kmh i krenuo, pa saltao u trecu. Dakle, nepotrebno menjanje.
Brat vozi X5 2009to. Crko automatik, 1700e popravka. Ma daj.
@@stefanrajkovic8714 naravno da moras biti spreman da se AT moze pokvariti, ali to uracunas kada kupujes auto, i 1700 eura za x5 nije skupo, ipak je to auto visoke klase i nije ga trebao uzimati ako nema love za odrzavati, a da je manuelni i plivajuci bi ga izisao skupo, a sto se tice saltanja imas manualni mod i sam saltas i opet je ugodnije nego man, samo rokas po tipkama iza volana, svako ima svoj izbor ali AT za mene je vrh i spreman sam platiti popravak ako crkne za gust koji mi pruza, i kada sam kupovao auto kupio sam auto od 10k eura iako sam mogao kupiti od 15k eura, poz
@@NoName-ne6es Momak moze da vozi ne tog jednog, nego dva takva X5, samo fizicki nije moguce u isto vreme. Nije problem u tome, ali kad te zadesi kvar, nikom nije prijatno.
Plivajuci je 350-600e, zavisno od auta. Nije 1700e.
I znam da mogu da menjam manuelno, ali necu, vozim, ne igram igricu.
@@stefanrajkovic8714 pa onda nema problema jer 1700 eura zaista nine previse za taj auzo i sada bi trebao biti miran minimalno 200k ako je uradjeno kako treba. Tebi se ne da saltati na saltericama a da ti se stiskati kvacilo i saltati rucicu, to je samo stvar tvog uvjerenja, i tesko da ce na i set kvacila za taj auto ispod 1000 eura a mozda blize 1500 eura
HVALA MAJSTORI!!!!!
Pozdrav, koristim automatski robotizovani menjac. Da li neko zna kada se menja ulje kod takvih menjaca, da li se dobije upozorenje na kontrolnoj tabli? Nemam informaciju da li je prethodni vlasnik menjao, a auto je prosao 160 000 km.
Samo malo sledeći put pojačaj profu, mnogo dobru priču ima, al' jedva sam ga čuo. U zdravlje!
RIP
ODLICAN klip vidi se da je covek profi u svom poslu. opet za nas balkance je Manuelac pravi izbor (Necu nikad da zoboravim kad mi na golfu ode birac pa umesto u 1 ubacim u R ) Da mogu da pitam profesora pitao bi ga da li bi postigli nesto ako bi menjac imao tipa 2 filtera i da li ima razlike u menjacu koji se koristi u trkama. Pozzz
Jako koristan I poucan video. Inace bilo koji auto sa manuelnim m , ni za dzaba da mi ga daju. Automat je vrh vrhova. Ovde u USA skoro da I nema tih , na kurblanje , kako ih ja zovem, samo automat.
A kad pocnu problemi, kupujnov ili refurbished za mnogo para
Imam 3 Honde automatika ovde u Americi. Ulje automatik mjenjaca mjenjam sam svakih 20,000 km. To su honde 2005to, I 2008mo godiste i za tu generaciju lako je sam promjeniti ulje (slicno ko ulje od motora se mjenja).
Sad u prosjeku imaju oko 160,000 km sve tri I rade ko sat. E sad, novi automatici su komplikovaniji za promjenu ulja kod honde. Treba skener, mjerenje temp ulja, citava procedura i samo ulje je skuplje itd.
Takodje, ko ima automatik neka ne ubacuje iz rikverca u naprijed (I obratno) dok se auto jos krece. Stani potpuno pa onda mjenjaj smjer kretanja. Kad parkiras auto pa makar I na ravnom neka legne na rucnu kocnicu pa ga tek onda ubaci u P (park).
Zasto u rucnu pa u P? Ja ubacim u P i gasim auto jer rucna se automatski ukljuci, e sada da li se ona prije aktivira nego se auto ugasi to nisam upratio, poz
brate zato jer kada prebacis mjenjac u p prije nego sto aktiviras rucnu sva tezina ce ti se oslonit na mjenjac i onda ces jednom doc upalit auto i mjenjac ce ti ostat zaglavljen u p
@@mihajlomadic1365 , *Kad si zaustavio auto, stisnuo si nožnu kočnicu i nju držiš sve dok ne aktiviraš i ručnu ili električnu, dakle, parkirao si se, stisnuo nožnu, obacio u parking, aktivirao ručnu i tek onda puštaš nožnu.*
*I takođe, lamele automatskog se najviše troše na semaforu, gde se nekad stoji i po tri minuta i ljudi drže u drajvu dok je u toj situaciji sve spregnuto, motor je spregnut sa prenosom i samo proklizavanje lamela drži auto u mestu, tačnije držiš kočnicu i zakočeni točkovi sprečavaju kretanje auta ali se troše lamele, ZATO UVEK NA SEMAFORU PREBACITI U NEUTRAL.*
Mirko kako te mogu kontaktirati
Moze misljenje od majstora za audijev multitronic menjac. Audu a6c5 1,8 turbo. 6 brzina ima
Ova izjava sto odlaze Automati posle manjanja ulja ,po meni nije tacna zato sto moze Automat da brlja ali i nemora .Ali treba da se musterija upozori na to. Mi smo Siber komletan skinuli rasturili i oprali .Mislim da znam zato sto sam u ZF CH bio 22 god i popravljo od 4 HP 14 do 6 HP 600 .
Koliko neki da komentiraju da Automatski menjac nije dobar .
To ne drzi.
Jer Novi Automobili skoro idu na veci procenat Automatski .
Posebno u nasim geadovima koliko su guzve da dodam da 90 % km vozi se po gradovima onda Automatski menjaci su mnogo bolji
Kakav je automatski menjac u Citroenu DS4?
fulll bravooo
Zna li neko kako da dođem do ovog profe? Gde se nalazi i neki kontakt? Hvala
Neomasceni serviser👍👍😁
Jel moze molim vas neko da kaze kakav je automatski Toyota Auris hybrid 2015 god, znamo da je Toyota naravno pouzdana ali taj automatski me zanima ?
Potrebna mi je pomoć...
U pitanju je petostepeni menjač Alfe Romeo 147 1.9jtd 85kw.
Sipao sam Selenia Tutela 75w85 gl4, jer mi tako rekli u radnji. A na net-u i u drugim radnjama pisalo i rekli mi da ide 75w80 gl5, gde u opisu pise i da je za diferencijale, kada sam procitao u opisu ulja.
Da li moram hitno zameniti opet ulje sada?
Ono ulje platio juče 3.000 din. i ne daju mi se opet. I ovo 85 je crvene boje, 80 je zute boje.
Imali tko kontakt informaciju servisa za renorviranje automackog manjaca?
Za uživanje u vožnji samo DSG varijanta tj. Automatik sa duplim kvačilom VW grupe.Mada ima poneku manu,mehatronika zna biti "neodlučna" ali kvarljiv nije.Vozio,posle presao na manuelni ali ponovo kupio. Ko ga jednom proba ne vraca se na manuelni.
Za uzivanje u voznji il u krstarenju? Za ovo drugo da,kad se lagano vozis,a mozak pase travu,ali za VOZNJU kad ga perjas po zavojitoj i brdovitoj cesti,dosta pretices i kad ti je svaki delic sekunde bitan da kontrolises,samo rucni! Jer i sam kazes da je mehatronika nekad neodlucna,sto je nepredvidivo i mene uzasno nervira.
Sve najbolje i puno pozdrava.☺
@@dulersk1050Za"perjanje" po krivinama,moze naravno,prebacis u manuelni mod,pozeljno sa komandama na volanu🙂 Pozdrav!
@@dare593 znam druze,ali kasni! Uvek ima zadrsku. A i rucno prebacivanje mu nije "zdravo",stradava mehatronika. Pozdrav i tebi☺
haha ko se jos usrecio za vw. dsg je lazni automatik. nije nikako automatik.
@@NerminLeto A dobro,on jest po mehanizmu kao rucni mjenjac,ali je robotizovan i napravio je revoluciju medju automaticima,pa ga mnogi preferiraju.
Ali za mene,manuelac je zakon!
0:33 ... preskocite reklamu za kladionicu
Samo automat brale nista drugo jedva cekam da prodam moj auto i da kupim opet automatika! Vozim atego skoro nov s automatik mjenjacem kakva je to razlika prije i sad. Olaksano u pola da se vozi. Automat zakon!!!!
OVO JE NAJJACI STRUCNJAK U SRBIJI POZDRAV ZA DR MR
Da li ce nekad biti Neovlascena provera polovnjaka renault laguna 2 .
Pozz
Šta reče za ulje , kada je loše a kada je dobro?
Ništa ga ne skontah
Odličan klip. Treba poslušati stručno lice. Ja prelazim od 20 do 25 hiljada km godišnje sa manuelnim menjačem. Dosta me umara kvačilo. Razmišljam da sledeći auto bude sa automatskim ali to će zavisiti od više faktora koje je profesor stručno objasnio.
Za ozbiljnu vožnju gde je potrebna puna kontrola nad vozilom i njegovim kretanjem naravno da je manuelni menjač neprevazidjen...pod uslovom da je i vozač onaj koji zna šta kako i zašto radi sa menjačem☝️ Automatik je naravno lakši za penzionersku vožnju ili gradsku vožnju gde "fizikalisanje" u gradskoj gužvi i ono kreni stani stvarno može da smori i one najsavesnije vozače pa tada automatik i ono opušteno gas-kočnica dodje kao spas jer ne morate da bildujete levu nogu sa papučicom kvačila...ko nije prošao gužvu i uključivanje na Gazeli,teško može znati šta je vozačka golgota gradskog špica u saobraćaju ☝️... Do skora kod nas su automatici bili retkost pa i nije bilo nekog izbora pri kupovini automobila a i nije bilo ni dobrih majstora nizi servisakoji vam mogu bilo šta garantovati kada urade servis ili popravku a cene bilo kakve usluge su bile bolesno preterane... Danas je mnogo bolja situacija...ima mnogo više ljudi koji stvarno znaju da rade i poprave automatski menjač,polako i kod nas dolazi i znanje ali i oprema kao i alati tako da već ima nekoliko ozbiljnih servisa u Srbiji koji su specijalizovani da rade automatske menjače.... Nadam se da će u Srbiji uskoro ili barm za koju godinu i naši servisi raditi strušno i ovalitetno,sa kvalitetnim delovima i uljima i da daju garanciju od 100 hiljada kilometara a da nisu preskupi☝️... Zanimljivo je da mi ovde još nismo dostigli nivo kao što je to recimo još pre 30 godina bilo u Johanesburgu da šta god da vam se desi sa motorom ili menjačem imate opciju da vam problem bude rešen bukvalno za sat ili 2 vremena,taman dok nešto pojedete u obližnjem restoranu ili vam čak auto dovezu kući ili na posao uz garanciju 3 godine ili 100.000 kilometara...oni su jednostavno to usavršili i šta god da vam je ozbiljnije otišlo na motoru ili menjaču,skinu ili motor ili menjač i ugrade vam repariran i servisiran koji je bukvalno kao nov,sve izmenjano i bukvalno novo☝️ a za male pare,recimo kao sada kad bi kod nas to koštalo 300 ili 500 evra zav7sno od tipa menjača ili motora☝️ Na žalost to kod nas teško da će ikad zaživeti☝️ Za motore neće nikad jer zakon to ne dozvoljava bez komplikovane procedure o zameni motora jer automatski morate menjati i saobraćajnu dok se kod njih motor vodi isto kao i svaki rezervni deo a broj motora je nebitan i samo se na sledećem tehničkom uvede novi broj motora☝️... Naša birokratija je previše retardirana da bi shvatila koliko bi to poboljšalo kvalitet motora i vozila u saobraćaju☝️ A za menjače bi to moglo da se uradi samo da neko uloži u taj posao i za početak napravi ozbiljnu kolekciju remontovanih a i novih menjača pa da se ima u ponudi barem za sva vozila koja se ovde najčešće voze a to je nekih 40-50 tipova vozila pa time toliko i tipova menjača... Koliko je to dobro može čovek shvatiti tek kada to doživi da mu se recimo pokvari menjač u vožnji,on nazove taj servis,oni dodjuvza 15-20 minuta po njega i vozilo,odvezu u servis,izvade menjač,ugrade nov ili remontovan i čovek u roku sat vremena može da nastavi tamo gde je krenuo a sve ga izadje 300 evra ili 500 ako je neki skuplji model auta... D8bije se i pisana garancija a i bez toga tamo servisi ozbiljno rade svoj posao i ne fušere kad rade niti se zajebavaju sa bilo čime jer serv7sa ima dovoljno na svakom koraku i znaju da će nezadovoljna mušterija otići u drugi servis a zadovoljna mušterija uvek doći u isti servis☝️ E to kod nas još uvek ne postoji pa uglavnom imate servise koji će prihvatiti posao,oderati vam kožu jer ste u nevolji a u slučaju loše popravke naći 6852 razloga zašto je to moralo da se desi a oni nisu krivi i ne snose nikakvu odgovornost.. To je klasika kod nas u Srbiji☝️ ili imate i dobar i odgovoran servis ali ne mogu odmah da vam pomognu i odrade posao ni za 5 dana jer su u gužvi... Nadam se da će bar neko u Srbiji uspeti da tako odradi i organizuje svoj servis menjača... Nešto slično kao što već ima u slučaju zamena spona i vešanja na kolima ili kao kod zamene kočnica ili guma... Udješ izadješ i gotovo...i da nije preskupoza vozače i vlasnike kola....☝️🙂😎
Imao dobre klipove Korisne pozitivan Covek bio steta za Mirka.
Pozdrav, pomenuli ste te robotizovane automatske menjace, ali niste nesto mnogo rekli o njima. Sta mislite o i-Shift menjacu na Hondi Civic 1.8? Ima li tu nekih problema, vredi li kupovati polovan auto sa tim menjacem?
Generalno, nema mnogo informacija na ovu temu. Ja sam uzeo polovan Civic sa i-Shift menjačem, 2007.g - lepo radi... Verovatno novije generacije menjača imaju lepše prelaze ali ovo je skroz korektno.
@@dusko980 hvala na odgovoru, i ja planiram da uzmem taj neki stariji model, pa mi je taj menjac skroz zanimljiv
Najbolji je onaj koji je ispravan!
Prednost dajem novijim aut. menjačima!
Ovo je CVT, Multitronic kod Audi vozila recimo, sa 8 virtuelnih brzina.
Bezstepena i najbrža transmisija trenutno, brža od DSGa. Samo redovna zamena ulja, filtera i normalna upotreba i trajaće dugo.
Cena servisiranja je ista, pricam za velike dizel motore jer samo to znam. Isto te izadje vangler ili set kvacila sa plvajucim. Komfort je znacajno bolji kod automatika specijalno u gradu. Automatik trosi oko litar vise goriva pa se pitaj da li je vredno goriva? Na otvorenom putu ja vise volim manuelne autmobile jer inace volim kociti motorom dosta u krivinama a nekako kada ja to uradim mi je sigurniji. Automatik cuva motor jer ti neda da redlineujes i da ga cimas kada se kurcis dok vozis. *Zakljucak:* Bolje uzeti automatik jer to znaci da je motor u MNOGO boljem stanju
Ljudi kod nas pricaju kao da se rucni mjenjac nikad ne kvari.
Питање из струке, да ли аутоматик може да се шлепа ако стане из неког другог техничког разлога, и да ли аутоматик може да шлепа друго возило?
Ubaciš manuel mod pa sam šaltaš kad ti šlepaš, a kad tebe šlepaju onda u N al to već nisam siguran.
Vecina se ne sme slepati, tj moze ali vrlo kratke relacije i male brzine. Razlog je to sto menjac podmazuje uljna pumpa koju pogoni motor, ako motor ne radi nema ni podmazivanja menjaca. A da vuces nekog to smes, naravno imaj na umu da ako vozis po brdima postoji rizik od pregrevanja ulja menjaca jer je opterecenje vece, i to vec zavisi od konkretnog modela auta. Npr u slucaju Mercedesa automatski menjac u Sprinteru koji nosi teret i putnickim vozilima je potpuno isti. Jedino Sprinter mozda ima veci hladnjak ulja
@@petarmiletic997 super si objasnio sve. Vozim samo automatic I vucem prikolicu sa konjima, sve si u pravu.
@@dennynisevic7848automatikom vicete prikolicu sa konjima?
Хидродинамичка спојница и хидродинамички претварач нису исто. Torque converter, који је данас већином присутан у овим мењачима, је хидродинамички претварач. Разлика је што ХД спојница само преноси момент и угаону брзину, а претварач их и трансформише (као и мењач).
bravo
Kao vlasnik bmw F10 sa autmatskim mjenjacem, mogu reci da nisam imao nikad nikakvih problema, presao sam u roku 4 godine oko 240 hiljada, dvaput sam promjenio ulje jednom na 120 hiljada i drugi put na 240 hiljada. Auto je dobro saltao na 120 i na 240 hiljada ali sam ja svejedno odlucio da odradim servis, servis sam odradio u ZF. Moje misljenje je ako se auto uredno vozi i servisira, 99% vozaca nece imati nikad nikakvih problema sa mjenjacem. Pozdrav
Koliko kosta servis mjenjaca u zf?
BMW kaže da ne treba mijenjati ulje a sami ZF koji ga je dizajnirao, projektirao i napravio kaže da treba 😂
Ako se održava, nema problema
@@WatchGeek da netreba mjenjati dozivotno, to jest sve dok traje garancija na motor i mjenjac a to je do 100 hiljada km, vecina bmw musterija su leasing musterije i ne prelaze preko 80 hiljada u 3 godine, na osnovu toga se kaze dozivotna, ne dok auto zivi nego dok leasing ugovor traje haha
@@ms3069 850 eura, plus sa zamjenom ulja u diferencijalu
Za Audi A6 u CVT menjač ide 9l ulja + filter, radi se na svakih 60.000km i servis košta 200e.
Moje mišljenje je da je neuporedivo bojli manuelni menjač, rasturao sam ih i popravljao, to je banalno ako imaš zamenske delove, bolji su i za vožnju, lamelu zamenis kada treba i to je to, zamenis i ulje što je prosto to može svako da uradi, automatik je čista glupost, nov može da košta skoro kao polovan automobil. Pozdrav i svaka čast na klipu.
Onda robotizovani manuelni, ni tamo ni ovamo 😃 Imam ga na Smartu i stvarno je uzasan kao sto kazu al bar nemam kvacilo kod stani kreni
Istina.
Pre 2 nedelje kupio sam Hyundai grand santa fe 2015 godina 2.2 dizel 16v automatski menjac sa 200 konja 125.000km auto sam isprobao i ja i brat vozili sa ugrejanim motorom isprobali trip tronik sve u redu menja na vreme preko jucer vozi sam 100km primetio sam kad stanem ili dok vozim dodam malo jaci gas kao da ima neki sok auto se cuje i ko da preskoci na secundu dali moze neko da mi kaze dali je imao isti problem
Nece Jo’s dugo ili ne znas da vozis automatic ne vozi se kao manuelac
Moram ti jos jedno postaviti pitanje izvini. Isao sam kod majstora da promjenim ulje inace mjenjam na 9000 km i mjenjao mi je filter goriva inace auto je golf 5 1.9 tdi 66 kw i provjeravao da li radi pumpa xa gorivo i nasuo je naftu ali prije toga je ulje prosuo i nije nasuo ulje auto je na dizalici ne krece se i kaze mi upali auto da isproba kako pali i da li ce se ugasiti zbog filtera goriva i senzor naravno ugasi auto jer nema ulja. I onda opet upali kaze daj gas na 2000 obrtaja i opet se ugasi i on onda skonta da nije nasuo ulje. I sve je radilo nornalno sem kada sam kretao cuo sam zvizdukanje turbine pri kretanju e sada ja tebe pitam da li je to moglo sta zajebati ili ja prije nisao cuo zvizdukanje tj kao sirena ali se bas slabo cuje ali se cuje. Pozdrav inace sam iz Republike Srpske mi imamo svakakve majstore😁 Evo ovdje posto si me na instagramu iskulirao
Svaka vam čast,ko je bolji?Mirko ili profa.Miree najbolji si💪💪💪💪
Pozdrav moze li vase misljenje o mjenjacu Mercedesa w212 dali je bolji kod volana ili dole na mostu ( standardnom mjestu)?
Možeš li reći šta ti voziş od prevoznog sredstva hvala
Kad kupiš polovnjak i zamjenis ulje ,puno ljudi mjenja obično ulje a ne ono što je proizvodjc propisano
Sve jedno je. Ja uživam u vožnji svih vrsta menjača. Imam tri vrste. Mercedes C klasa automatik. Skoda superb manuelni i Mercedes A klasa poluatomatik, nema kvačilo a salaš normalno. Ovaj treći je po meni najbolji. Iz razloga što je sistem kao manuelni menjač i potrošnja i održavanje. A prednost što se auto ne gasi dok šaltaš, za grad je fenomenalno za vozit.
koji superb imas?
Automatik je buducnost.
Gdje se može ispod haube vidjet ulje u mjenjaču? Planiram kupiti auto sa DSGom... Kako uvidjeti problem?
Prije nekoliko dana sam bio kod majstora da mi uradi servis DSG na golfu 5 tdi(77kw,105ks,2008) i on mi reče da se na njemu ne radi servis jer je u pitanju "suvo kvačilo". Konkretno DSG sa tim "suvim kvačilom" se nalazi u nekoliko modela VW : golf 5 sa ovim motorom od 77kw(2007/8 godište), golf 6 tdi 1,6, 105 ks i golf 6 tsi 1,4.Nalazi se u još par modela koji su se pravili tih godina sa tim motorima a posle su prestali da ih proizvode zato što se nisu pokazali kao dobri mjenjači(ovo sve mi je majstor rekao, ako je on mene slagao, lažem i ja tebe😁). Zato ako kupuješ sa DSG-om, obavezno provjeri ove podatke i kupi taj model sa "mokrim kvačilom". Da ne bude zabune, mene ovaj služi dobro ali eto postoje razlike, jbg.
@@blek55555 Kupujem škodu octaviu 3 110kw 150ks ili vrs 135kw, 2013+ godine
@@egy2100 E pa u njoj je DSG sa "mokrim kvačilom", koliko sam ja shvatio majstora jer se on ugrađuje u te malo jače mašine, 2.0 sa više konja i više kilovata. Opet ti kažem, dobro se raspitaj, provjeri dobro model DSG. Kad sam ja kupovao auto, nisam tad ništa znao o tim tipovima DSG-a, vjerovatno ne bih kupio ovaj konkretan model ali jbg, gotovo je sad. Bilo bi dobro kad bi Mirko napravio jednu od sledećih emisija sa Rango Njačme, da nam svima još detaljnije objasni o ovom što sam pisao, da li ima istine u tome što mi je majstor rekao. Neću spominjati kako se zove servis i majstor ali sam siguran da je jedan od poznatijih u BG za automatske i DSG mjenjače, garant ga Rango poznaje.
Gosp.Eugen dobar odabir.Ako uzmete Dsg 7 brzina sa dvostrukom spojkom više nikada se nećete odvajati od automatike.Vjerujte
@@denibuneta5659 kako ste tako sigurni? Hehe koja je razlika dsg6 ili 7? Zar šestica nema dva kvačila? Odnosno duplu spojku jel...
OK , Respekt vašom znanju ali malo imamo zbunjujuće informacije a to se zove tržišna politika , npr u Evropi specifikacije potrošnje goriva kažu da automatski mjenjač troši više goriva troši VIŠE A U AMERICI TROŠIT MANJE , ZA ONE KOJI NE ZNAJU TO JE ZEMLJA AUTOMATIKA 99% AUTOMATIKA
U BiH PSA servis kaze da nemaju alat da mijenjaju ulje u EAT6 mjenjacima, klasicni AT sa 6 brzina.
Kada sam kupio auto prije godinu dana sa 137kkm mislio sam odraditi zamjenu ulja ali odustao upravo iz razloga da se nesto ne skrsi i nzn gdje ga zamijeniti,. Ugl mjenjac odlicno salta sada auto ima 155kkm i vozim ga dok ne rikne, jer samo zamjena ulja kosta oko 500 do 600KM da bi se sve ispralo sto mi se ne isplati, ako dogura do 250kkm onda ga mozda i zamijenim ali to je tek za 7 do 8 godina moje voznje tj vjv cu ga do tada i prodati, tako da mi se nikako ne isplati mijenjati ulje... msm gaze ti mjenjaci kao od sale 250kkm s tvronickim uljem.
Poz
*U toj situaciji sa 155kkm ne treba menjati ulje jer će tek onda da prokliže i procuri jer ga sve te prljavštine sada čine operativnim. Inače, prvi put menjati sa 50 000 km a posle na svakih 30 000 km a nije to neki bauk, doduše nije kao zamena ulja u motoru, ispusti i naspi jer kod zamene ulja u menjaču menjač mora povremeno da radi da bi izbacio svo ulje, tako da je komplikovano ako je pogon na sva četiri točka a ako je samo na prednjim onda je lako, podigne se prednji deo auta da bi točkovi mogli da se okreću, zakoče se zadnji točkovi, ispušta ulje i istovremeno sipa novo s tim da se po tridesetak sekundi ubacuje u brzinu što pomaže izbacivanju starog ulja i kad počne da izbacuje novo ulje, završena je zamena.*
@@carstory561 problem kod ovog mjenjaca je sto ide puno ulja da bi staro ulje izialo, tj tocis novo dok ne krene curiti to novo ulje, a za taj postupak treba 10 litara ulja, poz
@@NoName-ne6es , *Tako se menja ulje ako hoćeš sam da zameniš i treba ti pola litra više maksimum, al si siguran da je staro izašlo.*
@@carstory561 hvala na savjetu, samo mi nije jasbo sto podrazumijevas pod povremenim radom mjenjaca, je li cijelo vrijeme motor radi a mjenjac u N, a povremeno ubacis u P, R, D? I sta sada da radim s obzirom da mogu imati probleme, da vozim dok se ne pojave problemi na mjenjacu, i onda reparacija i novo ulje, poz
@@NoName-ne6es , *Kao prvo proveriš da li je taj menjač i namenjen za zamenu ulja, da li ima gore šipku ili otvor gde ćeš sipati novo ulje a najbolje da proveriš za konkretan auto na UA-cam, ako tamo nema, ako niko nije radio, pa nemoj ni ti. Evo ti primer za Volvo, imaš mnogo snimaka pa prema njima će ti sve biti jasno. Potraži na YT (volvo s60 automatic transmission oil change) ili Volvo Automatic Transmission Service DIY*
Najveca mana manuelnih menjaca su tupsoni...
I automatskih.
Pežo robotiziran menjac: treba li menjati ulje nemu. U ovlastenom servisu, u knjigu sto ide sa autom i na internet kaze, da je to zatvoren sistem i da se ulje ne menja. Meni je to mnogoooo cudno!!!!
Zna li neko za Audi A6 C5 2.5 180ks automatik kad ubaci u trecu brzinu sto se vidi po obrtajima i displeju onda kad digne jos za 5kmh onda jos jednom kao da ubaci u istu trecu samo duzu onda jos vise spusti obrtaje a ima 5 brzina. Znaci kao da ubaci dva puta u trecu kao da ima polu brzinu.?
Cvt
Lud si brate, ako ništa 😂..
Какво је ваше мишљење од Фиатовом мењачу аутоматском.
Имам мануелац на Кроми 2006 и троши око 8 . Лик један што га познајем,лаже кад ми каже да му троши за 300 мл до пола литре више од мене. Кењатор,по граду му иде и 10 л 100% ,али је боља вожња то 100%
Imam audi a7 3.0tdi 2012 godiste , skoro 200 000 km
U zadnjo vrijeme kad ga upalim cuje se neko grebanje ispod auta , prico sam sa par ljudi i rekli su mi da je vjerovatno plivajuci zamajac otiso
Ako je on otiso , jel se u automatksog samo on mijenja ili tu idu jos neki dodatni dijelovi
I sta ti preporucujes LUK ili SACHS
Ili je to sve isto samo drugo pakovanje ??
Pozdrav iz Austrije brate 👍🏼
*Eto šta biva kas seljak kupi Audija i to A7 pa pita žene po komšiluku šta mu je* 😁
*Odeš u Audi i oni zamene ceo menjač, 10 000 evra*
@@chiptuning4057 a zasto bi dao 10 000 evra kad je se moglo i za 300€ sredit
@@aleksaleks4412 , *AJD NE LAŽI, U AUSTRIJI ČIM UĐEŠ U GARAŽU TO TI JE VEĆ 300 EVRA*
Čista hidraulika ,svaki hidrauličar to razume uz šemu naravno. Kada se održava mašina za brizganje plastike koja ide od 140 do 250 i više bara onda ....
Automatika unisti ulje mu se grije
1 Faranheit u sekundi se dize temperatura ulja u auto mjenjacu kad stisnete kocnicu i date gas
Imam pitanje za tebe da li postoji automatski menjac u audiju a6 karavan 2012 9 brzina i rikverc
Ne
dobar clip 😉
Ja nikad neću se vratiti na manual mjenjač jer ko nije probao voziti automatik taj i ne zna kako se zamara vožnjom manuela
Profa izgleda kao posten čovek da se radi servis kod njega I da te ne zajebe.
👍
Nema postenog mehanicara. To zapamti. Ima samo onaj koji manje zajebe i onaj koji malo vise.
Mirkouuu zaglavindjom lamela
Kad prodjem tiket kupujem automatika!
Na kolko km kod manuelca preporučuješ zamenu ulja u menjaču?
80.000
Ja menjam na 50.000 i sve je kako treba..
Veliki pozdrav i strpljenje😀😀
Neomašćeni serviser 🤣
Jedini problem kod automatika je što dok nađeš majstora da stvarno uradi servis ili ne daj bože da popravi nešto potrošićeš par godina i opet nećeš naći nekoga ko zna da popravi...
Koji problem?
Servis automatskih menjača Slavko iz Jakova i nema problema.
Automatik je odmor za gradsku voznju i uvijek bih ga uzeo za te potrebe. Medjutim, ako hooces auto koje ima sprtski karakter i hoces ga zadavati po krivinama, tacno znajuci koje obrtaje zelis i opterecenje na osovini...onda je manuelac tito i tu nema price. Ima naravno saltanje na pedalama upravljaca, ali nekako mi nije "onaj" osjecaj.
Tako je druze,ja ne znam sta je ovim ljudima,samo laprdaju,a niko vozac nije..
Long life ulje je oznaka... znachi 150.000 max
Radi li Profa servis robota menjača i kako doći do njega.....pozzzzz MIRKO
Jesi li uspeo doci do profe? :D
@@Skomarica93 Nisam ....nije mi frka
Jel se mjena ulje u DSG mjenjacu 7 brzina DQ 200 pasat b8 2017 god 1.6 TDI
Ne
RIP
Golf 6 razlog tvrdog kvacila duzi niz mjeseci a nema nikavih smetnji pozzz
Vozi dok radi lamela,tek onda menjaj. Meni se cuje druk lezaj vec 9 godina i jos radi,ima 300k km
Volim,volim
Ma šta volim?
Auto mi treba.
Volim čamac u vodi,cvrkut ptica,veslo u ruci...
Bravo profa! :)
Samo automatik, nista drugo. Ko jednom sedne i vozi vise nemisli o manuelnom. Ja vozim i buseve, kombije i auto automatik😃
Moze li taj meni znalac pomoci oko 206 automatic