Mais um belo trabalho feito pelo canal. Parabéns Ezequiel, parabéns Maitê. Acredito q o motor de partida q está agora no Jeep tenha sofrido modificações no mínimo no impulsor de partida e nos firos do mancal para poder ficar no motor. Muito bom saber q há possibilidade dessa modificação, pq assim motores como o 6 cilindros do opala q tem um motor de partida problemáticos podem melhorar essa deficiência de arranque.
Gosto de como vc trata seu jeep em relaçao a mecânica. Seu jeep vai ficar muito bom e tudo quer fazer se torna facil, pois vc é torneio e tem como fazer até mesmo peças.
Oi, Ezequiel, Maitê como vão ? Espero que bem. Comecei a maratonar hoje 13/10/22 a saga de vocês com o jipão. Recentemente comprei um willys 69 todo original mas muito maltratado. A ideia inicial era restaurar e deixar o mais original possível mas não me contive, a vontade de criar uma alma pra ele e que seja parte da minha é maior. Como é meu primeiro jipe recorri a internet para buscar um norte até que já tem uns meses achei vocês. No mais, parabéns pelo excelente trabalho e dedicação!
O meu BF161 também é guerreiro! E não penso em trocar. Já fiz muita coisa nele, já fiz trilhas e nunca me deixou na mão! Mas é o diferencial dele. O charme do Jeep é esse motor! Se um dia der pau no meu vou colocar um igual..haha
Maravilha @Jeep CJ5 1959 muito bom saber que tem mais pessoas compartilhando os processos de melhorias, consertos e modificações para os nossos Jeeps. Acabou de ganhar mais um inscrito!
Adorei a ideia do rele na cebolinha de óleo vou copiar com toda a certeza.... sobre o motor de partida, quando o meu deu pau eu coloquei um do corsa 03, o som está bem parecido, será que foi isto que vc fez tbm?
Show de bola estas modificações, estou acompanhando de perto, eu sou um apaixonado por este motor! Quanto ao alternador tenho um wapsa aqui e não me deu problemas após a última restauração quanto peças realmente é bem difícil de encontrar!
pois é sr Ezequiel, lembro há algum tempo tu até perguntou se eu sabia de um V8 272/292 a venda... mas tu amadureceu a idéia para aprimorar o BF. até parece que a gente procura sarna pra se coçar... motor com opções fáceis tem vários adeptos fazendo. DESAFIO! esta é uma característica tua. também estou finalizando meu projeto da Caravan com motor e caixa da Blazer V6 VORTEC... a maioria dos conhecidos questionam pq eu não coloco um motor 4100cc que é mais fácil... também gosto de desafios.
Mas e aí cadê a injeção eletrônica com os 3bicos injetores em funcionamento?? Estou curioso e torcendo para que dê certo e fique mais forte e econômico!
Acho que todos que falaram para tirar esse motor e colocar outro mais moderno, provavelmente ja gastaram muito dinheiro e tempo com o BF 161 e se arrependeram de não ter trocado antes, que foi o meu caso. Mas se vc quer manter esse motor para gerar conteudo para o canal, vai ser ótimo, com certeza vai gerar bastante conteudo, talvez vc perca muitos cabelos no pocesso kkkk mas blz. Nos vemos na Fenajeep !!
Quanto ao cabelo já começou o processo mesmo @Gustavo Seroto nem tinha reparado que era culpa do BF161 😧🤣🤣🤣 Mas faz parte, com certeza com o BF161 eu consigo fazer bastante conteudo e é um desafio, é praticamente uma tela em branco, tem muitas coisas nele que podem melhorar e como eu mesmo mexo acabo aprendendo muito com ele. Além disso muitos gostam de acompanhar esse desafio ou só gostam de me ver sofrer mesmo😅😅😅😅Se Deus quiser nos vemos na Fenajeep 🙏🏽Estamos ansiosos.
Mas francamente eu não conheço nem um tipo de vídeo que mostre o q o Ezequiel tá fazendo com esse motor. Todas as tentativas deelhorias foram esplêndidas, o Ezequiel trabalha nesse motor com uma intimidade tanta que até parece que foi ele quem fabricou este.motor. Por exemplo a ideia de instalação da turbina, onde a princípio eu achava que iria prejudicar o motor o próprio Ezequiel esplicou que o trabalho da turbina irá ser regrado o suficiente para um melhor desempenho do motor. Parabéns, Canal Modificando. Se o combustível de vcs é a participação público nos comentários então eu quero deixar vcs e tanque cheio.
Eu queria ver um motor desse para competição, tipo os que os cara fazem com os opalas de competição. Lembrando que esse motor foi o substituto do v8 302, descrito com as mesmas potência, mais com apenas 6 cilindros. Já o motor brasileiro teria que ser mais potente. O motor 4 cilindros, mas potente que o antigo camaro, tão conhecido por todos. Ou seja esse motor tem tudo para ser competitivo nas arrancadas.
Isequiel boa tarde, amigo lá atrás questionei com vc a respeito da embreagem minha que ficou muito pesada estou usando motor 6cc do Maverick caixa clarck 260 de 4 marchas, mas embreagem pesadíssima inviável … vc colocou a Cx do Chevettes é sua embreagem também é do chevete?? Amigo me de uma luz aí por favor 🙏🏻
Cara preciso de uma luz para isso ou até mesmo de alguém que saiba oque eu faço por favor 🙏🏻 me ajudem minha embreagem tem de ficar macia pois pai tem 86 anos e mãe tem 82 e quero ver os dois dirigindo esse Jeep kkkk
Eu uso as pedaleiras do Opala e o cabo de embreagem também o cabo do Opala puxa para frente assim como o do Willys original, a difereça é que o do Willys original utiliza de um trambulador que transfere a força ao contrario e o do Opala não utiliza o trambulador. @alexandro augusto Clementino A minha embreagem é tão leve como uma hidraulica. Minha embreagem é composta por: *Disco e plato de embreagem original Willys, somente o miolo do disco do Chevette; * As pedaleiras suspensas do Opala; * Cabo original da embreagem do Opala;
Mais um belo trabalho feito pelo canal.
Parabéns Ezequiel, parabéns Maitê.
Acredito q o motor de partida q está agora no Jeep tenha sofrido modificações no mínimo no impulsor de partida e nos firos do mancal para poder ficar no motor.
Muito bom saber q há possibilidade dessa modificação, pq assim motores como o 6 cilindros do opala q tem um motor de partida problemáticos podem melhorar essa deficiência de arranque.
Gosto de como vc trata seu jeep em relaçao a mecânica. Seu jeep vai ficar muito bom e tudo quer fazer se torna facil, pois vc é torneio e tem como fazer até mesmo peças.
Injetei um BF184 com injeção programável e corpo de borboleta monoponto. Esse motor funciona muito bem injetado.
Oi, Ezequiel, Maitê como vão ? Espero que bem. Comecei a maratonar hoje 13/10/22 a saga de vocês com o jipão. Recentemente comprei um willys 69 todo original mas muito maltratado. A ideia inicial era restaurar e deixar o mais original possível mas não me contive, a vontade de criar uma alma pra ele e que seja parte da minha é maior. Como é meu primeiro jipe recorri a internet para buscar um norte até que já tem uns meses achei vocês. No mais, parabéns pelo excelente trabalho e dedicação!
O meu BF161 também é guerreiro! E não penso em trocar. Já fiz muita coisa nele, já fiz trilhas e nunca me deixou na mão! Mas é o diferencial dele. O charme do Jeep é esse motor! Se um dia der pau no meu vou colocar um igual..haha
Estamos juntos @Cris Santos já me adiantei e tenho um reserva! 😅
Muito boas as suas considerações... Por isso que fiz meu canal para ajudar os jeepeiros que tenham a mesma configuração.
Maravilha @Jeep CJ5 1959 muito bom saber que tem mais pessoas compartilhando os processos de melhorias, consertos e modificações para os nossos Jeeps. Acabou de ganhar mais um inscrito!
Você já ganhou outro inscrito, parabéns pela iniciativa 👏🏼👏🏼
Muitíssimo obrigado!
Adorei a ideia do rele na cebolinha de óleo vou copiar com toda a certeza.... sobre o motor de partida, quando o meu deu pau eu coloquei um do corsa 03, o som está bem parecido, será que foi isto que vc fez tbm?
Boa noite adorei o ronco do jeep
Curioso pra ver o resultado. Engenharia e boa vontade tudo é possível...
Segue o projeto. Estou aguardando a finalização da injeção. Parabéns 👏👏
Show de bola estas modificações, estou acompanhando de perto, eu sou um apaixonado por este motor!
Quanto ao alternador tenho um wapsa aqui e não me deu problemas após a última restauração quanto peças realmente é bem difícil de encontrar!
Saudações,videos muiito bem explicado, gostaria de saber se teria algum video com troca do parabrisas do cj5?
Não tenho @Waldencock Alves
Oi Ezequiel vai chegar ondem tu quer vai dar tudo certo abraços
Faz parte Ezequiel, segue o baile aí 👍!! Um abraço 😊💋💋...boa noite prá vocês dois ❣️❣️
Vamos a saga.... hehe
Parabéns pela paciência. Professor, em qual saída de Óleo ligasse o interruptor de pressão 3387? Boa sorte.
Beleza @Guilherme Oliveira na mesma saida do filtro de óleo original do Willys.
pois é sr Ezequiel, lembro há algum tempo tu até perguntou se eu sabia de um V8 272/292 a venda... mas tu amadureceu a idéia para aprimorar o BF. até parece que a gente procura sarna pra se coçar... motor com opções fáceis tem vários adeptos fazendo. DESAFIO! esta é uma característica tua. também estou finalizando meu projeto da Caravan com motor e caixa da Blazer V6 VORTEC... a maioria dos conhecidos questionam pq eu não coloco um motor 4100cc que é mais fácil... também gosto de desafios.
boa noite pesquisa injecao eletronica fitech fica show
Beleza @Jahercio Dantas eu já tenho uma Fueltech 😉ua-cam.com/video/Wvx9sP4BDpQ/v-deo.html
Tudo o que você fizer para melhorar esse motor, vai servir para quem tem Maverick com BF184.
Tive um problema no cabeçote do meu jeep, misturou água. Mandei fazer as correções no cabeçote. Não mude de motor. Esse motor é muito bom e durável.
tive o prazer de conhecer a fenajeep, muito show, vale a pena
Muito bom saber que vale a pena @Fábio Gonçalves estamos ansiosos.
Nos fala do que vc acha de por no jeep Willys o motor GS 2.7 Kia(o motor da besta)?
Curioso pra ver esse motor injetado e turbinado andando nas trilhas 👍🏻👍🏻
Nós também! @Guilherme Ferreira
Está ficando show de bola. Quanto a instalação elétrica vc deveria usar cabos pp que já vem isolados!
Obrigado pela dica @COISAS QUE FAÇO 😉👍🏻
O motor original é top, ronco perfeito. Ainda bem que não mudou
Está usando bomba elétrica para alimentar o carburador?
@COISAS QUE FAÇO da uma olhada nesse vídeo👉🏽 ua-cam.com/video/5RNwSBvMCpE/v-deo.html
Mas e aí cadê a injeção eletrônica com os 3bicos injetores em funcionamento?? Estou curioso e torcendo para que dê certo e fique mais forte e econômico!
amigo tem como mim passar a tabela de torques.. agradeco muito.
Me passa teu e-mail que te envio o manual completo @Edivan souza
Acho que todos que falaram para tirar esse motor e colocar outro mais moderno, provavelmente ja gastaram muito dinheiro e tempo com o BF 161 e se arrependeram de não ter trocado antes, que foi o meu caso. Mas se vc quer manter esse motor para gerar conteudo para o canal, vai ser ótimo, com certeza vai gerar bastante conteudo, talvez vc perca muitos cabelos no pocesso kkkk mas blz. Nos vemos na Fenajeep !!
Quanto ao cabelo já começou o processo mesmo @Gustavo Seroto nem tinha reparado que era culpa do BF161 😧🤣🤣🤣 Mas faz parte, com certeza com o BF161 eu consigo fazer bastante conteudo e é um desafio, é praticamente uma tela em branco, tem muitas coisas nele que podem melhorar e como eu mesmo mexo acabo aprendendo muito com ele. Além disso muitos gostam de acompanhar esse desafio ou só gostam de me ver sofrer mesmo😅😅😅😅Se Deus quiser nos vemos na Fenajeep 🙏🏽Estamos ansiosos.
Mas francamente eu não conheço nem um tipo de vídeo que mostre o q o Ezequiel tá fazendo com esse motor.
Todas as tentativas deelhorias foram esplêndidas, o Ezequiel trabalha nesse motor com uma intimidade tanta que até parece que foi ele quem fabricou este.motor. Por exemplo a ideia de instalação da turbina, onde a princípio eu achava que iria prejudicar o motor o próprio Ezequiel esplicou que o trabalho da turbina irá ser regrado o suficiente para um melhor desempenho do motor.
Parabéns, Canal Modificando.
Se o combustível de vcs é a participação público nos comentários então eu quero deixar vcs e tanque cheio.
@Josenaldo J Ribeiro muito obrigado pelas palavras. Com certeza isso é um ótimo combustivel para o canal.🙏🏽🙂
Dae Ezequiel, tu botou um arranque reduzido de outro carro, ou adaptou no teu arranque?
Coloquei de outro carro @Leonardo Truccolo na próxima quarta já mostro!😉👍🏻
Cade o vídeo dele pronto?
Segue o link @Foco na Aventura 👉 ua-cam.com/video/jhp4E0lUVmc/v-deo.html
@@Modificando. valeu
Não tem video que mostra a turbina pronta umas aceleradas pra gente ver como ficou? Esse link do passeio de 70 km ele ja estava turbinado?
Eu queria ver um motor desse para competição, tipo os que os cara fazem com os opalas de competição.
Lembrando que esse motor foi o substituto do v8 302, descrito com as mesmas potência, mais com apenas 6 cilindros.
Já o motor brasileiro teria que ser mais potente.
O motor 4 cilindros, mas potente que o antigo camaro, tão conhecido por todos.
Ou seja esse motor tem tudo para ser competitivo nas arrancadas.
Bah! Eu lembro quando refizemos o motor do meu jipe ter que tirar esse absurdo em quantidade de parafusos. kkk
Isequiel boa tarde, amigo lá atrás questionei com vc a respeito da embreagem minha que ficou muito pesada estou usando motor 6cc do Maverick caixa clarck 260 de 4 marchas, mas embreagem pesadíssima inviável … vc colocou a Cx do Chevettes é sua embreagem também é do chevete?? Amigo me de uma luz aí por favor 🙏🏻
Oque eu faço o braço pesadíssimo
Beleza @alexandro augusto Clementino estou usando a caixa do Chevette e a embreagem estou usando a original do Willys.
@@Modificando. então, mas porque então seu cabo puxa para frente ?? A sua pedaleira é do Opala ?? A sua embreagem ficou pesada ??? kkk. Socoooorro
Cara preciso de uma luz para isso ou até mesmo de alguém que saiba oque eu faço por favor 🙏🏻 me ajudem minha embreagem tem de ficar macia pois pai tem 86 anos e mãe tem 82 e quero ver os dois dirigindo esse Jeep kkkk
Eu uso as pedaleiras do Opala e o cabo de embreagem também o cabo do Opala puxa para frente assim como o do Willys original, a difereça é que o do Willys original utiliza de um trambulador que transfere a força ao contrario e o do Opala não utiliza o trambulador. @alexandro augusto Clementino A minha embreagem é tão leve como uma hidraulica.
Minha embreagem é composta por:
*Disco e plato de embreagem original Willys, somente o miolo do disco do Chevette;
* As pedaleiras suspensas do Opala;
* Cabo original da embreagem do Opala;
Zunido de motor moderno, eu sabia.
Me passa seu contato por favor?
Entre em contato pelo Instagram no @modificando1 ou por e-mail no ezeqmcorrea@gmail.com @Giovanni Martins 😉👍