У меня была НИВА 1984г.в.. От деда досталась. Не плохо на ней наваливал. Этого японца бы на наши дороги и прокатить 130км/ч. В белоруса сразу бы превратился.
Сомневаюсь что они улыбаются, потому что наши блогеры изучают авто, на которое собираются делать обзор. Думаю они больше восхищаются нашими автоблогерами, если конечно вообще их смотрят.
Помню, пару лет назад ранней весной поехали с пацанами на коп впятером, на ниве трёхдверке. Только с трассы съехали- 11км по рыхлому снегу глубиной выше 2/3 колеса... И в итоге, мы доехали куда нам было нужно, и вернулись обратно без никаких проблем. За что ругают нашу ниву юноши не видевшие грязи кроме снеговой раскисшей каши на московских улицах, ума не приложу...
Проходимость это единственная ценность нивы на данный момент. К сожалению она и технически и внешне и морально устарела. PS А, да и ценник у неё сейчас конский. И сборка ногами.
Для сельской местности лет 50 назад она создавалась. Ныне существуют для этого другие машины, тот же маленький Джимни в рот надает этой ниве. А прадики? А врэнглер? А гелик, изначально бывший такого же размера как нива, и примерно такой же +- комплектации до чего доросла?
@@vladislav4994 уверен, если тебе предложили ключи от джимни или от нивы, взял бы ты ключи от джимни. Мне можешь врать, но себе не лги. И она не +- как нива, по ходовым, возможно, а по комфорту и по эргономике в рот как делать нефиг. А гелик, хоть возможно и "извратили", но на такой скорости влететь в поворот и выйти из него не каждый джип может. ИМХО.
@@vladislav4994 Гелик я бы не купил, мб если реально лишних денег наберётся только, жесткий, обьем большой, но удовольствия эта машина дарит. На пару дней взял у друга покататься, зверюга. На повороты влетает и вылетает получше того же крузака и патрола.
@@siarheimarchyk5040 первое компактное авто повышенной проходимости, на несущем кузове с полным приводом. Первое авто в концепции современного кроссовера. В гугле там первый проходимец на раме или огромный, что уже не то пальто.
Ниве повезло не только с дорогами, а также с хозяином. 100% она всегда будет ухожена, будет кушать отличный бензин, иметь в поддоне также отличное масло и такой же тосол. А главное, она будет любима хозяином. Видно же, как он к машине относится... Молодец японец
На таких дорогах как ваши- вам можно спокойно тестировать ладу на 80-100км/ч очень спокойно! И пожалуйста найдите в японии бездорожье или горную трассу- для теста нивы!
Я как-то что-то до 300 очканулся. Ну прёт 90 зверь. Да что говорить, машина супер и на охоту, за грибами ягодами ,рыбалка. У этих токого нет .Буржуи просто.
Я автофотограф, фотографировал и соответственно ездил на гелике 2020 года, потом спустя 3 суток на УАЗ Патриот, после этого, я подумал, что УАЗ вообще мшаина божественная против хелика...На Ниве тоже ездил, лучше иметь Ниву чем гелик.
@@petr11135 , а если есть деньги на этот металлолом, но покупается Нива как 3 авто? То??? То Вы как и большинство диванных фанатов мусора как всегда облажались?
@Сделано в СССР (нет) езжу очень много , объездил все ущелья Кавказа один раз делал коробку менял какую-то шестеренку зуб отломался и менял одну тягу сзади за 3 года машине 11 лет, не знаю как надо на ней ездить чтоб часто ремонтировать
@@Эльдар-т1ь это зависит от владельца, ну и от того какая именно Нива тебе попадется т.к. качество сборки у лады хромает. Например у нас был УАЗ Хантер 2006 года, катались на нём каждый день и в лес и по городу 9 лет. Ремонт был, но мелкий и не частый. Потом решили его продать хотели иномарку купить. В итоге пожалели что продали. Решили присмотреть Хантер поновее с вторички, но на удивление тотально у всех убитые в хлам. Не следят за машиной от слова совсем. Пришлось покупать новый у дилера
@@Po6om_Bepmep он на Жигулях не ездил, у них передачи короткие на японских, он 4 ю врубает на 50 км/ч, вторую на 20 км/ч, кто так ездит, конечно нихрена не едет она у него.
нива первая машина, на ней учился ездить) без гидрача, на карбюраторе. Есть в ней драйв) весело было ездить. Правда перегревается на малых скоростях. Да и ремонта требует, помню батя постоянно с ней возился)
Ничего особенного, их всегда тюнинговали дилеры. По сейч день в Германии производят Ниву и покупают великолепно, да и другие Ваз. Они в своём классе на 1 месте
@@svarogovmskнигде кроме россии и казахстана ниву не производят. Ито в казахстане была сборка на старом списанном конвейере и скорее всего уже и там не делают.
@Сделано в СССР (нет) В твоих руках скорее всего да.В нормальных это целый конструктор. и доставляет кучу эмоций для взрослого человека.Ну а школьнику из соседней страны сложно что то объяснить.
Да скажите вы японцам, что нива не для города и вообще не для асвальтированых дорог, она для грунтовки, особенно в дождь, когда грунтовка превращается в грязевку
на ниве ездить это тот еще экстрим, у меня нива каждая поездка это стресс то амор оборвет то электрика откажет а шаровые задолбался их менять, двигатель шумный раздатка дает вибрацию а пятая скорость только после 100 на спидометре если меньше скорость оборвет болт в коробке передач. Веселуха одним словом машинка с характером но все равно люблю ее хоть и стремно ездить!
на классической двигатель был 1,6 от той же шестой модели жигулей 75 лс. меня удивило, что у машины никакой реакции на нажатие педали газа, хотя возможно он в эти моменты жал на сцепление. старые атмоферники с механической коробкой отличались тем, что у них мгновенный отклик на педаль газа, возможно единственный плюс.
У него 2015 года, там е-газ инжектор. Они туповаты малость в разгоне. Вот карбюраторная с отстроенным зажиганием, та да, только коснулся педали, и она полетела.
Странно, что он жалуется на отсутствие мощности. Мощности в самом деле негусто, но ведь в Джимни практически столько же. "не надо обращать внимание на подвеску" -- добрый человек! как раз на подвеску и стоило бы обратить внимание!
Сюда бы моторчик немного резвее и с трансмиссией поработать, чтобы привод отключался когда не нужен ибо расход. По дизайну мне очень нравится, тачка огонь. Тоже себе захотел такую на природе кататься по грязи.
Отключение привода, практически не дает экономии, но безопасность снижает зимой, машина короткая, курсовая устойчивость ровна нулю, а без передка это опасно. А моторчик порезвее. влечет за собой проблемы трансмисии. Видно что ты не знаешь нюансы. Вот понижайку бы пониже, это да
@@Алексей-х3щ4юабсолютно не проблема за 150.000 из этого мотора сделают 1.9-2литра и про это никто не узнает ибо мотор с родным номером. А раздатку сейчас с 2.95- можно за 10.000 сделать
Тормоза там были хорошие изначально, а вот сцепление - плохое. Электроусилитель, а не гидроусилитель руля. С 1977 года - кроме усилителя, добавили инжектор 1.7 вместо 1.6. с заменой задних огней.
4 двери, рестайлинг торпеды и снаружи, кондиционер, 2 подушки безопасности, электропакет, АБС, движок 100 л.с., на выбор механику или нормальный робот. Можно брать за средние деньги.
ты зачем лысую летнию резину поставил ,и ездил зимой? Я три года владею нивой 3 дверной ,и не каких нет проблем зимой ..Шипованная зимняя резина и все хорошо ..Так ,что не сочиняй иди готовь учебники скоро в школу
Здравствуйте хорошо все , но расход большой бензина, машина спечальная для плохо и дароги а Вы ездит на очень хароший дороге и машина не сломается , и запчасти теперь не нужны,. Но рулевые штанги нужно регулировать да же на новых машинах, потому как с завода машина выходят в таком состоянии.
Н...И...В...А...!!!!!?поле с пшеницей!!!! Машина создана для агрономов..в жёсткую грязь глинистый чернозем... Там крузак будет жопой крутить.... Ешо есть супер ЛуАЗ..конкретный внедорожник👌👌👌👍👍👍
В 90-е годы в России японская игровая телеприставка Super Nintendo или Sega Mega Drive стоила дороже, чем автомобиль Нива!!😅 А в конце 80-х японский видеомагнитофон Panasonic был по цене кооперативной квартиры!
50 грамм надо выпить, и будешь как на танке. Это машина занимает первое место по приемственности к алкоголю, так как нива ездиит в основном по полям ,рыбалкам и охотам где нет всякого мусора и парнокопытных козлов.
Что зс резина там, если наща, то поменяй на вашу яповскую, будет руль четче, я бы поставил Тойо симетрию чуть шире , мы ставили в 2000 ых от Газели "дорожку" лето-зима, прекрасно нивка ехала, рыбалки охота Магаданская область....
Смотрите продолжение про обзор Нивы в Японии. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал🙃
"К удивлению она набирает до 50 быстро" А больше ей и не надо, она не для асфальта создавалась.
Довольно странно слышать от иностранца хорошие слова про ЛАДУ, УВАЗИК, УРАЛ.
Это он ещё этот мотор с турбиной не видел
@@maxm2800
0
0
Японец: Хочу чтобы Нива никогда не менялась
АвтоВАЗ: Мы всегда знали.
😂
АвтоВАЗ скоро заменит Ниву на Дастер, вот вам и перемены.
@@hererov уже не сменит. Вот вам и перемены 😄
@@dialectric1582 я комментарий писал в довоенное время. Кто мог знать, что оно так обернётся.
@@hererov я знаю, что вы давно написали и в то время никто не мог подумать, что так всё обернётся. Но увы.
Японец: "Чувствую комфорт и безопасность"
Наш человек: 🗿
У меня была НИВА 1984г.в.. От деда досталась. Не плохо на ней наваливал. Этого японца бы на наши дороги и прокатить 130км/ч. В белоруса сразу бы превратился.
Машина вне времени и до сих пор пользуется спросом. А ещё ей с удовольствием пользуются многие егерские службы Европы, аж балдеют-простая, вёрткая.👍
Японцы которые смотрят обзор японских тачек нашими блогерами, тоже наверно улыбаются как мы с этого блогера.
Сомневаюсь что они улыбаются, потому что наши блогеры изучают авто, на которое собираются делать обзор. Думаю они больше восхищаются нашими автоблогерами, если конечно вообще их смотрят.
@@budanova4534 наши блогеры изучают авто??? Дай бог, если автоблогер не путает газлифт с амортизатором, а на большее и не надеешься...
А что ты лыбу давишь? Простая машинка, на рыбалку заходит отлично, без всяких понтов тухлых.
11:54 это не звук идет, это душа Нивы поет от счастья когда разгоняешься
Помню, пару лет назад ранней весной поехали с пацанами на коп впятером, на ниве трёхдверке. Только с трассы съехали- 11км по рыхлому снегу глубиной выше 2/3 колеса... И в итоге, мы доехали куда нам было нужно, и вернулись обратно без никаких проблем. За что ругают нашу ниву юноши не видевшие грязи кроме снеговой раскисшей каши на московских улицах, ума не приложу...
по глубокому снегу обычно закипал
Проходимость это единственная ценность нивы на данный момент.
К сожалению она и технически и внешне и морально устарела.
PS А, да и ценник у неё сейчас конский. И сборка ногами.
Безопастность в ниве.это когда лики святых на панеле есть!!!
Согласен!!
Или, безопасность - когда нету дурака за рулём...!!!😂
Не позорься , безопасность в любом автомобиле ,не нарушать правила дорожного движения ..
Ты,гонишь.Старая нива при аварии завернула в узел без варианта восстановления, Волгу 3110 новую,и только рычяг погнула,и поехала дальше
😂 😂😂
Надо понимать, для каких целей она создавалась. Именно для сельской местности.
Для сельской местности лет 50 назад она создавалась.
Ныне существуют для этого другие машины, тот же маленький Джимни в рот надает этой ниве. А прадики? А врэнглер? А гелик, изначально бывший такого же размера как нива, и примерно такой же +- комплектации до чего доросла?
@@besast27 Джимни, как сельский микровездеход в рот надаёт не только ниве, джимник вещь
@@vladislav4994 уверен, если тебе предложили ключи от джимни или от нивы, взял бы ты ключи от джимни. Мне можешь врать, но себе не лги. И она не +- как нива, по ходовым, возможно, а по комфорту и по эргономике в рот как делать нефиг. А гелик, хоть возможно и "извратили", но на такой скорости влететь в поворот и выйти из него не каждый джип может. ИМХО.
@@vladislav4994 Гелик я бы не купил, мб если реально лишних денег наберётся только, жесткий, обьем большой, но удовольствия эта машина дарит. На пару дней взял у друга покататься, зверюга. На повороты влетает и вылетает получше того же крузака и патрола.
От нивы пошли кроссоверы. Нива самый первый кроссовер
Даже первый сузуки был выпущен после того как японцы купили первые образцы нивы. Они даже были очень схожи.
@@АндрейБутынцев создателю Нивы японцы подарили судзуки.
Что за бред пишешь. Погугли сперва.
@@siarheimarchyk5040 второй кроссовер сузуки сделан под впечатлением от нивы,японцы этого никогда не скрывали.
@@siarheimarchyk5040 первое компактное авто повышенной проходимости, на несущем кузове с полным приводом. Первое авто в концепции современного кроссовера.
В гугле там первый проходимец на раме или огромный, что уже не то пальто.
Повезло этой ниве по таким дорогам ездит 😊
она грустит по русским ухабам грязи😂
Она создана не для таких дорог. Для бездорожья
Ниве повезло не только с дорогами, а также с хозяином. 100% она всегда будет ухожена, будет кушать отличный бензин, иметь в поддоне также отличное масло и такой же тосол. А главное, она будет любима хозяином. Видно же, как он к машине относится... Молодец японец
Ей надо поле, грязь! И обороты по больше. Атак так рано переключает скорость. Надо сильней разгонять! Ище на 100 бензе! Ана вопще взлетит:)
на нивасе с прицепом ништяк металлолом копать в японии, местные будут в шоке, особенно копы.... газорез, лопата, болгарка и в добрый путь!
Базариш бро.
Лучше буханки нету для этого ✌️🤪😜
Какой нах металлолом,там цветмета безхозного на миллионы баксов. Просто местные ни в теме,они в оффисах работают по 12ч.😀😀😀
На таких дорогах как ваши- вам можно спокойно тестировать ладу на 80-100км/ч очень спокойно! И пожалуйста найдите в японии бездорожье или горную трассу- для теста нивы!
Плохие И без дорожные дороги там платные
"Хозяин сказал, что боялся на ней до 200 разгоняться"))
Мёртвые не боятся(уже)🤣🤣🤣🤣🤣
В Японии и зарплаты у работяг не как в рфии
Я как-то что-то до 300 очканулся. Ну прёт 90 зверь. Да что говорить, машина супер и на охоту, за грибами ягодами ,рыбалка. У этих токого нет .Буржуи просто.
Поршни через капот вылетят :-)
@@ИвановИван-р5у6г как в вашей юкраине... 😂😂😂
Дороги... Посмотрите на дороги. Идеальное состояние, идеальная чистота, идеальная разметка и знаки стоят именно там, где должны стоять...
Владелец говорит до 130 разгонялся, до 200 побоялся! 😆😆😆
Да да😂😂😂
Норм тачка , и да я катался и на мерсах, лексусах , но нива особенная машина ;) Сейчас шевик новый.
Я автофотограф, фотографировал и соответственно ездил на гелике 2020 года, потом спустя 3 суток на УАЗ Патриот, после этого, я подумал, что УАЗ вообще мшаина божественная против хелика...На Ниве тоже ездил, лучше иметь Ниву чем гелик.
Отечественные автомобили,если правильно использовать неплохие...
Если ты про Шевроле Ниву, то хз. Старая трёхдверка интересная машина, шнива скрипучее, хрупкое и неедущее гавно
@@svarogovmsk Конечно когда на Гелик нет денег , Нива лучше 😂
@@petr11135 , а если есть деньги на этот металлолом, но покупается Нива как 3 авто? То??? То Вы как и большинство диванных фанатов мусора как всегда облажались?
Нихера себе он отчаянный, на Ниве да и по встречке ездить.
Хасанит самурай
@@ЖолдасбекЖумахановвсю притчу испортил Иуда
Дороги просто бальзам на душу, в машине тишена по сравнению с нашими дорогами)))
согласен, есть легенда что для большего шума в ниве где-то по машине болты раскидывают
Незнаю где у вас там дороги плохие , у нас такиеже в городе
@@sergi3803 не знаю, где у вас такие же в городе - у нас обычно, как после бомбёжки.
Расскажите ему, что у нас есть еще УАЗ 469 который с 1972 года.
И Буханка вообще с 1965 )))
Он знает. Смотри другие видео.
Буханка из 50-х годов.
На НИВе кататся весело, а ремонтировать ее еще веселее!!!)))😂
...вот на счет безопасности, он бы не зарекался...)))
ну да когда в табло не подушка а запаска прилетит)))
Что особенного в её ремонте?
уровень безопасности нивы знаком с богом лично
@Сделано в СССР (нет) езжу очень много , объездил все ущелья Кавказа один раз делал коробку менял какую-то шестеренку зуб отломался и менял одну тягу сзади за 3 года машине 11 лет, не знаю как надо на ней ездить чтоб часто ремонтировать
@@Эльдар-т1ь это зависит от владельца, ну и от того какая именно Нива тебе попадется т.к. качество сборки у лады хромает. Например у нас был УАЗ Хантер 2006 года, катались на нём каждый день и в лес и по городу 9 лет. Ремонт был, но мелкий и не частый. Потом решили его продать хотели иномарку купить. В итоге пожалели что продали. Решили присмотреть Хантер поновее с вторички, но на удивление тотально у всех убитые в хлам. Не следят за машиной от слова совсем. Пришлось покупать новый у дилера
Спасибо за перевод и за честный отзыв,🙏правда превыше всего АРИГОТО🥰.💖🇯🇵🙏
Аригото!
Очень тонкий Японский юмор😁👍
Я чувствую безопасность))))На Ниве))))
🤪
эх, почему-то он боится мотор крутить - очень рано на повышенную переключается :)
ага, ппц как рано, и пята при его темпе вообще не нужна была
@@Po6om_Bepmep он на Жигулях не ездил, у них передачи короткие на японских, он 4 ю врубает на 50 км/ч, вторую на 20 км/ч, кто так ездит, конечно нихрена не едет она у него.
Нивасик хорошая машина, дизайн удачный.
Я себе на LiteAce ставил москвичёвские амортизаторы - подошли, как родные : )
Посему японские на Ниву также, думаю, встанут без проблем.
Я думал с асфальта сьедит и вобще будет охреневать,так и не сьехал а может у них и нет неасфальтированных дорог
😁
Ещё в начале ждал
У них чтобы помесить на полигон надо ехать платный
Вся Япония покрыта толстым слоем асфальта)
Да-да-да, они свои внедорожники чисто на экспорт клепают, особенно джимни.
нива первая машина, на ней учился ездить) без гидрача, на карбюраторе. Есть в ней драйв) весело было ездить. Правда перегревается на малых скоростях. Да и ремонта требует, помню батя постоянно с ней возился)
Теперь хочу на ней поездить буду искать ее
Ну тебе ведь говорят что машина редкая как и что у тебя из этого вышло расскажи нам😁
Окей обязательно дружище
@@ЕвгенийГайль Честно,говоря для меня бы это был бы очень ценный опыт
помню, как в одном из выпусков best motoring, вроде про тюнинг тачки там под крышей тюнинг ателье стояла нива)
причем это где-то 90-00ые были
Ничего особенного, их всегда тюнинговали дилеры. По сейч день в Германии производят Ниву и покупают великолепно, да и другие Ваз. Они в своём классе на 1 месте
@@svarogovmsk весь прикол был в том, что она была на штампах и в стоке, при этом вся еще и блестела)
@@svarogovmskнигде кроме россии и казахстана ниву не производят. Ито в казахстане была сборка на старом списанном конвейере и скорее всего уже и там не делают.
НИВА ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА ИЗ СССР КОТОРАЯ ОФИЦИАЛЬНО ЭКСПОРТИРОВАЛАСЬ ДАЖЕ В ЯПОНИЮ
Вазовские движки надо крутить. Не надо стесняться, вваливаешь и едешь.
А потом копеталОчка😂🎉
Весело водить, весело чинить, весело спину лечить, весь спектр наслаждения и комфорта:)
Ну в ремонте она вообще простая)) а спина болит видно без домкрата поднимаешь ))
Ну ты смотри,все в точку,все почувствовал.За "веселую тачку " лайк.
Нива самый крутой 😎 внедорожник, и ремонтируется, в случае чего, на коленке. Круть.
Для заказа запчастей вам надо просто написать на англ.языке на автоваз и вам все пришлют через почту!
Не привычно ниву на встречке видеть)
У них, в Японии, движение правостороннее. Из-за чего и машины праворульные.
Крути мотор! Мощность появляется на высоких оборотах
Мне понравилось:«кажется я начал понимать- у неё совсем нет мощности»
Нива - классная машина , у самого 2131 , все буераки изъездил...
Больше всего мне Нива нравится на пересеченке. Когда едешь по полевым дорогам. Вот там она королева. Управлять одно удовольствие на мягком грунте.
Нива старой модели - самая лучшая!
Нива отличная машина! На рыбалке в дождь, с такого месива вытаскивала!
❤Нива. Это. Праздник❤💞🔥👍💞💖💞💖💞💖🙂🎼🎼🎼👍🙏
Нива - это единственная наша машина которую я очень часто встречал за границей.
И да, выезжай на поле, поймешь для чего она)
@Сделано в СССР (нет) 😂
Там нет полей, разогнался и остров закончился.
@Сделано в СССР (нет) В твоих руках скорее всего да.В нормальных это целый конструктор. и доставляет кучу эмоций для взрослого человека.Ну а школьнику из соседней страны сложно что то объяснить.
Чувак всю дорогу по встречке хреначил
В Японии движение с другой стороны
Евгений ты это серьезно или так пошутил?
@@АлександрЮрченко-ж2з да пошутил конечно :)))
@@sytov-px300ln ну прям от сердца отлегло.
Внедорожник нужно тестить на бездорожье, а не по асфальту. Тем более разработки 70г.
Ностальгический вой кпп, всегда с тобой!!!
Есть комплектации и с кондеем , без проблем выпускают у нас в России
Да скажите вы японцам, что нива не для города и вообще не для асвальтированых дорог, она для грунтовки, особенно в дождь, когда грунтовка превращается в грязевку
Вот это прикол!наша Нива в Японии.это необычно и диковинка.
Братюшка , не переживай, вишлемо тобі любу запчастину! Все є!
Мужик, не езди по левой полосе. Я очень за тебя переживаю.
на ниве ездить это тот еще экстрим, у меня нива каждая поездка это стресс то амор оборвет то электрика откажет а шаровые задолбался их менять, двигатель шумный раздатка дает вибрацию а пятая скорость только после 100 на спидометре если меньше скорость оборвет болт в коробке передач. Веселуха одним словом машинка с характером но все равно люблю ее хоть и стремно ездить!
на классической двигатель был 1,6 от той же шестой модели жигулей 75 лс. меня удивило, что у машины никакой реакции на нажатие педали газа, хотя возможно он в эти моменты жал на сцепление. старые атмоферники с механической коробкой отличались тем, что у них мгновенный отклик на педаль газа, возможно единственный плюс.
У него 2015 года, там е-газ инжектор. Они туповаты малость в разгоне. Вот карбюраторная с отстроенным зажиганием, та да, только коснулся педали, и она полетела.
@@jenigman4765 а, ну если инжектор, то да. у меня почему-то атмосферники ассоциируются со старыми карбюраторами.
140 км ч она едит
я офигеваю с этого японца, который офигевает с этой нивы!
Ноющи звук был на газ 51 и этот звук есть до сих пор на лехковушках отечественного пройзводства.
А в японии есть дороги без асфальта?
Я не встречал
В горах есть гравийки. Смотрите карты в Гугле - там есть.
Я туда точно некогда не поеду
@@nichirohannel жалко вас вся прелесть вождения нивы это бездорожье
Есть но они платные)!
Странно, что он жалуется на отсутствие мощности. Мощности в самом деле негусто, но ведь в Джимни практически столько же.
"не надо обращать внимание на подвеску" -- добрый человек! как раз на подвеску и стоило бы обратить внимание!
Сюда бы моторчик немного резвее и с трансмиссией поработать, чтобы привод отключался когда не нужен ибо расход. По дизайну мне очень нравится, тачка огонь. Тоже себе захотел такую на природе кататься по грязи.
Отключение привода, практически не дает экономии, но безопасность снижает зимой, машина короткая, курсовая устойчивость ровна нулю, а без передка это опасно. А моторчик порезвее. влечет за собой проблемы трансмисии. Видно что ты не знаешь нюансы. Вот понижайку бы пониже, это да
Резвее сложнее дороже в обслуживании запчасти
@@Алексей-х3щ4юабсолютно не проблема за 150.000 из этого мотора сделают 1.9-2литра и про это никто не узнает ибо мотор с родным номером. А раздатку сейчас с 2.95- можно за 10.000 сделать
У японцев тоже почти поголовно фултайм4вд
6:30 об этом мечтает и руководство автоВАЗа
😂В точку
Деректор ваза
Будет сделано мои господин
Я честно сказать тоже не хочу что бы её меняли
Один хер если и сделают то будет хуже
Тормоза там были хорошие изначально, а вот сцепление - плохое.
Электроусилитель, а не гидроусилитель руля.
С 1977 года - кроме усилителя, добавили инжектор 1.7 вместо 1.6. с заменой задних огней.
блин не превычно чел по встречке рубит
Безопасность и комфорт ахахахахахахахахахаххахахахахахахахаххахахахахахаххахазахазазазазазахаххаххахазахахахахахахаххаха
Как я понимаю там гидроусилитель руля, ему надо попробовать без него
Нет там никакого "Гидро"! Это общий термин. Читай как "Усилитель".
Реально, там китайский "ЭлектроУсилитель" - тупой и за дёшево.
4 двери, рестайлинг торпеды и снаружи, кондиционер, 2 подушки безопасности, электропакет, АБС, движок 100 л.с., на выбор механику или нормальный робот. Можно брать за средние деньги.
Сколько забашляли японцу? За этот видос?
Люфт руля это норм. Он сделан так чтобы ты на кочках не улетел. 😂
На 5й передаче, 1500 оборотов, примерно 50 км/ч. 🤦🤦🤦 Вин Дизель на минималках. А если честно, это жесть
Это на понижайке ?)
безопасность??? надёжность наверно?!
Весело на ней ездить зимой по скользкому)))
ты зачем лысую летнию резину поставил ,и ездил зимой? Я три года владею нивой 3 дверной ,и не каких нет проблем зимой ..Шипованная зимняя резина и все хорошо ..Так ,что не сочиняй иди готовь учебники скоро в школу
Нет мощности, крути до красной зоны 😆
Есть кондиционер, но его надо потом устанавливать .
Нива - для бездорожья, а не для трассы.
Я поменял старую тойоту, на старую ниву и не жалею, это не шутка.
0:17 поздно!!!ты уже стал камикадзе😌
эта наша новая отечественная машина, а если сломается смогу ли починить, есть ли запчасти в Японии :))
Надо их туда возить
Ооо как она разгоняется говорит😂прям как ферарри😂🎉красавчик😂
Здравствуйте хорошо все , но расход большой бензина, машина спечальная для плохо и дароги а Вы ездит на очень хароший дороге и машина не сломается , и запчасти теперь не нужны,. Но рулевые штанги нужно регулировать да же на новых машинах, потому как с завода машина выходят в таком состоянии.
感謝している。
Н...И...В...А...!!!!!?поле с пшеницей!!!!
Машина создана для агрономов..в жёсткую грязь глинистый чернозем...
Там крузак будет жопой крутить....
Ешо есть супер ЛуАЗ..конкретный внедорожник👌👌👌👍👍👍
Приезжай к нам))) тут таких тачек валом😂😂😂
В 90-е годы в России японская игровая телеприставка Super Nintendo или Sega Mega Drive стоила дороже, чем автомобиль Нива!!😅 А в конце 80-х японский видеомагнитофон Panasonic был по цене кооперативной квартиры!
Подписался и Лайк)))))
Звук с раздатки а запчасти во Владике закажи
Зачем он пятую передачу при 60 км/ ч включает? Тахометр почти на холосых оборотах.
ну если в натяг ехать почти на холостых то норм а если пол газа или больше то плохо для мотора
@@ИванИванов-ф1й9д нагрузка на мотор не малая, а скорость работы маслонасоса не большая. Вредно это и экономии топлива нет ни какой.
кто-нибудь покажите уже этому "водителю" как пользоваться механикой на НИВЕ!!!
НИву НА ДОРОГЕ тестить, это что-то :)) Она не для них :)
Тяжело смотреть, все кажется, что он по встречке едет....
50 грамм надо выпить, и будешь как на танке. Это машина занимает первое место по приемственности к алкоголю, так как нива ездиит в основном по полям ,рыбалкам и охотам где нет всякого мусора и парнокопытных козлов.
Тачка огонь
Я думаю что это он по встречке валит... у них гранаты другой системы
тАААк!!! серия два, он наваливает!!!
У меня два Сузуки Эскудо, первый 1988 года, и в комплектации GOLDWIN, а второй 1996 Helly Hansen
У меня они более 14 лет, один на автомате, другой на механике!!! Я доволен своими машинами, от Нивы они не отличаются!!!😉😉😉
Эскудо это вещь!
@@nichirohannel Эскудо с 1988 до 1997 года-это вещь, а потом только паркет, и асфальт, но ни какого бездорожья!!!🤯🤯🤯
Что зс резина там, если наща, то поменяй на вашу яповскую, будет руль четче, я бы поставил Тойо симетрию чуть шире , мы ставили в 2000 ых от Газели "дорожку" лето-зима, прекрасно нивка ехала, рыбалки охота Магаданская область....