Nie náter. MB v tých rokoch odkúpil staré veľké námorné lode a mixoval novú oceľ z reciklovanou. Takže pred tým ako plávala w210 na ceste strávila desaťročia na mori.
Krásné úžasné auto👍👌 Měl jsem čest se vozit jako taxikář v něm sice se slabším naftovým 5 válcem ale na ty roky a kilometry(tachometr ukazoval 750 000km)fakt krásné pohodlné svezení 👌👍
Vlastním tento model už niekoľko rokov, mám na odometri už viac než 500tis. km. Súhlas s týmto videom, naozaj veľmi príjemné vozenie. Len doplním dve drobné nepresnosti z videa: 1. Drevodekor na prísrojovke nie je skutočné drevo, je to len imitácia. Je však mimoridne odolná, hlavne na škrabance. 2. Tento konkrétny kus nemá xenóny, vidieť podľa prítomnosti ovládača nastaveni sklonu svetiel. Exempláre so xenónmi nepotrebovali ručné ovládanie sklonu, tam tento ovládací prvok chýbal.
Kým som bol v Nemecku, jazdil som pol roka s W210 sedan, motor 320 benzín 6-valec. Dodnes spomínam na tie sedačky, ktoré boli ako čalúnenie z gauča - v sedačke boli normálne kovové struny a pod krycou látkou niečo ako ťavia srsť , taký zvláštny pocit, tlmila celá plocha sedačky. Jazdilo to dobre, veď si to aj pýtalo 10-12 benzínu na 100 km, len nesmelo byť mokro, alebo nebodaj mokré listy zo stromov na ceste.. to potom začal zadok predbiehať predok, a pri každej prudšej zákrute auto do driftu. Na diaľnici tam bolo 160 na tacho ako nič, aj do 200 to išlo v pohode, ale bál som sa s tým jazdiť nejak extra rýchlo - to auto neznášalo pozdĺžne koľaje na ceste. Elektrické veci si v tom aute žili vlastným životom - niekedy nešlo to, inokedy iné, potom to zase začalo fungovať, občas som musel nastupovať cez spolujazdcove dvere, elektrické sedačky samostatná kapitola. Čo ale bola na tom aute skutočná patália, bola hrdza. Neviem, z čoho to robili, ale aby začala kapota na kufri, alebo dokonca strecha hrdzavieť od stredu, to som na inom aute snáď ešte nevidel. To "moje" auto nebolo až tak staré, ale pekné bolo tak z 20 metrovej vzdialenosti.
Moc pěkné auto v nádherném stavu. 7:10 tu prasklinu bych zkusil zadělat nějakou hmotou a vzor zkusil napodobit...pak koupit kožený nebo látkový koberec na palubní desku jako ochranu proti sluníčku.
Zaujímavé video. V tomto modeli je ten motor v poriadku no W 140 bol problém. Hmotnosť a nie celkom ideálne vyriešené chladenie spôsobovalo viac starosti ako radosti. Volant 👍
Oni začali tie ekologicke laky použivať už pri W124 druhy facelift od 93 ten vlastnim vo 4maticu a na nom sa objavuje korozia na miestach kde som u staršich modelov v živote nevidel a tych mam 5 kusov a do kopy som ich mal 9.Je to velka škoda že autu z takymi perfektnimi motormy sa tak rýchlo stratily z ciest iba pre koroziu.Dneska su tie nove pozinkovane hlinikove a čo z toho že budu zdrave aj za 20 rokov ked sa kazi všetko do okola už teraz elektronika aj mechanike veci pi malych najazdoch.
Fíha, tie ceny v 95/96 su masaker. Ečko za 150 000. Inflačná kalkulačka tvrdí ze 482 000, čo mi pride trochu moc ale aj keby to bolo 400 tak dnešne e63amgs je vlasnte super lacné :D Srandujem, chcem tym len povedať ze to je dôvod prečo dnes niesu tak kvalitne spracovane auta s takými prémiovým materiálom, pretože za posledných 30 rokov vlastne výrazne zlacneli.
Mel jsem om 606 a super pro tak velke auto... 400.000km a auto vypdalo jako petileta oktavka 🫣 Vymenil jsem ho za V8 od Lorinser kvuli emisnim povolenkam v EU. Puvodni cena 170.000€. Carrera 911 v roce 2001 stala 100 😂 Ale na tomhle aute to je porad videt. Xenony u Avantgarde byly seriove i "kuze". Priplacela se Nappa. Ale je fakt, ze Mercedes v te dobe nabizel, co si klient rekl... Js mam treba origo tazne Westfalku na tahani lodi 😬 A om 606 tuni Svedove na 1000 koni!!! A hodne se pouziva v lodich, kde dela vybornou praci. Koroze je tady desny previt a v tak krasnem stavu, jako na videu to maji uz jen v muzeu 😏
Masařka byla symbolem ústupu Mercedesu ze slávy. Jednak je to asi nejošklivější meďour vůbec, což po klasicky ušité W124 vyniklo ještě více. A6 C5 vypadalo moderněji a elegantněji, E39 zase výrazně dravěji. Hlavně to byl totální průser v oblasti antikorozní ochrany(to samé i u pozdějšího W203), což se prostě takovému gigantu, jakým je MB nemůže stát. Velká škoda, protože přesně jak zmiňujete ve videu taková kvalita zpracování interiéru je úplně jinde, než mají dnešní Mercedesy. Ale to platí i pro Audiny.
@@jannepomuk7735 U mě samozřejmě Audi. Přijde mi líbivější, je prostornější, má lepší interiér i antikorozní ochranu, ve které E39 ani E46 opravdu nezářily. BMW má ale zase samozřejmě jiné klady, skvěle vymetá zatáčky a k tomu má ten svůj čumák nasraného žraloka. Každý ať si vybere.
Naaadhera, paradna masina! :) potesilo ma, ze pan je Kosican. Pri troche stastia raz to auto aj nazivo stretnem, a pri vacsej troche stastia mozno raz aj kupim :D ale to by uz bola vec moznosti a priorit.
Mám právě Clk a můžu potvrdit, že rez se podepisuje..avšak při koupi před cca13ti lety byl téměř bez rzi a to hlavně proto, že byl z Itálie a pan majitel povídal, že jezdil v místech kde se nesolí..a snad ani v zimě nejezdil.. Každopádně můj kousek příští rok nechat kompletně opravit. Motor 2.0 kompresor 141kw bez problémů celých 13 let
Za mňa najlepšie najpohodlnejšie Éčko aké vyrobili. Mámeho v tejto motorizácii. Cestoval som na ňom 3000km z Španielska a nedam dopustiť. A nieje to iba môj názor. Všetci v rodine sme sa zhodli že je to naj Mercedes. A máme doma iba Mercedes, Od r v 1991 až po 2023.
ahoj, len by som chcel reagovat tvoje tvrdenie, ze W210 a W140 boli prve aute co ponukali xenonove svetlomety. myslim, ze tato info nieje uplne pravdiva. myslim, ze prve auto co malo xenony bolo BMW 7 (E32) uz v roku 1991.
Nebol spomenutý obrovský kufor asi v kategorii najväčší. Škoda tej hrdze inak by to bol nezmar. Kto len trochu bude dbať o ten motor... bude milionár ale kilometrový a nie eurový.Tento konkrétny medveď je v krásnom stave, tak nejazdi cez Očovú, aby ti ho Huliak nedal dole, on je totiž na tie medvede vysadený : )
😂😂😂 Kamooo a keby som ti ukázal ešte moju s210 320cdi s lakom z Porsche GT silber a na AMG monoblockock by si sa...😅 Myslím že najviac videí máš o Mercedesoch a zo všetkých myslím že najviac o E class. A som si istý že z E class je to urcite W/S210 😂😂😂 Takže asi som si dobre vybral 😇🤞
za mna je to starsie elegantne vozidlo, ale ten motor je proste najlepsi diesel aky bol kedy vyrobeny z radovych 6 valcov, tiez ho aktualne mam a som spokojny nad mieru
Bylo mi ctí vlastnit S210 E430 (M113.940) a motor bych taktéž označil za nesmrtelný, bohužel kastle nesmrtelná nebyla. Možná jsem se mohl snažit víc, ale........Teď už si vozím zadek ve W212 OM642.
Ahoj Peťo 🖐️ Tušil som, že povieš príjemcu tohto motora Nissan Patrol, ale rovnako aj N57 3.0d od BMW tam radi dávajú. A pokiaľ si pamätám z predstavenia tohto Mercedesu, tak tam ho predstavili aj s nejakým motorom s označením na veku batožinového priestoru "290 turbodiesel". (Mesačník Auto, vydanie 08/95), ktorý mám doteraz doma.
A ja som stretol veľa patrolov s týmto motorom. Je to jasné lebo 80 a 81 mali svoje pôvodné z blata. Co bolo tiež zvláštne, že tie patroly s mercedes motor na predaj už neboli. To nikto pustiť nechcel 😄
No sused ma raz previezol na w210 e200 diesel a dodnes si pamätám ako moju poznámku o smiešnom vykone zabil že keď sa auto rozpadne tak motor vyberie a bude ešte slúžiť ako dizelgenerator😅 ale že to bude hodne po milión km. A potom ma previezol na e420 tiež w310 s plnotucnou V8 tak som už blbé poznámky rozhodne nemal...
len na porovnanie oproti Volvu.... Koľko zhnitých Vólv ste ľudia videli ? Radšej zošúchané ovládače, ako rozpadnutá kasňa.... keby nešetrili na nesprávnom mieste (karosérií) , mohlo to byť vynikajúce auto....
...motor dobrý. To je ,ale všechno. Jinak auto ..serpenize.. Kdo ho ma bude tvrdit že to neni pravda. Kdyz vystřízliví uvědomí si kolik peněz ho to stalo tak by skočill ze skály..
Ja mam uz druhou a stale me to bavi... Koupil jsem mezitim dva nive Mercedesy a rychle sly z domu. Masarka me nikdy nikde nenechala. Narozdil od fungl GLS 🤮 Takze radsi budu cpat do stareho dobreho auta, ale vim, ze dojedu. Takhle dobre auto umi dnes uz jen Benzley a Rolls 😬 A tolik do vyvareni urcite nedam 😝
@@alexanderasenov1241 Tak konkurencna 2.5TDI predokolka manual dava okolo 5.5L, co je trosku rozdiel. Ten obstarozny automat a zastaraly typ motora si pyta svoju dan, zato je ovela kvalitnejsi.
@@jannepomuk77352,5 TDI byl super na papire, ale na petivalec nemel. Byl poruchovy a 5,5 litru bylo taky jen na papire. Za to jezdi 1,9TDI (nektere). Ja s OM606 jezdil dalky za 7,2, svizne 7,8. Prumer 9.
@@rogerholl7827 B* serie uz neboli poruchove, trpeli len na cerpadlo, ktore vydrzi tiez viac ako 300k km, ale bez upozornenia zdochne aj pocas jazdy. A ani ta spotreba nie je vymyslena, je to moja dlhodoba za poslednych 100k km, pri ustalenych jazdach na dialnici som sa vedel dostat na 5.2 a mat dojazd cez 1200km na nadrz aj s nejakou 40km rezervou. Horsie je to so samotnym chodom, je to proste vykonove minimum pre tazke auto ako A6 a aj samotny motor je tazky, pri kombinacii s faktom, ze je este pred prednou napravoua je to len predokolka je z toho mdly lenivy pracant.
Děkuji za takové reportáže o starších medvědech 🫶🤘
Je to super veľké , veľmi pohodlné kombi. Mal som ho. Len tá kororozia je veľký masaker. Je to obrovská škoda, že tam nedali kvalitný náter !!!
Nie náter. MB v tých rokoch odkúpil staré veľké námorné lode a mixoval novú oceľ z reciklovanou. Takže pred tým ako plávala w210 na ceste strávila desaťročia na mori.
@@jankababonyova9230moja a ty si sa už v Mercedese viezla.
Krásné úžasné auto👍👌 Měl jsem čest se vozit jako taxikář v něm sice se slabším naftovým 5 válcem ale na ty roky a kilometry(tachometr ukazoval 750 000km)fakt krásné pohodlné svezení 👌👍
Caute,je to nadherne auto a prave ze kombi,dik za video...
Vdaka za pozretie
Pěkný kousek! Mam E200 sedan, přesně v tehle barvě (azurite blue). A kdysi jsem mýval E300TD, akorát musela pod kudlu, kvůli nadměrné korozi.
Vlastním tento model už niekoľko rokov, mám na odometri už viac než 500tis. km. Súhlas s týmto videom, naozaj veľmi príjemné vozenie. Len doplním dve drobné nepresnosti z videa: 1. Drevodekor na prísrojovke nie je skutočné drevo, je to len imitácia. Je však mimoridne odolná, hlavne na škrabance. 2. Tento konkrétny kus nemá xenóny, vidieť podľa prítomnosti ovládača nastaveni sklonu svetiel. Exempláre so xenónmi nepotrebovali ručné ovládanie sklonu, tam tento ovládací prvok chýbal.
Hovorím si, že veď také má sused. A ono je to sused :)))
Naprosto nadčasový a legendární auto, prostě masařka 😎 vždycky to byl můj sen...
Za mě nádherný kus automobilové techniky 👌
Pekne a zachovale auto s perfektným motorom 👍👍👍
Kým som bol v Nemecku, jazdil som pol roka s W210 sedan, motor 320 benzín 6-valec. Dodnes spomínam na tie sedačky, ktoré boli ako čalúnenie z gauča - v sedačke boli normálne kovové struny a pod krycou látkou niečo ako ťavia srsť , taký zvláštny pocit, tlmila celá plocha sedačky.
Jazdilo to dobre, veď si to aj pýtalo 10-12 benzínu na 100 km, len nesmelo byť mokro, alebo nebodaj mokré listy zo stromov na ceste.. to potom začal zadok predbiehať predok, a pri každej prudšej zákrute auto do driftu. Na diaľnici tam bolo 160 na tacho ako nič, aj do 200 to išlo v pohode, ale bál som sa s tým jazdiť nejak extra rýchlo - to auto neznášalo pozdĺžne koľaje na ceste.
Elektrické veci si v tom aute žili vlastným životom - niekedy nešlo to, inokedy iné, potom to zase začalo fungovať, občas som musel nastupovať cez spolujazdcove dvere, elektrické sedačky samostatná kapitola.
Čo ale bola na tom aute skutočná patália, bola hrdza. Neviem, z čoho to robili, ale aby začala kapota na kufri, alebo dokonca strecha hrdzavieť od stredu, to som na inom aute snáď ešte nevidel. To "moje" auto nebolo až tak staré, ale pekné bolo tak z 20 metrovej vzdialenosti.
Moc pěkné auto v nádherném stavu. 7:10 tu prasklinu bych zkusil zadělat nějakou hmotou a vzor zkusil napodobit...pak koupit kožený nebo látkový koberec na palubní desku jako ochranu proti sluníčku.
Miluju starý Mercedesy a plánuju koupit W211 , měl jí kolega v práci a jezdili jsme s ní na zakázky a byl to luxus.
Dobré auto, lepší majiteľ ;)
Parádne auto 👍
Zaujímavé video.
V tomto modeli je ten motor v poriadku no W 140 bol problém. Hmotnosť a nie celkom ideálne vyriešené chladenie spôsobovalo viac starosti ako radosti.
Volant 👍
S láskou naň spomínam ♥️
Přesně tento vůz s motorem jsem vlastnil.
Výborný vůz, než začal mít problémy.
Je to pěkný auto 👋
*OM606 a OM646 TOP nezničitelné motory*
tak
OM 662
To je super kára.
Mam masiarku E220 CDI , 2001 , 143kW , 6 stupnovy manual . Medved potrebuje svoje , ale paradna jazda .
Krásne auto mal som w210 2.2cdi
Top vozenie 👌👌👌
Interiér budíky krása 👍
Škoda tej hrdze
Mercedes 👑
Oni začali tie ekologicke laky použivať už pri W124 druhy facelift od 93 ten vlastnim vo 4maticu a na nom sa objavuje korozia na miestach kde som u staršich modelov v živote nevidel a tych mam 5 kusov a do kopy som ich mal 9.Je to velka škoda že autu z takymi perfektnimi motormy sa tak rýchlo stratily z ciest iba pre koroziu.Dneska su tie nove pozinkovane hlinikove a čo z toho že budu zdrave aj za 20 rokov ked sa kazi všetko do okola už teraz elektronika aj mechanike veci pi malych najazdoch.
Fíha, tie ceny v 95/96 su masaker. Ečko za 150 000. Inflačná kalkulačka tvrdí ze 482 000, čo mi pride trochu moc ale aj keby to bolo 400 tak dnešne e63amgs je vlasnte super lacné :D
Srandujem, chcem tym len povedať ze to je dôvod prečo dnes niesu tak kvalitne spracovane auta s takými prémiovým materiálom, pretože za posledných 30 rokov vlastne výrazne zlacneli.
Mel jsem om 606 a super pro tak velke auto... 400.000km a auto vypdalo jako petileta oktavka 🫣 Vymenil jsem ho za V8 od Lorinser kvuli emisnim povolenkam v EU. Puvodni cena 170.000€. Carrera 911 v roce 2001 stala 100 😂 Ale na tomhle aute to je porad videt.
Xenony u Avantgarde byly seriove i "kuze". Priplacela se Nappa. Ale je fakt, ze Mercedes v te dobe nabizel, co si klient rekl... Js mam treba origo tazne Westfalku na tahani lodi 😬
A om 606 tuni Svedove na 1000 koni!!! A hodne se pouziva v lodich, kde dela vybornou praci.
Koroze je tady desny previt a v tak krasnem stavu, jako na videu to maji uz jen v muzeu 😏
Masařka byla symbolem ústupu Mercedesu ze slávy. Jednak je to asi nejošklivější meďour vůbec, což po klasicky ušité W124 vyniklo ještě více. A6 C5 vypadalo moderněji a elegantněji, E39 zase výrazně dravěji. Hlavně to byl totální průser v oblasti antikorozní ochrany(to samé i u pozdějšího W203), což se prostě takovému gigantu, jakým je MB nemůže stát. Velká škoda, protože přesně jak zmiňujete ve videu taková kvalita zpracování interiéru je úplně jinde, než mají dnešní Mercedesy. Ale to platí i pro Audiny.
w203 po faceliftu uz bylo lepsi co se tyce té koroze. Ale i tak to rezne :D
Tu generaciu to totalne vyhralo BMW.
@@jannepomuk7735 U mě samozřejmě Audi. Přijde mi líbivější, je prostornější, má lepší interiér i antikorozní ochranu, ve které E39 ani E46 opravdu nezářily. BMW má ale zase samozřejmě jiné klady, skvěle vymetá zatáčky a k tomu má ten svůj čumák nasraného žraloka. Každý ať si vybere.
@@JohnCreasy-lu3biAudi je prostornější než Éčko 😂😂😂😂
@@romankanak8962 Tak o tom ani potom. Byť to nemusí být takový rozdíl jako mezi A4 B6 a BMW E46.
Naaadhera, paradna masina! :) potesilo ma, ze pan je Kosican. Pri troche stastia raz to auto aj nazivo stretnem, a pri vacsej troche stastia mozno raz aj kupim :D ale to by uz bola vec moznosti a priorit.
Mám právě Clk a můžu potvrdit, že rez se podepisuje..avšak při koupi před cca13ti lety byl téměř bez rzi a to hlavně proto, že byl z Itálie a pan majitel povídal, že jezdil v místech kde se nesolí..a snad ani v zimě nejezdil.. Každopádně můj kousek příští rok nechat kompletně opravit. Motor 2.0 kompresor 141kw bez problémů celých 13 let
Mal som hooooooooo najlepsie auto ake som kedy mal a lutujem do teraz ze som ho predal
tak dnes uz na kazdy den je to tazke, korozia...
@@volant_tv ano ale lakosina a plecharina je na to auto lacnejsia ako na hoviake ine motor a prevodovka
Jeden mám doma ak ste stále zaľúbený
@@TheMaxximuss666 na predaj?
Milujem to české pomenovanie 210ky: masařka. Už sa blížiš k správnemu zvieratku od medvedíka 🙂
masarka, poznam, ale u nas sa to moc nechytilo...
Za mňa najlepšie najpohodlnejšie Éčko aké vyrobili. Mámeho v tejto motorizácii. Cestoval som na ňom 3000km z Španielska a nedam dopustiť. A nieje to iba môj názor. Všetci v rodine sme sa zhodli že je to naj Mercedes. A máme doma iba Mercedes, Od r v 1991 až po 2023.
Chcelo by to video o najlepšom aute na našom trhu - Škoda Octavia combi 1.9 TDi 81kw 🔥
Co si budeme vykládat je to slušný svezení
Mal som W210 v striebornej farbe, bolo to super autíčko, len bohužiaľ strašne hnilo. 🙁
ahoj, len by som chcel reagovat tvoje tvrdenie, ze W210 a W140 boli prve aute co ponukali xenonove svetlomety. myslim, ze tato info nieje uplne pravdiva.
myslim, ze prve auto co malo xenony bolo BMW 7 (E32) uz v roku 1991.
Vdaka za info
Super auto na tu dobu ale ani dnes to nieje na zahodenie len ta korozia :/. Kamarat mal tiez naftu ale verziu 270, mala spotreba / velky vykon :)
Nebol spomenutý obrovský kufor asi v kategorii najväčší. Škoda tej hrdze inak by to bol nezmar. Kto len trochu bude dbať o ten motor... bude milionár ale kilometrový a nie eurový.Tento konkrétny medveď je v krásnom stave, tak nejazdi cez Očovú, aby ti ho Huliak nedal dole, on je totiž na tie medvede vysadený : )
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Peťooo natoč niečo aj o W124 s motorom 250D/300D, ideálne z prvých rokov výroby
@@d-riuz7402 to by bolo super
@@volant_tv w124 4matic to by bola bomba
Snad nekdy bude s211 e 500 ❤
suhlasim, na plagate E55 amg wagon v striebornej farbe... za mna prelomovy mercedes kde design predbehol dobu...pozdravujem
Vravi sa OM606 je naftové 2JZ :P
Ano, to sme vraveli aj vo videu, ale nedostalo sa do final strihu :)
co znamena 2JZ?
@ptoncu hod si to do google...
vždy som rozmýšľal kde mi zmizla :D chcel som ju kúpiť ... v tom čase som však riešil aj nehnuteľnosť... už nikdy som ju potom nevidel na predaj
Spíš bych chtel upřesnit, ze prvni automobil který měl xenonové světlomety bylo BMW rady 7 E32 1991 nakonci jejiho zivotniho ciklu. 😊
Vdaka za info
Pravda,prvé bolo bmw
Ale za priplatek. Seriove to mel prave Avantgarde W210.
Z BratiSlavy do KoŠíc cez Nemecko...ta nevemčime hej
Ta hej ta hej
😂😂😂 Kamooo a keby som ti ukázal ešte moju s210 320cdi s lakom z Porsche GT silber a na AMG monoblockock by si sa...😅 Myslím že najviac videí máš o Mercedesoch a zo všetkých myslím že najviac o E class. A som si istý že z E class je to urcite W/S210 😂😂😂 Takže asi som si dobre vybral 😇🤞
za mna je to starsie elegantne vozidlo, ale ten motor je proste najlepsi diesel aky bol kedy vyrobeny z radovych 6 valcov, tiez ho aktualne mam a som spokojny nad mieru
v akom aute? :)
@@ptoncu W210 to auto je pohodlne jak stary rodinny gauc proste vies ze uz vyzera kadejak ale stale to vsetci miluju ked v tom sedia :D
Bylo mi ctí vlastnit S210 E430 (M113.940) a motor bych taktéž označil za nesmrtelný, bohužel kastle nesmrtelná nebyla. Možná jsem se mohl snažit víc, ale........Teď už si vozím zadek ve W212 OM642.
ano, velka skoda tej korozie... a w212 mozem :)
Všetky mercedesi e s dieselom sú vynikajúce auta v rodine mame e220 z 2013
Peto prve xenony mala e32 :)
Áno.1991
Ahoj Peťo 🖐️ Tušil som, že povieš príjemcu tohto motora Nissan Patrol, ale rovnako aj N57 3.0d od BMW tam radi dávajú. A pokiaľ si pamätám z predstavenia tohto Mercedesu, tak tam ho predstavili aj s nejakým motorom s označením na veku batožinového priestoru "290 turbodiesel". (Mesačník Auto, vydanie 08/95), ktorý mám doteraz doma.
ano bol aj 290 Turbodiesel, radový 5 válec :)
Povedal by som,že to patrola asi skôr ten starší m57 3.0d
Konečne nejaký starší Mercedes
este ich par v zalohe mam...
@@volant_tv chcelo by to uz w203 c55 amg ❤
@@romantschur6293 alebo w202 AMG
@@volant_tv W140 S600
mam chrysler 300 c 2007 s diesel motorom tak poučte ma ked je to ten isty alebo nie 3.0 crd 🙏
Asi nie je, lebo ten tvoj je V6.
V Chrysleru byl OM 642, který se vyráběl od roku 2005.
jenom trochu opravím, CLK W208 nerezlo, jelikož vychází z céčka W202. Taky ji trápila rez ale podstatně méně néž W210.
A ja som stretol veľa patrolov s týmto motorom. Je to jasné lebo 80 a 81 mali svoje pôvodné z blata. Co bolo tiež zvláštne, že tie patroly s mercedes motor na predaj už neboli. To nikto pustiť nechcel 😄
No sused ma raz previezol na w210 e200 diesel a dodnes si pamätám ako moju poznámku o smiešnom vykone zabil že keď sa auto rozpadne tak motor vyberie a bude ešte slúžiť ako dizelgenerator😅 ale že to bude hodne po milión km. A potom ma previezol na e420 tiež w310 s plnotucnou V8 tak som už blbé poznámky rozhodne nemal...
Kamoš má take ale čierne 3 .2 nafta ide jak šíp čierne combi Bardejove ❤
Mám jich 5kusu om606.692🤣
Prostě Mercedes 🦾
diesel 2JZ
Šéfe,aj niekedy bude mazda rx7 FD za mňa jedna z najkrajších JDM z 90s 😜
@@marceltorino1736 ked zozeniem ano
Jeste by to chtelo tridu M 😀
Na to že je nesmrteľný a že kasňa auta hnila ho veľmi v inzercii nevidno.
Sa preber bmw e32 malo xenóny už v 1991😂 takže bola prvá na svete v sérii
Tieto modely si hodne osvojila naša "pracujúca" menšina, tak možno aj preto táto reputácia
Nebola prvá E32 ktorá mala xenonové svetla ?
@@martinmilcik1846 je to mozne, nasiel som rozne zdroje co tvrdia opak
len na porovnanie oproti Volvu.... Koľko zhnitých Vólv ste ľudia videli ? Radšej zošúchané ovládače, ako rozpadnutá kasňa.... keby nešetrili na nesprávnom mieste (karosérií) , mohlo to byť vynikajúce auto....
Ano, aj to je pravda. Ale mne ten rozpadnuty vrzgajuci interier vadil u Volva. Keby sa dala skombinovat karoseria Volvo a interier Mercedes :)
nanajvýš ako taxi.
NAJDI S MAMUT
...motor dobrý. To je ,ale všechno. Jinak auto ..serpenize.. Kdo ho ma bude tvrdit že to neni pravda. Kdyz vystřízliví uvědomí si kolik peněz ho to stalo tak by skočill ze skály..
Ja mam uz druhou a stale me to bavi... Koupil jsem mezitim dva nive Mercedesy a rychle sly z domu. Masarka me nikdy nikde nenechala. Narozdil od fungl GLS 🤮 Takze radsi budu cpat do stareho dobreho auta, ale vim, ze dojedu. Takhle dobre auto umi dnes uz jen Benzley a Rolls 😬 A tolik do vyvareni urcite nedam 😝
Tak riadenie nie je lacna vec to auto neni dobre ked takto treba furd menit
Ja poznám palubu iba v lietadle, poprípade na lodi, ale v aute určite nie ! Odkiaľ ste to všetci zobrali ??????🤣🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎
To ze nepoznas, neznamena ze neexistuje
@@volant_tv😂 ale paluba v aute fakt nie je.
To, že tvrdíte opak, neznamená, že máte pravdu...
Hlúpi ľudia potrebujú mať pocit, že sú piloti, alebo kormidelníci...😂
Motor asi dobrý, ale spotrebu som čakal nižšiu. Ešte nižšiu
Skrobis😅
@@alexanderasenov1241 Tak konkurencna 2.5TDI predokolka manual dava okolo 5.5L, co je trosku rozdiel. Ten obstarozny automat a zastaraly typ motora si pyta svoju dan, zato je ovela kvalitnejsi.
@@alexanderasenov1241 ale nie...len za tu spotrebu už radšej môj dvojlitrový benzín s rovnakým výkonom
@@jannepomuk77352,5 TDI byl super na papire, ale na petivalec nemel. Byl poruchovy a 5,5 litru bylo taky jen na papire. Za to jezdi 1,9TDI (nektere).
Ja s OM606 jezdil dalky za 7,2, svizne 7,8. Prumer 9.
@@rogerholl7827 B* serie uz neboli poruchove, trpeli len na cerpadlo, ktore vydrzi tiez viac ako 300k km, ale bez upozornenia zdochne aj pocas jazdy. A ani ta spotreba nie je vymyslena, je to moja dlhodoba za poslednych 100k km, pri ustalenych jazdach na dialnici som sa vedel dostat na 5.2 a mat dojazd cez 1200km na nadrz aj s nejakou 40km rezervou. Horsie je to so samotnym chodom, je to proste vykonove minimum pre tazke auto ako A6 a aj samotny motor je tazky, pri kombinacii s faktom, ze je este pred prednou napravoua je to len predokolka je z toho mdly lenivy pracant.
Také by som chcel 😢
Základná cena E 300 TD kombi v roku 1998 bola 1 723 957 Sk.