Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera Link para Consórcio da Ademicon: autorizado.ademicon.com.br/renato-cassalta
Aqui vai um apelo: Tragam mais carros populares antigos como o Corsa, Prisma, Cobalt, Siena, palio, Gol, Voyage, Fiesta, focus... Ultimamente só vimos carros do ano no canal, acho que a grande maioria não tem conduções de comprar um carro do ano. Quem concorda curti aqui pra eles verem. 🙏🏼🙏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ninguém quer retrocesso. Isso não vai colar. Jamais as fabricantes vão voltar no tempo assim. Elas precisam seguir as legislações ambientais, de segurança e visar o lucro ao mesmo tempo.
Concordo. Por isso que tem canais que nem vejo mais: só carro novo incomprável. Muitas matérias pagas e quando há um lançamento ficam 200 canais falando do mesmo carro.
@@AildoTorres Essa é a questão irmão, não sou contra conteúdo sobre carros novos lançamento do ano, mas chega ser chato procurar um vídeo no canal deles sobre um carro popular mais antigo, só tem RAV4, Compass, COMANDER, Fusion, Civic do ano. Queremos veículos que estejam dentro da realidade da MAIORIA, sei que existe público pra esses carros mais caros, mas são minoria, pode acreditar.
esse carro custava 32490 em 2015 0km, o salario mínimo era 788 e vc precisava de 41 salários pra comprar um, com o desconto o kwid custa 59000 reais, o salario mínimo é 1320 e vc precisa de 44 salários pra comprar, 52 sem o desconto, aumento de 7% com desconto e 27% sem desconto, PORÉM o salario médio em 2015 era 2450 e em 2022 foi de 2480 🤡, nesse caso com 13 salários médios vc comprava o celta em 2015, já um kwid hoje vc precisa de 23 salários médios, 80% mais caro, meus amigos os carros não subiram tanto assim de preço, foi *o brasileiro que ficou mais pobre nesse período*
@@helbiera não tem como todo mundo evoluir numa economia estagnada amigo, sustentando um estado gordo e ineficiente até agora o único que teve peito pra fazer reforma foi o temer
Já tive 4 celtas, 2007,2009, 2013 e agora um 2012 4 pts completo. Tinha um Civic Lxr 2016 R$3 mil de Ipva e R$2 mil de seguro. R$3300 de pneus Vendi e comprei um celta lt 2012 70 mil rodados , rodei 450 km com um tanque de etanol, vou ficar com ele por um bom tempo!!!.
Boa tarde! Amigo, teve alguma manutenção ou ocorrência mais cara com o Celta? Por motivos financeiros terei que entregar meu Onix Plus 2023, e me apareceu um 2015 completo, porém com 119 mil kms. Mas estou afim de fechar pela racionalidade que é esse carro e sair com ele quitado praticamente.
@@RonaldoSantos-pw6yh Tive um Celta 2010 completo por 7 anos, carro guerreiro, tem conforto, infelizmente tem os barulhos e ranger de plástico batendo que todo popular tem, mas questão de mecânica, já fiquei ano sem levar pra oficina, apenas troca de óleo e preventivas, anda bem na rodovia, o ar condicionado gela bem e te proporciona uma viagem confortável e o melhor de tudo é a economia de combst. o meu fazia 11 no etanol com ar ligado, pode ir sem medo, não vai se arrepender.
Irmão vou comprar meu primeiro carro, pois tou pensando em comprar um celta 2012 completo quanto tá custando um, compensa comprar um 2012 completo fala ai
Eaii irmão vc comprou o celta????, tbm estou querendo em julho do ano que vem dá 10 mil de entrada em um celta, ano 2014 ou 2015 @@adaocassianodeassis2489
@@bernardoliver2605 tenho um classic 2009/2010 com motor vhce (mesmo do celta)... com 261 mil km, NÃO PINGA UMA GOTA DE ÓLEO NO CHÃO.... única marejada de óleo que tem é da vedação da bobina de ignição... teve uma troca de correia dentada com 160 mil km que troquei preventivamente os retentores do comando e do virabrequim (não estava vazando mas troquei pra prevenir)... outro ponto "fraco" desse motor é o tubo de água de plástico que passa atrás do motor que substituí por um tubo inox. Acho recomendável trocar esses retentores uma troca sim e uma não, pra evitar vazamentos, e tá tudo certo afinal um retentor da sabo é menos de 50 reais... Bomba dágua tb acho bom substituir toda troca de correia dentada, uma nakata toda de ferro custa 130 reais.
Bom dia, tive um celta 2012 muito bom, usei 4 anos não tive nenhum problema, carrinho muito bom, confiável, é claro bem apertadinho cara mais o ar-condicionado gelava muito
Vocês estão MUITO sem noção do que era um carro popular nessa época. "Sensor de estacionamento? Câmera de ré"? Até 2 anos atrás nem o Toyota Corolla oferecia isso... Ajuda aí, pessoal!
Sou proprietario de um celta ano 2007 há mais de 5 anos e realmente o cuso de manutenção é baixa, mas quero deixar aqui alguns detalhes para quem pensa em comprar um celta: celta, corsa, classic tem um problema sério em relação a danificar a carroceria do carro na região da bateria, é muito comum ver celta, corsa, classic com podridão no cofre do motor e a pintura do celta também é super fragil se deixar por muito tempo no sol rapidamente vai queimar a pintura. mas se souber cuidar é um otimo carro, muito melhor que moto e muito melhor que andar a pé.
Tive um 2012 melhor carro que já tive. Hoje tenho um nissan march 2016 mais ainda falo que o melhor carro que já tive foi o celta. Insuperável guerreiro e não quebra nunca. ... 😊
@@47_Jac 30 mil amigo. Anda de Corolla antigo. Quer ano? Pega versa. Logan. Carros com mais espaço mais opcionais e mais econômicos que o celta. Não vale a pena pagar preço de carro bacana em um carro cabrito.
Ai sim é matéria. Carros que cabem no orçamento de 80% dos brasileiros ou mais. Vendi pois precisava levantar uma grana. Tive um 2012 0km. Vendi o mesmo com 27.000 km depois de 2 anos de uso. Lt completo cinza Orion. Carrinho fodasso de bom, bom de cidade, bom de estrada e bengador. Meu cunhado com Punto 1.8 não gostava de viajar junto.comigo porque não acompanhava
O celta ele foi enviado do céu nunca vi em toda minha vida um carro tão bom e tão top de se dirigir o celta tem.que ser respeitado como a garotada hoje em dia são emocionados eles compra mobi e kwid mais pra galera raiz compra celta e corsa ainda
com meu 1,65 de altura, esse carro caiu pra mim como luva literalmente, apaixonado, melhor custo x beneficio (o LT gente, pq ar condicionado aqui onde moro não é luxo, é uma necessidade real)
Ainda acho que carros como o celta, tem seu valor até hoje, gasolina caríssima, preço dos carros um absurdo, o celta é guerreiro, resistente e honesto.
Celta é pancada, tenho um 2010 muitas alegrias com o carro, sensacional com manutenção em dia é um carro muito bom, dou meus rolê e viajo com ele excelente carro 👍
Tenho um celta VHC flexpower 2009 Está com 150 mil km rodados Mas mesmo assim é mais econômico e anda mais que o classic 2011 VHC-E do meu irmão e que está só com 80 mil km. O dele nao pega no frio de jeito nenhum, o meu eu bato a chave e pega na hora. Carrinho simples, mas muito bom
Boa Noite ! Minha experiência com o celta é otima , cara ele é 2011/2012 LS é pelado mesmo , sem ar , vidro eletrico, direção etc... Comprei em 2018 até hj eu tenho ele , quando peguei fiz uma revisão gastei 3 mil reais e até hj não me deu mais nenhum problema , até no fim do ano de 2023 onde eu estava indo ao hospital ver minha filha que estava internada e acabei não olhando a água dele , no meio do caminho percebi no painel o nivel do aquecimento subindo muito rapido , quando achei um lugar para parar ele se desligou sozinho antes de chegar no vermelho, fui olhar a mangueira arrebentada , guinchei e levei pra casa , troquei a mangueira e achei que tinha danificado o cabeçote, levei no mecânico ele fez todos os testes pra ver se tinha danificado e cara incrível , não aconteceu nada com o motor glória a Deus, e foi só um susto , e cara não tenho nada pra reclamar do Celta , como vc falou é muito econômico desde combustível a manutenção. Sou feliz com o celta por mais que é pelado de ar , vidro e direção. É top de mais .
Tenho o sedan dele, o prisma 1.4 2011, o carro é um tanque de guerra, não gosta de oficina, não é aquele primor de luxo e conforto, mas eu não tenho nada a reclamar, para um carro popular raiz, não precisa mais que isso, um carro de manutenção simples e barata de manter, sem grandes novidades.
Celta sem sobra de duvida ótimo carro tenho 2012 lt não sabe o que e oficina só troco óleo, peças de desgaste 140.000 só vai coitado do palio relação custo benefício perto celta. palio e bom carro mas não da pra compara.
Vc tá absolutamente CERTO. O remediado NUNCA vai - não deve, não pode - dar 60 pica paus nessas tranqueiras atuais que estão vendendo. Com um Celtinha 2015, desde que se encontre em bom estado (o que não sei se é tão fácil), o peão esterá muito melhor servido, por vários anos (sem IPVA custando os rins, sem ter que se sujeitar a roubalheira de revisões etc).
Tenho um 2004 com 108km como daily e nunca pretendo vender… fui recentemente pra Floripa e fez 17,5km/l e em breve irei criar um canal e expor essa história com vídeos comprovando !
Eu tenho um Celta LT 2011/12 que comprei zero km. É idêntico à esse, só não tem ABS. Com mais de 180.000 km rodados, só deu problema em bomba d'água (2x), sonda lâmbda e o cano da direção hidráulica que rachou. Nunca me deixou na mão, mas também nunca foi muito econômico. Recentemente descobri que a tampa do tanque fe combustível estava trincada bem onde vai conectada a mangueira, fazendo vazar combustível. Isso me roubava 1,5km por litro na média. Substituindo essa tampa, passou a fazer 12/L na cidade e 17/L na estrada na gasolina. Parece bastante, mas é o mesmo que o Corsa GL 1.4 da minha irmã faz. Por ser 1.0, esperava mais do Celta, mas o câmbio é muito curto, que faz ele beber mais.
Já tive um Celta LS 2012, e o que digo é que saudade daquele carro pessoal, peças eram extremamente baratas e andava muito bem, nunca me deixou na mão. Nas preventivas nunca precisou trocar mais do que o óleo, asssim... era sensacional, recomendo demais!!! Eu tinha o pé leve, fazia 13 na cidade e 18 na viajem, se tivesse 6° marcha, acho que faria muito mais viajando.
Celta fazendo 13km/l na cidade e 18km/l em viagem? Com aquele câmbio bem escalonado a 4500rpm a 90km/h? O teu Celta era diferenciado então. Algum modelo híbrido de dupla embreagem que não tive acesso quando comprei o meu!
Tenho um 2012 porém LT com todos os opcionais e realmente uma sexta marcha iria bem, porém acho q fizeram marchas curtas pra ter força dentro da cidade, na rodovia smp ando a 80 kmh na direita pq acima de 100 acho ele mt inseguro, tirando isso é um carro mt guerreiro, manutenção barata e econômico .
Vídeo muito bom. O Honda City Sedan 2023 não tem marcador de temperatura e regulagem do cinto de segurança dianteiro. Tudo isso custando mais de R$ 120.000,00.
Tenho um igualzinho 😁 nao e muito econômico mas atende bem as necessidades ele desenvolve muito melhor no etanol e um verdadeiro guerreiro faço uber com ele na cidade de São Paulo para aguentar as buraqueiras so o celta mesmo 😂. Adorei o vídeo 😊
Cara eu tenho um 2014 , todo completinho, ainda adaptei com vários ascessorios, carro valente, manutenção muito barata, carro anda muito ,eu não vendo mesmo para mim e um da família, relíquia , valeu.
Em fevereiro desse ano fui a praia com uma turma grande, foram 12 carros fizemos 1300 KM em um dia entre esse 12 carros maioria são carros novos eu no meu celta 2009 andando muito o tanque do celta e de 55litro autonomia dele e boa, anda muito eu estava andando em uma velocidade 140 kM por hora, vou adiquir outro carro um Onix mais o celta não vendo kkkkk.
Boa noite! Chamado inicialmente de Arara Azul, o projeto de um novo compacto ambicionava ser o carro mais barato do país e, para isso, a GM promoveu severos cortes de custo. Tanta simplicidade faz do Celta um carro fácil e muito barato de ser cuidado, e este sempre foi o seu principal argumento de vendas. O Celta foi um dos produtos mais bem-sucedidos da Chevrolet no Brasil e, com isso, se tornou um carro ótimo de negócio. É fácil de comprar e de vender. Além de não maltratar o bolso na hora da manutenção, o Chevrolet Celta também merece elogios quanto ao consumo de combustível. O baixo peso aliado aos motores bem acertados proporciona médias de consumo satisfatórias. O Celta só veio a receber seus primeiros itens de segurança e reforços estruturais adicionais em seus últimos anos de vida e, ainda assim, deixava a desejar em segurança. Os primeiros modelos não se saíram bem nos testes de colisão, tanto pela questão estrutural quanto pela ausência dos aparatos de segurança. Os principais concorrentes do Chevrolet Celta: Fiat Uno, Ford Ka, VW Gol. Bom descanso!
Comprei um celta super ano 2002 muito completo Direção hidráulica Ar condicionado Ar quente Limpandor e lavador trazeiro Desembaçador trazeiro Travas Alarme Vidros eletricos Tecido nos forros de portas Bancos com tecido resistente e confortável Viajei com ele 4700km Só alegria com esse guerreiro.
Tive um LT 12/13 por quatro anos, só não tinha ar-condicionado mas tinha sensor de ré e instalei farol de neblina rs. Carrinho guerreiro e deixou saudades....
Ja tive 2, porém não fui feliz, os antigos donos não cuidaram e começou dar problema na minha mão, eu não compro mais... Mas quem dá sorte de pegar um bem cuidado é um excelente carro.
Cara meu pai comprou recentemente um 2003, o cara ficou por uns 3 anos com o carro, mas ele só usava moto pro dia a dia, tanto que o ex dono dele trabalha junto com meu pai, esse carro ficava mais era na garagem, a mulher dele usava pra buscar o filho na escola, é foi nesse carro que ela treinava tanto que tem alguns detalhes. Resumindo ele n fez quase nada no carro nem sabia a ultima vez que trocou o óleo,pegamos o carro com vazamento de água,problemas elétricos por causa de instalação de som mal feita, curto na lanterna direita onde fica a luz de ré, cara resolvemos tudo, hj o carro tá de boa, só vamos trocar os pneus é fazer uma revisão por baixo do carro, quando se pega um carro nessas conduções tem que encostar pra revisão é revisar tudo
Tive um celta super 1.0 completo por seis anos. Peguei de uma pessoa que nao cuidava muito entao tive bastante manutenção, o bom que em qualquer lugar tem peças e são em um preço justo. O meu era pra toda lida; trabalho, lazer viagem tudo.. na cidade potência e econômica ok nao tem o que reclamar. Agora na estrada com bagagem o carro se torna fraco e mais gastador, fui algumas vezes a gramado e se tornou muito cansativo para mim (condutor) em momentos tendo que usar a segunda marcha na subida. Mas no geral e um otimo carro.
Tinha um corsa sedan Premium 2009/2010,troquei pelo celta 2013/2014,com os mesmos equipamentos do vídeo, hoje eu já acostumei ,mais no começo foi difícil, um ótimo carro.
Pura sessão de nostalgia este tipo de vídeo. Os dois primeiros carros que dirigi foram o Uno e o Celta na autoescola. Posso falar com propriedade de informação, temos um celta 2002 na família há 10 anos mas eu conheço ele desde zero. O carro realmente é bem simples mas muito guerreiro e barato de manter, a posição de dirigir realmente incomoda um pouco no começo mas depois acostuma. Eu tive 3 Fiat uno, gostava mais de dirigir os unos Fire e achava mais acertado, econômico e tinha um desempenho melhor que os celtinhas mpfi e vhc, só era ruim a suspensão muito dura, de conforto o celta era melhor. O VHC-E do vídeo já é outra história, evoluiu com os anos. São carros que fizeram história, estes eram os verdadeiros populares pra quem não tinha condição de investir muito, hoje não existe mais carro acessível a preço de popular. O celta e o palio seriam bons carros para se “ressuscitar” e vender barato, mas isto nunca acontecerá, o mercado mudou não tendo mais espaço para carros que não entram nas novas normas de poluição, segurança e etc, custos de produção são mais caros e por aí vai, tudo vai agregando no valor final e temos o preço alto de hoje.
Só de olhar esse vídeo já me deu dor nas costas, tive um 2007 também e eu sentava todo torto por causa da posição do volante. Mas que era econômico e barato de manter era.
O volante é torto, o lado esquerdo é mais fundo (~1cm) do que o lado direito. Fiz só a autoescola no Celta e, pra mim, incomodou bastante. Pensei até que era o carro que tinha batido, por isso que era torto. Mas não, todo Celta tem o volante torto. Não conseguiria ter um por causa dessa questão do volante. Me incomoda profundamente.
Tive um Celta life 2010 com ar e travas elétricas comprado zero km. Fiquei com ele até outubro de 2022 e com 156 mil km rodados. Nunca me deu dor de cabeça. Vendi ele por 20 mil. O engraçado foi que comprei por 21,500 em 2010. Saudades do meu celtinha prata.
Hoje to no segundo Celta, um LT 2015/2015 como esse do vídeo completinho. Esqueceram de falar que tem um botão de travar/abrir portas no painel central e não apenas na maçanetinha. Esqueceram de falar do problema crônico das mangueiras/borrachas do respiro do tanque, sempre raxam e vaza combustível, em média a cada 2 anos tem q trocar. O meu tem sensor de ré tbm, está lindão e tenho certeza qd abrir a boca vai vender mto rápido assim como o anterior q tive. Consumo do meu ta na faixa de uns 12 na cidade e na estrada última viagem Londrina - Curitiba fez 17,9, com ar ligado tempo todo com gasolina. Excelente custo/benefício, ainda mais que paguei 26K em 2019 com ele tendo 19 mil km, hje ta com 77 mil km e tabela de 33 mil, ta ooooooootemo.
Tô pensando em comprar também. Pra primeiro carro. Ele é carro que tem uma força considerável? Tipo, se tiver uns 2 no banco de trás ele fica numa boa ainda?
Iam gostar de fazer review no meu (primeiro carro). Já coloquei vidro nas 4 portas, Mala Elétrica com Botão no Painel e na Chave Canivete, Luz na Traseira, Bancos Onix e Console do Onix kk O Ar não é essas coisas mesmo, gela bem em alta, mas trânsico e baixa não dá conta no calor. O segredo de melhorar é colocar uma ventoinha auxiliar.
Ótimo carro pra quem usa de forma urbana, dentro da cidade, e pega uma estrada moderada por aí. O que não é nada bom é o preço que estão pedindo nesse carro no mercado de seminovos, inflacionado e que não faz jus ao que o carro entrega. Celta foi um dos que mais foi afetado pela bolha dos seminovos. Quando estourar talvez passe a valer a pena.
Creio que essa alta louca nesse tipo de veículo se deve a crise financeira. Por conta do baixo consumo e manutenção barata é a única opção para maioria das famílias. Vou te dar um exemplo. O celta tá no mesmo preço de um Ford Focus. Mas se o celta quebrar motor ou câmbio com 2 ou 3 mil conserta. Se o Focus quebrar um item desses pode por 8mil pra frente...
Já tive um celta 2011 que comprei de locadora. Foi o carro mais econômico no quesito manutenção que já tive. Além de não apresentar manutenção, quando ia fazer alguma coisa era muito barato.
Tivemos um 2003 verde meio azul, duas portas, com desembaçador e limpador traseiro e só. Econômico e bem ágil. Fomos pra Ubatuba, meu marido,eu e filha e as cadeiras de praia nos bancos de trás kkk. Fomos e voltamos com um tanque de gasolina e só abastecemos quando retornamos a Sp capital. Foi uns dos poucos carros que já tivemos que nunca deixou a gente na rua.
Muito bom carro Minha falecida mãe deixou um celta2003 vhc,ar, vidro eletricos,, levei rodando de Porto Alegre RS para Salvador BA, agora esse ano , fiz 17,5km /l, não tive nenhum problema mecánico na viajem .
Tenho um Celta Advantage 2014, serie especial, completo, ja veio com rodas aro 14 a cor dele e muito bonita, cinza Sand, , esta novinho com 22 mil km. Recomendo com certeza, carro que nao da problemas. Parabens pela reportagem. Abracos a todos...
@@DriTvOficial pegar enchente teria um barco. Não um carro. Kkkk, outra coisa quanto custa uma embreagem. Garanto que e a mais barata do mercado. Amigo precisa conservar o que tem.
Tenho um celta 2011 que peguei zero ano q vem nao pago ipva, manutencao em dia nenhum ruido interno, vou colocar uma central multimidia nele de qualidade carro que me atende muito bem tenho condicoes de pegar um zero mas minha inteligencia financeira nao me permite fazer essa bobagem
Cumpre bem o conceito de carro "um veículo motorizado com rodas usado para transporte.", hoje em dia é difícil encontrar um carro simples assim, porque quando eu falo que o carro tem teto solar, hoje em dia, é desculpa para agregar valor, se eu coloco luz de led, mais uma desculpa para agregar valor, estratégia de Marketing. E do outro lado às empresas em conjunto com o governo fazem manobras o tempo todo para enriquecer sobre os gastos do povo. Isso também explica o do porque a pessoa compra um carro 4x4, ou um freemont para andar na cidade com ruas estreitas, muitas vezes só para buscar o filho na escola, na real, quem pode, quer os status e ouvir o "nossa, esse carro é caro" e não necessariamente "esse é um carro eficiente com um bom custo benefício"
Pra mim se o carro tiver ar condicionado, trava elétrica, vidros elétricos, computador de bordo e uma multimídia por segurança de não ficar com celular na mão pra ver o mapa e manual, tá ótimo demais, 1° carro mesmo e não ligo pra muitas frescuras, sou jovem mesmo
Tive 2, meu primeiro carro foi um celta life 2008 pelado d tudo , fiquei um ano e meio com ele, e tenho um 2012 LS pelado de tudo tbm kkk, carro mto guerreiro, nao é carro pra viajar vc cansa mto fácil , mas o carro é guerreiro dmais, puta dum tanquinho de guerra, e muito econômico, o meu LS 2012 faz mais de 15 na pista na gasolina
Tive um Celta LT 2012. Entre esse 2015 e o que tive somente o ABS e AIR-BAG não possuía, pois acho que a GM não colocou disco de freio ventilado. O meu tinha as alças PQP na parte de trás e essa não tem. Não o achava econômico. Aqui em Recife fazia média de 10 a 10,5 com ar condicionado ligado na gasolina. Agora, não abria para alguns 1.4, o bichin andava bem.
12:19 Corrigindo: todo celta 4 portas possui pré disposição e espaço para falante traseiro desde 2003 (desde q foi lançado!) O 2 portas esse sim, chegou ao fim de vida sem pre disposição ou espaço para falantes traseiros.
Tenho um Celta Spirit 1.4, 2 portas, 2005. Não dou, não vendo, não troco... Rssss... Carro sensacional e uma verdadeira fera para andar! Abraço a todos!
Eu já tive um GM Classic 2014 e além de ser um bom carro pro dia a dia ele tem porta malas e direção que não entorta ombro de motorista. Realmente, esses e o Uno e Gol 4 cilindros são realmente os verdadeiros carros populares ❤❤
Eu acho engraçado é o povo, tudo rico ficava com suas exigências: aa que o carro popular tem que ter isso, tem que ter aquilo, depois que trouxeram e viram os valores estourar, agora tão clamando pelo retorno desses carros. O mesmo está ocorrendo com as motos agora. Pessoal exigindo full led, embreagem assistida e deslizante, controle de tração e motos que mau tem tração quantos mais precisar de controle.
Tive um Branco 2001/2001 que comprei em 2003 com 17.000 Km, comprei por R$ 12.500,00 e vendi em 2008 por R$ 16.500,00 foi o único carro que vendi mais caro do que comprei, carro muito econômico fazia 19km/l na estrada andando até 110km/h
Tenho um Celta LT 2014, sou segundo dono, uso para o dia a dia, para mim excelente. Devido a pandemia, vendi o outro veículo que tinha e fiquei somente com o Celta. Por questões lógicas, nunca fiz longas viagens, mas para Mongaguá, litoral sul de SP, ia carregado, cinco pessoas e nunca me deixou não. Abraços
Eu tive um LT 2013/13 completo, só não tinha ABS e Air bags, que só começou a vir em 2014, era 4 portas e tinha rodas GM aro 14, carro muito bom, eu comprei ele em 2015, tinha 1,5 de uso ,40 mil km, estava muito novo e aqui no MS o álcool na época era muito barato, eu andei até janeiro de 2017 só no álcool, carro excelente, mas a família cresceu, aí troquei numa SpaceFox!
Peguei um 14/15 faz 3 meses até agora só alegrias. Seguro pra mim em Floripa ficou 1800. Uso todos os dias mas ando muito pouco, mesmo assim consumo está nos 10km/l no trânsito daqui.
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Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto
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Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais
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Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10%
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Eu tenho um celta 2012 muito bom ❤
@@mr.mjiujitsu686Dd??
A mais pura verdadeira 😢
Aqui vai um apelo: Tragam mais carros populares antigos como o Corsa, Prisma, Cobalt, Siena, palio, Gol, Voyage, Fiesta, focus... Ultimamente só vimos carros do ano no canal, acho que a grande maioria não tem conduções de comprar um carro do ano.
Quem concorda curti aqui pra eles verem.
🙏🏼🙏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ninguém quer retrocesso. Isso não vai colar. Jamais as fabricantes vão voltar no tempo assim. Elas precisam seguir as legislações ambientais, de segurança e visar o lucro ao mesmo tempo.
@@diegaodanetEle está se referindo ao pessoal do canal .
Mas se você der uma olhada nos vídeos mais antigos do canal, vai ver que eles já analisaram praticamente todos esses carros que você citou.
Concordo. Por isso que tem canais que nem vejo mais: só carro novo incomprável. Muitas matérias pagas e quando há um lançamento ficam 200 canais falando do mesmo carro.
@@AildoTorres Essa é a questão irmão, não sou contra conteúdo sobre carros novos lançamento do ano, mas chega ser chato procurar um vídeo no canal deles sobre um carro popular mais antigo, só tem RAV4, Compass, COMANDER, Fusion, Civic do ano. Queremos veículos que estejam dentro da realidade da MAIORIA, sei que existe público pra esses carros mais caros, mas são minoria, pode acreditar.
esse carro custava 32490 em 2015 0km, o salario mínimo era 788 e vc precisava de 41 salários pra comprar um, com o desconto o kwid custa 59000 reais, o salario mínimo é 1320 e vc precisa de 44 salários pra comprar, 52 sem o desconto, aumento de 7% com desconto e 27% sem desconto, PORÉM o salario médio em 2015 era 2450 e em 2022 foi de 2480 🤡, nesse caso com 13 salários médios vc comprava o celta em 2015, já um kwid hoje vc precisa de 23 salários médios, 80% mais caro, meus amigos os carros não subiram tanto assim de preço, foi *o brasileiro que ficou mais pobre nesse período*
Ótimo comparativo!
Ou seja, trabalhe e evolua para que seu salário não fique na média
Só lí verdades
@@helbiera não tem como todo mundo evoluir numa economia estagnada amigo, sustentando um estado gordo e ineficiente até agora o único que teve peito pra fazer reforma foi o temer
@@47_Jac 😂 - o seu B ia acabar com carro popular . Antes de 2002 ninguém sabia o q era carro popular 😂.
Inelegível para sempre 😂
Só quem tem (ou já teve) um celta, sabe o quão esse carrinho é muito mais valente do que muito lixos vendidos atualmente a preços surreais!!!
Sem dúvidas!!!
Concordo. Mas 30k ou 35k num Celta, tbm é surreal! Custa mais hj doq qdo era zero
@@victormantovan87melhor que mobi kkkkk
Só quem teve pra defender essa bosta de carro. Em países sérios como na europa esse lixo de carro não serviria nem pra carro de brinquedo
@@victormantovan87não vale 15.000 essa bosta
Já tive 4 celtas, 2007,2009, 2013 e agora um 2012 4 pts completo.
Tinha um Civic Lxr 2016 R$3 mil de Ipva e R$2 mil de seguro. R$3300 de pneus
Vendi e comprei um celta lt 2012 70 mil rodados , rodei 450 km com um tanque de etanol, vou ficar com ele por um bom tempo!!!.
Boa tarde! Amigo, teve alguma manutenção ou ocorrência mais cara com o Celta? Por motivos financeiros terei que entregar meu Onix Plus 2023, e me apareceu um 2015 completo, porém com 119 mil kms. Mas estou afim de fechar pela racionalidade que é esse carro e sair com ele quitado praticamente.
@@RonaldoSantos-pw6yh Tive um Celta 2010 completo por 7 anos, carro guerreiro, tem conforto, infelizmente tem os barulhos e ranger de plástico batendo que todo popular tem, mas questão de mecânica, já fiquei ano sem levar pra oficina, apenas troca de óleo e preventivas, anda bem na rodovia, o ar condicionado gela bem e te proporciona uma viagem confortável e o melhor de tudo é a economia de combst. o meu fazia 11 no etanol com ar ligado, pode ir sem medo, não vai se arrepender.
Irmão vou comprar meu primeiro carro, pois tou pensando em comprar um celta 2012 completo quanto tá custando um, compensa comprar um 2012 completo fala ai
Eaii irmão vc comprou o celta????, tbm estou querendo em julho do ano que vem dá 10 mil de entrada em um celta, ano 2014 ou 2015 @@adaocassianodeassis2489
O IPVA e seguro do Celta quanto custa?
Carro que tem manutenção barato, simples, difícil quebrar, só não é muito confortável os bancos desconfortável mas é um guerreiro
Vários vazamentos, comum de Chevrolet.
@@bernardoliver2605 tenho um classic 2009/2010 com motor vhce (mesmo do celta)... com 261 mil km, NÃO PINGA UMA GOTA DE ÓLEO NO CHÃO.... única marejada de óleo que tem é da vedação da bobina de ignição... teve uma troca de correia dentada com 160 mil km que troquei preventivamente os retentores do comando e do virabrequim (não estava vazando mas troquei pra prevenir)... outro ponto "fraco" desse motor é o tubo de água de plástico que passa atrás do motor que substituí por um tubo inox. Acho recomendável trocar esses retentores uma troca sim e uma não, pra evitar vazamentos, e tá tudo certo afinal um retentor da sabo é menos de 50 reais... Bomba dágua tb acho bom substituir toda troca de correia dentada, uma nakata toda de ferro custa 130 reais.
Sim..eu meu 2009 tá 128 km inteiro e anda bem
@@erthalandreFoi isso que ele quis dizer. Vhc e vhc e tem varios lugares que vazam óleo, vedação da bobina, tampa de válvulas e por ai vai
O carro mais vagabundo que eu já dirigi. Aluguei em Curitiba para uma viagem a trabalho pelo interior e odiei tudo no carro !
Bom dia, tive um celta 2012 muito bom, usei 4 anos não tive nenhum problema, carrinho muito bom, confiável, é claro bem apertadinho cara mais o ar-condicionado gelava muito
Vocês estão MUITO sem noção do que era um carro popular nessa época. "Sensor de estacionamento? Câmera de ré"?
Até 2 anos atrás nem o Toyota Corolla oferecia isso...
Ajuda aí, pessoal!
Sou proprietario de um celta ano 2007 há mais de 5 anos e realmente o cuso de manutenção é baixa, mas quero deixar aqui alguns detalhes para quem pensa em comprar um celta: celta, corsa, classic tem um problema sério em relação a danificar a carroceria do carro na região da bateria, é muito comum ver celta, corsa, classic com podridão no cofre do motor e a pintura do celta também é super fragil se deixar por muito tempo no sol rapidamente vai queimar a pintura. mas se souber cuidar é um otimo carro, muito melhor que moto e muito melhor que andar a pé.
Esse da bateria tive que mandar soldar uma placa em baixo da bateria tamanho o buraco que estava, e foi resolvido o problema!
Estou a procura do meu carro!!Obrigada por esclarecer, tudo!
Tenho um 2013 e concordo com o problema da pintura, o meu já queimou 😢
Verdade isso acontece no meu prisma
Qual o consumo do seu 2007 na cidade
Que saudade do meu celtinha 2013, guerreiro toda vida e muito econômico, me arrependo de ter vendido😢
Eu tenho um 2007 e não quero trocar, tá lindo
Tive um 2012 melhor carro que já tive. Hoje tenho um nissan march 2016 mais ainda falo que o melhor carro que já tive foi o celta. Insuperável guerreiro e não quebra nunca. ... 😊
Foi o carro que aprendi a dirigir, era o carro da minha autoescola
Tenho um carinho especial por ele
Em 2003 meu pai aprendeu em um básicão, atualmente ele tem um 2003 super, completo com direção hidráulica,ar condicionado é 4p
Tive três Celtas, inclusive tirei um deles zero km exatamente nessa cor!! Carrinho valente!! Recomendo!! Detalhe...comprei em 2014 a R$ 29.990,00!!
@@47_Jackk se fodeu
@@47_Jacte assaltaram amigo
@@47_Jac 30 mil amigo. Anda de Corolla antigo. Quer ano? Pega versa. Logan. Carros com mais espaço mais opcionais e mais econômicos que o celta.
Não vale a pena pagar preço de carro bacana em um carro cabrito.
@@felipejantsch6496roubaram todos carro só vai abaixar ano que vem 😂
Ai sim é matéria.
Carros que cabem no orçamento de 80% dos brasileiros ou mais. Vendi pois precisava levantar uma grana.
Tive um 2012 0km. Vendi o mesmo com 27.000 km depois de 2 anos de uso. Lt completo cinza Orion.
Carrinho fodasso de bom, bom de cidade, bom de estrada e bengador.
Meu cunhado com Punto 1.8 não gostava de viajar junto.comigo porque não acompanhava
O celta ele foi enviado do céu nunca vi em toda minha vida um carro tão bom e tão top de se dirigir o celta tem.que ser respeitado como a garotada hoje em dia são emocionados eles compra mobi e kwid mais pra galera raiz compra celta e corsa ainda
Nossa em 2012 comprei um celta VHC completo, cara eu amei esse carrinho . Andava com vapor de tão econômico que era.
São estes tipos de vídeos de carros mais acessíveis que muitos querem ver.
Tenho um celta e adoro ele, nao troco por nada. Carrinho valente, manutencao barata, dificil quebrar e me atende super bem
com meu 1,65 de altura, esse carro caiu pra mim como luva literalmente, apaixonado, melhor custo x beneficio (o LT gente, pq ar condicionado aqui onde moro não é luxo, é uma necessidade real)
Tenho um igualzinho, até a cor, sou apaixonada ❤❤❤❤
Ainda acho que carros como o celta, tem seu valor até hoje, gasolina caríssima, preço dos carros um absurdo, o celta é guerreiro, resistente e honesto.
Tive 2, bom demais. Hoje estou de Onix 6 marchas e é uma evolução incrível... Reviver o celta e até mesmo Onix 4 cilindros e algo bem improvável
Isso que é vídeo bom! Eu sei que já tem muuuuuitp conteúdo de carros populares de verdade mas seria bom vocês voltarem com mais conteúdo desse tipo
Foi exatamente esse o pedido que fiz também, acho que grande parte dos inscritos não tem condições de comprar um carro 0km
Celta é pancada, tenho um 2010 muitas alegrias com o carro, sensacional com manutenção em dia é um carro muito bom, dou meus rolê e viajo com ele excelente carro 👍
tmb tenho um 2010 ta rangendo um pouco pq passou dos 100km, mas é sensacional não quebra nunca
Meu Celta 2010, gosto muito dele manutenção baixa, atende muito que preciso no dia a dia. Já tive Gol, Palio e Uno. Não troco por meu Celta...
Esse sistema de travamento das portas empurrando a maçaneta interna iniciou no Fiat Palio, em 1996.
Tenho um celta VHC flexpower 2009
Está com 150 mil km rodados
Mas mesmo assim é mais econômico e anda mais que o classic 2011 VHC-E do meu irmão e que está só com 80 mil km.
O dele nao pega no frio de jeito nenhum, o meu eu bato a chave e pega na hora.
Carrinho simples, mas muito bom
Meu pai tem um CELTA 2013 comprado zero KM. Tem 80.000 km e é um excelente carro.
Amo este carrinho,moro sozinho,custo benefício,viajo muito com ele,não troco por nada,zum
Boa Noite ! Minha experiência com o celta é otima , cara ele é 2011/2012 LS é pelado mesmo , sem ar , vidro eletrico, direção etc...
Comprei em 2018 até hj eu tenho ele , quando peguei fiz uma revisão gastei 3 mil reais e até hj não me deu mais nenhum problema , até no fim do ano de 2023 onde eu estava indo ao hospital ver minha filha que estava internada e acabei não olhando a água dele , no meio do caminho percebi no painel o nivel do aquecimento subindo muito rapido , quando achei um lugar para parar ele se desligou sozinho antes de chegar no vermelho, fui olhar a mangueira arrebentada , guinchei e levei pra casa , troquei a mangueira e achei que tinha danificado o cabeçote, levei no mecânico ele fez todos os testes pra ver se tinha danificado e cara incrível , não aconteceu nada com o motor glória a Deus, e foi só um susto , e cara não tenho nada pra reclamar do Celta , como vc falou é muito econômico desde combustível a manutenção.
Sou feliz com o celta por mais que é pelado de ar , vidro e direção.
É top de mais .
Ótimo carro , já tive 3 agora comprei outro do meu cunhado tá com 41,000 km zero
Acabei de adquirir um 2012 completo pensa num dinheiro bem pago
A GM tirou tudo que vinha de série no corsa B pra vender como opcional no celta. 😑
Tenho o sedan dele, o prisma 1.4 2011, o carro é um tanque de guerra, não gosta de oficina, não é aquele primor de luxo e conforto, mas eu não tenho nada a reclamar, para um carro popular raiz, não precisa mais que isso, um carro de manutenção simples e barata de manter, sem grandes novidades.
Tem tanta propaganda no vídeo que me pergunto pq eu pago UA-cam premium kkkkk
Brincadeiras a parte, muito bom e informativo o vídeo
Celta sem sobra de duvida ótimo carro tenho 2012 lt não sabe o que e oficina só troco óleo, peças de desgaste 140.000 só vai coitado do palio relação custo benefício perto celta. palio e bom carro mas não da pra compara.
Vc tá absolutamente CERTO. O remediado NUNCA vai - não deve, não pode - dar 60 pica paus nessas tranqueiras atuais que estão vendendo. Com um Celtinha 2015, desde que se encontre em bom estado (o que não sei se é tão fácil), o peão esterá muito melhor servido, por vários anos (sem IPVA custando os rins, sem ter que se sujeitar a roubalheira de revisões etc).
Rapaz, acho que tá na hora de atualizar alguns videos de carros mais antigos que não são revisitados pelo canal faz tempo. Ótimo vídeo!
Tenho um 2004 com 108km como daily e nunca pretendo vender… fui recentemente pra Floripa e fez 17,5km/l e em breve irei criar um canal e expor essa história com vídeos comprovando !
O PRAZER em dirigir que deve ser né kkkkkkkkkkkkkk orgulho de ter um corsa 2004……… kkkkkkkkkkk
E faz mesmo , tive um celta 2002, 2003 e fazia 18 fácil. Fiz várias viagens com ele e sempre estava nessa kilometragem.
Boa noite 🌙 Feliz São João para toda família.
Eu tenho um Celta LT 2011/12 que comprei zero km. É idêntico à esse, só não tem ABS.
Com mais de 180.000 km rodados, só deu problema em bomba d'água (2x), sonda lâmbda e o cano da direção hidráulica que rachou. Nunca me deixou na mão, mas também nunca foi muito econômico.
Recentemente descobri que a tampa do tanque fe combustível estava trincada bem onde vai conectada a mangueira, fazendo vazar combustível. Isso me roubava 1,5km por litro na média. Substituindo essa tampa, passou a fazer 12/L na cidade e 17/L na estrada na gasolina. Parece bastante, mas é o mesmo que o Corsa GL 1.4 da minha irmã faz. Por ser 1.0, esperava mais do Celta, mas o câmbio é muito curto, que faz ele beber mais.
Já tive um Celta LS 2012, e o que digo é que saudade daquele carro pessoal, peças eram extremamente baratas e andava muito bem, nunca me deixou na mão. Nas preventivas nunca precisou trocar mais do que o óleo, asssim... era sensacional, recomendo demais!!! Eu tinha o pé leve, fazia 13 na cidade e 18 na viajem, se tivesse 6° marcha, acho que faria muito mais viajando.
Celta fazendo 13km/l na cidade e 18km/l em viagem? Com aquele câmbio bem escalonado a 4500rpm a 90km/h? O teu Celta era diferenciado então. Algum modelo híbrido de dupla embreagem que não tive acesso quando comprei o meu!
Tenho um 2012 porém LT com todos os opcionais e realmente uma sexta marcha iria bem, porém acho q fizeram marchas curtas pra ter força dentro da cidade, na rodovia smp ando a 80 kmh na direita pq acima de 100 acho ele mt inseguro, tirando isso é um carro mt guerreiro, manutenção barata e econômico .
Eu tenho um celta 2007 é ótimo, amo meu carro é econômico
Vídeo muito bom. O Honda City Sedan 2023 não tem marcador de temperatura e regulagem do cinto de segurança dianteiro. Tudo isso custando mais de R$ 120.000,00.
Tenho um igualzinho 😁 nao e muito econômico mas atende bem as necessidades ele desenvolve muito melhor no etanol e um verdadeiro guerreiro faço uber com ele na cidade de São Paulo para aguentar as buraqueiras so o celta mesmo 😂. Adorei o vídeo 😊
Tenho um celta 2009 life, carrinho bom para usar no trabalho, show!!!😁👍
Tô pra pegar um, exatamente esse ano, é muito bom mesmo? Ele tá com 92 mil km
Cara eu tenho um 2014 , todo completinho, ainda adaptei com vários ascessorios, carro valente, manutenção muito barata, carro anda muito ,eu não vendo mesmo para mim e um da família, relíquia , valeu.
Tive um 2008 Life, peladão, queixo duro. Mas foi meu primeiro carro e então traz ótimas lembranças.
Em fevereiro desse ano fui a praia com uma turma grande, foram 12 carros fizemos 1300 KM em um dia entre esse 12 carros maioria são carros novos eu no meu celta 2009 andando muito o tanque do celta e de 55litro autonomia dele e boa, anda muito eu estava andando em uma velocidade 140 kM por hora, vou adiquir outro carro um Onix mais o celta não vendo kkkkk.
Boa noite!
Chamado inicialmente de Arara Azul, o projeto de um novo compacto ambicionava ser o carro mais barato do país e, para isso, a GM promoveu severos cortes de custo. Tanta simplicidade faz do Celta um carro fácil e muito barato de ser cuidado, e este sempre foi o seu principal argumento de vendas. O Celta foi um dos produtos mais bem-sucedidos da Chevrolet no Brasil e, com isso, se tornou um carro ótimo de negócio. É fácil de comprar e de vender. Além de não maltratar o bolso na hora da manutenção, o Chevrolet Celta também merece elogios quanto ao consumo de combustível. O baixo peso aliado aos motores bem acertados proporciona médias de consumo satisfatórias.
O Celta só veio a receber seus primeiros itens de segurança e reforços estruturais adicionais em seus últimos anos de vida e, ainda assim, deixava a desejar em segurança. Os primeiros modelos não se saíram bem nos testes de colisão, tanto pela questão estrutural quanto pela ausência dos aparatos de segurança.
Os principais concorrentes do Chevrolet Celta: Fiat Uno, Ford Ka, VW Gol.
Bom descanso!
Comprei um celta super ano 2002 muito completo
Direção hidráulica
Ar condicionado
Ar quente
Limpandor e lavador trazeiro
Desembaçador trazeiro
Travas
Alarme
Vidros eletricos
Tecido nos forros de portas
Bancos com tecido resistente e confortável
Viajei com ele 4700km
Só alegria com esse guerreiro.
Tive um LT 12/13 por quatro anos, só não tinha ar-condicionado mas tinha sensor de ré e instalei farol de neblina rs. Carrinho guerreiro e deixou saudades....
LT sem Ar? Geralmente o LS que não vinha com ar condicionado de série!
Ja tive 2, porém não fui feliz, os antigos donos não cuidaram e começou dar problema na minha mão, eu não compro mais... Mas quem dá sorte de pegar um bem cuidado é um excelente carro.
Pior coisa é comprar um carro condenado n fazem manutenção e querem empurrar o carro em algum comprador mas ele é muito bom sim
Cara meu pai comprou recentemente um 2003, o cara ficou por uns 3 anos com o carro, mas ele só usava moto pro dia a dia, tanto que o ex dono dele trabalha junto com meu pai, esse carro ficava mais era na garagem, a mulher dele usava pra buscar o filho na escola, é foi nesse carro que ela treinava tanto que tem alguns detalhes. Resumindo ele n fez quase nada no carro nem sabia a ultima vez que trocou o óleo,pegamos o carro com vazamento de água,problemas elétricos por causa de instalação de som mal feita, curto na lanterna direita onde fica a luz de ré, cara resolvemos tudo, hj o carro tá de boa, só vamos trocar os pneus é fazer uma revisão por baixo do carro, quando se pega um carro nessas conduções tem que encostar pra revisão é revisar tudo
Tive um celta super 1.0 completo por seis anos. Peguei de uma pessoa que nao cuidava muito entao tive bastante manutenção, o bom que em qualquer lugar tem peças e são em um preço justo. O meu era pra toda lida; trabalho, lazer viagem tudo.. na cidade potência e econômica ok nao tem o que reclamar. Agora na estrada com bagagem o carro se torna fraco e mais gastador, fui algumas vezes a gramado e se tornou muito cansativo para mim (condutor) em momentos tendo que usar a segunda marcha na subida. Mas no geral e um otimo carro.
Tinha um corsa sedan Premium 2009/2010,troquei pelo celta 2013/2014,com os mesmos equipamentos do vídeo, hoje eu já acostumei ,mais no começo foi difícil, um ótimo carro.
Celta 2010 em diante e susseso eu tenho un 2011 completo nao tenho dor de cabeca a 5 anos !!
Pura sessão de nostalgia este tipo de vídeo. Os dois primeiros carros que dirigi foram o Uno e o Celta na autoescola. Posso falar com propriedade de informação, temos um celta 2002 na família há 10 anos mas eu conheço ele desde zero. O carro realmente é bem simples mas muito guerreiro e barato de manter, a posição de dirigir realmente incomoda um pouco no começo mas depois acostuma. Eu tive 3 Fiat uno, gostava mais de dirigir os unos Fire e achava mais acertado, econômico e tinha um desempenho melhor que os celtinhas mpfi e vhc, só era ruim a suspensão muito dura, de conforto o celta era melhor. O VHC-E do vídeo já é outra história, evoluiu com os anos. São carros que fizeram história, estes eram os verdadeiros populares pra quem não tinha condição de investir muito, hoje não existe mais carro acessível a preço de popular. O celta e o palio seriam bons carros para se “ressuscitar” e vender barato, mas isto nunca acontecerá, o mercado mudou não tendo mais espaço para carros que não entram nas novas normas de poluição, segurança e etc, custos de produção são mais caros e por aí vai, tudo vai agregando no valor final e temos o preço alto de hoje.
Lindo vídeo. Tive um celta 2007 vhc tive de fazer três vezes o motor 😂
Tenho um Celta Spirit 2008 guerreiro e valente!!!
Baita carro!!! Ágil e divertido de dirigir na cidade!!!
Só de olhar esse vídeo já me deu dor nas costas, tive um 2007 também e eu sentava todo torto por causa da posição do volante. Mas que era econômico e barato de manter era.
Eu tenho um 2007 e não reclamo pq da suficiente pro meu tamanho, excelente
O volante é torto, o lado esquerdo é mais fundo (~1cm) do que o lado direito. Fiz só a autoescola no Celta e, pra mim, incomodou bastante. Pensei até que era o carro que tinha batido, por isso que era torto. Mas não, todo Celta tem o volante torto.
Não conseguiria ter um por causa dessa questão do volante. Me incomoda profundamente.
Tive um Celta life 2010 com ar e travas elétricas comprado zero km. Fiquei com ele até outubro de 2022 e com 156 mil km rodados. Nunca me deu dor de cabeça. Vendi ele por 20 mil. O engraçado foi que comprei por 21,500 em 2010. Saudades do meu celtinha prata.
Carro muito bom,nunca tive imprevistos ou dor de cabeça com ele.
Tenho um desse, da mesma cor, 2014. Manutenção baixíssima, econômico, nada a reclamar.
Hoje to no segundo Celta, um LT 2015/2015 como esse do vídeo completinho. Esqueceram de falar que tem um botão de travar/abrir portas no painel central e não apenas na maçanetinha.
Esqueceram de falar do problema crônico das mangueiras/borrachas do respiro do tanque, sempre raxam e vaza combustível, em média a cada 2 anos tem q trocar.
O meu tem sensor de ré tbm, está lindão e tenho certeza qd abrir a boca vai vender mto rápido assim como o anterior q tive.
Consumo do meu ta na faixa de uns 12 na cidade e na estrada última viagem Londrina - Curitiba fez 17,9, com ar ligado tempo todo com gasolina.
Excelente custo/benefício, ainda mais que paguei 26K em 2019 com ele tendo 19 mil km, hje ta com 77 mil km e tabela de 33 mil, ta ooooooootemo.
Tô pensando em comprar também. Pra primeiro carro. Ele é carro que tem uma força considerável? Tipo, se tiver uns 2 no banco de trás ele fica numa boa ainda?
Oh sdds! Tivemos um 2012, 2 portas sem nada, comprado na Seminovos Localiza e um 2015 LT, com famoso kit dignidade kkkkkk.
Iam gostar de fazer review no meu (primeiro carro). Já coloquei vidro nas 4 portas, Mala Elétrica com Botão no Painel e na Chave Canivete, Luz na Traseira, Bancos Onix e Console do Onix kk O Ar não é essas coisas mesmo, gela bem em alta, mas trânsico e baixa não dá conta no calor. O segredo de melhorar é colocar uma ventoinha auxiliar.
Tenho um 2009 básico, 2p não troco por nada, meu xodó ❤
Em 2005 comprei um Celta 2002 totalmente pelado fiquei 5 anos pensa num sofrimento kkk mas me ajudou muito na época manutenção barata
Ótimo carro pra quem usa de forma urbana, dentro da cidade, e pega uma estrada moderada por aí. O que não é nada bom é o preço que estão pedindo nesse carro no mercado de seminovos, inflacionado e que não faz jus ao que o carro entrega.
Celta foi um dos que mais foi afetado pela bolha dos seminovos. Quando estourar talvez passe a valer a pena.
Creio que essa alta louca nesse tipo de veículo se deve a crise financeira. Por conta do baixo consumo e manutenção barata é a única opção para maioria das famílias. Vou te dar um exemplo. O celta tá no mesmo preço de um Ford Focus. Mas se o celta quebrar motor ou câmbio com 2 ou 3 mil conserta. Se o Focus quebrar um item desses pode por 8mil pra frente...
Já tive um celta 2011 que comprei de locadora. Foi o carro mais econômico no quesito manutenção que já tive. Além de não apresentar manutenção, quando ia fazer alguma coisa era muito barato.
Tivemos um 2003 verde meio azul, duas portas, com desembaçador e limpador traseiro e só. Econômico e bem ágil. Fomos pra Ubatuba, meu marido,eu e filha e as cadeiras de praia nos bancos de trás kkk. Fomos e voltamos com um tanque de gasolina e só abastecemos quando retornamos a Sp capital. Foi uns dos poucos carros que já tivemos que nunca deixou a gente na rua.
Muito bom carro
Minha falecida mãe deixou um celta2003 vhc,ar, vidro eletricos,, levei rodando de Porto Alegre RS para Salvador BA, agora esse ano , fiz 17,5km /l, não tive nenhum problema mecánico na viajem .
Barato? Não tem celta barato mais não, o carro só valoriza, de tão bom.
Tenho um Celta Advantage 2014, serie especial, completo, ja veio com rodas aro 14 a cor dele e muito bonita, cinza Sand, , esta novinho com 22 mil km. Recomendo com certeza, carro que nao da problemas. Parabens pela reportagem. Abracos a todos...
Com 22 mil km nenhum carro da problemas. Pega uma enchente com ele que a embreagem vai pro saco. 😮
@@DriTvOficial pegar enchente teria um barco. Não um carro. Kkkk, outra coisa quanto custa uma embreagem. Garanto que e a mais barata do mercado. Amigo precisa conservar o que tem.
Tenho um celta 2011 que peguei zero ano q vem nao pago ipva, manutencao em dia nenhum ruido interno, vou colocar uma central multimidia nele de qualidade carro que me atende muito bem tenho condicoes de pegar um zero mas minha inteligencia financeira nao me permite fazer essa bobagem
Cumpre bem o conceito de carro "um veículo motorizado com rodas usado para transporte.", hoje em dia é difícil encontrar um carro simples assim, porque quando eu falo que o carro tem teto solar, hoje em dia, é desculpa para agregar valor, se eu coloco luz de led, mais uma desculpa para agregar valor, estratégia de Marketing. E do outro lado às empresas em conjunto com o governo fazem manobras o tempo todo para enriquecer sobre os gastos do povo. Isso também explica o do porque a pessoa compra um carro 4x4, ou um freemont para andar na cidade com ruas estreitas, muitas vezes só para buscar o filho na escola, na real, quem pode, quer os status e ouvir o "nossa, esse carro é caro" e não necessariamente "esse é um carro eficiente com um bom custo benefício"
Pra mim se o carro tiver ar condicionado, trava elétrica, vidros elétricos, computador de bordo e uma multimídia por segurança de não ficar com celular na mão pra ver o mapa e manual, tá ótimo demais, 1° carro mesmo e não ligo pra muitas frescuras, sou jovem mesmo
@@isaqueamorim8581 pra mim também kkk
Carro que eu faço aula na auto escola kkkkk eu gosto muito dele,silencioso demais e o ar muito bom!
Tive um ano 2011/2012 vermelho, 2 portas básico mas, o melhor carro que já tive.😁
Temos 2 celtas na garagem 2007 com 40mil km e 2010 100mil km ,são carros muito bom, econômicos e duráveis
O volante e os pedsis se deslocado pra direita é verdade?
To procurando um celta pra comprar.
Desde d ja obgd
Tive 2, meu primeiro carro foi um celta life 2008 pelado d tudo , fiquei um ano e meio com ele, e tenho um 2012 LS pelado de tudo tbm kkk, carro mto guerreiro, nao é carro pra viajar vc cansa mto fácil , mas o carro é guerreiro dmais, puta dum tanquinho de guerra, e muito econômico, o meu LS 2012 faz mais de 15 na pista na gasolina
Tenho um 2003, quatro portas com ar condicionado de fábrica e instalei direção hidráulica, comprei zero km e nunca tive problemas.
Tive um Celta LT 2012. Entre esse 2015 e o que tive somente o ABS e AIR-BAG não possuía, pois acho que a GM não colocou disco de freio ventilado. O meu tinha as alças PQP na parte de trás e essa não tem. Não o achava econômico. Aqui em Recife fazia média de 10 a 10,5 com ar condicionado ligado na gasolina. Agora, não abria para alguns 1.4, o bichin andava bem.
Disparado o melhor carro "popular" do Brasil
Não estraga e quando precisa de manutenção é muuuiito barato
Esse vale a pena até hoje
O.meu é o celtinha life 2008, amo demais, atende minhas necessidades
12:19 Corrigindo: todo celta 4 portas possui pré disposição e espaço para falante traseiro desde 2003 (desde q foi lançado!)
O 2 portas esse sim, chegou ao fim de vida sem pre disposição ou espaço para falantes traseiros.
Mas ele n vem com esses auto falantes original?
@@nivus1987 não, apenas o modelo advantage que já vinha com som de fábrica. Os outros apenas como acessório.
Está aí um carro guerreiro 🪖 e essa cor é difícil de se ver pelo menos aqui onde moro no interior do Rio de Janeiro.
Tenho um Celta Spirit 1.4, 2 portas, 2005. Não dou, não vendo, não troco... Rssss... Carro sensacional e uma verdadeira fera para andar! Abraço a todos!
Tenho um celta, e não me arrependo.. amo.muito ele.. nunca me deixou na mão.. manutenção barata...
Eu já tive um GM Classic 2014 e além de ser um bom carro pro dia a dia ele tem porta malas e direção que não entorta ombro de motorista. Realmente, esses e o Uno e Gol 4 cilindros são realmente os verdadeiros carros populares ❤❤
Carrinho muito bom, para uso na cidade não tem outro igual, pelo tamanho tem que ser duas portas parabéns pelo vídeo,
Minha mãe tinha um celta 2013 e venho com alguns defeitos maís era um carro bom no dia a dia
O problema do meu é que nao tem nada de econômico, faz em torno de 10,5 km/l, 2014/2015, ja pesquisei, vi que isso é o problema dessa versão. Vc
Eu acho engraçado é o povo, tudo rico ficava com suas exigências: aa que o carro popular tem que ter isso, tem que ter aquilo, depois que trouxeram e viram os valores estourar, agora tão clamando pelo retorno desses carros. O mesmo está ocorrendo com as motos agora. Pessoal exigindo full led, embreagem assistida e deslizante, controle de tração e motos que mau tem tração quantos mais precisar de controle.
Tive um Branco 2001/2001 que comprei em 2003 com 17.000 Km, comprei por R$ 12.500,00 e vendi em 2008 por R$ 16.500,00 foi o único carro que vendi mais caro do que comprei, carro muito econômico fazia 19km/l na estrada andando até 110km/h
Tenho um Celta LT 2014, sou segundo dono, uso para o dia a dia, para mim excelente. Devido a pandemia, vendi o outro veículo que tinha e fiquei somente com o Celta. Por questões lógicas, nunca fiz longas viagens, mas para Mongaguá, litoral sul de SP, ia carregado, cinco pessoas e nunca me deixou não. Abraços
Tenho um 2012/2013. Tirando as manutenções preventivas, ele não dá manutenção. Carro econômico e peças baratas.
Ja tive um LT 2011 e um LT 2015 só elogios!!!!
Eu tive um LT 2013/13 completo, só não tinha ABS e Air bags, que só começou a vir em 2014, era 4 portas e tinha rodas GM aro 14, carro muito bom, eu comprei ele em 2015, tinha 1,5 de uso ,40 mil km, estava muito novo e aqui no MS o álcool na época era muito barato, eu andei até janeiro de 2017 só no álcool, carro excelente, mas a família cresceu, aí troquei numa SpaceFox!
Eu tive um 2011/2012 completinho, top de ++++
Teria outro com certeza 🙌
Peguei um 14/15 faz 3 meses até agora só alegrias. Seguro pra mim em Floripa ficou 1800. Uso todos os dias mas ando muito pouco, mesmo assim consumo está nos 10km/l no trânsito daqui.
Tenho um 13,14 e ele faz 12 na pista e 9 na cidade. Será q tá normal?