Para la polémica, el negociado del " trencito" Tecnotren .Todos tirados por distintos puntos del país . Pero bueno la burocracia en el ferrocarril va de la mano de la maquina de impedir. Buen informe
Mas allá de las limitaciones de diseño y construcción que impidieron el uso eficiente del tecno tren como vehículo ferroviario, entiendo que quienes lo tuvieron a su cargo debieron haberlo preservado de actos de vandalismo sistemático, o en su defecto, si le tema los superaba, haberlo devuelto.
@@cazadoresdetrenes1466 ese coche con una reforma en los rodamientos ( bogies convencionales ) y otras reformas con materiales disponibles sería genial para ramales que intentan resurgir como el de La Plata Las Pipinas
totalmente de acuerdo. Lo de otro que tengo a cargo lo cuido igual o mejor que lo mio. Asi nos paso con los ferrocarriles o creen que Menem destruyo todo? estaba todo como el tecnotren desde mucho antes. Asi somos y nunca cambiaremos. Una lastima.
Siguiendo el metodo de Jack, vamos por partes: 1)Si sorprendió que responda su comentario, solemos responder cada vez que hay posibilidad de hacerlo (lo más habitual, siempre). 2)Si sorprendió lo escrito, sepa que si se hiciera cargo de la formación se tendría que hacer cargo de varias cuestiones para las que va a necesitar el debido presupuesto (repintado, limpieza y la restauración general de la dupla). 3)Está ahí porque la idea de los Amigos del Belgrano era correr un servicio como el actual, pero los costos de seguros los hicieron desistir de la idea
@@aldopayalef7845 también hay que hablar de desidia operativa: al tecnotren de La Plata se lo saboteó a mas no poder hasta dejarlo fuera de servicio y éste no tuvo ni la oportunidad de ser resguardado en los galpones de Mercedes, si es que no se lo usaba
El de La Plata fue saboteado deliberadamente. Éste es el que estaba en Tecnopolis y el problema principal fue la imposibilidad de parte de la Asociación de amigos del Belgrano de solventar el seguro requerido para transportar pasajeros
Tal como lo menciona @leandro7926 el Belgrano y el Roca (Línea a la que pertenece el ramal La Plata-Pipinas) tienen trochas totalmente distintas. Además, hay que recordar que en la estación de La Plata hay otro Tecnotren tirado, que si es compatible con el Roca
Para la polémica, el negociado del " trencito" Tecnotren .Todos tirados por distintos puntos del país . Pero bueno la burocracia en el ferrocarril va de la mano de la maquina de impedir. Buen informe
Mas allá de las limitaciones de diseño y construcción que impidieron el uso eficiente del tecno tren como vehículo ferroviario, entiendo que quienes lo tuvieron a su cargo debieron haberlo preservado de actos de vandalismo sistemático, o en su defecto, si le tema los superaba, haberlo devuelto.
Es una historia muy larga la del tecnotren, con detalles que muchos no se imaginan (lo se de primera mano)
@@cazadoresdetrenes1466 ese coche con una reforma en los rodamientos ( bogies convencionales ) y otras reformas con materiales disponibles sería genial para ramales que intentan resurgir como el de La Plata Las Pipinas
totalmente de acuerdo. Lo de otro que tengo a cargo lo cuido igual o mejor que lo mio. Asi nos paso con los ferrocarriles o creen que Menem destruyo todo? estaba todo como el tecnotren desde mucho antes. Asi somos y nunca cambiaremos. Una lastima.
Lastima lo del tren abandonado 😢😢😢
Antes en Santa fe avia un tecnotren pueden buscar Tren urbano en santa Fe y podran verlo es muy triste...
No se donde habrá quedado ese tecnotren (creo que ahi mismo)
como puedo hacer para contactarme con algun responsable y levarlo para unir tres pueblo , distante cada uno entre si por un poco mas de 20 km
Me lo regalan,que lindo para unir un par de pueblitos
Si se hace cargo de armarlo de nuevo y todos los gastos de mantenimiento...
@@cazadoresdetrenes1466 me sorprendio su respuesta,saludos cordiales
Siguiendo el metodo de Jack, vamos por partes:
1)Si sorprendió que responda su comentario, solemos responder cada vez que hay posibilidad de hacerlo (lo más habitual, siempre).
2)Si sorprendió lo escrito, sepa que si se hiciera cargo de la formación se tendría que hacer cargo de varias cuestiones para las que va a necesitar el debido presupuesto (repintado, limpieza y la restauración general de la dupla).
3)Está ahí porque la idea de los Amigos del Belgrano era correr un servicio como el actual, pero los costos de seguros los hicieron desistir de la idea
Cuantos millones de dolares habrán pagado quedandose con cometas y vueltos, delincuentes
@@aldopayalef7845 también hay que hablar de desidia operativa: al tecnotren de La Plata se lo saboteó a mas no poder hasta dejarlo fuera de servicio y éste no tuvo ni la oportunidad de ser resguardado en los galpones de Mercedes, si es que no se lo usaba
En muchos lados dejo de funcionar el tecnotren, nunca me gusto pero que onda? Porque los sacaron?
El de La Plata fue saboteado deliberadamente.
Éste es el que estaba en Tecnopolis y el problema principal fue la imposibilidad de parte de la Asociación de amigos del Belgrano de solventar el seguro requerido para transportar pasajeros
Por que no lo devolvieron?
O que se lo den al grupo de La Plata - Pipinas
@@tugstenonegro1607 no da la trocha
Tal como lo menciona @leandro7926 el Belgrano y el Roca (Línea a la que pertenece el ramal La Plata-Pipinas) tienen trochas totalmente distintas. Además, hay que recordar que en la estación de La Plata hay otro Tecnotren tirado, que si es compatible con el Roca