Klipovi su top sve je lepo objasnjeno i jako interesantno ali majstore taj ton i smirenost je nesto sto je iznad tvog rada svaka cast. Svaki video odgledam iako nemam takva vozila pozz.
Da, ali ostaje problem sto ta auta stare i stare i propadaju tako da je tesko ostati cijelo vrijeme na starom autu a sto novije to gore, a i u EU jednostavno sve te tjera da vozis nova auta koja realno traju od 3 do 5 god, ali tako im je sistem postavljen, dok mi kuburimo svakako.
@@MrxOnurb SQ5 do 2017 je ok, A6 od 2015- CRT motori prilicno manicni, treba im se software-ski podizati pritisak ulja, izmjeniti bregaste i lance i moze se voziti, sad bude to poskupo. Bregaste su prilicno skupe.
Ja sam jednom bio kupio ulje i filtere za servis neki filter ulja hans pisalo na njemu i kina ja ga stavio i izbacivao mi gresku pritiska ulja kupio drugi filter mann i greska nestala, poslije sam gledao taj kineski hans i ovaj razlika je bila da je hans imao guste precke unutra plasticne i nije prolazilo dovoljno ulja pazite sta kupujete , inace sam sebi odrzavam auto u pitanju je mondeo mk4 2.0 tdci
Ako bi mogao snimati malo detaljnije rasklapanje ostaviš kameru dok rasklapaš nek snima da mlađe generacije koje bi htjele bit mehaničari mogu bolje okusit i vidjet kako se to radi a i bilo bi korisnije i za starije.veliki pozdrav iz hrvatske
Pozdrav majstorcino imam jedno pitanje imam Audi A4 B7 desava se kad zategnem rucnu i hocu upalit upali se lampica od ABS i ESP i nece da upali samo vergla moram par puta vadit kljuc i palit dok ne ugasi iste lampice i uplali HVALA
Pozdrav Ismare, da li je istina da kod novijih vagen tdi motora tipa 2015.godiste pa naviše nakon zamjene rasladne tecnosti nema potrebe ozračavati sistem već se on sam ozračava?
@@danemarceta1152 u pravu ste 0BK mjenjac, ja cesto napravim lapsus jer snimam u toku rada i ne pripremam u naprijed sta da snimim, obzirom na svakodnevnu ludnicu pritisak na telefon i u radioni, dobro i vise ne pogrijesim👍🏻
@@ismardozo ma naravno, ja nisam nikakav strucnjak za auta niti zelim da pametujem, ali trazim takav auto da kupim, istrazujem, pa sam zbog to primjetio. Sve cestitke na radu i pozdrav
Bosch filteri veoma kvalitetni, koristim ih godinama i nikad nikakvih problema nisam imao. Mada uvek uzimam orginal Bosch made in Germani , ne one proizvedene u kini.
Ismare mijenjaju ljudi u EU filtere i ulja ali samo na papiru , ovlasteni samo stancaju racune a ne mijenjaju, a tamo znas i sam da su sve duduci i nista ne znaju nego odvezu i ovi im kao zamijene, a i koga briga ako je auto s leasing-a.... dok kod nas i da hoces ne mozes jer nase ljude sve zanima pa dodju i vole da gledaju kako im se radi auto. Doduse ima i kod nas takvih slucajeva a po najvise u ovlastenim servisima koji ti ne daju uci u radionicu a pogotovo ako se radi o autima od firmi tu pljackaju zestoko, a ni firme nije briga jer uzimaju auta na leasing, pa ga onda nagrabusi onaj koji kupi takvo auto ispod cijene. Sto se tice filtera slazem se po meni MANN najbolji, debelo iznad svih, to je dokazao i DIY Dino dok je postojao kanal gdje je covjek razrezao filtere i mjerio duzinu i MANN prvi , Bosh drugi ali jedno 30% kraci papir pa onda ostali, doduse moze biti razlike i na mikrorazini koju ne vidimo a to je kvalitet papira. Poz
po meni teoretski da uz obvezno gasenje dfp-a i adblue ako ga ima, a zasto teoretski, kada se ugasi egr logicno auto non stop dobiva cist zrak i to je dobro, ali s druge strane s egr sustavom snizava se temperatura izgaranja u cilindru pa ako nema EGR-a temp izgaranja je veca, pa se pitam da li je motor konstruiran za vece temp, to me jedugo mucilo pa mi je jedan chip-er rekao da gasenjem EGR-a nova mapa koja se ubaci eliminira taj problem u sto sumnjam jer oni dobiju mape i samo ih snimaju na ECU i to pricaju iz svoje perpektive, a dalje gasenjem bilo koje komponente i stavljanjem nekakvih mapa zna biti rizicno jer nitko ne zna kakve su mape nego se ljudi zadovolje s time da su rijesili problem i da im auto nekako ide, ja sam na svome autu iskljucio adblue prije 2 godine, pa mi se nedavno zacepio DPF i otisao sam da mi iskljuci DPF i EGR preventivno i auto nije dobro radilo, pa mi je ponovo slagao mapu sa samo iskljucenim DPF i ADBLUE, a ostavili smo EGR ali planiram i njega iskljucititi s vremenom, ali hocu reci da nisam nesto primijetio da mi auto bolje ide.... moje misljenje je najbolje je ne dirati nista i ako crkne staviti originalan nov ali kako to kod nas kada je to preskupo za nas a i ko da novac opet ce mu se zapusiti jer nam gorivo ne valja a niti valjaju tekucine za ADBLUE, svjedok sam za nekoliko auta koji su promijenili adblue da im nakon 1.5 do 2 god opet crkne adblue, a meni se dpf zacepio radi dizne jer gorivo je lose a tocio na renomiranoj pumpi, tako dok je sve tu i radi nita ne treba vaditi i dirati dok radi, ako se mora tek onda.
Pozz Ismare imam pitanje, iz Srbije sam i kod nas uglavnom na mann pise made in ba(bosnia) gde i kako nabaviti onaj made in gsrmany i da li ima razlike izadju tih drzava proizvodnje
Imam informaciju da su prvi modeli sa 313 dosta kvalitetniji od sledecih restailnga koji su radjeni do 2017g. Ako ima neko drugih informacija ili je majstor voljan neka kaže svoje stručno mišljenje. Sve pohvale inače za majstora👌
Znaci njemu su zupcanici od bregastih sa prednje strane bloka kao u starijim modelima, jel tako isto na A6 bitdi competition modelu ili on ima kao crte, crtd modeli iza?
@@ismardozo ma to mi je jasno, nego ovo ispada da je u sq5 ovaj stariji bolji tip motora od 313hp, samo pojacan na 340, osim ako mu nisu stavili varijabilnu uljnu pumpu od novijih modela pa je opet ista prica.
ako je tebi ovo zvuk onda ti pojma nemas sta je zvuk, prvo dizel i zvuk nikada, drugo ovo fingiranje sa zvucnicima je jadno, ako hoces zvucinu zna se sta se kupuje.
Iskreno ja nisam obratio paznju koja je kilometraza na satu, mada to nije ni bitno kao ni koliko je placen, dali je vlasnik pogrijesio izborom brenda zasto nije kupio nesto drugo itd, ja se trudim da drzim fokus na servisima, popravkama, kao i da prenesem nesto svog znanja i da ponekad provozam auto i prenesem svoje impresije pratiocima kojima je mozda interesantan snimljeni auto, cak se i javio neko i kaze da razmislja da kupi isti auto, ja se nadam da mu je pomogao video koji sam napravio👍🏻 Hvala na jaljanju sve naj💪
Pozdrav mozete se javiti mailom pa cu vas uputiti, imate mail u opisu kanala, nekad mi se nakupi mailova pa mi treba vremena da odgovorim ali stizem nekako ismardjozo@gmail.com
Purflux filteri dolaze na masu novih vozila kao prva ugradnja, pogotovo Talijanska vozila. Ferrari na primjer ima prva ugradnja Purflux. Isto tako nije ista kvaliteta Purfluxa i Man filtera u prvoj ugradnji i aftermarket. I MAN se znao pokazati loše, pogotovo na teretnom programu. Nema više pravila..
Vjerujem vam, ja na osnovu licnog iskustva prenosim na sa cim sam se susretao. Sigurno da na prvoj ugradnji bude visi kvalitet. Ovaj purflux pise made in china i imao sam problema na njemackim jacim vozilima, MAN koji ugradjujem je vecinom made in Bosnia and Herzegovina fabrika MAN u Tesnju, cak sam ih i u njemackoj kupovao jer ih MAN i tamo prodaje. Svakakvih sam jada vidio sa drugim proizvodjacima. Sto se tice kamionskog programa koliko se sjecam budu dupli veliki filteri za gorivo, to su nisko turazni motori sa ozbiljnim mjenjacima pa vjerujem da se nebi ni osjetio manji gubitak snage ako je malo manji protok goriva, dok kod manjeg auta sa visim performansama i sami vlasnici osjete promjenu i zato me i posjete i ja se naucim na njihovoj muci sta bude uzrok manjeg gubitka snage na njihovim vozilima. Jedan BMW X6 je izbacio manje 40KS na dinamometru u AS chip tuning zbog zamjenskog filtera, drugi treci dan traga za kvarom postavise MAN filter i prebaci 15KS preko fabrickog. Za ne povjerovati😊👍🏻
Svaka firma kada prozvodi bilo kakve delove za OEM i za Aftermarket, nije isti kvalitet. Recimo, da kupish Audi SQ5 sa TRW spone OEM, tih spone ce da traju 6 7+ godine, na nasim putevima. Ali kada kupish TRW Aftermarket, isti tih spone odu za 3 godine max na ovim putevima. Da bili OEM djelovi posle ugradnja, bili bi za 200 do 300% poskuplji nego Aftermarket od istog proizvodacha.
@@stefantrajanovski5912 malo si pomijesao, imas OE, OEM i tek onda ide aftermarket, prva ugradnja su OE, onda nakon prve ugradnje ide OEM to su originalni dijelovi od proizvodjaca koji je radio prvu ugradju ali ih prodaje pod svojim imenom, a onda ostali proizvodjaciu su aftermarket.
Bosanski Buduci Klasici😉
Klipovi su top sve je lepo objasnjeno i jako interesantno ali majstore taj ton i smirenost je nesto sto je iznad tvog rada svaka cast. Svaki video odgledam iako nemam takva vozila pozz.
Prvi put da cujem da je auto zivcano, svaka cast majstore!
Fino je napisati komentar,ali Ismaru pricat šta da ugrađuje ili šta da radi je suvišno. Allah ga pozivi puno godina.
Majstoru svaka čast kao i uvijek.
Kada vidim jade sa ovim kompliciranim autima sve mi je draža moja škoda sa 1.4 16v motorom😄
Isto se i ja osecam sa mojom astrom h 1.4😉
@@ov8371 ovo su super auta nema se tu šta reći ali mislim da nisu za našeg džepa
Da, ali ostaje problem sto ta auta stare i stare i propadaju tako da je tesko ostati cijelo vrijeme na starom autu a sto novije to gore, a i u EU jednostavno sve te tjera da vozis nova auta koja realno traju od 3 do 5 god, ali tako im je sistem postavljen, dok mi kuburimo svakako.
Uzivam gledati vase klipove jer inace ljubitelj sam mehanike svaka cast koja stalezonost kod majstora selam iz Amerike
bolji je nas pasa od borka tezi su sve poslovi oko auta sto radi poz veliki 👌👌✌️
Jel valjaju uopće ti Audiji poslije 2015 čujem da je sve to smeće postalo?
@@MrxOnurb SQ5 do 2017 je ok, A6 od 2015- CRT motori prilicno manicni, treba im se software-ski podizati pritisak ulja, izmjeniti bregaste i lance i moze se voziti, sad bude to poskupo. Bregaste su prilicno skupe.
A kako je Ermin karter usjaija. Svaka čast na odrađenom poslu. Pozdrav iz D.
svaka cast doktore
Pozdrav za doktora mehanike....imam jedno pitanje šta misliš o golfu 5 1.9tdi 77kw tip motora BXE iz 2006 godine...
Majstore skidam kapu,svaka cast 😀
Ima li još koje auto na servisu.jedva ćekam radi objašnjenja.sve je tako ❤ extra
Jako lijepo sve, koliko kosta jedan ovakav servis da se napravi konkretno na ovom modelu
Ja sam jednom bio kupio ulje i filtere za servis neki filter ulja hans pisalo na njemu i kina ja ga stavio i izbacivao mi gresku pritiska ulja kupio drugi filter mann i greska nestala, poslije sam gledao taj kineski hans i ovaj razlika je bila da je hans imao guste precke unutra plasticne i nije prolazilo dovoljno ulja pazite sta kupujete , inace sam sebi odrzavam auto u pitanju je mondeo mk4 2.0 tdci
Majstorcina vrh!
Ako bi mogao snimati malo detaljnije rasklapanje ostaviš kameru dok rasklapaš nek snima da mlađe generacije koje bi htjele bit mehaničari mogu bolje okusit i vidjet kako se to radi a i bilo bi korisnije i za starije.veliki pozdrav iz hrvatske
Da li vredi uzimati ovaj auto ? Koliko mu ide motor km?
20:09 shalta ko kawasaki😁😁😁
Najjaci si majstir u bih
Pozdrav majistore moze li adresa radionice imam a6 3.2 fsi 2007 trebao bi servise uraditi i da pregledas auto. Lijep pozdrav
Ismare ljudino,dje si 3 nedelje te nema?
Klasa!
Pozdrav majstorcino imam jedno pitanje imam Audi A4 B7 desava se kad zategnem rucnu i hocu upalit upali se lampica od ABS i ESP i nece da upali samo vergla moram par puta vadit kljuc i palit dok ne ugasi iste lampice i uplali HVALA
Koje su godiste ti crte motori, i od koliko kw?
Pitanje za majstora. 313 konja imaju problema sa lancom jel tako i sa motorom od 340 konja ?
Pozdrav Ismare, da li je istina da kod novijih vagen tdi motora tipa 2015.godiste pa naviše nakon zamjene rasladne tecnosti nema potrebe ozračavati sistem već se on sam ozračava?
Ismare, kako da te kontaktiram za termin za servis?
Dobar dan,jel si nekad skidao usis sa hyundai tucsona 2.0 crdi 2007 godiste? Pa me zanima jel jako komplikovano,jel bi probao da to malo očistim.
Nisam skidao, stalno sam sa njemackim autima, pa nisam imao prilike.
💪💪💪💪👍👍👍👍
Koja je cena pranja usisnih grana na Bmw-u 530d/540d serija G30/G31 ?
SQ5 nema DSG vec klasican torque convertor
@@danemarceta1152 u pravu ste 0BK mjenjac, ja cesto napravim lapsus jer snimam u toku rada i ne pripremam u naprijed sta da snimim, obzirom na svakodnevnu ludnicu pritisak na telefon i u radioni, dobro i vise ne pogrijesim👍🏻
@@ismardozo ma naravno, ja nisam nikakav strucnjak za auta niti zelim da pametujem, ali trazim takav auto da kupim, istrazujem, pa sam zbog to primjetio. Sve cestitke na radu i pozdrav
Dve kante!
Najbolji filteri su mahle ali ih tesko mozes nac na balkanu.
Da sam vozio golfa sram bi me bilo da komentarisem! Dakle, skini mi se!
Super
Bosch filteri veoma kvalitetni, koristim ih godinama i nikad nikakvih problema nisam imao. Mada uvek uzimam orginal Bosch made in Germani , ne one proizvedene u kini.
Ja naletio na Bosch kina na mom autu popustila gumica na poklopcu filtera.
Original vjerujem da je dobar.
@@ismardozo Da ti proizvedeni u kini nisi pouzdani. Ovi orginal nemacka veoma veoma dobar kvalitet.
Bosch nebi nikad stavio na svoje auto
@@ismardozo bas me zanima koje ti auto vozis ako nije tajna i je li ga odrzavas ili je u majstora najgora kuca :)
👍🙌😊🍀
Pozdrav...gledam video i posto volim njihove jake dizele ,zamima me sta mislite o 4.2 tdi motorima?
Kazu vrhunski ali sad je pitanje registracije i potrosnje.
Ismare mijenjaju ljudi u EU filtere i ulja ali samo na papiru , ovlasteni samo stancaju racune a ne mijenjaju, a tamo znas i sam da su sve duduci i nista ne znaju nego odvezu i ovi im kao zamijene, a i koga briga ako je auto s leasing-a.... dok kod nas i da hoces ne mozes jer nase ljude sve zanima pa dodju i vole da gledaju kako im se radi auto.
Doduse ima i kod nas takvih slucajeva a po najvise u ovlastenim servisima koji ti ne daju uci u radionicu a pogotovo ako se radi o autima od firmi tu pljackaju zestoko, a ni firme nije briga jer uzimaju auta na leasing, pa ga onda nagrabusi onaj koji kupi takvo auto ispod cijene.
Sto se tice filtera slazem se po meni MANN najbolji, debelo iznad svih, to je dokazao i DIY Dino dok je postojao kanal gdje je covjek razrezao filtere i mjerio duzinu i MANN prvi , Bosh drugi ali jedno 30% kraci papir pa onda ostali, doduse moze biti razlike i na mikrorazini koju ne vidimo a to je kvalitet papira.
Poz
Šta je ASR da li je to ovo sto kažeš u vezi zadnjeg diferencijala za kontrolu proklizavanja ?
koliko je presao km plavi audi ?
Majstore koji program koristite na racunalu za djelove? Hvala
@@Mate809 za dijelove PartsLink, ETKA, ETK, EPC.
Sta mislis o kupovini audi a4 b8 2.0tdi 2010 godina isplati li se dati 20000KM
Hrđaju nenormalno. Motor je ok.
@@rokiroleAudi i rdja? 😂 Dobar vic.
Pozdrav , da li je ijedan na prodaju ?
Oba su tek kupljena koliko ja znam.
@@ismardozo Aha okej , ako slucajno znas vlasnika ili imas njegov broj , ozbiljan sam kupac tesko da se moze nac ocuvano auto ovog tipa
Što se tiče filtera priznam samo Mahle i Mann
Mane je tu danas bacio isto u kružnom hahahahaahahahah i to imam predobre gume sa predobrih profilom, do pjesak je sigurno
Filtron zakon
Filtron proizvodi filtere za ZF mjenjace prva ugradnja.
Pozz, dal je pametno ugasiti egr na ovakvom autu da bi se sprijecilo da dobija ovaj horesterol ili mu to nece puno pomoci ?
Gasenje egr znaci da ne ulaze izduvni gasovi u usisnu granu, i prestala bi se skupljati velika naslaga prljavstine na bilo kojem autu.
po meni teoretski da uz obvezno gasenje dfp-a i adblue ako ga ima, a zasto teoretski, kada se ugasi egr logicno auto non stop dobiva cist zrak i to je dobro, ali s druge strane s egr sustavom snizava se temperatura izgaranja u cilindru pa ako nema EGR-a temp izgaranja je veca, pa se pitam da li je motor konstruiran za vece temp, to me jedugo mucilo pa mi je jedan chip-er rekao da gasenjem EGR-a nova mapa koja se ubaci eliminira taj problem u sto sumnjam jer oni dobiju mape i samo ih snimaju na ECU i to pricaju iz svoje perpektive, a dalje gasenjem bilo koje komponente i stavljanjem nekakvih mapa zna biti rizicno jer nitko ne zna kakve su mape nego se ljudi zadovolje s time da su rijesili problem i da im auto nekako ide, ja sam na svome autu iskljucio adblue prije 2 godine, pa mi se nedavno zacepio DPF i otisao sam da mi iskljuci DPF i EGR preventivno i auto nije dobro radilo, pa mi je ponovo slagao mapu sa samo iskljucenim DPF i ADBLUE, a ostavili smo EGR ali planiram i njega iskljucititi s vremenom, ali hocu reci da nisam nesto primijetio da mi auto bolje ide.... moje misljenje je najbolje je ne dirati nista i ako crkne staviti originalan nov ali kako to kod nas kada je to preskupo za nas a i ko da novac opet ce mu se zapusiti jer nam gorivo ne valja a niti valjaju tekucine za ADBLUE, svjedok sam za nekoliko auta koji su promijenili adblue da im nakon 1.5 do 2 god opet crkne adblue, a meni se dpf zacepio radi dizne jer gorivo je lose a tocio na renomiranoj pumpi, tako dok je sve tu i radi nita ne treba vaditi i dirati dok radi, ako se mora tek onda.
Pozz Ismare imam pitanje, iz Srbije sam i kod nas uglavnom na mann pise made in ba(bosnia) gde i kako nabaviti onaj made in gsrmany i da li ima razlike izadju tih drzava proizvodnje
@@momcilorotarevic mene sto se tice nema razlike, licno sam u njemackoj kupovao MANN koji je proizveden u Bosni i Hercegovini
kakvo je iskustvo sa ovim motorima?
Imam informaciju da su prvi modeli sa 313 dosta kvalitetniji od sledecih restailnga koji su radjeni do 2017g. Ako ima neko drugih informacija ili je majstor voljan neka kaže svoje stručno mišljenje. Sve pohvale inače za majstora👌
Znaci njemu su zupcanici od bregastih sa prednje strane bloka kao u starijim modelima, jel tako isto na A6 bitdi competition modelu ili on ima kao crte, crtd modeli iza?
Od 2015g su zupcanici i lancanici nazad, mada su lanci i lancanici odavno iza motora.
@@ismardozo ma to mi je jasno, nego ovo ispada da je u sq5 ovaj stariji bolji tip motora od 313hp, samo pojacan na 340, osim ako mu nisu stavili varijabilnu uljnu pumpu od novijih modela pa je opet ista prica.
@@ismardozo pozdrav,koji motor 2.0 ,koje oznake je dobar bez problema u A6 4G 2012, karavan
zvuk vrijedi para ;)
a ova sirotinja sto krpi megana golfa 5 i pametuje za auto do 50 hiljada neka pojaca do kraja i slusa
ako je tebi ovo zvuk onda ti pojma nemas sta je zvuk, prvo dizel i zvuk nikada, drugo ovo fingiranje sa zvucnicima je jadno, ako hoces zvucinu zna se sta se kupuje.
@@NoName_11979 sta se kupuje?
Saljem upit za veliki servis lanca na tuaregu, ali nazalost ne javljate se
@@Tirkan vjerujte primim 100 mailova dnevno ne mogu da stignem odgovoriti. Posaljite ponovo
Moze kontakt broj adresa ??
Nema sanse da je presao tako malo kilometara!
Iskreno ja nisam obratio paznju koja je kilometraza na satu, mada to nije ni bitno kao ni koliko je placen, dali je vlasnik pogrijesio izborom brenda zasto nije kupio nesto drugo itd, ja se trudim da drzim fokus na servisima, popravkama, kao i da prenesem nesto svog znanja i da ponekad provozam auto i prenesem svoje impresije pratiocima kojima je mozda interesantan snimljeni auto, cak se i javio neko i kaze da razmislja da kupi isti auto, ja se nadam da mu je pomogao video koji sam napravio👍🏻
Hvala na jaljanju sve naj💪
Kako platis tako i dobijes. Onaj sto je presao 100k vise onda kosta 5k eura manje. Hehe
Izvinite da li neko ima kontakt tel od ovog majstora ili adresu njegove radionice?Ako da bilo bi super.
Pozdrav mozete se javiti mailom pa cu vas uputiti, imate mail u opisu kanala, nekad mi se nakupi mailova pa mi treba vremena da odgovorim ali stizem nekako ismardjozo@gmail.com
Purflux filteri dolaze na masu novih vozila kao prva ugradnja, pogotovo Talijanska vozila. Ferrari na primjer ima prva ugradnja Purflux. Isto tako nije ista kvaliteta Purfluxa i Man filtera u prvoj ugradnji i aftermarket. I MAN se znao pokazati loše, pogotovo na teretnom programu. Nema više pravila..
Vjerujem vam, ja na osnovu licnog iskustva prenosim na sa cim sam se susretao. Sigurno da na prvoj ugradnji bude visi kvalitet.
Ovaj purflux pise made in china i imao sam problema na njemackim jacim vozilima, MAN koji ugradjujem je vecinom made in Bosnia and Herzegovina fabrika MAN u Tesnju, cak sam ih i u njemackoj kupovao jer ih MAN i tamo prodaje.
Svakakvih sam jada vidio sa drugim
proizvodjacima.
Sto se tice kamionskog programa koliko se sjecam budu dupli veliki filteri za gorivo, to su nisko turazni motori sa ozbiljnim mjenjacima pa vjerujem da se nebi ni osjetio manji gubitak snage ako je malo manji protok goriva, dok kod manjeg auta sa visim performansama i sami vlasnici osjete promjenu i zato me i posjete i ja se naucim na njihovoj muci sta bude uzrok manjeg gubitka snage na njihovim vozilima.
Jedan BMW X6 je izbacio manje 40KS na dinamometru u AS chip tuning zbog zamjenskog filtera, drugi treci dan traga za kvarom postavise MAN filter i prebaci 15KS preko fabrickog. Za ne povjerovati😊👍🏻
Svaka firma kada prozvodi bilo kakve delove za OEM i za Aftermarket, nije isti kvalitet. Recimo, da kupish Audi SQ5 sa TRW spone OEM, tih spone ce da traju 6 7+ godine, na nasim putevima. Ali kada kupish TRW Aftermarket, isti tih spone odu za 3 godine max na ovim putevima. Da bili OEM djelovi posle ugradnja, bili bi za 200 do 300% poskuplji nego Aftermarket od istog proizvodacha.
@@stefantrajanovski5912 malo si pomijesao, imas OE, OEM i tek onda ide aftermarket, prva ugradnja su OE, onda nakon prve ugradnje ide OEM to su originalni dijelovi od proizvodjaca koji je radio prvu ugradju ali ih prodaje pod svojim imenom, a onda ostali proizvodjaciu su aftermarket.
Djozo ostavi nam kontakt tel. jer preko email-a te ne mozemo nikako dobiti
Primim veliki br mailova pa odgovaram po malo vas ne mogu da pronadjem mozete li ponovo poslati. Ja vas trazim pod montevideo.
@@ismardozo odgovorio si mi, pisao sam ti tamo, Audi Q7 pregled auta. Hvala!