Все хорошо и понятно. Но есть такой момент: При лужении кислотой, а я беру обычно ортофосфорную, она очень хорошо лудит поверхности, имеет место быть такое явление, как расползание места лужения вдоль всего провода (гибкого) из-за чего он становится негнущимся. То есть надо хорошо постараться залудить именно кончик, не увеличивая место лужения дальше по проводу. А олово, как я сказал, умудряется бежать и лудить впереди паяльника.
Чтобы припой не расползался надо зажать медицинским зажимом поводок щётки выше места пайки. Капилярный эффект исчезнет, поводок будет гибкий рядом с местом пайки.
Кто знает, откуда в стартере в районе щёток по периметру корпуса внутри олово раскидано, разбрызграно, видно, что расплавленное разлеталось от центробежной силы. Стартер обычный с классики, крутил туго только на холодную, вонял, поддымливал, если долго крутить, после переборки стал дымить сразу и крутит ещё туже. Внутри всё в идеале
@@ВладимирЖариков-л7р я на нём ездил даже, когда бенз закончился, метров 500, ещё и скоростя переключая. Стартер родной с 95-го года. Потом лет через 10 делал ревизию, потом он работал и работал годами. А этой зимой силы потерял.
@@Ravist_kпри такой эксплуатации стартер долго не проработает. Нужно разбирать и проверять статор, ротор, щеточный узел, втягивающее реле. В домашних условиях только видео на ютуб в помощь. Почистите всё и посмотрите нет ли нигде прогаров, бывает грязь замыкает. Не тёр ли ротор об статор, подшипники в порядке?
@@ВладимирЖариков-л7р 29 лет проработал, подшипников там нет, только втулки, стартер кзатэ старого образца без редуктора, ничего не трёт, проверял и мультиметром, и лампой через 220, всё замечательно. Вчера нашёл причину, в щёточном узле плюсовые держатели щёток установлены через пластиковые втулки, так вот эти втулки прозванивались мультиметром в режиме сопротивления чего-то там 200, но если ставить в режим проверки диодов, то мультиметр не звонился, заменил эту крышку и всё. Единственное, что откуда этот припой раскидало так и осталось загадкой.
Если будет греца провод в месте пайки а на стриере наверняка будет греца потому как там большие токи и вся эта хрень отлетит на заводе поэтому и пояют медь контктной сваркой
Сваривают медь не просто так, так как при запуске провод нагревается , особенно зимой при тяжёлых запусках. А припой отвалится отпояется практически сразу😅👌
Не было сварки, в дороге только паяльник 100 ватт.заменил щетки стартера на рено магнуме.думал хоть бы на пару раз хватило. В итоге 2 года- полет нормальный
@@sergeyflorida3271 100 раз пройдено, Особенно когда стартер старый либо ему тяжело , или зимой при долгих врашениях нагревается и припой отпаевается!!! Все Не надо умничать , Лучший вариант это обжать в облуженой трубочке, коих навалом разного диаметра в электромагазине, и забыть
Профессионально запаял концы,на камазовском лудил пос40 и окончательно свинцом заплавлял9просто пос40 зимой в нагрузку не выдерживает если усердно гонять
2 металла когда свариваются они сплавляются между собой. Не путай с пайкай. При пайки нет сплавления, а если ГРУБО сказать они склееваются между собой оставаясь в нутри целыми в отличие сварки. Да и 21 век сейчас очень много флюсов по мимо кислоты и канефоли.
Ебаааа.....😳 Я конечно всё понимаю, каждый как хочет так и делает. Но... Тут столько косяков и прочих непрактичных действий. - Самая большая ошибка это медь паять кислотой, через пару лет это всё сгниёт и может замкнуть. - Олово при нагрузках может оплавиться и попасть на щётки, обмотку и тоже "барабум" - и что провод пропаян и не гнётся. Это печально. Много потраченного времени, в итоге с возможно печальным концом...
@@Автоэлектрик-я5р Как 24 так и 12 вольт в момент запуска двигателя на этих контактах появляется очень большой ток. И без обжатия это чревато... Но дело хозяйское.
@@Avtoelektrik. Проблема в 100вт паяльниках Это перегрев самого жала , не перегревайте его , зачистите перегретое жало паяльника мелкой наждачной бум. и аккуратно залудите кончик жала , только не перегрейте , а поскольку на самом паяльнике терморегулятора нет , регулируйте примерную температуру сами , методом отключения от розетки , Да , неудобно , Но зато не пережигает жало паяльника ,и всегда наконечник будет в припое , проверено ,
Ну,... Сначала место соединения будет сильно греться,... с каждым включением стартера контакт будет окисляться, и в скором времени стартер выйдет из строя! Как стартеры китайских мопедов! У них там тоже выводы обмоток ротора просто прижаты к ламелям коллектора!
Честно говоря не хватило сил досмотреть, чуть бы лаконичнее. Может в видео было, но в девяностые поводки просто паялись просто по месту контакта и всё работало.
Ну возможно ты знаешь, что делаешь! И может в этом ты шаришь, не спорю. Но братан, скока ваты, сколько воды ненужной! Все так долго, да чтоб я так зарплату пересчитывал как ты рассказываешь! Без обид чувак, просто прими к сведению!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Группа whatsApp - Перейдите по ссылке, чтобы вступить в мою группу в WhatsApp: chat.whatsapp.com/Bh1gUIST4O76cUFGHmHZaW
Углекислота в полуавтомате не для охлаждения, а для защиты сварочной ванны от окисления.
Так он и лудит медные провода кислотой))))
это не страшно@@Iiu568
И для охлаждения тоже
@@Iiu568и что тут такого? Вы медный радиатор канифолью паять будете или кислотой? Паять уметь надо. И для разных задач есть разные флюсы.
@@alexm6032 медный канифолью что в этом плохого? Кислотой нержавейку например
Очень дельное видео, предельно понятно. Спасибо большое, сегодня буду воскрешать стартер Мазды 1982 г.в. 👍
Сейчас уже продают пасту для пайки очень удобная вещь пропаевается в момент даже и в нутри самое главное что бы припой на пояльнике был. Молодец.
Аккуратные муфточки из медной трубки подходящего диаметра и можно даже не пропаивать.Работает надёжно.
Спасибо! Глаза боятся, руки делают
Спасибо. Очень полезное видео.
хороший урок.спасибо.
Очень понял и доходчиво. На нисане подобного рода стартер буду делать так же.
Да это нормально, а я думал как припоять. Спасибо поучительно.
Мне кажется что припой не надолго
норм@@ВикторВалькевич-б4э
Все хорошо и понятно. Но есть такой момент: При лужении кислотой, а я беру обычно ортофосфорную, она очень хорошо лудит поверхности, имеет место быть такое явление, как расползание места лужения вдоль всего провода (гибкого) из-за чего он становится негнущимся. То есть надо хорошо постараться залудить именно кончик, не увеличивая место лужения дальше по проводу. А олово, как я сказал, умудряется бежать и лудить впереди паяльника.
Чтобы припой не расползался надо зажать медицинским зажимом поводок щётки выше места пайки. Капилярный эффект исчезнет, поводок будет гибкий рядом с местом пайки.
Спасибо дружище ! А я думал паять нельзя раз сварка уже разочаровался что щётки взял отдельно 🤪. Пошел паять 😉 у меня Toyota ipsum.
Здравствуйте запояли щетки получилось тоже нужно паять
Отличная работа. Кислоту нейтрализовать и совсем гуд
Очень гоамотно,это надёжно и качественно.Может даже и не хуже чем приварить угольным электродом.
после кислоты промыть содой и горячей водой .
Маю досвід відновлення проводки в авто, була зима паяв на кислоту. Через років 3-4 все переробляв. Кислота зробила свою роботу, пайки повідгнивали.
содой не пробовал промыть ?
Кто знает, откуда в стартере в районе щёток по периметру корпуса внутри олово раскидано, разбрызграно, видно, что расплавленное разлеталось от центробежной силы. Стартер обычный с классики, крутил туго только на холодную, вонял, поддымливал, если долго крутить, после переборки стал дымить сразу и крутит ещё туже. Внутри всё в идеале
Может кто-то паял не тугоплавким припоем, вот он тепературу не выдержал и расплавился. Долго крутить нельзя, перегреешь стартер, сгорит
@@ВладимирЖариков-л7р я на нём ездил даже, когда бенз закончился, метров 500, ещё и скоростя переключая. Стартер родной с 95-го года. Потом лет через 10 делал ревизию, потом он работал и работал годами. А этой зимой силы потерял.
@@Ravist_kпри такой эксплуатации стартер долго не проработает. Нужно разбирать и проверять статор, ротор, щеточный узел, втягивающее реле. В домашних условиях только видео на ютуб в помощь. Почистите всё и посмотрите нет ли нигде прогаров, бывает грязь замыкает. Не тёр ли ротор об статор, подшипники в порядке?
@@ВладимирЖариков-л7р 29 лет проработал, подшипников там нет, только втулки, стартер кзатэ старого образца без редуктора, ничего не трёт, проверял и мультиметром, и лампой через 220, всё замечательно. Вчера нашёл причину, в щёточном узле плюсовые держатели щёток установлены через пластиковые втулки, так вот эти втулки прозванивались мультиметром в режиме сопротивления чего-то там 200, но если ставить в режим проверки диодов, то мультиметр не звонился, заменил эту крышку и всё. Единственное, что откуда этот припой раскидало так и осталось загадкой.
Этот припой из места соединения коллектора с обмоткой якоря. Обмотка грелась припой плавится и центробежной силой выталкивался
Если будет греца провод в месте пайки а на стриере наверняка будет греца потому как там большие токи и вся эта хрень отлетит на заводе поэтому и пояют медь контктной сваркой
Здраствуйте. Можно Ротар и статор после обувки промыть бензином от пыли, потом конечно просушить?
Здравствуйте, да
Здравствуйте, это медный проволка был да который припаял к клемму ?
Сваривают медь не просто так, так как при запуске провод нагревается , особенно зимой при тяжёлых запусках. А припой отвалится отпояется практически сразу😅👌
Не было сварки, в дороге только паяльник 100 ватт.заменил щетки стартера на рено магнуме.думал хоть бы на пару раз хватило. В итоге 2 года- полет нормальный
@@sergeyflorida3271 100 раз пройдено,
Особенно когда стартер старый либо ему тяжело , или зимой при долгих врашениях нагревается и припой отпаевается!!! Все
Не надо умничать ,
Лучший вариант это обжать в облуженой трубочке, коих навалом разного диаметра в электромагазине, и забыть
Отвалится к хуям пайка,проверенно. Чуть подольше покрутишь в мороз и пиздец！
Если там создаётся температура, что олово плавится. Стало быть пи... ц вашему стартеру)
@@nik777077 а человек из Флориды будет усераться до какающих глазок🤣
А потом ещё и скажет что контакты гумно😮
видео хорошое и понятное а не проше грамотно медными колечками зажать
Профессионально запаял концы,на камазовском лудил пос40 и окончательно свинцом заплавлял9просто пос40 зимой в нагрузку не выдерживает если усердно гонять
И гибкая медь становится дубовой! Не лучше ли одеть коротку гильзу и опресовать
А что если просто загильзовать?
Не могу понять на кой нужно идеально зачищать спаиваемые проволоки если потом их лапать такими ручищами.
а ты головой подумай
Грязные руки на обзоре это не повод выставить себя как супер мастера, а элементарное проявление не уважения к людям
При паянии кислотой все будет нормально.
@@electronik1489задолбаешься в процессе работы отмывать руки для камеры, да и не лицо он измазал, что вы так на него 😅
Здравствуйте, скажите пожалуйста есть ли разница если перепаять щётки стартера контактной сваркой либо вашим способом ? Что надёжнее
После кислоты отвалится пайка если ее не отмыть. Лучше гель флюс использовать безотмывной.
9 лет паяю, не разу не отпало
@@leonidichи не плавиться припой, держить?
2 металла когда свариваются они сплавляются между собой. Не путай с пайкай. При пайки нет сплавления, а если ГРУБО сказать они склееваются между собой оставаясь в нутри целыми в отличие сварки. Да и 21 век сейчас очень много флюсов по мимо кислоты и канефоли.
Отверстия готовы, возьми винтик ,гайку по размеру, шайбы широкие и закрути нафиг, намертво будет держать.Проверено
Привет всем. Просто трубкой медной сжимаю и все
Есть кстати спец зажимы для трубочек?
Есть@@Автоэлектрик-я5р
Точечную сварку используют в промышленном производстве потому что просто дешевле, быстрее и меньше брака.
спасибо
Спасибо! Лайк
Нормально, кто возражает пусть делает сам и научит других, молодец. Главное своими руками на хлеб зарабатываешь!
Ебаааа.....😳
Я конечно всё понимаю, каждый как хочет так и делает. Но...
Тут столько косяков и прочих непрактичных действий.
- Самая большая ошибка это медь паять кислотой, через пару лет это всё сгниёт и может замкнуть.
- Олово при нагрузках может оплавиться и попасть на щётки, обмотку и тоже "барабум"
- и что провод пропаян и не гнётся. Это печально.
Много потраченного времени, в итоге с возможно печальным концом...
Всё это возможно, но работает на 12 вольтах, на 24 такое делать запрещено
@@Автоэлектрик-я5р Как 24 так и 12 вольт в момент запуска двигателя на этих контактах появляется очень большой ток. И без обжатия это чревато... Но дело хозяйское.
@@LS101100 да впринципе я согласен, как ебанется этот припой куда нибудь, как распаяется это всё хозяйство
@@Автоэлектрик-я5р 🤣
А руки принципиально не моешь и зачищенные провода, замасленными пальцами скручиваешь?
Принципиально для того что бы по больше комментов писали
@@leonidich и лайки ставили
А если на новых щетках провод короткий
Здравствуйте
Как называется ваш паяльник?
Какой мощности?
Здравствуйте!
REXANT
Паяльник 80 Вт, керамика
@@leonidich на сколько его хватает ? Залужается он?
Ато я беру советские паяльники 100WT
Быстро выгорает и не лудится жало
@@Avtoelektrik. Проблема в 100вт паяльниках Это перегрев самого жала , не перегревайте его , зачистите перегретое жало паяльника мелкой наждачной бум. и аккуратно залудите кончик жала , только не перегрейте , а поскольку на самом паяльнике терморегулятора нет , регулируйте примерную температуру сами , методом отключения от розетки , Да , неудобно , Но зато не пережигает жало паяльника ,и всегда наконечник будет в припое , проверено ,
Пойка не выдержит ,только контактная сварка ...
А что будет если не пропаять щетки, а просто защипнуть медным проводом?
Ну,... Сначала место соединения будет сильно греться,... с каждым включением стартера контакт будет окисляться, и в скором времени стартер выйдет из строя! Как стартеры китайских мопедов! У них там тоже выводы обмоток ротора просто прижаты к ламелям коллектора!
Свеча накала отличный паяльник.
Я такие вещи пояю горелкой
Покажите как, мне будет очень интересно!
@@leonidichприпой не ползет от больших токов, не плавится?
Да уж вот это колбаса получилась, жуть какая то.
Зато работает 😊
Практически на всех стартерах которые я видел щетки приварены
Честно говоря не хватило сил досмотреть, чуть бы лаконичнее. Может в видео было, но в девяностые поводки просто паялись просто по месту контакта и всё работало.
Это было раньте? 😊
Задать вопрос Леонидычу - www.tinkoff.ru/rm/kozyakov.pavel5/uRwZJ70267
Чи можна ставити міднографітні щітки
Это щётки от газ 53
Ну возможно ты знаешь, что делаешь! И может в этом ты шаришь, не спорю. Но братан, скока ваты, сколько воды ненужной! Все так долго, да чтоб я так зарплату пересчитывал как ты рассказываешь! Без обид чувак, просто прими к сведению!
Защо трябваше да пробивате и връзвате, само запояване
?
Ужас!Наверно за Это он берет деньги????
🤣🤣🤣🤣🤣
И тебя вылечат
Нет, он бесплатно делает, потом приедет к тебе в пятерочку и ты ему дашь продукты бесплатно 😊
Язык у чувака обгоняет руки. Зануда, затянул ролик на два часа , который можно сделать 2 минуты
да пофиг, он медь паяет с кислотой... да и паять не умеет.
Объяснил и спаял нормально.@@parafaren
Зря зашел