Szevasz Bence !! Nagyon tetszett a korábbi Szlovákia utazásod amiben meg mutattad Pozsony és annak vasúti hálózatát . A híd csodálatos a megálló is az a pláza pazar és a buszmegálló is .Bence szerintem volt egy kísérőd és az segített a videózásban ahogy mondtad a szlovák éned .Csapatom a like ott .🙂🙂
Szervusz Bencus! Öröm nézni a videóid, meg is lepődtem az aláfestő zenén a plázában aztán mondtad hogy zongoráznak :) Ez a szlovák énem amúgy nem is annyira légből kapott, hisz a kuchár szlovák szó szakácsot jelent valószínű magyarosítva lett a jelenlegi családnevedre, de javíts ki ha tévedek :) Bár ez megmagyarázná a szava járásod miszerint nem akarsz vasutas lenni csak azért mert szereted a vonatokat, főzni is szeretsz mégsem akarsz szakács lenni. Minden jót!
A buszpályaudvar csakis Bratislava-Nivy lehet, a városrész magyar neve Malomliget. (Azon a részen pont nem jártam, de ott adták át a buszpályaudvart nemrég.) Petržalka meg magyarul Pozsonyligetfalu, németül Engerau, az 1943-as menetrendben ezen(!) a néven szerepel, mert akkor éppen német fennhatóság alatt volt.
Lehet itt stratégiákat írni évszázadokra előre, közben meg annyi eszük nincs, hogy Kőbánya-Kispesten a vasútállomás fölé húzzák fel a KöKi terminált, és akkor felül lenne a pláza, alul a vasút a metró és a BKV végállomás
@@budapestkeletistationvoices és kiszámoltad hogy a vonat feletti részt elkezded bontani ráomlik a sínekre az egész felső járat? nem mert én igen ott dolgoztam mint statikus :D
@@budapestkeletistationvoices Na a nagy liberális Bigével mivan őt nemtömik pénzel a bal oldalon !! Sőt Bige igazi komcsi! Ennyit erről mellesleg számoltam statikailag több hetes vágazár nélkül lehetetlen lebontani azért maradt ott Nyugatiba bekell menni !
Nem rossz kis állomáska Pozsony buszpályaudvara, csak kár, hogy fűrészfogas rendszerű, azt egy kicsit balesetveszélyesebbnek tartom a párhuzamos beállós verzióknál. Itthon, Szolnok autóbusz állomás hasonló, csak az párhuzamos beállásos, legalább is részben biztosan. Híd alatt vonat, az sem rossz lehet. Esetemben még 2008-ban talán az egyik egyetemi kirándulás során a 25-ös vonalon, Nagyrákosnál levő völgyhíd belsejében, mikor egy Remot Szergej elhúz feletted egy tehervonattal (akkoriban még bőven nem volt villamosítva, kicsit később adták át a tyúkbelet), no az aztán a hanghatás, mivel az zárt a videóban látott híddal ellentétben. Cseh-szlovák rendszerű "emeletes" lassújelet is láthattunk a videóban, a magasabban levő 80-as mellé kihelyezve egy kicsit alacsonyabb 60-as, gondolom ugyanaz vagy hasonló a jelentése a hazaihoz képest (hazaiban a felső, itt a magasabb a motorvonatokra érvényes. Hazaiban az alsó, itt az alacsonyabb pedig a mozdonnyal vontatott vonatokra érvényes.)
A megállóhely magyar neve Vöröshíd, legalábbis a mai megállóhely tudtommal azonos a régi Vöröshíd megállóhellyel. Németül Rote Brücke. Amiről a mai nevét kapta, a Železná studienka (kedvelt kirándulóhely Pozsonyban) magyar neve Vaskutacska.
1:24 RoLA ? Az meg hogy lehet, hisz a nagyokosok kijelentették, hogy a közúti áruszállítást totálisan gazdaságtalan és áttenni vasúti kocsikra plusz a RoLa környezetszennyezőbb mint egy 20-40 kamionból álló konvoj? 🤔😈😈😈
Ez nem RoLA, ott vontatót és sofőrt is vonatra rakták, abban a formában tényleg életképtelen volt. Ez a formája Magyarországon is jelen van, és működik. Igaz ezek általában logisztikai cégek által működtetett irányvonatok. LKW, Gartner stb.
szia bence, en pont szombaton voltam fent pozsonyba ugyan ott a Mlyny Bevasarlokozpontban ha te is akkor voltal akkor kar hogy nem futottunk ossze... :(
Klassz videó! Szolnokon is így van a buszpálya ,csak mondjuk ez a szlovákiai kétszer akkora ... Jó fejek a mozdonyvezetők.. Kűrtőltek..villogtak.. Biztos feltőltött..
Mérföldekkel elavultabb a köki, plusz itt kb zárt tér van lent (kb mint a Stadionok). Ez a pláza meg full nyugati színvonal, a köki egy rakás szar ehhez képest. Inkább az alleehoz hasonlít, az tényleg egy szép pláza, csak sajnos nincs alatta pályaudvar
@@strobi0001 utazz Avlo vagy SNCF Ouigo-val. Ez utóbbi emeletes. 300 km/h-val megy. Sokszor olcsóbb, mint egy Budapest-Nyiregyhaza vonatjegy. A pályaudvar régi csarnokában van egy pálmafás, tavas park. A tóban teknősök élnek.
@@budapestkeletistationvoices Madrid ugyan nem vonz túlzottan, pár éve átszálltunk (reptéren) így láttam felülről. Inkább vonz a kevésbé zsúfolt része Spanyolországnak, tengerpart, hegyvidék, sportolási lehetőség, mintsem a sok múzeum. Épp a héten megyünk Alicante irányába mellesleg de sajnos repülővel a társaság miatt. Rákerestem, de nemzetközileg nem sok lehetőséget látok Hollandiából Spanyolország irányába vasúton.
Hello Móni!! 😀😉
A Szlovák éned... 🤣🤣🤣😅
🙈 Hello
Szevasz Bence !! Nagyon tetszett a korábbi Szlovákia utazásod amiben meg mutattad Pozsony és annak vasúti hálózatát . A híd csodálatos a megálló is az a pláza pazar és a buszmegálló is .Bence szerintem volt egy kísérőd és az segített a videózásban ahogy mondtad a szlovák éned .Csapatom a like ott .🙂🙂
🤣
Szervusz Bencus! Öröm nézni a videóid, meg is lepődtem az aláfestő zenén a plázában aztán mondtad hogy zongoráznak :)
Ez a szlovák énem amúgy nem is annyira légből kapott, hisz a kuchár szlovák szó szakácsot jelent valószínű magyarosítva lett a jelenlegi családnevedre, de javíts ki ha tévedek :)
Bár ez megmagyarázná a szava járásod miszerint nem akarsz vasutas lenni csak azért mert szereted a vonatokat, főzni is szeretsz mégsem akarsz szakács lenni.
Minden jót!
A Szlovák "éned"-et láthatjuk pár másodpercig 2:26 környékén. Ja és 7:09-nél női hangon és magyarul beszél Kuhár Bence Szlovák verzója! :D
A buszpályaudvar csakis Bratislava-Nivy lehet, a városrész magyar neve Malomliget. (Azon a részen pont nem jártam, de ott adták át a buszpályaudvart nemrég.)
Petržalka meg magyarul Pozsonyligetfalu, németül Engerau, az 1943-as menetrendben ezen(!) a néven szerepel, mert akkor éppen német fennhatóság alatt volt.
Cargo 240 es sorozatu ,,Laminatka" ,és Budamar Vectron.A videó végén az MVTV gép
Jó a duddantyúja a fehér mozdonynak :D
Nagyon jó lett ez a Szlovák videó Bence. Nagyon szép hangulatos kis állomás egy szép nagy híddal. A busz állomás az tényleg nagyon szuperül néz ki! :)
Lehet itt stratégiákat írni évszázadokra előre, közben meg annyi eszük nincs, hogy Kőbánya-Kispesten a vasútállomás fölé húzzák fel a KöKi terminált, és akkor felül lenne a pláza, alul a vasút a metró és a BKV végállomás
látszik nemsok közöd van a statikához :)
@@krisztiancserhati veled ellentétben atragtam magam az egészen
@@budapestkeletistationvoices és kiszámoltad hogy a vonat feletti részt elkezded bontani ráomlik a sínekre az egész felső járat? nem mert én igen ott dolgoztam mint statikus :D
@@krisztiancserhati statikai szamitasokat Mészáros Lőrinc szokott végezni
@@budapestkeletistationvoices Na a nagy liberális Bigével mivan őt nemtömik pénzel a bal oldalon !! Sőt Bige igazi komcsi! Ennyit erről mellesleg számoltam statikailag több hetes vágazár nélkül lehetetlen lebontani azért maradt ott Nyugatiba bekell menni !
Nem rossz kis állomáska Pozsony buszpályaudvara, csak kár, hogy fűrészfogas rendszerű, azt egy kicsit balesetveszélyesebbnek tartom a párhuzamos beállós verzióknál. Itthon, Szolnok autóbusz állomás hasonló, csak az párhuzamos beállásos, legalább is részben biztosan.
Híd alatt vonat, az sem rossz lehet. Esetemben még 2008-ban talán az egyik egyetemi kirándulás során a 25-ös vonalon, Nagyrákosnál levő völgyhíd belsejében, mikor egy Remot Szergej elhúz feletted egy tehervonattal (akkoriban még bőven nem volt villamosítva, kicsit később adták át a tyúkbelet), no az aztán a hanghatás, mivel az zárt a videóban látott híddal ellentétben. Cseh-szlovák rendszerű "emeletes" lassújelet is láthattunk a videóban, a magasabban levő 80-as mellé kihelyezve egy kicsit alacsonyabb 60-as, gondolom ugyanaz vagy hasonló a jelentése a hazaihoz képest (hazaiban a felső, itt a magasabb a motorvonatokra érvényes. Hazaiban az alsó, itt az alacsonyabb pedig a mozdonnyal vontatott vonatokra érvényes.)
Minden jót Mónika! Drága jó, Mónika! 🙂🙂 Legalább hallhattuk a hangját is! Cukker!
Végén érdekes volt az a kék csoda.
Nagyon patent lett ez a videó; a Szlovák Énednek köszönhetően több lesz a felvidéki/szlovák videó mostanában..? :D :)
Nagyon jó látni a Szlovák vasútat
A megállóhely magyar neve Vöröshíd, legalábbis a mai megállóhely tudtommal azonos a régi Vöröshíd megállóhellyel. Németül Rote Brücke. Amiről a mai nevét kapta, a Železná studienka (kedvelt kirándulóhely Pozsonyban) magyar neve Vaskutacska.
A Szlovák énednek elég nőies hangja van.
Üdv! A szlovák éned 2:26-nál kicsit benne volt a képben (MM). A többit visszavontam.
Egyszer azért bemutathadnád a szlovák énedet is.😊😊😊
A nakladne az a teher, az osobne az meg az ablakos vlak😀
És akkor most menjünk ki a KOKI-re és a nagy mélymagyarkodás helyett sztem szégyeljük kicsit magunkat…
Szia bence! Egy kérdés te hogy értesz enyire a vonatokhoz a vasutiparban doogozol?
De jó a Szlovák kiejtésed🤌🏼😘
1:24 RoLA ? Az meg hogy lehet, hisz a nagyokosok kijelentették, hogy a közúti áruszállítást totálisan gazdaságtalan és áttenni vasúti kocsikra plusz a RoLa környezetszennyezőbb mint egy 20-40 kamionból álló konvoj? 🤔😈😈😈
Ez nem RoLA, ott vontatót és sofőrt is vonatra rakták, abban a formában tényleg életképtelen volt. Ez a formája Magyarországon is jelen van, és működik. Igaz ezek általában logisztikai cégek által működtetett irányvonatok. LKW, Gartner stb.
A végére egy BZ ből szerelt FJ.
Szia Bence énis Pozsonyban lakom méghozzá nemmessze a Nivy től ami a buszpályaudvar sokat járunk a piros hídhoz mert gyönyörű kirándulóhely
szia bence, en pont szombaton voltam fent pozsonyba ugyan ott a Mlyny Bevasarlokozpontban ha te is akkor voltal akkor kar hogy nem futottunk ossze... :(
Hát ettől behidaltam. ;)
A szolnoki buszpalyaudvar hasonloan nez ki, max meretileg kisebb. ( Pelikán Bevásárlóközpont )
Csak azt alá kellett ducolni, hogy nem dőljön össze, annyit kilopott Mészáros Lőrinc belőle
@@budapestkeletistationvoices made in Hungary :D
@@brigittakovacs 🤭🤭🤭🤭
Klassz videó!
Szolnokon is így van a buszpálya ,csak mondjuk ez a szlovákiai kétszer akkora ...
Jó fejek a mozdonyvezetők..
Kűrtőltek..villogtak..
Biztos feltőltött..
a busz állomás olyan volt mint a köki nálunk.
Mérföldekkel elavultabb a köki, plusz itt kb zárt tér van lent (kb mint a Stadionok). Ez a pláza meg full nyugati színvonal, a köki egy rakás szar ehhez képest. Inkább az alleehoz hasonlít, az tényleg egy szép pláza, csak sajnos nincs alatta pályaudvar
Az a pláza mint olyan, inkább a KÖKI. Hiszen mindkettő autóbusz terminál, és pláza is egyben.
Nem tesznek zartarcsat a motorvonatokra 🤣🤣🤣🤭
Az ájuláshoz nekem több kellett, mondjuk Antwerpen pályaudvarnál sikerült.
Madrid Puerta de Atocha a kedvencem
@@budapestkeletistationvoices Felvételek alapján valóban különleges. Arra még nem jártam vonattal de ami késik nem múlik.
@@strobi0001 utazz Avlo vagy SNCF Ouigo-val. Ez utóbbi emeletes. 300 km/h-val megy. Sokszor olcsóbb, mint egy Budapest-Nyiregyhaza vonatjegy. A pályaudvar régi csarnokában van egy pálmafás, tavas park. A tóban teknősök élnek.
@@strobi0001 ua-cam.com/video/t6vFvA7klLM/v-deo.html
Én is vagy 6-7 éve voltam Madridban
@@budapestkeletistationvoices Madrid ugyan nem vonz túlzottan, pár éve átszálltunk (reptéren) így láttam felülről. Inkább vonz a kevésbé zsúfolt része Spanyolországnak, tengerpart, hegyvidék, sportolási lehetőség, mintsem a sok múzeum. Épp a héten megyünk Alicante irányába mellesleg de sajnos repülővel a társaság miatt. Rákerestem, de nemzetközileg nem sok lehetőséget látok Hollandiából Spanyolország irányába vasúton.
Szia.Bence. A Gyimesi Karakó hidnál ott is megvan a korábbi híd maradvány.www.erdely-szep.hu/Lovesz%20Karako%20hid/index.html
Ott van egy alagút is ha jól tudom
@@sanci38ify Igen van a Lóvészi ami 1223 méter hoszú!