Eu aprendi a dirigir num Celta 2001 branco e ganhei de meu pai um igualzinho 2001 branco também, não era VHC, era o motor de 60cv do Corsa Wind. Me trouxe SÓ ALEGRIAS, economia de combustível, robustez mecânica invejável, baixo valor de manutenção, etc. Foi o carro que me marcou a vida, tanto que tive um 2011/2012 depois, VHC-E e depois só troquei pelo Onix 1.4 LTZ atual pq ele me encantou no lançamento. Mas o Celtinha SEMPRE vai morar no meu coração. Pequeno grande GM!!! E como o nome diz, é GUERREIRO!!!
É um carrinho muito bacana e ótimo pro dia a dia, se manter as manutenções em ordem, não da dor de cabeça. O único problema, que é difícil achar esses carros inteiros, normalmente a galera pega esses carrinhos e coloca pra moer.
Vale muito a pena adquirir um Celta , tanto quanto um Gol , Palio , são carros que se tornaram acessíveis de manter , em termos de variedades nas peças de reposição , mão de obra não precisa de ferramentas especiais , agora , prefiro um Celta a um Kwid ou Mobi, por exemplo .
Na auto escola aprendir foi no celta carro muito e hoje o meu primeiro carro é um corsa maxx 1.4 a GM fazendo parte da minha vida kkkkkkkk gosto da GM man
Estou querendo pegar meu primeiro carro tbm. Estava em dúvida de um celta ou um corsa 1.4. Mais acho que vou de corsa tbm é mais confortável tem mais espaço e estabilidade nas curvas e a faixa de preço é a mesma.
@@jandirsantos8935 corsa é mais confortável e o acabamento é um pouco melhor q o celta gosto muito e tem um motor forte! Dando manutenção preventiva não incomoda! Carro muito bom
Se fosse pegar um GM dessa época eu preferiria comprar um Corsa, cujo valor nao muda muito. Para a moça, pega um automático. Bem mais facil para quem ta começando a dirigir.
Estou nessa dúvida de um elta ou um corsa. Mais já decidir que vou pegar um corsa 1.4 é mais confortável tem mais espaço e estabilidade nas curvas. É que nem vc falou a faixa de preço é a mesma.
Com pneus em bom estado a direção fica relativamente leve (Sério muda muito pneu desgraçados e desalinhados no peso da direção), vc troca o conforto por qualidade. Em resumo é um carro bom pro dia a dia
Olá, Gustavo. Eu não tenho receii algum em dizer que o Celta é o melhor "carro para condução" do Brasil. Ele já foi concebido e lançado lá em 2000 para ser pobre, ou seja: mais pobre até que o Corsa "B" Millenium, que chegou a coexistir com ele por um tempinho. E é fato sim que houve versões "perfumadinhas" dele, como a "Spirit" à partir de 2007 e a LS à partir de 2011 que tinham DH de série e admitiam outros mimos, como TE e A/C. Ah, sim! E tinham também os acessórios genuinos GM, que acrescentavam "body-kits", farois de neblina e rodas de liga-leve. Olha, posso ser sincero quanto a isso? O Celta não precisa de perfumaria alguma!! Ele é o que te disse: carro pra condução! Pra não despertar paixões, apegos e afins! E, se fosse pra eu pegar um Celtinha hoje, não daria a mínima pra rangidos de embreagem, de plásticos e até detalhes de funilaria/pintura! Tá bom de motor e de elétrica? Tá com a documentação em dia? Tá tudo ok nisso? Então... bora comprar e botar pra malhar!! Ah, é! E curtir à beça esse câmbio curtinho e danadinho pra pregar peça! 😁
![[CARROVLOG] CELTA - VALE A PENA CELTA COMO PRIMEIRO CARRO?](/img/n.gif)
Eu aqui em 2024 vendo esse celtinha e a Dani ❤
Meu like foi dado
Eu aprendi a dirigir num Celta 2001 branco e ganhei de meu pai um igualzinho 2001 branco também, não era VHC, era o motor de 60cv do Corsa Wind. Me trouxe SÓ ALEGRIAS, economia de combustível, robustez mecânica invejável, baixo valor de manutenção, etc. Foi o carro que me marcou a vida, tanto que tive um 2011/2012 depois, VHC-E e depois só troquei pelo Onix 1.4 LTZ atual pq ele me encantou no lançamento. Mas o Celtinha SEMPRE vai morar no meu coração. Pequeno grande GM!!! E como o nome diz, é GUERREIRO!!!
É um carrinho muito bacana e ótimo pro dia a dia, se manter as manutenções em ordem, não da dor de cabeça.
O único problema, que é difícil achar esses carros inteiros, normalmente a galera pega esses carrinhos e coloca pra moer.
Vale muito a pena adquirir um Celta , tanto quanto um Gol , Palio , são carros que se tornaram acessíveis de manter , em termos de variedades nas peças de reposição , mão de obra não precisa de ferramentas especiais , agora , prefiro um Celta a um Kwid ou Mobi, por exemplo .
Na auto escola aprendir foi no celta carro muito e hoje o meu primeiro carro é um corsa maxx 1.4 a GM fazendo parte da minha vida kkkkkkkk gosto da GM man
Estou querendo pegar meu primeiro carro tbm. Estava em dúvida de um celta ou um corsa 1.4. Mais acho que vou de corsa tbm é mais confortável tem mais espaço e estabilidade nas curvas e a faixa de preço é a mesma.
@@jandirsantos8935 corsa é mais confortável e o acabamento é um pouco melhor q o celta gosto muito e tem um motor forte! Dando manutenção preventiva não incomoda! Carro muito bom
Ta falando que os 1.0 de hj são melhores khiwd mobi muito modinha 🤣🤣🤭🤭na categoria dele prefiro 100x o celta!!!
"Tem esse problema aqui" entre o banco e o volante kkkkkkkkk
Joga a culpa no carro que é mais facil
Se fosse pegar um GM dessa época eu preferiria comprar um Corsa, cujo valor nao muda muito. Para a moça, pega um automático. Bem mais facil para quem ta começando a dirigir.
Estou nessa dúvida de um elta ou um corsa. Mais já decidir que vou pegar um corsa 1.4 é mais confortável tem mais espaço e estabilidade nas curvas. É que nem vc falou a faixa de preço é a mesma.
Com pneus em bom estado a direção fica relativamente leve (Sério muda muito pneu desgraçados e desalinhados no peso da direção), vc troca o conforto por qualidade. Em resumo é um carro bom pro dia a dia
O celta é muito bom corro, mais prefiro o corsa 1.4 é mais confortável tem mais espaço e mais estabilidade nas curvas, e a faixa de preço é a mesma.
Olá, Gustavo.
Eu não tenho receii algum em dizer que o Celta é o melhor "carro para condução" do Brasil. Ele já foi concebido e lançado lá em 2000 para ser pobre, ou seja: mais pobre até que o Corsa "B" Millenium, que chegou a coexistir com ele por um tempinho. E é fato sim que houve versões "perfumadinhas" dele, como a "Spirit" à partir de 2007 e a LS à partir de 2011 que tinham DH de série e admitiam outros mimos, como TE e A/C. Ah, sim! E tinham também os acessórios genuinos GM, que acrescentavam "body-kits", farois de neblina e rodas de liga-leve. Olha, posso ser sincero quanto a isso? O Celta não precisa de perfumaria alguma!! Ele é o que te disse: carro pra condução! Pra não despertar paixões, apegos e afins! E, se fosse pra eu pegar um Celtinha hoje, não daria a mínima pra rangidos de embreagem, de plásticos e até detalhes de funilaria/pintura! Tá bom de motor e de elétrica? Tá com a documentação em dia? Tá tudo ok nisso? Então... bora comprar e botar pra malhar!! Ah, é! E curtir à beça esse câmbio curtinho e danadinho pra pregar peça!
😁
Igual o meu antigo celta muito bom econômico pratico barato de manter se achar um completo melhor ainda !
Boa noite meu amigo blz 👍 Esse certa é muito forte eu gosto muito desse carro 🚙 🚙
Tenho Uno e o Celta na empresa . Uno anda mais , tem espaço interno melhor e uma visibilidade mais ampla .
Eu quero no próximo videos ó certa 🚙🚙
Celta e um carro muito bom
Fala galera beleza