Imao sam dve verzije ovog auta,525D sa tri litra motorom i manuelnim šestostepenim menjačem i facelift verziju sa kraja 2009 god u verziji 520D sa automatskim menjačem. Oba su ostala u super sećanju a sada se uživa u F10 modelu iz 2014 ,520D sa automatom naravno. Jednom Bmw uvek Bmw!
Kad sam odrastao automatik je bio Tomos a ozbiljni notori su bili saltaci tako je i sada i zauvek ce biti. Na automatika je mogao i idijot da sedne zavrne gas i vozi ali na ozbiljnu masinu ti je potrebna vestina i umece!Sve ostalo su invalidske price.
@@etotigasad9996 nema razloga da lazem, automatik je bio tomos svi pravi motori su saltaci, to vazi i za automobile. Automatici su mali autici za invalide i pocetnike. A ti lazes samo sebe sine moj
Trebalo bi u testove ubaciti komentare o ceni održavnja svakog auta koji se testira. Čisto da ljudi znaju šta mogu da očekuju ako kupe,mane koje su se pokazale kod tog polovnjaka itd.
Postoji pokazivač temperature. Prilikom startovanja se na obrtomeru pojavljuje pomična skala između 4000 i 5000 obrtaja. Kada je motor hladan ona ide do 4000, zagrevanjem motora ona pada, temperaturi od 90°C odgovara položaj skale na 4500 obrtaja.
@@smeka88 vozim automatik e60 520d pa znam da na automatiku ima.Kad sam gledao po placevima manuelac nije ni jedan imao kod obrtaja crtice za temperaturu.Pripazi malo kako se ponasas!
1:50 Kod sedana postoji mogucnost obaranja zadnje klupe, dve kvakice sa leve i desne strane u gepeku, samo sto to nije deo standardne opreme kao sto je slucaj sa primerkom na testu.
Ova karoserija mi uvek privuce paznju,solidan test,manjak opreme ali dobro...nego ja nikada ni na jednoj Gasprom pumpi nisam cuo izvolite,vise su mnogo neljubazni...
Svaka cast za govor i klip i sve drugo bez zamuckivanja.Profi.Samo me cudi zasto toliko malo suba.Za ovakvu profesionalnos.Vi ste samo za u nekoj emisiji za automobile.Pozzz..MK.
Vlasnik sam ovakvog auta vec 6 godina..model 520 od 150ks..Izuzetan auto..Mala potrosnja za takav auto..niska registracija..Presao sam vise od 100.000km i nikakve ozbiljne kvarove nisam imao..Samo redovno odrzavanje i vozi..Prezadovoljan sam i mislim da nepostoji bolji u toj klasi i za taj novac.
2018 sam uevzao peticu 525d pre lci (M57) motor, lep spolja, lep unutra. Budzeni m paket ali korektno skroz uklopljeno nema da visi nigde iako su delovi kineski. Pune dve godine samo odrzavanje regularno i naravno potrosnja goriva koja je u gradu od 11l pa do 13-14l zimi. I odjednom krecu muke... Da ne nabrajam sta je sve crkavalo ali okvirno ulozeno oko 2000eura do sada. Letva volana me je najvise pojela, psihicki pre svega a posle i novcano. Iako bih najradije svalio sve na auto moram ipak da zakacim i majstore, prvo retki su oni koji umeju da resavaju kompleksne probleme na ovom autu, a oni koji umeju se hvala bogu ponasaju bahato i onda te ili razvlace finansijski ili vremenski. Auto je 16 godina star a neke sitnice za njega kostaju po 3 ili 4 puta skuplje. Da se razumemo znao sam sta uzimam i dalje ga vozim i vozicu verovatno jos neko vreme, ali mi koji vozimo ovu marku automobila smo mazohisti i majstori su nam najvise zahvalni. Auto je predobar i prepourucjem ga svakom ko moze da ga odrzava na pravi nacin, najbolje je da sami odrzavate ako umete i imate vremena.
Bas planiram uzeti 525 i ne razumijem se u te oznake motora (M47 i 57). Od 2018 do sada ulozeno 2000e ako sam dobro shvatio? Meni se to ne cini tako strasno obzirom o kakvoj se masini radi. Imate jos neku preporuku jer se ne razumijem mnogo u automobile generalno 😄 pozdrav!
@@emirhasanbegovic4653 m47 je 2.0 motor, dok je m57 2.5 i 3.0. 2000eura ako podelis na 5 godina to zaista nije puno, ali poenta je sto se to desava u roku od godinu dve, kad krenu da crkavaju stvari onda nema milosti. Evo vidim da sam ovo pisao pre 5 meseci, od tada do sada su otisla 2 grejaca i relej grejaca i to ti je jos 200e sa rukama. Plus cimanje sa majstorima, "dodji tad, ostavi auto, problem nije resen, dodji opet" itd itd. Iskreno sam mislio dam sa naleteo na los primerak ali znam jos par ljudi koji imaju e60 i svi smo u istim G. Preporuka kao sto sam vec rekao za auto stoji, ali ako imas dovoljno za odrzavanje i gorivo i OPET da imas dovoljno za nepredvidive stvari koje se stvarno cesto desavaju. Razlika izmedju tog m47 i m57 je u sustini ne tako vazna po gradu, to ti je skroz nebitno da l je sestak ili nije posto slusam kako ljudi seru o tome. Ako ces da ga vozis cesto autoput, brda, more, planine onda gledaj da uzmes 2.5 ili 3.0, ali za grad i prelazenje 10-12k km godisnje slobodno m47
@@emirhasanbegovic4653 2000e jeste puno ako uzmemo u ozbir da je trzisna cena ovog auta oko 5-6k eura i da je 20 godina star. Cena odrzavanja je ista kao za F10. Razlika izmedju m47 i m57 je u motoru, ovaj prvi je cetvorocilindricni a ovaj drugi je setak.
90 posto ljudi koji komentarisu lupaju gluposti,ne treba uzimati u obzir price na internetu sam se raspitaj kod prijatelja,mehanicara i bitno je da kupis ocuvani primjerak koji je stvarno tesko naci, ima ih jako malo.
Auto je i dan danas izuzetno lep, pogotovo kad je limuzina u pitanju. Što se tiče motora do 2.000ccm (ako je dizel ciljna grupa) onda su to motori od 163ks (pre facelift) i 150ks (facelift), velika mana kod ovog automobila je zadnja klupa koja se ne obara kod modela sa običnom opremom, i samim tim gubi se veliki prostor u ovom velikom autu. Samo mi nije jasno što ste svi zapeli za taj lanac, logično je da će lanac pući kad većina vozi auto čak i kad krene da se čuje jer uglavnom prosečni E60 ima preko 450.000km, niko ne spominje radilicu, dizne, turbinu…, većina ga vozi dok se ne raspadne i posle ga “skripe” i prodaju nekome kome će se smučiti kad ga bude kupio…dobar E60 520D nema ispod 8.000 EUR!
Posjedujem bmw e60 520d 2006/7 već više od 5 godina, drugi sa vlasnik sa kojim sam prešao oko 160.000 km, sveukupno 323.000 i trenutna kilometraža. Nikada nisam imao većih problema, sreća još jednom drugi vlasnik i posjedujem svu historiju servisiranja, dok.prvog vlasnika itd..
Lično sam vozio i taj i evo trenutno posedujem e39 530d, mislim da je prosla generacija daleko bolja od te, samo naci motor u dobrom stanju, ostalo se sve resi Veliki pozdrav, dobra recenzija
@@svicaj2514 на пример издувна грана код е39 је од гуса а код е60 је од прохрома, и мора да се мења са времена на време кад изгори и направи рупу ( кад је од гуса тог проблема нема)
E coveku sekoja cest. Ve imam na subscribe no, ova ednostavno beshe perfektrno. Moj milenik e Audi, i poslednite 3 avtomobili mi se Audi, no ova Bmw prosto e perfektno! I DA se slozuvam so tebe, mu fali avtomatski menuvac i toa kako! Pozdrav od Makedonija
Iskren opis, da puno bolje automatik, naravno senzore ili kameru mora imati, ugradi se nije problem, i kao što je rečeno boja je zahvalna, kao i potrošnja, cijena isto ok. Pozdrav kanalu!
zahvalni su i plivajuci, dizna,, elektronika, hladjenje, turbina posebno...jer po recenziji ovog lika, ni jedno vozilo mu nije lose,,,a u svetu imas 3 brenda koja su stvarno pouzdana...i to su samo japanska vozila...ovo ostalo je djubre..iako sam imam BMW , ni jedan evropski brend ne moze prici Hondi, Mazdi, Tojoti...
@@miticmilos Kad se ne odrzava auto normalno da ce sve to otici , a sto se tice brenda normalno da ne moze prici japancima jer satrunu brze nego sto dodjes do njih 😃...Jedino kod njih valjaju motori , limarijski su nikakvi , pozzz !
Probaj neki auto koji ima manuelni menjac i 400+Nm da ga vozis po gradu sa uzivanjem... Kako god da pustis kvacilo moras da osetis cimanje kako napred tako i u nazad. Nikad vise manuelac u "jakim" automobilima.
@@maidbasic258 ne slazem se uopste, oktavia je u klasi sa dzetom, to je po voznji blize golfu nego passatu, a i namerno je pravljena losije nego vw, jer mora da se napravi razlika... a e60 sam uporedio sa peugeotom 508 i nemoze da mu pridje po osecaju, jer je 508 daleko lepsi u kabini...a vozio sam i e90, i passat b6 je bolji za voznju, i nebi menjao mog passata za e90 nikako... sem ako je restail... pa ajde kao ostriji... a i jos jedna stvar... vw je profitabilniji od bmw, jer drži... audi koji je odma direktni konkurent bmw, pa seat, skodu, bugati... itd... tako da si lupio glupost veliku, vidi se da nemas pojma druze...
Licno sam vozio ovaj auto presao na f10 karavan,ne mogu da verujem kolko ljudi komentarise ko vozi ovaj auto, alo ljudi pojesce vas zavist gledajte svoje zivote
Valjalo bi sada snimiti i konkurente u toj klasi, Mercedes w211 i Audi A6. Imam za snimanje W211, redizajn 2009.god, 320cdi, 224ks, 7g tronic, avantgarde+sport paket, koza, masazeri, grejanje, hladjenje sedista, memoriju istih, pumpanje bokova pri naglom skretanju, 18" alu felne... Takodje, nudim za snimanje i A6, redizajn 2010.god, 3.0tdi. chip...
1.Uzeli ste auto sa najsiromasnijom opremom zato nema mnogo stvari(klotara). 2. Pokazivac temperature ima(nalazi se na kruzicu za obrtaje sa desne strane ove male crtic). 3. Zadnja klupa se obara al opet kazem ovaj na testu je osnovna oprema.
@@icabodcrane37 Druže dosta kola sam ja posedovao, ne vozio nego posedovao od 1.0 do 3.0,stvarno svašta, od korse kockice do bmw audi mercedes 3.0...te priče o mizernim potrošnjama pričaj maloj deci... Po gradu Beogradu auto 2.0 dizel bilo koji ne može da troši ispod 7,8l ne znam kako da ga voziš, o benzincu neću ni da pričam, ne postoji taj auto koji će da troši manje... Punto 1.3 mjet ili klio 1.5dci mogu da troše oko 5.5-6 i to ako ga maziš ceo dan po gradu, a manjih potrošača dizela od njih nema, eventualno audi a2 1.2tdi i tu je recimo pežo 206 1.4hdi ali to je sve u litar gore dole... Ne znam gde si ti vozio taj bmw po kom to gradu i kada si izvukao taj prosek jer sam i njega imao i 2.0 i 2.5 dizel, 2.5 sam imao automatika.. Ta kola po gradu Beogradu ispod 8,9l nema trika pa da ga voziš na vrh gasa u menjaš na 2k obrtaja svaki put a o automatiku neću ni da pričam,zato me mani tih priča kao što je jedan ludak na nekom prošlom klipu napisao da mu a7 audi 3.0 automatik troši 8l sa stiskanjem gasa po gradu,budalaština...ložite ljude bzvz ili merite pogrešno prosek potrošnje, uglavnom druže to što pričaš nema veze sa životom, te priče prolaze kod ljudi koji su imali 2 kola u životu i oba su sa motorima 1.9tdi za koje pričaju da troše 5l po gradu ahahah isto budalaština jedna velika...
Najbolje je ovde da pitam prave ljubitelje BMW-a ;) Planiram da kupim, pa se dvoumim, da li E90 ili E60? Dolazi mi u obzir sve između 2000 i 3000cc! Koje motore preporučujete? Da li da gledam benzice ili dizele ili je sve jedno? Takođe, da li ima razlike uzimati automatika i manuelaca? Volim da vozim i ljubitelj sam manuelaca, ali sam čuo samo pohvale za BMW-ove automatike, pa se lomim. I na kraju, čuo sam da je X-Drive najbolji 4x4 pogon, kakvi su utisci? Često idem sa decom u planinske krajeve i zbog toga bih se odlučio za tu opciju. Svaki savet je dobrodošao! ;)
Evo ovako druze imao prilike da vozim oba modela, e60 je mnogo veci, komforniji i lepsi od e90 pogotovu ako nadjes u m-paketu, jednostavno kao da poredis a4 i a6 u kom se vozi politicka bagra znaci neuporedivo jer ipak je serija 5 kao i A6 visoka srednja klasa,e sad sto se tice izbora motorizacije sve zavisi od stila voznje,dizeli su def startniji, zivlji i elasticniji sa manjom potrosnjom u odnosu na benzince bez plina,ali sto se tice odrzavanja znas i sam vec slabe tacke,lanci,dpf filteri,egr,turbine,dizne i ostala cuda koja na prvu izbijaju po ljubicastu cesto i mnogo više što je po meni za vec vremesan auto mnogo, dobro odrzavani benzinci sa plinom su ekonomicni,malo tromi,ali dosta izdrzljivi i bez svih nabrojanih minskih polja zahvalni za odrzavanje,sto se tice x drive pogona def je odlicna stvar za klizavu podlogu,samo sto su vrlo retki,a takodje povlaci sa sobom skuplje odrzavanje,a samo zadnja vuca sa dobrim zimskim gumama i laganom nogom sasvim pristojno funkcionise zimi,izmedju automatika i manuelnog po meni ne treba da se dvoumis uopste jer popravke automatika znaju da predju i 1000e a svi su vec izakani doduse manuelni imaju plivajuci zamajac obratiti paznju prilkom kupovine, ali su dosta izdrzljivi,a i njima je pala cena zadnjih godina, tako da po meni, naravno ne moraju svi da se sloze optimalna kombinacija je e60 525i 192ks(registracija je ista kao za 2,2 nekih 45h din,a ima vise snage, mada i odrzavani 2,2 su ok), sa plinom i x drive pogonom i manuelnim menjacem,a moze i bez xa, e samo jos ovo novije 2005+ 2,0 benzince u e60 treba izbegavati u sirokom luku, pozz srecno sa kupovinom
Samo benzinac,bezi od dizela bezi od problema,voziosam i e 90 meni je on dosta nizak i tvrd e 60 je naravno dosta bolji a kad gledas u ceni 1000e razlika tako da bolje e60. Dizelski motor u oba od 163 konja definitivno jedan od naj kvalitetnijih motora,a da nije japanac... Ali u danasnje vreme kupiti dizela,je po meni naj veca glupost,ako krene da se kvari ode pola auta na popravke,samo benzin i gas... Dobar je x draiv i dovoljan Je za sve uslove,ali audi ima naj bolji kvatro pogon.
@@ivankosancic3789 zašto ne e60 i benzin motor, valjda je to poboljšan onaj iz e46 318i od tada 143ks, ja baš i nisam upućen u te novije benzince ali do serije e 46 su bili super.
Tko si moze priustiti obavezno 3.0, dobar izbor je 525d (jeftiniji od 530) 2008/9 god dobijete 3.0 priguseni motor i odradite mu stage 1.auto podivlja na 255 ks, a motor je M57 lanac naprijed i nepoderiiv ako se odrzava.. i to je skroz druga prica od 2.0...
Ja isto tako mislim,kad vidim 2.0 motor u seriji 5 ili u A6 meni to dođe kao da mi neko odreže jedno jaje. Imaš još moći,jebeš ti...ali nekako na pola. U ovakvom autu sve ispod 3.0 i šestaka je sranje
Ma to su priče. Imam ga od 2 godine star, 2. vlasnik pa evo 14 godina. Troši prosečno oko 6l , sa lakoćom vuče i jeftina registracija. Imao sam i 3000 ccm i 218ks kad je to bio pojam ali ovome ne može da priđe. Na 150-160 se ne oseća brzina pa kad vidim usporim. Policija i sigurnost. A vozio sam i 3ku, mnogo jaču. Bolje ubrzava ali nije argument za neko isticanje razlike. Kako ga održavaće tako služi. Izvanredno
Taj notor M47 2.0d 163ks kod BMW serije 3 i serije 5 u gradu ne moze da se spusti ispod 10l.Bmw e87 118d 122ks sa manuelnim menjacem u gradu ne moze ispod 8.5l.Pozdrav!
То пре свега зависи од стила вожње а и од тога који град је у питању. Неће исто трошити у шпицу Београда и у неком мањем граду у Војводини где брдо не постоји.
Imao sam model e60 525d u m opremi manuelac iskrenoo automatik u e60 samo uzimati plivajucu brzo strada potrosnja komb 7.5 grada 10 otvorena 5.5l ide ko metak moj je imao 310h 2005 start stop paljenje
@@BIGNESHO Razmišljam da uzmem e60 m47, nadam se da nije skupo održavanje, pošto mi je za audi a4 b5 1,9 tdi prosečno 300 evra godišnje u popravke išlo.
Konstruktivna kritika, nadam se da se nećete ljutiti. E60 je jedan oz najozloglašenijih BMW-a 21og veka (ako ne i broj 1 na toj listi sa E65). Razumem sa se predstavlja model na testu, 520d što je možda za kupce u Srb i najrealnija opcija kada se sve uzme u obzir, ali bi bilo dobro da se pomene i ostala ponuda. Za vasnika pohvale, ali bi takođe bilo lepo pomenuti potencijalnim kupcima najčešće probleme i glavobolje koje ovaj auto zadaje, neku prosečnu cenu odrzavanja kao i generalno savet za kupovinu … Veliki pozdrav. Hvala
Jel imate vi isto utisak da se tu negde oko 2005te desio veliki pad kvaliteta (sto se pokazalo ne samo na prvu loptu nego i u upotrebi) kod mnogih proizvodjaca... Bmw 5 (sa e39 na e60), golf (sa 4 na5), astra/vektra (sa G na H tj sa B na C), passat (sa b5 na b6), audi a4 malo kasnije....
Naravno da se desio pad kvaliteta,i to znacajno,vise nemacko vozilo nije kao sto je bilo,dolazio na poliranje bmw serije 7 2018,auto spolja bmw kao bmw,nista posebno,unutra kvalitet dobar oprema dobra,bez komentara,pa dodje mladji brat samo 2021,ne znam,enterijer kao da je blaga kopija tog iz 2018,nije vise to to kada se uzivo opipa sve,plasticni grilovi,sa onim klapnicama koje se otvaraju po potrebi nepotrebni,kao da nesto falilo bez toga,sasvim,kvalitet tih nemackih vozila je ostao u 90tim na zalost.
@@wu34655 Meni je najbolji primer pasat b5.5 (kakav auto, dizajn, kvalitet, pouzdanost), i onda ono rdjavo ruzno sranje od b6 sa celom paletom problematicnih motora... Isto e46 koji je bio pojam premijuma na e90, koji je bas bio los, i po imresiji, a i po pouzdanoscu...
Odličan automobil samo sa adekvatnom motorizacijom U obzir dolaze samo 3.0 i (M54 B30) i 3.0 d (M57 D30) 2.0 motor nema šta da traži u ovom automobilu, težak je to auto za 2000 kubika.
Ja ga vozim 7 godina nisam znao da moze se nac.prosle godine sam nasao i tenperatura se krece 90 do 95 pocinje hladit.ali sifre treba najmanje minut da pronadje dosta glupo ali su takvi svi serija 3 5 x3x5x6
@@SibirskiBerberin zimi ume da ide i do 11 ako ga vozim bas bas samo grad,ali kad sve uzmem i saberem prosek mi je 7 do 8 litra benzina,maksimalno na 100km,meni oko 7 litara bilo i kad sam vozijo audi a4 b7 od 140 konja,i ako je bilo razlike to je samo litar goriva... Ne,po meni nije lenj ide isto kao e 90 2.dizel...
po meni je to sasvim dovoljno za međugradsku vožnju i putovanja... kad zaradim od ovog svog YT kanala, mislim da bi bio među prvim izborima za nova kola, iako već sad imam bekija točnije kockicu iz 85
Slažem se. A takodje za vas ostale, sto vozite Puntiće, Golfiće, Alfice Itd, da se obradi tema kako da se oslobodite kompleksa, da kad vidite da vam prilazi BMW nećete da se sklonite u desnu traku, da vas obidje, nego klosarski vozite levom i ako ste duplo sporiji. Takodje i kompleks na semaforu, kada stanete pored BMW-a, pa na svom kršu date gas do panja ne bi li hranili svoj kompleks itd.. Ima tu jos primera, taman da stanu u jednu temu i emisiju!
@@bitidi1294 Lično, nisam primetio ovakovo ponašanje vozača drugih brendova automobila ali nije nemoguće, ono što ipak jesam primetio je da velika većina vozi na ili malo preko ograničenja, e sad, ograničenja se uglavnom kreću od 30-40-50 km/h do 120 km/h, to svaki auto može da postigne pa ako voziš na ograničenju a BMW te obilazi to jasno govori o mentalitetu tog vozača, zapravo, dovljno je samo čitati vesti, ove godine je gotovo svakog meseca bilo po 2-3 nesereće koje su izazvali vozači upravo ovog brenda vozila, u 90% slučajeva sa smrtnim ishodom. Ima tu i Audija i Mercedesa ali ne toliko. Lično nemam ništa protiv BMWa, čak sam i gledao X1-xdrive jer mi se baš sviđa taj model ali za date pare ima i boljih opcija. Sve u svemu ljudi su tu najviše krivi, zbog budala brend na lošem glasu.
@@bitidi1294 Ja gledam u sve jer mi od toga zavisi bezbednost, da bi znao gde će ko da skrene i kad ja mogu da krenem ja gledam u žmigavce al džaba kad neki ne znaju da ih koriste. Samo sam naveo ko prednjači u tome.
Msm.da sto se tice migavaca postoji problem, prilikom startovanja istih (bar u e90 za ostale nemam pojma) na njima nema 'zgloba' na rucici kad se ukljucuju pa nikad nisi siguran dal si dovoljno nategao istu ili ne dok ne bacis pogled na tablu i vidis da blinkaju.
Ljudi se generalno prave previše pametni u svemu, gledaju oznake motora i po tome sude...DA N47 ima lanac do kabine i treba vaditi motor, ali to ne radiš jednom godišnje nego jednom u 5 godina, set lanca konkretno u BiH je oko 500KM, ali sve komplet da zamjeniš, kad već vadiš motor i plaćaš majstora za to zamjeni i semeringe i dihtunge ako treba...novčano djelovi dodju oko 750KM, a da budemo realni kad se ovakve stvari kupuju prodavnice auto djelova često znaju dati i nekog popusta do 15% da ne ideš konkurenciji jelde....znači i manje od 750KM djelovi za kompletan servis...ruke te mogu izaći od 400KM do 13000KM...zavisi dal si u radionici sa 5-6 dizalica ili u radionici sa jednom gdje radi 1 majstor...to kad zamjeniš miran si bar 200k kilometara koje nećeš preći narednih 5 godina i više...diskovi, pločice, hladnjaci itd...takve stvari su skuplje nego na narodnim autima (PASSAT...), ali nisu skuplje duplo nego samo malo više zavisi od proizvođača, ali ako uzmemo u obzir koliko se VW grupacija kvari odrzavanje ti dodje na isto... PS. Govorim iz iskustva, veliki pozzz
Imam Bmw E90 dizela 143 konja…nit je šestak niti bilo šta a jako dobro automobil ide i baš sam zadovoljan sa njim a u kabini se motor ne čuje niti ne drnda kao mnogi dizeli…generalno sta god od Bmw-a kupiš i da je očuvano nećeš se pokajati
Imao sam dve verzije ovog auta,525D sa tri litra motorom i manuelnim šestostepenim menjačem i facelift verziju sa kraja 2009 god u verziji 520D sa automatskim menjačem.
Oba su ostala u super sećanju a sada se uživa u F10 modelu iz 2014 ,520D sa automatom naravno.
Jednom Bmw uvek Bmw!
Kad sam odrastao automatik je bio Tomos a ozbiljni notori su bili saltaci tako je i sada i zauvek ce biti. Na automatika je mogao i idijot da sedne zavrne gas i vozi ali na ozbiljnu masinu ti je potrebna vestina i umece!Sve ostalo su invalidske price.
Ne lazi lazove
@@etotigasad9996 nema razloga da lazem, automatik je bio tomos svi pravi motori su saltaci, to vazi i za automobile. Automatici su mali autici za invalide i pocetnike. A ti lazes samo sebe sine moj
@@etotigasad9996 tako je, generalno su se loze pokazale…nije to vise BMW sto je nekad bio… 👍
Lazes kad se bogumolis imao sam taj i 3.0 i 2.0 katastroofa kako su lose uradjeni..cuti i ne prdi nisiti se u bmw
Porodican auto ....cjela porodica radi za njega
😂😂😂
hahahahah e ovo je super
Legedarni auto poznat i kao ajkula auto za poštovanje
Odličan auto, šeta što je postao kulovski simbol...
Trebalo bi u testove ubaciti komentare o ceni održavnja svakog auta koji se testira. Čisto da ljudi znaju šta mogu da očekuju ako kupe,mane koje su se pokazale kod tog polovnjaka itd.
Covek koji kupi ovako star auto onda treba da ide u lisicji potok pod hitno
A,ovaj auto nije nimalo jeftin,a ima 16 godina i ko zna šta je sve za menjanje.
Ako auto nije za tebe zaobiđeš ga, kupiš KIU za 10-15k€ sa garancijom i gaaaaas@@spengabenga6616
Postoji pokazivač temperature. Prilikom startovanja se na obrtomeru pojavljuje pomična skala između 4000 i 5000 obrtaja. Kada je motor hladan ona ide do 4000, zagrevanjem motora ona pada, temperaturi od 90°C odgovara položaj skale na 4500 obrtaja.
Samo na automatiku
@@majkibob4498 i na modelu sa manuelnim menjačem
Sve navedeno važi za dizel varijantu, ne znam kako je na benzincima
@@majkibob4498 не лупају
@@smeka88 vozim automatik e60 520d pa znam da na automatiku ima.Kad sam gledao po placevima manuelac nije ni jedan imao kod obrtaja crtice za temperaturu.Pripazi malo kako se ponasas!
1:50 Kod sedana postoji mogucnost obaranja zadnje klupe, dve kvakice sa leve i desne strane u gepeku, samo sto to nije deo standardne opreme kao sto je slucaj sa primerkom na testu.
Obaranje zadnje klupe nije u standardnoj opremi? 😁 Kakvo šišanje.
@@dzonibravo7867 to ako je istina, to je nazalost tacno.
Moj E46 upravo ima tako neke 2 kvacice za obaranje klupe.
Svaka sirotinja ga danas vozi. Tigar gume se podrazumevaju, kao i na ovom sa klipa.
Ne seri
Evo moj cale ne moze da kupi kola, sta sam ja onda? Beskucnik?
Ova karoserija mi uvek privuce paznju,solidan test,manjak opreme ali dobro...nego ja nikada ni na jednoj Gasprom pumpi nisam cuo izvolite,vise su mnogo neljubazni...
Dobra recenzija. Čovjek nije naporan. Sviđa mi se.
Super kao i uvjek. Dobar auto para vrjedi.
Super. Samo bi bolje uzeo redizajn 2007. do 2010.
Svaka cast za govor i klip i sve drugo bez zamuckivanja.Profi.Samo me cudi zasto toliko malo suba.Za ovakvu profesionalnos.Vi ste samo za u nekoj emisiji za automobile.Pozzz..MK.
Vlasnik sam ovakvog auta vec 6 godina..model 520 od 150ks..Izuzetan auto..Mala potrosnja za takav auto..niska registracija..Presao sam vise od 100.000km i nikakve ozbiljne kvarove nisam imao..Samo redovno odrzavanje i vozi..Prezadovoljan sam i mislim da nepostoji bolji u toj klasi i za taj novac.
Jel N47 motor?
@@alpacinogodfather9523 nebih znao odgovor u vezi te oznake..
Gde mogu to procitati?
@@darkotirnanic8581 ukucaj na intenetu i vidi.Motor, to i to godiste, konjska snaga, a moguce je da je kod tebe M47 motor
@@alpacinogodfather9523 moj je jedan od m47
@@darkotirnanic8581 onda je okej motor
2018 sam uevzao peticu 525d pre lci (M57) motor, lep spolja, lep unutra. Budzeni m paket ali korektno skroz uklopljeno nema da visi nigde iako su delovi kineski. Pune dve godine samo odrzavanje regularno i naravno potrosnja goriva koja je u gradu od 11l pa do 13-14l zimi. I odjednom krecu muke... Da ne nabrajam sta je sve crkavalo ali okvirno ulozeno oko 2000eura do sada. Letva volana me je najvise pojela, psihicki pre svega a posle i novcano. Iako bih najradije svalio sve na auto moram ipak da zakacim i majstore, prvo retki su oni koji umeju da resavaju kompleksne probleme na ovom autu, a oni koji umeju se hvala bogu ponasaju bahato i onda te ili razvlace finansijski ili vremenski. Auto je 16 godina star a neke sitnice za njega kostaju po 3 ili 4 puta skuplje. Da se razumemo znao sam sta uzimam i dalje ga vozim i vozicu verovatno jos neko vreme, ali mi koji vozimo ovu marku automobila smo mazohisti i majstori su nam najvise zahvalni. Auto je predobar i prepourucjem ga svakom ko moze da ga odrzava na pravi nacin, najbolje je da sami odrzavate ako umete i imate vremena.
Bas planiram uzeti 525 i ne razumijem se u te oznake motora (M47 i 57). Od 2018 do sada ulozeno 2000e ako sam dobro shvatio? Meni se to ne cini tako strasno obzirom o kakvoj se masini radi. Imate jos neku preporuku jer se ne razumijem mnogo u automobile generalno 😄 pozdrav!
@@emirhasanbegovic4653 m47 je 2.0 motor, dok je m57 2.5 i 3.0.
2000eura ako podelis na 5 godina to zaista nije puno, ali poenta je sto se to desava u roku od godinu dve, kad krenu da crkavaju stvari onda nema milosti. Evo vidim da sam ovo pisao pre 5 meseci, od tada do sada su otisla 2 grejaca i relej grejaca i to ti je jos 200e sa rukama. Plus cimanje sa majstorima, "dodji tad, ostavi auto, problem nije resen, dodji opet" itd itd. Iskreno sam mislio dam sa naleteo na los primerak ali znam jos par ljudi koji imaju e60 i svi smo u istim G. Preporuka kao sto sam vec rekao za auto stoji, ali ako imas dovoljno za odrzavanje i gorivo i OPET da imas dovoljno za nepredvidive stvari koje se stvarno cesto desavaju. Razlika izmedju tog m47 i m57 je u sustini ne tako vazna po gradu, to ti je skroz nebitno da l je sestak ili nije posto slusam kako ljudi seru o tome. Ako ces da ga vozis cesto autoput, brda, more, planine onda gledaj da uzmes 2.5 ili 3.0, ali za grad i prelazenje 10-12k km godisnje slobodno m47
@@emirhasanbegovic4653 2000e jeste puno ako uzmemo u ozbir da je trzisna cena ovog auta oko 5-6k eura i da je 20 godina star. Cena odrzavanja je ista kao za F10. Razlika izmedju m47 i m57 je u motoru, ovaj prvi je cetvorocilindricni a ovaj drugi je setak.
Legendarni BMW ❤
Najbolji auto kojeg sam vozio. Preporuka svima !
90 posto ljudi koji komentarisu lupaju gluposti,ne treba uzimati u obzir price na internetu sam se raspitaj kod prijatelja,mehanicara i bitno je da kupis ocuvani primjerak koji je stvarno tesko naci, ima ih jako malo.
Auto je i dan danas izuzetno lep, pogotovo kad je limuzina u pitanju. Što se tiče motora do 2.000ccm (ako je dizel ciljna grupa) onda su to motori od 163ks (pre facelift) i 150ks (facelift), velika mana kod ovog automobila je zadnja klupa koja se ne obara kod modela sa običnom opremom, i samim tim gubi se veliki prostor u ovom velikom autu. Samo mi nije jasno što ste svi zapeli za taj lanac, logično je da će lanac pući kad većina vozi auto čak i kad krene da se čuje jer uglavnom prosečni E60 ima preko 450.000km, niko ne spominje radilicu, dizne, turbinu…, većina ga vozi dok se ne raspadne i posle ga “skripe” i prodaju nekome kome će se smučiti kad ga bude kupio…dobar E60 520D nema ispod 8.000 EUR!
Facelift e60 520 je pojacan na 177ks
Postoje dve verzije Facelift-a, 150ks (M47) i 177ks (N47).
Posjedujem bmw e60 520d 2006/7 već više od 5 godina, drugi sa vlasnik sa kojim sam prešao oko 160.000 km, sveukupno 323.000 i trenutna kilometraža. Nikada nisam imao većih problema, sreća još jednom drugi vlasnik i posjedujem svu historiju servisiranja, dok.prvog vlasnika itd..
Jel ti troši ulje od servisa do servisa?
Lično sam vozio i taj i evo trenutno posedujem e39 530d, mislim da je prosla generacija daleko bolja od te, samo naci motor u dobrom stanju, ostalo se sve resi
Veliki pozdrav, dobra recenzija
Ф10 је гори од е60 а е60 је гори од е39 , мефанички наравно
@@smeka88 F10 3.0d je savrsenstvo bez mane. Licno ga imam i odgovorno tvrdim da je savrsenstvo i za E39 i za E60.
E39 je bio pravi BMW. Inače volim BMW-je i imam ga ali taji mi se od početka nije nakako dopao. :) Možeš baciti oku na moj rad. :)
@@smeka88 koji detalji ne valjaju
@@svicaj2514 на пример издувна грана код е39 је од гуса а код е60 је од прохрома, и мора да се мења са времена на време кад изгори и направи рупу ( кад је од гуса тог проблема нема)
Imao Sam ga novog.doduse 530d 2007g automatik.za moj ukus mnogo tvrd auto.posle Sam ga zamenio za cls.320cdi.isto novog...druga dimenzija.
E coveku sekoja cest. Ve imam na subscribe no, ova ednostavno beshe perfektrno. Moj milenik e Audi, i poslednite 3 avtomobili mi se Audi, no ova Bmw prosto e perfektno! I DA se slozuvam so tebe, mu fali avtomatski menuvac i toa kako!
Pozdrav od Makedonija
Najbolji BMW 💪
Iskren opis, da puno bolje automatik, naravno senzore ili kameru mora imati, ugradi se nije problem, i kao što je rečeno boja je zahvalna, kao i potrošnja, cijena isto ok.
Pozdrav kanalu!
zahvalni su i plivajuci, dizna,, elektronika, hladjenje, turbina posebno...jer po recenziji ovog lika, ni jedno vozilo mu nije lose,,,a u svetu imas 3 brenda koja su stvarno pouzdana...i to su samo japanska vozila...ovo ostalo je djubre..iako sam imam BMW , ni jedan evropski brend ne moze prici Hondi, Mazdi, Tojoti...
@@miticmilos Kad se ne odrzava auto normalno da ce sve to otici , a sto se tice brenda normalno da ne moze prici japancima jer satrunu brze nego sto dodjes do njih 😃...Jedino kod njih valjaju motori , limarijski su nikakvi , pozzz !
Pa upravo manuelni menjac doprinosi uzivanju u voznji :)
Tako je brate, za prave vozace je manuelni menjac koji spaja automobil sa vozacem!
Probaj neki auto koji ima manuelni menjac i 400+Nm da ga vozis po gradu sa uzivanjem... Kako god da pustis kvacilo moras da osetis cimanje kako napred tako i u nazad. Nikad vise manuelac u "jakim" automobilima.
@@milmar_oo Nauči vozit prvo pa ti neće cukat
@@generationx227 Važi, hoću.
@@generationx227😂
Ova serija mi se nikad nije puno dopadla. Ili E39 aili F10. :) Inače volimo BMW-je. :) Dobar klip. Dao sam lajk.
Legendarni M47 motor.
Imam ga u seriji 1. Auto ide kao metak, a nije veliki potrošač.
Prelep auto, sada imam passata b6 iz 2007 god... i vrlo rado bi uzeo ovaj model kao sledeći auto.
To je limuzina, nije sedan.
obozavas tinejdzere da vozis :D
@@XzzVttll kakve tinejdzere ? Hahah
Izvini care ali ne kontam foru... svidja mi se taj auto.
@@bojansky4227 meni je odlican passat iskreno, ali dosadi sve, pa bi i e60 vozio, sto da ne.
Ja uzeo octaviju rs 2015 4x4 ,i dan danas mi zao sto sam prodao e91 320xd ..kakav VW grdna rano. Nema VW grupacija za burek naspram BMWu
@@maidbasic258 ne slazem se uopste, oktavia je u klasi sa dzetom, to je po voznji blize golfu nego passatu, a i namerno je pravljena losije nego vw, jer mora da se napravi razlika... a e60 sam uporedio sa peugeotom 508 i nemoze da mu pridje po osecaju, jer je 508 daleko lepsi u kabini...a vozio sam i e90, i passat b6 je bolji za voznju, i nebi menjao mog passata za e90 nikako... sem ako je restail... pa ajde kao ostriji... a i jos jedna stvar... vw je profitabilniji od bmw, jer drži... audi koji je odma direktni konkurent bmw, pa seat, skodu, bugati... itd... tako da si lupio glupost veliku, vidi se da nemas pojma druze...
Licno sam vozio ovaj auto presao na f10 karavan,ne mogu da verujem kolko ljudi komentarise ko vozi ovaj auto, alo ljudi pojesce vas zavist gledajte svoje zivote
Valjalo bi sada snimiti i konkurente u toj klasi, Mercedes w211 i Audi A6.
Imam za snimanje W211, redizajn 2009.god, 320cdi, 224ks, 7g tronic, avantgarde+sport paket, koza, masazeri, grejanje, hladjenje sedista, memoriju istih, pumpanje bokova pri naglom skretanju, 18" alu felne...
Takodje, nudim za snimanje i A6, redizajn 2010.god, 3.0tdi. chip...
Imao Bmw525d automatic 2004 godiste.
Elektronika teze smece 😭, motor i mj3njac ekstra
imam isto 525d 2004g nikad nisam imao problem sa elektronikom..
Problem u BMW je kineska elektronika i dijelovi!!
1.Uzeli ste auto sa najsiromasnijom opremom zato nema mnogo stvari(klotara).
2. Pokazivac temperature ima(nalazi se na kruzicu za obrtaje sa desne strane ove male crtic).
3. Zadnja klupa se obara al opet kazem ovaj na testu je osnovna oprema.
Pa takvih je naj vise u ponudi na oglasima i narod dosta kupuje takve,za to je i ovde tako...
Najljepsa 5 ikad po meni
Dajte konkurenciju da vidimo. A6 👌
Svaki Bmw je extra
nije
Nije
Bmw za sirotinju,najbolji komšija preko puta ulice majstor Mile 😎
Vozio sam e60 2009 facelift,520d manuelac sa 130kW, gradske voznje trosi izmedju 5 i 6 litara. Odlican auto,malo skuplji za odrzavati jedino.
Hahaahha između 5 i 6l ali na 50km
5-6L? Nije tebi lako kad si napisao ovakvu laz...
@@milmar_oo ja pisem iz prakticnog iskustva a ti na osnovu wikipedie 😂
@@icabodcrane37 kog bre iskustva druže, nemoj da lažeš ljude i još ispadaš smešan...Pa ni 1.6 dizeli ne troše 5,6l u gradske vožnje
@@icabodcrane37 Druže dosta kola sam ja posedovao, ne vozio nego posedovao od 1.0 do 3.0,stvarno svašta, od korse kockice do bmw audi mercedes 3.0...te priče o mizernim potrošnjama pričaj maloj deci... Po gradu Beogradu auto 2.0 dizel bilo koji ne može da troši ispod 7,8l ne znam kako da ga voziš, o benzincu neću ni da pričam, ne postoji taj auto koji će da troši manje... Punto 1.3 mjet ili klio 1.5dci mogu da troše oko 5.5-6 i to ako ga maziš ceo dan po gradu, a manjih potrošača dizela od njih nema, eventualno audi a2 1.2tdi i tu je recimo pežo 206 1.4hdi ali to je sve u litar gore dole... Ne znam gde si ti vozio taj bmw po kom to gradu i kada si izvukao taj prosek jer sam i njega imao i 2.0 i 2.5 dizel, 2.5 sam imao automatika.. Ta kola po gradu Beogradu ispod 8,9l nema trika pa da ga voziš na vrh gasa u menjaš na 2k obrtaja svaki put a o automatiku neću ni da pričam,zato me mani tih priča kao što je jedan ludak na nekom prošlom klipu napisao da mu a7 audi 3.0 automatik troši 8l sa stiskanjem gasa po gradu,budalaština...ložite ljude bzvz ili merite pogrešno prosek potrošnje, uglavnom druže to što pričaš nema veze sa životom, te priče prolaze kod ljudi koji su imali 2 kola u životu i oba su sa motorima 1.9tdi za koje pričaju da troše 5l po gradu ahahah isto budalaština jedna velika...
Bmw kada se slucajno ili ne,zapali,vatrogasna brigada ne moze da ugasi pozar..Aluminijum gori kao plastika,to je neverovatno,kakav kostur ostane..
Odlicna video recenzija, mogao bi i E90Lci da dodje na test :)
Ovo je auto razbikuca. 😀
Najbolje je ovde da pitam prave ljubitelje BMW-a ;)
Planiram da kupim, pa se dvoumim, da li E90 ili E60? Dolazi mi u obzir sve između 2000 i 3000cc! Koje motore preporučujete? Da li da gledam benzice ili dizele ili je sve jedno?
Takođe, da li ima razlike uzimati automatika i manuelaca? Volim da vozim i ljubitelj sam manuelaca, ali sam čuo samo pohvale za BMW-ove automatike, pa se lomim. I na kraju, čuo sam da je X-Drive najbolji 4x4 pogon, kakvi su utisci? Često idem sa decom u planinske krajeve i zbog toga bih se odlučio za tu opciju. Svaki savet je dobrodošao! ;)
Evo ovako druze imao prilike da vozim oba modela, e60 je mnogo veci, komforniji i lepsi od e90 pogotovu ako nadjes u m-paketu, jednostavno kao da poredis a4 i a6 u kom se vozi politicka bagra znaci neuporedivo jer ipak je serija 5 kao i A6 visoka srednja klasa,e sad sto se tice izbora motorizacije sve zavisi od stila voznje,dizeli su def startniji, zivlji i elasticniji sa manjom potrosnjom u odnosu na benzince bez plina,ali sto se tice odrzavanja znas i sam vec slabe tacke,lanci,dpf filteri,egr,turbine,dizne i ostala cuda koja na prvu izbijaju po ljubicastu cesto i mnogo više što je po meni za vec vremesan auto mnogo, dobro odrzavani benzinci sa plinom su ekonomicni,malo tromi,ali dosta izdrzljivi i bez svih nabrojanih minskih polja zahvalni za odrzavanje,sto se tice x drive pogona def je odlicna stvar za klizavu podlogu,samo sto su vrlo retki,a takodje povlaci sa sobom skuplje odrzavanje,a samo zadnja vuca sa dobrim zimskim gumama i laganom nogom sasvim pristojno funkcionise zimi,izmedju automatika i manuelnog po meni ne treba da se dvoumis uopste jer popravke automatika znaju da predju i 1000e a svi su vec izakani doduse manuelni imaju plivajuci zamajac obratiti paznju prilkom kupovine, ali su dosta izdrzljivi,a i njima je pala cena zadnjih godina, tako da po meni, naravno ne moraju svi da se sloze optimalna kombinacija je e60 525i 192ks(registracija je ista kao za 2,2 nekih 45h din,a ima vise snage, mada i odrzavani 2,2 su ok), sa plinom i x drive pogonom i manuelnim menjacem,a moze i bez xa, e samo jos ovo novije 2005+ 2,0 benzince u e60 treba izbegavati u sirokom luku, pozz srecno sa kupovinom
Samo benzinac,bezi od dizela bezi od problema,voziosam i e 90 meni je on dosta nizak i tvrd e 60 je naravno dosta bolji a kad gledas u ceni 1000e razlika tako da bolje e60.
Dizelski motor u oba od 163 konja definitivno jedan od naj kvalitetnijih motora,a da nije japanac...
Ali u danasnje vreme kupiti dizela,je po meni naj veca glupost,ako krene da se kvari ode pola auta na popravke,samo benzin i gas...
Dobar je x draiv i dovoljan
Je za sve uslove,ali audi ima naj bolji kvatro pogon.
@@ivankosancic3789 zašto ne e60 i benzin motor, valjda je to poboljšan onaj iz e46 318i od tada 143ks, ja baš i nisam upućen u te novije benzince ali do serije e 46 su bili super.
Tko si moze priustiti obavezno 3.0, dobar izbor je 525d (jeftiniji od 530) 2008/9 god dobijete 3.0 priguseni motor i odradite mu stage 1.auto podivlja na 255 ks, a motor je M57 lanac naprijed i nepoderiiv ako se odrzava.. i to je skroz druga prica od 2.0...
Tako je
Istina.bas takvog vozim 3.0.173 kw lanac naprijed.
Bmw je BMW, iza njega je nevazno tko je drugi.
A ispred audi a6 ispred ovog e60...
@@tigertiger2591 mozda ako je pogon na sva 4 ali i to je upitno
@@ssDIYm5m nema sta da bude upitno, vozio se u oba.. mogu da uporedim.
Za ovaj auto 3.0 od 218ks i to je to. Sve moze da crkne ali motor i lanac nikad. 2.0 je teska grobina u ovom autu.
Коначно да неко каже
Ja isto tako mislim,kad vidim 2.0 motor u seriji 5 ili u A6 meni to dođe kao da mi neko odreže jedno jaje. Imaš još moći,jebeš ti...ali nekako na pola. U ovakvom autu sve ispod 3.0 i šestaka je sranje
Ma to su priče. Imam ga od 2 godine star, 2. vlasnik pa evo 14 godina. Troši prosečno oko 6l , sa lakoćom vuče i jeftina registracija. Imao sam i 3000 ccm i 218ks kad je to bio pojam ali ovome ne može da priđe. Na 150-160 se ne oseća brzina pa kad vidim usporim. Policija i sigurnost. A vozio sam i 3ku, mnogo jaču. Bolje ubrzava ali nije argument za neko isticanje razlike.
Kako ga održavaće tako služi. Izvanredno
@@75jjjKo nema jaja kao vozi 3000 i jače. Vozio sam i Porše. Ništa ne udobnije. Kao da se zadnjica vuče po zemlji.
Taj notor M47 2.0d 163ks kod BMW serije 3 i serije 5 u gradu ne moze da se spusti ispod 10l.Bmw e87 118d 122ks sa manuelnim menjacem u gradu ne moze ispod 8.5l.Pozdrav!
То пре свега зависи од стила вожње а и од тога који град је у питању. Неће исто трошити у шпицу Београда и у неком мањем граду у Војводини где брдо не постоји.
Daj iduci test f10
Sad je pravo vreme da testiraš Mercedes e 211 sa 170ks...da uporediš...mene zanimaju ova dva modela...
Imao sam model e60 525d u m opremi manuelac iskrenoo automatik u e60 samo uzimati plivajucu brzo strada potrosnja komb 7.5 grada 10 otvorena 5.5l ide ko metak moj je imao 310h 2005 start stop paljenje
Ovo auto je top ja imam 525d 2004 i odlican auto samo preskup za odrzavat ali poslovica BMW kze nema nista skuplje od jeftinog bmw 😉
Koliko eura godisnje otprilike ode na odrzavanje auta sa malim servisom? Da vidim isplati li mi se to 😄
pa i nije skupo odrzavanje…
@@BIGNESHO Razmišljam da uzmem e60 m47, nadam se da nije skupo održavanje, pošto mi je za audi a4 b5 1,9 tdi prosečno 300 evra godišnje u popravke išlo.
@@dragoslavpetrovic3616 mozes uzeti, ali strogo proizvodnja do marta 2007. god. Dobro otvoriti oci kako je odrzavan, jer je rupa bez dna…
Pozz. Jel moze test bwv 320 2005 godiste
Kako nema pokazivač temperature kad ima pogledaj kod obrtaje između 5 i 6 kod crveno polje imaš male crtice pa ces videti
Vrh!
Konstruktivna kritika, nadam se da se nećete ljutiti. E60 je jedan oz najozloglašenijih BMW-a 21og veka (ako ne i broj 1 na toj listi sa E65). Razumem sa se predstavlja model na testu, 520d što je možda za kupce u Srb i najrealnija opcija kada se sve uzme u obzir, ali bi bilo dobro da se pomene i ostala ponuda.
Za vasnika pohvale, ali bi takođe bilo lepo pomenuti potencijalnim kupcima najčešće probleme i glavobolje koje ovaj auto zadaje, neku prosečnu cenu odrzavanja kao i generalno savet za kupovinu … Veliki pozdrav. Hvala
Veliki servis 650 e i miran si 150.000km, mali servis 120e, ostalo je smesno! Glavobolja ima svaki neodrzavan auto sa 400.000km ...
Jel je mogla gora oprema da se pojavi na testu
Lijepa je
ovaj model se proizvodi od 2003. godine a ne od 2004 😀
Sta si zalego, jedva drzis volan
E60 se pravi od 2003!!!
Jedino e39 m57 3.0 😉
Hahahah 7l grad, moj nije mogo ispod 9 u gradu kako god vozio... 😀
Naravno brate, pun mi ovih ludaka što kažu troši 5 6l po gradu aahhaha lažu sami sebe
Vidiš da njemu troši manje nego što je fabrika propisala🤣🤣🤣🤣
Ja za grad imam Daewoo Matiz od 0.980 kubika pa gradske vožnje uzima 9 barem
super autek
Za presu
Kakvi su za odrzavanje 2.0 150ks jel su dostupni delovi i da li komplikovani za popraviti
Jel imate vi isto utisak da se tu negde oko 2005te desio veliki pad kvaliteta (sto se pokazalo ne samo na prvu loptu nego i u upotrebi) kod mnogih proizvodjaca... Bmw 5 (sa e39 na e60), golf (sa 4 na5), astra/vektra (sa G na H tj sa B na C), passat (sa b5 na b6), audi a4 malo kasnije....
Naravno da se desio pad kvaliteta,i to znacajno,vise nemacko vozilo nije kao sto je bilo,dolazio na poliranje bmw serije 7 2018,auto spolja bmw kao bmw,nista posebno,unutra kvalitet dobar oprema dobra,bez komentara,pa dodje mladji brat samo 2021,ne znam,enterijer kao da je blaga kopija tog iz 2018,nije vise to to kada se uzivo opipa sve,plasticni grilovi,sa onim klapnicama koje se otvaraju po potrebi nepotrebni,kao da nesto falilo bez toga,sasvim,kvalitet tih nemackih vozila je ostao u 90tim na zalost.
@@wu34655 Meni je najbolji primer pasat b5.5 (kakav auto, dizajn, kvalitet, pouzdanost), i onda ono rdjavo ruzno sranje od b6 sa celom paletom problematicnih motora... Isto e46 koji je bio pojam premijuma na e90, koji je bas bio los, i po imresiji, a i po pouzdanoscu...
Da, a jos vise se desilo na ovim 2018+ samo su ovi 2005 vec stari pa se mnogo vise primeti
Ne znam, vozim Japanca Korolu, nista nije palo. Ali dobro, za Opel, Bmw, Passat i Audi razumem :D
Najbolji i najlepši BMW 5er
Mozda tebi... meni je f10
Kad bi mogao E60 da govori i kaže svoju jedinu želju, rekao bi : Želeo bi biti kao E39!
Nikada!!! E60 je 88 puta bolji od E39!
@@carshawk88 ne brukaj se bre, nikada ga nisi ni imao pa neznaš šta pričaš momak!
@@carshawk88 stvar ukusa meni je ovo jedan od ruznijih modela. E34 je petica koja ima draz za razliku od ovog
Samo izdeklemovao manje bitne informacije koje se mogu naći na netu.Ko klinac u školi koji nauči lekciju na pamet.
Odličan automobil samo sa adekvatnom motorizacijom
U obzir dolaze samo 3.0 i (M54 B30) i 3.0 d (M57 D30) 2.0 motor nema šta da traži u ovom automobilu, težak je to auto za 2000 kubika.
Crtice na obrtomeru pokazuju temperaturu. Kako se greje tako se redline pomera sa 4 na 4,6k rpm
@@doktorhabi kad padnu malo ispod 4,5 onda je na radnoj. 4,6-4,7. Ako ne predju 4,5 onda je neki termostat crkao
Sto se tice Temperaturen Motora ima ali je konplikovano da se nadje ja sam licno trazio ceo dan mi je trebalo.pokaze tenperaturu
Ja ga vozim 7 godina nisam znao da moze se nac.prosle godine sam nasao i tenperatura se krece 90 do 95 pocinje hladit.ali sifre treba najmanje minut da pronadje dosta glupo ali su takvi svi serija 3 5 x3x5x6
Hocemo jedan test da hranislav odradi
Uzdužno druže, motori se postavljaju uzdužno i poprečno a ne podužno...
Teorije nema da on troši 7 u gradu. Moja trojka e90 sa tim istim motorom ne spusta ispod 8,5-9….
Svašta
Moj e91 320xd 7.5 (177 ks)
Iskren odgovor
e39 je mama🥰
Kakav E39 ,E34 je i mama i tata.
IMAM ISTO 525 E 60 177 KONJA 2006 GODINA NIKAKBIH PROBLEMA SA NJIM SJEDI I VOZI KOMFORAN BRZ STABILAN VISE I NE TRAZIM
Koja je cijena tog automobila u ovom momentu
@@cortez8722 OKO 7 HILJADA EURA
Kakav je motor u tvom modelu? Potrosnja koja je?
Ja imam bmw e60 520i 170ks 6stak motor benzinjara
Imao sam i ja. Najgori motor za E60
@@miroljubtodorov3751 a izvini po cemu je najgori sestak atmosverac nemozes da unistis nije dizel turbine kurci i ostala govna cist benzinski motor
Kako ti se cini taj motor ?
@@choddaa2971 Meni je motor ok za sada bez ikakvih problema
@@nikolajovanovic7274 ja sam cuo da dosta trosi ali je pouzdaniji od dizela
Kakav je motor BMV 520 I 2013 GOD 185KW
M54b30 ❤️
Da li se isplati uzeti ovaj auto?
Da si uzeo 530d vidio bi sta je avion na tockovima
Pa izgleda da će mi sledeći mezimac biti 5ica.
Meni mozda cak i najlepsi bmw.
Samo benzinac,voziosam ga,benzinac 170 konja,i nema greske, za 2 godine samo mali servis,gume,i svecice...
Koliko je trošio po gradu? 2.0 motor...? Kažu da je lenj jako... 🙄
@@SibirskiBerberin zimi ume da ide i do 11 ako ga vozim bas bas samo grad,ali kad sve uzmem i saberem prosek mi je 7 do 8 litra benzina,maksimalno na 100km,meni oko 7 litara bilo i kad sam vozijo audi a4 b7 od 140 konja,i ako je bilo razlike to je samo litar goriva...
Ne,po meni nije lenj ide isto kao e 90 2.dizel...
Imam 2007. E60 facelift. Ali automatik, u gradu poput Beograda gde se saobraćaj kreće 30km/h zbog gužvi, diže potrošnju i to jebeno.
2.0d automatik ,163hp u gradu ne pada ispod 11.Otvoreno 6-7.
po meni je to sasvim dovoljno za međugradsku vožnju i putovanja... kad zaradim od ovog svog YT kanala, mislim da bi bio među prvim izborima za nova kola, iako već sad imam bekija točnije kockicu iz 85
Odlican auto al skup za odrzavanje zgazen svaki bar 600k km a pise 220k km mnogo trosi skupi djelovi al da je super za vozit jeste...
Zadnja klupa se obara, ako doplatite za nju. Uzgred, samo R6 benzinac je orabi BMW 5. Ovo je budget verzija.
Cist bavarac.Ali bolje neka novija
Dobra je Bembura.
proizvodio se od 2003*
Molim da se u jednom videu obradi fenomen BMW vozača koji ne znaju čemu služe i kako se koriste pokazivači pravca od milošte zvani (ž)migavci.
Slažem se. A takodje za vas ostale, sto vozite Puntiće, Golfiće, Alfice Itd, da se obradi tema kako da se oslobodite kompleksa, da kad vidite da vam prilazi BMW nećete da se sklonite u desnu traku, da vas obidje, nego klosarski vozite levom i ako ste duplo sporiji. Takodje i kompleks na semaforu, kada stanete pored BMW-a, pa na svom kršu date gas do panja ne bi li hranili svoj kompleks itd.. Ima tu jos primera, taman da stanu u jednu temu i emisiju!
@@bitidi1294 Lično, nisam primetio ovakovo ponašanje vozača drugih brendova automobila ali nije nemoguće, ono što ipak jesam primetio je da velika većina vozi na ili malo preko ograničenja, e sad, ograničenja se uglavnom kreću od 30-40-50 km/h do 120 km/h, to svaki auto može da postigne pa ako voziš na ograničenju a BMW te obilazi to jasno govori o mentalitetu tog vozača, zapravo, dovljno je samo čitati vesti, ove godine je gotovo svakog meseca bilo po 2-3 nesereće koje su izazvali vozači upravo ovog brenda vozila, u 90% slučajeva sa smrtnim ishodom. Ima tu i Audija i Mercedesa ali ne toliko.
Lično nemam ništa protiv BMWa, čak sam i gledao X1-xdrive jer mi se baš sviđa taj model ali za date pare ima i boljih opcija.
Sve u svemu ljudi su tu najviše krivi, zbog budala brend na lošem glasu.
@@ledhunters Pa logično da nisi primetio, kada gledaš samo u ove sto voze BMW.
@@bitidi1294 Ja gledam u sve jer mi od toga zavisi bezbednost, da bi znao gde će ko da skrene i kad ja mogu da krenem ja gledam u žmigavce al džaba kad neki ne znaju da ih koriste. Samo sam naveo ko prednjači u tome.
Msm.da sto se tice migavaca postoji problem, prilikom startovanja istih (bar u e90 za ostale nemam pojma) na njima nema 'zgloba' na rucici kad se ukljucuju pa nikad nisi siguran dal si dovoljno nategao istu ili ne dok ne bacis pogled na tablu i vidis da blinkaju.
Iskreno super auto, ali 16 god je malo puno 😁😁
2:50 ipak mislim da si htio reći obukli štikle i vozimo ženska auta?? 😂
Mozeli sledece Alfa Romeo 159 planiram za 2 godine uzeti taj auto pa hocu da saznam nesto vise ako moze taj video
Ljudi se generalno prave previše pametni u svemu, gledaju oznake motora i po tome sude...DA N47 ima lanac do kabine i treba vaditi motor, ali to ne radiš jednom godišnje nego jednom u 5 godina, set lanca konkretno u BiH je oko 500KM, ali sve komplet da zamjeniš, kad već vadiš motor i plaćaš majstora za to zamjeni i semeringe i dihtunge ako treba...novčano djelovi dodju oko 750KM, a da budemo realni kad se ovakve stvari kupuju prodavnice auto djelova često znaju dati i nekog popusta do 15% da ne ideš konkurenciji jelde....znači i manje od 750KM djelovi za kompletan servis...ruke te mogu izaći od 400KM do 13000KM...zavisi dal si u radionici sa 5-6 dizalica ili u radionici sa jednom gdje radi 1 majstor...to kad zamjeniš miran si bar 200k kilometara koje nećeš preći narednih 5 godina i više...diskovi, pločice, hladnjaci itd...takve stvari su skuplje nego na narodnim autima (PASSAT...), ali nisu skuplje duplo nego samo malo više zavisi od proizvođača, ali ako uzmemo u obzir koliko se VW grupacija kvari odrzavanje ti dodje na isto...
PS. Govorim iz iskustva, veliki pozzz
Mnooogo je 13 000 za ruke!
9:40 haha
Druze nisi rekao da bi bill bolje da ima Automatski menjac.. tj samo si 13x rekao
7 litara😃
Bolja nego predhodnik e39 gora nego mladji brat f10 😂😂😂
BMW se kupuje samo kao šestak, kad će ljudi više to da shvate 😁 3.0 M57 i manuel i bez brige 😁
Imam Bmw E90 dizela 143 konja…nit je šestak niti bilo šta a jako dobro automobil ide i baš sam zadovoljan sa njim a u kabini se motor ne čuje niti ne drnda kao mnogi dizeli…generalno sta god od Bmw-a kupiš i da je očuvano nećeš se pokajati
@@bahi5647 primi moje saucesce
@@adison3944 i ti primi
posjedujem e39 530d 142kw motor nepoderiv
@@bahi5647 i tvoja sestra