Ich bin VW-Fan (obwohl ich zur Zeit einen Hyundai Kona EV fahre) und hätte nie über den Kauf eines Ford nachgedacht. Aber bei diesem Modell denke ich ernsthaft darüber nach. Die Abmessungen und das Design finde ich sehr gut. Vor allem die sehr schön angebrachten Displays gefallen mir sehr gut. Eine echte Alternative zu den ID- Modellen. Das war mal wieder ein sehr interessanter Beitrag. Danke, Chris und Francesco, für euren unermüdlichen Einsatz.
Da kann man mal sehen, was alles aus dieser MEB Plattform rauszuholen ist! Sieht doch sehr gut aus der Explorer, innen wie außen. Und auch bessere Fahrleistungen lassen sich offenbar realisieren. Gut gemacht FORD!
Ein Head-up-Display vermisste ich nicht wo ich noch nie eines hatte. Wo ich es dann aber das erste mal hatte möchte ich es unbedingt wieder haben und nicht mehr vermissen. Für mich mittlerweile eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale.
Ich habe mein HUD seit einem Jahr. Würde ich sagen, ich brauche keins, da könnte ich auch sagen: wer braucht noch Rückspiegel? Für mich ist es State of the art. So eine Lösung mit AR von VW wird man vermissen.
Ging ja um die Frage bei den Kunden… solche Antworten kommen dann meist von den Sparfüchsen oder Leute die noch nie ein HUD hatten, das sind auch oft die welche aus voller Langeweile Umfragen ausführen 😂
Ich glaube die Sache mit dem Head-up-Display kommt daher, da die meisten, die als Käufer in Frage kommen, bisher noch keins hatten. Oft wird es dann als unnötig empfunden. Was ich aber so höre ist, dass wenn man dann doch eins hatte, es nie wieder missen möchte. Daher wäre das bei dem Preis schon drin gewesen, denke ich.
Als Model 3-Fahrer gefällt mir das Teil (inklusive der Farbe) ausgesprochen gut. Man muss nur sehen, ob der Kofferraum für die Fahrzeugkategorie nicht etwas zu klein ist.
Gutes Video Chris, danke dafür ❤ Für mich als jemanden der seit seinem Führerschein abgesehen von 2 Jahren Opel immer bei Ford war auf jeden Fall ein sehr schönes Auto. Leider mit 60k außerhalb des Budgets für eine "Otto-Normal-Familie" mit 3 Kindern 😅
@@Maniac1905 Großer Akku könnte ich verstehen, wenn längere Strecken über 300 km mehrfach im Monat vorkommen. Für den Alltag von Otto Normal reicht der kleine Akku.
Optik sowohl innen als auch außen genau mein Ding, Innenraum mit cleveren Lösungen und viel Platz. Endlich was, das in mein Beuteschema passt. Nur bei dem Kofferraum bin ich mir unsicher, ob das mit Familie in den Urlaub klappen würde. Herz sagt Explorer, Verstand sagt Enyak. Wobei, auch andere Mütter haben schöne Töchter
Sieht besser aus als der ID. Freu mich auf ein ausführliches Video bei voller Fahrt. Endlich schrumpft die Palette zusammen, für meine Entscheidung wichtig. Velen Dank für die Vorstellung
Totschickes Auto. Bravo! Obwohl ich noch nie mit Ford sympathisiert habe, für den hier könnt` ich mich begeistern! Die Farbe ist mega! Tierfreies Interieur ist nicht nötig. Vegan hin oder her. Head-up D. hatte ich noch nie und habs auch nicht vermisst obwohl in Testfahren schon erlebt.Preis ist definitiv zu hoch. Tolles Video!
GREENWASHING-FALLE INNENRAUM: Es kommt leider immer häufiger vor, dass Hersteller Ihre Innenräume als nachhaltig deklarieren, da sie jetzt auf Leider verzichten und Kunstleder verwenden. Im Sinne des Tierwohls kann man es den Herstellern positiv anrechnen, allerdings hat dies überhaupt NICHTS mit Nachhaltigkeit zu tun. Über die Materialursprünge des vergangen Leders wird nicht weiter eingegangen, allerdings ist der Ursprung entscheidend für die Nachhaltigkeit. Kunstleder besteht meist aus PVC oder PUR, kann aber auch aus pflanzlichen Rohstoffen hergestellt werden. Welches gewählt wurde, wird nicht kommuniziert. Es ist folglich viel nachhaltiger echtes Leder zu verwenden, als PVC-Leder, denn Tiere wachsen bekanntlich nach und fossil-basierte Polymere nicht. Zudem sollten alle anderen Materialien des Innenraums ebenfalls auf den Materialursprung überprüft werden. Der Innenraum besteht ja nicht nur aus Leder. Man muss auch die Vertäfelung, Textile, Mikrofaserstoffe, Oberflächen, u.s.w. betrachten. Ich würde mir wünschen, dass die Auto-Journalisten an dieser Stelle nachhaken. Disclaimer: Dies ist keine Kritik an Chris. Ich finde das Video super! Die Kritik bezieht sich explizit auf Hersteller.
Hinzu kommt ja, dass ohnehin jährlich 5 Mio Rinder in DE geschlachtet werden. Das heißt, es gibt eine riesige Menge an Leder, die, wenn nun stattdessen Kunstleder genutzt wird, einfach in der Tonne landet.
Geht mir auch so, ich hasse diese Kunstleder Scheiße, was soll das? Abgesehen davon hält echtes Leder meiner Erfahrung nach deutlich länger und bleibt auch schöner, selbst wenn mit der Zeit die typische Leder Patina kommt! WTF...
Das stimmt so nicht. Die Hersteller die mit "nachhaltigen Innenraummaterialien" werben deklarieren diese auch. Normalerweise sind die aus Recyclingkunststoffen gefertigt und 100% recyclebar. Das "Problem" bei Leder Ist auch nicht, das "Tierwohl", denn in der Regel werden diese Tiere für die Nahrungsmittel geschlachtet und das Leder ist ein Abfallprodukt, sondern die Herstellung des Leders, das wirklich alles andere als "ökologisch" ist und die Tatsache, dass Leder nicht recyclebar ist und nicht verrottet, es muss verbrannt werden.
Danke für das Video Chris. Sehr schickes Auto. Auch der Safe hinter Zentraldisplay ist sehr interessant. Das Head Up-Display würde ich schon vermissen. Klar, wer kein Head-Up Display hatte, wird es auch nie vermissen. Erstaunlich wie Ford sich so langsam weiter entwickelt.
Könntest du vielleicht jetzt, nach einem Jahr noch einen Fahrbericht zum Ford Explorer machen? Ja, selbe Plattform wie VW usw. aber mich würde trotzdem interessieren, wie er sich so im Altag schlägt. Sind ja oft die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Aussehen und Preis sind ja wirklich nicht schlecht aber wie er so fährt usw. wäre schön, deine Einschätzung zu hören (und sehen). Danke!
Ja, äh, nein, mir wäre es auch lieber, wenn der für 1/3 weniger über den Ladentisch gehen würde (weil er dann für mich irgendwie bezahlbar wäre). Davon, dass ein nächstes Auto so wenig kostet, wie mein inzwischen 10 Jahre alter Ford Focus damals, hab ich mich inzwischen schon verabschiedet. Wie man das nächste Auto allerdings bezahlen können soll, davon hab ich noch keine Ahnung.
Hebt sich sehr positiv vom MEB-Einerlei ab und ist ein echter Hingucker. Ford müsste jetzt nur noch an der Qualität des Händler- / Werkstattnetzes arbeiten. Cooler Tresor hinterm Display. Auf das HUD möchte ich allerdings nie mehr verzichten...
Gut dass Ford nun endlich diese Nische gefunden hat, so etwas wurde ja bisher noch nirgendwo angeboten, da werden die Kunden jetzt bestimmt die Türen einrennen. Ich bin auch seit Jahren ein wirklich zufriedener Ford Kunde, habe einen schönen Kombi. Schade, dass Ford jetzt nur noch aktiv daran arbeitet, dass ich danach Opel Kunde werde. Die stellen den Astra nicht ein, sondern bringen ihn auch als Elektro Kombi 👍🏻
Ich bin überrascht wie viel der Kühlergrill für mich an Design ausmachte. Die geschlossene Front lässt die Autos für mich alle gleich aussehen von vorne.
Der neue Ford Explorer gefällt mir sehr gut. HUD brauche ich nicht. Finde ich eher störend. Das ist mal wirklich wieder ein tolles neues Elektroauto...Super!
Ich verstehe diese ( 14:30 ) extrem breiten schwarzen Rahmen in den Heckscheiben einfach nicht. Umsicht wie in einem Bergepanzer. Warum muss die Heckscheibe L/R 25cm vom Rand weg tiefschwarz eingefärbt sein?
Die Vorstellungen von Chris gefallen mir, auch diese. Das Kfz ist wirklich interessant. Was mich noch interessiert hätte, ob Ford wie VW am Lenkrad auch nur noch Touch verwendet. Eine Anmerkung muss ich allerdings noch loswerden: wenn hier auf dem Kanal die Preise genannt werden und dann Sachen wie 60K als familientauglich / normal hingestellt werden, dann komme ich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Vergleichbar ist dieser Explorer (Außenmaß) mit Puma oder Kuga, irgendwo dazwischen. Und die sind beide deutlich preiswerter. Vielleicht liegt es an meinem Wohnort (das Gegenteil von Großstadt in Süddeutschland), aber für mich sind solche Preise alles andere als familientauglich.
Soweit ich weiß keine Touch-Buttons am Lenkrad wie bei VW. Auch die kapazitive Sliderleiste ist beim Ford besser, weil beleuchtet und mit haptischem Feedback.
60.000 ist ja der Listenpreis. Davon gehen noch Förderung und Rabatte ab. Viele geben so viel Geld für ihre Fahrzeuge aus bzw. leasen Fahrzeuge dieser Preisklasse. Ob das im Einzelfall für eine Familie passt, ist natürlich sehr individuell, aber die Zulassungszahlen zeigen ja, dass in diesem Segment schon was passiert. Und man muss ja auch den Vergleich sehen. Eine Familie, die nur auf Fortbewegung setzt, wird ein 300PS Fahrzeug eher nicht wählen. Vergleicht man aber Autos mit dieser Leistung, Ausstattung, Größe, etc. ist der Ford nicht herausstechend.
Ich muss ehrlich sagen den würde ich den Autos des VW Konzern vorziehen. Finde das Design schöner. Chris es war wie immer wieder eine super Vorstellung. Wenn ich nicht mehr so viel beruflich fahren muss wäre das eine Super Lösung für mich.
Super Beitrag. Was mir als erstes positiv auffällt: Keine Musik oder ähnliches im Hintergrund. Mit der Länge lag ich zufällig genau richtig, weil die Ankündigung schon so aussah, als wenn der Wagen deutlich kürzer wäre als man normalerweise schätzen würde. Mir ist dann aufgefallen, dass der Überhang hinten eher wie bei einem Golf aussieht und so hatte ich tatsächlich 4,45 geschätzt, war natürlich Glück dabei.
den explorer damit zu ersetzen finde ich falsch, das ist eher ein kuga electic... der explorer ist ein 7 sitzer der selbst mit 7 sitzen noch einen riesigen kofferraum hat, das ist nunmal eine andere zielgruppe...
Wirklich schick. Was Größe, Innenraum und Kofferraum angeht, sollte man nicht vergessen, daß der Golf über Jahrzehnte das meist verkaufte Auto war. Und man ist trotz Familie mit 350 L Kofferraum zurecht gekommen. Ganz zu schweigen vom VW Käfer:-))
Seit 5 Jahren fahre ich mit meinem Mazda 6, mit einem Head Up Display. Das ist die beste Erfindung seit eh und je. Könnte es mir nicht mehr ohne vorstellen. Die Leute von der Umfrage sind bestimmt noch nie mit einem gefahren 😅
Mein Skoda Fabia Combi hat auch 450 Liter Kofferraum, und damit kann man eine Menge anstellen. Ich finde gut, dass Ford sich mit der Länge zurück gehalten hat, und dennoch ein sehr akzeptables Raumkonzept hinbekommen hat. Mir kommt nämlich die reele Raumnutzung in den ganzen Tests viel zu kurz. Die ganzen tollen Neuvorstellungen in letzter Zeit kratzen alle an der 5m Marke, und das finde ich idiotisch. Unsere Städte wachsen nicht.
Hallo Chris, danke für die Vorstellung. Ich habe mich direkt vormerken lassen. Ich find den optisch genial! Die Gimmicks innen sind auch mal wieder was Neues. Bin gespannt, wenn er serienreif vorgestellt wird.
Hab ich mich auf einen elektrischen Explorer für die Familie gefreut und dann kommt da eine Kompaktklasse raus, oh man. Ich hätte so gerne einen 7-Sitzer der auch was an den Harken nehmen kann. Den Namen Explorer ist da echt irreführend 😞
So sieht es aus. Suche ein großes Auto mit 3x Isofix hinten und guter Ausstattung. Gibt nichts gutes elektrisches am Markt. Schade das der Q8 Etron auch nicht so groß ist.
Ich verstehe die Namensgebung von Ford nicht. Ob der "Mustang" Mach E oder jetzt hier der elektrische Explorer, der ein völlig anderes Fahrzeugkonzept verfolgt, warum kann man für thematisch unterschiedliche Fahrzeuge nicht auch verschiedene Namen verwenden? Ändert am Ende natürlich nichts an den Autos, die für sich ja sehr ordentlich sind, aber der Name hinterlässt einen etwas faden Beigeschmack, weil er falsche Erwartungen weckt.
Ich hätte mir von Ford echt sowas gewünscht wie nen bezahlen Focus Turnier (Kombi) Der hier schließt weder ne Lücke, noch hebt er sich durch irgendwas ab
Bin Mal gespannt wann sich sowas durchsetzt großes Akku zu normalen Einstiegspreisen eines Modells. Aktuell ja nicht möglich und man Vergleich "noch" mit PS starken Benzinern damit es nicht so teuer aussieht. Viel Leistung wird mit viel Leistung verglichen. Momentan wenn man Ladesäulenpreise zu Haus mit Solar sieht, sind die Fahrkosten für die weniger als Durschnitssverdiener deutlich höher. Das muss sich erstmal ändern.
Mir gefällt das Auto richtig gut. 470 Liter Kofferraumvolumen schreiben einige. Und diese sind dank der quadratischen Form auch sehr gut nutzbar. Besser als bei ID modellen. Der innenraum wirkt deutlich höherwertiger als bei vw.
👏 Sehr gelungenes Fahrzeug Respekt ,hat Ford wieder ein sehr guten Job gemacht.Display Fach ist seit Jahren mal wieder ne richtig gute Idee,geht doch wenn man will... Lade Kabel würde traotz riesem Fach nicht in den KFZ Innenraum legen.
Ähnliches Problem wie beim Jeep letzthin: Kommt für die verwendete Plattform ziemlich spät auf den Markt, so dass er bei der Einführung gegenüber Konkurrenzmodellen hinterherhinkt - und dann vermutlich auch wieder verspätet bei einer komplett neuen Version der Plattform sein wird. Ist aber halt auch ein Zeichen der Zeit, dass die Marken sich irgendwo anschliessen müssen. Wäre natürlich deutlich spannender gewesen, wernn Ford sich z.B. bei einer moderneren Plattform wie Hyundai/Kia hätte anschliessen können.
Der Markt ist noch so groß, da kommt im Moment KEIN Hersteller zu spät, wenn er jetzt was auf den Markt wirft, egal welche Plattform. Wenn ein Wagen wie der hier so da steht, dann geht der weg, wie geschnitten Brot. Die Hersteller kommen gar nicht nach mit dem produzieren. Vor Jahren bei auf Halde Produktion,wäre doch NIEMAND auf die Idee gekommen ein KFZ zu reservieren vor dem offiziellen Release.
Ich finde weder den ID.4 noch den Explorer EV schön. Aber beim ID.4 kommt nächstes Jahr wenigstens noch ein Facelift, was optisch deutlich was rausholen kann, wie man beim ID.3 Facelift sieht. Die Front des Explorers hat das gleiche klobige Design, dass ich an Volvo XC40 und C40 nicht mag.
zu "SUV - alle wollen höher sitzen, wenn stört das?" Mich. Aufgrund der Bauhöhe: Ich habe zugegeben auch noch so einen (Diesel-) Hausfrauenpanzer weil ich Platz für Kinderwagen + Wickeltasche + Wocheneinkauf ohne Umklappen brauchte (oder als Vergleich 7-8 Wasserkästen nicht gestapelt) und es keine großen Kombi's als Nachfolger zum Omega mehr gab. Der 'Dicke' hat aber zwei deutliche Nachteile: - in der Garage hing der Dachkoffer an Seilen unter der Decke. Reinfahren mit Kombi kein Problem, raus mit Box drauf auch nicht. Mit dem SUV passt nur der Wagen - die Box steht an der Wand 😒👎 - ist der Koffer montiert, brauche ich ne Leiter/Tritt um daran zu kommen. SUV sind m.E. nicht für Dachboxen geeignet. Ich schau den Kanal gerne, technisch emotionslos aufrichtig ehrlich; unterhaltsam; im Test der Fahrzeuge angebrachtes emotionales Aufzeigen der Nachteile. Schwachstelle über die Zeit hinweg jedoch: die "Familien-Usability" in den Berichten scheint verschwunden. Klar, das ergibt sich im Wandel von Nerd über Enthusiast zu "e-Journalist", trotzdem schade. Was ich als konstruktive Kritik daher hinterlassen kann (gilt nicht für dieser Vorstellung sondern für die Fahrzeugtests wenn möglich) - Kofferraumvolumen in Liter - egal. Du sagst wenigstens, dass der Fehlboden runter muss; Interessant ist aber doch die Anzahl an Koffern, Kästen oder Euroboxen die Platz finden. Von mir aus auch x- Juicebooster (60x40x20cm) - Parken. Klar kann ich rechnen und weiß selbst, ob n Karre in die Garage passt oder nicht. Ihr "Video-Journalisten" hab aber die Möglichkeit zu zeigen, ob z.B. die Kofferraumhaube an einer 0815 Garagendecke anschlägt (und die Elektronik das verhindert) oder wie weit die Türen öffnen (können), um Kinder anzuschnallen.... Soweit abgeschweift vom 'wenn stört höher sitzen', regards, Sar
Danke für das ausführliche und sehr informative Video. Bin deeply impressed von diesem Fahrzeug und sehr gespannt auf die erste Probefahrt. Kommt für mich definitiv infrage. Und: Fisker Ocean kommt mir hierzu halt auch in den Sinn...
Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier. Viele vermissen Dinge nicht die sie vorher nicht hatten. An Komfort gewöhnt man sich meiner Meinung nach sehr schnell. Ich habe ein HUD, Abstandstemponat, schilderkennung, automatisches Abblendlicht, Standklimatisierung ect. Auch nie wirklich vermisst. Bis ich es hatte. Dann viel es mir schon schwer auf irgendwas davon zu verzichten. Mein erstes Auto war ein Corsa A… Unglaublich wie sich die Autos in den letzten 30 Jahren entwickelt haben! Leider auch die Preise
Bamm Oida! Geil! So retten wir zwar nicht die Welt, aber pfeif drauf! 😂 Anhängelast ist sehr Mau... Dass das anders geht, zeigt der Kangoo mit schwachem Antrieb, kleinem Akku, aber 1500kg Anhängelast.
Mega Teil! Darauf hab ich gewartet. 🥳 Finde ihn hübscher als ID UND Enyak. HUD hatte ich 3 Jahre im Insignia. In meinem aktuellen nicht mehr. Aber vermissen tue ich es nicht. Wäre mir auch kein Aufpreis wert.
Ich weiss das es Aerodynamisch nicht unbedingt von Vorteil ist. Aber gerade die Front der "größeren" Fordmodelle war mir immer eine Freude. Leider fehlt mir das hier. Sonst ein tolles Auto und wie immer ein super Review!
Hoi Chris, wieder ein super Video von dir. Danke! Aber zwei Kritikpunkte habe ich am Auto. Warum muss man das Auto so schrumpfen. Mit den 60 cm mehr hätte man im Fond mehr Platz und mehr Kofferraum. Plus man hätte eine grössere Batterie einbauen können. Sollen sie sich doch einen eigenen Namen für die kleinere Klasse einfallen lassen. Und der zweite Punkt stört mich halt an vielen E Autos. Es gibt keine Lederoption mehr. Kein Problem, wenn jemand Kunstleder haben will, oder Stoff, aber bitte überlasst es doch dem Kunden, ob er eine echte Lederausstattung haben will. Dies ist Gott sei Dank bei den deutschen Premiums noch möglich. Diese ständige Bevormundung kotzt mich wirklich an. Liebe Grüsse Christian
Ein sehr schönes KFZ endlich wieder ein ansehnliches Elektroauto könnte aus der Zukunft sein. Top👌👍 Werde ich in Betracht ziehen wenn mein Leasing ausläuft.
Finde der Explorer sieht echt gut aus! Was mich leider ein wenig stört ist das Logo, da könnte Ford so langsam mal auf was moderneres setzen. Ein Logo wie beim Ranger Raptor (meinetwegen auch in viel kleiner) hätte darauf echt gut ausgesehen.
Ich könnte mir vorstellen, dass die geringe „Nachfrage“ nach HUD in Zusammenhang mit der durchschnittlichen Entfernung liegt die statistisch so zurückgelegt wird. Entsprechend kann die Masse darauf verzichten weil es bei kurzen Strecken nicht ins Gewicht fällt, Langstreckenfahrer finden es jedoch besonders auf der Autobahn und in immer fremden Umgebungen hilfreich/entlastend… Interessant wird sein, ob ein Hersteller die Entwicklung so weit voran treibt (Augmented Reality), dass dann konsequenter Weise auf jegliches Hauptdisplay verzichtet wird zugunsten von HUD.
Vielen Dank lieber Christopher für den tollen Beitrag und Deiner/eurer Zeit. 💪💪 Wer sagt zu neuer Technik NEIN? Fake Umfrage von Ford um Komponenten zu sparen? Head-up Display ist für mich Pflicht um die wichtigsten Angaben vor Auge zu haben um nicht andauernd diese auf dem Tacho oder andere Display zu suchen. Zum Glück kann dies jeder für sich selbst entscheiden, für mich einer der Gründe dieses Auto nicht zu kaufen.
Ich kann nicht verstehen, warum Ford sich für die Kooperation mit VW entschieden hat. Der Mach E ist super, das jetzt sind einfach nur Rückschritte im Bereich der Emobilität bei Ford. Und wenn ich einen Explorer kaufe, erwarte ich ein großes Fahrzeug mit viel Stauraum und großem Kofferraum. Der neue Explorer bietet nichts von dem - einfach traurig. Wir haben sehnsüchtig auf den elektrischen Explorer gewartet und sind einfach nur enttäuscht.
Also ich finde das Head Up Display von VW echt genial, wahrscheinlich haben die Befragten so ein HUD noch nie gefahren. Ansonsten echt coole Kiste, habe neulich mit einem ingenieur von vw gesprochen, der erzählte auch von 340 PS die da kommen, aber ist klar, eine gemeinsame Plattform .
Strom-Stopp für Elektroautos? Das wird die Zukunft! Natürlich kommen Einschränkungen für Elektroautos bei Stromknappheit. Sie verbrauchen ja jede Menge Zusatzstrom, der bald nicht mehr vorhanden sein wird, je mehr neue Stromer zugelassen werden. Vor allem im Winter, wenn die Elektroautos enorme Mengen an Strom verbrennen. Und eines ist dabei klar. Die Elektroautos haben sicher keine Priorität bei Blackoutgefahr.
Ich bin schockverliebt. Ich kenne alle verbrenner Modelle vom Explorer, nicht zuletzt weil ich auch mal bei Ford gelernt habe. Ich hab schon damals dem Mustang nicht unbedingt hinterher geheult (weil:ist halt nicht Elenore) und werde jetzt beim Explorer garantiert nicht damit anfangen. Wir brauchen dringend Reisetaugliche Familienautos und das bitte elektrisch. Und das sagt dir jemand der immernoch Motorrad fährt und zwar mit Benzin. Und jemand der 4 V8 in keinem Autofahrerleben hatte. Und JA!!! Der Sound von nem V8 catcht mich immernoch. Weitere Gedanken zum V8 werde ich hier nicht näher beschreiben, soll ja schließlich werbefreundlich bleiben. 😉 Ich finde die Kooperation mit VW auch nicht schlimm. Das machen die ja schon Seit dem Galaxy und Sharan zusammen.
Noch mehr Reichweite. Noch mehr Batterien. Noch mehr Gewicht. Noch mehr Verbrauch. Das ist genau der Grund, warum Elektroautos Tag für Tag noch umweltschädlicher werden.
Mir gefällt er. Vor allem das Innenraumkonzept. Ich hoffe, das Glasdach gehört zum Standard. Im Falle eines Unfalls kann das der Ass-Saver sein. Wenn ich mir den Fisker und den Ford anschauen, frage ich mich, warum alle gute Fahrzeuge auf der MEB Plattform bauen, nur VW nicht! 😂
Das Design des Exterieurs ist in jedem Falle aus meiner Sicht als gelungen zu bezeichnen - Gleiches gilt für jenes des Interieurs. Einen fetten Punktabzug gibt es jedoch für die Abwesenheit von vernünftigen Dreh-Drück-Stellern zugunsten von Klavierlack-Oberflächen mit Touchbuttons und -Slidern. Auch das Cockpitdisplay ist mir persönlich zu nah am "Mäusekino"-Format, welches mich auch bei VW-Modellen abturnt. Im Übrigen wäre es außerdem großartig, wenn alle neuen Fahrzeuge endlich mal serienmäßig mit ausklappbarem Türkantenschutz ausgestattet werden würden, denn Parkraum verknappt sich zusehends, und für eine vernünftige Wirkung müsste jedes Fahrzeug damit aufwarten.
Zum Thema SUV/Kombi und Reduzierung der Modellpalette - warum baut man keinen Ford Focus Turnier als Elektro? Es ist eines der meistverkauften Modelle von Ford ist kein SUV und wäre familientauglich.
Eine gute Präsentation wie immer. Toll das es immer mehr E-Autos gibt, der Explorer sieht auch wirklich recht gut aus. Wenn die Plattform von VW kommt, heißt das, dass der Explorer in Köln hergestellt wird? Beim Thema SUV bin ich bei dir, und wenn man dann ggf. älter oder handicapped ist, ist das Aus- und Einsteigen deutlich besser. Mir persönlich wäre bei dem Preis ein head-up Display mandatory. Und ich würde mir auch wünschen, dass dir ein Fahrzeughersteller zu einer Präsentation seines neuen Autos die Key-Facts an die Hand gibt.
Eine zusätzliche Version 20-25cm länger nur für den Kofferraum und der wäre was. Optisch auf jeden Fall deutlich besser als die VAG Modelle. Das fehlende HUD ist mir unverständlich, allerdings gewöhnt man sich auch schnell wieder um. Neulich 3 Tage Mietwagen ohne und ich habe es schnell nicht mehr wirklich vermisst.
Das mit Abstand schönste, was ich bisher auf der MEB gesehen habe! Guter Job!
Kann ich so unterschreiben. Besseres Design, bessere Software, besseres Interieur, bessere Motoren.
Find den Cupra Born bisher das schönste auf Meb Plattform
Nur etwas zu wenig Kofferraum :/ Ne Langversion und dann passts.
Enyaq finde ich cool. Wieso ist beim Ford die Kühler Front so massiv (hoch)?
@@Raaabinator ist für mich ehrlich gesagt der hässlichste, CUPRA an sich aber auch keine Marke die ich je in Betracht ziehen würde
Ich bin VW-Fan (obwohl ich zur Zeit einen Hyundai Kona EV fahre) und hätte nie über den Kauf eines Ford nachgedacht. Aber bei diesem Modell denke ich ernsthaft darüber nach. Die Abmessungen und das Design finde ich sehr gut. Vor allem die sehr schön angebrachten Displays gefallen mir sehr gut. Eine echte Alternative zu den ID- Modellen. Das war mal wieder ein sehr interessanter Beitrag. Danke, Chris und Francesco, für euren unermüdlichen Einsatz.
Coole Optik und tolle Präsentation wie immer.
Freue mich auf die erste Fahrt irgendwann.
Viele Grüße auch an Francesco mein lieber ✌️⚡️
Ich finde die Front hat was von ner Schrankwand.
Zu Ami-Like.
@@caminonator9268 Welcher SUV sieht denn bitte nicht aus wie ne Schrankwand? 😂
Sieht echt fresh aus bin gespannt auf die Fahrdaten und Tatsächlicher Preise und Leasing-Konditionen
Da wird noch Einiges kommen, den VW und Ford arbeiten zusammen, siehe Amarok/Ranger und Caddy/Tourneo
Bin professioneller Dieb und freue mich, dass du das mit dem Save hergezeigt hast 👍🏻
Mit der Rechtschreibung ist dir wohl auch nichts anderes übrig geblieben... Safe! SAFE! Nicht Save!
Anzeige und Strafbefehl ist raus👌🥴
@@boronizer848 10 Tage und immer noch nicht korrigiert. Ich denke, er hat von Mama Internetverbot bekommen, bis die Hausaufgaben gemacht sind.
Da kann man mal sehen, was alles aus dieser MEB Plattform rauszuholen ist! Sieht doch sehr gut aus der Explorer, innen wie außen. Und auch bessere Fahrleistungen lassen sich offenbar realisieren. Gut gemacht FORD!
Der Austausch mit Francesco ist immer wieder ein Genuss 🙂
Ihr seid ein super Team 💪
sehe JETZT erst das Video, nachdem ich das Auto mal gefahren bin....echt tolles Ding
Schöner Innenraum. Mir würde dennoch das Headup-Display fehlen. Wir immer gute Präsentation von Euch beiden.
Ein Head-up-Display vermisste ich nicht wo ich noch nie eines hatte. Wo ich es dann aber das erste mal hatte möchte ich es unbedingt wieder haben und nicht mehr vermissen. Für mich mittlerweile eines der wichtigsten Ausstattungsmerkmale.
Ich habe mein HUD seit einem Jahr. Würde ich sagen, ich brauche keins, da könnte ich auch sagen: wer braucht noch Rückspiegel?
Für mich ist es State of the art.
So eine Lösung mit AR von VW wird man vermissen.
Es gibt ein HUD, die Info im Video ist nicht richtig.
Ging ja um die Frage bei den Kunden… solche Antworten kommen dann meist von den Sparfüchsen oder Leute die noch nie ein HUD hatten, das sind auch oft die welche aus voller Langeweile Umfragen ausführen 😂
Ich glaube die Sache mit dem Head-up-Display kommt daher, da die meisten, die als Käufer in Frage kommen, bisher noch keins hatten. Oft wird es dann als unnötig empfunden.
Was ich aber so höre ist, dass wenn man dann doch eins hatte, es nie wieder missen möchte.
Daher wäre das bei dem Preis schon drin gewesen, denke ich.
Korrekt - augmented vom VW ist auf wirklich Hammer.
Das Fehlende Head Up und kein dynamisches Rekuperieren hält mich vom Tesla Kauf ab
Der Explorer hat auch ein Head Up Display. Schade, dass gegenteiliges im Video erwähnt wird.
Ich liebe mein Head Up Display. Wenn es geht, nie wieder ohne 😊
Bis zum fehlenden HUD fand ich ihn gut. Ich kann nicht mehr ohne.
Es gibt auch ein Head Up Display, im Video ist das leider falsch gesagt worden.
Als Model 3-Fahrer gefällt mir das Teil (inklusive der Farbe) ausgesprochen gut. Man muss nur sehen, ob der Kofferraum für die Fahrzeugkategorie nicht etwas zu klein ist.
Ihr Tesla Junkies müsst nicht jedesmal erwähnen, dass ihr Tesla fährt. Euer hässlicher Bock interessiert kein.
Geht mir ähnlich :D Hab auch ein M3
@@muhlaulla ein Model 3 ist kein M3. Ein M3 ist und kann nur ein schöner BMW sein.
@@cem030 ich nenns so wie ich will. Und den hässlichen Eimer BMW kannst behalten.
@@muhlaulla schwierig.
Gutes Video Chris, danke dafür ❤
Für mich als jemanden der seit seinem Führerschein abgesehen von 2 Jahren Opel immer bei Ford war auf jeden Fall ein sehr schönes Auto. Leider mit 60k außerhalb des Budgets für eine "Otto-Normal-Familie" mit 3 Kindern 😅
Das Modell startet bei 45T€. 340 PS braucht Otto Normal auch nicht.
@@murdocvsba richtig, aber den großen Akku xD
@@Maniac1905 Großer Akku könnte ich verstehen, wenn längere Strecken über 300 km mehrfach im Monat vorkommen. Für den Alltag von Otto Normal reicht der kleine Akku.
Optik sowohl innen als auch außen genau mein Ding, Innenraum mit cleveren Lösungen und viel Platz. Endlich was, das in mein Beuteschema passt. Nur bei dem Kofferraum bin ich mir unsicher, ob das mit Familie in den Urlaub klappen würde.
Herz sagt Explorer, Verstand sagt Enyak. Wobei, auch andere Mütter haben schöne Töchter
Sieht besser aus als der ID. Freu mich auf ein ausführliches Video bei voller Fahrt.
Endlich schrumpft die Palette zusammen, für meine Entscheidung wichtig.
Velen Dank für die Vorstellung
Totschickes Auto. Bravo! Obwohl ich noch nie mit Ford sympathisiert habe, für den hier könnt` ich mich begeistern! Die Farbe ist mega! Tierfreies Interieur ist nicht nötig. Vegan hin oder her. Head-up D. hatte ich noch nie und habs auch nicht vermisst obwohl in Testfahren schon erlebt.Preis ist definitiv zu hoch.
Tolles Video!
GREENWASHING-FALLE INNENRAUM: Es kommt leider immer häufiger vor, dass Hersteller Ihre Innenräume als nachhaltig deklarieren, da sie jetzt auf Leider verzichten und Kunstleder verwenden. Im Sinne des Tierwohls kann man es den Herstellern positiv anrechnen, allerdings hat dies überhaupt NICHTS mit Nachhaltigkeit zu tun. Über die Materialursprünge des vergangen Leders wird nicht weiter eingegangen, allerdings ist der Ursprung entscheidend für die Nachhaltigkeit. Kunstleder besteht meist aus PVC oder PUR, kann aber auch aus pflanzlichen Rohstoffen hergestellt werden. Welches gewählt wurde, wird nicht kommuniziert. Es ist folglich viel nachhaltiger echtes Leder zu verwenden, als PVC-Leder, denn Tiere wachsen bekanntlich nach und fossil-basierte Polymere nicht. Zudem sollten alle anderen Materialien des Innenraums ebenfalls auf den Materialursprung überprüft werden. Der Innenraum besteht ja nicht nur aus Leder. Man muss auch die Vertäfelung, Textile, Mikrofaserstoffe, Oberflächen, u.s.w. betrachten. Ich würde mir wünschen, dass die Auto-Journalisten an dieser Stelle nachhaken.
Disclaimer: Dies ist keine Kritik an Chris. Ich finde das Video super! Die Kritik bezieht sich explizit auf Hersteller.
Hinzu kommt ja, dass ohnehin jährlich 5 Mio Rinder in DE geschlachtet werden. Das heißt, es gibt eine riesige Menge an Leder, die, wenn nun stattdessen Kunstleder genutzt wird, einfach in der Tonne landet.
Geht mir auch so, ich hasse diese Kunstleder Scheiße, was soll das? Abgesehen davon hält echtes Leder meiner Erfahrung nach deutlich länger und bleibt auch schöner, selbst wenn mit der Zeit die typische Leder Patina kommt! WTF...
Ohne Sitzbelüftung ist dieses “Plastikzeug" ohnehin nicht auszuhalten!
Die Silhouette erinnert mich stark an den RR Evogue, was durchaus positiv ist.
Das stimmt so nicht. Die Hersteller die mit "nachhaltigen Innenraummaterialien" werben deklarieren diese auch. Normalerweise sind die aus Recyclingkunststoffen gefertigt und 100% recyclebar.
Das "Problem" bei Leder Ist auch nicht, das "Tierwohl", denn in der Regel werden diese Tiere für die Nahrungsmittel geschlachtet und das Leder ist ein Abfallprodukt, sondern die Herstellung des Leders, das wirklich alles andere als "ökologisch" ist und die Tatsache, dass Leder nicht recyclebar ist und nicht verrottet, es muss verbrannt werden.
Überraschend schön 🇺🇸
Danke für das Video Chris. Sehr schickes Auto. Auch der Safe hinter Zentraldisplay ist sehr interessant.
Das Head Up-Display würde ich schon vermissen. Klar, wer kein Head-Up Display hatte, wird es auch nie vermissen.
Erstaunlich wie Ford sich so langsam weiter entwickelt.
Ford erfindet sich nicht neu sondern übernimmt von anderen Hersteller
Das HUD gibt es, keine Sorge. ;)
Könntest du vielleicht jetzt, nach einem Jahr noch einen Fahrbericht zum Ford Explorer machen? Ja, selbe Plattform wie VW usw. aber mich würde trotzdem interessieren, wie er sich so im Altag schlägt. Sind ja oft die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Aussehen und Preis sind ja wirklich nicht schlecht aber wie er so fährt usw. wäre schön, deine Einschätzung zu hören (und sehen). Danke!
Sagt mal… so ganz unter uns… Bin ich eigentlich der einzigste auf dieser Welt für den Autos um die 60.000€ schlicht und ergreifend zu teuer sind?
Ja, äh, nein, mir wäre es auch lieber, wenn der für 1/3 weniger über den Ladentisch gehen würde (weil er dann für mich irgendwie bezahlbar wäre). Davon, dass ein nächstes Auto so wenig kostet, wie mein inzwischen 10 Jahre alter Ford Focus damals, hab ich mich inzwischen schon verabschiedet. Wie man das nächste Auto allerdings bezahlen können soll, davon hab ich noch keine Ahnung.
Der sieht richtig gut aus. Könnte mein nächster Ford werden im Dezember.
1. REICHWEITE? 2. LPT-BATTERIE? Warum fehlen 1+2 oft diese INFOs??? LIEBER CHRIS!!! 😮😮😮
Hebt sich sehr positiv vom MEB-Einerlei ab und ist ein echter Hingucker. Ford müsste jetzt nur noch an der Qualität des Händler- / Werkstattnetzes arbeiten.
Cooler Tresor hinterm Display. Auf das HUD möchte ich allerdings nie mehr verzichten...
Das da kein Headupdisplay vorhanden sein soll, ist wirklich das einzige was mich an dem Auto auch echt stört.
Gut dass Ford nun endlich diese Nische gefunden hat, so etwas wurde ja bisher noch nirgendwo angeboten, da werden die Kunden jetzt bestimmt die Türen einrennen.
Ich bin auch seit Jahren ein wirklich zufriedener Ford Kunde, habe einen schönen Kombi.
Schade, dass Ford jetzt nur noch aktiv daran arbeitet, dass ich danach Opel Kunde werde. Die stellen den Astra nicht ein, sondern bringen ihn auch als Elektro Kombi 👍🏻
Der FORD sieht richtig gut aus…. Und mit der zuverlässigen Plattform von VW, wird er sich meiner Meinung nach super verkaufen…. 👏
Zur Zuverlässigkeit des MEB kann man geteilter Meinung sein. VW hat die Plattform leider erst auf der Straße (bei unzufriedenen Kunden) entwickelt.
@@thomas3767 Gut dass Ford etwas abgewartet hat 😅
@thomas da hast du recht. Aber ich finde, dass es jetzt Top ist
VW und zuverlässig? Hahaha
"zuverlässige Platform von VW"🤦♀️😅😅😅
Ich bin überrascht wie viel der Kühlergrill für mich an Design ausmachte. Die geschlossene Front lässt die Autos für mich alle gleich aussehen von vorne.
Schon echt ein Schickes Auto, und wie immer geiles Video.
Der neue Ford Explorer gefällt mir sehr gut. HUD brauche ich nicht. Finde ich eher störend. Das ist mal wirklich wieder ein tolles neues Elektroauto...Super!
Wow! Wenn MEB, dann so! Innen und Außen top. Den hätte ich gern.
Außerdem war das Video wieder einmal sehr kurzweilig.
Well done!
Ich verstehe diese ( 14:30 ) extrem breiten schwarzen Rahmen in den Heckscheiben einfach nicht. Umsicht wie in einem Bergepanzer. Warum muss die Heckscheibe L/R 25cm vom Rand weg tiefschwarz eingefärbt sein?
Die Vorstellungen von Chris gefallen mir, auch diese. Das Kfz ist wirklich interessant. Was mich noch interessiert hätte, ob Ford wie VW am Lenkrad auch nur noch Touch verwendet.
Eine Anmerkung muss ich allerdings noch loswerden: wenn hier auf dem Kanal die Preise genannt werden und dann Sachen wie 60K als familientauglich / normal hingestellt werden, dann komme ich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Vergleichbar ist dieser Explorer (Außenmaß) mit Puma oder Kuga, irgendwo dazwischen. Und die sind beide deutlich preiswerter. Vielleicht liegt es an meinem Wohnort (das Gegenteil von Großstadt in Süddeutschland), aber für mich sind solche Preise alles andere als familientauglich.
Soweit ich weiß keine Touch-Buttons am Lenkrad wie bei VW. Auch die kapazitive Sliderleiste ist beim Ford besser, weil beleuchtet und mit haptischem Feedback.
60.000 ist ja der Listenpreis. Davon gehen noch Förderung und Rabatte ab. Viele geben so viel Geld für ihre Fahrzeuge aus bzw. leasen Fahrzeuge dieser Preisklasse. Ob das im Einzelfall für eine Familie passt, ist natürlich sehr individuell, aber die Zulassungszahlen zeigen ja, dass in diesem Segment schon was passiert.
Und man muss ja auch den Vergleich sehen. Eine Familie, die nur auf Fortbewegung setzt, wird ein 300PS Fahrzeug eher nicht wählen. Vergleicht man aber Autos mit dieser Leistung, Ausstattung, Größe, etc. ist der Ford nicht herausstechend.
Ich muss ehrlich sagen den würde ich den Autos des VW Konzern vorziehen. Finde das Design schöner. Chris es war wie immer wieder eine super Vorstellung. Wenn ich nicht mehr so viel beruflich fahren muss wäre das eine Super Lösung für mich.
Sieht schon futuristisch geil aus!
Schönes Auto, werde meinen Mach-E abgeben und mir nen Explorer als Allrad kaufen. Bin total verliebt in das neue Design 😍
Schönes Auto. Auf das HUD kann ich auch verzichten. 👊🏻😎
Super Beitrag. Was mir als erstes positiv auffällt: Keine Musik oder ähnliches im Hintergrund. Mit der Länge lag ich zufällig genau richtig, weil die Ankündigung schon so aussah, als wenn der Wagen deutlich kürzer wäre als man normalerweise schätzen würde. Mir ist dann aufgefallen, dass der Überhang hinten eher wie bei einem Golf aussieht und so hatte ich tatsächlich 4,45 geschätzt, war natürlich Glück dabei.
Was ist an Plastiksitzen nachhaltiger als Leder?
Halt vegan 😂😅😂
den explorer damit zu ersetzen finde ich falsch, das ist eher ein kuga electic... der explorer ist ein 7 sitzer der selbst mit 7 sitzen noch einen riesigen kofferraum hat, das ist nunmal eine andere zielgruppe...
Ich als professioneller Dieb freue mich auf weitere Tipps von Dir 😉
Mhm, nicht schlecht der Explorer. Da hat Ford was gutes gezaubert in Kooperation. Bin gespannt auf die Tests, etc.
Viel schöner als alle VW Kollegen 😍
Wirklich schick. Was Größe, Innenraum und Kofferraum angeht, sollte man nicht vergessen, daß der Golf über Jahrzehnte das meist verkaufte Auto war. Und man ist trotz Familie mit 350 L Kofferraum zurecht gekommen. Ganz zu schweigen vom VW Käfer:-))
krass, das Auto hat sich sofort an die Spitze meiner Interessenliste gesetzt!!!
Seit 5 Jahren fahre ich mit meinem Mazda 6, mit einem Head Up Display. Das ist die beste Erfindung seit eh und je. Könnte es mir nicht mehr ohne vorstellen. Die Leute von der Umfrage sind bestimmt noch nie mit einem gefahren 😅
Mein Skoda Fabia Combi hat auch 450 Liter Kofferraum, und damit kann man eine Menge anstellen. Ich finde gut, dass Ford sich mit der Länge zurück gehalten hat, und dennoch ein sehr akzeptables Raumkonzept hinbekommen hat. Mir kommt nämlich die reele Raumnutzung in den ganzen Tests viel zu kurz. Die ganzen tollen Neuvorstellungen in letzter Zeit kratzen alle an der 5m Marke, und das finde ich idiotisch. Unsere Städte wachsen nicht.
Hallo Chris, danke für die Vorstellung. Ich habe mich direkt vormerken lassen. Ich find den optisch genial! Die Gimmicks innen sind auch mal wieder was Neues. Bin gespannt, wenn er serienreif vorgestellt wird.
Ich hätte mir lieber einen Ford Focus Turnier als Elektro gewünscht
finde ihn sehr gelungen. Habe als Mach E Besitzer an der Ford-Umfrage teilgenommen. Interessant, dass doch einiges hier berücksichtigt wurde :)
Super Optik. In der Kategorie nach dem Fisker Ocean das ansprechendste.
Die Silhouette erinnert mich etwas an den Renault Megane E-Tech!
Gefällt mir wirklich gut. Weiter so Ford 👍🏻
Hab ich mich auf einen elektrischen Explorer für die Familie gefreut und dann kommt da eine Kompaktklasse raus, oh man. Ich hätte so gerne einen 7-Sitzer der auch was an den Harken nehmen kann. Den Namen Explorer ist da echt irreführend 😞
Genau so ist es 🫵
Kommt 2025 auf Ford-Plattform. Ob der nach Europa kommt, weiß ich aber nicht.
So sieht es aus. Suche ein großes Auto mit 3x Isofix hinten und guter Ausstattung. Gibt nichts gutes elektrisches am Markt. Schade das der Q8 Etron auch nicht so groß ist.
@@j.s.6092 Kia EV9 lässt hoffen...
Bau dir einen
Ich verstehe die Namensgebung von Ford nicht. Ob der "Mustang" Mach E oder jetzt hier der elektrische Explorer, der ein völlig anderes Fahrzeugkonzept verfolgt, warum kann man für thematisch unterschiedliche Fahrzeuge nicht auch verschiedene Namen verwenden?
Ändert am Ende natürlich nichts an den Autos, die für sich ja sehr ordentlich sind, aber der Name hinterlässt einen etwas faden Beigeschmack, weil er falsche Erwartungen weckt.
Hätte mich eher auf einen Ford F 150 Lightning mit Kofferraum statt
Ladefläche als Ford Explorer für Europa gefreut 😕
Ja der Lightning hat doch als Frunk die gleiche Größe wie hier der Kofferraum oder? 😂 Hätte auch gern einen Lightning in der Auffahrt stehen
Ich hätte mir von Ford echt sowas gewünscht wie nen bezahlen Focus Turnier (Kombi)
Der hier schließt weder ne Lücke, noch hebt er sich durch irgendwas ab
Kombis und generell bezahlbare Autos sind halt bei Ford leider nicht mehr vorgesehen sondern nur noch SUV SUV SUV SUV und noch mehr SUV
Bin Mal gespannt wann sich sowas durchsetzt großes Akku zu normalen Einstiegspreisen eines Modells.
Aktuell ja nicht möglich und man Vergleich "noch" mit PS starken Benzinern damit es nicht so teuer aussieht. Viel Leistung wird mit viel Leistung verglichen.
Momentan wenn man Ladesäulenpreise zu Haus mit Solar sieht, sind die Fahrkosten für die weniger als Durschnitssverdiener deutlich höher. Das muss sich erstmal ändern.
Mir gefällt das Auto richtig gut. 470 Liter Kofferraumvolumen schreiben einige. Und diese sind dank der quadratischen Form auch sehr gut nutzbar. Besser als bei ID modellen. Der innenraum wirkt deutlich höherwertiger als bei vw.
Danke für das gute Video ich selber fahre einen mach e und bin sehr zufrieden
4:25 Verbandskasten im Motorraum macht voll Sinn.
Bei einem Unfall, zB frontal, soll ja vorkommen, kommt man da bestimmt problemlos ran.
Die meisten haben den Verbandskasten im Kofferraum, ist ja auch nicht besser. (Auffahrunfall von hinten)
Dann doch besser in der RIESIGEN Mittelkonsole oder im Safe. 😂
👏 Sehr gelungenes Fahrzeug Respekt ,hat Ford wieder ein sehr guten Job gemacht.Display Fach ist seit Jahren mal wieder ne richtig gute Idee,geht doch wenn man will... Lade Kabel würde traotz riesem Fach nicht in den KFZ Innenraum legen.
Sehr schöner, neutraler Review!
Positiv überrascht. Bestes Design aller MEB Derivate
Nice Design by der Rumäne Liviu Tudoran 🇷🇴 u.das ist auch Fakt (sagt aber keiner)
Grundsätzlich schaut der ganz fesch aus, aber die Touch-only-Bedienung ist ein No-Go. Seltsam, dass das bei deren Umfragen kein Thema war.
Ähnliches Problem wie beim Jeep letzthin: Kommt für die verwendete Plattform ziemlich spät auf den Markt, so dass er bei der Einführung gegenüber Konkurrenzmodellen hinterherhinkt - und dann vermutlich auch wieder verspätet bei einer komplett neuen Version der Plattform sein wird. Ist aber halt auch ein Zeichen der Zeit, dass die Marken sich irgendwo anschliessen müssen. Wäre natürlich deutlich spannender gewesen, wernn Ford sich z.B. bei einer moderneren Plattform wie Hyundai/Kia hätte anschliessen können.
Kia hat eine neue Plattform? Hab noch nichts davon gehört. 👍
Der Markt ist noch so groß, da kommt im Moment KEIN Hersteller zu spät, wenn er jetzt was auf den Markt wirft, egal welche Plattform. Wenn ein Wagen wie der hier so da steht, dann geht der weg, wie geschnitten Brot. Die Hersteller kommen gar nicht nach mit dem produzieren. Vor Jahren bei auf Halde Produktion,wäre doch NIEMAND auf die Idee gekommen ein KFZ zu reservieren vor dem offiziellen Release.
@@wolfgangpreier9160 Deutlich moderner als MEB allemal, ja.
800V. Das ist doch nicht alles an einem Fahrzeug Baukasten. Was bis auf die Spannung ist denn bei der eGMP moderner als beim MEB?
Ich finde weder den ID.4 noch den Explorer EV schön. Aber beim ID.4 kommt nächstes Jahr wenigstens noch ein Facelift, was optisch deutlich was rausholen kann, wie man beim ID.3 Facelift sieht. Die Front des Explorers hat das gleiche klobige Design, dass ich an Volvo XC40 und C40 nicht mag.
pech für dich
Wooow, optisch gefällt er mir sehr gut !
zu "SUV - alle wollen höher sitzen, wenn stört das?"
Mich.
Aufgrund der Bauhöhe:
Ich habe zugegeben auch noch so einen (Diesel-) Hausfrauenpanzer weil ich Platz für Kinderwagen + Wickeltasche + Wocheneinkauf ohne Umklappen brauchte (oder als Vergleich 7-8 Wasserkästen nicht gestapelt) und es keine großen Kombi's als Nachfolger zum Omega mehr gab.
Der 'Dicke' hat aber zwei deutliche Nachteile:
- in der Garage hing der Dachkoffer an Seilen unter der Decke. Reinfahren mit Kombi kein Problem, raus mit Box drauf auch nicht. Mit dem SUV passt nur der Wagen - die Box steht an der Wand 😒👎
- ist der Koffer montiert, brauche ich ne Leiter/Tritt um daran zu kommen. SUV sind m.E. nicht für Dachboxen geeignet.
Ich schau den Kanal gerne, technisch emotionslos aufrichtig ehrlich; unterhaltsam; im Test der Fahrzeuge angebrachtes emotionales Aufzeigen der Nachteile.
Schwachstelle über die Zeit hinweg jedoch: die "Familien-Usability" in den Berichten scheint verschwunden. Klar, das ergibt sich im Wandel von Nerd über Enthusiast zu "e-Journalist", trotzdem schade.
Was ich als konstruktive Kritik daher hinterlassen kann (gilt nicht für dieser Vorstellung sondern für die Fahrzeugtests wenn möglich)
- Kofferraumvolumen in Liter - egal. Du sagst wenigstens, dass der Fehlboden runter muss; Interessant ist aber doch die Anzahl an Koffern, Kästen oder Euroboxen die Platz finden. Von mir aus auch x- Juicebooster (60x40x20cm)
- Parken. Klar kann ich rechnen und weiß selbst, ob n Karre in die Garage passt oder nicht.
Ihr "Video-Journalisten" hab aber die Möglichkeit zu zeigen, ob z.B. die Kofferraumhaube an einer 0815 Garagendecke anschlägt (und die Elektronik das verhindert) oder wie weit die Türen öffnen (können), um Kinder anzuschnallen....
Soweit abgeschweift vom 'wenn stört höher sitzen',
regards, Sar
Danke für das ausführliche und sehr informative Video. Bin deeply impressed von diesem Fahrzeug und sehr gespannt auf die erste Probefahrt. Kommt für mich definitiv infrage. Und: Fisker Ocean kommt mir hierzu halt auch in den Sinn...
Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier. Viele vermissen Dinge nicht die sie vorher nicht hatten. An Komfort gewöhnt man sich meiner Meinung nach sehr schnell. Ich habe ein HUD, Abstandstemponat, schilderkennung, automatisches Abblendlicht, Standklimatisierung ect. Auch nie wirklich vermisst. Bis ich es hatte. Dann viel es mir schon schwer auf irgendwas davon zu verzichten. Mein erstes Auto war ein Corsa A…
Unglaublich wie sich die Autos in den letzten 30 Jahren entwickelt haben! Leider auch die Preise
Bamm Oida!
Geil!
So retten wir zwar nicht die Welt, aber pfeif drauf!
😂
Anhängelast ist sehr Mau...
Dass das anders geht, zeigt der Kangoo mit schwachem Antrieb, kleinem Akku, aber 1500kg Anhängelast.
Mega Teil! Darauf hab ich gewartet. 🥳
Finde ihn hübscher als ID UND Enyak. HUD hatte ich 3 Jahre im Insignia. In meinem aktuellen nicht mehr. Aber vermissen tue ich es nicht. Wäre mir auch kein Aufpreis wert.
Dankeschön 🌱
Ich weiss das es Aerodynamisch nicht unbedingt von Vorteil ist. Aber gerade die Front der "größeren" Fordmodelle war mir immer eine Freude.
Leider fehlt mir das hier. Sonst ein tolles Auto und wie immer ein super Review!
Hoi Chris, wieder ein super Video von dir. Danke! Aber zwei Kritikpunkte habe ich am Auto. Warum muss man das Auto so schrumpfen. Mit den 60 cm mehr hätte man im Fond mehr Platz und mehr Kofferraum. Plus man hätte eine grössere Batterie einbauen können. Sollen sie sich doch einen eigenen Namen für die kleinere Klasse einfallen lassen. Und der zweite Punkt stört mich halt an vielen E Autos. Es gibt keine Lederoption mehr. Kein Problem, wenn jemand Kunstleder haben will, oder Stoff, aber bitte überlasst es doch dem Kunden, ob er eine echte Lederausstattung haben will. Dies ist Gott sei Dank bei den deutschen Premiums noch möglich. Diese ständige Bevormundung kotzt mich wirklich an. Liebe Grüsse Christian
Ein sehr schönes KFZ endlich wieder ein ansehnliches Elektroauto könnte aus der Zukunft sein. Top👌👍 Werde ich in Betracht ziehen wenn mein Leasing ausläuft.
Wann wird bei evium der Ford transiti elektrische Konfigurator sein
Finde der Explorer sieht echt gut aus! Was mich leider ein wenig stört ist das Logo, da könnte Ford so langsam mal auf was moderneres setzen. Ein Logo wie beim Ranger Raptor (meinetwegen auch in viel kleiner) hätte darauf echt gut ausgesehen.
Ich könnte mir vorstellen, dass die geringe „Nachfrage“ nach HUD in Zusammenhang mit der durchschnittlichen Entfernung liegt die statistisch so zurückgelegt wird.
Entsprechend kann die Masse darauf verzichten weil es bei kurzen Strecken nicht ins Gewicht fällt, Langstreckenfahrer finden es jedoch besonders auf der Autobahn und in immer fremden Umgebungen hilfreich/entlastend…
Interessant wird sein, ob ein Hersteller die Entwicklung so weit voran treibt (Augmented Reality), dass dann konsequenter Weise auf jegliches Hauptdisplay verzichtet wird zugunsten von HUD.
Vielen Dank lieber Christopher für den tollen Beitrag und Deiner/eurer Zeit. 💪💪
Wer sagt zu neuer Technik NEIN? Fake Umfrage von Ford um Komponenten zu sparen?
Head-up Display ist für mich Pflicht um die wichtigsten Angaben vor Auge zu haben um nicht andauernd diese auf dem Tacho oder andere Display zu suchen.
Zum Glück kann dies jeder für sich selbst entscheiden, für mich einer der Gründe dieses Auto nicht zu kaufen.
Ich kann nicht verstehen, warum Ford sich für die Kooperation mit VW entschieden hat. Der Mach E ist super, das jetzt sind einfach nur Rückschritte im Bereich der Emobilität bei Ford. Und wenn ich einen Explorer kaufe, erwarte ich ein großes Fahrzeug mit viel Stauraum und großem Kofferraum. Der neue Explorer bietet nichts von dem - einfach traurig. Wir haben sehnsüchtig auf den elektrischen Explorer gewartet und sind einfach nur enttäuscht.
Ich finde den optisch richtig cool 👍
Ganz nett… bin gespannt 🤩
Also ich finde das Head Up Display von VW echt genial, wahrscheinlich haben die Befragten so ein HUD noch nie gefahren. Ansonsten echt coole Kiste, habe neulich mit einem ingenieur von vw gesprochen, der erzählte auch von 340 PS die da kommen, aber ist klar, eine gemeinsame Plattform .
Strom-Stopp für Elektroautos? Das wird die Zukunft!
Natürlich kommen Einschränkungen für Elektroautos bei Stromknappheit. Sie verbrauchen ja jede Menge Zusatzstrom, der bald nicht mehr vorhanden sein wird, je mehr neue Stromer zugelassen werden. Vor allem im Winter, wenn die Elektroautos enorme Mengen an Strom verbrennen.
Und eines ist dabei klar. Die Elektroautos haben sicher keine Priorität bei Blackoutgefahr.
Ich bin schockverliebt. Ich kenne alle verbrenner Modelle vom Explorer, nicht zuletzt weil ich auch mal bei Ford gelernt habe. Ich hab schon damals dem Mustang nicht unbedingt hinterher geheult (weil:ist halt nicht Elenore) und werde jetzt beim Explorer garantiert nicht damit anfangen. Wir brauchen dringend Reisetaugliche Familienautos und das bitte elektrisch.
Und das sagt dir jemand der immernoch Motorrad fährt und zwar mit Benzin. Und jemand der 4 V8 in keinem Autofahrerleben hatte. Und JA!!! Der Sound von nem V8 catcht mich immernoch. Weitere Gedanken zum V8 werde ich hier nicht näher beschreiben, soll ja schließlich werbefreundlich bleiben. 😉
Ich finde die Kooperation mit VW auch nicht schlimm. Das machen die ja schon Seit dem Galaxy und Sharan zusammen.
Als BMW Fan muss ich sagen - sehr schönes Auto von Ford. Nur das HeadUp-Display würde ich vermissen. Farbe und Form gefallen mir.
Noch mehr Reichweite. Noch mehr Batterien. Noch mehr Gewicht. Noch mehr Verbrauch.
Das ist genau der Grund, warum Elektroautos Tag für Tag noch umweltschädlicher werden.
Ziemlich klein, aber VW ID mit dem Mach-E entertainment system ist schon cool.
Mir gefällt er. Vor allem das Innenraumkonzept. Ich hoffe, das Glasdach gehört zum Standard. Im Falle eines Unfalls kann das der Ass-Saver sein. Wenn ich mir den Fisker und den Ford anschauen, frage ich mich, warum alle gute Fahrzeuge auf der MEB Plattform bauen, nur VW nicht! 😂
Wann gibts denn die Probefahrt;)?
Das Design des Exterieurs ist in jedem Falle aus meiner Sicht als gelungen zu bezeichnen - Gleiches gilt für jenes des Interieurs.
Einen fetten Punktabzug gibt es jedoch für die Abwesenheit von vernünftigen Dreh-Drück-Stellern zugunsten von Klavierlack-Oberflächen mit Touchbuttons und -Slidern. Auch das Cockpitdisplay ist mir persönlich zu nah am "Mäusekino"-Format, welches mich auch bei VW-Modellen abturnt.
Im Übrigen wäre es außerdem großartig, wenn alle neuen Fahrzeuge endlich mal serienmäßig mit ausklappbarem Türkantenschutz ausgestattet werden würden, denn Parkraum verknappt sich zusehends, und für eine vernünftige Wirkung müsste jedes Fahrzeug damit aufwarten.
Frag mich wenn Ford da befragt hat. Als ich gesehn hab, dass es beim Enyaq ein Head up Display gibt, war klar, das bestell ich
Zum Thema SUV/Kombi und Reduzierung der Modellpalette - warum baut man keinen Ford Focus Turnier als Elektro? Es ist eines der meistverkauften Modelle von Ford ist kein SUV und wäre familientauglich.
Eine gute Präsentation wie immer. Toll das es immer mehr E-Autos gibt, der Explorer sieht auch wirklich recht gut aus. Wenn die Plattform von VW kommt, heißt das, dass der Explorer in Köln hergestellt wird? Beim Thema SUV bin ich bei dir, und wenn man dann ggf. älter oder handicapped ist, ist das Aus- und Einsteigen deutlich besser. Mir persönlich wäre bei dem Preis ein head-up Display mandatory. Und ich würde mir auch wünschen, dass dir ein Fahrzeughersteller zu einer Präsentation seines neuen Autos die Key-Facts an die Hand gibt.
Head up Display ist für mich persönlich ein Kaufkriterium. Ohne HUD ohne mich.
Eine zusätzliche Version 20-25cm länger nur für den Kofferraum und der wäre was. Optisch auf jeden Fall deutlich besser als die VAG Modelle.
Das fehlende HUD ist mir unverständlich, allerdings gewöhnt man sich auch schnell wieder um. Neulich 3 Tage Mietwagen ohne und ich habe es schnell nicht mehr wirklich vermisst.
Hallöchen......der Explorer ist schon auf dem Markt, wann werden sie ihn vorstellen bzw. Testen ?
Mir gefällt er sehr gut 😊