Видео неплохое, не со всем по подборке согласен, но, в общем, любопытно было) а вот радар-детектор зачетный в видосе, у меня такой есть, даже триноги ловит, до этого был тоже не бюджетный регик, но не справлялся, мне с работой в такси вообще нужная штука
главное, что этот регик не пищит не по делу, четко работает, до этого был тоже другой inspector mapS, у него база камер не обновлялась и спустя 2 месяца глючить начал
@@НурматАманов-ц6в Горький опыт братан!Да,базара нет,я по нему скучаю(лет 10 назад владел 39м)езда на нём доставляла истинное удовольствие,но походы на СТО перебивали весь кайф.При том что я не любитель насиловать авто.Отношусь к ним с любовью и заботой.
Из машин старше 10 лет, надежные только те за которыми следили и не удрачивали. Если за это время владели тачкой пара человек, причем это должны быть люди щепетильные - вероятнее всего тачка будет в порядке. А если ты считаешь "ну это ж надёжная тачка, чо ей будет" - то купишь кучу говна. Для себя я так решил - с бу рынка беру только машины из под одного хозяина. Ну максимум двух. И тачка должна быть в идеале - это означает, что люди ее любили и денег не жалели. Все остальное это лотерея в любом случае
Тут говорится не о том что что то не ломается,тут говорится о надёжности и прочности. Ездил я на лендровере,был весьма недоволен,сыпался только так. Пересел на крузак и в тех же условиях эксплуатации на ремонте реже бываю. Да и по обслуживанию дешевле
@@Vinner_Vinersen И крузаки сыпятся. Все зависит от того в каком состоянии вам досталась машина, как вы ее эксплуатируете, и как ухаживаете за ней . Пример из личной жизни. Взял я однажды себе микроавтобус для работы Ниссан Караван с двигателем ZD 30. Горел чек, и машина после прогрева начинала коптить черным дымом и не ехала. Продавец скинул мне ее в полцены, так как все специалисты заявили,что ТНВД нужно менять , или ремонтировать. Я решил начать с диагностики, прежде чем ехать к топливщикам. Диагност попался хороший, и посоветовал мне прежде всего поменять ...топливный фильтр, с его слов эти двигателя очень чувствительны к качеству дизеля и работают только на качественных фильтрах. Прежний хозяин при продаже говорил, что он менял, но я решил последовать совету. Скинул фильтр, это оказался RB, поменял его на Nippon, и о чудо, двигатель прекрасно заработал. А загнал бы машину к топливщикам, мне бы там накрутили ТНВД так, и наговорил бы про эти моторы такого ... То есть в одних и тех же условиях один будет мучаться и проклинать производителя авто, а не ремонтников, которые либо разводят, либо не являются профессионалами, а другой будет работать на авто и нахваливать его мотор.
Совершенно согласен, обзорщик просто чайник а не водитель, может у него и машины то нет только скутер, аутлендер с вариатором максимум доживает до 200тыс.км, Тойота то через 10тыс км. Стоит безумных денег как минимум 1000 киломметр ( проехал 50000 отдай от 60 до100 то). Субару как попадёт либо трахаться с двигателем и с приводами и хорошо если в гарантийный период времени иначе пипец как дорого.
Согласен, если БМВ покупает нищеброд, у 15 го хозяина и обслуживает его в гараже у соседа дяди васи. Сударь, БМВ это как шикарная женщина - никогда не будет тебе верна если ты не сможешь её достойно содержать! 😊
@@komutokuevato Ну я бы поверил вам, если бы почти 5 лет не мучался сам с БМВ с момента покупки в Автодоме на Зорге. И ведь обслуживал там же по гарантийной книжечке, закупали масла и комплектующие недешевые! К 100 000 км пробега дважды перетряхнули подвески и заменяли тормозные диски. Дважды вставал на дороге из за сдохших бензонасосов, оба раза зимой, один раз прямо на повороте от Кремлевской набережной, ФСО чуть не арестовало меня, думали, теракт готовлю у стен Кремля! Может быть Е29 и Е30 были намного надёжнее и до сих пор неплохо катаются. Но все, что выпустили после, красиво, но не отличается надёжностью.
А где хонда црв??? Она по безпроблемности эксплуатации, половине списка напихает 😂 Ну а с БМВ, вы конечно угараете 😂 Её на 10 место нельзя ставить, а вы её на второе 😂😂😂
Как Владелец Honda CR-V2 2.2 турбодизель согласен, при текущем пробеге 305.000км и наказание за почти полтора года 30.000км могу сказать прощает почти все кроме замени масла, максимум в 7000км надо менять, нагар сумасшедший как и вонь. Пока она у меня 6 раз менял масло, от машини тащусь, почти все обслужил. Осталось Цепь ГРМ и сцепление смотреть, от ржавчини частично где било плохо почистил и обработал но скажу честно, для машини которая 20 лет била у лесника и по документам утоплена моё почтение, состояние отличное снизу (правда все не оригинальные защити и фаркоп сгнили давно а вот кузов на 5+). Кстати толщина метала днища мое почтени почти 3 милиметра, при должном уходе и внукам достанется. В передней и части со стороны водителя много сколов от камней, не ржавеют хотя я с ними не купил. Мне она чисто из-за брутального вида как мини джип нравиться, просторная, практичная, неприхотливая,долговечная и верная (без сарказма, бивало что сел аккумулятор, еле крутила, попросил ее ну давай родная, довезти до дома и куплю новый аккумулятор, напряглись и завелась. Я как джентльмен потом порезал отсек и поставил 80Ач аккумулятор и сейчас заводиться как бензиновая 😊)
@@Evgeniy199ну у меня полтора года Honda CR-V2 2.2 дизель. Накатал на ней 30.000км уже и текущий пробег 305.000км. поменял все масла в круг и по мелочам. Вот подвеску прийшлось перетрусить и то ето я решил менять стойки, в СТО говорили не текут - не лезь... Поменял, старые убитие в хлам. Прошёлся по всей подвеске. Хочу отметить что крайне надёжная машина, на дороге не оставит, ноет, свистит, стучит но до дома всегда довезёт даже самого рукожопного владельца который время от времени меняет масло... Машине 20 лет и почти все родное... Купил у лесника в Германии. Сразу разрушил миф что у немцев машини ухожени, ничего подобного, топливный фильтр наверное ни разу в жизни не меняли как и масло в рулевой рейке, на СТО сказали что за 20 лет работы в Германии я первый прийшел со своим маслом PSF-S чтоб меняли масло и тут...
@@_IRON_MAN_4_ Вы мне открыли Америку. Живу на ДВ и первый раз слышу о дизелях на Хонде. Оказывается действительно с Европы тянут дизеля. В Японии дизель видно на Хонду не ставят, на ДВ нет ни одной.
На 1- ое место ставлю Хендай-Туссан 2008 года выпуска с бензиновым мотором G4GC на механике и переднем приводе ! Пробежал 800 000 км - в мотор и коробку не лазили ни разу!
У меня срв 2004 уже 240000км позади, меняю расходники и все ок. В 130 т. км пробеге установил гбо 4 лавато. Машина справляется со своими обязанностями!!!
@@дядяВаня-у2в С днищем проблемы только у нерадивых хозяев, особенно у которых машины зимуют в сугробах. Просто хороший сервант тяжело найти,т.к. они уходят по друзьям, знакомым и тп. Но можно. Просто нужно настроиться, что вам придется посмотреть не одну машину и немного раскошелиться на диагностики в сервисе. А это обязательно. Без осмотра на подъёмнике грамотным спецом авто нельзя вообще покупать, особенно сервант ну конечно подключение компа и прочие диагностические манипуляции, так же необходимы. А то удивляет, когда бегают с толщинометром вокруг машины, а на самое главное не смотрят )) хрен с ним если крыло или капот крашеные, эти просто предмет для торга, но никак не отказ от машины. А вот если машина сгнила, то бывает и сварщик не поможет и по сути красивая машина с наружи может отказаться полным хламом. А так как срв мало, а машина нужна, ябы на вашем месте расширил модели. Например: Рав4 и гранд витару. Мне кажется, грандвитару будет даже проще найти.
@@Koluxamosk сузуки привлекает, но что-то негатив про масложор пишут, хотя 2.7 вроде норм, только расход великоват. с срв так и было- внешне огонь, а на подъёмнике печаль, буду искать дальше, кто ищет тот найдёт, надеюсь)))
Не надо нагнетать! Жена уже 10 лет отъездила. 197 т.км. Двигло 2,5 АКПП, 199,5 л/с. По заменам - расходники по подвеске, одна раскоксовка ДВС была, угар масла был повышен теперь в норме (при телеревизии цилиндров был отчётливо виден ещё заводской хон зеркала). Ролики натяжные +1 термостат и помпа. Привод ГРМ на 150 т.км. Для этого года и пробега всё по норме. Всё остальное живое и рабочее. Бегает бодро, расход по городу 12,5. Управляется как перышко, динамика отличная (почти 200 л/с и маленький вес). Так что не надо про Кугу трындеть. Во всяком случае в этой комплектации и при нормальной эксплуатации.
Про Х5 смешал в кучу движки от разных поколений. Ручки по кругу летят у них от пары месяцев до 1-2 лет. Блоки электронные накрываются часто, плюс часто умирают датчики парковки. Ну это с ходу, по памяти... 3 года владел и содержал хорошо. А, ещё, если резко стартовать, то достаточно быстро приходит задний редуктор
Хорош прикалываться ,ломаются все и частота поломок на 99% зависит от межрулесиденьевой прокладки . Я ,как человек много лет занимающийся машинами , со 100%гарантией заявляю . При должном уходе ,обслуживание и без режима на все бабки ,та же нива по надежности не хуже тойоты будет ,уступит только в комфорте .
Ну про второе место на котором расположился ИКС 5 вы конечно по горячились)) стереотип то о нем негативный сложился в плане надежности) у меня был такой) в хорошем состоянии в целом он был, 2001 г.в. 4.4, да первые пол года как ни странно я на нем бед незнал) катался в удовольствие, кайфовал, плевался на всех остальных кто взгляд косил) но потом....подоил он меня знатно😂 а так да, лучшая машина из шести остальных которые у меня были, ни какая другая машина так не вставляет как она, он.. брат, брательник ИКС 5
С Митсубиси Аутлендером можно упомянуть Пежо 4008, Ситроен С-кроссер, Джип Компасс и Джип Ренегейт. Это одна платформа и похожие двс. На Компасс с 2014 года ставят гидравлический автомат от Хендай.
Езжу на компасе 2015 года выпуска 2 года уже, аппарат шикарный, есть косяки по дверным картам и коррозии (не сквозной), по технике проблем не заметил, пробег 160 ткм, машина не особа известна, что хорошо для тех, кто её хочет покупать))
А на ходу показан 3-го поколения. Как мой. RAV4. 2010 год: левый руль, 2,5 двига 2-AR DUAL VVTi, автомат Jatco 4-ступый. Называется "хрен убьешь". Мне нафиг не нужны эти современные многоступенчатые автоматы. Да, я понимаю, расход на них меньше. Но и ремонт или замена сожрет всю экономию. Хотел 3,5 2GR, ну чтобы совсем самолет. Товарищ отговорил. И действительно. 2,5 рвет нехило. Катался на "Хохландере". Спору нет. Бежит на 100. Но и звуку дофига. И налог "ну его нафиг". 2-го поколения хорош. Но этот прожорливый и шумный 3S... Но надежный. Тут спору нет. При хорошем уходе миллион однозначно проедет.
Автор ау, а где самая не ломающаяся из всех перечисленных HONDA CR-V второго поколения уж ей последняя тройка и в подметки не годится по надежности поломкам и по затратам на ремонт.
@@ИванВетров-ц3щ У нас был нисан х-трел т30 2 литровый . Но до нисана был Митсубиси Монтеро 3 , когда мы купили нисан мы стали его сравнивать с монтериком и нам показалось что нисан сильно жесткий , у него был кожаный салон и зимой в нем было холодно. Мы печку много раз мыли , смотрели может там нагревательный элемент сломан но нет .
11:50 про Субару масложор сказал, а то, что ГБЦ на Сузуки трескается ни слова. Проще масло долить, чем ГБЦ отремонтировать. Причём замена не исключает того, что она не треснет снова.
и почему нет пыжика 4007 , шикарная машинка без проблем . у бати на 600к была замена колец и колпачков . в принципе из серьезного все . 2024 до сих пор на нем пробег 740к на данный момент .
Это не для людей авто!- Никому не в обиду будет сказано. Но лично я себя чувствую в этой машине ущербно, хоть и есть куча положительных моментов у этой модели.
@@МаксимЯскин-е7вдруг, мой дастер перевёз полдачи и кучу километров по бездорожью, пробег 260000,масло не жрёт совсем, часики. Не Порш, конечно, но каждому своë.
Хонда да, хороший вариант если 2.4, но поставить раф4 на первое место) Уж тогда х5 надо было первым поставить, действительно крутая машина)@@vinsentedelpuhini8792
Как Владелец Honda CR-V2 2.2 турбодизель согласен, при текущем пробеге 305.000км и наказание за почти полтора года 30.000км могу сказать прощает почти все кроме замени масла, максимум в 7000км надо менять, нагар сумасшедший как и вонь. Пока она у меня 6 раз менял масло, от машини тащусь, почти все обслужил. Осталось Цепь ГРМ и сцепление смотреть, от ржавчини частично где било плохо почистил и обработал но скажу честно, для машини которая 20 лет била у лесника и по документам утоплена моё почтение, состояние отличное снизу (правда все не оригинальные защити и фаркоп сгнили давно а вот кузов на 5+). Кстати толщина метала днища мое почтени почти 3 милиметра, при должном уходе и внукам достанется. В передней и части со стороны водителя много сколов от камней, не ржавеют хотя я с ними не купил. Мне она чисто из-за брутального вида как мини джип нравиться, просторная, практичная, неприхотливая,долговечная и верная (без сарказма, бивало что сел аккумулятор, еле крутила, попросил ее ну давай родная, довезти до дома и куплю новый аккумулятор, напряглись и завелась. Я как джентльмен потом порезал отсек и поставил 80Ач аккумулятор и сейчас заводиться как бензиновая 😊)
Дастер вобще не едет по трассе, супер дешманские материалы ну и дизайн очень на любителя. А так пенсикам в сад, на рыбалку самое то. Отчим на дастере ездит.
@@roybattyn6165км/ч Дастер легко даёт. Это не идет? У меня 2х литровый, бензин, в максимальной комплектации. Есть ещё рав4, тоже 2х литровый. Доволен обоими.
Ну как для относительно свежей машини она не ездит ) моя 20 летняя Honda CR-V2 2.2 дизель и то 203км в час максимально ездит в стоке. Комфортная 130-170км в час. Расход до 140км в час по трассе 5.4 при текущем весе 2.2 тонни, по городу 6.7-8 литров. Бака 58 литров максимально хватило на 1020км. До не и Вольво по надёжности далеко не то что мастеру ) видел в Германии в живую бензиновые 2.4 с пробегом 830.000км и дизельную 740.000км. Их средний пробег в Германии 300-600.000км. немци скрепя зубами с ними прощаться из-за бешеного налога на старые авто... А новые ломучие хуйни...
У гранд витары определенных годов были серьезные проблемы с возникновением трещин в блоке. MMC ASX будет получше ушатанного кашкая других на вторичном рынке нет, и сервант однозначно лучше рав4 я бы вообще этот авто не ставил на первое место, был хайлэндер 1поколения вот это да был лучший семейный кроссовер который я встречал.
Парень про БМВ ошибся! У них были 5 ти ступенчатые и заменили их на этом кузове на 6 ти ступенчатые АЙСИН. Никаких 8 ми ступок на этом кузове не было ПАРЕНЬ...😂
У Кьюледжера ( Аутлендер) говорят очень слабое лако красочное покрытие,,,))) а, во, во 😂😂😂😂😂 сам " Говоришь" Аутлендер 2 ,,, мне нравится даже рассматривал к покупке,,, б/ у на механике но как, цены стали возрастать на кроссоверы б/ ушки после 2017 года это жесть купили рио 3 в,,,, 2018 полтора годовалую и не пожалел " Не грамма седанчик офигенный,,, в чёрном металлике седан в максимальной комплектации тонированная на литье вид 👍👍👍 у рио 3 отличный,,, форд Куга тоже,,, 👍👍👍👍👍👍 но, если брать на вторичке я думаю с вторых рук, третьих лучьше брать любую машину на механике там сцепление выкинул поменял и ездий км 80 000 км и больше,,, автоматы,,, роботы,,, вариаторы их нужно машины с автоматической трансмиссией брать с нуля,,, на вторичке как правило там с этих коробок выжали ресурс и купя такую с рук вы " Однозначно будите вкладываться в ваш автомат " Кто, и как ездил " Вам" Не известно" Я, считаю если " Вторичка вторые руки однозначно " Брать нужно на механике " Так как обслуга механики" В разы прям дешевле и проще " Хотите вариатор берите с нуля,,,, автоматы я понимаю Айсиновские долговечные " Но господа " После 200 , 300 тысяч они требуют и ремонтов и переборки или замены!!! Вот,,, у меня Робот на форде сломался на пробеге 97 000 ,,,, вот брал фордец с пробегом 36 000 ,,,, х трейл хороший,,,, сейчас уже найти тяжело у кого они 2008 - 2009 года плюс, минус с малым пробегом они их " Не продают" БМВ х 5 Е - 53 ,,,не спорю получилась отличной,,,, но опять же" Машина " На вторичке за до 2005 , до 2006 года продают ну блин она,,,, перецеонена за них просят суммы ну блин завышенные, чуть ли не в два раза за какие там лям они не стоят тем более просят до двух мультов,,, в самом хорошим состоянии машина 2004 , 2005 года стоить в идеале не должна стоить больше 700 000 это край цены этой машины,,, машина сама марка Е 53 ДА " Устарела " И продолжает стареть + не дешёвые зап части,,, Люди сходят с ума прося за эти повозки под лям, полтора один и девять,,, мульта,,, ДА машина для своего времени очень хорошая но уже не сей час время БМВ Х 5 ,,, 53 кузов е-39 кузов устарели уже и продолжают стареть,,, из всего перечисленного, нравится Аутлендер Куга Экстрейл 50/50 на Вид БМВ Х - 5 ,,,, что бы рассматривал к покупке Аутлендер,,, Кугу на механике, чисто Экстрейл только с мотором 2 , 5 а вообще для любых машин хорошая связка надëжная, долговечная дизель движок и механическая коробка передач " Или бензин для седанов один и шесть и механика 5 ,,,, или 6 ступка,,,, это НАДËЖНО!!!! На вторичке!!!!
Кашкай? Зимой чуть не закипает антифриз, при этом салон холодный, опоры рвутся быстро и дорогие, вариатор сдох на 150ткм, думаю все ниссаны кроссы такие. Масложор на всех ДВС может начаться, если воздушный фильтр редко менять, купить маленький компрессор и продувать пару раз в месяц, особенно если часто съезжаете с асфальта
А где же тойота хайландер?Я уже 13 лет езжу, 2003год прилетела с калифорнии, у меня еще 30% оригинальной ходовки не сносилось, я уже молчу про двигатель 3 литра, расход кругом бегом 10 литров, раф тоже хорош, но хрюндик всем лучше по комфорту по габаритам и т.д))
Всех кого знаю, ни один не пожаловался , у всех почти по 10 лет в одних руках. Ездят и не переживают, самое дорогое, заменить кардан. Один на буксир тоскал уаз буханку по сугробам, сжог элетромагнитную муфту, полного привода. Машина отличная!! Из б/у тк уж точно!
Как можно рекомендовать к покупке ведра, которые были надёжными с ПЕРВЫХ своих километров? Видео актуально только и только для случая, когда найдёшь эти автомобили с околонулевым пробегом.
Саненг Муссо АКПП и двигатель2,9 дизель стояла от Мерседеса,она была точно не убиваемая тачка, если во время менять масла и колодки,ездил 12 лет, какая та живучий внедорожник был,продал её,он говорят до сих пор в строю,была1997г.в
Удивило что нет санг ёнга актион 2012-2014 год. Дизель на автомате. Машина будь здоров! Сам себе сейчас ищу, у меогих друзей и родственников эти тачки уже много лет.
Спасибо за обзор, но про Кашкай у вас какая-то каша получилась, на бензиновые Кашкай устанавливались только вариаторы, автоматы ставили только на дизель.
@@Sergey-ts5pzну про плевок в сторону РАФ 4 могу простить, но на Сервант особенно 2 лучше не покушаться... Сам своими глазами видел в Германии бензиновые с пробегом 830.000км и капец какая ухоженная хотя.и со многими вмятинами и сколами но не ржавеет, дизельные 2.2 видел максимально с 740.000км если память не изменяет. А так тут 2 серванта с пробегами за 600.000км ето норма и часто продаються
Вместо Куга я бы поставил Туксон 1 поколения, а на место Бмв поставил хонду ср-в топовые и надежные машины. Подборка так себе если честно, и места расставил не очень
Видео неплохое, не со всем по подборке согласен, но, в общем, любопытно было) а вот радар-детектор зачетный в видосе, у меня такой есть, даже триноги ловит, до этого был тоже не бюджетный регик, но не справлялся, мне с работой в такси вообще нужная штука
главное, что этот регик не пищит не по делу, четко работает, до этого был тоже другой inspector mapS, у него база камер не обновлялась и спустя 2 месяца глючить начал
есть бесплатные приложения, которые справляются с теми же функциями что и регики
4:12 Roadgid шикарный! по кайфу ездить ваще, мощный гибрид 👍
Ну ну регистратор за 20 штук
Гоняю на тигуане 2010г. Брал из салона, пробег 215 тысяч, менял колодки и резину, замена масла каждые 7000км.. полет нормальный👍👍👍
Все шло хорошо пока не дошло до 2го места и BMW!Нууу братан,ты явно решил польстить немцам!
Сам лично владел БМВ или все таки пишешь как кто то сказал,.или от других услышал что БМВ говно?
@@НурматАманов-ц6в Горький опыт братан!Да,базара нет,я по нему скучаю(лет 10 назад владел 39м)езда на нём доставляла истинное удовольствие,но походы на СТО перебивали весь кайф.При том что я не любитель насиловать авто.Отношусь к ним с любовью и заботой.
М 57 лучший мотор года 7 раз был хотя это бмв
Из машин старше 10 лет, надежные только те за которыми следили и не удрачивали. Если за это время владели тачкой пара человек, причем это должны быть люди щепетильные - вероятнее всего тачка будет в порядке. А если ты считаешь "ну это ж надёжная тачка, чо ей будет" - то купишь кучу говна.
Для себя я так решил - с бу рынка беру только машины из под одного хозяина. Ну максимум двух. И тачка должна быть в идеале - это означает, что люди ее любили и денег не жалели. Все остальное это лотерея в любом случае
Есши про надёжность, то: Crv, G vitara, Raf как то так.. но не так как у вас!
Не ломается то, что не эксплуатируется. А в любом СТО стоят очереди из ,, неломающихся " ...
Тут говорится не о том что что то не ломается,тут говорится о надёжности и прочности. Ездил я на лендровере,был весьма недоволен,сыпался только так. Пересел на крузак и в тех же условиях эксплуатации на ремонте реже бываю. Да и по обслуживанию дешевле
@@Vinner_Vinersen И крузаки сыпятся. Все зависит от того в каком состоянии вам досталась машина, как вы ее эксплуатируете, и как ухаживаете за ней . Пример из личной жизни. Взял я однажды себе микроавтобус для работы Ниссан Караван с двигателем ZD 30. Горел чек, и машина после прогрева начинала коптить черным дымом и не ехала. Продавец скинул мне ее в полцены, так как все специалисты заявили,что ТНВД нужно менять , или ремонтировать. Я решил начать с диагностики, прежде чем ехать к топливщикам. Диагност попался хороший, и посоветовал мне прежде всего поменять ...топливный фильтр, с его слов эти двигателя очень чувствительны к качеству дизеля и работают только на качественных фильтрах. Прежний хозяин при продаже говорил, что он менял, но я решил последовать совету. Скинул фильтр, это оказался RB, поменял его на Nippon, и о чудо, двигатель прекрасно заработал. А загнал бы машину к топливщикам, мне бы там накрутили ТНВД так, и наговорил бы про эти моторы такого ... То есть в одних и тех же условиях один будет мучаться и проклинать производителя авто, а не ремонтников, которые либо разводят, либо не являются профессионалами, а другой будет работать на авто и нахваливать его мотор.
Видео про надежные автомобили, а по факту про ненадежные😂, все сыпятся и требуют обслуживания
@@voldmart7953 есть небольшая разница,некоторые сыпятся если за ними не ухаживать и не обслуживать,а некоторые постоянно
Как развлекательное видео с капелькой ностальгии, мне прям зашло! Спасибо порадовал.
Хонда CR-V 4 поколения с двигателем 2,4. Проверено временем, только одни расходники.
Совершенно согласен, обзорщик просто чайник а не водитель, может у него и машины то нет только скутер, аутлендер с вариатором максимум доживает до 200тыс.км, Тойота то через 10тыс км. Стоит безумных денег как минимум 1000 киломметр ( проехал 50000 отдай от 60 до100 то). Субару как попадёт либо трахаться с двигателем и с приводами и хорошо если в гарантийный период времени иначе пипец как дорого.
@@АлександрИванычННтак они за два стоят
Был Санта Фе, классная машина.
Про бмв ходят легенды, что они свои километры больше проезжают на эвакуаторе, чем на своих колёсах😅
Согласен, если БМВ покупает нищеброд, у 15 го хозяина и обслуживает его в гараже у соседа дяди васи. Сударь, БМВ это как шикарная женщина - никогда не будет тебе верна если ты не сможешь её достойно содержать! 😊
@@komutokuevato н
ахера такая женщина, лучше уж надежная😂
@@komutokuevato Ну тесть Купил Ниссан *бешься сам, теперь к БМВ надо относить?
Чет не понял,рассказывает о Санта фе а показывает старый тюксон?
@@komutokuevato
Ну я бы поверил вам, если бы почти 5 лет не мучался сам с БМВ с момента покупки в Автодоме на Зорге. И ведь обслуживал там же по гарантийной книжечке, закупали масла и комплектующие недешевые!
К 100 000 км пробега дважды перетряхнули подвески и заменяли тормозные диски. Дважды вставал на дороге из за сдохших бензонасосов, оба раза зимой, один раз прямо на повороте от Кремлевской набережной, ФСО чуть не арестовало меня, думали, теракт готовлю у стен Кремля!
Может быть Е29 и Е30 были намного надёжнее и до сих пор неплохо катаются. Но все, что выпустили после, красиво, но не отличается надёжностью.
Вентилируемые передние тормоза? Ого! Очень редкий и важный показатель!
А где хонда црв??? Она по безпроблемности эксплуатации, половине списка напихает 😂 Ну а с БМВ, вы конечно угараете 😂 Её на 10 место нельзя ставить, а вы её на второе 😂😂😂
Сгнила уже давно
Автор отдал первое место РАВ4 вместо с ЦРВ , он же сам отмечает это , прислуша́йтес внимателно.
по ходу что не эксперт, то диванный.....😂😂😂
Сузука особенно ДВС 2,5 улётный машине 23г обслуживаю уже 13 лет не нарадуюсь!!!!
В плане надежности и проходимости витара лучший в своём классе!
Только не едет (ездил на 2.7), жрёт и управляется так себе. И да, стоят они слишком дорого)
Надежность и проходимость соглашусь но цены на запчасти дороже чем у всех японских собратьев
Оутлендер был,подвеска жёсткая,да и гниёт он сильно.
Гранд чироки,хонда срв,судзуки витара,тайота раф 4.
а про CRV могу сказать только то, что они были надёжнее тоёты всегда, но до 2013 года, там начали внедрять вариаторы, и всё пошло по п.....
Абсолютно с вами согласен
Первое поколение разве не на вариаторе?а не, перепутал с hrv
Как Владелец Honda CR-V2 2.2 турбодизель согласен, при текущем пробеге 305.000км и наказание за почти полтора года 30.000км могу сказать прощает почти все кроме замени масла, максимум в 7000км надо менять, нагар сумасшедший как и вонь. Пока она у меня 6 раз менял масло, от машини тащусь, почти все обслужил. Осталось Цепь ГРМ и сцепление смотреть, от ржавчини частично где било плохо почистил и обработал но скажу честно, для машини которая 20 лет била у лесника и по документам утоплена моё почтение, состояние отличное снизу (правда все не оригинальные защити и фаркоп сгнили давно а вот кузов на 5+).
Кстати толщина метала днища мое почтени почти 3 милиметра, при должном уходе и внукам достанется. В передней и части со стороны водителя много сколов от камней, не ржавеют хотя я с ними не купил. Мне она чисто из-за брутального вида как мини джип нравиться, просторная, практичная, неприхотливая,долговечная и верная (без сарказма, бивало что сел аккумулятор, еле крутила, попросил ее ну давай родная, довезти до дома и куплю новый аккумулятор, напряглись и завелась. Я как джентльмен потом порезал отсек и поставил 80Ач аккумулятор и сейчас заводиться как бензиновая 😊)
@@_IRON_MAN_4_дизель у Хонды вообще большая редкость
Согласен, езжу на CR-V3 механика, проблем вообще никаких,только расходники.
Хонда СРВ проверена 🚘👍
Ломается...
@@Evgeniy199ну у меня полтора года Honda CR-V2 2.2 дизель. Накатал на ней 30.000км уже и текущий пробег 305.000км. поменял все масла в круг и по мелочам. Вот подвеску прийшлось перетрусить и то ето я решил менять стойки, в СТО говорили не текут - не лезь... Поменял, старые убитие в хлам. Прошёлся по всей подвеске. Хочу отметить что крайне надёжная машина, на дороге не оставит, ноет, свистит, стучит но до дома всегда довезёт даже самого рукожопного владельца который время от времени меняет масло... Машине 20 лет и почти все родное... Купил у лесника в Германии. Сразу разрушил миф что у немцев машини ухожени, ничего подобного, топливный фильтр наверное ни разу в жизни не меняли как и масло в рулевой рейке, на СТО сказали что за 20 лет работы в Германии я первый прийшел со своим маслом PSF-S чтоб меняли масло и тут...
@@_IRON_MAN_4_ Вы мне открыли Америку. Живу на ДВ и первый раз слышу о дизелях на Хонде. Оказывается действительно с Европы тянут дизеля. В Японии дизель видно на Хонду не ставят, на ДВ нет ни одной.
А у меня дилема. Либо црв 3 рестайлинг либо пилот 2.
@@ykodim или пилот 1 в том числе рестайлинг или сервант второй рестайлинг яб советовал росматривать. 3 сервант по всем показателям уступает второму
16:20 этот мотор тоже любит масло, а найти не стучащий D-4 сложнее, чем Митсубиси с живой коробкой.
Не правда, на моём авто от замены до замены
Приятно порадовали!!!! Не ожидал, что Х5 будет на втором месте!!!! Спасибо!!!!
На 1- ое место ставлю Хендай-Туссан 2008 года выпуска с бензиновым мотором G4GC на механике и переднем приводе ! Пробежал 800 000 км - в мотор и коробку не лазили ни разу!
У меня срв 2004 уже 240000км позади, меняю расходники и все ок.
В 130 т. км пробеге установил гбо 4 лавато. Машина справляется со своими обязанностями!!!
Хондовские движки не сильно подходят для гбо
@@maxby5124
Нужно регулировать клапана раз 30 тысяч или чаще
Скажите, как дела с кузовом ? Смотрю себе срв, но у всех большие проблемы с днищем
@@дядяВаня-у2в
С днищем проблемы только у нерадивых хозяев, особенно у которых машины зимуют в сугробах. Просто хороший сервант тяжело найти,т.к. они уходят по друзьям, знакомым и тп. Но можно. Просто нужно настроиться, что вам придется посмотреть не одну машину и немного раскошелиться на диагностики в сервисе. А это обязательно. Без осмотра на подъёмнике грамотным спецом авто нельзя вообще покупать, особенно сервант ну конечно подключение компа и прочие диагностические манипуляции, так же необходимы. А то удивляет, когда бегают с толщинометром вокруг машины, а на самое главное не смотрят )) хрен с ним если крыло или капот крашеные, эти просто предмет для торга, но никак не отказ от машины. А вот если машина сгнила, то бывает и сварщик не поможет и по сути красивая машина с наружи может отказаться полным хламом. А так как срв мало, а машина нужна, ябы на вашем месте расширил модели. Например: Рав4 и гранд витару. Мне кажется, грандвитару будет даже проще найти.
@@Koluxamosk сузуки привлекает, но что-то негатив про масложор пишут, хотя 2.7 вроде норм, только расход великоват. с срв так и было- внешне огонь, а на подъёмнике печаль, буду искать дальше, кто ищет тот найдёт, надеюсь)))
Плохо подготовился. Садись, два!
Расскажи лучше,мы послушаем
Ребятки, спасибо.
Адекватный и лаконичный обзор на фоне «мусора» с других каналов.
Форд куга 2 - выпуск в топку))
Не надо нагнетать! Жена уже 10 лет отъездила. 197 т.км. Двигло 2,5 АКПП, 199,5 л/с. По заменам - расходники по подвеске, одна раскоксовка ДВС была, угар масла был повышен теперь в норме (при телеревизии цилиндров был отчётливо виден ещё заводской хон зеркала). Ролики натяжные +1 термостат и помпа. Привод ГРМ на 150 т.км. Для этого года и пробега всё по норме. Всё остальное живое и рабочее. Бегает бодро, расход по городу 12,5. Управляется как перышко, динамика отличная (почти 200 л/с и маленький вес). Так что не надо про Кугу трындеть. Во всяком случае в этой комплектации и при нормальной эксплуатации.
@@ostapbender6952 машина гаражного хранения?
@@ostapbender6952гавно, а не тачка😅
@@ostapbender6952 Тахо 900 2008 год пробег 428 000.все родное .Куга на ее фоне геморой
Так в видео же назвали Куга-1
Про Х5 смешал в кучу движки от разных поколений. Ручки по кругу летят у них от пары месяцев до 1-2 лет. Блоки электронные накрываются часто, плюс часто умирают датчики парковки. Ну это с ходу, по памяти... 3 года владел и содержал хорошо.
А, ещё, если резко стартовать, то достаточно быстро приходит задний редуктор
рав4 1поколения тоже огонь.У знакомого лет 8 бегает уже.Проблемы только по кузову пошли.В остольном только расходники
сузуки эскудо 2 или гранд витара 1 поколения рамные внедорожники и это супер тачка! мой 2.5 V6 дует классно!
Хорош прикалываться ,ломаются все и частота поломок на 99% зависит от межрулесиденьевой прокладки .
Я ,как человек много лет занимающийся машинами , со 100%гарантией заявляю .
При должном уходе ,обслуживание и без режима на все бабки ,та же нива по надежности не хуже тойоты будет ,уступит только в комфорте .
Есть в этом доля правды, мы по молодости раф4 в хлам уделали, ломалось всё и движок и акпп) Пробег чуть больше 100 был)
Ну про второе место на котором расположился ИКС 5 вы конечно по горячились)) стереотип то о нем негативный сложился в плане надежности) у меня был такой) в хорошем состоянии в целом он был, 2001 г.в. 4.4, да первые пол года как ни странно я на нем бед незнал) катался в удовольствие, кайфовал, плевался на всех остальных кто взгляд косил) но потом....подоил он меня знатно😂 а так да, лучшая машина из шести остальных которые у меня были, ни какая другая машина так не вставляет как она, он.. брат, брательник ИКС 5
Жаль будет если Мицубишники свернут производство автомобилей... хорошие по качеству недорогие машины....
У меня CR-V 1 поколения до сих пор бегает и не плохо
С Митсубиси Аутлендером можно упомянуть Пежо 4008, Ситроен С-кроссер, Джип Компасс и Джип Ренегейт. Это одна платформа и похожие двс. На Компасс с 2014 года ставят гидравлический автомат от Хендай.
И джып патриот
Езжу на компасе 2015 года выпуска 2 года уже, аппарат шикарный, есть косяки по дверным картам и коррозии (не сквозной), по технике проблем не заметил, пробег 160 ткм, машина не особа известна, что хорошо для тех, кто её хочет покупать))
@@ANGRYsponge_MT механика или автомат ?
Большое ВАМ спасибо, что не тронули ACURA RDX. Не надо про эту машину комментировать. Спасибо. Супер обзорщик 😂😂😂😂😂😂😂😂
нужно договаривать, что та же Витара в обслуживании не дешёвая... так как с аналогами запчастей есть трудности. Особенно сейчас
И расход топлива по городу особенно конский!
Сейчас даже у лады запчасти в цене. А у какой машины с постоянным полным приводом, низкий расход
@@ВадимБелов-ч1фу Нивы
Аутлендер 3 литра отъездил 13 лет накатал 390000 и продал , хорошая машина , кроме ходовой нечего не делал 🎉
Я бы вместо БМВ Дастера поставил по доступности и надежности
Это третье поколение рав4
БМВ дороже остальных примерно раза в два.
А так получается, что почти все кроссоверы, продававшиеся тогда - надёжные.
Да автор вообще не в теме) БМВ это очень дорого и на любителя.
После бмв ни на какой рав 4 не захочешь пересаживаться!
А на ходу показан 3-го поколения. Как мой. RAV4. 2010 год: левый руль, 2,5 двига 2-AR DUAL VVTi, автомат Jatco 4-ступый. Называется "хрен убьешь". Мне нафиг не нужны эти современные многоступенчатые автоматы. Да, я понимаю, расход на них меньше. Но и ремонт или замена сожрет всю экономию. Хотел 3,5 2GR, ну чтобы совсем самолет. Товарищ отговорил. И действительно. 2,5 рвет нехило. Катался на "Хохландере". Спору нет. Бежит на 100. Но и звуку дофига. И налог "ну его нафиг". 2-го поколения хорош. Но этот прожорливый и шумный 3S... Но надежный. Тут спору нет. При хорошем уходе миллион однозначно проедет.
2010 год и 4акпп? Ну да, тойота это может)
Автор ау, а где самая не ломающаяся из всех перечисленных HONDA CR-V второго поколения уж ей последняя тройка и в подметки не годится по надежности поломкам и по затратам на ремонт.
У куги первого поколения не было переднего привода, они все были исключительно на полном!
У меня RAF-4 2004 г - всё замечательно))))!
А у меня - RAV 4 . А RAF даже не видел никогда. Чё за тачка?
У моего отца был нисан х-трел . И сказать честно он очень жёсткий и зимой печка не греет при всем этом с подвеской и самой печкой все нормально было
Какая модель была и двигатель? У меня было 2 икстр, и оба нравились, т30 и т31, и печка грела хорошо
@@ИванВетров-ц3щ У нас был нисан х-трел т30 2 литровый . Но до нисана был Митсубиси Монтеро 3 , когда мы купили нисан мы стали его сравнивать с монтериком и нам показалось что нисан сильно жесткий , у него был кожаный салон и зимой в нем было холодно. Мы печку много раз мыли , смотрели может там нагревательный элемент сломан но нет .
@@ИванВетров-ц3щ Значит у вас был хороший нисан .
У самого 30 Коламбия была , трудно плохое сказать, а уж проходимость на уровне Нивы🔥👋👍@@ИванВетров-ц3щ
11:50 про Субару масложор сказал, а то, что ГБЦ на Сузуки трескается ни слова. Проще масло долить, чем ГБЦ отремонтировать. Причём замена не исключает того, что она не треснет снова.
тоже про Сузуки хотел это написать. трещина головки и вытягивающиеся болты - распостранённые болезни паскудиков.
Была небольшая партия, но всё охотно чинили по гарантии, да и сузуки быстро пофикзили эту проблему, так что переживать не стоит.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б тем не менее и Субару встречаются без масложора и не стучат.
не ГБЦ, а сам блок, к счастью только на авто до 2010 года
@@MrMontyBanks ГБЦ привозят на сварку. Блок ещё не привозили. Может и блок трескается, я не встречал.
и почему нет пыжика 4007 , шикарная машинка без проблем . у бати на 600к была замена колец и колпачков . в принципе из серьезного все . 2024 до сих пор на нем пробег 740к на данный момент .
так это аутлендер и есть
@@DK-yf7ub это то да . но все же это пыжик )
Пыжик 4007- это тот же аутлендер xl, в начале списка был.
@@danyapro4396 2.0 , вариатор . на полном приводе
Подскажите пожалуйста пежо 4007 также гниет как аутлендер?
Форестер SH4 не плохой авто, но на видео показан атмосферник 150 л.с., турбированый 2,5 развивал 230 л.с., об атмосферном на 260 л.с. не слышал....
Дошли до бмв, сразу выключил)))
Точняк!
Я на хундаях выключил😂
Это пишут те у кого не было БМВ!)
Этот бмв до сих пор бегает. А вот следующий кузов уже был говном отборным.
БМВ очень дорогая машина, брать б/у это надо быть фанатом марки!
На второе место я бы поставил аут, на третье спортик. Но это только моё мнение...
Стрый спортик в Израильских комплектациях- редко ломучие г-но. Только Япы !!!
Корея тех годов намного лучше и надёжнее! И дешевле в обслуживании.@@romanroman7101
13 лет эксплуатации Аутлендер XL2 полностью доволен и менять на модных китайцев даже не думаю!
А как же рено дастер
Это не для людей авто!- Никому не в обиду будет сказано. Но лично я себя чувствую в этой машине ущербно, хоть и есть куча положительных моментов у этой модели.
Фу! Какое оно невзрачное. Обрубок какой то,чисто внешне
@@МаксимЯскин-е7вдруг, мой дастер перевёз полдачи и кучу километров по бездорожью, пробег 260000,масло не жрёт совсем, часики. Не Порш, конечно, но каждому своë.
А сам то форика держал,сталкивася в эксплуатации?
Субару огонь тачка🔥
Думал тут будет Хендай туссан 1 поколения (ресталинг)
Там Киа был, а это по сути тот же Туксон, только кузова разные.
А как же хонда црв( неужели туссоны и тушканы, а также витара, лучше и надежнее?
Не внимательно слушал, хонда на 1 месте с тойота
@@vinsentedelpuhini8792 только на словах) ее даже не показали. Зато подробно рассказали о гораздо более слабых автомобилях
Хонда да, хороший вариант если 2.4, но поставить раф4 на первое место) Уж тогда х5 надо было первым поставить, действительно крутая машина)@@vinsentedelpuhini8792
Как Владелец Honda CR-V2 2.2 турбодизель согласен, при текущем пробеге 305.000км и наказание за почти полтора года 30.000км могу сказать прощает почти все кроме замени масла, максимум в 7000км надо менять, нагар сумасшедший как и вонь. Пока она у меня 6 раз менял масло, от машини тащусь, почти все обслужил. Осталось Цепь ГРМ и сцепление смотреть, от ржавчини частично где било плохо почистил и обработал но скажу честно, для машини которая 20 лет била у лесника и по документам утоплена моё почтение, состояние отличное снизу (правда все не оригинальные защити и фаркоп сгнили давно а вот кузов на 5+).
Кстати толщина метала днища мое почтени почти 3 милиметра, при должном уходе и внукам достанется. В передней и части со стороны водителя много сколов от камней, не ржавеют хотя я с ними не купил. Мне она чисто из-за брутального вида как мини джип нравиться, просторная, практичная, неприхотливая,долговечная и верная (без сарказма, бивало что сел аккумулятор, еле крутила, попросил ее ну давай родная, довезти до дома и куплю новый аккумулятор, напряглись и завелась. Я как джентльмен потом порезал отсек и поставил 80Ач аккумулятор и сейчас заводиться как бензиновая 😊)
Если БМВ проехала мимо СТО- значит отказали тормоза.
😮😮😮Мне, одному, синяя зафира показалась???😂😂😂
В принципе перечислены все кроссоверы этого класса! Жаль, что Хонда црв не фигурировала ни где, кроме упоминания! А так в точку! 😊
Lexus rx 300 , или же он ломается?
Странно, вроде речь про 2 поколение Рав 4 , а в кадре то 2 то 3 поколение
Тоже на это обратил внимание. Глубокие познания авторов видео.
И про с БМВ он накосячил, не было в этом поколении 8АКПП!
Несколько раз мелькает 2 поколение)
А дастер что плох ? Особенно дизельный и полноприводный , расход на 100/5 л всего лишь 😉
Дастер вобще не едет по трассе, супер дешманские материалы ну и дизайн очень на любителя. А так пенсикам в сад, на рыбалку самое то. Отчим на дастере ездит.
Дастер плох своим внешним видом и салоном. Это что то из древневековия.
@@roybattyn6165км/ч Дастер легко даёт. Это не идет? У меня 2х литровый, бензин, в максимальной комплектации. Есть ещё рав4, тоже 2х литровый. Доволен обоими.
Дизельный дастер очень хорошо едет, а если мало, то ещё и чипуется!@@roybattyn6
Ну как для относительно свежей машини она не ездит ) моя 20 летняя Honda CR-V2 2.2 дизель и то 203км в час максимально ездит в стоке. Комфортная 130-170км в час. Расход до 140км в час по трассе 5.4 при текущем весе 2.2 тонни, по городу 6.7-8 литров. Бака 58 литров максимально хватило на 1020км. До не и Вольво по надёжности далеко не то что мастеру ) видел в Германии в живую бензиновые 2.4 с пробегом 830.000км и дизельную 740.000км. Их средний пробег в Германии 300-600.000км. немци скрепя зубами с ними прощаться из-за бешеного налога на старые авто... А новые ломучие хуйни...
У гранд витары определенных годов были серьезные проблемы с возникновением трещин в блоке. MMC ASX будет получше ушатанного кашкая других на вторичном рынке нет, и сервант однозначно лучше рав4 я бы вообще этот авто не ставил на первое место, был хайлэндер 1поколения вот это да был лучший семейный кроссовер который я встречал.
Парень про БМВ ошибся! У них были 5 ти ступенчатые и заменили их на этом кузове на 6 ти ступенчатые АЙСИН. Никаких 8 ми ступок на этом кузове не было ПАРЕНЬ...😂
У Кьюледжера ( Аутлендер) говорят очень слабое лако красочное покрытие,,,))) а, во, во 😂😂😂😂😂 сам " Говоришь" Аутлендер 2 ,,, мне нравится даже рассматривал к покупке,,, б/ у на механике но как, цены стали возрастать на кроссоверы б/ ушки после 2017 года это жесть купили рио 3 в,,,, 2018 полтора годовалую и не пожалел " Не грамма седанчик офигенный,,, в чёрном металлике седан в максимальной комплектации тонированная на литье вид 👍👍👍 у рио 3 отличный,,, форд Куга тоже,,, 👍👍👍👍👍👍 но, если брать на вторичке я думаю с вторых рук, третьих лучьше брать любую машину на механике там сцепление выкинул поменял и ездий км 80 000 км и больше,,, автоматы,,, роботы,,, вариаторы их нужно машины с автоматической трансмиссией брать с нуля,,, на вторичке как правило там с этих коробок выжали ресурс и купя такую с рук вы " Однозначно будите вкладываться в ваш автомат " Кто, и как ездил " Вам" Не известно" Я, считаю если " Вторичка вторые руки однозначно " Брать нужно на механике " Так как обслуга механики" В разы прям дешевле и проще " Хотите вариатор берите с нуля,,,, автоматы я понимаю Айсиновские долговечные " Но господа " После 200 , 300 тысяч они требуют и ремонтов и переборки или замены!!! Вот,,, у меня Робот на форде сломался на пробеге 97 000 ,,,, вот брал фордец с пробегом 36 000 ,,,, х трейл хороший,,,, сейчас уже найти тяжело у кого они 2008 - 2009 года плюс, минус с малым пробегом они их " Не продают" БМВ х 5 Е - 53 ,,,не спорю получилась отличной,,,, но опять же" Машина " На вторичке за до 2005 , до 2006 года продают ну блин она,,,, перецеонена за них просят суммы ну блин завышенные, чуть ли не в два раза за какие там лям они не стоят тем более просят до двух мультов,,, в самом хорошим состоянии машина 2004 , 2005 года стоить в идеале не должна стоить больше 700 000 это край цены этой машины,,, машина сама марка Е 53 ДА " Устарела " И продолжает стареть + не дешёвые зап части,,, Люди сходят с ума прося за эти повозки под лям, полтора один и девять,,, мульта,,, ДА машина для своего времени очень хорошая но уже не сей час время БМВ Х 5 ,,, 53 кузов е-39 кузов устарели уже и продолжают стареть,,, из всего перечисленного, нравится Аутлендер Куга Экстрейл 50/50 на Вид БМВ Х - 5 ,,,, что бы рассматривал к покупке Аутлендер,,, Кугу на механике, чисто Экстрейл только с мотором 2 , 5 а вообще для любых машин хорошая связка надëжная, долговечная дизель движок и механическая коробка передач " Или бензин для седанов один и шесть и механика 5 ,,,, или 6 ступка,,,, это НАДËЖНО!!!! На вторичке!!!!
Что за топ такой, по моему БМВ здесь вовсе не должна была быть
Извини, владельцев жигулей не спрашивали
На х5 е53 рест. дизель М57, 218л.с. в стоке и 5 ст. АКПП ZF. Дизель N серии ставился на кузове Е70
Кашкай? Зимой чуть не закипает антифриз, при этом салон холодный, опоры рвутся быстро и дорогие, вариатор сдох на 150ткм, думаю все ниссаны кроссы такие. Масложор на всех ДВС может начаться, если воздушный фильтр редко менять, купить маленький компрессор и продувать пару раз в месяц, особенно если часто съезжаете с асфальта
Что за мамкин блогер???
А где же тойота хайландер?Я уже 13 лет езжу, 2003год прилетела с калифорнии, у меня еще 30% оригинальной ходовки не сносилось, я уже молчу про двигатель 3 литра, расход кругом бегом 10 литров, раф тоже хорош, но хрюндик всем лучше по комфорту по габаритам и т.д))
Мост назвать его не хрюндик а хачьлендр
Он другой материи дороже всех этих машин в разы
10л на 100 км ?
Полный или передний?
мотор коробка и проходимость конечно важно!! НО вы забываете сказать как большинство этих машин гниют в суровой России особенно задние лонжероны
А где же Дастер, у вас Дастер не вошол😂
Всех кого знаю, ни один не пожаловался , у всех почти по 10 лет в одних руках. Ездят и не переживают, самое дорогое, заменить кардан. Один на буксир тоскал уаз буханку по сугробам, сжог элетромагнитную муфту, полного привода.
Машина отличная!!
Из б/у тк уж точно!
Ага, только рычаги гнуться (ибо легковые) и кузова гниют)@@saaaBB1177
Да сгнили уже они!
@@saaaBB1177 меняешь подвесной или заклеевапшь его специальным герметикиом. А крестовины по 350тс. ходят если не долба...б.
Такое
а где хонда срв???
Благодарю , за информацию
А где лексус RX 300? 24 года не было проблем
Старнно про 2 оутлендер слышал и не раз,что они гниют как не фиг делать.
митсубиши вообще гниют как бананы..
Как можно рекомендовать к покупке ведра, которые были надёжными с ПЕРВЫХ своих километров? Видео актуально только и только для случая, когда найдёшь эти автомобили с околонулевым пробегом.
Саненг Муссо АКПП и двигатель2,9 дизель стояла от Мерседеса,она была точно не убиваемая тачка, если во время менять масла и колодки,ездил 12 лет, какая та живучий внедорожник был,продал её,он говорят до сих пор в строю,была1997г.в
Удивило что нет санг ёнга актион 2012-2014 год. Дизель на автомате.
Машина будь здоров!
Сам себе сейчас ищу, у меогих друзей и родственников эти тачки уже много лет.
у субару и некоторых моделей тойота масложор в крови с завода. и да это норма
Нет чувак , это не норма. Это технические просчëты
Самый надёжный из всех - это радар детектор!!!
А Volvo xc90 , Volvo xc60?
Яб на втором месте поставил, до серванта не дотягивают но на порядок надёжнее РАФ 4 Вольво будет.
Рассказываете про 2 поколение равчика, а показываете третье
Мне это тоже не понравилось
И с БМВ что-то напутал)
Поверьте мне Тойота раф4 1 поколения надёжнее, в плане двигателя лучше чем второе поколение
Ага, на видео атмосферный Forester и говорите "263 лошадки" и "6.5 до сотни"- наверное там ещё в багажнике второй мотор???)))
Хонда Тойота и Вольво - три самых надёжных марки. Но каждому авто надо смотреть в зубы, как дарёному коню 😂
Вольво Ах ха ха!
Привет автор. А про паджерики ни слова не сказал... ☹️
где сервант?
Он Первый, но так и есть. Так же забили про ХС90 хотяби на втором месте поставить
Санта фе...рулится очень остро!!! Почему в этом видео дизель??? На бегемоте 2.7 неубиваемый!!!!!!!!!!!!!!!! Частые ремонты? Откуда инфа???
Ожидал увидеть на первом месте Дастер,вот он действительно неубиваемый
А где же Вольво 90 и фрилендер 2 с бензиновыми 3.2?
Вольво на 2 место 100% претендует, до серванта ему далеко особенно до 2 поколения, нащет РАФ 4 ничего не могу сказать но явно не конкурент Серванта )
Спасибо за обзор, но про Кашкай у вас какая-то каша получилась, на бензиновые Кашкай устанавливались только вариаторы, автоматы ставили только на дизель.
Аут нужно ставить на 3ю строчку. По крайней мере в Иркутской области это факт
Что значит, эти кроссоверы не помаються? Что нельзя обложку без ошибок сделать?
СМОТРИТЕ новый ВАРИАТОР патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
А почему нету КИА СОРЕНТО первого поколения ???
Согласен, это вообще лучший вариант! А не убогий раф4!
@@Sergey-ts5pzну про плевок в сторону РАФ 4 могу простить, но на Сервант особенно 2 лучше не покушаться... Сам своими глазами видел в Германии бензиновые с пробегом 830.000км и капец какая ухоженная хотя.и со многими вмятинами и сколами но не ржавеет, дизельные 2.2 видел максимально с 740.000км если память не изменяет. А так тут 2 серванта с пробегами за 600.000км ето норма и часто продаються
В Германии это нормальные пробеги даже для современных авто, просто тепличные условия.@@_IRON_MAN_4_
Там Toyota Harrier/Lexus Rx300 и Toyota Kluger/Highlander более достойны быть, чем половина рейтинга
зачем вставлять рав4 3 поколение, когда говоришь о втором?
Ага, особенно поржал про СантаФе....😂😂😂 Подвеска и трансмиссия там проблемные, Ну и гниют они как Уаз.
На них цены космос, даже когда они были новые они стоили меньше чем сейчас, хотя машины в эксплуатации по 17 лет и пробег по 200-300 тыс
Не упомянули "братьев" оутлендера. Ситроен с crosser и пежо 4007
А что про самый главный минус не сказали про Киа спортейдж?? Как они гниют
Вместо Куга я бы поставил Туксон 1 поколения, а на место Бмв поставил хонду ср-в топовые и надежные машины. Подборка так себе если честно, и места расставил не очень