Bmw ima probleme sa lancima ali neki su izvikali audi kao nepoderiv auto. Ovo je dokaz da svaka marka vozila sluzi vlasnika onoliko koliko mu posvetis paznje i ulaganja u odrzavanje ostalo je sve šuplja prica. Svaka čast za tvoj rad majstore znas posao milina gledati i slusati.
Pozdrav kolega...lep posao,lep i profesionalan pristup izuzetno zahtevnom i slozenom izazovu. Odabir delova na mestu,prava stvar je taj posao raditi sa originalnim i modifikovani delovima. Lift za motor je prava stvar kao sto su rekao,ali lift od 800kg nosivosti je skoro 1000e, jeste skup ali znam da bi se posle igrao sa ubacivanjem stroja u motorni prostor. Veliki pozdrav kolega i nadam se skoro snimanju 3.0tfsi stroja sa istim poslom,tj zamenom lanaca..🤝👍
Moj E320cdi ima 600 000 km na satu. Originalni debeli lanac i sada na njemu. Moze preći još toliko..Motor ne može bolji biti. Bez mane. Brz. Jak. Malo troši. Ne trosi ni kap ulja. Pali na pola kljuca. redni 6.
Poz Ismare Majstorčino Allah ti dao svako dobro!! Isti slucaj imo Kolega sa 3.0 Audi A 6 4 G,Lupalo i to strasno,Otiso momak ovdje kod nas u gradu kod Audi Kuće ljudi mu rekli Dijelovi i Rad Ruke 3900€ covjek se za glavu uhvatio,nije to za svakog da se zauzima za ovako nesto tako da Svaka cast i sretan dalji Rad i pozdrav 🖐🏻
takvi su mi najjaci sto kupe da se foliraju pa se onda za glavu hvataju, uopce mi ga nije zao jer sto nije mislio prije kupnje sta kupuje, zna se sta je A6, E klasa i BMW 5
@@NoName_11979To sto je neko kupio audi ne znaci automatski da se folira i to ne znaci da treba da plati nesto 3x vise jer je to audi ili bmw. Ako veliki servis za taj auto kosta 2000€, to ne znaci da treba da da 4000 jer je audi.
@@miki-wu9uj ja govorim o tome da ljudi kupuju preko svojih mogucnosti , Audi i slicna auta nisu za vecinu ljudi jer nemaju novca da ih odrzavaju, a naravno da brand nosi svoje pa je samo radi imena i auto i odrzavanje skuplje, izmedju ostaloga.
veliki posao...Uspješan...ako može informacija koliko košta set dijelova za zamjenu ,a koliko koštaju ruke..Jer ima ljudi koji bi kupili ovaj model pa da znaju šta ih čeka...LP
ko kupuje ovakvo auto ne treba da vodi racuna koliko kosta, a ako nemas para ne kupujes ovakvo auto, stvar je vrlo jednostavna, a drugo je sto su ljudi pacenici pa ih 99% kupuje ovakva auta a nemaju para za odrzavanje.
Veliki pozdrav za majstora i scaka cast na odradjenom poslu. Imam jedno pitanje a vjerovatnonsini ti cuo za taj fenomen, kao svi ti motori koji su dobili Update 23×6 povinju nakon izvjesnog vremena da trzaju pri malim obrtajima misljenja su razlicita. Neki tvrde zapuceni Agr, drugi opet kao injektori, cak sam cuo da na lezajevima obruc za Abs moze biti uzrok ili sami senzori ABS-a . Imas li ti neku svoju teoriju i da li se susretao sa tim fenimenom? Ja mislim da bih rijesio ogromnu misteriju. A desava se u vecem broju sa 3.0 tdi biturbo i multitronik mjenjacima zf 8hp.
Svaka cast ...... emeritus za auta.... 👍👍👍👍. P.S. Umori se covjek gledajuci sta si sve radio, mogu misliti kako je tebi bilo raditi ...😁 svako dobro samo snimaj dalje. Pozzz
dok rzmisljas je li pouzdan za tebe nisu skupa kola, danas niti jedno auto nije pouzdano i jeftino za odrzavati a sto jaci brend i veca klasa to ti je skuplje i gore, evo vidis iz priloga svi pricaju Audi masina a koliko ljudi zaista ima para da ovo odrzava, a M jos skuplji
Svaka cast majstore, veoma profi i temeljito radis, ali ti tvoji prijatelji teske stipse, voze auto od 20 000+eura, kupuju delove u austriji i donose tebi, to nije lepo nije kulturno, hoce da ustede na servisu.
imao bih i ja jednog takvog pacijenta doktore. Koliko je to vremenski i koliko prekovremenih da krenem tući za tu operaciju?I dali bi se pritom preporučilo još nešto obaviti kada je sve vani? A6 120.000km 2016god. 3.0TDI 200kw
Ako vec radis ovaj posao onda obavezno provjeriti i bregaste i ako si u mogucnosti zamjeniti. Obicno su oba problema prisutna. Lanac je daleko ozbiljniji…
Pozdrav svima, posjedujem isti auto godina 2014, 3.0 150kw, rucni mjenjač, mjenjao komplet set lanca, kuplung, vodenu pumpu, remene na 160 tis km, auto sad ima 217tis i opet se prilikom paljenja cuje lanac vise od 2 sek, mali servisi su uredno napravljeni svakih cca 10-15 tis km, znaci taj 3.0 tdi motor je dosta problematican a da ne govorim o Dpf i arg hladnjaku, do sada ulozio u popravke cca 3tis eura ako ne i vise, strašno....
@@ilija6619 kako mi se čini starija auta su puno bolja od ovih novijih, nemogu niti 100k da prođu, a da se nešto ne pokvari bez obzira što se redovno održava...
@@darkbeast1 tada se pravio kvalitet danas posle covida propast ziva, starij 3.0 nije 1 generacija nije imao toliku plastiku ovaj novih pun plastike koja je lako cepa. Moj otac na stari a6 3.0 2007 uradio 960hiljada km I uradio lance jedamput. Danas kvalitet otiso u kuraz jos ako pre bile elektronica danas da se uhvatis za glavu za bilo sta se pokvari zoves sleper. Ja evo kupio audi a4 b8 3.0 s.lime limuzina za dzabe 6k evra kupio ga sa 200hiljada km evo sad ima 380 na sat nista osim termostat i kajs nisam uradio i dokle ide motor ga vozim , ne isplatimise da dam 2k evra za lance bolje kupim isti motor sa manje km za 2, 3k evra i stavim drugi i teram dokle ide. A uglavno za tvoj motor cujes lanac sto original spaner sta zategne lanac je sranje, modifikovan kosta 250€ zamenis to i ne cujese nista vise.
@@ilija6619 Da istina sve, nisam znao da ima taj modifikovani napinjac, jer cudno je kako nakon 3 god cca 50 tis km opet se lanac rastegnuo jer kad je motor zagrijan i stoji cca 20min i opet prilikom paljenja se čuje 1-2 sek a kad je hladan 3-4 sek, i još uz to se upalila lampica motora za loš protok egr a mijenjao egr hladnjak prije 1g i 6 mjeseci, istina da vozim auto svakodnevno na kratke relacije cca. 20-30 km ali svejedno posto ne manualac vozim ga u max do 3 brzine na 2-2.5tis okretaja, do sad utukao sigurno 3k eura, auto ima sad 218tis a kupio sam ga 2017 sa 118 tis, 3 god star 21k eura, strašno znaci kvalitet materijala i prepuno plastika kako kažete a o ovim novijim da ne govorim...
opet ti s tim 116, rekao sam ti da motori ne valjaju nikako i bjezi od toga sto te dalje noge nose. taj motor ima mali milion problema a genelku ne mozes na njmu napraviti
Super odrađen posao kao i uvijek. Koje mi ulje možeš preporučit kao Mtf, znači u zadnji dio mjenjača za zupčanike osim originalnog ulja? Mjenjač kao u videu, dl501. Hvala i živio!
Hvala drug na odgovoru. Onda sam se mozda pogresno izrazio. Ja znam koje ulje ide u S tronic. Mene zanima koje ulje ide u drugi dio mjenjača gdje se nalaze zupčanici i torsen diferencijal? Ulje od audia košta litar 40€ pa bi me zanimalo dali postoji alternativa?
@@antoniobilandzija6129 liqui moly Dual Clutch Gear Oil 8100 za stronic mjenjac, (greskom sam napisao 7100 gore) Castrol Syntrax extreme performance 75W 90 za diffove, kazi mi koji audi imas tacno? raspitat cu se malo
Na racunu od dijelova pise 2500 KM to ti je 1250€, bilo je jos tu nekih sitnica od dijelova koje su dokupili vjerovatno total oko 1300€ dijelovi. Koliko su kostale usluge majstora to ne znam ali nije sigurno ispod 500€.
Na moj 2.7 2009 sto sam imao, lanac je zamjenjen prvi put na 285000 i to vise preventivno jer se cuo malo na paljenje, ili ovaj ima vise od 185, il nije pazen, il nije to kvalitetno kao stariji modeli???? Ps. Novi vlasnik ga vozi evo 3 godina bez problema :) Ne vezano za slucaj, od druga novi q7 3.0d je kupio 2016, sve redovno servisirao i na 70000 se bregasta “prevrne” i napravi haos na motor, sva sreca te je izboksovao garanciju, al bio bez auta skoro 4 mjeseca. Na kraju su mu stavili novi motor. Takodje, gledao sam da ove regulatore pritiska ulja na modele 2015 plus, preventivno mjenjaju, cak mislim i da im steluju pritisak preko nekih kodova al ne razumijem se dovoljno da bih lijepo objasnio. Definitvno ima neki dizajnerski problem…
Na sve 3.0 TDI motore koji imaju više od 204 konja treba da se digne pritisak ulja(softwerski). Svima je varijabilni pritisak, a oni se uglavnom voze na nižim obrtajima i samim tim je pritisak ulja manji i sjebe motor. Ne stigne ni 100.000km ode motor. Ja vozim 204 konja ima već 255.000 km. Nadam se da neću u skorije vreme da moram da menjam lanac.
@@antevlahovic1084 u konkretnom slucaju ili bolje reci problemu, ulje ne igra nikakvu ulogu. Vec je neko napisao sta je problem… A o odrzavanju ne treba gubiti rijeci. Moja poanta je bila da mi olako dopustimo sebi da dobosimo ishitrene i nadsve pogresne zakljucke
da da, odnosno cijela njemacka autoindustrija se srozala, ali ajde objasni cobanima koji vjeruju u mitove i kupuju stara njemacka auta umjesto da kupe mladog francuza do 3 godine C segment i nemaju ovolikih problema, a vecina ih voza po gradu i ne trebaju im limuzine i slicna auta.
@@josipmatic4732 pozdrav, znam za nizak tlak ulja i pricao sam cesto o tome i na drugim videima, pritisak se podize u mapi u motornom kompjuteru, dakle fajl se posalje na obradu, ali i visok tlak moze istu stetu napraviti, ja licno cesto pravim logove pritiska ulja na raznim 3.0tdi motorima i pratim razliku od auta do auta, na posljednjem CRT kojeg sam objavio je vec bio uradjen software.
182 xxx km predjeni i vec se lanci otegli........ Zesce smece od auta ne-postoji, Audi je pretekao i BMWa po pitanju ovakvi gresaka. Ali sta ces, balkanac voli Audija, BMWa i Mercxedesa pa ga hebi. Nego druze, kazes da je dao za dijelove preko 2500 maraka, zanima me koliko je to onda sve kostalo, ako nije tajna. Hvala.
Pozdrav Ismare na Audiju A4 2.0Tdi B8 Facelift imam start stop sistem. Ljudi svašta govore, neki da se treba neki da ne treba koristiti. Ja bih tvom savjetu vjerovao, da li je problematično za motor da koristim? Hvala ti unaprijed.
@@387bapa zamisli ideš auto putem ili nekim putem gde je jak napor za auto i stajaše npr na napletnoj rampi i on se odmah gasi šta misliš da to podmlađuje motor
@@milojelazarevic1754 I sta hoces sad da kazes? Ti polemises, pazi, bez cinjenica, o manama start/stop a konkretno na ovom modelu bregasta ti sje*be motor dok si reko keks. Zamisli vozis istim tim napornim putem i motor ti se raspadne… I tebi start/stop problem? Evo ljudi i ovdje lupaju - nije kilometraza, nije odrzavano ovo ono… Progooglaj malo za konkretan model… Shvatit ces da to nema veze s kilometrima…
@@387ba moraš da shvatiš za dugotrajnost motora skraćuje i eger i dpf i turbo uglavnom za turbo je savet da radi malo na leru i da se gasi. Nijednoj fabrici nije više bitna dugotrajnost to je biznis.
@@SuperProBle slicno kao chip tuning motora, prepise se novi program preko kompjutera motora. Zbog ekologije od euro6 svi ti 3.0tdi i bitdi motori imaju premali pritisak ulja na niskim okretajima, pa se leteci vise habaju. Sa ovom mapom se podigne pritisak ulja. Takodjer je pozeljno promijeniti ventil uljne pumpe, jer i on zna zaribati sta znaci totalnu havariju motora, a sam ventil je oko 100 eura.
@@SuperProBle a svako ko je radio mapiranje / chip tunning 3.0 motora ce ti to znati napraviti... posto sam iz HR, nemam kontakt u Srbiji/BiH, ali mogu se raspitati pa javim. No gledajte svakako zamijenit ventil - to je jos vaznije, kataloski broj za CRT motore: 06M115393F
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
Neko kaze da su podizaci ,ne napusu se na vrijeme i zato se cuje 1/2sec ,kazu dobro je ako se cuje malo ako se vec cuje duze vrijeme ili nonstop vrijeme je mjenjati @@--R--21--
A sto se tice rada motora ,motor radi kao singerica nema problema nikakvih niti ruznih zvukova,samo to na paljenju me iritira doduse samo ujutro kad ga upalim@@--R--21--
@@Bounty-Hunter69 Lik radi u bosni a ne u ovlasceni, tri dana poso sve vise od 600e bilo bi nerealno, taj auto je 10.000 - 15.000e po tepi veliki servis sa rukama 5000e, pa to je trecina auta...
@@markovukanovic6997 Kako druze da kupis Audija sa "facelift" od 2015 pa nagore za 10 - 15 000euro? U Zagrebu naplacuju mjenjanje DSG seta sa zamajcem 3100 eura? O cemu mi ovdje zborimo?
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
@@NoName_11979 ma necu ja njega da zadrzim, nego da preprodam, moj 326KS Bi Tdi je crkao prije nekoliko dana, 6000 eura ulaganja u auto iz 2017, ne vrijedi. Nek pravi ko oce
Pozdrav. Imam audi a7 motor 3.0 tdi 272 ks. Kad upalim auto pocinje mi skakat obrtalj jedno 20-30 sekundi i trese mi se motor,al posle kad dam malo gasa prestane .. da li zna neko šta može da bude problem ? Km 185000 Lep pozrdav svima😊
I ovako je pogino hahahahahha. Vala kad Ismar bubne, nemoze traktor izvuc hahahhahah. Neka kaze vlasnik, koliko bi mu uzeli u At, za isti posao. Da znam imam li matematike pravit 1600km.
Katastrofalno kompicirana izmjena lanca, zabolila me glava gledajući video. Svaka čast Ismare što imaš volje i strpljenja za ovakve popravke.
Na satu piše 186000 km. Dobro je izdržao lanac.
Iskreno ovo je ekvivalent operacije,valja znati ovo svaka čast.
Imam isti motor samo u A5 3.0 quattro, imam 300 iljada orginalni lanac orginalni, imam prijatelja 450 iljada na satu, orginalni lanac na 3.0 masini.
Ma svaka čast na poslu, ali je komplicirano do bola. Pola auta treba rastaviti.
Tko zna jel originalna kilometraža. Čudi me da je otišao lanac na 180000.
Par dana nema videa, vec nervoza hvata. Svaka cast za posao.
Svaka cast MAJSTORCINO...
Tvoj majstorluk je za enciklopediju.
Ziv i zdrav bio
Svaka cast majstore veliko znanje imate,uglavnom robija od posla :)
Svaka cast, ali svaka cast. Veliki naklon za vanserijskog majstora. Pozdrav iz Srbije.
Samo da bacim pozdrav sa Dobrinje...Neka si ti nama živ i zdrav😊
Za mene koji nisam mehaničar ova izmjena lanca izgleda ko znanstvena fantastika.
I za mnoge mehanicare je znanstvena fantastika 😅
Lako samo je bitna literatura da se procita i alat za zupcenje. Blokiraju se bregaste, blokira se radilica onda se sa lancem igras.
Svaka čast pojedinim mehanicarima
ti nisi mehanicar ti si dundzer bez uvrede i malo je pravih mehanicara kao sto si Ismar i Borko
Obožavam gledati kako ovaj čovek radi,vidi se da je školovan i da zna i voli posao.
Bmw ima probleme sa lancima ali neki su izvikali audi kao nepoderiv auto. Ovo je dokaz da svaka marka vozila sluzi vlasnika onoliko koliko mu posvetis paznje i ulaganja u odrzavanje ostalo je sve šuplja prica. Svaka čast za tvoj rad majstore znas posao milina gledati i slusati.
Ovi su jos gori i vise stete kad pukne, a noviji modeli zaribavaju na radilicama ko dobsr dan na 100000km
jest i milina gledat kad je neko TATA u svom poslu.bravo za majstora
S aka cast majstore.Naucna fantastika.o o cudo izbrgavati u sirokom luku.Sto jednostavnije to bolje.
Odlicno majstore sve pohvale vidi se iskustvo u radu i ne pametujes puno ❤
Pozdrav kolega...lep posao,lep i profesionalan pristup izuzetno zahtevnom i slozenom izazovu. Odabir delova na mestu,prava stvar je taj posao raditi sa originalnim i modifikovani delovima. Lift za motor je prava stvar kao sto su rekao,ali lift od 800kg nosivosti je skoro 1000e, jeste skup ali znam da bi se posle igrao sa ubacivanjem stroja u motorni prostor. Veliki pozdrav kolega i nadam se skoro snimanju 3.0tfsi stroja sa istim poslom,tj zamenom lanaca..🤝👍
ako je 1000e onda i nije puno
Moj E320cdi ima 600 000 km na satu. Originalni debeli lanac i sada na njemu. Moze preći još toliko..Motor ne može bolji biti. Bez mane. Brz. Jak. Malo troši. Ne trosi ni kap ulja. Pali na pola kljuca. redni 6.
Profesionalno doktorski svaka cast vrhunski majstor a bgm i covjek sve preporuke za Ismu
Poz Ismare Majstorčino Allah ti dao svako dobro!! Isti slucaj imo Kolega sa 3.0 Audi A 6 4 G,Lupalo i to strasno,Otiso momak ovdje kod nas u gradu kod Audi Kuće ljudi mu rekli Dijelovi i Rad Ruke 3900€ covjek se za glavu uhvatio,nije to za svakog da se zauzima za ovako nesto tako da Svaka cast i sretan dalji Rad i pozdrav 🖐🏻
takvi su mi najjaci sto kupe da se foliraju pa se onda za glavu hvataju, uopce mi ga nije zao jer sto nije mislio prije kupnje sta kupuje, zna se sta je A6, E klasa i BMW 5
@@NoName_11979To sto je neko kupio audi ne znaci automatski da se folira i to ne znaci da treba da plati nesto 3x vise jer je to audi ili bmw. Ako veliki servis za taj auto kosta 2000€, to ne znaci da treba da da 4000 jer je audi.
@@miki-wu9uj ja govorim o tome da ljudi kupuju preko svojih mogucnosti , Audi i slicna auta nisu za vecinu ljudi jer nemaju novca da ih odrzavaju, a naravno da brand nosi svoje pa je samo radi imena i auto i odrzavanje skuplje, izmedju ostaloga.
Sva cast sve pohvale za tebe i tvoj rad.
veliki posao...Uspješan...ako može informacija koliko košta set dijelova za zamjenu ,a koliko koštaju ruke..Jer ima ljudi koji bi kupili ovaj model pa da znaju šta ih čeka...LP
Sve skupa oko 2500 + eura, s tim da kad se radi na motoru onda razmisli o servisu alternatora i startera
ko kupuje ovakvo auto ne treba da vodi racuna koliko kosta, a ako nemas para ne kupujes ovakvo auto, stvar je vrlo jednostavna, a drugo je sto su ljudi pacenici pa ih 99% kupuje ovakva auta a nemaju para za odrzavanje.
Veliki pozdrav za tebe doktore sve najbolje 💪💪💪💪💪💪
Selam za majstora i experta
Ismare svaka ti čast malo ih je s ovoliko znanja i strpljenja veliki pozdrav za tebe❤
Svaka čast, iskidam kapu i za zamjenu i za preciznost u samom postupku. Koliko kostaju ruke a koliko sami djelovi?
@ismar Djozo Majstore(Doktore),moze nesto o Audi A6 s-line manuelac 2012 godiste! Bio bih ti zahvalan!!!
svaka cast majstore !!!! jako velik inkomplikovan motor a koliko ih se voza okolo sa istim problemom pozz
Ispod haube ringispil,svaka cast Ismare.
kapa dole majstore ziv i zdrav dugo godina bio. srdacan pozdrav iz srbije od nikole mitrica iz vladimirovca.
Veliki pozdrav za majstora i scaka cast na odradjenom poslu. Imam jedno pitanje a vjerovatnonsini ti cuo za taj fenomen, kao svi ti motori koji su dobili Update 23×6 povinju nakon izvjesnog vremena da trzaju pri malim obrtajima misljenja su razlicita. Neki tvrde zapuceni Agr, drugi opet kao injektori, cak sam cuo da na lezajevima obruc za Abs moze biti uzrok ili sami senzori ABS-a . Imas li ti neku svoju teoriju i da li se susretao sa tim fenimenom? Ja mislim da bih rijesio ogromnu misteriju. A desava se u vecem broju sa 3.0 tdi biturbo i multitronik mjenjacima zf 8hp.
Majstore svaka vam cast 👍🫡
svaka cast majstore 💪🏼 sve pohvale
Svaka cast ...... emeritus za auta.... 👍👍👍👍. P.S. Umori se covjek gledajuci sta si sve radio, mogu misliti kako je tebi bilo raditi ...😁 svako dobro samo snimaj dalje. Pozzz
Druze, on u 1sat videa spakuje posao od 2 sedmice.
Druže, gledao sam tvoje radnje. Gdje se tačno nalaziš? Da navratim sa svojim Audijem?
Puno pozdrava
U cijelom videu, niđe nijesi pomenuo koliko ovaj motor ima konjakih snaga Ismare?
245
Dali je prava kilometraza 182k da je lanac otiso na 3.0 motoru? Interesuje me? Svaka cast za majstorluk.prva liga si
Ko o cemu, laik o kilometrazi… Problem je u spaneru, pisali smo vec o tome…
Imas ikakva iskusta sa mercedesom glk 220d 2013 godiste. Jel pouzdan, razmisljam o kupovini?
dok rzmisljas je li pouzdan za tebe nisu skupa kola, danas niti jedno auto nije pouzdano i jeftino za odrzavati a sto jaci brend i veca klasa to ti je skuplje i gore, evo vidis iz priloga svi pricaju Audi masina a koliko ljudi zaista ima para da ovo odrzava, a M jos skuplji
Zdravo..nameravam da kupim audi a6 c7 2015 god 2.0 tdi..da li ga preporucujete ili je za izbegavanje..hvala
Koji online software koristis za kataloske brojeve i tako pregledan sistem za sve delove? Hvala i svaka cast na detaljnim video zapisima
Mozda etka
Ovakav audi a6 2015 2.0 140kw da li je kod njega zubčasti ili lanac
Svaka Cast, Ismar Legenda💯💯💯💯
Svaka cast majstore, veoma profi i temeljito radis, ali ti tvoji prijatelji teske stipse, voze auto od 20 000+eura, kupuju delove u austriji i donose tebi, to nije lepo nije kulturno, hoce da ustede na servisu.
Jesi li ga nagovorio ili posavetovao šta da uzme od delova 😉
Koliko izadje ceo set sa zamenom i rukama?
Aferim majstore
imao bih i ja jednog takvog pacijenta doktore. Koliko je to vremenski i koliko prekovremenih da krenem tući za tu operaciju?I dali bi se pritom preporučilo još nešto obaviti kada je sve vani? A6 120.000km 2016god. 3.0TDI 200kw
Ako vec radis ovaj posao onda obavezno provjeriti i bregaste i ako si u mogucnosti zamjeniti. Obicno su oba problema prisutna. Lanac je daleko ozbiljniji…
Pozdrav svima, posjedujem isti auto godina 2014, 3.0 150kw, rucni mjenjač, mjenjao komplet set lanca, kuplung, vodenu pumpu, remene na 160 tis km, auto sad ima 217tis i opet se prilikom paljenja cuje lanac vise od 2 sek, mali servisi su uredno napravljeni svakih cca 10-15 tis km, znaci taj 3.0 tdi motor je dosta problematican a da ne govorim o Dpf i arg hladnjaku, do sada ulozio u popravke cca 3tis eura ako ne i vise, strašno....
Ja imam starij ccwa 2009 nikad menjani 380 hiljada km..
@@ilija6619 kako mi se čini starija auta su puno bolja od ovih novijih, nemogu niti 100k da prođu, a da se nešto ne pokvari bez obzira što se redovno održava...
@@darkbeast1 tada se pravio kvalitet danas posle covida propast ziva, starij 3.0 nije 1 generacija nije imao toliku plastiku ovaj novih pun plastike koja je lako cepa. Moj otac na stari a6 3.0 2007 uradio 960hiljada km I uradio lance jedamput. Danas kvalitet otiso u kuraz jos ako pre bile elektronica danas da se uhvatis za glavu za bilo sta se pokvari zoves sleper. Ja evo kupio audi a4 b8 3.0 s.lime limuzina za dzabe 6k evra kupio ga sa 200hiljada km evo sad ima 380 na sat nista osim termostat i kajs nisam uradio i dokle ide motor ga vozim , ne isplatimise da dam 2k evra za lance bolje kupim isti motor sa manje km za 2, 3k evra i stavim drugi i teram dokle ide. A uglavno za tvoj motor cujes lanac sto original spaner sta zategne lanac je sranje, modifikovan kosta 250€ zamenis to i ne cujese nista vise.
@@ilija6619 Da istina sve, nisam znao da ima taj modifikovani napinjac, jer cudno je kako nakon 3 god cca 50 tis km opet se lanac rastegnuo jer kad je motor zagrijan i stoji cca 20min i opet prilikom paljenja se čuje 1-2 sek a kad je hladan 3-4 sek, i još uz to se upalila lampica motora za loš protok egr a mijenjao egr hladnjak prije 1g i 6 mjeseci, istina da vozim auto svakodnevno na kratke relacije cca. 20-30 km ali svejedno posto ne manualac vozim ga u max do 3 brzine na 2-2.5tis okretaja, do sad utukao sigurno 3k eura, auto ima sad 218tis a kupio sam ga 2017 sa 118 tis, 3 god star 21k eura, strašno znaci kvalitet materijala i prepuno plastika kako kažete a o ovim novijim da ne govorim...
Pozdrav Ismare jel isti redoslijed zamjene na SQ5 3.0 TFSI motoru
Srecan rad majstore zanima me kakvi su bmwi f20 116 i 100kw pezo,bmwe turbo benzinac
opet ti s tim 116, rekao sam ti da motori ne valjaju nikako i bjezi od toga sto te dalje noge nose. taj motor ima mali milion problema a genelku ne mozes na njmu napraviti
@@NoName_11979 jesi li ti majstor ?
Svaka čast majstore, kad će mo promjenit na mom
Svaka čast majstore
Uzimaš titulu jednog od najboljih majstora u gradu . Zovem te kad bude neki kvar.😅
a ima li bolji, ja jos nisam vido ni naletio u BiH do njega, mozda ima ali ja nzn
Super odrađen posao kao i uvijek. Koje mi ulje možeš preporučit kao Mtf, znači u zadnji dio mjenjača za zupčanike osim originalnog ulja?
Mjenjač kao u videu, dl501.
Hvala i živio!
pa drug ne ide MTF u S tronic, liqui moly DCT 7100 smo mi koristili u RS5 na 4 zamjene, svakih 40-50.000km.
Hvala drug na odgovoru. Onda sam se mozda pogresno izrazio. Ja znam koje ulje ide u S tronic. Mene zanima koje ulje ide u drugi dio mjenjača gdje se nalaze zupčanici i torsen diferencijal?
Ulje od audia košta litar 40€ pa bi me zanimalo dali postoji alternativa?
@@antoniobilandzija6129
liqui moly Dual Clutch Gear Oil 8100 za stronic mjenjac, (greskom sam napisao 7100 gore)
Castrol Syntrax extreme performance 75W 90 za diffove, kazi mi koji audi imas tacno? raspitat cu se malo
A5 8t iz 2011 g. 3.0 tdi i stronic.
Vor Facelift.
Hvala ti.
@@antoniobilandzija6129 imas li sportski ili obicni diferencijal?
Možda naslov nije odgovarajući.nije sprijećen kvar motora već bi se prije moglo reći da je sprijećena havarija motora...
Komplikovani motori. Koliko treba radnih sati za ovaj posao? Pozdrav iz SRB.
Mislis dana 😢
Svaka cast.
Svaka čast!
Dobro si ga vozio dok si potrosio solidno goriva 🤣
Šala malaaa
vsaka čast res si doktor
Majstore gdje se nalazis ako nije tajna?
Rahatluk za oci 😁😁
Na kolko se mijenja zupcasti remen ?presa sam 50hiljada a remen sam zamijenio prije 5godina.
Garancija na njega ja 4.5godine ili 5 nema veze koliko prodjes ako je star bolje menjaj
vozis dok ne pukne
BRAVO ZA MAJSTORA
Sve pozdravljam sve je lepo i pedantno urađeno samo se nadam da je skidan karter da se očisti od komad aplastike od španwra
Koliko kosta zamjena lanca? Pozdrav
Na racunu od dijelova pise 2500 KM to ti je 1250€, bilo je jos tu nekih sitnica od dijelova koje su dokupili vjerovatno total oko 1300€ dijelovi. Koliko su kostale usluge majstora to ne znam ali nije sigurno ispod 500€.
@@NoobGamePlusGOW kojih 500 eura za ovaj posao
Na moj 2.7 2009 sto sam imao, lanac je zamjenjen prvi put na 285000 i to vise preventivno jer se cuo malo na paljenje, ili ovaj ima vise od 185, il nije pazen, il nije to kvalitetno kao stariji modeli????
Ps. Novi vlasnik ga vozi evo 3 godina bez problema :)
Ne vezano za slucaj, od druga novi q7 3.0d je kupio 2016, sve redovno servisirao i na 70000 se bregasta “prevrne” i napravi haos na motor, sva sreca te je izboksovao garanciju, al bio bez auta skoro 4 mjeseca. Na kraju su mu stavili novi motor.
Takodje, gledao sam da ove regulatore pritiska ulja na modele 2015 plus, preventivno mjenjaju, cak mislim i da im steluju pritisak preko nekih kodova al ne razumijem se dovoljno da bih lijepo objasnio.
Definitvno ima neki dizajnerski problem…
Na sve 3.0 TDI motore koji imaju više od 204 konja treba da se digne pritisak ulja(softwerski). Svima je varijabilni pritisak, a oni se uglavnom voze na nižim obrtajima i samim tim je pritisak ulja manji i sjebe motor. Ne stigne ni 100.000km ode motor. Ja vozim 204 konja ima već 255.000 km. Nadam se da neću u skorije vreme da moram da menjam lanac.
Nije kvalitetno kao stariji modeli.
Ako se ulje redovito mjenja onda nebi trebalo biti problema.
@@antevlahovic1084 u konkretnom slucaju ili bolje reci problemu, ulje ne igra nikakvu ulogu. Vec je neko napisao sta je problem… A o odrzavanju ne treba gubiti rijeci. Moja poanta je bila da mi olako dopustimo sebi da dobosimo ishitrene i nadsve pogresne zakljucke
Eto vidis, ja to nisam znao, svakako korisna informacija, ima tu dosta logike i tako nesto sam i gledao…
Hvala
Koja je cijena zamjena lanca na n47 motor
4500 evra
28:00 smatram da si 100% upravu druže
Za mnoge je 3.0 tdi sveto otajstvo ali ......................
da da, odnosno cijela njemacka autoindustrija se srozala, ali ajde objasni cobanima koji vjeruju u mitove i kupuju stara njemacka auta umjesto da kupe mladog francuza do 3 godine C segment i nemaju ovolikih problema, a vecina ih voza po gradu i ne trebaju im limuzine i slicna auta.
Ljudi on radi ovaj veliki servis kao da je njegovo auto, pedantno i precizno bez zurbe. Ovo je za svaku pohvalu.
Gledam neki engleski kanal za Audije i preporuka je da se digne tlak uljne pumpe čim prije kako bi se bolje podmazivalo sve!
@@josipmatic4732 pozdrav, znam za nizak tlak ulja i pricao sam cesto o tome i na drugim videima, pritisak se podize u mapi u motornom kompjuteru, dakle fajl se posalje na obradu, ali i visok tlak moze istu stetu napraviti, ja licno cesto pravim logove pritiska ulja na raznim 3.0tdi motorima i pratim razliku od auta do auta, na posljednjem CRT kojeg sam objavio je vec bio uradjen software.
Da li je normalno da se ujutro cuje zvuk lanca prilikom paljenja neke 2 sekunde maximalno?
Ako nemas drugih problema, normalno je. Natjeraj auto uzbrdo, na 1200 o/m i cuces lanac ako je problem
182 xxx km predjeni i vec se lanci otegli........ Zesce smece od auta ne-postoji, Audi je pretekao i BMWa po pitanju ovakvi gresaka. Ali sta ces, balkanac voli Audija, BMWa i Mercxedesa pa ga hebi. Nego druze, kazes da je dao za dijelove preko 2500 maraka, zanima me koliko je to onda sve kostalo, ako nije tajna. Hvala.
O cemu pricas druze ja imam b8 2010 3.0 380 hiljada lanac nikad menjen i ne lupa ulje i filiere menjam na max 13hiljada
upravo tako sve je danas smece, a Audi definitivno gori od BMW-a za raditi , kod BMW-a barem imas vozacko auto a Audi nigdje veze auto.
Pozdrav Ismare na Audiju A4 2.0Tdi B8 Facelift imam start stop sistem. Ljudi svašta govore, neki da se treba neki da ne treba koristiti.
Ja bih tvom savjetu vjerovao, da li je problematično za motor da koristim? Hvala ti unaprijed.
Ko od tih sto govore da ne treba koristiti, zaista ima pojma o cemu prica? Pa pogledaj komentare ovdje, sve ti je jasno…
@@387bapa zamisli ideš auto putem ili nekim putem gde je jak napor za auto i stajaše npr na napletnoj rampi i on se odmah gasi šta misliš da to podmlađuje motor
@@milojelazarevic1754 I sta hoces sad da kazes? Ti polemises, pazi, bez cinjenica, o manama start/stop a konkretno na ovom modelu bregasta ti sje*be motor dok si reko keks. Zamisli vozis istim tim napornim putem i motor ti se raspadne… I tebi start/stop problem? Evo ljudi i ovdje lupaju - nije kilometraza, nije odrzavano ovo ono… Progooglaj malo za konkretan model… Shvatit ces da to nema veze s kilometrima…
@@387ba moraš da shvatiš za dugotrajnost motora skraćuje i eger i dpf i turbo uglavnom za turbo je savet da radi malo na leru i da se gasi. Nijednoj fabrici nije više bitna dugotrajnost to je biznis.
zbog s&s sistema lanci najvise i stradaju iako su i lanci nekvalitetni
Ima li ikakve šanse da se lanac zameni samo skidanjem menjača a da motor ostane na mestu, mnogo bre posla
Može ali je bolje vaditi motor
Moguce je mapirati pritisak uljne pumpe, i sam sam to na CRT napravio. Postoji mapa za to.
Pozz, kakva mapa ko to moze uraditi i kako ta mapa pomaze autu ?
@@SuperProBle slicno kao chip tuning motora, prepise se novi program preko kompjutera motora. Zbog ekologije od euro6 svi ti 3.0tdi i bitdi motori imaju premali pritisak ulja na niskim okretajima, pa se leteci vise habaju. Sa ovom mapom se podigne pritisak ulja. Takodjer je pozeljno promijeniti ventil uljne pumpe, jer i on zna zaribati sta znaci totalnu havariju motora, a sam ventil je oko 100 eura.
Ko moze uraditi mapu da se digne pritisak ulja?
@@jsosic Pzz, ako imas kontakt ko mi to moze uraditi, srbija, bosna, cg, mozes mi javiti .. Samo provereni majstori..
@@SuperProBle a svako ko je radio mapiranje / chip tunning 3.0 motora ce ti to znati napraviti... posto sam iz HR, nemam kontakt u Srbiji/BiH, ali mogu se raspitati pa javim. No gledajte svakako zamijenit ventil - to je jos vaznije, kataloski broj za CRT motore: 06M115393F
Ti si Ismare institucija
Haha hvala pogledaj sve do kraja👍🏻
Drug,koliko su ruke ?
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
4000 evra
Za ovo treba dobar majstor
koliko ruke za ovaj posao
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
Uzivanje gledati 1h video sadrzaja od Ismara.
Sta moze biti na audi a6 3.0 pri paljenju cudan zvuk 1/2sec i to samo kad je hladan motor ?
Lanac 99%
Neko kaze da su podizaci ,ne napusu se na vrijeme i zato se cuje 1/2sec ,kazu dobro je ako se cuje malo ako se vec cuje duze vrijeme ili nonstop vrijeme je mjenjati @@--R--21--
A sto se tice rada motora ,motor radi kao singerica nema problema nikakvih niti ruznih zvukova,samo to na paljenju me iritira doduse samo ujutro kad ga upalim@@--R--21--
Isti slučaj a5 3.0 TDI, na paljenju 1-2 sekunde se cuje.
NORMALNA STVAR JE DA SE CUJE 2-3 SEC PRI HLADNOM PALJENJU, MIRNO SPAVAJ
Delovi 1300e, kolko su ruke?
Najmanje 3000euro.
@@Bounty-Hunter69
600e ruke
@@markovukanovic6997 Nema sanse druze.......
@@Bounty-Hunter69
Lik radi u bosni a ne u ovlasceni, tri dana poso sve vise od 600e bilo bi nerealno, taj auto je 10.000 - 15.000e po tepi veliki servis sa rukama 5000e, pa to je trecina auta...
@@markovukanovic6997 Kako druze da kupis Audija sa "facelift" od 2015 pa nagore za 10 - 15 000euro? U Zagrebu naplacuju mjenjanje DSG seta sa zamajcem 3100 eura? O cemu mi ovdje zborimo?
koliko bi koštala zamjena lanca sa rukama i djelovima za 3.0 TDI CGQB?
ako ces kod ovakvog majstora ne pita se za cijenu, nego dodjes zamolis da ti napravi i koliko ti kaze ti platis i jos mu das na kavu 200 eura sto te primio da ti radi.
@@NoName_11979 pitam da znam da li mi se isplati uzet audia kojem se lanac treba promeniti, preferiram M57 ;)
@@DenisTheRealMenace dok racunas da li se isplati to auto nije za tebe kao sto nije ni za mene jer na njemu nije samo lanac problem
@@NoName_11979 ma necu ja njega da zadrzim, nego da preprodam, moj 326KS Bi Tdi je crkao prije nekoliko dana, 6000 eura ulaganja u auto iz 2017, ne vrijedi. Nek pravi ko oce
@@DenisTheRealMenace au veselo, sta je krepalo koliko sam skuzio da se ne moze generalna odraditi
Pozdrav. Imam audi a7 motor 3.0 tdi 272 ks. Kad upalim auto pocinje mi skakat obrtalj jedno 20-30 sekundi i trese mi se motor,al posle kad dam malo gasa prestane .. da li zna neko šta može da bude problem ? Km 185000
Lep pozrdav svima😊
dizne
Nažalost Njemački proizvodi nisu više što su nekad bili,treba se dobro raspitat koji motor je dobar a koji treba izbjegavat jer zna biti papreno...
zasto ja odavno vozim PSA,
Polako lijepo stalozeno gospodjo molka 😅
🙌🙌🙌🙌👍👍👍😊👌
Au bas se cuje🤓🤓🤓
Kralju🤴👏🫡🫣😶🌫️😱🙈🙉🙆♂️ vratio si ga u život u Austriji bi otišo na vječna lovišta na otpad🙆
dok sve rastavis zaboravis zasto si rastavio motor :)
Audi koji je lanac se uzima do 2008g
180 000 presao moj 240 nista nema hvala bogu ali mijenjam ulje na svakih 15 hiljada
Ja mijenjam na svakih 8,000km ulje, filtere pa sam miran 2012. 180kw
vise ga ubija S&S nego ulje
Poštovanje Ismare moze li neki kontakt broj?
Svaka cast majstore!!! Ovaj auto je davno imao 180 iljada km.
Ti to vidovit pa znas 😀😀
@@a_9cz nemora se biti puno pametan da bi to znao!!!
@@desnilivi7112 da se primjetiti po pisanju tvom 😀😀😂😂
@@a_9cz a gde si ti to mene vidio da pisam?
Zna li neko kako da ga kontaktiram i odakle je
Pozdrav. Imate mail u opisu kanala. ismardjozo@gmail.com
Saso mange 😂😂😂❤
Moze kontakt broj majstora?
Lanac lupa baš momački
Audi a6 4f je puno bolji i kvalitetniji od 4g
I ovako je pogino hahahahahha. Vala kad Ismar bubne, nemoze traktor izvuc hahahhahah. Neka kaze vlasnik, koliko bi mu uzeli u At, za isti posao. Da znam imam li matematike pravit 1600km.
Daj neki kontak telefon ?
Nema te jaceg aferim