Солярис 2020 1.6 пробег около 270т синтек 5w30 такси расход масло 0. Уже пол года использую синтек мотор стал работать как часики и расход пропал. До этого что только не пробовал на всех маслах был расход или клапана стучали. Замена каждый 8-10т с промывкой.
ВОТ МНОГИЕ ПОДКАЛЫВАЮТ.А на самом деле действительно эти моторы не любят даже небольшие перегревы и радиатор надо мыть и это правда,они там очень тоненькие и если пух и грязь то мотор греется,не смотря что приборка показывает норм.(Я этого ранее не знал пока сам не окунулся)Сам работаю в сервисе,но у меня другое направление и моторами не занимаюсь и мой сервис тоже.Отдавал этим парням свою киашку.Сделали быстро и качественно.Всё было под фото и видео отчёт.Уже более года после ремонта проехал 60 тыс км и проблем нет.
Зачем вообще на этих моторах регулировать клапана? У меня пробег сейчас на таком моторе 430 т.км , я клапана не трогал и цепь не менял! Двигатель работает отлично
@@voldemarv.2938 видимо, бензин. На нём и правда говорят не надо трогать вообще. У меня газ - регулировка каждые 80тыс, иначе уходят. Регулируют подтачиванием стаканчика внутри, на несколько раз хватает.
Тоже чё громыхала ,поехал в один сервис -рейка, ладно думаю заеду в другой -рейка,потом нашел место для ремонта,вообще не она оказывается😂,чета по ходовки вроде уже не помню. Рио 14г.автомат пробег 200000т.км только расходники
автор, канешн, не дурак, но его менторский тон и безапелляцонность суждений начинает потихоньку доставать. Kia Master! головку вполне целесообразно ремонтировать! разумеется, при определенных условиях!
Привет Киа Мастер! Меня зовут Вадим, я из Германии. Я всегда смотрю ваши видео и у меня возникает вопрос. Hyundai g4la, цепь с регулятором распредвала вся новая. Масляные клапана регуляторов распредвалов тоже новые, все датчики новые. Блок управления двигателем ошибок не имеет. Проблема в том, что у него нет питания, и он работает громко, как будто у него нет воздушного фильтра. При медленном ускорении он тихий, при быстром ускорении он ревет и хочет остановиться. Когда начинаешь ехать, двигатель весь трясется и не набирает обороты. На холостом ходу работает очень хорошо и тихо. Может быть дело в катализаторе? Сверху он на самом деле выглядит чистым, может ли он быть затертым посередине? Было бы приятно услышать ваше мнение, большое спасибо. Если хотите, я могу дать вам свой адрес электронной почты. Вадим
Замеряем работу двигателя осцилографом Посталовского, провереям утечку с помощью двух модульного компрессометра, далее, -выводы по работе, можно даже эндоскоп не вводить!!!
@@gigangigan2197 Потому что регулировка не прописана в регламенте, только проверка рекомендуется каждые 90ткм. Но по опыту могу сказать-если авто на бензине,то всё там отлично отхаживает весь срок службы двигателя.
Если не ГБО, то регулировка клапанов производится при капитальном ремонте двигателя. Если мотр работает хорошо не мешайте ему, ни дай бог кривые руки залезут, станете постоянным клиентом сто
Доброго дня. Подскажите, что можеь быть? Загорелась масленка, заглушил проверил уровень все ок. Заново еду и снова загорается, то пропадает. Если сильно обороты давать то вообще стук появляется, монометром мерили, давление есть, поменял датчик давления, все тоже самое. Дроссель почистили.
Первое что надо сделать это сменить масляный фильтр, часто при смене масла с хорошими моющими свойствами , весь шлак забивает даже новый фильтр, а клапан в фильтре не срабатывает при эталонном давлении (на рынке нет оригинала по адекватной цене) .если не поможет то ищи дальше, И не езди пока не выявить причину! самое простое , но самому сложно сделать -накрылся клапан давления масла (например пружинке кердык). Все остальное это уже по обстоятельствам. Если масло фильтр загажен , сразу проверь фильтр клапана фазорегулятора.
Ещё одной из причин.Проверь антифриз. Если мотор перегрелся вязкость масло ухудшается и горит лампа. Нужно проверить радиатор. Течёт или забился плохая циркуляции.
Народ подскажите/ солярис 1.6 2016 год 160 тыс км/ Плохо разгоняется/ особенно на горячую происходят дергания при разгоне/ чек не горит / дианюгностика ничего не показывает/ свечи ,катушки , топливный фильтр поменяны / Кто что думает? Мож кто сталкивался
Здравствуйте от чего может быть сильный нагар на поршнях и клапанах тяга немного хуже стала и при нагрузке стали пальцы звинеть буду благодарен за любую информацию
Порассуждаю на любительском уровне. Правильно ли подобрано калильное число свечей. По логике, много масла в камере сгорания - пропускают сальники клапанов или маслосъёмные кольца(износ поршневой). Замер компрессии подтолкнёт к размышлениям, эндоскопия подскажет а вскрытие даст ответ)))
@@AlbertFuentes-kf2gm Как у этой ссанины может быть качество мобила? Даже лукойлу далеко до мобила не говоря уже о обычном колхозном блендере из обнинска который дешёвую базу бадяжит китайскими говноприсадками
@@sirop_chikДядя,я на Синтеке больше 100 тыс наездил и недавно менял прокладку клапанной крышки, общий пробег на авто 385.000 тыс, движок идеально чистый.
@@kuksmuks3934 на ездил то наверняка на старом синтеке с европейскими присадками а не с китайской шнягой которую они сейчас бадяжат. Да и сильно сомневаюсь что на таком никчемном низкокачественном масле современная машина прошла бы больше 150к
@@aidohandohli8032 а где я писал про гбо ? И где именно там факты подтверждающие что мотор работал на газе ? Там газовые 50-ти литровые баллоны из автомобиля торчат ? Клапана могут прогореть даже и у бензина.
Нехер на газ эти двигателя переводить. Компенсаторов нет-всё,нахер газ. Только если на каппу 1.4 можно ставить газ или 2.0 А на бензине качественном им регулировка не нужна на весь срок службы. За реедким исключением.
@@СерегаКа-ш1ф Ещё раз говорю-за реедким исключением на бензине. Можете каждые 90-100ткм.на бензине для самоуспокоения проверять зазоры кстати. Только у хороших,проверенных специалистов,а то наши ухари любят развести клиента на бабло. Особенно баб.
@@СерегаКа-ш1фссука,пропал куда-то ответ,дырявый ютуб удаляет комменты. Ещё раз отвечаю-на бензине ничего регулировать не нужно,за реедким исключением. Рекомендуется каждые 90ткм проверять зазоры клапанов, только делайте это у проверенных специалистов, а то наши ухари любят развести на бабло, особенно баб.
@@СерегаКа-ш1фЕщё раз объясню, что не нужно регулировать клапана, рекомендуется проверять зазоры клапанов каждые 90ткм. Только делайте это у проверенных специалистов,а то бывает разводят клиентов.
Спасибо добрый человек! Подписан , лайки ставлю, смотрю всегда, очень просто и понятно для обычного пользователя как я .Благодарю!
Закрой капот и не мешай машине работать ! И никогда не слушай таких горе мастеров . Эти движки вечные .
А всего лишь надо было чаще мыть радиаторы ! Мою два раза в день и машину вообще не завожу . Движок шепчет , наверное 😂
😂
не забывай масло почаще менять
Какой пробег то на этом двигуне?
Спасибо за полезное видео!
Солярис 2020 1.6 пробег около 270т синтек 5w30 такси расход масло 0. Уже пол года использую синтек мотор стал работать как часики и расход пропал. До этого что только не пробовал на всех маслах был расход или клапана стучали. Замена каждый 8-10т с промывкой.
Какие допуски синтека?
ВОТ МНОГИЕ ПОДКАЛЫВАЮТ.А на самом деле действительно эти моторы не любят даже небольшие перегревы и радиатор надо мыть и это правда,они там очень тоненькие и если пух и грязь то мотор греется,не смотря что приборка показывает норм.(Я этого ранее не знал пока сам не окунулся)Сам работаю в сервисе,но у меня другое направление и моторами не занимаюсь и мой сервис тоже.Отдавал этим парням свою киашку.Сделали быстро и качественно.Всё было под фото и видео отчёт.Уже более года после ремонта проехал 60 тыс км и проблем нет.
😮😮
Зачем вообще на этих моторах регулировать клапана? У меня пробег сейчас на таком моторе 430 т.км , я клапана не трогал и цепь не менял! Двигатель работает отлично
Херасе😲 Бенз или гбо?
@@voldemarv.2938 Бензин
@@voldemarv.2938 видимо, бензин. На нём и правда говорят не надо трогать вообще. У меня газ - регулировка каждые 80тыс, иначе уходят. Регулируют подтачиванием стаканчика внутри, на несколько раз хватает.
У меня пока ещё 310 т. км., тоже в двигатель не лазил.
400000 не залезал, бенз 92, уже жрет 200гр на 1000
Сказали о вибрации. Какого рода вибрация идёт?
Протраивание,неровная работа.
Никуда не лазте в двигатель, тем более просто проверить клапана, 270т полёт норм масло Лукойл дженезис 5-40
Какой пробег?
Если клапан прогорит ,то не обязательно что зазора не будет.
250К пробег G4FG
Хон целый, масло не жрет
Масло ПАО Татнефть 0w30
И если вы технически подкованные человек, тогда нет такого понятия компрессия, есть понятие давление в конце такта сжатия.
Мощное давление в конце - а потом впрыск и ох ах уууй кульминация! 🤭 Возможен залёт и попадание на алименты 🤭😆🤌
Маленько не понятно причём здесь отсутствие теплового зазора клапана и коромысла и не плотность(прогар) клапана?
Добрый день.Подскажите что делать с рулевой рейкой(стучит)менять на новую,или все таки ремонтировать.
Меняй, хотя бы с разбора живой поставьте. На рынке есть восстановленные, но дорогие. Я лично поменял с разбора, пока 5 тыщ, тьфу-тьфу все хорошо
Если гремит справа, то как бы ещё можно поменять втулку, спасает
Тоже чё громыхала ,поехал в один сервис -рейка, ладно думаю заеду в другой -рейка,потом нашел место для ремонта,вообще не она оказывается😂,чета по ходовки вроде уже не помню. Рио 14г.автомат пробег 200000т.км только расходники
А вообще когда стоит регулировать клапана?в интернете пишут каждые 100 тыс,но у меня уже 150 и все нормально
автор, канешн, не дурак, но его менторский тон и безапелляцонность суждений начинает потихоньку доставать.
Kia Master! головку вполне целесообразно ремонтировать! разумеется, при определенных условиях!
Привет Киа Мастер! Меня зовут Вадим, я из Германии. Я всегда смотрю ваши видео и у меня возникает вопрос. Hyundai g4la, цепь с регулятором распредвала вся новая. Масляные клапана регуляторов распредвалов тоже новые, все датчики новые.
Блок управления двигателем ошибок не имеет.
Проблема в том, что у него нет питания, и он работает громко, как будто у него нет воздушного фильтра.
При медленном ускорении он тихий, при быстром ускорении он ревет и хочет остановиться.
Когда начинаешь ехать, двигатель весь трясется и не набирает обороты. На холостом ходу работает очень хорошо и тихо.
Может быть дело в катализаторе? Сверху он на самом деле выглядит чистым, может ли он быть затертым посередине?
Было бы приятно услышать ваше мнение, большое спасибо.
Если хотите, я могу дать вам свой адрес электронной почты.
Вадим
Катализатор на крылся был такой случай у дяди вроде работал на холостых а тяги не было убрали катализатор всё гуд.
Сколько сколько цена б/у головки.это видео снималось в 2013 году что ли???
Что то на авито ты не особо отвечаешь
Замеряем работу двигателя осцилографом Посталовского, провереям утечку с помощью двух модульного компрессометра, далее, -выводы по работе, можно даже эндоскоп не вводить!!!
Цепь грм киа рио 3 через сколько времени менять по пробегу?
Добрый день, а вообще какую масло залить в двигатель на киярио 2017г , 5w30 или 5w40 при пробеге 240т.км?
5w30
Если сами клапаны абсолютно нормальные, компрессия в норме, то как часто/регулярно желательно регулировать зазор стаканчиками?
Не надо вовсе
Хрен его знает,надо регулировать,не надо,кто как говорит. Официальные дилеры не делают такую работу.
@@gigangigan2197 Потому что регулировка не прописана в регламенте, только проверка рекомендуется каждые 90ткм. Но по опыту могу сказать-если авто на бензине,то всё там отлично отхаживает весь срок службы двигателя.
@@gigangigan2197 у меня на Рио 16г. Почти 250 т. пробег- не регулировал,все норм.шепчет как новый
Если не ГБО, то регулировка клапанов производится при капитальном ремонте двигателя. Если мотр работает хорошо не мешайте ему, ни дай бог кривые руки залезут, станете постоянным клиентом сто
А из-за чего прогарают клапана, из-за плохого бензина?
Из-за того что не отрегулированы
На этих движках седла меняются?
Доброго дня. Подскажите, что можеь быть? Загорелась масленка, заглушил проверил уровень все ок. Заново еду и снова загорается, то пропадает. Если сильно обороты давать то вообще стук появляется, монометром мерили, давление есть, поменял датчик давления, все тоже самое. Дроссель почистили.
Если до 2х тысяч оборотов ехать, то ничего не загорается
Первое что надо сделать это сменить масляный фильтр, часто при смене масла с хорошими моющими свойствами , весь шлак забивает даже новый фильтр, а клапан в фильтре не срабатывает при эталонном давлении (на рынке нет оригинала по адекватной цене) .если не поможет то ищи дальше,
И не езди пока не выявить причину!
самое простое , но самому сложно сделать -накрылся клапан давления масла (например пружинке кердык). Все остальное это уже по обстоятельствам.
Если масло фильтр загажен , сразу проверь фильтр клапана фазорегулятора.
Ещё одной из причин.Проверь антифриз. Если мотор перегрелся вязкость масло ухудшается и горит лампа. Нужно проверить радиатор. Течёт или забился плохая циркуляции.
На 1,4там гидрики?
Не могу с вами связаться.
Вы не отвечаете.
Обидно.
Звонил Илье два раза,всегда отвечал,есть объявления на авито от туда и звони.
Народ подскажите/ солярис 1.6 2016 год 160 тыс км/
Плохо разгоняется/ особенно на горячую происходят дергания при разгоне/ чек не горит / дианюгностика ничего не показывает/ свечи ,катушки , топливный фильтр поменяны /
Кто что думает? Мож кто сталкивался
Дросель не мыли?
@@onovamnenado704 дроссель мыли/ свечи новые/ бензонасос проверяли/ катализатор отличный / форсунки год назад на стенде чистили
Какой город?
✌️
Как снять сеточку с бочка тормозной жидкости подскажите . Салярис 2
А зачем? Бочок потiк?
Щипцы пинцет
@@Alex_Vinogradov а Ярик хуяре
Здравствуйте от чего может быть сильный нагар на поршнях и клапанах тяга немного хуже стала и при нагрузке стали пальцы звинеть буду благодарен за любую информацию
Не качественное моторное масло. Как один из вариантов.
@@user-Ivan01 так под клапанной крышки все норм а вот в цилиндрах и на клапанах жесть
Порассуждаю на любительском уровне. Правильно ли подобрано калильное число свечей. По логике, много масла в камере сгорания - пропускают сальники клапанов или маслосъёмные кольца(износ поршневой). Замер компрессии подтолкнёт к размышлениям, эндоскопия подскажет а вскрытие даст ответ)))
Раскоксовка! В помощь!@@Герман22к
На поршнях нагар, степень сжатия не та, топливный насос проверить, убрать нагар на поршнях, заливать 95G, 98. Искать причину нагара на поршнях
клапана 1,2,4 -11,5.....клапан 3 -9,8...
Фига он залаченный
Наверно масло тысяч в 15-18 меняли
Наверное синтек заливали
@@sirop_chik ггг. причем тут Синтек вообще, Синек по качеству сейчас на уровне Мобила, если рассматривать Платинум и Премиум
@@AlbertFuentes-kf2gm Как у этой ссанины может быть качество мобила? Даже лукойлу далеко до мобила не говоря уже о обычном колхозном блендере из обнинска который дешёвую базу бадяжит китайскими говноприсадками
@@sirop_chikДядя,я на Синтеке больше 100 тыс наездил и недавно менял прокладку клапанной крышки, общий пробег на авто 385.000 тыс, движок идеально чистый.
@@kuksmuks3934 на ездил то наверняка на старом синтеке с европейскими присадками а не с китайской шнягой которую они сейчас бадяжат.
Да и сильно сомневаюсь что на таком никчемном низкокачественном масле современная машина прошла бы больше 150к
вроде гидрики стоят на этих моторах ,зачем регулировать их
На Рио 4 нет никаких гидрокомпенсаторов.
@@ВладимирШевченко-в3гкак и на 3, солярисах и т.д. Только рио 2 с гидриками шла г4ее мотор
@@ИльяКанаев-ь1м ясно
Короче, дешевле новый двигатель купить
373 лайк
Ты забыл сказать это гбо, на бензине так не прогорает
@@aidohandohli8032 а где я писал про гбо ? И где именно там факты подтверждающие что мотор работал на газе ? Там газовые 50-ти литровые баллоны из автомобиля торчат ? Клапана могут прогореть даже и у бензина.
Нехер на газ эти двигателя переводить. Компенсаторов нет-всё,нахер газ. Только если на каппу 1.4 можно ставить газ или 2.0
А на бензине качественном им регулировка не нужна на весь срок службы. За реедким исключением.
Вопрос,Киа Рио 3 не надо регулировать клапана? А если надо то на каком пробеге?
@@СерегаКа-ш1ф Ещё раз говорю-за реедким исключением на бензине.
Можете каждые 90-100ткм.на бензине для самоуспокоения проверять зазоры кстати. Только у хороших,проверенных специалистов,а то наши ухари любят развести клиента на бабло. Особенно баб.
@@СерегаКа-ш1фссука,пропал куда-то ответ,дырявый ютуб удаляет комменты.
Ещё раз отвечаю-на бензине ничего регулировать не нужно,за реедким исключением. Рекомендуется каждые 90ткм проверять зазоры клапанов, только делайте это у проверенных специалистов, а то наши ухари любят развести на бабло, особенно баб.
@@СерегаКа-ш1фЕщё раз объясню, что не нужно регулировать клапана, рекомендуется проверять зазоры клапанов каждые 90ткм. Только делайте это у проверенных специалистов,а то бывает разводят клиентов.
@@СерегаКа-ш1ф если двигатель 1.4 100лс не надо, на 1.6 надо