@@henriquesouza1883 pelo meu visto procede a mesma do outro carburador convesional.. porém tem que testar, pois ainda não fiz teste com esse carburador, mas creio que segue o mesmo princípio. Tipo agulha e altura da bóia.
@@HenriqueDaMotorizada blz então e só seguir a regulagem do outro né e ir testando quando fica limitando muito no caso e excesso isso ? Aí levanta um pouco a bóia e vai testando certo ?
@@thalleshenrique4516 Fornecedor meu em são Paulo, mas tá cheio desse modelo novo. Mas dando uma garimpada acha do antigo ainda, pouco mas acha meu irmão.
Comprei esse carburador novo esses dias atrás, A presilha do carburador novo dá um pouco mais de trabalho para dar aperto. Já o carburador convencional que veio no Kit, aperta melhor no coletor O carburador novo tem uma dificuldade maior para regular a lenta, e do nada começa a dar falta, acredito que seja a diferença do giclê. O carburador convencional a regulagem é mais fácil.
Comparando os dois achei o gicle do novo menor em espessura da uma assoprada nele que se sente a diferença de fluxo, porém as peças de abertura da gasolina aquela parte que movimenta de acordo com a bóia mais bem acabada.
Esse novo carburador é muito bom, pegaram o modelo antigo e deram uma boa melhorada, vale a pena comprar ele. O meu já veio com a boia reguladinha, só precisei ajeita a agulha ao meu gosto e minha bike que é de competição está um foguete
To usando esse carburador até hoje sem problema nenhum 9 meses depois, a boia a regulagem é a que veio de fabrica e a agulha deixo na 4. Tinha 2 da Speed e tentei regular os 2 de tudo quando é forma mais nada dava certo, dae comprei esse.
Comprei um kit motor 2T 100cc hoje o meu carburador veio este tipo novo seu,reparei que não tem este botão de injetar combustível, e a tampa de filtro de ar é aquele vermelho.
Gostei das observações e porque o meu carburador e esse novo mas não tô conseguindo regular de geito nenhum a minha motorizada não tá pegando lenta e tá fraca queria saber se a vela pode estar interferindo.
Tem uma diferença no pistonete deste carburador novo . Ele não serve no outro carburador mais antigo . Não encaixa no furo de jeito nenhum . A medida dele é diferente .
*Única coisa que eu não gosto desse caburador e que 1 ano já começou a cair o parafuso da lenta e a borracha também tá na hora de fazer outra com uma câmera de ar da bike*
Eu gostei do carburador novo pro que se for dar grau não tem como vazar gasolina por nem um lugar. Já o antigo ele vazava, só que o novo não tem como injetar gasolina
Prefiro mil vezes o de ferro meu primeiro motor travou Mais o carburador tava lá comprei uma 80 veio com o de alumínio um lixo coloquei o e ferro comprei uma 100 coloquei o de ferro não gostei achei muito frágil
Blz Henrique! A paz do Senhor!! Tem uma diferença crucial de um para o outro, que é "injetor de combustível" que no novo modelo "não tem", já estou usando o "novo carburador" ele é show depois que esquenta, mas tudo é questão de regulagem mesmo!! Parabéns pelo canal... Deus o abençoe sempre!!
Henrique então comprei esse carbura a ficou folgado no coletor de admissão mesma vc apertando até o máximo fica solto será q tenho q compra o coletor de medida maior?
Isso aí Henrique e chato mas encina certo e co. Humildade continue assim tenho canal também de motorizada só falo o que eu testo ec realmente é JF DA MOTORIZADA
Amigo tenho um desse não consigo tirar limitação dele faz um vídeo como regula a boia e agulha pra parar de limitar
Único vídeo que achei no UA-cam parabéns novo inscrito
Obrigado amigo!! Vira mais vídeos sobre esse carburador
@@HenriqueDaMotorizada qual a regulagem desse carburador cara a minha tá limitando muito até msm em baixa
@@henriquesouza1883 pelo meu visto procede a mesma do outro carburador convesional.. porém tem que testar, pois ainda não fiz teste com esse carburador, mas creio que segue o mesmo princípio. Tipo agulha e altura da bóia.
@@HenriqueDaMotorizada blz então e só seguir a regulagem do outro né e ir testando quando fica limitando muito no caso e excesso isso ? Aí levanta um pouco a bóia e vai testando certo ?
Qual o nome de fabricação??,?
Qual é melhor novo ou convencional?
Esse caninho que adapta a mangueira de gasolina se soprar cm a boca saindo ar o meu soprei paresse que tá entupido é normal
@@marcocorrea2962 não. Ele só fecha se a bóia tive apertando a agulha de vedação, fora isso soprou tem que sair o ar.
Boa noite me ajuda com uma dúvida
Qual seria? Boa noite e Deus abençoe 🙏
Na onde vc compra esse carburador antigo??
@@thalleshenrique4516 Fornecedor meu em são Paulo, mas tá cheio desse modelo novo. Mas dando uma garimpada acha do antigo ainda, pouco mas acha meu irmão.
Irmão, pode me ajudar, to precisando comprar o gicle desse carburador mais n acho em lugar nenhum
E o vídeo sobre a regulagem?
Toopppp irmão slk vlw pelo vídeo pow novo inscrito tu é o cara
Mostra como vc regula ok obrigado pelo vídeo muito bem espricando parabens
Tbm estou esperando esse vídeo
Vlw Henrique tmo juntos meu professor Grande abraço. Messias de Recife pe.
Comprei esse carburador novo esses dias atrás,
A presilha do carburador novo dá um pouco mais de trabalho para dar aperto.
Já o carburador convencional que veio no Kit, aperta melhor no coletor
O carburador novo tem uma dificuldade maior para regular a lenta, e do nada começa a dar falta, acredito que seja a diferença do giclê.
O carburador convencional a regulagem é mais fácil.
Henrique qual é o lado da bóia do novo carburador
Comparando os dois achei o gicle do novo menor em espessura da uma assoprada nele que se sente a diferença de fluxo, porém as peças de abertura da gasolina aquela parte que movimenta de acordo com a bóia mais bem acabada.
Estamos esperando pra ver os testes
Vai ter sim meu irmão!!!
@@HenriqueDaMotorizada cadê Man?
Esse novo carburador é muito bom, pegaram o modelo antigo e deram uma boa melhorada, vale a pena comprar ele. O meu já veio com a boia reguladinha, só precisei ajeita a agulha ao meu gosto e minha bike que é de competição está um foguete
Opa mn eu tenho o mesmo carburador e queria saber como vc regulou ele
@@suicidff1807 tem video no youtube falando sobre mas,recomendo bota na agulha o 3 nivel.
To usando esse carburador até hoje sem problema nenhum 9 meses depois, a boia a regulagem é a que veio de fabrica e a agulha deixo na 4. Tinha 2 da Speed e tentei regular os 2 de tudo quando é forma mais nada dava certo, dae comprei esse.
Faz um video de como alinhar o virabrequim da motorizada
Comprei um kit motor 2T 100cc hoje o meu carburador veio este tipo novo seu,reparei que não tem este botão de injetar combustível, e a tampa de filtro de ar é aquele vermelho.
Gostei das observações e porque o meu carburador e esse novo mas não tô conseguindo regular de geito nenhum a minha motorizada não tá pegando lenta e tá fraca queria saber se a vela pode estar interferindo.
Esse carburador novo é ruim por causa disso
Bom dia o meu já é dese novo
Qual é o nome desse v
carburador
Será q limita?
Limita sim!! Tem que saber regular, apesar dele já vir "pré regulado". 👍👍👍
Legao goste ótimo esto a sentindo u teu vidio goste
Tem uma diferença no pistonete deste carburador novo . Ele não serve no outro carburador mais antigo . Não encaixa no furo de jeito nenhum . A medida dele é diferente .
Sim, quase tudo muda até a giclagem.
Muito bom Henrique
henrique lançou um motor 110cc pra bike 2t, nome dele: CDH110CC
*Única coisa que eu não gosto desse caburador e que 1 ano já começou a cair o parafuso da lenta e a borracha também tá na hora de fazer outra com uma câmera de ar da bike*
Eu gostei do carburador novo pro que se for dar grau não tem como vazar gasolina por nem um lugar. Já o antigo ele vazava, só que o novo não tem como injetar gasolina
Prefiro mil vezes o de ferro meu primeiro motor travou Mais o carburador tava lá comprei uma 80 veio com o de alumínio um lixo coloquei o e ferro comprei uma 100 coloquei o de ferro não gostei achei muito frágil
Blz Henrique! A paz do Senhor!! Tem uma diferença crucial de um para o outro, que é "injetor de combustível" que no novo modelo "não tem", já estou usando o "novo carburador" ele é show depois que esquenta, mas tudo é questão de regulagem mesmo!! Parabéns pelo canal... Deus o abençoe sempre!!
*Gicre desse caburador novo tem que abrir mais com um fio de cabo de freio da bik*
Irei ver isso quando testar ele na minha bike, mas abri gicle as vezes e bom ter um calibre de furo para não se perde.
Eu também sou mineiro mora aqui em São Paulo
Henrique então comprei esse carbura a ficou folgado no coletor de admissão mesma vc apertando até o máximo fica solto será q tenho q compra o coletor de medida maior?
Aperta com chave 10
Isso aí Henrique e chato mas encina certo e co. Humildade continue assim tenho canal também de motorizada só falo o que eu testo ec realmente é JF DA MOTORIZADA
carburador novo já me deu problema
Video top demais