Problem na balkanu je šta svi kupuju diesel motore koji su predviđeni za velike kilometraže a ne za vožnju po gradu. Diesel se kupuje samo ako se godišnje radi 25000 km godišnje, sve ispod toga se kupuje benzinac pogotovo za vožnju po gradu. Jednostavna računica dieseli su skuplji u startu tako da vam je bar 20-30 k km u principu besplatno ali daj to objasni balkanskom mozgu. Kanal ti je odličan, svaka čast.
Moj m57 u e61 2008 ima sada 330k na satu... Original turbina , injektor,lanac ....jako pouzdan motor kada se servisira uredno,a na to mislim izmjena ulja i filtera svakih 10k....
Prativ vas jako dugo i veoma su vam dobri i vrlo edukacionog kalibra klipovi. Jedno pitanje znate li sta moze da bude bmw e90 330xd 231ps upali i odma ga ugasi. Ubaci ga u sejf mod ili ti zakljuca ga
Pozdrav imam M47 122ks. Imam problem lupkanja motira pri manjim obrtajima kao klepetanje i kad ga upalik.dok se ne zagreje cuje se to lupkanje. Dve godine je kod mene skoro sam uradio dizne, i set kvacila a pre nekih mesec dana sam osetio to.lupkanje.
Pozdrav, imam M57 e60 i što se tiče motora to je raga, mjenjač zf6 zna trzati prva i druga brzina kad je totalno lagani gas, ulje mjenjano na 70 hiljada km, e sad neki kažu samo se ulje zaprljalo ili ga fali, sleevove da treba zamjeniti ili neki selenoidi da su otišli. Čak sam čitao da su ljudi radili reprogram mjenjača u bmw-u i riješili taj problem kompletno softverski
Pozdrav,bio kod 2 majstora i niko nemoze uc u trag problemu,m47 120kw trza u leru i prilikom ubrzavnja kada je vani hladno vrijeme cim je vani toplo vise ne trza uopce.Neznam sta gledati i od cega krenuti...Svaki savjet ili iskustvo bi dobro doslo.Hvala unaprijed.
Ako sipaš 5w30, sipaj 5w40. Ako ti na 5w40 troši toliko onda gledaj dihtung dekla , ako to ne onda istraži gdje troši ulje i kako. Normalna potrošnja za taj motor je litar od servisa do servisa tj 10 hiljada. To je pretpostavlkam 173 kw M57 n2
Pozdrav ..dali neko moze da mi odgovori ..vozim bmw 318d..f 30..2013g..prednja svijetla ..kada upalim auto ..podignu se i to je ok ..ali tokom voznje dizu se i spustaju sama od sebe ....u cemu.je problem neznam ....prije je bilo normalno samo kad ga upalim svijetla se regulisu sama i vise se ne pokrecu ....a sad u voznji ..dizu se i spustaju snop svjetla cas se duzi a cas kraci ..po noci.kad vozim vidim dize ih i spusta ...pa malo.stane pa opet dize ih i spusta .....ako neko moze da pomogne puno.hvala .
Pozdrav. Kako radi taj auto koji bi kupili? Kod tih motora je možda i najveći problem neravnomjeran rad u leru i trzanje kod ubrzavanja, uglavnom zbog problema sa svječicama/bobinama, ili (još gore) injektorima.
@@AutoSOS a bliska osoba, mehanicar ga prodaje. Bio je lupan al ne prestrasno. Kod njega na remontu kompletno, sve novo od injektora do kuplunga, lanac novi prije 10k km. Sutra idem probati al strah me da i kad je sve utegnuto i zamijenjeno da kasnije to moze otic kvragu (bar tako kazu po forumima). I nije problem da se to desi za koju god al kazu da njima svako malo neki k. ode
Pozdrav, gledam tvoje videe često , sve pohvale za objašnjavanje. Samo tako nastavi 👍 Ne rade grejači u retrovizoru i grejač zadnjeg stakla. Model E61. Odakle krenuti sa pronalaženjem kvara? 😅
Osigurač broj 58, ispravan, E sad.. Po fabrici ide od 40, kod mene je stavljen od 20. Svakako bi sa bilo kojom jačinom osigurača trebao da upali. Da nije relej i gde se isti nalazi?
Pozdrav,imam audi a4 b8 2010 godiste 2.0 tdi 105kw,auto kad je hladan pocinje trzati na laganom gasu kada jace ga pritisnem auto ide i to se sve desava dok auto ne postigne radnu temperaturu posle sve normalno auto radi bez problema,na auto mi ne pokazuje nikakve greske provjeravao sam parametre dizna sve normalno,pokusali smo sa egr ventilom prvo smo ga samo istekali i auto onda nije trzao nista,pa sam odlucio da stavim nov egr medjuti nakon nekoliko dana je opet pocelo sve isto,gledali smo protok zraka sve uredu,majsor sada sumnja na dpf
Sve smo provjeravali,auto smo odmah smojili na dijagnostiku i tako sam vozio,auto je poceo trzati,medjutim svi parametri svi senzori su uredu nikakvih nepravilnosti nema kaze majstor,ali nekad dodje dan auto lijepo radi ne trza
Pozdrav imam auto m47 dizel 320D e90 163ks sipam u njega castrol 5w40 i zna da mi potrosi oko 1L ulja na oko 10 000km smatram da bi trebalo biti manje za tu kilometrazu.. Ovo ulje sto sipam nema oznaku LL 04 kanta je žuta da li je tu problem?Neki sipaju onaj castrol magnatec jel on bolji? Sta vi preporucujete..?
Mala je to potrosnja da si srecan dok toliko trosi. Redki su ti m47 motori koji malo trose ulja. Moj konkretno je trosio 1 litar na 1000km, eksperimentisao sa razna ulja kupio novi turbo ali opet isto a sto je najbitnije nije dimio i dobro iso. Na zalost posle 3 godine dobio je iber turazu i raspao se, stopio 2 klipa i pola glave motora😢. Mnogo sam prijatelja steko zbog tog problema i mnogi su se zalili da i njihov bmw trosi bas previse ulja. Jedan je dao 2000 eura po razne popravke i nije mogo da resi potrosnju koja je bila abnormalna na 360km 1 litar ulja. Pozdrav
Sve te mane na balkanu nisu mane jer se to skine i softverom ugasi, i usput stage 1 nasvira 😂 pored svega navedenog dodao bi razna crijeva i račve na motoru koje uvjek cure 😂 nosace motora koji propadnu poslije 15-20g sto je normalno
gasi kanal pojma nemas reko si da m57 nije jedan od najboljih motora...a on i jeste definitivno najbolji dizelski agregat od bmwa...bolje da gasis kanal pojma nemas sta pricas
Pozdrav. A šta sam krivo rekao? Da li je najbolji motor? Nije (uostalom, koji je?). Da li nudi najbolji odnos perofmansi, potrošnje i troškova održavanja - e pa to vjerojatno je.
bravo ,,, šta drugo reći za ovakva objašnjenja, bravo
Problem na balkanu je šta svi kupuju diesel motore koji su predviđeni za velike kilometraže a ne za vožnju po gradu. Diesel se kupuje samo ako se godišnje radi 25000 km godišnje, sve ispod toga se kupuje benzinac pogotovo za vožnju po gradu. Jednostavna računica dieseli su skuplji u startu tako da vam je bar 20-30 k km u principu besplatno ali daj to objasni balkanskom mozgu. Kanal ti je odličan, svaka čast.
Istina. Kratke relacije su smrt za svaki auto, a naročito dizel. Baš sam to spominjao u zadnjem videu
ua-cam.com/video/duUQ8E9yxe4/v-deo.html
Svaka ti čast.❤
Moj m57 u e61 2008 ima sada 330k na satu... Original turbina , injektor,lanac ....jako pouzdan motor kada se servisira uredno,a na to mislim izmjena ulja i filtera svakih 10k....
Prativ vas jako dugo i veoma su vam dobri i vrlo edukacionog kalibra klipovi. Jedno pitanje znate li sta moze da bude bmw e90 330xd 231ps upali i odma ga ugasi. Ubaci ga u sejf mod ili ti zakljuca ga
Lepo sve objašnjeno
Hvala🙏
Dobar si, svaka cas.
Hvalaa legendo 👍
Pozdrav imam M47 122ks. Imam problem lupkanja motira pri manjim obrtajima kao klepetanje i kad ga upalik.dok se ne zagreje cuje se to lupkanje. Dve godine je kod mene skoro sam uradio dizne, i set kvacila a pre nekih mesec dana sam osetio to.lupkanje.
Hvala na videu, vec mjesecima zelim kupit e90 m57 u Hr ali ih nazalost nema na oglasnicima
Sretno u potrazi💪
Pozdrav, imam M57 e60 i što se tiče motora to je raga, mjenjač zf6 zna trzati prva i druga brzina kad je totalno lagani gas, ulje mjenjano na 70 hiljada km, e sad neki kažu samo se ulje zaprljalo ili ga fali, sleevove da treba zamjeniti ili neki selenoidi da su otišli. Čak sam čitao da su ljudi radili reprogram mjenjača u bmw-u i riješili taj problem kompletno softverski
Pozdrav,bio kod 2 majstora i niko nemoze uc u trag problemu,m47 120kw trza u leru i prilikom ubrzavnja kada je vani hladno vrijeme cim je vani toplo vise ne trza uopce.Neznam sta gledati i od cega krenuti...Svaki savjet ili iskustvo bi dobro doslo.Hvala unaprijed.
Pozdrav. Da li vam pali ikakve greške? Jeste ga spajali na dijagnostiku?
Da,ne baca nikakve greske
Sva cast…a sta kazete za potrosnju ulja u e70 3.0d
Koliko Vam troši ulja? Manje-više svaki će uzeti bar malo.
@@AutoSOS vozi se na kratkim relacijama,ima pravih 400.000 na satu i pojede oko 1l na 3000km
Ako sipaš 5w30, sipaj 5w40. Ako ti na 5w40 troši toliko onda gledaj dihtung dekla , ako to ne onda istraži gdje troši ulje i kako. Normalna potrošnja za taj motor je litar od servisa do servisa tj 10 hiljada. To je pretpostavlkam 173 kw M57 n2
Pozdrav ..dali neko moze da mi odgovori ..vozim bmw 318d..f 30..2013g..prednja svijetla ..kada upalim auto ..podignu se i to je ok ..ali tokom voznje dizu se i spustaju sama od sebe ....u cemu.je problem neznam ....prije je bilo normalno samo kad ga upalim svijetla se regulisu sama i vise se ne pokrecu ....a sad u voznji ..dizu se i spustaju snop svjetla cas se duzi a cas kraci ..po noci.kad vozim vidim dize ih i spusta ...pa malo.stane pa opet dize ih i spusta .....ako neko moze da pomogne puno.hvala .
Brate 318i n43 motor 2009 godiste. 5 mehanicara pitam 5 razlicitih misljenja dobijem. Ne znam jel isplativo kupiti. Sta mislis o tom motoru?
Pozdrav. Kako radi taj auto koji bi kupili? Kod tih motora je možda i najveći problem neravnomjeran rad u leru i trzanje kod ubrzavanja, uglavnom zbog problema sa svječicama/bobinama, ili (još gore) injektorima.
@@AutoSOS a bliska osoba, mehanicar ga prodaje. Bio je lupan al ne prestrasno. Kod njega na remontu kompletno, sve novo od injektora do kuplunga, lanac novi prije 10k km. Sutra idem probati al strah me da i kad je sve utegnuto i zamijenjeno da kasnije to moze otic kvragu (bar tako kazu po forumima). I nije problem da se to desi za koju god al kazu da njima svako malo neki k. ode
Pozdrav, gledam tvoje videe često , sve pohvale za objašnjavanje. Samo tako nastavi 👍
Ne rade grejači u retrovizoru i grejač zadnjeg stakla. Model E61.
Odakle krenuti sa pronalaženjem kvara? 😅
Pozdrav.
Osigurači?
Osigurač broj 58, ispravan, E sad.. Po fabrici ide od 40, kod mene je stavljen od 20. Svakako bi sa bilo kojom jačinom osigurača trebao da upali. Da nije relej i gde se isti nalazi?
Mozda i najbitnija razlika izmedju M47 i M57, sem zapremine, snage i broja cilindara, je sto posle 2008/2009, M57 ide sa aluminijumskim blokom motora.
Istina👍
posjedujem bmw x1 2013 god. motor n47 105 kw prešao 142134 km začepljen dpf koji sam očistio ali i dalje troši ulje 1 l na 1500
Bmw x5 e53 3.0d čudno zveckanje kad otvorim poklopac kao da je lanac..?
vakum pumpa
Pozdrav,imam audi a4 b8 2010 godiste 2.0 tdi 105kw,auto kad je hladan pocinje trzati na laganom gasu kada jace ga pritisnem auto ide i to se sve desava dok auto ne postigne radnu temperaturu posle sve normalno auto radi bez problema,na auto mi ne pokazuje nikakve greske provjeravao sam parametre dizna sve normalno,pokusali smo sa egr ventilom prvo smo ga samo istekali i auto onda nije trzao nista,pa sam odlucio da stavim nov egr medjuti nakon nekoliko dana je opet pocelo sve isto,gledali smo protok zraka sve uredu,majsor sada sumnja na dpf
Proveri map senzor, pozdrav.
Sve smo provjeravali,auto smo odmah smojili na dijagnostiku i tako sam vozio,auto je poceo trzati,medjutim svi parametri svi senzori su uredu nikakvih nepravilnosti nema kaze majstor,ali nekad dodje dan auto lijepo radi ne trza
Automatik ? @@DraganSimic-y4r
Pozdrav.
Mogao bi biti DPF, da je zaštopan.
Pogledajte ovaj video 👇
ua-cam.com/video/_HdrH86zRSs/v-deo.html
Jesi našao uzrok?
Pozdrav imam auto m47 dizel 320D e90 163ks sipam u njega castrol 5w40 i zna da mi potrosi oko 1L ulja na oko 10 000km smatram da bi trebalo biti manje za tu kilometrazu.. Ovo ulje sto sipam nema oznaku LL 04 kanta je žuta da li je tu problem?Neki sipaju onaj castrol magnatec jel on bolji? Sta vi preporucujete..?
Pozdrav. To je još OK potrošnja, ali ja bih svakako uzeo neko ulje koje je LL04. Magnatec je dobar, ja ga koristim već godinama.
Mala je to potrosnja da si srecan dok toliko trosi. Redki su ti m47 motori koji malo trose ulja. Moj konkretno je trosio 1 litar na 1000km, eksperimentisao sa razna ulja kupio novi turbo ali opet isto a sto je najbitnije nije dimio i dobro iso. Na zalost posle 3 godine dobio je iber turazu i raspao se, stopio 2 klipa i pola glave motora😢. Mnogo sam prijatelja steko zbog tog problema i mnogi su se zalili da i njihov bmw trosi bas previse ulja. Jedan je dao 2000 eura po razne popravke i nije mogo da resi potrosnju koja je bila abnormalna na 360km 1 litar ulja. Pozdrav
Pozdrav, imam bmw e90 M47 auto nekad vergla a nekada ne ali uvijek upali nakon verglanja sta bi moglo biti
Pozdrav.
Šta se dogodi kada stisnete Start dugme? Upale se lampice na tabli, ali ne vergla? Ili se ne popale ni lampice?
@@AutoSOS upale se lampice i vergla nije bitno jel hladan ili vruc. Nekad zavergla a nekada ne, uglavnom zavergla par puta i upali
Vidi izmjeri grijače da nije koji crkao, poslije moze biti do neke dizne ....
Sve te mane na balkanu nisu mane jer se to skine i softverom ugasi, i usput stage 1 nasvira 😂 pored svega navedenog dodao bi razna crijeva i račve na motoru koje uvjek cure 😂 nosace motora koji propadnu poslije 15-20g sto je normalno
Ima li neko da mi kaze lokaciju senzor temperature usisnog zraka,bmw 3.0 Sestak
Dizel,mislim da je m47
Pozdrav. Na crijevu između intercoolera i usisne, otprilike blizu alternatora.
Zahvaljujem
He koji je.motor u 3.1.8.D
Koja godina?
@AutoSOS 2015
m57 u e60 imam 562 tisuce na satu radi top
M57 je - ako se održava i ne kolje - kao tenk💪
Niste nabrojali da su se ugradjivali u Range rover vogue isti taj motor
Legendo n57 3.0 twin turbo u f01 ima 225 kw mislim da je to naj jaca verzija
Istina, ali ovo je o M57 motorima😉
Plasticni separator je los.
Pozdrav. Koji mislite? Onaj vortex ili orginalni?
gasi kanal pojma nemas reko si da m57 nije jedan od najboljih motora...a on i jeste definitivno najbolji dizelski agregat od bmwa...bolje da gasis kanal pojma nemas sta pricas
Pozdrav.
A šta sam krivo rekao?
Da li je najbolji motor? Nije (uostalom, koji je?).
Da li nudi najbolji odnos perofmansi, potrošnje i troškova održavanja - e pa to vjerojatno je.
Na ovakve gluposti ne treba odgovarati. Sve klipove sam pogledao svaka čast
Pozdrav.M57 525 3,0 motor 197 ps.Sta mislite koliki je vjek lanca,
Pozdrav.
dobar video, ovo su samo neke mane motora, a gdje su ostale mane auta, tj hocu reci bmw je preskupo auto za odrzavati
Pozdrav. Za koji auto pitate?
Ovaj video je samo o motoru. Ima zaseban video za E90, a bit će uskoro i za E53 i E60.
@@AutoSOS najvise me zanima bmw 3 i njegovi derivati kao sto je x3 , bkw 1 i x1, poz