Выпить можно что угодно, коньяк, пиво, вино и т.д. тоже цветные )) Краситель добавляют чтобы можно было определить откуда протечка!! Зеленый лучше красного, потому что его с ATF из гидроусилителя или АКПП не спутать. Остальное правильно, "ТОСОЛ" это "Технология Органического Синтеза", а "ОЛ" - окончание от "этанОЛ/метанОЛ" А еще "ТОСОЛ" бывает не только ожладайкой, но и жидкостью для гидроприводов - "Тосол-НГЖ" "Полоски" делаются для обозначения выполненной работы - поставил трубочку, промаркировал и т.д. Ну и заодно, во время эксплуатации авто, показывают правильное взаимное положение деталей (например что болт не открутился или крышка на бачке не была перетянута). Еще по ним можно судить о том менялась та или иная деталь или нет, но это уже бонусом ;) Делается на заводе просто для контроля качества работ при сборке, на гарантию не влияет. (на сколько я знаю)
Зеленый для систем охлаждения с преобладанием алюминия, а красный для меди. Это так, для справки. А еще этот краситель светится в ультрафиолете, потому насрать, какого он цвета и протечку можно быстро найти.
Охренеть.15 минут. Про все рассказал, про историю антифризов, про устройство двигателей, про питеность тосолов, про качество российского производства, даже про экологию ввернул, а как реально менял жидкость - не показал. Типа вот один крантик, а второй где то там, под кожухом. Чрезвычайно информативно :)))
Красят охлаждайку в основном с целью выявления утечек. Выявить можно визуально, без применения, т.н., специальных диагностических средств. К слову, сложные случаи утечки эксплуатационных жидкостей определяются с помощью ультрафиолета (тот же самый китайский светодиодный фонарь с ультрафиолетовым свечением). Кроме того, цвет используется как индикатор старения жидкости либо индикатор состояния полостей системы охлаждения. Цвет, например, резко изменяется при возникновении коррозии в системе охлаждения либо попадании в нее масла. Ну, а по поводу того, что красят для того, чтобы не выпили... Так, детишки, например, наоборот любят напитки поярче.
Позор уазу! Ладно воду зимой в бачок залили,бывает,но ужасного качества антифриз,масло в двс так + ещё и жидкость в мостах дерьмо! Нет.. Мне кажется,что Peugeot или Renault так никогда бы не сделали...
слушай там не где напильник не валяется ? у меня знакомуй на прошлой неделе уаз 19го м,года взял , звонит смеётся и расказывает, купил в питере погнал домой ,на пол пути (в Тверскую облость) стало грохотать гдето с зади , причем на хороших кочках , позвонил дилеру там сказали мол заезжай в сервис пусть посмотрят , а мы будем ждать вашего звонка , итог в правой нише нашли здоровенный напильник с бантиком и запиской где рукой написано " с любовью от УАЗ" говорит звоню дилеру спустя час поиска , рассказываю , а в ответ прсто , дауж ! и бросили трбку !
И ещё вопрос, знаю что в торгмаше переделывают впускную и выпускную систему + чип тюнинг, снимают 180 лс, это со старого двигателя? И какой ваше отношение к такому увеличению мощности?
У меня 2018год июнь антифриз зелёный вот потёк патрубок печки на изгибе полопался, А сейчас получается красный льют,короче что красный что зелёный всеравно почти два года все патрубки дубовые вот преобрел силикон синий
Поменяй на силиконовые патрубки до радиатора - зимой, на холодную, когда патрубки дубовые при пуске двигателя расшатываются ванночки радиатора и в итоге потекут. Радик неподвижно стоит на кузове, а пихло прыгает на подушках. Пока патрубки не прогрелись - пихло будет пытаться поломать радиатор.
Промыть надо было дистиллированной водой хотя бы 1 раз. А то как бы остатки старого тосола не вступили в реакцию с новым антифризом, и как следствие не выпали бы в осадок)) Хотя можно проверить на взаимную живучесть этих жидкостей смешав их в стакане, предварительно немного подогрев.
@@UazovodPatrick а как-же органолептическое чувство после такой замены? Налил свежего в старую жижу... Сколько хоть слил из паспортных 14 литров? Масло в пихле также меняете?
Уважаемый уазовод, подскажите, куда вы деваете все слитые жидкости(масло с мостов, с двигателя, антифриз и тд)? Уже не мало всего слили)) Просто интересно)
приветствую. у вас без дмрв только сейчас обратил внимание. вам еще рано но со временем после 60 000 нужно смотреть патрубками - грубеют и дают течь особенно печные и на термостате.
Прич Sergey Mishchenko При чем здесь подшипники помпы?Антифриз разве контактирует с ними?А про сальник помпы (фибру) и для чего она нужна в помпе в курсе?
Молодец что жижи все меняешь, не понятно что за кака на лита, может это для притирки да как времянка на лита, а так будешь знать что налил и где налил, так сказать спокойнее будешь. Тоже задумываюсь купить патриот.
Так в СССР и "Тосол-А", и "Тосол-АМ", были сделаны на основе этиленгликоля, с процентным содержанием 53-63%. P.S. Собственно, по этому поводу есть хорошая статья - "Тосол или антифриз? Выбираем охлаждающую жидкость". Там, в частности, описан случай разрушения помпы, но не от стружки, а от кавитации из-за неправильно подобранной охлаждающей жидкости.
Масла я все поменял в круг на трех тысячах, МОБИЛ залил, а вот с антифризом затянул, уже 13000 пробег надо срочно менять. а то он цвета не понятного, буду ФЕЛИКС зелёный покупать.
У меня тоже не хватало масло в бачке ГУРа, приятно видеть что завод экономит... и вкладывает сэкономленные средства в развитие автомобиля патриот ))))))) машина тоже 2018 года
Ну что брат по несчастью (нищеброт). Я тоже пилот этот сраный залил (решил сэканометь) летом он при 90 кипит перешло на nord и проблем не знал. Так что готовься :)
Не вижу проблем- открутить и поставить ,совместив метки😁 Надо голограммами было заклеивать стыки(как акцизные марки)). Совсем там на уазе .....сь😂 Они для кого этот автомобиль создают?
Был у этого автора старый Патрик-видео раз в год пилил! Купил нового видео через день выкладывает видать ХАЙПАНУТЬ решил 😀 Купил-ездий радуйся жизни,немешай машине работать 😇
А можно вам антифриз на пробу выслать? Понюхать, попробовать? Сколько будет стоить? А заключение авторское будет? Ребенок не наигрался? Антифриз данный гамно дешевое. А сколько антифриза слито? У меня оставалось в системе не меньше двух литров. 2-3 раза люди промывают систему, прежде чем залить другой антифриз! 100 грамм в Гур улыбнуло. А полоски- защита от лохов, которые лазят где попало, а потом гарантийного ремонта требуют.😊 По прежнему с вами, жду новых выпусков!
@@Luberlend при температуре ниже минус 34 сцепление хрен продавишь, и как вы ездите мазохисты, трубки раздует и сорвет на такой тормозухе. Я у себя поменял - теперь не замерзает.
Так по сути если подумать он не нужен 19 г.в. с такими пыльниками на п.мосту, т.к. по весне я думаю им придет пушной зверёк потому что на Патрике чувствуешь себя более уверенным и ездишь там где хочешь, а весной погода снежище, тепло-холод, слякотъ, лес и тд. и тп. (судя по своим бывшим п.приводным авто практически постоянно летят пыльники ) Какой нить силикон мож и поможет, не надолго, но я сомневаюсь в этих пыльниках
Антифриз первой заливки скорей всего Обнинский, а вот то что залил автор видео - откровенное гумно, которое кипит при 80 и разъедает алюминий... Работаю в магазине автозапчастей, Пилот берут все из-за самой низкой цены, о чем потом и жалеют
Всё что на фото это не разъедание агресивными жидкостями, а кавитация, а про разницу между тосолом и антифризом, в тосоле пакет присадок для системы с латунными элементами в системе охлаждения, антифриз с алюминеевыми частями системы охлаждения. ЧИТАЙТЕ тех литературу не парьте мозг людям
тосол это тоже антифриз только название аббревиатура "Теория органического синтеза" а окончание -ол обозначает спирты, так как в составе этиленгликоль. Так что не надо умничать
@@UazovodPatrick этиленгликоль основа состава обоих жидкостей, есть ещё диэтиленгликоль, и если у вас не хватает ума прочитать техническую литературу, так что умным вас не назвать, так что повторюсь не парте людям мозг, разница между этими жидкостями в пакете присадок, и да у меня ВУЗ по спецухе ДВС
@@UazovodPatrick да кто бы спорил, когда вы пишите про спирты в составе охлаждающей жидкости, включите мозг, температура кипения спиртов 60-75 градусов, и теперь какое будет давление в системе охлаждения, при рабочей температуре ДВС 90 градусов
@@UazovodPatrick но не метиловый же короче говоря если насрать на машину то лить можно а так лучше заливать что то более качественное sintec, felix и тд
Очень любопытно про зелень. Обязательно расскажи про антифриз заводской. После всех замеров. Буду дожидаться. Просто много знаю историй о том как эта гребаная зелень сушит все патрубки и уплотнители.
@@UazovodPatrick Всегда пожалуйста. Каждый должен заниматься своим делом. Не обижайтесь, мне нравится ваши обзоры про УАЗ. Сразу видно, человек разбирается в данном транспортном средстве. И это похвально. Не нужно смешивать темы. Спасибо.С уважением Сергей Крылов.
@@UazovodPatrick вы записывайте все траты на машину, что бы расчитать стоимость км. включая уценку авто и потраченое время. мне думается, что через пару лет они "сравняются" по цене с самым дешевым прадо.
Очень много слов, но больше половины сказанного не соответствует действительности, вводите аудиторию в заблуждение. Особенно про цвет антифриза и стружку на пробке сливной, а также про жидкости в УАЗе. Я полагаю вам просто не повезло с автомобилем и жидкостями залитыми. У большинства пользователей проблем такого количества нет. Уж больно проблемный автомобиль у Вас, большинство Патриководов просто недоумевают. Конечно у Патрика есть проблемы, как и у всех автомобилей, но не столько же.
@@UazovodPatrick Не совсем так, у меня с количеством жидкостей было всё ок. В переднем мосту только было сильно грязнее + стружка на пробке, но органолептически масло было маслом, а не странной жижей как у вас. В заднем мосте оно и по цвету было вполне себе нормальным для 2000 км. Коробка - масло темновато но, прозрачно.В раздатке менял на ТО 1 в Торгмаше, то же было ок. Хотя оговорюсь Паузы между ТО я сократил, хоть и присутствую при ТО, но доверия к официалам нет. Антифриз- родной зеленый, отходил полтора года, цвет ещё в норме, гадкое ощущение маслянистости присутствует ( в бачке щупал). Рекомендую проверить родной ремень - редкостное убожество. Так же стоит снять защитный кожух выпускного коллектора и проверить затяжку крепёжа, на заводе часто не дотягивают. Из своего опыта :) P.S Господа УАЗо фаги - не люба вам машина, не смотрите ролики о ней. Уаз свою функцию отрабатыват на все 100! Но это не значит что заводских пороть не надо! А уж дилеров и их сервисников ....
Я так понимаю автомобиль живет на улице, ну это ещё ладно, у большинства автолюбителей отсутствуют гаражи. Просто я в недоумении, как можно обслуживать и ремонтировать автомобиль в зимний период тупо на улице на снегу. Напрашиваются несколько вариантов....в вашем регионе отсутствуют сто, в чём я сильно сомневаюсь, отсутствуют деньги на обслуживание в сервисе, либо человек сам хочет заниматься сам своим автомобилем. Но всегда есть варианты....можно заехать в гараж к другу, к знакомому, на крайний случай арендовать гараж или помещение по времени....да много вариантов. Но валяясь на снегу, при этом рассказывать как и что надо делать.... извините, но складывается впечатление, что только глупый человек так делает. Здоровье не продается в магазинах и ни какой автомобиль его не стоит. Так что могу посоветовать, если хочется делать нормальный контент и доносить до людей какую то либо информацию, то делать нужно это качественно и подготовлено, а не валяясь на снегу давать какие то советы. Нельзя воспринимать серьезно человека, который поступает глупо. Не знаю с чем это связано, толи с вашим молодым возрастом, толи с недостатком серого вещества в черепной коробке. Ничего личного. ИМХО.
@@StepanKutuzov вот-вот! УАЗ чем еще хорош-под него залезть-ни яма не нужна, ни домкрат, и такие работы как замена жиж (любых) можно производить в любых условиях. Я тоже на сервис не поеду, чтобы в Уазике масло поменять или жидкость. И дело не в деньгах даже.. мажорам не понять просто...да и машина эта на самом деле-вернейший и надежнейший друг и помощник, если ты с ней хорошо знаком лично сам, а не через сервис или СТО
когда он прекратит говорить бред и вводить людей в заблуждение? Антифриз делится на три категории, из-за разного количества агрессивного компонента (не помню как его правильно назвать, оно не дает замерзать смеси и кипеть), если мотор предусмотрен для 2й категории (обычно зеленый), то заливать 3й (обычно красный) категорически запрещено, так как он разъест резиновые и полимерные элементы. А если вместо 3й категории залить 2й, то мотор может закипеть. Цвета антифриза ни чем не регламентированы, это просто исторически сложилось. Для замены надо точно знать какая категория в моторе и покупать такую же, ориентироваться на цвет не стоит.
Выпить можно что угодно, коньяк, пиво, вино и т.д. тоже цветные ))
Краситель добавляют чтобы можно было определить откуда протечка!!
Зеленый лучше красного, потому что его с ATF из гидроусилителя или АКПП не спутать.
Остальное правильно, "ТОСОЛ" это "Технология Органического Синтеза", а "ОЛ" - окончание от "этанОЛ/метанОЛ"
А еще "ТОСОЛ" бывает не только ожладайкой, но и жидкостью для гидроприводов - "Тосол-НГЖ"
"Полоски" делаются для обозначения выполненной работы - поставил трубочку, промаркировал и т.д. Ну и заодно, во время эксплуатации авто, показывают правильное взаимное положение деталей (например что болт не открутился или крышка на бачке не была перетянута). Еще по ним можно судить о том менялась та или иная деталь или нет, но это уже бонусом ;)
Делается на заводе просто для контроля качества работ при сборке, на гарантию не влияет. (на сколько я знаю)
спасибо большое
Что горит то и пьем...
Как ж его не выпить, он же такой сладкий :)
Зеленый для систем охлаждения с преобладанием алюминия, а красный для меди. Это так, для справки. А еще этот краситель светится в ультрафиолете, потому насрать, какого он цвета и протечку можно быстро найти.
Подскажите сколько реально вошло ОЖ , в мануале 14 л. у меня вошло 10 л.,примерно столько же и слил.
Охренеть.15 минут. Про все рассказал, про историю антифризов, про устройство двигателей, про питеность тосолов, про качество российского производства, даже про экологию ввернул, а как реально менял жидкость - не показал. Типа вот один крантик, а второй где то там, под кожухом. Чрезвычайно информативно :)))
Красят охлаждайку в основном с целью выявления утечек. Выявить можно визуально, без применения, т.н., специальных диагностических средств. К слову, сложные случаи утечки эксплуатационных жидкостей определяются с помощью ультрафиолета (тот же самый китайский светодиодный фонарь с ультрафиолетовым свечением). Кроме того, цвет используется как индикатор старения жидкости либо индикатор состояния полостей системы охлаждения. Цвет, например, резко изменяется при возникновении коррозии в системе охлаждения либо попадании в нее масла. Ну, а по поводу того, что красят для того, чтобы не выпили... Так, детишки, например, наоборот любят напитки поярче.
и для этого тоже согласен
Позор уазу! Ладно воду зимой в бачок залили,бывает,но ужасного качества антифриз,масло в двс так + ещё и жидкость в мостах дерьмо! Нет.. Мне кажется,что Peugeot или Renault так никогда бы не сделали...
в моторе норм все
Так ты же вроде перед новым годом в видео про компрессию говрил что масло уже на 3000 км поменяешь..?
в трансмиссии ,в моторе на 10
А на данный момент какой пробег?
Пежо и Рено столько разного говнища делают, что кому ещё позор. Ходить как мудак с пробкой на ключе по заправке, например. Про Рено я вообще молчу.
А, Я понял смысл этого видео!!!
Это обкаточный антифриз!!!)))
Спасибо за подробные объяснения,приятно слушать.
спасибо что смотрите
слушай там не где напильник не валяется ? у меня знакомуй на прошлой неделе уаз 19го м,года взял , звонит смеётся и расказывает, купил в питере погнал домой ,на пол пути (в Тверскую облость) стало грохотать гдето с зади , причем на хороших кочках , позвонил дилеру там сказали мол заезжай в сервис пусть посмотрят , а мы будем ждать вашего звонка , итог в правой нише нашли здоровенный напильник с бантиком и запиской где рукой написано " с любовью от УАЗ" говорит звоню дилеру спустя час поиска , рассказываю , а в ответ прсто , дауж ! и бросили трбку !
надо посмотреть,может что и запихнули))
@@UazovodPatrick мой знакомый сказал , что повесит его на почётное место , будет любоватся 🤣
В жопу бы этому юмористу засунуть этот напильник, а бантик чтоб наружи остался! )))) Пометить! ))) Шутники, бля! За качеством следили бы лучше!
Илья, ахахах пиши ещё!!!
Upd
Аж прослезился)))
Пиздёш, откуда лишний напильник на УАЗе, они обычно пружины сцепления в подарок ныкают.
И ещё вопрос, знаю что в торгмаше переделывают впускную и выпускную систему + чип тюнинг, снимают 180 лс, это со старого двигателя? И какой ваше отношение к такому увеличению мощности?
180 не дадут но немного подрастет,но гарантию снимают на мотор и трансмиссию
Скажите пожалуйста после замены масла в мостах ,мост гудеть перестал🤔
Стал работать тише,но гудит,буду официалов трясти
Респект за бережное отношение к природе !!!)
Спасибо
У меня 2018год июнь антифриз зелёный вот потёк патрубок печки на изгибе полопался, А сейчас получается красный льют,короче что красный что зелёный всеравно почти два года все патрубки дубовые вот преобрел силикон синий
Спасибо! Все интересно и доходчиво :) знаю что многие меняют все патрубки системы охлаждения, стоит ли делать это на новой машине при смене антифриза?
нет патрубки сейчас хорошие мягкие типа силикон армированый.а вот хомуты надо
Поменяй на силиконовые патрубки до радиатора - зимой, на холодную, когда патрубки дубовые при пуске двигателя расшатываются ванночки радиатора и в итоге потекут. Радик неподвижно стоит на кузове, а пихло прыгает на подушках. Пока патрубки не прогрелись - пихло будет пытаться поломать радиатор.
При таких отливках патрубков ЗМЗ.... потекут и силиконовые😊 только напильник -в помощь!
Промыть надо было дистиллированной водой хотя бы 1 раз. А то как бы остатки старого тосола не вступили в реакцию с новым антифризом, и как следствие не выпали бы в осадок)) Хотя можно проверить на взаимную живучесть этих жидкостей смешав их в стакане, предварительно немного подогрев.
да не должно
@@UazovodPatrick попробуйте, если старый не выкинули))
@@UazovodPatrick а как-же органолептическое чувство после такой замены? Налил свежего в старую жижу... Сколько хоть слил из паспортных 14 литров? Масло в пихле также меняете?
У меня 3160 99года, в багажнике есть карманы, действительно очень удобно! не знаю, почему перестали делать так...
А почему антифриз красный, с завода вроде льют зелёный
У меня тоже была жидкость разбавленная синевато белая на -20 показало а у нас морозы до 40 бывают)) тасол разбавленный поменял залил антифриз -37
Вот и у меня
две полоски - беременна. одна полоска - нет.
Полоски наносятся на заводе при сборке.... Видимо как контроль над самим сборником, что установил и протянул, метят данными метками...
спасибо
Я все жидкости на 10 тысщах поменял, ничего критичного не обнаружил!
вам повезло больше
Уважаемый уазовод, подскажите, куда вы деваете все слитые жидкости(масло с мостов, с двигателя, антифриз и тд)? Уже не мало всего слили)) Просто интересно)
У меня печка есть в гараже,там сжигаю потихоньку
Отличное видео. А если у меня тосол залито на хантере. Если хочу перейти на антифриз сперва промывать надо или сразу лить антифриз.
Лучше водой промыть, а оо пена может быть
@@UazovodPatrick хорошо спасибо
приветствую. у вас без дмрв только сейчас обратил внимание. вам еще рано но со временем после 60 000 нужно смотреть патрубками - грубеют и дают течь особенно печные и на термостате.
без lvhd уже идет с 2012 года.да спасибо буду иметь ввиду
Нужно ph померять, если кислотность повышенная то будет розьедать алюминий.
да надо
Еще одно свойство антифриза - смазка помпы. При потере смазывающих свойств антифриза (разложение) происходит разрушение подшипников помпы.
Да верно
Прич
Sergey Mishchenko
При чем здесь подшипники помпы?Антифриз разве контактирует с ними?А про сальник помпы (фибру) и для чего она нужна в помпе в курсе?
4:00 разные цвета нельзя смешивать, но не все...
именно этот антифриз имеет в основе алифатические спирты,при закипании пары воспламеняются.налей в кружку,вскипяти и попробуй подожги.
все спирты горючи
Молодец что жижи все меняешь, не понятно что за кака на лита, может это для притирки да как времянка на лита, а так будешь знать что налил и где налил, так сказать спокойнее будешь. Тоже задумываюсь купить патриот.
Я уж думал ты продал ведёрко )
Так в СССР и "Тосол-А", и "Тосол-АМ", были сделаны на основе этиленгликоля, с процентным содержанием 53-63%.
P.S. Собственно, по этому поводу есть хорошая статья - "Тосол или антифриз? Выбираем охлаждающую жидкость". Там, в частности, описан случай разрушения помпы, но не от стружки, а от кавитации из-за неправильно подобранной охлаждающей жидкости.
А зачем менять антифриз,не устроило качество антифриза??? Или работа печки не устроило???Плохой обмен тепла и так далее.?
антифриз заливали по какому то допуску ? укажите цифры ?
Так и не понял смысл замены.Я так понял желтый цвет.Так у них заводской цвет.А антифриз пилот лучше?
да
метки наносятся на всех элементах каторые были установлены,или заправлены работником завода . Они обозночают ,что операция выполнена
спасибо значит с завода
Масла я все поменял в круг на трех тысячах, МОБИЛ залил, а вот с антифризом затянул, уже 13000 пробег надо срочно менять. а то он цвета не понятного, буду ФЕЛИКС зелёный покупать.
Надо и мне болты глянутт
Согласен,заводской надо менять
6:04 а штуцер с шлангом не проще???
Мелкие шланги на расширительном бачке перепутали местами).
Это специально, так лучше
Это полоски чтоб китайцы когда собирают им понятно было что куда собирать
это да))
Уже есть карманы для потриота в эти ниши
бампер по оттенку отличается))
Кузова и бампера красят на разных лмниях разной краской
7:05 рукожоп)) 😜 1,5 литра пролил...
А как же экология???
9:15 во, опять на землю вылил!!!!
У меня тоже не хватало масло в бачке ГУРа, приятно видеть что завод экономит... и вкладывает сэкономленные средства в развитие автомобиля патриот ))))))) машина тоже 2018 года
да стараются всеми правдами и неправдами развивать модель
@@UazovodPatrick Вопрос: А Что не стал систему промывать при замене ОЖ?
Везде все жидкости поменял, а 100грамм в гидроусилитель почему не долил ?
нету у меня атф
Раньше берёшь машину 10 летнюю, поменяешь все жидкости и это нормально. А тут новая тачка и все под замену. Все на нюх на цвет на вкус!
Спасибо за обзор! Приятно было прочитать грамотный отзывы. Жду продолжения.
спавсибо
Ну что брат по несчастью (нищеброт).
Я тоже пилот этот сраный залил (решил сэканометь) летом он при 90 кипит перешло на nord и проблем не знал.
Так что готовься :)
да я потом другой залью,это типа промывка
Uazovod Patrick
Он при 90 градусах хлопьями стоновится
Uazovod Patrick
Подскажи пожалуйста.
Купил Патрик 60км пробега щас,
Пахнет гарью вокруг машины после поездке.
У тебя также было?
Да было это краска на барабанах и от есп наверное
Uazovod Patrick
У меня классик 2018
Патом видео сниму есть чем поделиться :)
Не вижу проблем- открутить и поставить ,совместив метки😁
Надо голограммами было заклеивать стыки(как акцизные марки)).
Совсем там на уазе .....сь😂 Они для кого этот автомобиль создают?
Да
Был у этого автора старый Патрик-видео раз в год пилил! Купил нового видео через день выкладывает видать ХАЙПАНУТЬ решил 😀 Купил-ездий радуйся жизни,немешай машине работать 😇
А можно вам антифриз на пробу выслать? Понюхать, попробовать? Сколько будет стоить? А заключение авторское будет? Ребенок не наигрался? Антифриз данный гамно дешевое. А сколько антифриза слито? У меня оставалось в системе не меньше двух литров. 2-3 раза люди промывают систему, прежде чем залить другой антифриз! 100 грамм в Гур улыбнуло. А полоски- защита от лохов, которые лазят где попало, а потом гарантийного ремонта требуют.😊 По прежнему с вами, жду новых выпусков!
Спасибо что остаетесь подписчиком моего канала,ваше мнение очень важно для нас.
Ну ты Красава! Масло визуально определить можешь, гавно оно или нет. Тосол по запаху определить можешь. Блин! Ну ты ваще! Личико покажи.
покажу,но только за деньги))) я и не претендую но вонища сильная
У парня бабки лишние , пусть поиграет ))) Следующие видео , замена тормозной жидкости )))
@@Luberlend при температуре ниже минус 34 сцепление хрен продавишь, и как вы ездите мазохисты, трубки раздует и сорвет на такой тормозухе. Я у себя поменял - теперь не замерзает.
@@alrea9311 какую тормозную жидкость залил, подскажи пожалуйста
@@UazovodPatrick сколько?
Автомечта выпускает карманы врезные для багажника, очень органично смотрятся.
надо глянуть
Когда будет розыгрыш слитых жиж по типу резины
Вы уже выиграли когда приедете забирать?
Мне ехать далеко,зайдите к котлам на отработке.Заодно и протестите масло хорошо горит или не очень
здарова не пожалел что 19 мг не купил?
да хотел 19 года но денег точно бы не хватило
Так по сути если подумать он не нужен 19 г.в. с такими пыльниками на п.мосту, т.к. по весне я думаю им придет пушной зверёк потому что на Патрике чувствуешь себя более уверенным и ездишь там где хочешь, а весной погода снежище, тепло-холод, слякотъ, лес и тд. и тп. (судя по своим бывшим п.приводным авто практически постоянно летят пыльники ) Какой нить силикон мож и поможет, не надолго, но я сомневаюсь в этих пыльниках
Еслев по две полоски. Значит он носит а себе маленького патрика . два во дном это жизнь друг
понятно сразу не допер
G11 (зелёный) для алюминиевых радиаторов, G12(красный) для медных. Учите мат базу🤷
а есть умники которые ставят медный радиатор а оставляют в печке и печку алюминиеву )))
Толково рассказано.
спасибо
Сливай эту красную какашку (производства Пушкинского завода) у нее температура кипения 86 градусов. Лучше Норд залей( он хоть 105 держит)
Не может быть ниже чем у воды
@@UazovodPatrick поверь мне))я работаю на маслах и антифризах .Приезжай ко мне на Объездное ш. я тебе Норд по дешевле сделаю)) не убивай новый авто
@@UazovodPatrick И ещё один совет... Масло меняйте через каждые 8-10 т.км. 15 т.км это много .
Скажите по конкретнее куда и кого спросить,может вам рекламу запилитт))
@@UazovodPatrick могу оставить телефон. Я там не хозяин,но могу сделать и масло и антифриз не по магазинной цене . %на 15-20 дешевле .
13:22 там же выше уровня...
Раз менять - меняй на нормальный мобил или кастрол
Когда будешь шумовать авто? Там есть место где ложит шумку
как деньги будут тогда и зашумлю
Шумовать или виброизолировать? Тк это разные назначения и материал разный....
Заглушку на раздатке закрепил?
да
@@UazovodPatrick почему сидел не снимал
Тормазуху и в гидраче тоже меняй
хорошо,в гидраче кстати атф норм чистая и красная
Да , дистилятом нужно было промыть .
хорошо
Нахера его вообще менять? Он 5 лет служит, ничего не проест, не надо сказок, когда он испортится - цвет меняется
Я считаю что был плохой
Антифриз первой заливки скорей всего Обнинский, а вот то что залил автор видео - откровенное гумно, которое кипит при 80 и разъедает алюминий... Работаю в магазине автозапчастей, Пилот берут все из-за самой низкой цены, о чем потом и жалеют
При 40
Всё что на фото это не разъедание агресивными жидкостями, а кавитация, а про разницу между тосолом и антифризом, в тосоле пакет присадок для системы с латунными элементами в системе охлаждения, антифриз с алюминеевыми частями системы охлаждения. ЧИТАЙТЕ тех литературу не парьте мозг людям
тосол это тоже антифриз только название аббревиатура "Теория органического синтеза" а окончание -ол обозначает спирты, так как в составе этиленгликоль. Так что не надо умничать
@@UazovodPatrick этиленгликоль основа состава обоих жидкостей, есть ещё диэтиленгликоль, и если у вас не хватает ума прочитать техническую литературу, так что умным вас не назвать, так что повторюсь не парте людям мозг, разница между этими жидкостями в пакете присадок, и да у меня ВУЗ по спецухе ДВС
так суть спора то в чем?
@@UazovodPatrick да кто бы спорил, когда вы пишите про спирты в составе охлаждающей жидкости, включите мозг, температура кипения спиртов 60-75 градусов, и теперь какое будет давление в системе охлаждения, при рабочей температуре ДВС 90 градусов
@@UazovodPatrick думаю дальнейший разговор будет непродуктивен
Так что лучше залить в уаз антифриз или тосол?
антифриз
Меки с завода это.
спасибо
каких 14 ?? 9 литров
Вы сколько уже вложили то в нее?😂😂😂😂
1.5 года 13000 пробег. ТО1- 5000р. 300р шланг топливный. 5000р. задний спойлер. Ароматизаторы и всякую автокосметику считать не буду.
я за 7 лет 300 тысяч вложил
Чем антифриз отличается от тосола? Насмешил........
пилот это не антифриз он кипит уже при 80 радусах
Этиленгликоль это тоже спирт
@@UazovodPatrick но не метиловый же короче говоря если насрать на машину то лить можно а так лучше заливать что то более качественное sintec, felix и тд
не пойму чем вас лукойл антифриз не утраивает @@UazovodPatrick
Очень любопытно про зелень. Обязательно расскажи про антифриз заводской. После всех замеров. Буду дожидаться. Просто много знаю историй о том как эта гребаная зелень сушит все патрубки и уплотнители.
да когда инфа будет расскажу
Уважаемый финансы это не ваше снимайте ролики про УАЗ
Спасибо
@@UazovodPatrick Всегда пожалуйста. Каждый должен заниматься своим делом. Не обижайтесь, мне нравится ваши обзоры про УАЗ. Сразу видно, человек разбирается в данном транспортном средстве. И это похвально. Не нужно смешивать темы. Спасибо.С уважением Сергей Крылов.
Да меняй машину уже)))
рано еще
@@UazovodPatrick вы записывайте все траты на машину, что бы расчитать стоимость км. включая уценку авто и потраченое время. мне думается, что через пару лет они "сравняются" по цене с самым дешевым прадо.
на богдан ?
Очень много слов, но больше половины сказанного не соответствует действительности, вводите аудиторию в заблуждение. Особенно про цвет антифриза и стружку на пробке сливной, а также про жидкости в УАЗе. Я полагаю вам просто не повезло с автомобилем и жидкостями залитыми. У большинства пользователей проблем такого количества нет. Уж больно проблемный автомобиль у Вас, большинство Патриководов просто недоумевают. Конечно у Патрика есть проблемы, как и у всех автомобилей, но не столько же.
да в комментах люди пишут что такие же вещи и у них,так что не надо
Не согласен! Сам недавно поменял масло в мостах, машине месяц, пробег 1500 км, стружки было много!
@@UazovodPatrick Не совсем так, у меня с количеством жидкостей было всё ок. В переднем мосту только было сильно грязнее + стружка на пробке, но органолептически масло было маслом, а не странной жижей как у вас. В заднем мосте оно и по цвету было вполне себе нормальным для 2000 км. Коробка - масло темновато но, прозрачно.В раздатке менял на ТО 1 в Торгмаше, то же было ок. Хотя оговорюсь Паузы между ТО я сократил, хоть и присутствую при ТО, но доверия к официалам нет. Антифриз- родной зеленый, отходил полтора года, цвет ещё в норме, гадкое ощущение маслянистости присутствует ( в бачке щупал). Рекомендую проверить родной ремень - редкостное убожество. Так же стоит снять защитный кожух выпускного коллектора и проверить затяжку крепёжа, на заводе часто не дотягивают. Из своего опыта :) P.S Господа УАЗо фаги - не люба вам машина, не смотрите ролики о ней. Уаз свою функцию отрабатыват на все 100! Но это не значит что заводских пороть не надо! А уж дилеров и их сервисников ....
Я так понимаю автомобиль живет на улице, ну это ещё ладно, у большинства автолюбителей отсутствуют гаражи. Просто я в недоумении, как можно обслуживать и ремонтировать автомобиль в зимний период тупо на улице на снегу. Напрашиваются несколько вариантов....в вашем регионе отсутствуют сто, в чём я сильно сомневаюсь, отсутствуют деньги на обслуживание в сервисе, либо человек сам хочет заниматься сам своим автомобилем. Но всегда есть варианты....можно заехать в гараж к другу, к знакомому, на крайний случай арендовать гараж или помещение по времени....да много вариантов. Но валяясь на снегу, при этом рассказывать как и что надо делать.... извините, но складывается впечатление, что только глупый человек так делает. Здоровье не продается в магазинах и ни какой автомобиль его не стоит. Так что могу посоветовать, если хочется делать нормальный контент и доносить до людей какую то либо информацию, то делать нужно это качественно и подготовлено, а не валяясь на снегу давать какие то советы. Нельзя воспринимать серьезно человека, который поступает глупо. Не знаю с чем это связано, толи с вашим молодым возрастом, толи с недостатком серого вещества в черепной коробке. Ничего личного. ИМХО.
А почему вы против снега?
согласен, мужик то умный и это видно, просто скупой и не хочет ехать арендовать гараж
@@user-qw6cr1dx9z Человеку доставляет удовольствие делать всё самому, автомобиль это позволяет.Почему он ещё должен кому-то за это платить?
@@StepanKutuzov вот-вот! УАЗ чем еще хорош-под него залезть-ни яма не нужна, ни домкрат, и такие работы как замена жиж (любых) можно производить в любых условиях. Я тоже на сервис не поеду, чтобы в Уазике масло поменять или жидкость. И дело не в деньгах даже.. мажорам не понять просто...да и машина эта на самом деле-вернейший и надежнейший друг и помощник, если ты с ней хорошо знаком лично сам, а не через сервис или СТО
когда он прекратит говорить бред и вводить людей в заблуждение? Антифриз делится на три категории, из-за разного количества агрессивного компонента (не помню как его правильно назвать, оно не дает замерзать смеси и кипеть), если мотор предусмотрен для 2й категории (обычно зеленый), то заливать 3й (обычно красный) категорически запрещено, так как он разъест резиновые и полимерные элементы. А если вместо 3й категории залить 2й, то мотор может закипеть. Цвета антифриза ни чем не регламентированы, это просто исторически сложилось. Для замены надо точно знать какая категория в моторе и покупать такую же, ориентироваться на цвет не стоит.
Вот это вы бред как раз написали