Большое спасибо колега! 👍Я щеткодержатель через 220v проверяю лампочка 40ковка и вперед! Когда куча стартеров и клиент над душой то получается на скорость работаю! И горантия на 6 месяцев.😃
У меня тоже лампочка 220В тоже всегда висит над верстаком :) Хорошо,когда работа есть... У нас посёлок не большой...да с округи кто приедет..чего привезёт перебрать.
Здравствуйте, Николай, купил стартер китайский на МТЗ,по вашему описанию, такая же ситуация.Три раза гоняет нормально, четвертый,еле, еле, потом начинает тикать.Прикуриваем,провода на зажимах аж дымить начинают,а результат ноль.Как вы думаете, это щётки неисправны?
Здравствуйте, Николай, купил стартер, именно такой, как вы говорите, только на нем не написано, что он Словак.Мощность указана 3.5-4.9квт.Вот он мне делает мозги, так, как я писал вам в комментариях про щётки.Спросил у продавца, почему такое обозначение мощности, говорит, зависит от того, как у тебя заряжен АКБ
скорее подделка китай.Словак года два-три назад стоил у нас около 9 тыс.руб. настоящий.Сейчас не знаю сколько.И при чём тут АКБ...Ты хоть 100 штук их поставь заряженными...Какой толк,если мощнсти в стартере нет.
@@user-Purtov вот и я о том,он, наверное, думает,что все дураки, один он умный.А стартер этот стоит 9500.За неделю до него брал у них китайца за 6500,2,7 кВт,два раза прокрутил кое как, он нагрелся,аж рука не терпит, сдал обратно.Теперь этот хоть вещи назад,три раза крутит нормально, потом еле еле,аж тикать начинает.Акб проверяю-13 в,
@@Лёха-х5о для стартера 4.9 кВт рекомендуется АКБ 180 - 220 А-ч, чтоб хорошо крутил.На моём "магнетон" 2.7 кВт справляется АКБ 132 А-ч. Разумеется надо,чтоб был заряжен.При полной нагрузке этот стартер берёт 1000А Не мало. Начни с АКБ.Какая ёмкость,какой пусковой ток написан(это на новом будет так)
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...
Это не замыкание,а получается цепь : с плюс щёток - минус щёток -масса.Т.е.черер ламели якоря .Минусовые щётки подними и не будет этого типа " замыкания". )
Подскажите пожалуйста, редукторный стартер ваз 2110, в собранном виде провод который идёт с щёток на втягивающее, звонится на корпус стартера. Такого же не должно быть? Он же должен быть+ и не касаться корпуса? Щётки новые, ламели на якоре звонятся между собой, на вал якоре не прозваниваются - пробоя нету значит? Почему так происходит? Стартер искрит и не заводится?
@@user-Purtov в принципе я думал об этом, что же тогда ещё мешает запуску? Втягивающее новое, щётки новые, втулки тоже поставил новые, всё вроде бы в порядке. Но он не запускается ни с ключа, не замыканием напрямую? Всю проводку перебрал под капотом, АКБ новый, 2мес ему, доп реле на стартер стоит, зарядка 14,1в идёт. При замыкании отвёрткой + с АКБ на фишку втягивающего раздаётся один щелчок и всё, он не крутит, при замыкании + АКБ на + щёток, он должен крутить в холостую, но он не крутит, искрит что аж отвёртка пригорает ( в чем дело, подскажите?
@@АлександрМамонов-г6б возможно зажал редактор при сборке.Центральная шестерня не попала между наружными.Надо после сборки прокрутить за бендикс отвёрткой
@@user-Purtov хорошо, попробую ещё раз разобрать и всё проверить, ещё один вопрос, у меня стоят 2 тоненькие шайбочки, 1 стоит в задней крышке где крепятся щётки, получается она вставляется на вал, стоит между втулкой и коллектором якоря, вторая одевается сверху на вал якоря и уже потом ставится упорная пластина или как она правильно называется не помню, ну в ней тоже стоит втулка. Они так и должны там стоять? Всё правильно? Ещё некоторые говорят что должен быть какой-то шарик где центральная шестерёнка на планетарке, но у меня его нет, и не было на моей памяти, и всё работало
Добро время, подскажите пожалуста, снятый стартер на пряму не крутит, т.е. втягивающее срабатывает, стартер нет. Цепляю стартер отдельно, тишина, щёточный узел в норме, якорь не пробитый, на корпусе магниты целые, какойто полтергейстр.. куды ещё копать?
@@user-Purtov добро время Николай, щёткодержатель на клёпках, по вашей схеме разобрался с ним как он работает, теперь ещё вопрос от тёмного (меня), заряжаю якорь в щёткодержатель, ставлю на прозвонку, звенится всё куды не ткнёш (- на коышку щдержателя, + тыкаю), звенится даже якорь, собрал стартер (без втягивающего), - на корпус, + на силовой провод щёткодержателя, звенит, так и должно быть или нет, я с электрикой на уровне "где то слышал".. вразумите..
@@user-Purtov т.е. всё идёт через -вые щётки на коллектор и через него всё звенится? Я правельно понял? А когда стартер на прямую (без втягивающего) подключаю к акб, он не крутит, можетиз за слабой акб такое быть? Т.е. вообще ни каких движений, акб по мультику кажет 12.13v. Он должен еле еле хотябы тянуть или нет??? За ранее примного вам благодарен..
Спасибо .Очень нужная информация. Старое отремонтировать и будет не хуже нового работать.Удачи ВАМ!!!
Все классно! Особенно заусёнка!))) Спасибо за переданный опыт!
Спасибо! Ваш канал очень полезен ну желаю удачи дальше снимайте видео ролики будем смотреть
Спасибо большое за совет братан
Большое спасибо колега! 👍Я щеткодержатель через 220v проверяю лампочка 40ковка и вперед! Когда куча стартеров и клиент над душой то получается на скорость работаю! И горантия на 6 месяцев.😃
У меня тоже лампочка 220В тоже всегда висит над верстаком :) Хорошо,когда работа есть... У нас посёлок не большой...да с округи кто приедет..чего привезёт перебрать.
Здравствуйте, Николай, купил стартер китайский на МТЗ,по вашему описанию, такая же ситуация.Три раза гоняет нормально, четвертый,еле, еле, потом начинает тикать.Прикуриваем,провода на зажимах аж дымить начинают,а результат ноль.Как вы думаете, это щётки неисправны?
Проверить АКБ,провода для прикуривания должны быть не менее 16 квадратов.
@@user-Purtov провода сварочные, может "крокодилы"слабенький.Факт в том, что стартер то не крутит, как надо,а через раз
Здравствуйте. Почему ломает селуминовый корпус счеткодержателя?
Привет.Скорее всего плохая запчасть - этот щеткодержатель.
Здравствуйте, Николай, купил стартер, именно такой, как вы говорите, только на нем не написано, что он Словак.Мощность указана 3.5-4.9квт.Вот он мне делает мозги, так, как я писал вам в комментариях про щётки.Спросил у продавца, почему такое обозначение мощности, говорит, зависит от того, как у тебя заряжен АКБ
скорее подделка китай.Словак года два-три назад стоил у нас около 9 тыс.руб. настоящий.Сейчас не знаю сколько.И при чём тут АКБ...Ты хоть 100 штук их поставь заряженными...Какой толк,если мощнсти в стартере нет.
@@user-Purtov вот и я о том,он, наверное, думает,что все дураки, один он умный.А стартер этот стоит 9500.За неделю до него брал у них китайца за 6500,2,7 кВт,два раза прокрутил кое как, он нагрелся,аж рука не терпит, сдал обратно.Теперь этот хоть вещи назад,три раза крутит нормально, потом еле еле,аж тикать начинает.Акб проверяю-13 в,
@@Лёха-х5о для стартера 4.9 кВт рекомендуется АКБ 180 - 220 А-ч, чтоб хорошо крутил.На моём "магнетон" 2.7 кВт справляется АКБ 132 А-ч. Разумеется надо,чтоб был заряжен.При полной нагрузке этот стартер берёт 1000А Не мало. Начни с АКБ.Какая ёмкость,какой пусковой ток написан(это на новом будет так)
@@Лёха-х5о Настоящий китай надёжные,а вот их тоже подделывают,да ещё как!!!.Так что как угадаешь? :) Рулетка!
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...
Это не замыкание,а получается цепь : с плюс щёток - минус щёток -масса.Т.е.черер ламели якоря .Минусовые щётки подними и не будет этого типа " замыкания". )
спасибо!, т.е. минусовые щетки не должны касаться ламелей якоря? т.е. пружинки просто сжать ?может их убрать @@user-Purtov
@@Fhjniio844 разумеется должны,это же электромотор.Для проверки поднять.Но так вообще то не проверяют на к.з.
минусовые поднял замыкание пропало но стартер соответственно не крутит, хотя втягивающее работает @@user-Purtov
@@Fhjniio844 так и должно быть.
Если стартер срабатывает с задержкой - через секунду-две после проворота ключа. Это что, щетки?
Может и просто грязь на якоре,где бендикс ходит...
Подскажите пожалуйста, редукторный стартер ваз 2110, в собранном виде провод который идёт с щёток на втягивающее, звонится на корпус стартера. Такого же не должно быть? Он же должен быть+ и не касаться корпуса? Щётки новые, ламели на якоре звонятся между собой, на вал якоре не прозваниваются - пробоя нету значит? Почему так происходит? Стартер искрит и не заводится?
В собранном виде разумеется будет звониться.Плюс идёт через якорь на минус.
@@user-Purtov в принципе я думал об этом, что же тогда ещё мешает запуску? Втягивающее новое, щётки новые, втулки тоже поставил новые, всё вроде бы в порядке. Но он не запускается ни с ключа, не замыканием напрямую? Всю проводку перебрал под капотом, АКБ новый, 2мес ему, доп реле на стартер стоит, зарядка 14,1в идёт. При замыкании отвёрткой + с АКБ на фишку втягивающего раздаётся один щелчок и всё, он не крутит, при замыкании + АКБ на + щёток, он должен крутить в холостую, но он не крутит, искрит что аж отвёртка пригорает ( в чем дело, подскажите?
Бендикс тоже в порядке, планетарка смазана, крутится всё без проблем
@@АлександрМамонов-г6б возможно зажал редактор при сборке.Центральная шестерня не попала между наружными.Надо после сборки прокрутить за бендикс отвёрткой
@@user-Purtov хорошо, попробую ещё раз разобрать и всё проверить, ещё один вопрос, у меня стоят 2 тоненькие шайбочки, 1 стоит в задней крышке где крепятся щётки, получается она вставляется на вал, стоит между втулкой и коллектором якоря, вторая одевается сверху на вал якоря и уже потом ставится упорная пластина или как она правильно называется не помню, ну в ней тоже стоит втулка. Они так и должны там стоять? Всё правильно? Ещё некоторые говорят что должен быть какой-то шарик где центральная шестерёнка на планетарке, но у меня его нет, и не было на моей памяти, и всё работало
Покажи замена щетки с паяльником
Щётки паяльником припоем не делают.Только сваркой точечной.
ua-cam.com/video/qOY43JMDQTw/v-deo.html
Как понять какая нормальная длина щеток?
чтоб доставали до коллектора и было хорошее давление пружинами
Добро время, подскажите пожалуста, снятый стартер на пряму не крутит, т.е. втягивающее срабатывает, стартер нет. Цепляю стартер отдельно, тишина, щёточный узел в норме, якорь не пробитый, на корпусе магниты целые, какойто полтергейстр.. куды ещё копать?
Минусовые щётки ( контакты) крепятся к задней крышке.Там должно быть всё зачищено и болты закручены
@@user-Purtov добро время Николай, щёткодержатель на клёпках, по вашей схеме разобрался с ним как он работает, теперь ещё вопрос от тёмного (меня), заряжаю якорь в щёткодержатель, ставлю на прозвонку, звенится всё куды не ткнёш (- на коышку щдержателя, + тыкаю), звенится даже якорь, собрал стартер (без втягивающего), - на корпус, + на силовой провод щёткодержателя, звенит, так и должно быть или нет, я с электрикой на уровне "где то слышал".. вразумите..
@@tyapa3829 так и должно.Это звонится через якорь.
@@user-Purtov т.е. всё идёт через -вые щётки на коллектор и через него всё звенится? Я правельно понял? А когда стартер на прямую (без втягивающего) подключаю к акб, он не крутит, можетиз за слабой акб такое быть? Т.е. вообще ни каких движений, акб по мультику кажет 12.13v. Он должен еле еле хотябы тянуть или нет??? За ранее примного вам благодарен..
Да забыл уточнить, корпус стартера на магнитах ( без обмотак), визуально всё целое без трещин и сколов..