Volkswagen Tiguan Allspace (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Volkswagen Tiguan Allspace to przedłużona wersja zwykłego Tiguana. Tiguan Allspace jest od standardowego modelu o 21 i pół centymetra dłuższy, ma o prawie 11 cm dłuższy rozstaw osi, a bagażnik może mieć do 760 litrów pojemności. Volkswagen Tiguan Allspace występuje w wersji 5- lub 7-miejscowej. Oprócz rodzin z dziećmi, które zamiast minivana mogą chcieć modnego SUVa, Volkswagen upatruje też klientów wśród młodych, dynamicznych ludzi, wożących ze sobą deski surfingowe, snowboardowe, itp.
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/M...
Cena od: 117 000 pln
Egzemplarz testowy: 230 000 pln
Obejrzyj też:
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2016...
Peugeot 5008 • Peugeot 5008 - SUV czy...
Opel Grandland X • Opel Grandland X (PL) ...
Ford Edge • Ford Edge (PL) - test ...
Renault Espace • Renault Espace 2016 (P...
KIA Sorento • KIA Sorento 2016 (PL) ...
Volkswagen Touran • Volkswagen Touran (PL)...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #VWTiguan #Allspace
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Tiguan Allspace - test - Jest Pięknie za kierownicą [ENG SUBS]](/img/n.gif)
Piękna nowa jakość filmów :D
Dla mnie 7 osoby SUV to kia sorento. Ja mam 193 cm wzrostu i bez kłopotu ustawiam trzy rzędy foteli sam za sobą / za samym sobą. Full wersja nie dobija do 190 tyś złotych, auto jest wyraźnie większe. Oczywiście nie ma tych wszystkich elektronicznych dodatków: wirtualnego kokpitu, gestów do otwarcia klapy. Ale za to ma przestrzeń.
KodiaQ per analogiam jak Tiguan Allspace - jest za mały.
Dzięki za odcinek. Piękne krajobrazy :)
Jerzy
Od jakiegoś czasu zastanawiam się, czy dla dróg do filmowania nie warto by się wyprowadzić do Wrocławia. Godzina jazdy za miasto i widoki zapierają dech w piersiach (to, albo syf z kominów, bo ludzie palą niestety wszystkim).
Kopcenie nie wynika z palenie wszystkim, tylko z nieumiejętnego palenia, tudzież z braku wiedzy na temat konstrukcji swojego pieca. Polecam stronę czysteogrzewanie.pl - nie wiem kto to prowadzi, ale jacyś hobbyści którzy udowadniają, że można palić węgiel na czysto, nawet w piecu z przed 10 lat.
Nie mam czasu/wiedzy, żeby sprawdzić tego pana, ale odnoszę wrażenie, że jego teza o paleniu od góry lub od dołu nie ma zastosowania, kiedy ludzie palą mułem węglowym lub śmieciami. Z kominów widuję dym w kolorach od żółtego po czarny. I co ciekawe, taki dym wcale nie wydobywa się z ruder, a często z bogato wyglądających domów.
No i właśnie taki żółty dym to jest typowy objaw braku tlenu przy paleniu węglem, kiedy rzucamy świeży opał na rozgrzany już żar. Węgiel pod wpływem temperatury koksuje - puszcza palne gazy - ale te gazy nie mając kontaktu z ogniem się nie spalają tylko ulatują w komin. Nie dość, że dymi i śmierdzi, to jeszcze efektywność spada bo puszczamy przez komin mnóstwo palnych substancji.
Paradoksalnie drobne śmieci takie jak powstają w domach, czyli folie, opakowania itp spalają się praktycznie bez dymu - one przez zawartość barwników dają dymy bardziej toksyczne, ale tego nie widać.
No chyba, że ktoś wkłada do pieca stare buty albo grube gumy - to wtedy kopci i smrodzi, ale to widać od razu.
Ciężki, gęsty dym da nawet ten "cudowny" ekogroszek jeśli się go spali w nieodpowiedni sposób. Muł węglowy też da się spalić czysto, jeśli ma się odpowiedni piec i instalację.
Chemia z poziomu gimnazjum - jeśli jest odpowiednia ilość tlenu, to produktem spalania powinna być woda i dwutlenek węgla. Niestety instalacje są najczęściej przewymiarowane, a obniżanie mocy pieca odbywa się przez obniżenie ilości tlenu (w postaci przytkania klapki dopływu powietrza) czyli następuje spalanie niecałkowite, efekt: dymienie.
O powiedział Pan fajną rzecz: "Nie mam wiedzy". Niestety większość ludzi nie ma i nie przyjmują do wiadomości argumentów od ludzi którzy coś na ten temat wiedzą. Sporo osób w internecie które kategorycznie wypowiadają się na dany temat, tak na prawdę nie mając pojęci o czym mówią.
Także ja mogę Pana zapewnić - dym z komina to nie kwestia paliwa (no bo kto ma na placu np 3 tony śmieci?) a złej technice palenia oraz błędnej konstrukcji wielu pieców.
A ja "palę prądem". Nie smrodzę nie biegam dorzucać przed i w czasie nie biegam wyrzucać po. Wychodzi niedrogo bo korzystam z G12W i sterowników i tak jak Marek narzekam na syf z kominów. Dymią bo "palacze Janusze" i nie potrafią palić i palą czym popadnie że od smrodu mdleję.
Mega Marku - muzyka na początku nas urzekła! Ale te ujęcia - boskie!
Nie wiedziałem Kasiu, że piszecie o sobie w liczbie mnogiej :)
Motocaina.pl to nie tylko Kasia, jest nas kilka - właśnie siedzimy z Marzeną, naszą naczelną motocyklistką i oglądamy Twoje filmy, żeby się wzorować i kręcić filmy motocyklowe :-)
Trzymam kciuki!
Prawda jest taka, że trzeci rząd foteli zawsze będzie awaryjny, nawet w takim aucie jak Sharan czy Galaxy, bo na dalszy wyjazd w 7 osób nie pozwala mizerna przestrzeń bagażowa za trzecim rzędem.
Jak chce się jechać na dłużej w 7 osób, to i tak trzeba wziąć busa, bo do mniejszego auta się tyle osób nie spakuje.
Dlatego od paru ładnych lat, na wakacje większą ekipą biorę Vivaro z wypożyczalni.
Świetne początkowe ujęcia! Dobra recenzja auta! Brawo Ty! :)
21cm i od razu uśmiech na twarzy :)
Twoje filmy to moje hobby ;)
P5008 ma 3 niezależne fotele w 2 rzędzie, czego brak w Tiguan Allspace (w Tiguan mamy 2i1/2 miejsca w 2 rzedzie). Tiguan ma za to 4x4 i przynajmniej możliwość zamówienia mocniejszych silników. Dla mnie 3 niezależne fotele w 2 rzędzie są bardzo istotne dla wersji 7 osobowej, choć brak 4x4 w P5008 to bardzo duża wada.
Łapałem się na tym, że nie słyszałem co mówisz tak mi się widoki podobały :)
Fajne zdjęcia
Przerażają mnie te 7-miejscowe SUVy. Trzeci rząd foteli z tyłu zaakceptowałbym tylko jako rozwiązanie awaryjne; gdybym miał więcej niż trójkę dzieci, zdecydowanie poszedłbym w kierunku minivana.
Bo na tym to ma własnie polegać
Bo 3 rząd siedzeń to JEST rozwiązanie awaryjne i nie czarujmy się
A i dodam że aktualnie nabyłem Koleosa nowego, wersja intens 2.0dci 177 koni, skóra, navi, panorama, bez kluczykowy dostęp, kamera, asystent pasa ruchu, hamowania, martwego pola i sporo więcej... za 134 brutto. Auto rewelacyjne(deska rozdzielcza plus dół deski wraz ze schowkiem obszyte skórą) prowadzenie bardzo dobre,fotele bardzo wygodne...i to jest dobry stosunek ceny do jakości oferowanego produktu- to co wyprawia VAG w tej chwili to żądanie sporo za dużych kwot za towar tego nie warty(mam tu na myśli tiguana(w tym allspace) i kodiaqa jako bezpośrednich konkurentów).
Idac twoim tokiem rozumowania trzeba bylo wziasc dacie duster z "full wypasem" to bys zaplacil jeszcze mniej pewnie w 80tys bys sie zmiescil.Widzisz przeplaciles
Fantastyczne ujecia Marek :-)
A Allspace to taki drozszy Kodiak...
Jest naprawde niewiele modeli, w ktorych 3 rzad siedzen ma w praktyce sens...
Na początku filmu tylko czekałem aż Inni zaatakują mur - ale Tiguan ich rozjechał :P
Widoki jak z "Watahy"👌
Bardzo fajny materiał, super kadry. :)
Jako siedmioosobowe auto (okazyjnie) sprawdza się mój nowy Touran, gdzie w trzecim rzędzie jeździ zwykle jedno dziecko. Bagażnika zostaje niewiele ale mam dachowy. Silnik 1.8. tsi, (180 koni), spalanie w trasie 6-6,5 litra jadąc płynnie a na autostradzie ok. 8. Siedzenia wszystkie są niezależne, co jest dużą zaletą. Ogólnie auto bardzo przyjemne. Marku, odcinek jak zawsze na najwyższym poziomie, miło, że trochę dłuższy, do tego kręcony w mojej okolicy😊👍.
Siadam z kalkulatorem i wychodzi mi, że za cholerę mnie nie stać 😔
Niestety często tak jest :)
Fajne ujęcia z drona. Polska jest piękna :)
kcac222, zgadzam się, gdyby nie była kaczystanem...
:):) mowa tylko o krajobrazie, polityki nie dotykam ;)
ja też staram się nie dotykać, ale wspomniałeś o pięknej Polsce i coś mi się włączyło;) Pozdrawiam.
My tez pozdrawiamy :)
Panie Marku Ciekawa Czapka pozdrawiam.
Witam. Panie Marku. Mam uwagę/prośbę a w pewnym sensie również pytanie. Czy w swoich scenariuszach do testowanych samochodów mógłby Pan poświęcić 10-30 sekund na to by pokazać rozwiązania producenta w przypadku przebicia opony?
Chodzi mi o to czy samochód ma koło zapasowe, czy zestaw naprawczy. Jeśli takie osoby jak Pan przestaną o tym wspominać, to producenci też przestaną zwracać na to uwagę i oferować zestawy naprawcze- co dla mnie jest wielkim nieporozumieniem.
Mam taki pomysł- może nawet na odcinek; Niech Pan sobie wyobrazi Karpacz- bezdroża, zamierzona jazda by przynajmniej w jednym kole przebił Pan oponę, a później starał ją się naprawić osobiście bez pomocy 24h asistance , używając zestawu naprawczego- wiem brudna robota?!!. Jeśli to by się jakimś cudem udało, chciałbym zobaczyć minę wulkanizatora gdy musiałby wyczyścić oponę od środka i ją naprawić.
Fajny test.
Pozdrawiam, Grzegorz K.
W większości testów o tym wspominam. W większości przypadków 3. rząd siedzeń implikuje zestaw naprawczy, szczególnie w przypadku mniejszych samochodów. W większości przypadków w wersjach 5-miejscowych dojazdowe lub pełne koło zapasowe można dokupić, o ile np. nie wybrało się lepszego zestawu audio, którego dodatkowy głośnik zajmuje miejsce pod podłogą bagażnika. O LPG nie wspomnę, bo to zwykle oznacza pozbycie się koła na własne życzenie.
Decyzja o pozbyciu się kół zapasowych dyktowana jest zarówno zwiększeniem przestrzeni ładunkowej, jak i dostępnością usług assistance. W przypadku VW jest coś takiego, jak gwarancja mobilności (Ania wspomina o tym w swoim teście ua-cam.com/video/b6v4BHSa4a4/v-deo.html).
W PL Peugeot postanowił oferować koło zapasowe w każdym samochodzie w standardzie, bo tego domagają się klienci tej marki. W Fiacie 500X można było wybierać od zestawu naprawczego po pełne koło zapasowe (polecam obejrzeć ten test i zobaczyć ile miejsca zostało w bagażniku ua-cam.com/video/vtUjE6g0IJ8/v-deo.html). W przyszłym tygodniu będzie Jeep Compass, w którym też można wybierać, ale wersja testowa ma tylko zestaw naprawczy. Wspomnę tam o wpływie poszczególnych wyborów na pojemność bagażnika.
Wracając do czarnego scenariusza, wiem że licho nie śpi i jeśli mam przebić oponę, to na pewno będzie to w środku nocy pośrodku za przeproszeniem czarnej dupy. Zestaw naprawczy przy dużej feldze i cienkiej oponie na niewiele się zda, bo zanim poczuje się dziwne zachowanie samochodu, opona będzie już pocięta. W grę wchodzi tylko nowa opona.
@@MarekDrives nie nowa opona, a co najmniej dwie
Właśnie ogladam, bo zastanawiam sie nad kupnem 2017 rok r line 4MOTION 2.0 TDI DSG . Obecnie jezdze volvo v60 z 16 roku , ale chciałbym cos wyższego.
Karpacz zimą i auto z napędem na cztery buty
Szczerze mówiąc moją MX-5 byłoby zabawniej :)
Bardzo fajne okoliczności przyrody, zazdroszczę:(
Woow widzę Panie Marku że byl Pan w okolicach Zieleńca 😀
Szkoda że nie wiedziałem, bo bym się przywitał 😉
Pozdrawiam.
Następnym razem dodam lokalizację zdjęć na instagramie, będzie łatwiej się zorientować.
Piękne zdjęcia i fajna czapa;-)
witam panie Marku obejrzałem wszystkie testy TIGUANA ALLSPACE wcześniej PEUGOTA 5008 i powiem panu jedno czytając te wszystkie komentarze wydaje mi się że ludzie nie rozumią że jednemu sie może coś podobać a drugiemu nie ja na przykład szukałem praktycznego auta w którym będe mógł podrużować razem z żoną i dwójką dzieci w miare komfortowych warunkach i powiem że wybór padł na TIGUANA ALLSPACE 2.0 TDI 150 KM DSG 4 MONTION prawie wszystko mający w wyposażeniu (silnik może trochę słaby ale nie zależy mi na sportowych osiągach samochodu ) i powiem tak auto nie jest brzydkie ma to coś w sobie mam nadzieję że będziemy zadowoleni za miesiąc do odbioru :) . A i jeszcze jedno co do awaryjnośći silników TDI jak dla mnie to super silniki jak się dba to jeżdzi bez problemów jak większość silników innych marek samochodów . Mi się auto podoba i nie zależy mi na tym że komuś się nie podoba samochód kupiliśmy dla siebie a nie dla sąsiadów i jeszcze jedno jakość wykończenia działanie wszystkich systemów multimedialnych jest na najwyższym poziomie (czego nie można powiedzieć o peugotach renulatach kiach skodach hundaiu ) p.s. fajne filmy pan robi i myslę że podziela pan moje zdanie i mam nadzieje że to dobry wybór :) pozdrawiam
Nie mogę powiedzieć, że dobry wybór, bo mi zaraz zarzucą, że VAG mi płaci :)
ale mnie interesuje pana prywatne zdanie a nie kto co komu zarzuci bo jak ktoś ma kompleksy to zawsze bedzie sie czegos czepiał
Tak jak powiedziałem w filmie: doceniam 5-miejscową wersję z większym bagażnikiem, 3. rząd siedzeń na siłę. I 5008 nie ma co porównywać, bo to ładna niedoróbka.
trzeci rząd siedzeń czasami sie przydaje ;) to po pierwsze a po drugie to we wszystkich samochodach trzeci rząd siedzeń jest na siłe we wszystkich samochodach bez wyjatku , trzeci rząd siedzeń ma sen dopiero w samochodach wielkosci VW T i mi się wydaje że dla 50 litrów pojemności nie ma co rezygnować z trzeciego rzędu siedzeń bo dla dzieci czasami się przydaje
Tu się nie zgodzę. W dużych (naprawdę dużych) SUVach 3. rząd jest już sensowny. Ale tak od Volvo XC90 w górę.
Intro przywodzi na myśl western Nienawistna Ósemka reż. Q.Tarantino ⛰️🏔️
Jakbym tak bez wytrzepania nog ze sniegu wsiadl do samochodu ,ojciec mnie zabil 😀. Jadnie zrobiony test, poczatek prawie jak z "Watachy".
Widzę że i Marek do VW lepiej się przykłada. Takie intro. No no
Na kilometr widać, że za niemieckie szekle materiał robiony :)
Już wkrótce zmiana nazwy kanału na Marek Fährt.
super fura też mam
Trochę przeraża mnie wizja przyszłych kierowców, którzy swoje pierwsze szlify zdobywają za kierownicą aut wyposażonych w bajery typu asystent utrzymania na pasie ruchu czy kamery 360 stopni itp. itd. Są to fajne systemy, które ułatwiają życie ale pod warunkiem, że mamy do nich ograniczone zaufanie i umiemy się bez nich obyć. W sytuacji gdy osoba bez doświadczenia od razu przyzwyczaja się do elektronicznych nianiek może pojawić się duży problem w wypadku ich awarii bądź przesiadki do jakiegoś prostszego auta.
Przerażająca musiała być też wizja samochodów z pasami bezpieczeństwa, poduszkami powietrznymi, ABS, ESP, itp.
Zgadzam się chociaż pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne nie pasują do wyliczanki, gdyż nie mają one bezpośredniego wpływu na proces prowadzenia auta. Są to pasywne systemy bezpieczeństwa. Moim zdaniem żeby móc nazwać się dobrym kierowcą swoje w jakimś mega prostym aucie bez elektronicznych asystentów trzeba "odsłużyć". Dopiero kiedy wiemy jak to wszystko analogowo działa możemy sobie zacząć ułatwiać życie. Przecież mimo postępów techniki marynarzy nadal szkoli się na żaglowcach, a pilotów na szybowcach i tak samo powinno być według mnie z kierowcami.
To posłużmy się innym przykładem. Mój ojciec jest inżynierem i pewnie jest w stanie zaprojektować coś przy użyciu suwaka logarytmicznego. Czy dzięki temu jest gorszym, czy lepszym inżynierem od osoby biegłej np. w AutoCADzie? (AutoCAD to ostatni program do projektowania, który znam, pewnie są nowsze, lepsze, ale przyjmijmy AutoCAD na potrzeby tej dyskusji). Albo sekstant na statku. Kiedyś podstawowe narzędzie nawigacji, dziś rozwiązanie awaryjne.
Jakiś czas temu Julek Szalek wyśmiewał się na łamach moto.pl z egzaminu na prawo jazdy kategorii A, który nie przystawał do dzisiejszych realiów, bo cały czas była mowa o gaźnikach i nożnych starterach, podczas gdy większość motocykli na egzaminach ma już elektroniczny wtrysk, zapłon.
Czasy się zmieniają. Samochody też. Kierowcy powinni być raczej szkoleni, jak systemy działają i jak z nich korzystać. Żadnego pulsacyjnego hamowania tylko pedał w podłogę, żeby zadziałał ABS, itp.
Oczywiście, że kursanci na kursach prawa jazdy powinni byc uczeni jak działają systemy bezpieczeństwa i jak z nich korzystać ale powinni też wiedzieć jak zachowuje się auto bez tychże systemów, bo to uczy pokory. Co jest dzisiaj jednym z większych grzechów kierowców? Brawura i bezmyślność. Skąd się one między innymi biorą? Ano z toku myślenia: mam auto z x systemami bezpieczeństwa, to mogę jechać szybciej," odważniej" i częściowo wyłączyć myślenie bo te systemy mnie wyratują.
Żyjemy w czasach gdzie wszystkie rozwiązania które mają w jakikolwiek autonomiczny sposób wpływać na prowadzenie pojazdu są niedoskonałe i przechodzą choroby wieku dziecięcego. Dopóki systemy te nie zostaną udoskonalone każdy kierowca musi mieć świadomość, że ostatecznie to on prowadzi auto i umieć się zachować w sytuacji gdy systemy zawiodą, bo algorytmy nie są doskonałe i nie umieją interpretować wielu sytuacji losowych mogących zdarzyć się na drodze.
Moim zdaniem chwilowo wszyscy jesteśmy beta testerami nowych rozwiązań i stoimy w rozkroku między tym co było i jest a tym co dopiero nadejdzie. Musimy wiec umieć się odnaleźć i tu i tu.
Co do przykładu z inżynierem, to programy typu CAD ( Computer Aided Design) mają wspomagać inżyniera i przyspieszać jego pracę ale to inżynier musi wiedzieć jak poprowadzić daną linię. Porównałbym to do wspomagania kierownicy w aucie - technologia wykonuje za nas "brudna" robotę ale to my stoimy za sterem. Gdyby przełożyć sytuację z systemami typu stabilizacja toru jazdy na przykład z inżynierem, to musiałoby to wyglądać w ten sposób, że program do projektowania według własnego widzi mi się poprawiałby domniemane błędy inżyniera, który w zasadzie nie rozumie co program robi bo nigdy nie robił tego krok po kroku w sposób analogowy.
@@jakubpiotrowiak8096 coś w tym jest. Pzdr
Jeśli ktoś potrzebuje 7 osobowego auta dla rodziny to tylko VAN, zapewnia wygodne podróżowanie. Taki czy inny SUV 2 dodatkowe miejsca to raczej rezerwa na dojazdy gdy na chwilę przerzucamy dzieci do tyłu i bierzemy dodatkowe osoby do auta. Faktem jest iż producent wyraźnie zaznacza iż te miejsca są do 160cm, więc jak dzieci urosną... to będzie jeszcze bardziej tymczasowe podróżowanie.
Brawo, zdecydowanie najładniejsze "intro" jak dotąd.
A czy w parku prasowym znajdzie Pan Hyundai Kona z najmocniejszą benzyną z 4x4? ;)
Na razie nie ma żadnej.
Marek Drives Ciekawe ile jest warte to 4WD w Hyundaiu, zwłaszcza że konkurencja ma przeważnie FWD.
W zwykłym Tiguanie pojemność jest ocyganiona, bo jak wsadzimy dojazdówkę to pojemność realna jest na poziomie 400l.
Wejście do testu...fiu fiu...
Ta wersja nie jest autem 7 miejscowym. Słusznie piszesz na blogu o problemie z fotelikami 😵
Marku szukam teraz auta rodzinnego. Które auto zrobiło na Tobie lepsze wrażenie Tiguan Allspace czy Skoda Kodiak?
Szczerze? Poszukaj minivana.
Mam Tourana od lipca i praktyczność nie do pobicia. 180 tsi - dynamika ok ale spalanie duże, w mieście 10 srednio
Jak bym musiał kupić 7 miejscowe auto to wybrałbym VOLVO S90 oczywiście nie wiem czy oferują 7 miejsc w S90 ale zakładam, że tak a nie SUVa czy Crossovera który nie wnosi nic oprócz tego, że siedzi się jak na klozecie tym bardziej VAGa. A na koniec Mister Marek robi coraz lepsze filmy pod kątem jakości👍🏽👍🏽👍🏽 tak trzymać
W S90 napewno nie, bo to sedan. W V90 też nie. XC90 ma opcjonalny 3. rząd.
Marek Drives Miałem na myśli V90 czyli porządne kombi a nie SUV
7:55 widać Szczeliniec Wielki :D
O jednej rzeczy nie wspomnieliście w komentarzach. Pastwicie się że nie nadaje się on do wożenia osób powyżej 140cm, a dla mnie jest to idealne rozwiązanie dla transportu PSA. Ma swoje miejsce, jest bezpiecznie przypięty pasem, może wyjrzeć przez okno, a przy hamowaniu nie lecą na niego "bambetle" z bagażnika. Dlatego właśnie zdecydowałem się na ten samochód.
Pozdrawiam!
W idealnych warunkach psa transportuje się w klatce.
..I jeździ się 50 po mieście..
Witam. Kiedy będzie (a może już jest ale nie mogę znaleźć) test Seata Tarraco? Przymierzam się do kupna samochodu i chcę wybrać z trzech. V ALLSPACE, P 5008 i właśnie S TARRACO. Silnik w benzynie. 7 miejsc. Może doradzisz co z tych trzech. Opinia profesjonalisty się zawsze przyda. Chętnie obejrzę test Seata.
Z Seatem jakoś nie możemy się dogadać. Albo oni nie mają samochodów, albo ja nie mam na nich ochoty. Żaden z tych samochodów nie jest naprawdę 7-miejscowy. Minimum na 7-miejscowy to Sorento/Santa Fe, bo przynajmniej zostaje trochę bagażnika. Allspace to dobry Tiguan 5-miejscowy, bo zwykły Tiguan ma za mały bagażnik.
@@MarekDrives piszę 7 miejscowy dlatego że w razie "W" są te miejsca na krótki dystans a na codzień jest duży bagażnik.
Planujesz przetestować Tarraco?
Nie w dającej się przewidzieć przyszłości.
Jak wypadł w porównaniu ze Skodą Kodiaq? Sprawia wrażenie trochę węższego i mniejszego. Materiały wydają się być podobne. Cenowo chyba wychodzi podobnie, nie biorąc pod uwagę najmocniejszych wersji silnikowych.
Skoda zawsze jest najlepsza :)
Marek Drives Najlepsza dla polskiego ludu 😉. Ma spory problem wizerunkowy. W obecnych czasach wszystkie auta w każdym segmencie i kategorii cenowej są do siebie zbliżone i to jest fajne, bo mając określoną kwotę jest w czym wybierać. A najlepsze dla mnie byłoby Maserati Levante, które wygląda, brzmi i niestety trochę kosztuje. Btw, dzięki za wszystkie testy.
Marku, ta podloga w bagazniku wyglada jakby miala przynajmniej dwie 'faldy' przy zlozonym trzecim rzedzie siedzen. to zludzenie? oraz, czy w srodku jest roznica w przestrzeni pomiedzy tiguanem a allspace? czy te 20cm poszlo tylko w bagaznik?
Nie tylko, ale trzeci rząd siedzeń to strata miejsca.
O tłumaczów 😁 Szczeliniec wielki
Z tej klasy aut chyba i tak najciekawszy aktualnie jest Peugeot 3008. Na pewno aktualnie na rynku ma najodważniejszy wygląd. Z silnikiem 1.2 130 już całkiem fajnie jeździ nie wspominając o wersji 1.6 :P Zwłaszcza że w tym roku w wyprzedaży rocznika w peugeot można go dostać w naprawdę dobrych cenach
To nie jest ta klasa. Odpowiednikiem tej wersji Tiguana jest Pug5008. Ale żaden z nich nie jeździ "całkiem fajnie" z silnikiem 1.2t (bo są cięższe, niż to reklamuje producent). Całkiem fajnie, to ten silnik spisuje się, ale w co najmniej 200-300kg lżejszym Pugu208 (fakt, tu jest tylko wersja 110KM, ale zbiera się dobrze, jak na auto miejskie), czy C3 Aircrossie.
Zastanawia mnie ten 1.6t THP: z tego co wiem, do tej pory ostatecznie nie załatano problemu z rozrządem (wymiana rozrządu co 30 tys. km to nie jest coś, co chciałbym robić w samochodzie, a nadal użytkownicy Cytryn i Pugów z tym silnikiem z lat 2015 włącznie o tym piszą). Z drugiej strony może PSA doszło do wniosku, że problemem są użytkownicy, bo obecnie ten silnik jest dostępny wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów (przynajmniej w 3008/5008).
A jakie to ma systemy wspomagające kierowce?
Będzie na kanale obecnie produkowany Allspace R-line ?
Nie.
Mi tam Pug 5008 się bardzo podoba i chyba jest tańszy od vw . Czy Pug jest źle zaprojektowany? To chyba kwestia gustu .
Względy estetyczne mogą być kwestią gustu. Wizualnie 5008 też mi się podoba. Ale ten patent z roletą w bagażniku jest koszmarny.
Marek Drives Z tym akurat się zgadzam , z tą roletą to przesadzili( Francuzi lubią takie wynalazki ) , no i system navi mógłby szybciej chodzić , ale ogólnie auto na plus . Czekam teraz na premierę nowego Puga 508 , mam nadzieję że, pozamiata konkurencje ;). Pozdrawiam Panie Marku.
@@MarekDrives w p 5008 szoruję głową pod podsufitce a w VW nie ma tego problemu (193 cm mam). P 5008 - do 180 cm wzrostu. Nie mówiąc już o szklanym dachu
Pokazany na filmie wyświetlacz nie jest w standardzie- jak komentujesz.
Nie mam specyfikacji ani cennika tego egzemplarza sprzed paru lat, więc nie potrafię się odnieść.
Marku ! Czy to jest Zagórze Śląskie i okolice ?
9:33
Chciałbym wiedzieć czy będzie test poliftingowego golfa R ?
Na razie nie planuję.
Marek Drives mam nadzieję że "narazie"😉
Mam takie pytanie, gdzie znajduje się koło dojazdowe w wersji 7-osobowej?
Nie wiem, czy w ogóle jest dojazdówka. Pewnie tylko zestaw naprawczy.
Bardziej w kamerę Panie Marku bo od czasu do czasu ma Pan monologi jakby prosto w szybę :)
Jedni mówią "patrz na drogę", drudzy "patrz w kamerę". Nie dogodzisz.
Marek Drives absolutnie racja. z dwojga zlego lepiej niech Pan patrzy na droge. Szkoda auta ;-)
W sprawie klapy tylnej i siatek to oprócz guziczków proponuję VW zastosować rozpoznawanie mowy np zamknij albo otwórz. Lol.
200tysi hmmm no nie wiem. Jak dla mnie to porywający ten pojazd nie jest i zbyt drogi.
Żaden VW nie jest porywający. Widocznie VW uznało, że stworzyło samochód idealny (Golfa) i wszystko inne powstają przez przeskalowanie kolejnych ewolucji Golfa.
SUV to jakis wybryk napewno nigdy bym nie wzial pod uwage zadnego 7-miejscowego suva. Tylko minivan jest godny polecenia
Marek jakiego drona używasz?
DJI P4
Czy rozstaw osi może być dłuższy? Chyba większy...
Ja pier..le, człowieku, jak coś ma 130 cm długości, i położysz to koło czegoś co ma 115 cm długości, to jest większe? Czy dłuższe?
@@ernest8509 dokladnie krzysztof testuje dupa sciska bo testuje parowki z biedronki
Pytanko. A czy w wersji 5 siedzeniowej, tylne siedzenia tez są przesuwne czy stałe?
Nie mam pojęcia.
Są ruchome
Ile czasu zajmuję, Ci zmontowanie Filmu?
Od 4 godzin w górę. Do tego należałoby jeszcze doliczyć kopiowanie i selekcję materiału, nagrywanie offów, eksport, itp.
Można wiedzieć co to za muzyka ok 4:30 uf jak dobrze ze w testach nie ma szarpania za uchwyty 😊pozdrawiam
Jakiś stock z YT. Nie pamiętam.
Marek Drives dziękuję i przy okazji życzę Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia 😊
Wiem, że dwa lata temu, ale jeśli Ci to pomoże to DJ KIMERA Cloud up
@@TheLittleEvilDuck dzięki wielkie zdrówka życzę
@@marcinsobkowiak dzieki i wzajemnie😊
Czy auto za 230k to już topowa wersja - wszystkomająca? :)
Większośćmająca.
Jak porównasz auto typu Tiguan/Tiguan Allspace do premium typu BMW X3? Nie chodzi mi o kwestię cenową, ale przede wszystkim czego lepszego można się spodziewać.
Większych możliwości personalizacji, lepszego wykończenia wnętrza, mocniejszych silników.
Dzięki za odpowiedź. Miły z Ciebie człowiek.
Jakie suvy, w 3 rządzie siedzeń, mają wystarczająco dużo miejsca dla dwójki dorosłych osób?
Mazda CX-9. Bardzo dobry samochód.
Expedition, Explorer, Pacifica
Kia Sorento. Miejsca multum.
Volvo xc90
ma Pan rację, ale w miarę skonfigurowane XC90 to 340-380 tyś. Czyli lekko 2 x Kodiaq :) Jest jeszcze Q7, Discovery.
Z ceną to totalna bzdura. Biorąc pod uwagę odstęp 2 lat, śmiem twierdzić, że o fajnie wyposażonym samochodzie można myśleć mając ok 125 tyś zł. z ceną katalogową ponad 150 tyś. Za 4 miesiące mogę opisać szczegóły (jeśli kogoś to interesuje)
Warto kupić taki samochód? Ma ktoś ?
Jak się nazywa muzyka na początku?
Jakiś stock z YT. Nie pamiętam.
Czym się to auto różni od skody kodiaq?
Wyposażeniem.
Jest sens dopłacać do vw?
Zależy. Trzeba porównać ceny z konkretnym wyposażeniem, usługi dodatkowe i inne czynniki, które mogą być inne dla każdego klienta. O ile pamiętam dobrze wyposażona Skoda jest często droższa od VW z tym samym wyposażeniem.
Ile czasu się zajmujesz UA-cam
W sensie od kiedy czy jaki wymiar czasu pracy?
Marek Drives tak na UA-cam
Trolling is a art. Napisz poprawnie albo sprawdź sobie, kiedy zacząłem wrzucać filmy i z jaką częstotliwością.
Dziwacznie wyglada, rzucaja sie w oczy niestandardowe proporcje. Stosunkowo krotka maska, dlugasne drzwi tyle w stosunku do przednich itd.
BTW. wstep jak w tym nowym "Obcym" :D
Jak zawsze Panie Marku dla Pana Volkswagen (oraz oczywiście audi) to taki och i ach i praktyczny i piękny i w ogóle bez wad. Za to inne marki (A już na pewno francuskie i japonskie) traktuje pan jak złom, ktory to jest źle zaprojektowany, a to schowki nie praktyczne, a to źle się prowadzi A to coś trzeszczy stuka itp. Coś tu śmierdzi 🤔
Podstęp czuć w powietrzu. Tak się składa, że francuskim autem wiele lat jeździłem (bez zarzutu), a japońskim jeżdżę teraz (bez zarzutu). I co jak co, ale dobrze zaprojektowane pod względem użyteczności wnętrze rozpoznaję z daleka. Zwykle jest to VW lub Hyundai/KIA (które zatrudniają projektantów z VAGa).
Jako posiadacz Grand Espace IV uważam, że te dzisiejsze 2 dodatkowe fotele to jakiś żart i to we wszystkich produkowanych samochodach na sharanie zaczynając a kończąc na Espace V.
Kolejna sprawa to: VW chyba dostał jakiejś sraczki modelowej - nawalili tego tyle, że już ciężko się połapać co jest czym - piszę o całym koncernie. Wiem, że jest wybór, ale historia pokazuje, że zaraz połowy z tych wynalazków nie będzie w sprzedaży i idąc dalej będzie coraz ciężej eksploatować taki samochód.
Następna sprawa: TOPowa wersja 230 tys w VW i jeszcze wszystkiego nie mamy vs. Espace V grubo poniżej 200k PLN. A zobaczcie sobie w necie jak te nowe ich wynalazki z pod znaku VW mają skomplikowany serwis silnika: 3 pompy wody sterowane komputerem, pękające tłoki, rurka podciśnienia wymagająca rozbebeszenia połowy silnika, pękające tłoki do końca produkcji silnika 1.4 to tylko wierzchołek góry lodowej, którą można obejrzeć tutaj na YT m.in w autoryzowanym serwisie vw nagrywa Polak. Wisienka na torcie to zaniżające spalanie komputery pokładowe o ponad 2 litry/100km aby właściciel czuł się wyjątkowo, że wydał 2 paki na to wozidło - test na autocentrum YT. Tak można pisać długo. To są przereklamowane samochody. Warto dzisiaj się przyjrzeć Peugeot, Renault, Kia, Hyunday i paru innych.....
Kto w końcu zrobi film o nowej Daci Dustr ?
A widział ktoś nowego Dustera poza targami?
ua-cam.com/video/PtG0Hs3NIvU/v-deo.html
stąd moje pytanie kiedy trafi do polski żeby ktoś zrobił recenzje bo już wiadomo że potrafi jeździć nie jest tylko na pokaz.
+tomek tomek stockowe ujęcia. Możesz ściągnąć z serwisu prasowego.
Czyli krótka odpowiedź na razie nie jest dostępna i już.
Spróbuj "rodzinka.pl"
Tylko FORD S-max.... niestety Marek nie lubi tego auta więc nie testuje...
Nie mam czasu na stare samochody.
Teraz to już rok ma, a na rynku się trochę dzieje fakt, ale wersja Vignale biały jest ciekawy a bagażnik wygląda że większy niż Tiguan...
Taki stary to nie jest ten S-max/ Galaxy. Obecna generacja obowiązuje od 2016 roku. Dla mnie raczej Galaxy, 7 osób jedzie, miejsca mnóstwo (umówmy się w trzecim rzędzie szału nie ma, ale dorośli jadą w miarę przyzwoicie. Cenowo w porównaniu do Kodiaqa i Allspace lepiej o jakieś 10%. Po złożeniu siedzeń płaska podłoga do spania, lodówka, zmywarka, kosiarka, pies wchodzą bez problemu. Układ jezdny rewelacja, silniki też? Tylko audio trzeba brać sync3 z android auto i apple carplay.
Raczej bezkonkurencyjne auto, ale kobiety lubią styl SUV-ów, ech...
Tiaaaa hahahah w wersji 5 osobowej się sprawdzi za 230 tysi???? przestan pan pe...lic. Za takie pieniądze można kupić Porsche Macana... wszystko w temacie.
Polecam zapoznać się z listą wyposażenia dodatkowego w Porsche. Myślę, że poniżej 300 tysięcy trudno będzie wyjechać z salonu. Ale oczywiście Macan świetnym samochodem jest.
Byłes ty kiedys chociaz w salonie Porsche ? Zgaduje ze nie
jest tyle pieknych aut typu alfa romeo peugeot itp a ty akurat musiales pokazac jakies niemieckie gowno
Ani Alfa Romeo, ani Peugeot nie zaprosiły mnie na prezentację.
Testy Alfy i Peugeot masz tu:
ua-cam.com/video/LjdLv4cbgqY/v-deo.html
ua-cam.com/video/OkSthQhzkkk/v-deo.html
Stelvio bardzo słabo się ogląda. Chyba #nikogo
Kwestia gustu polski cebularzu.Ja alfy to bym nawet za darmo nie chcial
+JasFasola byles cebula i jestes cebula i raczej tak zostanie
+JasFasola ale ty mi teraz dowaliles, nie wiem co powiedziec normalnie, wplynoles na moja psychike