Test nový VW Golf 8 vs KIA Ceed 2020 - Európa, alebo Ázia?
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Test nový VW Golf 8 vs KIA Ceed 2020 - Európa, alebo Ázia?
VW Golf 8 : Kia Ceed 2020 :
Hluk pri 130 km/h - / Hluk pri 130 km/h - /
3mix spotreba - 5.8l/100km 3mix spotreba - 7.4l/100km
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion
www.omv.sk/sk-...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#vwgolf #golf8 #ceed
Zakázané mobily v aute, ale klímu si už ani bez tabletu človek neprepne... Veď šofér teraz viac pozerá na infotainment ako na cestu. To už nikomu nevadí?
Někde už jsem slyšel kritiku na to a že jsou zvědaví jak dlouho to potvrvá, než ty tablety začnou omezovat.
Su to haraburdy ktore vydržia ako tv od samsungu a na elektronika....chce sa mi z novych áut grcat,vsade same obrazovky a auto pomaly vedie sofera a nie naopak...
Obe su super, ale za cenu golfa mam radsej I30N, takze tak...no medzi tymi dvoma, urcite ceed GT
Po siedmych rokoch vlastníctva MK7 som tento golf obišiel oblúkom. Pre mňa ho priveľmi dovrzali, najmä šetrením a tým ovládaním. Toto neni o starej škole, alebo že by som nebol ochotný akceptovať pokrok, tu ide o bezpečnosť a pohodlie ovládania.
Taký malý trik na umiestnenie 360tky sedačky do auta, treba ju najprv otočiť do smeru jazdy, potom vojde dnu úplne bez problémov. Maroš to určite vie 😁
Vďaka za test (nie porovnávací) asi by som dal šancu Kii
Ešte k tej cúvacej kamere na Golfe by som dodal. Áno, je super že je chránená pred vplyvmi počasia a nešpiní sa, no ako daň ponúka úbohý uhol pohľadu a určite si radšej raz za čas utriem šošovku a budem mať oveľa väčší uhol a pohodlnejšie cúvanie a parkovanie. Druhé auto máme Toyota Yaris tá tú na Golfe schovala s prehľadom do vačku.
Jestli si kdy někdo stěžoval na bezpohlavní design Golfu, tak teď ho opravdu dostal. Ten interier je sterilnější, než operační sál v kdejaké okresní nemocnici...
A ked pride na cenu (koniec videa), tak ja milovnik Golfov, by som siel do Kie. Ale ze hned.
veru tie ceny či Golf alebo nová Octávia riadne prestrelili
preto je tu nový Leon, ktorý sa vydaril, ale že neskutočne
@@miroslavjanac3299 to je pravda, exteriér preparádny. Trocha mrzí to ovládanie cez displej pomaly všetkého ako majú koncernovskí súrodenci.
Vtipný 😂😂
Ale neprehanajte, ze su az take drahe a ze aj octavia, treba pozriet ako vyzera dnesna octavia 4.gen, este co bude RS ? To bude len slintacka
Som za to aby sa zakazalo pouzivanie dotykovych displejov za jazdy, zachvilu si uz ani okno alebo dvere neotvorime bez displeja; a pan moderator budte prosim prikladom pre ludi a nesahajte na displej za jazdy. A drzte sa takychto recenzii, neklesnite k predvadzackam ako niektori, treba aj dobre a zle spomenut ;-) Moj nazor je ze sa to zacalo posuvat dost nespravnym smerom a to len kvoli par usetrenym centom pri vyrobe aut.
Ten kdo vymyslel podobné cocotiny (infotaiment,kterej ovlada vse),ten by si zasloužil pořádně proliskat...Většinou je to tak,že pokud vám tam odejde jedna věc (např.modul GPS,nebo modul Bluetooh...atd)...tak musíte vyměnit kompletně celej ten infotaimenotvej device,protože vše je integrované na základní desce.....takže místo opravy za pár stovek Euro,je to oprava třeba za 2000 Euro....jen aby vam zas jel bluetooth...
Ano,management v automobilce si zapleská jak to parádně vymysleli,a mají vyděláno brutálně i po záruce...(prostě moderní šmejdi)
zákazník se tluče do hlavy a říká si nikdy více...
Casy ked sme sa smiali korejskym autam su davno prec!Bez mihnutia oka by som siahol po ceedke.Vacsia krajsia 1.6gts silnejsia ako 1.5 tfsi v golfe.Golf taka stara okukana klasika aj v pakete Rline.Bude ho vsade, na kazdom parkovisku na kazdej krizovatke ked clovek zastavi na cervenej...atd.
super porovnávka!!!! 👍👍👍..a radšej tlačítka na palubovke! je to bezpečnejšie!!!
Ceed designovo jednoznačne krajšie auto. Tu sa vôbec nie je o čom baviť. Tak isto materiálovo išiel Golf medzigeneračne dole, pribudlo celkom dosť tvrdých plastov, ktoré nepôsobia bohvie ako. Tento fakt sa akosi zabúda spomínať v recenziách pri koncernových autách :-). Zaujímavé... A nakoniec ešte musím dodať, že sa plne stotožňujem s redaktorom a jeho názorom na ultra - dotykovo úchylný interiér v Golfe, ktorý sa skvele hodí do pozície spolupáchateľa pri dopravnej nehode. Niektoré veci by skutočne mali ostať na tlačítka.
Hlavne mne pride ovladanie displaya lepsie cez kolecko
Lepsie sa to ovlada vedla ruky jak ma audi bmw alebo mazdy
Golf je tak strasne osizeny auto... A tento konkretni ani nema lak, zustal jen v plnici.
Ja Vám neviem, čím viac ovládania cez dotyk tým, väčšie riziko nehody... Na Honde, mám našťastie ovládanie klímy, start/stop systému či vyhrievanie sedačiek tlačidlom.. Už aj ovládanie audia je buď volant alebo dotyk...= celé zle ; infotainment má nemá počas jazdy rušiť a rozptylovať..
za tuto cenu prasiveho golfa mam i30n performance a to uz je trosku rozdiel......
Počkať nerozumiem, v rovnakej výbave ( + GT packet ) má Kia o 50KW !! viac a stále je lacnejšia o 1500e ?
No ak mam byt presny, ten rozdiel vo vykone je 40 kW alebo 54 k. Ten cenovy rozdiel nie je celych 1.500, uvadzame 1.350 €, ale inak ano, sedi to. Chcel som aspon trochu porovnat porovnatelne, aby bol ten rozdiel jasnejsi.
však někdo musí zaplatit ty dělníky co si minuly rok či kdy to bylo vystávkovali v Bratislavě ty vyšší mzdy u VW
Uz len kvoli vykonu a nizsej cene by som isiel do Kie....
@@stefucaa ďakujem za komentár a perfeknú prácu ktorú odvádzate. :)
VW posetril kde sa dalo a zadelil na to vyssiu cenu ako u predchadzajucej generacie. Genialne.
Ten interier je hnus (posobi na mna lacnejsie ako ten v Ceede) a dotykove ovladanie vsetkeho je neergonomicka a nebezpecna blbost.
A ty si si predošlú generáciu kupoval ? Ja áno a kúpil som si teraz aj golf 8 a cena sa nezmenila tak tu netrep
@@steveg3727 No minimálně je tam ten pocit ošizení oproti VII, což jsem pocítil ihned po usednutí, sice jsem s tím jel krátce, ale stačilo to.
@@steveg3727 Já měl do teď Golf VII Variant 110kW a nový G8 je naprostá urážka všeho, co kdy Golf představoval. Nechutné šetření všude a absolutní ztráta ergonomie. Těšil jsem se, ale odešel jsem ke konkurenci.
KIA
Super 🔥👍
teraz ma v niecom na vrch golf - v spotrebe, ale ked pride nova Kia moze sa latka vyrovnat. ktovie. Korejcania to z historie na spotrebu nikdy nehrali. Ale zapad uz v mnohom dobehli a aj predbehli. Dizajn sa mi napriec celym korejskym koncernom paci ovela viac nez u mnohych automobiliek europy.
@@banskobystrickacementarenska Môže byť 😅
Mám taký pocit, že Golf sa nám inšpiroval Teslou. Ďalší Golf bude mať len jeden veľký tablet ako Tesla model 3. Za mňa z koncernu VW jednoznačne Leon😉.
Už takhle brečí VW, že jim Škodovka bere zákazníky a po uvedení 8. generace to bude ještě markantnější si myslím a Leoš si tak škrábne na úkor Golfa.
@@MagnusVenter369 Tiež mám ten istý názor👍 Dizajnovo z vonku mne sedí Leon najviac (to je môj subjektívny názor) a Škoda zasa v interiéri je podľa mňa z tejto trojice najlepšia. No a Golf? Ten ma neoslovil ničím. Beriem to tak, že s niečím prísť museli 😉
Sak nemajú náhodou golf leon a octavia rovnaký interiér?
Golf za tu cenu určitě ne . kdyby stál o 5000 méně, tak bych o něm možná uvažoval. Ale to ovládání všeho přes tablet by to nakonec rozhodlo dost jasně, tohle prostě ne-e. Kdysi jsem měl golfa 2, 3, i 4, a byl jsem hrdým uživatelem toho hranatého kouřícího auta bez designu. No teď jezdím už v druhém ceedu, a do golfa bych se už v životě nevrátil.
Pán Štefuca, môžete trochu rozviesť myšlienku o preraďovači použitom v radení Ceedu? Je to prekonaná technológia? Má to nejaký dopad na štýl radenia prevodov? Ďakujem!
ps: u mňa, bývalého majiteľa Golfu V to vyhrala Kia. Zas je tam tá radosť z jazdy čo predtým.
Nie je to nič závažné, takmer každý výrobca predsa nejaký spôsob preraďovača používa, takže o nejakej zaostalosti by som tu rozhodne nehovoril, je to len vec technického riešenia. Tento plastový kúsok na radiacej páke však veľmi jemne pocvakáva pri každom preradení, a stalo sa mi to už viac krát, takže to nebude náhoda. Samotné radenie tiež nie je z tých najpresnejších a ako som povedal, aj tie dráhy sú skôr dlhšie. Ale nič z toho nie je vážny argument proti kúpe.
Takže na diaľnici ide golf okolo 2 a pol tisíc otáčok a Kia o necelých 1000 viac? 😁😁 Takže 3 a pol tisíc otáčok na diaľnici? 👍 Ďalej trebalo explicitne povedať, že Kia ten malý infotainment už skoro rok nevyrába a s nástupom Xceedu zavádza už na všetky ceedy len veľké 10,25 palcové.
Mne sa viac paci Kia, ponuky konfiguracii mi pridu jednoduchsie - rozumnejsie co sa odraza aj na vyslednej cene. Naopak golf ma viac taky svoj charakter, niekomu bude sediet viac. Ked Kia zapracuje trochu na infotaimente, detailoch bude to super :)
Možno je to len môj osobný pocit ale celkovo VWgenu zostava len meno. Ak vezmem čisto golf ako taký vždy som mal pocit na oko a niekde aj na dotyk že sedím min o 3000 až 5000 lacnejšom vozidle až kým človek nezbadal cenovku. Zároveň schopnosť automobilky presviedčať že to čo ponúka je to najlepšie a jediné čo chceme no pritom mi príde že generáciou 5 to skončilo a platí to pre všetky modely. VW už má toľko za ušami že sa vlastne niekedy čudujem do kedy to ľudia vôbec budu tolerovať. Neustále sa oháňanie krízov,problémy s dieslom v usa,odsávanie dodávok predaja id3 octavie a golfu pre nefunkčný operačný systém s ktorého je takmer každý unesený a vďaka ktorému sa vytratila ta klasická no pritom veľmi dobra ergonómia v kokpite,nie príliš vydarene agregáty v niektorých prípadoch dokonca horšie ako konkurencia.(rozumej motor pre bežného človeka cca 85%kupujúcich). Nakoniec to zabije fádnosťou a šedivosťou za vysokú cenu zo slovom je to najlepšie. Nech sa nečudujú že peugeot,renault,kia,hyundai dobieha a v niektorých segmentoch predbiehajú.
Doobjednať cez shop? Vážne? To ako keď si neobjednám funkčnosť súčiastky, ktorú už mám v aute, tak automobilka bude akože na tej súčiastke v strate? A ja som ju v rámci kúpi auta určite nezaplatil? Vrchol sprostosti kto si také auto kúpi.
A prekvapuje ma, že nevidím na toto kritiku, to si zas myslím svoje o objektívnosti recenzie.
Nechceme to obhajovat, ale zatial ani hanit. Vsetko ma svoje pre aj proti. Vymyslene je to tak, ze aktivovat na dialku za poplatok sa budu len softverove funkcie, kedze dnes uz auta dostavaju softverove updaty cez internet a nie u predajcu. Je to rovnake ako ked pride update noveho softveru na mobil, alebo ine zariadenie. Cize ano, hardver v aute bude (uz doteraz roky bol a mnohi dokazali na lacnych verziach aktivovat sluzby/fukncie, ktore auto oficialne nemalo). Teraz to bude mozne urobit za poplatok cez internet priamo. Vieme si predstavit, ze toto bude velky priestor pre ciptunerov, ktori sa snad rychlo naucia ako aktivovat mnohe funkcie na autach zakladnej vybavy, pretoze tam uz su, len su deaktivovane. Pre vyrobcov je totiz jednoduchsie a lacnejsie vyrabat len jeden druh riadiacej jednotky a neaktivovat v nej vsetky funkcie. Roky to takto funguje pri procesoroch do PC/NTB. Vyrabaju sa prevazne tie top a umelo sa im znizuje vykon a rychlost vdaka comu stoja na pulte menej...
@@TOPSPEEDsk-SR V ktorych ntb/pc to prosim Vas takto funguje ? toto je cisty nezmysel! Pletiete rozne technologie dohromady...
Viem, ze Intel sa to svojho casu (cca 10 rokov dozadu) snazil presadit do CPU - sw upgrade za popl. - ale krachlo to velmi rychlo...
@@MilosVavrek majú pravdu. Oba výrobcovia to tak robia. Linka vyrába fyzicky jeden druh procesora, napríklad 8 jadro. Potom sa testuje, ak nejde dobre jedno-dve jadrá, predáva sa ako 6 jadro, aj viac, tak 4 jadro. Ďalej sa testuje na akých frekvenciách ide ešte stabilne a podľa toho sa predáva. Len sa do neho nastaví konečná konfigurácia. A rozdiel medzi najlacnejším a najdrahším CPU z tej ísť linky môže byť kľudne aj 4 násobný. Podľa toho, ako je dobre vyrobený konkrétny kus. Príp. nedostatku lacnejších verzií sa bežne podkonfigurujú aj drahšie. Naozaj je to lacnejšie ako neustále prestavovať linky na iný typ CPU. Fyzicky sa robia čo ja viem 8 rôznych a predávajú sa ako 30 typov.
Ivan Valach ved to som písal že si pani z topspeed.sk mýlia technológie. Pretože z toho nepodareného CPU, ktorý bol kvôli nízkej kvalite označený a nastavený ako 2jadro, Vám z neho za popl sw zmenou nespravia 8jadro. Lebo to proste nejde.
Ale VW Vam da hotové zariadenie. Ktoré má senzory na automatické svetlá... Ale za sw aktiváciu si musíte doplatiť.
Vlastním Kiu Ceed 1.4 t-gdi 103kw Hatchback, tak pridám aj ja svoj postreh po skoro roku jazdenia. Dlhodobo mám spotrebu 6l. Leto, jeseň, jar, zima. Jazdím 70% krátke trasy (do roboty..5km). Samozrejme ideme občas trošku ďalej a nemám problém 5-5,5 l spraviť. To vôbec nie som brzdič premávky, skôr obiehač 😆 Športová, teda čisto športová jazda si vypýta viac, ale nič strašné.
Za mňa doporučujem všetkým ktorí hľadajú kompromis medzi úsporným a tak trošku rezkým zvezením. A ten zvuk, hlavne studený s prdmi 😆👍
Mám rád auta, ale 5 km do práce autem? Chlape mně je 59 let a děkuji Bohu, že pokud mohu, tak se přemísťuji na kole či koloběžce. Nehledě na to, že tomu autu to moc neprospívá.
@@MrNivarox pane, možno ste prehliadli ale tu sa nerieši šport alebo kde kto ako chodí, ja mám tiež bicykel aj motorku ale počasie je nie vždy prajné. Tiež podporujem cyklistov aj rešpektujem ich nakoľko tiež jazdím. Tu bola téma o autách nie že koľko km mám do práce a ako do nej chodím 🤭🫣🙂 opakujem používam aj bicykel.
@@MrNivarox Napísal som to ako som napísal aby bolo jasné ako sa v mojom prípade auto používa, je to pochvala pre danú spoločnosť teda aj motor že mám nieKedy takéto trasy. Idem ho aj prevetrať to mi je jasné že je nie pre žiadny motor(auto) vhodné jazdiť krátke trasy.
@@PatkoOo_Ridzko ok, jasně 👍omlouvám se, že jsem byl takový školomet😊
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať či bude aj podrobnejší test tejto Kiec Ceed GT. Ďakujem za odpoveď.
Načo by sa mal meniť golf? Nechápem je dobré také aké je predsa. :) Veľmi pekný golf treba sa na to zvyknúť samozrejme ale 7 a 8 veľmi pekné :) jediné čo vyzerá fakt na lacno je ten plast okolo tých displejov :D
Rok 2020 už sa nebude chváliť s tým aký mám motor pod kapotou a koľko to dá ale aký mám tablet v aute no trápne.
blabla62871 nemôžeš porovnávať kvalitu motorov pred rokmi a dnes či?
Osobne sa teším na test od Rasťa. Aký je kufor, kde je aké tlačítko, či sa tam vojde taška s kompótmi, či sa pod sedadlo vojde topánka veľkosti 42.5,alebo keď chcem sedieť v zadu musím byť ostrihaný na 3mm atď. Stačí ísť na showroom a človek si urobí názor sám. Nechápem tých scenáristov. Nehejtím, len môj názor. :-)
tak ono vies, ked uz tu redaktor v teste povie, ze 180 cm chlap sa do zadu nevojde, na showroom ani nepojdem a usetri mi cas. Rasto bude krizit napravy na aute ktore na to nie je urcene :)
tiez nehejtim, len poznam nazor ludi, a niekomu vyhovuje taky test, inemu onaky...
budme radi, ze si mame z coho vyberat, za sociku na vyber nebolo. peace :)
@@lukaslatal presne tak :-) pravdu mas
Rasto bude do nekonecna onanovat s dronom ako jazdi v snehu. Co bude extra posobive so 150 konovym golfom:)
@@tafdiz mna total nudi. Pritom chlap ma talent.
95% sledovateľov nejde kupovať auto...
Ahoj, ...Moc hezky zpracované... Díky, ...Nezkusil byste test vw golf 8 plug in hybrid? Díky ;)
novy golf spredu je kopia starej aurisky (2018). Ten infotainment je nelogicky a neintuitivny. Pan Stefuca sa viac pozera na displej ako na cestu, to nie je pokrokove a uz vonkoncom bezpecne. V tej cenovej kategorii nechapem preco porovnavaju golf vs. corolla/ceed/civic/i30, alebo focus/etc. Golf je v cenovej kategorii BMW 1, Audi A1 a Mercedes A, pricom pomer cena/vykon stale nahrava prave azijskym vozidlam. Z tychto dvoch by som si nevybral ani jedno, skoda, ze sa neporovnavala nova i30, pripadne corolla s novym golfom.
za mňa kia. golf je už par generácii dizajnovo v podstate to isté. nevravím že je to zle. ale dotykový displej je krok vedľa.
Drbnut klimu na dotykovy panel je asi ta najvacsia blbost aku som kedy u aut videl. Preto ak chce niekto dobry hatch, tak jednoznacne Golf, ale 7 po facelifte. Berte kym su skladovky!
Ani zadarmo
kia ceed 2020 má 10.25" infot. tento je v modelech 2019
za tu cenu kiu jednoznacne. Alebo najnovsiu i30 nline v plnke.
ta nline je šupa - krásná...
Problém je ze Hyundai neponúka takú výbavu ako kia teraz som kupoval ceed sw a oproti I30 mam kopec výbavy navyše zas hyundai dokáže byť lacnejší
@@lukas7824 aku vybavu napr.? Lebo ked sme kupovali auto my tak to bolo naopak :))
@@shinnokSK napr elektrický kufor, plne digitálna prístrojovka, priplatkove audio JBL je fakt ze novy nline kombi ma oproti GT line lepšie sedačky kvôli vysuvnemu podsedaku ale ešte stále sa nedá nakonfigurovať takže ja som porovnával ceeds predfl
@@lukas7824 ked som kupoval ja tak zase ceed este nemal digitalne budiky :) kazdopadne ja mam pocit ze obe znacky ju trochu inak nastavia ze jeden ma to a druhy zas ine. Ja ked som pozeral auto tak hyundai mal lepsiu cenu za viac vybavy... Pred rokom. Ano. Nemal elektricky kufor ale mal zas bezdrotove nabijanie ci navigaciu ci full led. Je to o preferenciách. Kazdopadne auta to boli vlastne rovnaké len kazde trosku ine :) len v hyundai mi dali este fleetovu zlavu.
kdyz chces usetrit a nezalezi ti tolik na vzhledu, tak si koupis KIU, VW GOLF jednoznacne hezci vuz
za mě Teda Kia
ty kks VW Golf a oni tam daju cuvaciu kameru :D nie nie nie nie nie :D :D :D
11:00 takze aby sme to my normalni ludia pochopili telefonovat pocas soferovania sa nesmie ale tukat do dysplajov to je okej :D :D :D ?! takze ked sa moze tukat do dysplejov pocas soferovania moze sa aj telefonovat co je ovela bezpecnejsie ;) bud to musia povolit telefonovanie pocas soferovania alebo zrusit telefonovanie pocas soferovania a zaroven musia odstranit a zakazat montovat displeje do aut, ine riesenie neexistuje.
16:00 dalsia sprostost !!!......
Podle mě to fajn že auto samo zpomalí
@@IvanSchob na tom neni nic fajn ;) spomalit mas ty nie auto , preto chodis do autoskoly. Ak nechces soferovat auto nesadaj za volant. Nepotrebujem pocitac na to aby mi hovoril kedy mam pridat plyn alebo kedy ho ubrat ja sledujem cestu, ak chces taketo blbosti typu upozornenie na spomalenie a podobne nezmyselne veci znamena to ze nechces soferovat auto, nechces sa sustreit na jazdu, lepsia volba by bola pre teba MHD. Samozrejme ta bezpecnejsia volba pre teba a okolitych ludi na ceste :)
@@dominicSVK Já bych byl rád kdyby mě auto zavezlo z bodu A do bodu B a já bych ho jen konroloval a případně převzal řízení a kdyby jsem si chtěl zařídit tak si zajedu na okruh
Ivan Schober ako som napísal ak považuješ prevoz z bodu A do bodu B auto neni to čo by si mal vlastniť 😊 o auto sa musíš starať a to ty nechceš jazdi busom lepšia voľba pre teba
@@dominicSVK Nevím z čeho uvažujete že bych se o auto nechtěl starat a navíc co víc bych mohl dělat s autem na silnici než přesun z bodu A do bodu B
Funenie pána štefucu je top...
pardon ale 110kw 5.8l je malo ale pri 150kw je 7,4l je vela???
Golf moose test : ua-cam.com/video/A7x1n3kDuAY/v-deo.html
Skoda Octavia moose test: ua-cam.com/video/bdFpJa8fLIA/v-deo.html
Skoda Superb moose test : ua-cam.com/video/3XLfyatbtGo/v-deo.html
Passat moose test: ua-cam.com/video/YWKAXI5g4ag/v-deo.html
Poor results for latest VW models ....
Určite by som volil kiu😁
Urcite by si s nou bol skor v servise ako s Golfom ;)
deCode666 no bol by si prekvapený, my mame doma Kiu sportage 2011 a žiadny extra servis doteraz nepotrebovala...
@@decode.666 to jo podle TUV reports je golf hooodne poruchovy.
@@decode.666 ha ha, to určitě... :-)
Moj syn voli focus
Alex, čo tak niekedy otestovať trebárz BMW 118i model 2020. Tiež v triede golfa, poháňaná predná náprava, akurát BMW. Kto vie, či by obstál v porovnaní s golfom, spotrebou, podvozkom atď.
Pre mna rozhodne BMW, a tam sme aj skoncili (2 Series GC) pri hladani nahrady za nas odpisany MK7. Nieje to mozno uplne porovnatelna cenova relacia, ale z mojho pohladu lepsi value for money.
burso83
Tak myslím, že BMW je BMW. No porovnanie s golfom - etalónom by nezaskodilo.
@@radoslavj.517 No nie som proti, pozrel by som si to určite. Aj keď mám niekdy pocit že je tam jemný bias v prospech VW Golf
burso83 No zdá sa, že všetci “testovači” z youtube sú zaťažený iba na výkonné autá, ktorých je medzi ľuďmi mizivé percento. Tým nechcem povedať, že mám niečo proti silným motorom, je to však skôr pre parádu, aspoň v európe 🙂
prosim otestujte Mazdu 2 2020 vybava takumi
subtitles not activated ?
U don't need them..he is full of shit
Cesta cez Plavecký Mikuláš ? 16:11
Ten displej je hrôza, to sa môžem rovno hrať medzi kolenami s mobilom 🤣 co sa týka toho tempomatu, ako to funguje u auta s manuálom? Prichádzam do dediny neuvedomim si to a mam stále zaradenú 6ku a auto spomalí na 50kmh, zacne sa auto cukať a podtáčať??? Alebo pri nejakom obmedzení na ceste kde idem 90kmh na 6ke a zrazu je obmedzenie na 30kmh? U auta s manuálom mi tento druh tempomatu nedava zmysel, pretože ak sa pozabudnem a nepodradím včas motor asi dostava dost zabrať
Ano, vodic musi byt stale duchom pritomny pri soferovani a toto vsetko su len asistencne systemy s obmedzenymi schopnostami, ktore pomahaju, nie riadia uplne autonomme. Ani pustat volant nie je celkom mudre, hoci auto vie prechadzat zakrutami. Len nezacnime teraz debatu o tom, ci su tieto systemy uzitocne a ci ich vlastne nevyhnutne potrebujeme. Moj uprimny nazor: su velmi uzitocne, ale nie su pre soferovanie urcite nevyhnutne. A tak ich treba vnimat.
@@stefucaa chápem a nezacínam zbytočné debaty, ja len že takýto druh tempomatu mi dava zmysel pri automate, kedže si auto aj same pribrdzí aj preradí na požadovaný stupeň...inak pekné strucné video o podstatnom :)
@@marekvalec515 vdaka, tesim sa.
@@marekvalec515 ja som si na to zvykol u 6st manualu. je to take trosku zvlastne, ze musis ist na spojku s nohou a mas zaroven tyk stlacat plynovy pedal. No auto si samozrejme rychlost koriguje samo. Palubak len zobrazuje aby si podradil ak spomaluje a naopak preradujes vyssi stupen ak ides zrychlovat. Osobne davam tempomat na cestachako su R1, D1 a medzi obcami asi tam kde viem, ze to ma zmysel. Pokial je kratsia vzdialenost medzi obcami to uz idem bez tempomatu. Jasne ze tu ma automat vacsi zmysel... no ja mam rad manualnu prevodovku.
cas 9:24 mi uplne postacuje na urobenie si vlastneho nazoru o pristrojovej doske Golfu 8. Zial nie je vhodne pre maloleteho divaka to tu napisat. Este ze maju v koncerne Seat... este doplnim aby som len nehanil, Alex da sa ked si zmenis jazdny rezim, zmenit si grafiku/ farby prostredia/ ikoniek na infotainmente? Uprimne poviem mne osobne sa paci ked mi displej neziari ci cez den alebo v noci a cervena mi nie je po chuti. Su tie ikonky zakladna obrazovka alebo to si bol v nejakom menu a nepresiel si do menu radio/ media? Ak sa da perzonalizovat si home screen resp farby prostredia, ked uz je tu ten pokrok, tak by to bolo velke plus. Nemyslim si ze to zaujima len mna...
Mňa by tiež veľmi zaujímalo, či sa dá kompletne ten "info srandašák" vypnúť. Mám skúsenosť iba z nového Peugeota 208 a tam mi neskutočne lezie na nervy to, že hneď po naštartovaní sa zapne rádio. a zostane zapnuté stále. Samozrejme, že hlasitosť sa dá stiahnuť na nulu, ale rádio ako také, vždy zostane zapnuté. Nechápem, prečo nemôžem jazdiť s vypnutým (čiernym) displejom. Proste si nastavím čo chcem a vypnem to. Dá sa to u tohoto Golfa?
Ak som pochopil otázku, tak potom je riešenie ísť do vlastného individuálneho nastavenia, kde si môžeš nastaviť všetky prvky vozidla podľa seba - teda povedzme komplet športový režim, no a k tomu úplne vlastné farebné ikonky - tých farebných kombinácií je potom dosť veľa s plynulým menením farieb ako na dúhovej palete, a to sa ešte mení aj farba interiérového podsvietenia, dokonca v troch výškových úrovniach môže byť každá časť inej farby. Ale samotné režimy majú svoje predvolené farebné kombinácie. Nemusíš ich však používať, dá sa to prepnúť na vlastné farby.
@@stefucaa dá sa v novom Golfe jazdiť s úplne vypnutým displejom? Teda aj s vypnutým rádiom? Nie len so zníženou hlasitosťou na nulu.
@@lubomirmojzisik displej sa da vypnut, su na nom potom len hodinky. Radio sa da tiez vypnut, ale co to urobi zase po nastartovani, to uz fakt neviem, ale vzdy sa dala nastavit uroven hlasitosti radia po nastartovani.
Tak to je dobre ked sa da personalizovat farebne. Hoc este to nebude rgb teda 16,8 mil. farieb ale aj tak skvele ako len 4 farby ako bolo kedysi.
Etalon? Ved nezvladol losi test! Pfuj
Presne tak, len tohto dedka zaujma skôr cuvacia kamera ako jazdne vlastnosti...
Za tie peniaze golf ani náhodou. A tie tlačítka ako kvalita? Po 50000 km sú ošúchané do biela. To nehovorím o dig. ovládanie celého auta a nudnosti dizajnu. Celé zle.
VW sa nepoucil z golfu 4,octavie 1,passata b5,audi a6 a podobne z obdobia milenia?to snad nie....
Prepáč, ale trepeš hlúposti, Golf 7.5 ročné auto, aktuálne 62773 km a všetky tlačidlá vyzerajú ako keď práve zišli z výrobného pásu...
@@MOUNTY100V ja tak isto na octavii 3,150tkm a vsetko ako nove,tak pochybujem,ze na osmicke by tlacidla robili suntove
@@miroslavvincek7714 chalani, ste si nevsimli "nick" toho respondenta?? to hovori za vsetko a to nechcem absolutne obhajovat VW group :)
Kia je jednoznačne krajšie auto !! Predok vw je strašný GRC fuuuj. Pomer cena výkon zase kia a v kvalitu nemeckeho koncernu už prestávam veriť
GRC vobec nieje predok
jednoznačně určitě ne , mě se třeba golf líbí daleko víc a to jak v exteriéru tak hlavně v interiéru¨,raději si připlatím než mít ten vytřeštěnej korejskej střep:D
@@user88.. Nech sa páči kludne si priplat viac peňazí za menej kvality. Kým pri Kii tá kvalita prudko rastie ,tak pri koncerne prudko rastie ,len cena a kvalita mierne klesá
@@user88.. jet golfem po našich silnicich je utrpení. Asi nejméně pohodlné auto v nižší střední třídě. To i megane, I30, ceed, focus, 308, všichni jsou mnohem pohodlnější. Golf je sice nadprůměrny v introši ale spolehlivost? Podle TUV reports těžký podprumer. Všechna sláva, polní tráva. Doby kdy golf byl nejlepší auto ve své třídě jsou pryč
@@milanve125 tak to nevim ,jel sem předváděčkou 1,5tsi v prostřední výbavě a to mi teda nepřišlo..že by kus o kusu ale to se mi nezdá,,možná spíš má každý jiné priority
Mk8 😍😍😍
No, hodně jste se snažil, abyste na ty tablety ve VW moc nenadával😉.....
Já už jsem si zvykl.
Sottotitoli in veneto please
Záver testu:Ford Focus😃😃
Kolko ma kilowat vw?
110
Golf číslo osem nie je úplne nový, rovnako ako jeho predchodca je založený na modulárnej priečnej matici MQB, a preto sa spolieha na osvedčenú technológiu. Počas šnupania sme našli veľa rovnakých častí, ktoré boli tiež v predchodcovi: napríklad štartér, lícne kostičky, balík na police a káblové sady.
Ten golf je inde to je šupa 😍😄👍🏻 ale išiel by som radšej do novej octavie 😄👍🏻👍🏻
6:38 Podívat se fešákům "do zadku".. :D :D :D
K disajnu: sa mi páči, že golf ostal golfom, a není problém ho rozoznať od ostatných značiek. Možno ešte BMW v predu, ale v zadu to už je všetko možné, len nie BMW. A to by som mohol pokračovať. Najlepším príkladom sú predné svetlá. Kým ostatné automobilky šli "kam vietor tam plášť" - preťahovaly svetlá do polovice kapoty, VW chcel byť moderným a pritom zostať sám sebou.
Golf je hnus
Naopak.....je to nádherný auto❤
vw etalon????a coho????jedine ak drahych nespolahlivych sraciek.vsetko ine ako ten srotwagen.a o motor ,radsej nie,nebudem nadavat.nemecky predrazeny srot.
Golf je nadherny,super jazdi,a diesel motor top.Dufam ze dizajn len tak nezmenia...
Golf je pekné auto??😊 Veď to je jogurt a nie auto,otras,ale neberiem vám váš názor možno ste doteraz sa vozil len v dvojitej Octavia,tak v tom prípade je to pre vás golf top auto.Podla mňa je to ako jednorazová umela lizicka aj tie auta od W cekovo sú proste haraburdy!!
@@plexisklo8671 no,paci sa mi ze ma tam nerusia vselijake dizajnové sračky ako u inych aut, Passaty su jedine auta na ktore sa da pozerat,a vyhovuje mi aj interier,kde je vsetko ako ma byt.A najkrajsie auto sucasnosti je Arteon🙂 ...
Ta keď Golf je nádherný..no odpadnem a ten lacný vnútrajšok.Nech už konečne začnú robiť poriadny dizajn, lebo Vw upadá
@@plexisklo8671 tak je....a tí čo tie autá testujú ako furt chodia okolo horúcej kaše a boja sa povedať na rovinu,že Vw už nie je,to, čo to bolo
Paneboze zase etalon stefuca
Rasto, sympaticky clovece, jses chyceny v marketingu, takovou to oslovinu za svy prachy bys v zivote nekoupil, kolik ze to ma od silnice hore, to je crossover lebo s prednim nahonom, odporucal by som venovat se kvalitnim autum, nikoliv reklamnim trikum, muze se stat, ze priznivci tveho vlogu odejdou jinam
Toto sem asi nepatrilo. Zablúdili ste evidentne na iný kanál.
Kamo neber tie drogy uz
Prepáčte, ale video som vypol z dôvodu veľkého množstva reklám..... za mna veľké mínus.
Ad block = 0 reklam...
@@MSPrototype5 jak prosím rozchodíš adblock na mobilu ?
@@jiridvorak Tam je to horsie ale da sa aj to (cez browser s ad blokom alebo root...)
Platforma MQB má vo svojom nočnom živote špeciálne prostriedky - rovnako ako pri všetkých produktoch VAG existuje tunel s veľmi vysokým štandardom. Okrem toho je časť stredného ramena stredného ramena stále v prúde vzduchu. Nedá sa nájsť, nájdete miesto v strede mesta, ale knihy to umožňujú.
Z týychto dvoch omylov automobilizmu by som si nekupil ani jeden.
??? :D
Pozrite si test golfa na spanielskom km77 prepadol a kia korejska sracka
Boze ved hlas sa do cela automobiliek, nech uz konecne vyrobia poriadne auto!
Ty máš sračky v hlave
debile
VW mám rád, stejně tak jako Golf, ale tahle 8. generece, je taaaak nudná nevýrazná, nemá žádnou emoci, prostě nuda.
Souhlasím, mk7 o moc hezčí
Golf 8 - konzervatívna nemecká plechovica bez akejkoľvek chuti, vône a zápachu. Kartón na kolesách. Nuda, obyčajná šeď. Jazdiaci tablet. Kórejec z 90 rokov minulého storočia. Nech už s tým nevýrazným nepodarkom ide VW do prdele. Vysoké predaje? Áno, ako ovce v stáde ... FUJ 😁
No asi Vas vsetkych sklamem, ale ziaden test z moto magazinu, vlogu ai nebude pravdivy. Keby im redaktori skritizovali niake auto, tak uz si u importera nevrznu a nedostanu dalsie auto. Naozaj viem o com hovorim. Nahodou tieto testy sa mi pacia, lebo navadzaju divaka na to co recenzent nemoze povedat a divak tie chyby vidi. Len treba naozaj pocuvat co Vam pani chcu povedat. Golf 8 som jazdil a je to prisernost, sam mam Golf 6, vela som jazdil aj Golf 7, na tomto aute nie je nic lepsie ako na predchadzajucich modeloch. Okrem 2,0TDI EVO motora vsetky ostatne su pre emisie velmi zhorsene. Tento akoze 150k motor v realnej jazde citit asi ako 110k. Plus velmi zla odozva na plyn, naozaj zla, aspon pri DSG, manual som nejazdil. Ovladanie tej dotykovej prisernosti je velmi nebezpecne. VW to montuje pre usporu nakladov, je to lacnejsie ako spravit normalnu palubovku.
Teda jednu vec by som nasiel co ma Golf 8 lepsie ako predchodcovia - Head up display, je uplne fantasticky
hrat sa pocas jazdy s displaymi.. to je napad.. este ze mam moju sedmicku.
Super redaktor, ďalšia dobra recenzia od tohto pána, keby bolo viac takychto ľudí, len tak ďalej, držím palce 👍🏼
Sháněl jsem v létě auto, na jezdeni kolem komina..Škofin zrovna vypustil pár Golfú po operáku, v záruce, nájezdy 30tkm..byl za cenu lehce nad 400tkč..tak jsem do toho šel i když jsem už původně nechtěl manuál..po aktualizaci sw, klasických výměnách náplní a decarbonizaci je má zkušenost taková, že je to úplně jiná liga než korejci..a hlavně škodovka../jen pro rejpali mám najeto s volvy, škodovkami, fordy, opely, cuprou form..přes mil km/ a toto auto mě opravdu nadchlo jízdním projevem, kvalitou jízdy a zpracováním..navic mi přijde, že čím rychleji jede, tim víc se mu to líbí..a v neposlední řadě, je to vlastně malé auto, ale se svými dvěma metry si nemusím posunout na doraz..a přesně, jak říkáte, otevřete dveře a nechápete, jak je zpracované těsnění, výplně..Najel jsem s ním za léto cca.10tkm po Evropě, užívám si ježdění s ním..a spotřeba? Např ve dvou a se psem Chorvatsko 5.4!👍
svet sa v prdel obracia.. "kórejec" vyzerá, ako poctivé európske auto. A etalón, das Auto? S prepáčením ako "kimči" blitky..
jasně že ceed, záruka 7 let... V době co je v autě x sraček a každá se může potentovat je to jednoznačně výhoda...
7 rokov zaruka nie je záruka na všetko.... "iba" na motor, turbo a riadiacu jednotku.... čo mi príde aj tak super, kedže sú to tie najdrahšie veci v aute
MK 7 bola asi najlepsia generacia
Golf sklamal a Ceed prekvapila, teraz sú +/- na tej istej úrovni
nejsou, v něčem je lepší kia, v něčem golf. ale ta cena obou aut dostává porovnávání někam uplně jinam
za mna kia ten gol nieje vobec pekny a tie displeje otrasne spraveny dizajn celkovo sa im vobec nepodaril ten golf najspatnejsi golf co vyrobili
Neviem či viete ale ceed ma jeden z najlepších podvozkov v triede. Žiadne obmedzenia podvozku kvôli výkonu ako u golfu alebo octavie alebo leonu pri ceede aj s 1 lítrovim motorom dostanete najlepšiu istotu a bezpečnosť v triede. Verzia GT ma o niečo lepší podvozok a najmä je vylepšená zadná náprava. Veď si ju zdvihnite na zdvihák a porovnajte.
Presne, tiez mame kiu ceed s motorom 1,4 tgdi, podvozok je az moc vydareny, a v teste bol dokonca ceed gt, ktory ma este o cosi lepsi podvozok, preto sa mi nechce verit ze by mal "obycajny" golf lepsi podvozok nez kia ceed gt..
@@sebpus717 klamú nepovedia na plnú hubu, že korejci im za tak krátky čas dávajú po hube.
Začnite testovať auta. Nie tablety....
Presne tak,keď’ chcete testovať elektroniku testujete mobily alebo tablety.elektronika síce do autá patrí ,ale nie na úkor bezpečnosti a rozptylovania pozornosti vodiča.málo som sa dozvedel aj o jazdných a úžitkových vlastnostiach.
Ďakujem za dobrý test
Podľa mňa dobrý test, za mňa KIA palec hore.
A nezvyšujú náhodou všetky tie displeje spotrebu elektriny auta? Veď sa za jazdy musia aj riadne zahrievať. Aspoň tak som to cítil v Mercedese triedy A. A vraj ekologizácia :-) Ja len dúfam, že Kia Ceed po facelifte v roku 2021 zostane v základnej výbave s analógovými budíkmi, keď už v prezentácii ukazovali len digitálne. Hlavne nech mi nekecá do jazdy nejaký nevypínateľný asistenčný systém. Unavený vodič si môže dať šlofíka doma :-) Pre mňa je toto jedným z hlavných kritérií pri kúpe auta. Spolu s motorizáciou.
Přesně, Bože ne displeje!!! Glof, hrůza a nuda.....Za mě Kia! Nebojím se to říct, Golf na to doplatí.....
Neporovnavaš,ale spotreba sa ti zdala v KII velka
To je právě ono. Oni nám hrozí pokutou, když za jízdy píšeme sms na mobilu, ale do aut dávají tablety a to jim nevadí. Dementi
kto normalny pise za jazdy sms? pubertak?
ahojte co by ste povedali na VW golf ( kratka verzia nie combi ) pre 3 člennu rodinu je dobry aj na dovolenku ? pomestime sa ? dakujem velmi pekne
Třetí člen rodiny je 15letý kluk nebo půlroční mimino? Jedete na týden, nebo na tři týdny? Pod stan, nebo do hotelu? Bez jakýchkoliv informací ti to nikdo neumí říct...
Volakedy sli na dovolenku piati ludia v S 120.
já si myslím, že to není moc rodinné auto
Vlezete👍
Porovnajte ich po 200 000 km, tam bude jasný rozdiel
Myslim, že nebude. Nedožije sa ani jedno. Tie dnesne nove auta su na jedno kopyto, ako mobil alebo televizor. Spotrebak. Na čajočky alebo predlžovak pipika je lepši golf. Mne to už netreba. Mam noveho ceeda 😀
@@joskap9774 Hmmm tak potom ten Ceed na Kia Clube CZ/SK, co ma najazdenych cez 550.000 km by s tvojim tvrdenim asi nesuhlasil 😁
@@milanbujna2957 ano, viem o ňom. Je to ale mpi, jednoducha atmosfera, ktoru mam mimochodom aj ja. Ale turbo priamovstrek bude po 200 tis. zakarbonovany až po uši 😉
@@joskap9774 Na to tiez existuju riesenia. Menit olej najneskor po 15.000 km, motoru obcas dopriat "taliansku udrzbu", pouzivat kvalitne aditivovane paliva alebo raz za par rokov nechat spravit dekarbonizaciu motora.
Kia s turbomotorom pri dialnicnej rychlosti otacky cez 3000?????? Ved to maju atmosfericke motory
to bude asi prevodokou manualnou. tam treba jednoznacne automat
@@ivangalik7848 nemyslim si ze je to manualnou prevodovkou kedze tych 130km/ h ides na najvyssom stupni a urcite nieje taky rozdiel medzi prevodovkami bud isiel na nizsom stupni alebo zle to odcital
Somarina, pri 200 točí 4000 na 6ke
@@jang4187 Nie je to somarina. Manual toci na 6ke viac nez DCT na 7micke. Staci si pozriet hociaky test 1.6 T kde maju manual alebo DCT a je to jasne vidiet.
@@milanbujna2957 hm v teste bol aj golf 8 s manualom a podla toho co hovoril moderator tak tocil okolo 2500 otacok motor 1,5 tsi a neverim tomu ze kia tiez s manualom s turbo motorom 1,6 tocila o 1000otacok viac to nedava logiku a auta niesu tak vykonnostne vzdialene aby tam bol taky rozdiel
KIA urobila s motorom a jeho reguláciou emisií presne to správne: naopak, nedochádzalo k žiadnym úsporám. Celkovo je štvorvalcová nafta kultivovaná a je na svete príjemnejšia ako jej predchodca. Výkon a spotreba zostali rovnaké, ale v oblasti emisií znečisťujúcich látok sa urobil obrovský krok. Doteraz sa pri čistení oxidov dusíka venovalo toľko úsilia iba BMW v kompaktnej triede, okrem Oxi-Kat a filtra tuhých znečisťujúcich látok sa výfukové plyny čistia aj pomocou NOx a SCR-cat. Výsledok je pôsobivý, podobne ako v prípade BMW, emisie NOx sú prakticky na úrovni benzínu a emisie častíc sú dokonca nižšie.
Junge, du tickst doch nicht richtig.
@@juergeli1 Junge oder Schwester, deine Freunde sitzen hinter Gittern.
@@haraldschon2485 Kann nicht sein. Einer von denen war eben noch bei mir, und der trug keine Handschellen, lol. Wie dem auch sei, DU hast jedenfalls gewaltig einen an der Waffel mit deinen öden KIA-Pressetexten 😂
@@juergeli1 .... jedenfalls richten sich meine Kommentare dem Thema des Reviews.
Wenn du Leute diffamieren willst, musst du dir eine andere Plattform suchen.
@@haraldschon2485 Nee, „von öder persönlicher Natur“ sind die nicht, das stimmt. Die sind eher von monetärer Natur, lol.
Und als „Kommentare“ würde ich das Einkopieren von Pressetexten auch nicht unbedingt bezeichnen.
Weißt Du, ich bin nur deshalb hier gelandet, weil ich Interesse am X/Ceed GT habe, aber all und überall treibst Du dein Unwesen. Dein lächerliches, peinliches Getue versaut mir mittlerweile den Spaß an dem Wagen. Denk mal drüber nach.
Und ich MUSS gar nichts....
Nie som fanda Skodovky, ale neexistuje jediny realny dovod preco si kupit tieto vozitka a nie novu Octaviu, ktora s 110kW 1,5TSI v aktualne najvyssej ponukanej vybave stoji 25K.
Neverim ze najvyssia vybava s tym motorom bude za 25. To sa iba vola najvyssia vybava. A vsetky vychytavky budu skryte v priplatkovych vybavach. Daj tam automat. Iba s 2.0tdi a cena je hned cez 30.
@@shinnokSK tak je to AKTUALNE najvyssia ponukana vybava style (tretia) kde su matrix bi-led svetla, navigacia, kamera, vsetky senzory, keyless, ambientne osvetlenie, lepsi interier/extreier, asistenty a dokonca "len za" 24540 ako pozeram cennik.. s dsg a 2,0tdi je to za 29350.
@@xaltotungt484 no vsak ten automat je ten problem. Lebo i30nline v najvyssej vybave so 7st. Automatom stoji 25700. To si clovek uz zváži. Hlavne ked ide o vrchol modeloveho radu. A bez toho nline packetu ide pod 23 tusim. Octavia ide este dalej :) je to vacsie a drahsie auto.
@@shinnokSK a je to aj ina liga... korejci urobili obrovsky pokrok, ale tam este nie su, a to aj preto ze nova octavka im odskocila o riadny kus
@@xaltotungt484 to si zas nemyslim. Octavia bola vzdy taka vlastna trieda. Ale hyundai ma uz napr znacku genesis. Maju vodikove, hybridne a aj cisto elektricke auta. Maju rozne modely co u nas ani nepoznáme.
Dieta dieta ...mister driver😂😂😂✌️🇵🇱✌️🇸🇰✌️🇨🇿
Kia 💪
Super video diky těším se na další a odebíram 👍
OMG kus plechu a etalon
Neviem aký etalon, keď ešte aj pre Hitlera bola značka VW len pre chudákov.Oni sa vozili v Mercedesoch a BMW
Stefucá je odborník na áuta ako ja atómovy fyzik,dokáže o Tom rozprávať ale figu tomu rozumie,vsetko čo tu trepe či už o týchto autách alebo celkovo sú len vata nič viac,ale prežíva s toho už pár rokov je sa predať aj keď je vie o autách h...o
sorry ludia, ale octavka je octavka :D...
Máš recht, 4ka je pecka
Kia za 5 rokov nebude mat žiadnu cenu oproti golfu
A preco?Lebo novy stoji takmer 30 tisic a v ociach hlupych ludi je to najlepsie najkrajsie....
Kia za 5 rokov si bude cenu stale drzat na slusnej urovni, pretoze bude mat este 2 roky zaruku. Staci si pozriet ceny jazdeniek.
na to zapomeń chlape to už dávno neplatí, te´d jsem prodal 7 letého ceeda za 180, slušný myslím... V šesti a půl letech nové světlo na záruku a přesně v sedmi jsem nechal vyměnit plynové vzpěry kufru - už nechodily jako dřív, cena: 0 kč prosím--- :-)
Jaroslav Zapletal Kupuj čo chceš ázijské autá proste nemusím 🙂
@@marod4540 však jo, jen jsem reagoval na to co jsi napsal - samo že mám dalšího ceeda, ahoj... :-)