38년 전에 생산된 차량이 아직도 운행가능한 상태로 보존되어 있는 것도 놀랍고, 이 차를 이렇게 잘 관리하신 차주분의 정성도 놀랍네요. 마산에 남아있던 미군 업무연락차 출신 1977년식 MCI MC-5 버스가 폐차된 상황에서 현재 등록된 한국 최고령 버스가 잘 보존되길 바랄 뿐입니다.
이버스 내가 6살때 78년도쯤 잘생긴 버스라고 나 저거 탈거야 라고 부모님께 졸라대던 기억이 있는데 진짜 흔하지 않았고 10대 지나가면 한대 꼴로 보일정도로 70년대에도 주류의 버스는 아니였는데 저버스가 다닐때 티각티각티각!! 하고 나던 소리는 지금도 생생해서 동영상보면서 엔진소리 들어보니 알것 같기도 하고 암튼 40년 넘은 시간이 참으로 주마등같이 지나가네요 이 버스는 내 기준으로 다른 버스보다 잘생긴 미남버스 였습니다
애초부터 스넥카로 제작된 차량이라 그런지 1982년식 차량이 주행거리가 고작 3만km에 불과하다는것도 놀랍고, 엔진 소리가 짱짱한걸로 봐서 엔진 상태가 그야말로 민트급이네요.. 더군다나 그당시 번호판 까지 그대로 보존되어 있다니... 비록 전임자인 P9AMC라던가 이후에 나온 AM907L이나 AM917, AM927이 단 한대도 남기지 않고 아예 전멸한것과 달리 단 한대라도 남아있는 이 AB185F 차량이 앞으로도 잘 보존되었으면 좋겠습니다.
기대됩니다. 지금도 살아있는 대한민국과 전세계에서도 딱 1대 생존중인 버스가 오래도록 보존됐으면 좋겠습니다. 그리고 향후 BS105L버스 및 BH120F 버스와 BS120CN NGV, FB485, BS106 Hi-Power 쇠창틀 전중문버스도 이러한 영상을 통해 공개했으면 좋겠습니다. (차량 모델에 한해서만 댓글 남깁니다. 위치언급 아닙니다. 위치문의 절대 사절합니다.)
디젤차는 특히나 검사를 하는건 이해하지만 이건뭐 차 망가뜨릴려고 합법적으로 고장내고 있어요 아무리 심하게 운전을 해도 RPM이 3000까지 올리는 경우는 어쩌다 있는 일인데 검사한다고 엔진이 터져라 풀악셀로 1분을 넘게? 죠저 데니 엔진이 무리가 가고 못견디면 고장나고 폐차하겠지요 아무튼 오래된 차는 운행하지 못 하게 고장내는 검사입니다
@@찬바람-l5c 솔직히 영상보니까 그 부분은 저도 우려스럽습니다 40년 가까이 된 버스를 몇초면 모를까 몇분을 풀악셀로 유지하라니... 검사도 좋지만 저렇게 엔진을 혹사 시키면서까지 검사를 해야되는가싶네요 독일에서는 30년이 넘었지만 관리가 잘된 차량들은 클래식카로 특별 지정되어 환경규제가 시행중인 도시에서도 운행가능하고 보험료 할인. 저렴한 세금등 여러 혜택도 준다고 들었습니다 이런걸 보면 참 그들만의 자동차 문화가 부럽더군요... (하다못해 옆나라 일본도 우리만큼 빡세게 규제하진않을겁니다)
한국버스 중에 피아트 디자인을 쓴 몇 안 되는 버스죠 아 그리고 2:32초에 버스 출발할 때 오른쪽에 HD160처럼 생긴 버스 아마 RB585 1TH를 시내버스로 넣은 사양일 겁니다 생기기는 160과 비슷한데 리어엔진이라서 그릴이 없는 게 보일 겁니다 핸들이 옛날차라 한 번에 안 돌아가는 게 확연히 보이네요;
요즘은 운행제한에 걸려 맘대로 주행은 못할텐데.. 정말 이해는 하지만 잘못된 정책 같아요. 아무리 깨끗하게 관리하고 타도 년식과 연비따져 운행제한을 하니까. 매연검사를 수시로해서 수치가 높은차는 벌금물리고 정상적인 차량은 운행을하게 해야하는게 맞다고 보는데. 아니면 디젤차를 판매를 못하게 하던가.
38년 전에 생산된 차량이 아직도 운행가능한 상태로 보존되어 있는 것도 놀랍고, 이 차를 이렇게 잘 관리하신 차주분의 정성도 놀랍네요.
마산에 남아있던 미군 업무연락차 출신 1977년식 MCI MC-5 버스가 폐차된 상황에서 현재 등록된 한국 최고령 버스가 잘 보존되길 바랄 뿐입니다.
이버스 내가 6살때 78년도쯤 잘생긴 버스라고 나 저거 탈거야 라고 부모님께 졸라대던 기억이 있는데 진짜 흔하지 않았고 10대 지나가면 한대 꼴로 보일정도로 70년대에도 주류의 버스는 아니였는데 저버스가 다닐때 티각티각티각!! 하고 나던 소리는 지금도 생생해서 동영상보면서 엔진소리 들어보니 알것 같기도 하고 암튼 40년 넘은 시간이 참으로 주마등같이 지나가네요 이 버스는 내 기준으로 다른 버스보다 잘생긴 미남버스 였습니다
82년식 버스를 타고 달리니까 창밖 풍경도 80년대처럼 보이는듯 합니다ㅎㅎ
38살 된 차가 너무 건강하고 쌩쌩한게 참 신기하네요
오랫동안 달려줬으면 좋겠습니다
애초부터 스넥카로 제작된 차량이라 그런지 1982년식 차량이 주행거리가 고작 3만km에 불과하다는것도 놀랍고, 엔진 소리가 짱짱한걸로 봐서 엔진 상태가 그야말로 민트급이네요.. 더군다나 그당시 번호판 까지 그대로 보존되어 있다니... 비록 전임자인 P9AMC라던가 이후에 나온 AM907L이나 AM917, AM927이 단 한대도 남기지 않고 아예 전멸한것과 달리 단 한대라도 남아있는 이 AB185F 차량이 앞으로도 잘 보존되었으면 좋겠습니다.
16:40 엔진소리를 들으니 7월 중순에 제1야수교 A2 운전 코스가 생각나네요ㅋㅋ 당시에 뉴스에서 홍천 42도 찍었다고 나왔던 날 이였는데 구형 두돈반 타고 시루봉휴게소에 도착했을 때 라디에이터가 터졌던 기억이 떠오릅니다
13:28 저도 그렇게 반응하다고 생각합니다!
3:29저도 폐차됬을까봐 걱정많이 했었는데 다행히도 살아남아있었네요^^ 앞으로도 잘 보존됬으면 좋겠네요ㅎ
와~~
저는 버스유튜버 "버테랑"이라고 합니다
영상 정말 잘봤어요
이런 버스가 아직 남아있다니👍
살아 움직이는겨만으로도 감격이구요 심지어 번호판도 그때의 것이라니 더욱 그렇네요.오래오래 잘 살길바랍니다
15:51 요런 RPM소리가 전 너무 좋네요.
네이님 이버스 가 한국에 운행 했어요 ab185 모델
정말 소장가치있는 영상 올려주셨네요 끝까지 잘 정독하고 갑니다~
꼭 보존될 수 있기를 바랍니다. 그리고 시동까지 걸린다는 게 진정 놀라운...!
대우 만 엔진은 고장이 잘 나는 엔진이 아니고
오일,냉각수만 잘 체크만 하면
무보링 하는 엔진이라고 하죠
냉각수 떨어져도 퍼지지 않다고 할정도로
무식한 엔진입니다
지게차에 많이 사용도 했습니다
기대됩니다. 지금도 살아있는 대한민국과 전세계에서도 딱 1대 생존중인 버스가 오래도록 보존됐으면 좋겠습니다. 그리고 향후 BS105L버스 및 BH120F 버스와 BS120CN NGV, FB485, BS106 Hi-Power 쇠창틀 전중문버스도 이러한 영상을 통해 공개했으면 좋겠습니다. (차량 모델에 한해서만 댓글 남깁니다. 위치언급 아닙니다. 위치문의 절대 사절합니다.)
어우 38년식이나 되신 자동차가 아직 생생하게 잘 돌아다니는지 신기하고 대단했지만 냉방도 잘 안되는 공간에서 혼자서 촬영 하시느라 고생하셨어요.
저의나이 올해 설 보냇는데 언젠가 한번쯤 한번 본듯한 버스네요.
이 버스 2천년도 초반 을숙도 공원은 아니고 조금지나 명지쪽에 항상 서있던 그 버스네요... 당시 녹산 출퇴근길 항상 보던 버스네요...
요즘은 배출가스 검사를 너무 융통성없이 빡빡하게 진행하는편인데 차량검사에 무사히 합격되었다는게 놀랍습니다..!
여름날에 클래식 버스로 시골길을 내달리는 모습이 참 운치있네요ㅎ
예전 버스들은 골골거리는 아이들링 소리가 참 듣기 좋습니다!
정말 이게 존경스러워요..저희집은 8년인데 빠구먹었습니다...ㅠ.ㅠ
@@봄봄-s2u 헉.. 8년이면 오래된차도 아닌데요...ㅜㅜ 개인적으로 지나치게 극성스러운 자동차 환경정책이 마음에 들지않네요..
오래됐다는 이유로 폐차를 강요에 가깝게 권장하고 애꿎은 디젤차들만 수도권 운행제한이니 뭐니 피해를 받는거 같습니다
디젤차는 특히나
검사를 하는건 이해하지만
이건뭐 차 망가뜨릴려고
합법적으로 고장내고 있어요
아무리 심하게 운전을 해도
RPM이 3000까지 올리는
경우는 어쩌다 있는 일인데
검사한다고 엔진이 터져라
풀악셀로 1분을 넘게? 죠저
데니 엔진이 무리가 가고
못견디면 고장나고 폐차하겠지요
아무튼 오래된 차는 운행하지 못
하게 고장내는 검사입니다
@@찬바람-l5c 솔직히 영상보니까 그 부분은 저도 우려스럽습니다 40년 가까이 된 버스를 몇초면 모를까 몇분을 풀악셀로 유지하라니...
검사도 좋지만 저렇게 엔진을 혹사 시키면서까지 검사를 해야되는가싶네요 독일에서는 30년이 넘었지만 관리가 잘된 차량들은 클래식카로 특별 지정되어
환경규제가 시행중인 도시에서도 운행가능하고 보험료 할인. 저렴한 세금등 여러 혜택도 준다고 들었습니다
이런걸 보면 참 그들만의 자동차 문화가 부럽더군요... (하다못해 옆나라 일본도 우리만큼 빡세게 규제하진않을겁니다)
맹바기=병신
6:45 이부분 자막 오타났어요
징칙이 아니라
장착 이에요
ㅎㅎ
저 버스가 움직인다는 것 자체가 너무 신기합니다ㄷㄷ
저 엔진소리 정말 반갑네요~~^^
너무나 감동 영상 있내요 옛날 추억있 생각 나내요 영상 잘본관 하새요
오오.. 드디어 영상이 올라왔군요. 영상 잘 봤습니다.
역시 저 디젤 소리는 언제나 들어도 좋아요.
1980년 7살 미술학원 다닐때 코카콜라 공장 견학 갈때 이버스 관광버스로 타본 기억이나네요^^
좋은영상입니다.잘보고갑니다
👍
907스낵카 해치에 붙어있던 스텐도어는 차주분이 따로 붙인거였나보군요...
예전 운전병할때 냉각수 떨궈서 연기가 나는데도 밟으니까 나가더라는.....
그래서 너무 놀랬죠
20세기 버스가 아직까지 번호판 단채로 보존되다니.. 놀랍네요...
대단합니다.이번 영상도 잘 봤어요
그당시에는 현대 구형 버스에 대우만엔진 올린 차량이 없는걸로 알고있습니다
현대는 미쯔비시,마쯔다 위주로 엔진 사용한걸로 알고있습니다
기사님도 버스랑 같은 오랜 경력의 소유자시군요.
제가 국민학교2학년 시절이네유 참관리 잘된버스네유 멋져유
잘 보존되길 기원합니다
나중에 버스박물관이 꼭 생기길 바라며 이 버스가 박물관 스낵카로 이용되면 좋겠습니다.
옛 드라마나 영화 제작당시 잘쓰이길 빕니다~
한국버스 중에 피아트 디자인을 쓴 몇 안 되는 버스죠
아 그리고 2:32초에 버스 출발할 때 오른쪽에 HD160처럼
생긴 버스 아마 RB585 1TH를 시내버스로 넣은 사양일
겁니다 생기기는 160과 비슷한데 리어엔진이라서 그릴이
없는 게 보일 겁니다
핸들이 옛날차라 한 번에 안 돌아가는 게 확연히 보이네요;
그거...RB585 맞습니다. RB585 최초기형이 HD160과 비슷하게 생겼지만, HD160과는 달리 프론트그릴이 없죠. 그게 서울시내버스에 투입된 적이 있죠
네 새한의 BU120과 겨루던 차였죠 부산에서는 3TH가 좌석으로 뛰었고요
1TH 3TH가 아니고 1st 3rd입니다.. 어설프게 알면 쓰지나 말든지..
영상 잘봤어요~!
ㄷㄷ 이 버스가 잘 보존되면 좋겠습니다
동부이촌동이 고항이고 대학교까지 이촌동에서 다녀서 38번 무지타고 다녔는데., .이문동 차고지가 저리 생겼는지 지금 알았네요. 귀한 영상 잘보고 갑니다
깨알같은 네비게이션 ㅋㅋ 38년된 옛날버스와 현대장비의 조화 ㄷㄷㄷ
영상 잘 봤습니다!
이것도 공동 펀딩같은거라도 해서 복원하는거 보고 싶네요..ㅠㅠ 버스 매니아로써...
와 대박이네요 운행가능한 차인가요? 저 차는 박물관에 들어가야하는거 아닌가요?와 놀랍습니다
이 버스는 영원히 사라지지 말았으면...
와.. 세월이 오래되었는데 3만키로.. 부품만 있음 한동안 더 잘만 타고 다닐 수 있겠는데 일단 보존이 필요한 차량이네요
지금 이녀석 현황이 궁금하네요 ㅎㅎ
82년식인데 사이드브레이크가 현재 굴러다니는 버스에 있는 그래듀얼과 비슷하네요.
90년대 후반에도 시내버스로 폐차직전에 대차형식으로 잠시 운행하던걸 본 기억이 나네요
새한BF101버스 엔진 소리와 비슷하네요 . ^^
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
10:35 맛있는 노래 (???)
와 엔진소리 황홀하네요ㅎㅎ 고RPM에 잘 어울리는 엔진
언제 한 번 이 버스를 타게 된다면 영상 녹음해서 사진 덧입히고 BR101로 올려보고 싶어요^^
아시아 버스 15년전에 부산 동원여객에서 운행 했던
82년식이 에어사이드브레크라니 대박이네요
강윈도 홍천에도 스넥 카 존재합니다
번호판이 오래되었네요~^^
와ᆢ 저 엔진 진짜올만에보네
꼬마일때 앉을때없으면 거기에 앉아서 가던기억남ᆞ
박물관으로 보내야할 듯
혹시 신형.그랜버드 리뷰 했으면 합니다
오래 된 차인데, 앞 휠은 10홀이네요.
77년식 MCI 버스는 폐차되었나보네요?? 이 버스가 번호판 살아있는 버스 중에서는 가장 오래된거라고 하니..
넵 2017년경 폐차되었습니다 ㅠ
대구에 스넥카로 주박하고 있던 거 말이죠?
@@ryhd323 대구가 아니라 마산으로 알고 있습니다.
5:40 이박사?
아시아 자동차 에서 생산한 아시아 909 고속버스 리뷰 보고싶네요
쌍용 트랜스타 버스도 보존되었으면 좋겠어요 ㅋ
쌍용트랜스다 현역 대구에 잘돌아 다닙니다
헐 나는 트랜스타는 못봤음(대충 한국 올드 버스 못봄)ㅠㅠ
82년도버스이네요😮
소리부터 남다른 매력^^
요번에는 보전 잘됬으면 하네요 ㅎㄹ
6:50 징칙=>장착 으로 수정 부탁드립니다
영상을 보니까 진아교통38번 RB585 차량이 나와있네요..
어우....그냥 버스가 구수하게 생겼내요ㅋㅋㅋ
EM100이나 D6BR엔진소리랑 맞먹네요?
정말 D0846HM소리가 맞나요?
부... 부럽다... 천국이다...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
지금 아직도 다닐까요?
이야..... 38식형 버스가 어떻게 움직이지?
14:40 82년식 아시아버스의 입장으로 최신형이겠지만 요즘시점으로 말년병장인 12년식 뉴비하고 교행하는거 실화인가요ㄷㄷ
할아버지와 손자의 만남인듯 ㄷㄷ
후면부는 AM808과 흡사해 보입니다
저도.21년된버스와.29년된.버스가지고.있읍니다..주행거리.8만키로.11만키로.입니까
이 엔진 후속이 D1146엔진이군요
스톰엔진~
@@mbangse6680 스톰엔진도 유로2 까지 존재했었네요
@@유기호대중교통채널 아마 BM090 로얄미디까지 들어갔었는데 로얄미디에는 터보가 달린채로 출고되었죠
@@mbangse6680 네 그리고 로얄시티도 장착한적 있어요
천연가스 버젼도 존재했었어요
그래도 앞부분에 문이 달렸네요. ㅎ
저차는지금은 어떻게 되었을지....
랩핑 인테리어를 좀 더해서 오래보존하셨으면 합니다 ㅠ
14:41세대차이
전자렌지가 골드스타꺼네욬ㅋㄱㅋ
그럼 버스를 복원을 위해 샀나요???
국민학교(초등학교)시절 겨울철 운전석옆 엔진룸위에 앉으면 따뜻해서 좋았었던 ^^
세계2차대전에 개발되어 쓰였던 패튼 전차도 현역으로 굴리는데 저런 버스야 잘굴려가겠죠
저의 동네에서는 구형 그레이스있어요
제가 사는곳 근처에 방차된 그레이스 2대 있었는데 한대는 먼지 뒤집어쓰고 있고 한대는 앞 번호판이 뜯긴채 내부는 못보게 무언가로 다 가려놓고 방치됨 아 그리고 그 주차장에 레미콘 한대 방치되어 있었는데 치움
군용차K511에도 썼었는데
와 저게 아직도 있다니
요즘은 운행제한에 걸려 맘대로 주행은 못할텐데..
정말 이해는 하지만 잘못된 정책 같아요.
아무리 깨끗하게 관리하고 타도 년식과 연비따져 운행제한을 하니까. 매연검사를 수시로해서 수치가 높은차는 벌금물리고 정상적인 차량은 운행을하게 해야하는게 맞다고 보는데.
아니면 디젤차를 판매를 못하게 하던가.
오래된버스인데 겨우 3만?! ㄹㄷㅈ 이네
돈 많으신분이 후원조로 복원되었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
내나이네!
영상 속의 8131호는 현재 147번에서 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L 가스차로 다니고 있습니다
너가 나랑 동갑 인게냐?
반갑다 ^-^
거의 40여년 된 차가 주행거리 3만이라고...?
저게 운행이됀다고!
52분 남았다.
유일한 AM 버스이죠.
세상에세상에~~~
저건 국가 차원에서
관리해주세요~~~
저 차가 수도권도심에 등장하면
옆에 람보르기니 페라리는
눈길조차 주지 않을듯