И корандо kj, более известно в Росии как тагаз тагер. У меня такой с турцодизелям с тунинг на 370 л.с 33" резина bf, блокирои на заднии и передний мост дана 30 и дана 44 ,подвеска вранглера , прет как танк. Друг с Гилик хотел поменятся... 😅 Не за что... Мой корандо не собираюсь продать вобще . Для меня лучший вариант
@@Lithium_tmb Ты внимательно прочёл?. "по цене и качеству" это значит соотношение Качества/Цена. Ты так и не ответил на мой вопрос: А где нивы, шивы, уазы? Сейчас ремонтировать этот так называемый топ во сколько раз дороже обойдётся чем данные российские авто? Есть что по делу сказать?
@@ИванГолубев-ц4р Напиши если знаешь альтернативу шниве до 2 мультов и что бы пробег реальный был не более 60 тыс. км. и состояние почти нового авто. А то напишут пробег 120, а там все 300.
Тоурег вместе с каеном меньше всего сожрут денег на 3,2 моторе, при идеальном кузове и без гнилья, остальные тачки дороже вдвое , кроме митсубиси спорт ну там сварщика в багажнике чтобы рамму подваривал и подфайндера в помощь я за любой кипидш кроме гнилья.
Чепуху несёшь, если машина подготовлена к бездорожью это неговорит о том, что она ушатана, а лишь наоборот, что хозяин денег на содержание тачки денег не жалел
Именно с этим я не могу согласиться. Всё навесное - это как мишура для продажи. не зря джиперы ищут НЕ УШАТАННЫЙ вариант из под дедушки в стоке для индивидуальной постройки будущего аппарата
Не знаю как другие авто из перечисленных, у меня Прадо 150. Дизель 3.0. Доволен всем. Друган мечтал и купил себе Паджеро спорт 3.0 бензин. 2008 год, из под одного хозяина отъездил 6 месяцев и продал. Запчасти, тей нет, цены космос. Пример- крышка клапанов цена за шт 32000 через арабов. Течи везде, сопливит все. Это пиздец. Митсубиши у дома- горе в семье.
Тойота лучшее соотношение качества, но не цены. Их владельцы похоже считают, что с годами их авто становятся новее и новее😂
Паджеро спорт ещё не сгнили?
Хороший обзор, без лишних моментов.
Порше как-то сомнительный
А туарег не сомнительно ? Там два один вроде как
Автомобили тех лет выпуска являются менее требовательны к качеству топлива.👍
Дизель сейчас нето. Постоянно надеяться на качество солярки???
Паджеро спрот, Патрол, Прадо и крузак базара нет. Остальные говно. Я бы сюда в топ добавил паджеро 4
И КИА Мохаве
И корандо kj, более известно в Росии как тагаз тагер. У меня такой с турцодизелям с тунинг на 370 л.с 33" резина bf, блокирои на заднии и передний мост дана 30 и дана 44 ,подвеска вранглера , прет как танк. Друг с Гилик хотел поменятся... 😅 Не за что... Мой корандо не собираюсь продать вобще . Для меня лучший вариант
Ремонт ремонт сколько? Дорого очень дорого понты
Половина представленных моделей не внедорожники а городские пузотеры кроссоверы
А где джимник?
Нива и Дастер остальное МЕЛОЧЬ
патрол с 3.0 самый надежный двигатель?? ??? ты гониш????
А где Паджеро 4 с супер селект?
Смищно
А где нивы, шивы, уазы? Сейчас ремонтировать этот так называемый топ во сколько раз дороже обойдётся чем данные российские авто?
Читай выше: качественные...
@@Lithium_tmb Ты внимательно прочёл?. "по цене и качеству" это значит соотношение Качества/Цена.
Ты так и не ответил на мой вопрос: А где нивы, шивы, уазы? Сейчас ремонтировать этот так называемый топ во сколько раз дороже обойдётся чем данные российские авто?
Есть что по делу сказать?
@@VasyaLegnev тут люди про машины рассуждают, ты что здесь забыл тракторист.
А это разве машины? Лучше уж на телеге с лошадью чем на русских ведрах! 4 года отработал на ниве и соболе! Ни чего в них дешового!
@@ИванГолубев-ц4р Напиши если знаешь альтернативу шниве до 2 мультов и что бы пробег реальный был не более 60 тыс. км. и состояние почти нового авто. А то напишут пробег 120, а там все 300.
А где Nissan X-terra?))
Тоурег вместе с каеном меньше всего сожрут денег на 3,2 моторе, при идеальном кузове и без гнилья, остальные тачки дороже вдвое , кроме митсубиси спорт ну там сварщика в багажнике чтобы рамму подваривал и подфайндера в помощь я за любой кипидш кроме гнилья.
А мне каен подавай
Саренту сравнить с крузаком бред полный.
Почему бред?
топ школьника
Для школьников😅
Чепуху несёшь, если машина подготовлена к бездорожью это неговорит о том, что она ушатана, а лишь наоборот, что хозяин денег на содержание тачки денег не жалел
Именно с этим я не могу согласиться. Всё навесное - это как мишура для продажи. не зря джиперы ищут НЕ УШАТАННЫЙ вариант из под дедушки в стоке для индивидуальной постройки будущего аппарата
Патроловский 3 л дизель - полный трэш. Позор Ниссана.
@@opesdespopesdesp2041 если его сразу немного доработать, то очень даже неплохой
Если продают подготовленную машину, значит она уже умерла
@@MrGreen-me3db если брать из под дедушки, значит туда тоже нужны колоссальные вложения)))
12 минут пурги от "профессионсла"
Че ты несёшь автор 😂
Автор несёт Тортик😂
Не знаю как другие авто из перечисленных, у меня Прадо 150. Дизель 3.0. Доволен всем. Друган мечтал и купил себе Паджеро спорт 3.0 бензин. 2008 год, из под одного хозяина отъездил 6 месяцев и продал. Запчасти, тей нет, цены космос. Пример- крышка клапанов цена за шт 32000 через арабов. Течи везде, сопливит все. Это пиздец. Митсубиши у дома- горе в семье.
Каен надёжные моторы🤦♂️ рэндж Ровер 💩 пайнфайдер только не дизель, таурэг только 2 поколения и то по просёлочной. Школьник по ходу монтировал 🤔