Sin tanto rodeo muy bien explicado teorico y practico gracias. En mi moto me marca 12 encendida pero al acelerarla se me baja a 11 realisare las pruebas al regulador.
Esta muy. Bien recuerda q muchos no conocen los colores de los cables recomiendo identificar y mostrar a cámara el significado de cada uno de forma detallada
Espectacular amigo... Podes hablar de como se usa el tester porque veo que tiene cuatro formas de usar y no manejó exactamente su uso.. voz dijiste yodo y cual seria las otras funciones?.. Espero su respuesta.. Te escribo de Asunción Paraguay...
Yodo vendría siendo tambien continuidad Tiene también para medir corriente directa Tiene para medir corriente alterna Y para capacitores yodo y continuidad
Buen video, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Tengo una pregunta, el regulador de corriente tiene algo que ver con las luces del silvin y pide vías?
Si afecta depende como sea el sistema de eléctrico de la moto si el luces son directamente con la batería 🔋 o son con el regulador q encienden cuando la aceleras amigo
Buen día, me gusta tu canal, concretamente me suscribi para aprender de ti. 😅😅 Mi moto tiene una falla y no carga mi 🔋 y no se dnd es el problema si del regulador o del plato de bobina. Si eres tan amable y me explica es mi medio de transporte gracias espero, a tu respuesta.
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Muy buen vídeo, tengo una pregunta, mi regulador trifasico tiene dos cables rojos y dos verdes , tengo que comprobar los dos rojos con cada verde? O cada verde es solo para uno rojo? Gracias de nuevo por la explicación
Saludos amigo excelente explicación y te quiero hacer una pregunta, moto es una Porsche bera 2013 intacta, le despegó un borne de la batería y se me apaga, será el regulador o el enrollado, me puede orientar gracias
Pero amigo saquen reguladores que tienen enchufes o sea no traen pegados los cables tienen un enchufe que los lleva el regulador viene solo como se prueban las entradas y en qué escala en las platicas que trae para el enchufe gracias
Hola, esta mal si el cable rojo con el verde sube hasta 2000 y ahí ya no tira nada?, Es como que se pasa del limite que parece ser 2000 y se pasa a 1, me interesa saber si anda bien, peor igual de momento no uso la batería, solo uso el encendido a patada, hasta que pueda comprar la batería y los ramales nuevos, porque me trajo un desastre de cables la moto usada, por otro lado quería saber si esto influye en algo en el encendido por patada.
O sea si mido el positivo del tester al negativo del rectificador y mido en los tres amarillos me da 474 en cada uno después mido con el negativo al rojo del rectificador y me da 544
Lo que tu estás midiendo es la caída de tensión en el grupo diodo, entre otros componentes del regulador de voltaje. Recuerda que esta regulador es una "caja negra".
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
En alguna si lleva amigo ahora mismo no recuerdo pero mañana como a esta hora q estoy en la casa comenté q le diré el confesó q lleva aki mi contacto +57 3205814621
Gracias por el dato , yo lo hice y me marcaron los 3 cables amarillos un valor de 490 487 489 , pero el rojo se volvio loco ( subia y bajaban los valores luego no marco nada ) , debe estar muy malo
Tengo un rectificador 3 fasico y en los 3 de carga me marca 428 parejo pero cuando paso a los positivo me marca 513 ... esta bueno todavia o ya hay que cambiarlo?
Hola estoy notando que mi batería estando en marcha la moto me levanta hasta 15.3v y me dijieron todos que es el regulador de voltaje, hice lo mismo que usted en el vídeo y los números fueron entre el neutro y positivo 742 y con los otros tres cables 472, está bien el regulador de voltaje y es otro el problema o es el regulador? Usted que opina. Gracias
Hola, y gracias por el video, solo que yo puse la punta roja en el cable verde y la punta negra en cada uno de los tes cables amarillos y en ninguno me marcó algo. Pero si pongo la punta negra en el cable rojo y la punta roja en los cables amarillos si meda medidas de 502,505, y 471. ¿Eso quiere decir que sirve o ya no sirve. Gracias
Hola amigo buen día , qué pasa si el rectificador de mi moto es una Benelli tnt 25 , lo mido con el tester tal como indica usted pero en el primer rectificador le mide 888 a mi me mide 544 , qué pasa ahí ?
Hola . Una consulta al probar con el cable rojo da una medición muy alta y va subiendo hasta no medir mas sers mi tester o esta roto el regulador? Porfavor contesta rapido estoy en apuros
Buenas amigo muy buen video una pregunta mi regulador en los cables amarillos marca entre 750 y 760 mas o menos pero en el cable rojo sube hasta 19000 y luego sale una I, que podrá ser?
¿Cómo lo resolviste? . Tengo ese mismo problema en mi moto, cambié el regulador y sigue sacando sólo 2 voltios. El estator esta mandado bien la corriente alterna, pero al entrar al regulador sólo salen 2Voltios. DC
Que pasaría Bro! Si una de las dos líneas que llegan del estator se unen. Por ejemplo un estator trifásico, 2 de los 3 cables amarillos toparon y el regulador se calienta! Es malo que esas líneas ? Estén topadas ?
Hola maestro tengo problema con mi tornado. N m carga la batería. Ya puse dos regulador nuevo incluso un original.controle el estator y sta bien. Pero n m carga la batería. Q puede ser? M urge su repuesta .
Que tal amigo si conecto el rojo del multimetro con la tierra del regulador y voy probando peroe pita el multimetro quiere decir q el regulado no sirve ??
yo mido el regulador como lo explicas en el video pero al medir el verde con los amarillos me da el pitido de continuidad es porque ya no sirve el regulador?
Esa prueba no es totalmente cierta, el regulador de una moto no cargaba la batería y según esas medidas estaba bien, pero le pusimos un regulador nuevo y a los 3 minutos ya cargó la batería completamente.
hola amigo tengo problemas con mi rectificador y estoy probando como tu me dices y en los tres cables del conector me dan unas medidas parecidas pero al probarlas con el positivo negativo me aparecen unas medidas muy variables 17.10, .18.4,16.20,asta 9.5, pero desaparecen no es constante en mi voltimetro o sea que no queda fija la lectura , eso indica que esta mal o bien
hola profesor ya cambie el estator trifasico ya que no levantaba amas de 47 v, y probe con 3 reguladores QUE HABIA COMPRADO AL PARECER ME LOS QUEMO EL ESTATOR ANTERIOR Y UN CORTO QUE TRAIA ,y se pasa de corriente es variable de 14 a 18 v pero.... probe con uno que checado fuera de la moto me da los 3 cables amarillos 495,500,500 y la salida de 846 EN SU VIDEO DICE QUE TODAVIA PUEDE FUNCIONAR, este ultimo al montarlo ya en la moto se calienta y no me da voltaje bueno meda 1 o asta 3V practicamente nada que puede ser. GRACIAS POR SU APOYO
Hola amigo tengo un problema en una smash 110 se me descarga la bateria en unos 2 o 3 días (batería nueva)las medidas que me da el regulador 488.487y463 y las salidas 1888y 1887 cual seria mi problema la verdad que me está llevando muchos días de problemas y noc cual es la solucion
Amigo eso depende del tiempo q tenga la batería ya q esas medidas están exelente puede ser la batería q ya está muy vieja y bota la carga o chequea el suiche q quedé serrado
Buen video tengo una duda Mire yo tengo una moto Honda XLR 250 y el sistema que lleva es con regulador trifacico (que carga la batería) la cosa es que lo saque la batería ya que la moto no lleva arranque solo es a patada y puse el cable positivo directo a chapa de contacto. Mi duda es si el regulador se quemaria ya que no tendría donde almacenar la energía en la batería????. Gracias de antemano
Bueno amigo hay probabilidades q se allá quemado pero para q salga de duda ensienda la moto y con el texter coloquelo en voltios y lo va a poner el positivo del texter con el positivo de su moto el q va en la batería y el negativo con el negativo
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias y disculpe en el caso que se aya quemado el regulador que es lo que debería hacer??? Me olvidaba comentarle que el regulador caliente mucho cuando la enciendo la moto...
@@jaimeandresalvarezgutierre1779 solo remplazo y ya y es normal q caliente ya que al regulador le entran de 50 a 70 voltios y los reduce a 12 o máximo 14
Buenas tardes mi pana hice lo mismo que el vídeo coloco el positivo en el verde y el negro el los cables amarillo y fino marca de 500 para arriba pero deje el el positivo del tester en el cable verde y coloque el negativo del tester en el cable negro y no sale nada de valores en tonces está malo mi regulador trifásico mano
Amigo mi regulador trifásico me marca 336 entre el cable negativo y positivo y el tuyo 886, está deficiente mi regulador? también noto que la carga con la moto andado sube 13voltios nada mas
Hola amigo el rectif.mon. cable verde y negro marca 1800 y cae a cero esto no pasa con los otros cables . estara mal el rectificador gracias x tu tiempo
Dios te bendiga hermano me fue muy útil así me libré de gastar 4,800 pesó Rd
De verdad gracias te agradezco mucho🤝
@@yoselinamatos5124 siempre q la orden ,apóyame compartiendo en tus redes y dale like 🫂🙏
Sin tanto rodeo muy bien explicado teorico y practico gracias. En mi moto me marca 12 encendida pero al acelerarla se me baja a 11 realisare las pruebas al regulador.
La explicación fácil y precisa, Excelente video.... Muchas gracias!
Gracias gracias por el apoyo compartir , like y suscribete así me apoyas y también a otras personas
Muy buen video explicativo, sencillo pero fácil de entender
Muchas gracias amigo
Buen día EXCELENTE video muy práctico muy bueno sigue adelante
Muchas gracias amigo no se le olvide compartir para q se beneficien más personas sobre este tema gracias por el apoyo 👍
Esta muy. Bien recuerda q muchos no conocen los colores de los cables recomiendo identificar y mostrar a cámara el significado de cada uno de forma detallada
Excelente explicación amigo Dios te bendiga
Muchas gracias por el apoyo.Ayudame compartiendo y suscribete gracias
Excelente explicación amigo dios te bendiga
Gracias gracias ..no olvides compartir y dar like gracias
Muy buena explicación. Gracias. 🎉
Muchas gracias
Muy bueno, muchas gracias.
Excelente pana.me ayudo mucho tu video
Gracias, preciso y conciso.
Gracias por el apoyo amigó apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias gracias
Dios te Bendiga mucho
Gracias!
Muchas gracias muy práctica su enseñanza
Siempre a su orden amigo para responder cualquier pregunta
Siempre a la orden
Excelente trabajo gracias por ir al grano.
Gracias por el apoyo ya sabes compárte amigazo para que me ayudes y estoy también por facebook y Instagram
Muchas gracias por tu video 🙂
Gracias a ti por el apoyo amigó apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias
Lo felicito esto si es explicar
Gracias amigo por el apoyo 👍
Gracias amigo, me sirvió mucho tu video tutorial 👏👏👏
Siempre a la orden amigo 👍 recomienda mi canal
@@reparatumotodesdecasa okay amigo así lo haré 👍
Muy práctico.gracias
Muchas gracias por el apoyo comparte y dale like gracias 😊
Muy sencillo muy bueno
Gracias amigo prueba concreta y sencilla a la vez comprendiendo funcionamiento interno del rectificador
Siempre a la orden amigo comparte 🙏 estoy por facebook y Instagram
GRACIAS POR LA AYUDA🙌🏻
Siempre a la orden amigos apóyame dándole like y suscribete y comparte
Espectacular amigo...
Podes hablar de como se usa el tester porque veo que tiene cuatro formas de usar y no manejó exactamente su uso.. voz dijiste yodo y cual seria las otras funciones?..
Espero su respuesta.. Te escribo de Asunción Paraguay...
Yodo vendría siendo tambien continuidad
Tiene también para medir corriente directa
Tiene para medir corriente alterna
Y para capacitores yodo y continuidad
Gracias por el video 👌
Siempre ala orden mi hermano saludos desde Colombia apóyame suscríbete y dale like y comparte mi canal gracias
este video es una verdadera jollita 💎💯💯💯
Gracias 😀
hermano gracias x el video
Siempre a la orden cualquier cosa pregunté y no se le olvide darle like y compartir
Así es q se explica bien
Buen video, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Tengo una pregunta, el regulador de corriente tiene algo que ver con las luces del silvin y pide vías?
Si afecta depende como sea el sistema de eléctrico de la moto si el luces son directamente con la batería 🔋 o son con el regulador q encienden cuando la aceleras amigo
Buena la medición gracias
Gracias a ti por el apoyo compartir 😃 y dale like gracias
De todos buena explicación
Gracias por el apoyo amigo 👍
amigo con positivo me arroja 988 omhio esta Bueno? aun
Buen día, me gusta tu canal, concretamente me suscribi para aprender de ti. 😅😅 Mi moto tiene una falla y no carga mi 🔋 y no se dnd es el problema si del regulador o del plato de bobina. Si eres tan amable y me explica es mi medio de transporte gracias espero, a tu respuesta.
Gracias
Cuanto deben dar las mediciones para un óptimo funcionamiento del regulador?
Buenas amigo hice la prueba como en el video y el positivo del regulador marco 6.6 y los cables amarillos 4.13 ,4.12. ,4.9
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Muy buen vídeo, tengo una pregunta, mi regulador trifasico tiene dos cables rojos y dos verdes , tengo que comprobar los dos rojos con cada verde? O cada verde es solo para uno rojo? Gracias de nuevo por la explicación
Saludos amigo excelente explicación y te quiero hacer una pregunta, moto es una Porsche bera 2013 intacta, le despegó un borne de la batería y se me apaga, será el regulador o el enrollado, me puede orientar gracias
En la mayoría de los casos es el enrrollado
muy bien el esplicativo.. tengo una duda ,, en los cable s amarillo marca 5.35 -5.46 -5.29 es normal..Gracias
me pregunta es si funciona correcto
Está entre los rangos
Pero amigo saquen reguladores que tienen enchufes o sea no traen pegados los cables tienen un enchufe que los lleva el regulador viene solo como se prueban las entradas y en qué escala en las platicas que trae para el enchufe gracias
Miy vien video amigo saludos desde py
Gracias por el apoyo 👍
@@reparatumotodesdecasa una pregunta amigo siempre viene rojo deve el positibo el verde seria el massa tiera?
@@enriquemartinezchpchannel8678 si amigo
Excelente. Solo quisiera saber si a un regulador monofásico también se puede?
Claro si le funciona bien amigo
En el rojo marca una lectura de 1480 y pico y se cae 1 cabe resaltar que es de una pulsar ns200 de dos cables azul con blanco
Buen vídeo
Muchas gracias amigo
Buenas Amigo una pregunta porque mi moto cuando dejo de acelerarla baja la intensidad de la luz y le acabo de montar una batería nueva.
Hola, esta mal si el cable rojo con el verde sube hasta 2000 y ahí ya no tira nada?, Es como que se pasa del limite que parece ser 2000 y se pasa a 1, me interesa saber si anda bien, peor igual de momento no uso la batería, solo uso el encendido a patada, hasta que pueda comprar la batería y los ramales nuevos, porque me trajo un desastre de cables la moto usada, por otro lado quería saber si esto influye en algo en el encendido por patada.
O sea si mido el positivo del tester al negativo del rectificador y mido en los tres amarillos me da 474 en cada uno después mido con el negativo al rojo del rectificador y me da 544
En que ests midiendo en el multimetro
Buen video amigo, solo una duda. El rectificador debe estar desconectado? Puede medirse mientras está conectado?
el video fue hecho en medio de una tormenta en alta mar en el Atlántico Norte pues no deja de marearme
Bonito video amigo 👌
Gracias amigo
Una pregunta si tiene 6 cables como seria?
Lo que tu estás midiendo es la caída de tensión en el grupo diodo, entre otros componentes del regulador de voltaje. Recuerda que esta regulador es una "caja negra".
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
En alguna si lleva amigo ahora mismo no recuerdo pero mañana como a esta hora q estoy en la casa comenté q le diré el confesó q lleva aki mi contacto +57 3205814621
Hola, por que el priemrro tiene deficiencia y por que deberia marcar 11? Para todos los trifasicos es asi ?
Gracias por el dato , yo lo hice y me marcaron los 3 cables amarillos un valor de 490 487 489 , pero el rojo se volvio loco ( subia y bajaban los valores luego no marco nada ) , debe estar muy malo
muy buen video, si no me marca nada en los amarillos esta malo no?
Si 😊
Tengo un rectificador 3 fasico y en los 3 de carga me marca 428 parejo pero cuando paso a los positivo me marca 513 ... esta bueno todavia o ya hay que cambiarlo?
Ya la sale remplazo amigo
Cómo puedo alimentar el cdi si no tiene batería
Amigo.
Cuando enciendo el switch no levanta.
Más si cuando arranco con patada si.
Acelero y suena ahogada.
No vale mi rectificador?
Hola estoy notando que mi batería estando en marcha la moto me levanta hasta 15.3v y me dijieron todos que es el regulador de voltaje, hice lo mismo que usted en el vídeo y los números fueron entre el neutro y positivo 742 y con los otros tres cables 472, está bien el regulador de voltaje y es otro el problema o es el regulador? Usted que opina. Gracias
Cambiar el regulador amigo
Hola, y gracias por el video, solo que yo puse la punta roja en el cable verde y la punta negra en cada uno de los tes cables amarillos y en ninguno me marcó algo. Pero si pongo la punta negra en el cable rojo y la punta roja en los cables amarillos si meda medidas de 502,505, y 471. ¿Eso quiere decir que sirve o ya no sirve. Gracias
Es posible q sea tu voltimetro pero si te marco esos datos está bien están dentro del rango
Ola buenas es normal que tenga 645 en todas las puntas midiendo el diodo?
Solo en los amarillos xq en el rojo debe salír más osea el doble de los cables amarillos si sale menos este deficiente
Hola amigo buen día , qué pasa si el rectificador de mi moto es una Benelli tnt 25 , lo mido con el tester tal como indica usted pero en el primer rectificador le mide 888 a mi me mide 544 , qué pasa ahí ?
Creo que son los parámetros para la Benelli la mia marca 640 es una bn302
Hola amigo muy entendíble pero una pregunta esos dos rectificadores son iguales.. Por q cambia el color de un cable
Si son iguales solo cambia fabricante
Mi CBR 600rr en cada salida amarilla me arroja 475 pero en cable rojo me lanza 547
Batallo aveces para encenderla una ves apagada.
Chequea la batería
Hola . Una consulta al probar con el cable rojo da una medición muy alta y va subiendo hasta no medir mas sers mi tester o esta roto el regulador? Porfavor contesta rapido estoy en apuros
Hay posibilidades q sea el tester prueba con otro amigo
El mio igual que quiere decir?
Buenas amigo muy buen video una pregunta mi regulador en los cables amarillos marca entre 750 y 760 mas o menos pero en el cable rojo sube hasta 19000 y luego sale una I, que podrá ser?
Es muy probable q ya tenga algún componente interno defectuoso.. amigo apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias
Hola Tco por q me arroja solo 2.5 v dc acelerando en ralentí ya cambié rectificador y estator nuevo igual persiste la anomalía
¿Cómo lo resolviste? . Tengo ese mismo problema en mi moto, cambié el regulador y sigue sacando sólo 2 voltios. El estator esta mandado bien la corriente alterna, pero al entrar al regulador sólo salen 2Voltios. DC
Que pasaría Bro! Si una de las dos líneas que llegan del estator se unen. Por ejemplo un estator trifásico, 2 de los 3 cables amarillos toparon y el regulador se calienta! Es malo que esas líneas ? Estén topadas ?
Ellas de por sí se calientan pero si se quedan pegadas se daña el estator y se va a corto
Hola! te consulto: los amarrillos me dan; 502, 504, 490 y el rojo me da 18999
que tal esta el regulador rectificador con esos valores ?
Está en buen estado amigo
Y cual es el problema q presenta la moto?
Hola maestro tengo problema con mi tornado. N m carga la batería. Ya puse dos regulador nuevo incluso un original.controle el estator y sta bien. Pero n m carga la batería. Q puede ser? M urge su repuesta .
Amigo le toca desarmar la instalación para ver si el cable rojo está partido o alguno de los que salen del estator asta el regulador
Que tal amigo si conecto el rojo del multimetro con la tierra del regulador y voy probando peroe pita el multimetro quiere decir q el regulado no sirve ??
Exacto 👌
yo mido el regulador como lo explicas en el video pero al medir el verde con los amarillos me da el pitido de continuidad es porque ya no sirve el regulador?
Está malo puede tener algún corto interno
Esa prueba no es totalmente cierta, el regulador de una moto no cargaba la batería y según esas medidas estaba bien, pero le pusimos un regulador nuevo y a los 3 minutos ya cargó la batería completamente.
Buenas noches amigo...
Coloque el positivo en el cable verde y al medir los amarillos 2 hacen ruido... Está mal o bien???
Efectivamente amigo está malo no debe de dar continuidad allí debe haber solo lectura o cantidades
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias amigo... Dios te pague... Exitos y bendiciones...
@@lucycuchocastillo7129 amigo anima a otros a suscribirse si te gusta mi enseñanza
Tengo una consulta, si uno de los cables amarillos del regulador no funciona, que debo hacer?
cambiarlo amigo
hola amigo tengo problemas con mi rectificador y estoy probando como tu me dices y en los tres cables del conector me dan unas medidas parecidas pero al probarlas con el positivo negativo me aparecen unas medidas muy variables 17.10, .18.4,16.20,asta 9.5, pero desaparecen no es constante en mi voltimetro o sea que no queda fija la lectura , eso indica que esta mal o bien
Según esas medidas está malo amigo
hola profesor ya cambie el estator trifasico ya que no levantaba amas de 47 v, y probe con 3 reguladores QUE HABIA COMPRADO AL PARECER ME LOS QUEMO EL ESTATOR ANTERIOR Y UN CORTO QUE TRAIA ,y se pasa de corriente es variable de 14 a 18 v pero.... probe con uno que checado fuera de la moto me da los 3 cables amarillos 495,500,500 y la salida de 846 EN SU VIDEO DICE QUE TODAVIA PUEDE FUNCIONAR, este ultimo al montarlo ya en la moto se calienta y no me da voltaje bueno meda 1 o asta 3V practicamente nada que puede ser. GRACIAS POR SU APOYO
No sabía que tenian yodos😂😅por acá tienen diodos 😮
Me gustaría saber cómo identificar las conexiones de un regulador rectificador q no tenga cables q sea de socket para poder adaptar en otra moto
Hola amigo amigo sensillo que moto es ?
O busca en Google por la marca de la moto y te va a decir las pocisiones y color de cable donde va
@@reparatumotodesdecasa es una Suzuki Gixxer 150cc
Amigo asegúrese de q la cabina este buena q no tenga ningún campo dañado y en cuanto al regulado solo el de ella es lo recomendable
Los cables amarillos se conectan indistintamente con el estator?
Amigo si vas a probar el regulador tienes q estar des conectado completamente del estator para q puedas probarlo
Una pregunta esos tres cables amarillo son iguales los 3
Sí amigo
Hola vos sabes q mi moto 110 la bateria q tiene esta agotada y carga 17.4 y le compre una bateria nva y se me quemo el cdi
Está mandando mucho el regulador .máximo debe mandar 14.5v
Hola amigo tengo un problema en una smash 110 se me descarga la bateria en unos 2 o 3 días (batería nueva)las medidas que me da el regulador 488.487y463 y las salidas 1888y 1887 cual seria mi problema la verdad que me está llevando muchos días de problemas y noc cual es la solucion
Amigo eso depende del tiempo q tenga la batería ya q esas medidas están exelente puede ser la batería q ya está muy vieja y bota la carga o chequea el suiche q quedé serrado
Buen video tengo una duda
Mire yo tengo una moto Honda XLR 250 y el sistema que lleva es con regulador trifacico (que carga la batería) la cosa es que lo saque la batería ya que la moto no lleva arranque solo es a patada y puse el cable positivo directo a chapa de contacto. Mi duda es si el regulador se quemaria ya que no tendría donde almacenar la energía en la batería????.
Gracias de antemano
Bueno amigo hay probabilidades q se allá quemado pero para q salga de duda ensienda la moto y con el texter coloquelo en voltios y lo va a poner el positivo del texter con el positivo de su moto el q va en la batería y el negativo con el negativo
Y debería de mandar de 12 voltios a 14 maximo
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias y disculpe en el caso que se aya quemado el regulador que es lo que debería hacer??? Me olvidaba comentarle que el regulador caliente mucho cuando la enciendo la moto...
@@jaimeandresalvarezgutierre1779 solo remplazo y ya y es normal q caliente ya que al regulador le entran de 50 a 70 voltios y los reduce a 12 o máximo 14
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias amigo querido desde Bolivia un enorme abrazo
Amigo una consulta, no se debiera conectar el negativo con tierra?
No amigo Aga las pruebas así como está en el video es q eso internamente tiene una serie de componentes como yodos filtros y se miden de esa forma
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias
@@rubenhuerta3488 siempre a la orden
Hola, disculpa tengo una duda, los tres cables amarillos llevan un orden?
No amigo
Mi moto se baja la luz alo q freno q debo de aser
Yo probe uno y daba medidas de 535 pero al ponerlo a la moto y probar la salida me marca irregular de 9 a menos¿ que puede ser?
Asle le revisión al estator o bobina de carga
Amigo si tengo. Un regulador de 5 cable. Y le puedo adaptar uno de. 4 sólo. Le hago. Puente. Alos cable. Amarillo
Se puede
Si amigo en ocasiones funciona bien porque depende de la marca o el fabricante
Cual debería ser los valores correctos óptimos en los cables para saber si tu rectificador está bien 100% o está deficiente
Amigo eso depende del fabricante y de q tipo de regulador es si es monofásico o trifásico etc.
Hay que hacerle 5 pruebas, para comprobar que está funcionando bien, escribeme al interno y te explico
Capo. Como puedo adaptar uno de. 4 cable a uno de 5 cable
Sale puente a uno de los amarillos con otro amarillo o en ocasiones no ase falta se deja suelto y ya
Hola amigo seria posible adaptale un regulador de 5 cable a uno de 7 cables
Que colores tienes el de 7
Carnal una pregunta tengo un voltimetro marca truper como puedo checar el regulador con este voltimetro
Hola amigo igual q en el video eso no varía según la marca es lo mismo mira bien el video y te das cuenta usa continuidad en el tester
Lo que pasa que el voltimetro no trae para continuedad por eso se me complica mucho
@@ivanrambo ah ya así si se complica la cosa xq esos reguladores por dentro están compuestos por yodos y se necesita es probar en con continuidad
Ok carnal muchas gracias 🖒
Yo probé el mío y no sale la corriente pero la batería la carga pero cuando prendo las luces me muestra en el tablero q está falla de carga la batería
Buenas tardes mi pana hice lo mismo que el vídeo coloco el positivo en el verde y el negro el los cables amarillo y fino marca de 500 para arriba pero deje el el positivo del tester en el cable verde y coloque el negativo del tester en el cable negro y no sale nada de valores en tonces está malo mi regulador trifásico mano
Muy probable amigo
ami meda de amarillo tierra o cavle verde 520 y de verde a rojo 720 esta muy sercana la medicion puede estar mal verda el regulador
Si efectivamente
Pero muestre bien la escala en el multimetro por qué no es claro gracias y como se prueba uno que no le salgan los cables que tenga un enchufe
Amigo mi regulador trifásico me marca 336 entre el cable negativo y positivo y el tuyo 886, está deficiente mi regulador? también noto que la carga con la moto andado sube 13voltios nada mas
Si lo está amigo
@@reparatumotodesdecasa gracias, vere cambiarlo antes de ver el estator ,al prender la luces baja a 12,5v
Hola amigo el rectif.mon. cable verde y negro marca 1800 y cae a cero esto no pasa con los otros cables . estara mal el rectificador gracias x tu tiempo
Ya tiene problemas internos amigo
Ok gracias amigo saludos exitos