Классная тачка, я знал про эту модель, думал оригинал! 😎 Молодцы, кто её сделал очень красиво, не скажешь что самоделка, зная про такую модель от завода
Анатолий Дягтерёв Я украинец, точнее родился , и жыву во Львове, ну как бы тоже русский человек. Тебе по приколу сраться с кем то вот так? В комментах не лучшее место для этого.
Ну это далеко "не максимальная возможная сегодня точность" Люди, которые создавали этот автомобиль, явно не заморачивались. Где колёса от 408? Где салон от 408? Почему на руле надпись АЗЛК, хотя должна быть МЗМА? Всё это не так сложно в настоящее время найти.
а сейчас и сами бывшие помещения завода АЗЛК в Москве неизвестно какая судьба ждёт. мне как раз знакомый, у которого там мастерская арендовала помещения, рассказал, что там чуть ли не в стиле 90-ых всех выгоняли и беспределили.
Большое уважение к ведущему за то, что вопреки нынешней моде к сдабриванию своей речи МАТОМ (как у большинства блоггеров), он не опускается до такого уровня неуважения к зрителям. За это отдельное Спасибо.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Георгий, просмотрел уже все видео из цикла «чудо техники». Без обид, есть к Вам пожелание: поработайте над речью (периодически «цокаете», «чамкаете»), и поработайте над собой, походите в зал. Ничего личного, видео очень интересные! УДАЧИ!
Когда узнал о существовании такого москвича, сразу в нёс его в свой список самых красивых советских автомобилей! Такая элегантная машина была наверное ещё только одна-автобус "Юность". Но вообще мне что-нибудь побрутальнее нравится: ЗИЛ 157, КРАЗ 255, ГАЗ 62 капотной версии , УРАЛ итд
Как достали эти современные драйверы-испытатели! Ножной переключатель света для них просто чудо. Очень удобная вещь. Классическая американская конструкция. И ничего она не мешает. Не надо свои лапы растопыривать, как в туалете.
Лично я инстаграммом не пользуюсь) а для канал нужен! Чем на больших медиа-ресурсах публикуются видео, тем быстрее аудитория растёт) канал отличный! Люди не смотрят, потому что не знают о нём!
Кстати,для автора! Одежду под старую машину,тем более под кабри, надо подбирать! Типа пиджачек замшевый, водолазочка белая и кепка аля мимино! Картинка большую роль играет, на мой проф.женский взгляд!
Н маю інсти, але для розвитку можливо ҐУД. За Москвич дякую! Завжди цікавив цей кабріолет, та лінь було шукати. Шикарний відос, може зробити серію по машинам ентузіастів в СССР. Тоді купа проектів була! Так сказати " от мало до велико". Дякую Георгій, порадовав.
Собственно, нет, нет, и, соответственно, не знаю. Прекрасный автомобиль, прекрасный сюжет, спасибо! 2:45 - А разве АЗЛК (или МЗМА) когда-либо носил имя Лихачева?
Инстой не пользуюсь, принципиально. Канал смотрю и подписан, так как отличное сочетание качеств ведущего, форма подачи и сама информация. Георгий, так держать!!!
Глаз режут неоригинальные колеса. На дисках 408-го не было овальных отверстий. Можно было хотя бы покрасить их в черный цвет, чтобы не так бросалось. И снабдить аутентичными АЗЛКовскими колпаками, которые ставились на 2140. Колпаками решили не заморачиваться и поставили ижевские. Халтура.
По поводу тех двух, последний раз их видели в конце 80-х на территории завода, из порезали и сделали машинки для развозки всякого барахла по территории завода, данные от сотрудника завода тех времён.
Не пользуюсь инстаграмом. Но вообще по контенту мне интересны переделанные машины. Классика и монстры разные) Людлю эксклюзивы. Ну и ты правильно сказал как-то, что ВЕДРА собирают максимум просмотров) Это самый топ) Интересно, а нет ли плейлиста по Ведрам тюненгованным?
Спасибо!! Огромное спасибо, т.к. сам собираюсь сделать такой экземпляр 408-го!!)) Только вот одна капелька дегтя, всё-таки есть в рассказе и показе!! Не показана работа механизма подъёма крыши!! А по поводу инсты, весч нужная!! Вот прям счас и подпишимся!!))
Колпаки, диски, зеркала, руль, салон. Да пофиг на это все. Самый сок после лобовухи было бы сделать РЕШЕТКУ РАДИАТОРА, которая на кабриках и на на пробных 408х была своя. Четырехглазая. но другая.
Про инсту: я до последнего от нее открещивался, да и сейчас не то чтоб пользуюсь, но имеется и бывает заглядываю; да, подписан; хотелось бы больше красивой и интересной техники крупными планами и в деталях, а большего, по-моему, тот куций инстаформат не позволит :) "Турист" еще чем примечателен был, там уже пробовался предок инжектора и вообще на нем проводились эксперименты с топливной системой)
Лучше в контакт! Хотя-бы по той причине, что в ВК размер фоток больше :) Раздражает инстаграм. Правда - ненавижу минимализм, а суть инстаграма минимализм :) Ну и как фотографу-любителю мне грустно видеть как он портит фотографии своими сжатиями.
Один экземпляр, наверняка , у Стаса Цибульского (канал Ютуб «Москвич на Москвичах»). Он умеет ВСЕ редкие Москвичи доставать. Он шифруется, пока его не отреставрирует...
В СССР не было ни одного кабриолета и купе - позор для великой страны..которая гнала на экспорт половину Москвичей (учитывая очереди на авто внутри страны) и считала что версии для иностранцев должны быть лучше, чем для местного населения.
Инстаграм использую чаще всего, подписан, в группе хотел бы видеть фотки интересной техники попадающей к вам в руки, так же можно постить фотографии например какой то техники с историческими справками, ну фотки с датами , например - в этот день родился Форд, ХД выиграли первую гонку, Порше купил первую сварку)) ну такого плана крнтент
Досадная ошибка - проблемы на рынке Зап. Европы были с предыдущей версией москвичёвского "чугунка", 407-м мотором. Задирало вкладыши из-за низких эксплуатационных качеств тогдашних масел (SAE 20) и больших нагрузок (движок сделали на базе более старого нижнеклапанного 402, при этом видимо плохо рассчитали нагрузки на постели коленвала, которые резко увеличились относительно прототипа, как итог при длительном движении на высокой скорости масло перегревалось, теряло вязкость и его "выдавливало" из подшипника). 407Д1 ("Москвич-403") и 408 - уже доработанные моторы, с увеличенным размером шеек коленвала, с ними такого не происходило, но динамика конечно была на грани допустимого. Кстати, 407Д1 - насколько мне известно, второй (!) в СССР мотор с задним сальником коленвала (первый ГАЗ-13). М-100 от "пирожка" на пАзних дисках это, конечно, страшный китч )) ну да бог с ним, главное чтобы заказчику нравилось. Очень понравилось решение с рамкой лобового, с точки зрения дизайна всё как надо, к тому же вклеенное стекло это хорошая прибавка к жёсткости кузова. Приятно, что машина не "желе", как многие самодельные "кабрики", и при этом не навалено кучи безграмотных распорок в салон, от которых толку чуть более, чем никакого. Страдания с ЦПС и кнопкой "ближний-дальний" конечно с позиции человека, полжизни проездившего на "Волгах", выглядят забавно )
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, ничего страшного, не ошибается тот, кто ничего не делает. P.s. Таких комментов немного, тут либо они оставили мнение при себе, либо просто незнают сами, к чему я и склоняюсь. О_о
Ну здесь кто знает, тот молодец. Меня больше отмораживают указания на какие-то очевидно случайные оговорки, которые неизбежны в условиях спешки. Ну оговорился, что теперь. Как с "двухлитровым двигателем объемом два литра" - о, надо показать, какие мы умные.
Есть инста. Каналу Инста тоже нужна. Надо в ней выкладывать, как и о съемках, так и об отдельных автомобилях(возноможно, людях, как Дон Енко, допустим), которые на съемки не попадают, но обладают историей. Даты выпусков, как налаживалось производство, проблемы с запуском в серию, либо вообще, концепты прошлого, как Ford Nucleon. В таком роде
у нас в деревне инстаграмма нет, только литрокиллограммы
Блть это моя мечта, это просто шедевр 👍
Классная тачка, я знал про эту модель, думал оригинал! 😎 Молодцы, кто её сделал очень красиво, не скажешь что самоделка, зная про такую модель от завода
-ты тоже будешь у меня 408
-мне что то и не хочется дружить уже с тобой)))
Так и жду, как человек в очках и бейсболке скажет: "Здарова щеглы! Сегодня я научу вас..." хД
Да не в жизнь!! когото учить)) не сами ребятки сами сами!!))) ручками ручками)
я про red21, если что) Похож просто)
)))))
не, инсты нет. а за классные видосы спасибо, смотрю с удовольствием!
Спасибо!
На оригинале это скорее всего была не сваренная дверь с крылом, а целиковая задняя боковина от М433.
Очень красивая машина!!! Вы молодцы, удачивам!))))
не пользуюсь, не подписан, не знаю. ИМХО - инста - это какая-то муть.
Вообще ни разу не заходил в инстаграм, мне пофигу на него.
Анатолий Дягтерёв Ну я на красавца и не претендую. А ты значит жопорук в брекетах, по всему видимому))), ходишь гордо с 4s))
Анатолий Дягтерёв Я украинец, точнее родился , и жыву во Львове, ну как бы тоже русский человек. Тебе по приколу сраться с кем то вот так? В комментах не лучшее место для этого.
Ну это далеко "не максимальная возможная сегодня точность" Люди, которые создавали этот автомобиль, явно не заморачивались. Где колёса от 408? Где салон от 408? Почему на руле надпись АЗЛК, хотя должна быть МЗМА? Всё это не так сложно в настоящее время найти.
Да всем по фигу братуха )))
Он даже аббревиатуру АЗЛК не смог правильно расшифровать....
Ещё и за лимон на авито выставили.
а сейчас и сами бывшие помещения завода АЗЛК в Москве неизвестно какая судьба ждёт. мне как раз знакомый, у которого там мастерская арендовала помещения, рассказал, что там чуть ли не в стиле 90-ых всех выгоняли и беспределили.
Грустно... ((
Там вообще заброшенный город в городе. Думается да, есть нюансы. Я там учился мотоцикл водить
Давай уже выкатывай свой мопед, а то все мотоблогеры скатились
Что будет, что будет? На ЗИЛ посмотри, узнаншь.
Нет инсты и не сильно нужна она мне.
ясно, спасибо!
Большое уважение к ведущему за то, что вопреки нынешней моде к сдабриванию своей речи МАТОМ (как у большинства блоггеров), он не опускается до такого уровня неуважения к зрителям. За это отдельное Спасибо.
За это выбор на съемки своих проектов пал на БЕЛОВА! Думаю на долго!))) всем ПИС))
И добавить то нечего))) Прямо мысль мою выдал. так что +1)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Георгий, просмотрел уже все видео из цикла «чудо техники». Без обид, есть к Вам пожелание: поработайте над речью (периодически «цокаете», «чамкаете»), и поработайте над собой, походите в зал. Ничего личного, видео очень интересные! УДАЧИ!
Инсты нет. Соответсвенно второй вопрос разрешен. Подскажите пожалуйста что за трек играет в самом начале этого видео
Отличный был автомобиль, правда люди рассказывают которые не очень разбираются в автомобилях!!!
Когда узнал о существовании такого москвича, сразу в нёс его в свой список самых красивых советских автомобилей! Такая элегантная машина была наверное ещё только одна-автобус "Юность". Но вообще мне что-нибудь побрутальнее нравится: ЗИЛ 157, КРАЗ 255, ГАЗ 62 капотной версии , УРАЛ итд
Отличный выпуск.
Отвечая на вопросы: нет, нет и нет
Инстограмма (ы) нет! В соцсетях меня нет!!! Я только тут )))
онологично
Инсты нет. За видос спасибо, как всегда интересно!
Спасибо большое за этот обзор. У меня иж комби, поздний, им доволен. А это супер автомобиль!😍
Этот очкарик пузатый молоток то в руках держал
Заходи ко мне на канал да посмотри
Я зашёл но так и неувидел где ты с молотком
Дмитрий Акимов вот не угодило тебе)) в следующий раз сделаю фотку с молотком
Интересно посмотреть как ты его держишь!
Нет не пользуюсь )))
Привет!
ясно, спасибо!
Как достали эти современные драйверы-испытатели! Ножной переключатель света для них просто чудо. Очень удобная вещь. Классическая американская конструкция. И ничего она не мешает. Не надо свои лапы растопыривать, как в туалете.
Ещё 402 москвич с мягкой крышей и автомобиль КИМ с подобной конструкцией.
И Победа как у Ярмольника.
инсты нет. спасибо за видео, поскорее бы новые по мототеме
Лайк вам однозначно!!!Спасибо за отот рэтро обзор!И спасибо ребятам за авто которое всетаки увидели люди!
Машина отличная! Жаль что так и не установили и не показали верх! Ведущий полный пипец!))) Лайк только за машину!
Спасибо! Отличный выпуск.
Лично я инстаграммом не пользуюсь) а для канал нужен! Чем на больших медиа-ресурсах публикуются видео, тем быстрее аудитория растёт) канал отличный! Люди не смотрят, потому что не знают о нём!
Кстати,для автора! Одежду под старую машину,тем более под кабри, надо подбирать! Типа пиджачек замшевый, водолазочка белая и кепка аля мимино! Картинка большую роль играет, на мой проф.женский взгляд!
Машинка классная со всеми её фишками. У вас все видео интересные, хороший канал.
по больше бы контента вот именно такого характера. включая самоделок и т.п.
Так стараемся же
Прекрасный канал , и очень хороший контент ! Всегда смотрю с удовольствием !
Н маю інсти, але для розвитку можливо ҐУД. За Москвич дякую! Завжди цікавив цей кабріолет, та лінь було шукати. Шикарний відос, може зробити серію по машинам ентузіастів в СССР. Тоді купа проектів була! Так сказати " от мало до велико". Дякую Георгій, порадовав.
колпаки от ИЖ-412 (они очень отличались от АЗЛКшных колпаков))
Классный таз
Собственно, нет, нет, и, соответственно, не знаю.
Прекрасный автомобиль, прекрасный сюжет, спасибо!
2:45 - А разве АЗЛК (или МЗМА) когда-либо носил имя Лихачева?
вполне возможно, что и я притупил
ЗИЛ -завод имени Лихачева
Перепутал!! Меня тоже замучила детвора этим!!!!. Завод Имени Лихачева - это ЗИЛ. А тут Ленинского Комсомола!!!
Иван вот это точно!))))
В Каменске -Шахтинском есть музей « легенды СССР» и теперь тот самый экземпляр москвич-408 👍есть и у нас
Истограм у большейчасти моих знакомых нет . И несильно обэто сожилею.
Инстой не пользуюсь, принципиально.
Канал смотрю и подписан, так как отличное сочетание качеств ведущего, форма подачи и сама информация.
Георгий, так держать!!!
Спасибо!
Глаз режут неоригинальные колеса. На дисках 408-го не было овальных отверстий. Можно было хотя бы покрасить их в черный цвет, чтобы не так бросалось. И снабдить аутентичными АЗЛКовскими колпаками, которые ставились на 2140. Колпаками решили не заморачиваться и поставили ижевские. Халтура.
Это вся реплика такая! Машина собирается постепенно! Есть ещё синий кабриолет Шаманского-он лучше и аутентичней
Че за трек в начале?
Очень красивая машина, жаль в СССР была не ко времени
это да
Привет от Давыдова )))
Адвокат Егоров о как. А почему от него?
Стас просил передать ... ))
Адвокат Егоров блин ) а где конкретно? Мне любопытно
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, в телеграме
Внешний вид супер! Ещебы диски со спицами....!!! Не сильно здоровые, гденибудь р15 и ваще огонь!
Отлично,под оригинал почти ,👍😎 молодцы
По поводу тех двух, последний раз их видели в конце 80-х на территории завода, из порезали и сделали машинки для развозки всякого барахла по территории завода, данные от сотрудника завода тех времён.
Я намеренно забыл пароль от инсты!
Не пользуюсь инстаграмом.
Но вообще по контенту мне интересны переделанные машины. Классика и монстры разные)
Людлю эксклюзивы.
Ну и ты правильно сказал как-то, что ВЕДРА собирают максимум просмотров)
Это самый топ) Интересно, а нет ли плейлиста по Ведрам тюненгованным?
ин100грам ? - я не пью!
Инстаграммом не пользуюсь, не нужен, соцсетями не пользуюсь - пустая трата времени.
PeRoV_77 _ а здесь ты тогда как? Или ютюб это не соцсеть?
Не, ютуб это ютуб.
АЗЛК - Автомобильный завод Ленинского Комсомола
Класс благодарю. Инсты нет и не нужно. Личное мнение.
Спасибо!! Огромное спасибо, т.к. сам собираюсь сделать такой экземпляр 408-го!!)) Только вот одна капелька дегтя, всё-таки есть в рассказе и показе!! Не показана работа механизма подъёма крыши!! А по поводу инсты, весч нужная!! Вот прям счас и подпишимся!!))
Какого механизма?!!
Видимо той крыши которой нету)
что за песня в начале играет?
нет, нет, нет, нет и еще раз нет!
Смешной пузан! Прямо комедийный персонаж!
1) нет 2)соответственно тоже...
Какой движки летели через 15 тысяч. На космиче? Не верится
Спасибо, Георгий
инстой не пользуюсь
Саня Жижкевич ясно
Замечательный экземпляр )))) спасибо за видос!
вам спасибо
Обзор как всегда на высоте.Вот я бы очень хотел увидеть реакцию людей в городе.Когда они видели эту машину.
Головой вертят )))
Колпаки, диски, зеркала, руль, салон. Да пофиг на это все. Самый сок после лобовухи было бы сделать РЕШЕТКУ РАДИАТОРА, которая на кабриках и на на пробных 408х была своя. Четырехглазая. но другая.
здорово его воскресить в серию, сделав с электромоторами))
Замок для гонок!
Про инсту: я до последнего от нее открещивался, да и сейчас не то чтоб пользуюсь, но имеется и бывает заглядываю; да, подписан; хотелось бы больше красивой и интересной техники крупными планами и в деталях, а большего, по-моему, тот куций инстаформат не позволит :)
"Турист" еще чем примечателен был, там уже пробовался предок инжектора и вообще на нем проводились эксперименты с топливной системой)
Нет- ответ на опрос)
понял, спасибо!
Классика это что то . и я мечтаю не о новом мерсе а о старой Волге. Ну а инстаграм фик знат что это я даже незнаю как это слово пишется 😀
4:39 "Не было бога, не было секса..." ;)))
Очень интересно
Меня в инсте нет, остальные вопросы само собой отпадают)
Эх, пустить бы такую в серию, да еще бы вместо ее хилого 1.3 и Уфимского 1.5 сюда АЗЛКовский ГД1 движок 1.5 литровый V8 на 210 л.с.
Где-то читал, что на этом прототипе испытывался опытный двигатель с электронным впрыском.
Аххаха, расскажи про площадку для отдыха левой ноги разработчикам рено клио или кенго) А в целом видос збс;)
Диски бы ещё поставить нормальные ( от 408 )
Лучше в контакт! Хотя-бы по той причине, что в ВК размер фоток больше :)
Раздражает инстаграм. Правда - ненавижу минимализм, а суть инстаграма минимализм :)
Ну и как фотографу-любителю мне грустно видеть как он портит фотографии своими сжатиями.
инстаграммом не пользуюсь
Классный аппарат сделали.
да, соглашусь
УАЗ был кабриолет - самый распространённый и вместительный. ГАЗ-69, ЛуАЗ 969, ГАЗ М-20, Москвич 400
Один экземпляр, наверняка , у Стаса Цибульского (канал Ютуб «Москвич на Москвичах»). Он умеет ВСЕ редкие Москвичи доставать. Он шифруется, пока его не отреставрирует...
как всегда обзор на высшем уровне
Спасибо!
инстаграмма нет
классные фотки в инстаграмме , имеет право быть! Можно залипать)
ага, понял
В СССР не было ни одного кабриолета и купе - позор для великой страны..которая гнала на экспорт половину Москвичей (учитывая очереди на авто внутри страны) и считала что версии для иностранцев должны быть лучше, чем для местного населения.
отличный монтаж
спасибо!
Инстаграм использую чаще всего, подписан, в группе хотел бы видеть фотки интересной техники попадающей к вам в руки, так же можно постить фотографии например какой то техники с историческими справками, ну фотки с датами , например - в этот день родился Форд, ХД выиграли первую гонку, Порше купил первую сварку)) ну такого плана крнтент
Ага, спасибо
Если ехать на 120 км/ч шум замучает в 408 седане.
408 москвич имел радио приёмник ДВ +СВ.
Досадная ошибка - проблемы на рынке Зап. Европы были с предыдущей версией москвичёвского "чугунка", 407-м мотором. Задирало вкладыши из-за низких эксплуатационных качеств тогдашних масел (SAE 20) и больших нагрузок (движок сделали на базе более старого нижнеклапанного 402, при этом видимо плохо рассчитали нагрузки на постели коленвала, которые резко увеличились относительно прототипа, как итог при длительном движении на высокой скорости масло перегревалось, теряло вязкость и его "выдавливало" из подшипника). 407Д1 ("Москвич-403") и 408 - уже доработанные моторы, с увеличенным размером шеек коленвала, с ними такого не происходило, но динамика конечно была на грани допустимого. Кстати, 407Д1 - насколько мне известно, второй (!) в СССР мотор с задним сальником коленвала (первый ГАЗ-13).
М-100 от "пирожка" на пАзних дисках это, конечно, страшный китч )) ну да бог с ним, главное чтобы заказчику нравилось. Очень понравилось решение с рамкой лобового, с точки зрения дизайна всё как надо, к тому же вклеенное стекло это хорошая прибавка к жёсткости кузова. Приятно, что машина не "желе", как многие самодельные "кабрики", и при этом не навалено кучи безграмотных распорок в салон, от которых толку чуть более, чем никакого.
Страдания с ЦПС и кнопкой "ближний-дальний" конечно с позиции человека, полжизни проездившего на "Волгах", выглядят забавно )
Спасибо за комент! С позиции водителя старых наших машин - вполне может быть. Но сегодня диковато
После слова лихачева, сразу зашел посмотреть бомбёжку экспертов комментаторов :D
ну вот да, лоханулся, мне уже указали :)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, ничего страшного, не ошибается тот, кто ничего не делает.
P.s. Таких комментов немного, тут либо они оставили мнение при себе, либо просто незнают сами, к чему я и склоняюсь. О_о
Ну здесь кто знает, тот молодец. Меня больше отмораживают указания на какие-то очевидно случайные оговорки, которые неизбежны в условиях спешки. Ну оговорился, что теперь. Как с "двухлитровым двигателем объемом два литра" - о, надо показать, какие мы умные.
Москвич 400 был серийным кабриолетом.
Есть инста.
Каналу Инста тоже нужна. Надо в ней выкладывать, как и о съемках, так и об отдельных автомобилях(возноможно, людях, как Дон Енко, допустим), которые на съемки не попадают, но обладают историей. Даты выпусков, как налаживалось производство, проблемы с запуском в серию, либо вообще, концепты прошлого, как Ford Nucleon. В таком роде
понял, спасибо!
Никогда не понимал зачем автообзорщики такие машины в такую погоду обкатывают
Как же так? АЗЛК с ЗиЛом смешал? Белов не москвич?
А почему с крышей не показал?
Что за музыка на фоне?
начало девятой минуты 8:00
спасибо за годный контент! инста есть, обязательно подпишусь)
Спасибо
тоже не юзаю инсты всякие)а насчет канал все норм ток побольше бы самоделок))
Ооо, опять крутооо, 👍👍👍👍👍, видел такой же только бежевый у себя в городе, только без документов(
пасиба
фоток нету? да боли хотелось посмотреть
Pavel Markin не нету, стоит в гороже, типографии, не могу попастт чтоб сфоткать, не пускают
Artem Kim жаль. Я вроде все образумил видел. А тут ещё один вроде
Pavel Markin я был там когда хозяин базы не сменился, поспрашивал, узнал что стоит в гороже с 95 года без документов,
Нет инстограма и ненужен он досмерти