Hab meinen 110 ps 2.0 golf tdi auf 190 ps gechipt. Fahre seit einem jahr mit dem und bin echt begeistert. Drehmoment ist einfach genial und drückt dich schön in den sitz
Ist bei meinem A4 190 PS Diesel 2016 auch so. Man muss gefühlt 10 cm das Gaspedal niedertreten bis das Auto richtig anfährt. Dann aber ruppt die Kiste gerade zu los. Mit aktiviertem Start-Stop ist dies geradezu grausam, weshalb dies mal dauerhaft deaktiviert wurde.
Das müsste von VW ab Werk so sein. Kenne selbst das Problem VW Polo GTI 2019 schrecklich . Hab mir das ein Jahr angetan musste tauschen fahr jetzt Audi viel viel besser . Gutes Video mach weiter so
Hi. Ja das DSG kann gerne dazu machen. Hier war nur dir Stage 1 für den Motor drauf. Hat mega gut harmoniert. 👍 Dirch das mehr an Drehmoment hat sich das DSG selbst eingestellt. War weniger am schalten...LG Mario
Das Problem hat mein Kollege mit dem audi a7 auch. Update nach Update ist es jetzt etwas besser, liegt an der Emissionssteuerung. Schaut mal vor und nach dem tuning eure echten Werte an! Unter 1300 werdet die Werte nach oben spitzen. AU könnte trotzdem gehen.
Hallo und guten Tag, über ein Video auf YT bin ich auf Sie aufmerksam geworden. Wie im Betreff genannt fahre ich einen Tiguan Bj. 2017 Highline mit 239PS. Ich habe das selbe Problem mit der Anfahrschwäche, die Sie ja mittels Softwareupdate behoben haben. Was würde eine solche Anpassung bei Ihnen kosten? Vielen Dank im Voraus für die Informationen.
HALLO. Grüße Sie. Schicken Sie mir doch bitte per Mail mal den Fahrzeugschein Seite 2 und 3. Erste Seite mit persönlichen Daten brauche ich nicht. info@car-effekt-performance.de
Wer hat da bei Ihnen behoben VW oder Schwaben Cecker? was hat der Spaß gekostet ? Könnten Sie mir diese Fragen bitte beantworten. Vielen Dank , Grüße und Gute Zeit
Ich fahre einen VW TIGUAN, habe mich über die Anfahrsschwäche bei der VW Kundenbetreuung immer und immer wieder beschwert. Es wurde mir telefonisch mehrfach versprochen, dass es ein Softwareupdate geben wird um Abhilfe zu schaffen. Nach ständiger Nachfrage , wurde ich immer wieder vertröstet. Das geht jetzt schon seit fast 1,5 Jahren so. Der Kundenberater von meiner VW Werkstatt hat das Problem auch festgestellt und an VW weitergegeben. Leider bisher ohne Erfolg. Vor ca. 3 Wochen als ich beim Kundenservice wieder angerufen habe, wurde mir mitgeteilt, dass VW das Softwareupdate nicht macht. Ohne Begründung wurde ich telefonisch einfach abgewimmelt mit dem Hinweis, "das ist Stand der Technik". Das hat mich derartig verärgert, weil für mich klar war, dass ich so ein Fahrzeug nicht haben möchte. Ich habe extra den stärkeren Motor mit 190 PS gekauft um mehr Anzug und Spitzigkeit von unten raus zu haben. Das habe ich damals vor 1,5 Jahren schon gleich der Kundenberatung und meinem VW Kundenberater mitgeteilt. Bin jetzt am überlegen den Tiguan gegen einen spritzigeren SUV zu tauschen. So ist es ein schönes Auto aber das Anfahren nervt total. Ein VW kaufe ich aber nie mehr.
Hallo Mario, ich habe damals eine zusätzliche Garantieverlängerung beim Kauf abgeschlossen, deshalb ist es momentan keine Option für mich. Außerdem ist die Umstellung preislich ja nicht gerade günstig. Dazu kommt ja auch noch der Dielselpreis für Hin u. Rückfahrt dazu und eventuelle Eintragungen in den KFZ Schein ? Trotzdem vielen Dank und herzliche Grüße Gunter
@@andreasernst7295 Hi. Ist mir nicht bekannt. Müsste mein Mechaniker fragen. Die 190PS machen keine Probleme soweit. Fahre jetzt mit der Leistung seit einem Jahr und bin 15 Tkm gefahren. Läuft wunderbar. Macht richtig Laune.
Das DSG ist einfach Müll. Beim Handschalter bemerkt man das geringe Drehmoment im ganz tiefen Drehzahlbereich auch, kann das aber super durch das Schaltverhalten ausgleichen. Ich hab den Eindruck der soll sich ein bisschen mehr wie ein Benziner fahren, während die Benziner sich in ihrer Charakteristik auch etwas in Richtung Diesel bewegen.
angepasst anzufahren.. ich habe das selbe Problem mit meinem Audi B9 2.0 tdi. Gerade i.V.m Start-Stopp ist es sehr gefährlich, da das Fahrzeug eine Weile braucht bis es sich fortbewegt.
Tiguan 190 PS mit DSG Getriebe, da erwartet man sich beim Anfahren keine Gedenksekunden bis er richtig in die Gänge kommt. Das Anfahren bzw. Beschleunigen kann gefährlich werden in manchen Situationen. Das machen andere Autos mit dieser Leistung wesentlich besser.
Hab meinen 110 ps 2.0 golf tdi auf 190 ps gechipt. Fahre seit einem jahr mit dem und bin echt begeistert. Drehmoment ist einfach genial und drückt dich schön in den sitz
Sehr gut...so muss das sein...🔥💪✌👌😁
Ist bei meinem A4 190 PS Diesel 2016 auch so. Man muss gefühlt 10 cm das Gaspedal niedertreten bis das Auto richtig anfährt. Dann aber ruppt die Kiste gerade zu los. Mit aktiviertem Start-Stop ist dies geradezu grausam, weshalb dies mal dauerhaft deaktiviert wurde.
🙈🙈🙈...Ja voll übel. Jetzt ist es aber um einiges besser 👌✌😊
Start stop aus motorlager alles gut stramm fest
Das müsste von VW ab Werk so sein. Kenne selbst das Problem VW Polo GTI 2019 schrecklich . Hab mir das ein Jahr angetan musste tauschen fahr jetzt Audi viel viel besser . Gutes Video mach weiter so
Hi, Dankeschön...Alles gute weiterhin...✌👌😊👍
Optimiert ihr diese Leistung eigentlich ? Und empfehlt ihr dazu noch eine DSG Optimierung ?
Hi. Ja das DSG kann gerne dazu machen. Hier war nur dir Stage 1 für den Motor drauf. Hat mega gut harmoniert. 👍 Dirch das mehr an Drehmoment hat sich das DSG selbst eingestellt. War weniger am schalten...LG Mario
Das Problem hat mein Kollege mit dem audi a7 auch. Update nach Update ist es jetzt etwas besser, liegt an der Emissionssteuerung. Schaut mal vor und nach dem tuning eure echten Werte an! Unter 1300 werdet die Werte nach oben spitzen. AU könnte trotzdem gehen.
Hi, soweit runter sind wir nicht gekommen das geht auch nicht. Somit sollte AU kein Thema sein...Danke für die info
Hallo und guten Tag,
über ein Video auf YT bin ich auf Sie aufmerksam geworden.
Wie im Betreff genannt fahre ich einen Tiguan Bj. 2017 Highline mit 239PS.
Ich habe das selbe Problem mit der Anfahrschwäche, die Sie ja mittels Softwareupdate
behoben haben.
Was würde eine solche Anpassung bei Ihnen kosten?
Vielen Dank im Voraus für die Informationen.
HALLO. Grüße Sie. Schicken Sie mir doch bitte per Mail mal den Fahrzeugschein Seite 2 und 3. Erste Seite mit persönlichen Daten brauche ich nicht. info@car-effekt-performance.de
@@SchwabenChecker hallo, wird erledigt. Bin aktuell im Urlaub, danach melde ich mich.
Wer hat da bei Ihnen behoben VW oder Schwaben Cecker? was hat der Spaß gekostet ?
Könnten Sie mir diese Fragen bitte beantworten. Vielen Dank , Grüße und Gute Zeit
@@torry111 hi. Wir selbst haben eine Stage 1 aufgespielt. 800€ kostet das. LG Mario
Fahre einen Passat b8 tdi mit 190 Ps handschalter naja der Wagen fährt leider nur müde anfahr Schwäche kann jemand mir helfen komme aus Bielefeld
Ja, bisl weit weg von uns...🙈👍👌😊
Ich fahre einen VW TIGUAN, habe mich über die Anfahrsschwäche bei der VW Kundenbetreuung immer und immer wieder beschwert.
Es wurde mir telefonisch mehrfach versprochen, dass es ein Softwareupdate geben wird um Abhilfe zu schaffen.
Nach ständiger Nachfrage , wurde ich immer wieder vertröstet. Das geht jetzt schon seit fast 1,5 Jahren so.
Der Kundenberater von meiner VW Werkstatt hat das Problem auch festgestellt und an VW weitergegeben.
Leider bisher ohne Erfolg. Vor ca. 3 Wochen als ich beim Kundenservice wieder angerufen habe, wurde mir mitgeteilt, dass VW das Softwareupdate
nicht macht. Ohne Begründung wurde ich telefonisch einfach abgewimmelt mit dem Hinweis, "das ist Stand der Technik".
Das hat mich derartig verärgert, weil für mich klar war, dass ich so ein Fahrzeug nicht haben möchte.
Ich habe extra den stärkeren Motor mit 190 PS gekauft um mehr Anzug und Spitzigkeit von unten raus zu haben.
Das habe ich damals vor 1,5 Jahren schon gleich der Kundenberatung und meinem VW Kundenberater mitgeteilt.
Bin jetzt am überlegen den Tiguan gegen einen spritzigeren SUV zu tauschen.
So ist es ein schönes Auto aber das Anfahren nervt total.
Ein VW kaufe ich aber nie mehr.
Absolut...Ohne Worte 🙈😔
@@SchwabenChecker Ich habe vergessen zu sagen mein Tiguan hat das DSG Getriebe.
Hallo Mario, ich habe damals eine zusätzliche Garantieverlängerung beim Kauf abgeschlossen, deshalb ist es momentan keine Option für mich.
Außerdem ist die Umstellung preislich ja nicht gerade günstig.
Dazu kommt ja auch noch der Dielselpreis für Hin u. Rückfahrt dazu und eventuelle Eintragungen in den KFZ Schein ?
Trotzdem vielen Dank und herzliche Grüße Gunter
Oujah Anfahrschwäche absolut da bei meinem Tiguan 2.0 tdi.. ansonsten ein super Fahrzeug aber das nervt echt an Kreuzungen..
habe das gleiche Problem beim Tiguan 190 PS mit DSG, nervt mich ungemein. Total übel.
Stimmt genau so ist es, wo kann man dies optimieren?
Hi, bei uns selbst...✌👍👌
@@SchwabenChecker Was kostet das hab 190 ps geb gas, passiert ne sekunde nix
In welcher Stadt seit ihr vertreten? Hab den selben Tiguan , würd mich sehr interessieren!
Hi, Raum Stuttgart, Sindelfingen, Pforzheim, Karlsruhe...So die Richtungen Grüße 👍✌
Gerne mal wenn es sich verbinden lässt vorbei kommen und meinen Tiguan fahren und Vergleichen. LG Mario Wollenzin
Was kostet die “Kur” ?
Hallo
Ohne biturbo ist das halt so
Ja so ist das halt...Zum Glück kann man Abhilfe schaffen...✌😊👍
Ich habe gehört mit dem 239PS TDI Biturbo gibt's Probleme, Krümmerschrauben reißen ab ist das so ?
@@andreasernst7295 Hi. Ist mir nicht bekannt. Müsste mein Mechaniker fragen. Die 190PS machen keine Probleme soweit. Fahre jetzt mit der Leistung seit einem Jahr und bin 15 Tkm gefahren. Läuft wunderbar. Macht richtig Laune.
Das DSG ist einfach Müll. Beim Handschalter bemerkt man das geringe Drehmoment im ganz tiefen Drehzahlbereich auch, kann das aber super durch das Schaltverhalten ausgleichen. Ich hab den Eindruck der soll sich ein bisschen mehr wie ein Benziner fahren, während die Benziner sich in ihrer Charakteristik auch etwas in Richtung Diesel bewegen.
😂selten so einen Schwachsinn gesehen. Lasst mal die Kirche im Dorf, einfach mal lernen angepasst anzufahren reicht vollkommen aus.
Zia ist leider nicht so...Aber danke für deinen Kommentar
angepasst anzufahren.. ich habe das selbe Problem mit meinem Audi B9 2.0 tdi. Gerade i.V.m Start-Stopp ist es sehr gefährlich, da das Fahrzeug eine Weile braucht bis es sich fortbewegt.
Tiguan 190 PS mit DSG Getriebe, da erwartet man sich beim Anfahren keine Gedenksekunden bis er richtig in die Gänge kommt.
Das Anfahren bzw. Beschleunigen kann gefährlich werden in manchen Situationen. Das machen andere Autos mit dieser Leistung wesentlich besser.