Ultrapassar ou empurrar o kart da frente, o que é melhor?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @realser9
    @realser9 3 роки тому +1

    *Muchísimas Gracias* 🏆 📖 🙌

  • @guilebolognesi6429
    @guilebolognesi6429 6 років тому +1

    CKC de Campinas é proibido! Alô Tutyia... Libera geral!

  • @rafacsizmar5323
    @rafacsizmar5323 6 років тому +3

    Ótimo vídeo, pena que no campeonato que eu participo alguns pilotos se é que podemos chamar de pilotos rs usam o kart que está na frente como freio, empurram na entrada de curva e etc... Mas ótimas dicas 👏👏👏

    • @andrelicks
      @andrelicks  6 років тому

      Rafael Csizmar da uma olhada nesse vídeo, se te ajuda ua-cam.com/video/kfokLVPVbPw/v-deo.html

    • @andrelicks
      @andrelicks  6 років тому

      Rafael Csizmar indica meu canal pra ver se eles aprendem algo hahaha! É duro correr contra piloto sujo!

    • @rafacsizmar5323
      @rafacsizmar5323 6 років тому +1

      André Licks Com ctz vou indicar sim

    • @escola_da_velocidade
      @escola_da_velocidade 6 років тому

      E não tem quem puna? No nosso campeonato nós filmamos td e se for pego a infração é penalizado

    • @rafacsizmar5323
      @rafacsizmar5323 6 років тому

      Pedro Zimmermann normalmente só faço filmagem com a câmera pra frente e as "pancadas" normalmente vem de trás e nas curvas e as vzs no bolo todo de kart a direção de prova acaba não vendo(ou fazendo vista grossa).

  • @rafacsizmar5323
    @rafacsizmar5323 6 років тому +2

    Tenho uma pergunta.. Eu sou um piloto relativamente alto tenho 1.87 gostaria de saber se tem algum jeito de posicionar o banco ou até algum tipo de posicionamento durante a corrida para melhorar o desempenho nas curvas, algum tipo de jogo de corpo?

    • @superceotto4584
      @superceotto4584 6 років тому +1

      não entendo muito ainda sobre "jogo de corpo", porém pelo que sei, a posição ideal para qualquer um no kart é o mais central possivel, para q se tenha uma distribuição de peso quase 50/50. com isso vc n sobrecarrega o eixo traseiro e nem o dianteiro, tendo um melhor equilibrio entre sobresterço e subesterço. mas claro que tem q regular o banco de acordo com o piloto, para n atrapalhar na pega do volante