Muito interessante a história desse avião, realmente a comparação com os antigos hidroaviões faz todo sentido, seus comentários muito adequados. Parabéns pelo vídeo!
O Fernando de Borthole , além de ser um profundo conhecedor das matérias que às apresentam , é um excelente Apresentador. Parabéns você é um EXCELENTE PROFISSIONAL!
Vídeo muito bem explicado, sem exibicionismo, sem espalhafatismo e com simplicidade. Parabéns, Fernando ótimo vídeo. Reginaldo Cardoso de PETROLINA PERNAMBUCO.
Olá pessoal! Muito legal a explicação.Me chamou a atenção quando vc destaca que, mesmo sendo um avião tardio, ele trouxe elementos novos e também alterações em prédios que acabou por ajudar. Em filosofia há um conceito de superação que é:ao "desprezar"uma tese antiga nós podemos incorporar partes importantes ao conceito novo.
Boas de Portugal. Vejo os seus videos todos. E faço voos com quase todas as aeronaves que fala nos seus videos. Agora mesmo estou fazendo long haul com o Bristol Brabazon de UK to USA. Parabens pelo canal.
Boa tarde !!!! Mais um ícone da história que foi desmontado e não existe mais. Muito triste..... Mais um vídeo excelente. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.....
Na verdade quem escolheu o tema foi o canal Mustard em inglês... nosso amigo adaptou o roteiro pro português basicamente. Faltou apenas os modelos 3D animais que o cara do canal original posta.
Os britânicos tinham o hábito de interferir nos projetos dos fabricantes, que moldavam os modelos às suas especificações, e depois... abandoavam, comprando aviões diferentes. Isso aconteceu como Brabazon (acabaram preferindo o Comet), com o Trident (acabaram preferindo o 727) e com o VC-10 (acabaram preferindo o 707).
É uma pena, sempre penso como seria a atual aviação, com o sucesso desses projetos, que por tempo investimento, ou até mesmo questões políticas e sócias encontraram um desfecho de fracasso ou pelomenos não o sucesso esperado. Em fim, obrigado Fernando por mais essa aula sobre a história da aviação, que é muito mais do que apenas mais um vídeo, é consecutivamente mais um marco no avanço racional da humanidade. Fonte abenço e continue a verdadeiramente nos ensinar sobre aviação, através do amor que você tem, pelo que você faz, e também que nos transmite, em cada conteúdo. 😄👏✈
É verdade. Muita coisa poderia ser diferente, mas vale lembrar que apesar de um projeto ou outro não ter ido pra frente, eles foram responsáveis por trazer inovações que foram úteis depois!
Caramba, seu canal é o mais especializado em aviação que encontrei e assisto atualmente, riqueza de informação e muito bem explicado, além de nos apresentar uma vasta variedade de aeronaves, muitas delas, que a grande maioria das pessoas, até as que gostam de aviação não sabiam que já existiram, parabéns
Sensacional a história!! Amooooo esse canal e sua didática pra explicar. É engraçado que eu amo tanto aviação que quando a história é sobre fracasso, eu fico emocionada e com muita pena dos projetos hahaha
Muito legal esta história, muito bem explicado. o Triste é ver que não preservaram nenhum exemplar. A Tecnologia se apóia em muitos exemplos do passado.
Muito bom esse vídeo Fernando !!! Posso está escrevendo uma besteira, mas Fernando se for pensar bem o Airbus A380 também teve um tempo muito curto em operação, devido aos enormes aviões de dois motores com amor eficiência e economia na aviação, e hoje esse incrível avião está sendo aposentado mais cedo né ? Obrigado Fernando !!!!!
Top em!!!!.....Por que vc não faz um vídeo mostrando como são feitas as peças dos aviões!!!!...Torneadas, usinadas, fundidas? Abraços!!!!! Curto muito o seu trabalho!!! ...
Não entendo como tem gente que dá deslike num vídeo como esse. Não há o que fundamente qualquer argumento que torne o vídeo algo negativo. Lamentável!! Parabéns por seu trabalho, Fernando!
Foi sim, uma ótima história, é digo mais, ainda bem que fizeram estas imagens dele, senão nunca imaginaríamos um monstro desse tamanho naquela época com suas características. Muito bom. Obrigado
8 motores!!! Hoje parece loucura, mas temos que fazer justiça histórica e comparar com parâmetros da época. Não dava pra saber ao certo o que seria inventado nos anos seguintes, o jeito era experimentar mesmo.
Nunca um fracasso na aviação é realmente um fracasso! Na verdade e quanto mais não seja, não só os próprios fabricantes aprendem com os seus erros, como "ajudam" a concorrência a apresentar novos projetos inspirados nesses mesmos erros mas com melhorias substanciais, abrindo o caminho a novos tipos de indústrias... Este pode ter sido um fracasso inicial, mas abriu as portas a novas tecnologias, novos conceitos e sobretudo, ensinou sobre o que não deveria ou deve ser feito. Obrigado Fernando pelo canal, pela dedicação, pela partilha tão paciente, clara e objetiva da sua sapiência... Estou viciado! 😉
Parabéns Fernando, seu trabalho é realmente fantástico. Tenho uma sugestão de pauta, pra vc: É uma série dos maiores. O mais potente, o maior, o q tem mais envergadura, o q tem mais autonomia enfim, é isso. Abraços e sucesso.
Faz um video do PBY-5A Catalina! a história dele tem muito a ver com o Brasil. Aqui onde eu moro tem um muito conservado que voa regularmente. Eu fiz uma visita guiada dois anos atrás e tenho muitas fotos inclusive de dentro dele, se quiser eu mando as fotos para vc escolher se alguma for legal para usar no video...
Parabéns pelo vídeo muito bom aprender novos comentários ...
4 роки тому
Bristol Centaurus. O maior motor radial construído no Reino Unido. Equipava também o Hawker Sea Fury. O Centaurus não tinha comando de válvulas convencional por excêntrico e varetas. Usava um sistema genial de cilindros com camisas rotativas e janelas de admissão e escape.
Bem observado Fernando, quando a pesquisa é séria ela sempre resultará em aquisição de conhecimento que será aproveitado em outras oportunidades, mesmo que inicialmente pareça não haver ganhos.
Muito legal esta historia do Bristol Brabazon, que não foi uma falha do projeto mesmo, senão que vitima de foi um estudo de mercado desacertado, já que este e a tecnologia aeronáutica mudavam com muita rapidez apos a 2da guerra. Finalmente acabou sendo uma aposta muito grande e desproporcionada que terminou em fracasso. O estranho é que foi um caso muito parecido com o que aconteceu com o fabuloso, majestoso, e já extinto, Airbus A 380. As semelhanças entre ambos os casos chamam a atenção por não ter aprendido de um caso tão significativamente parecido. Realmente uma pena. O homem é o único animal que tropeça duas vezes com a mesma pedra.
Vocês poderia fazer um vídeo, em que tecnologia e compartilhado entre fabricante, pois eles têm muita patente para as outras não copiarem, mais o que já foi feito que todas as fabricantes usa por motivo de segurança ou por qualquer motivo. Como as máscaras de oxigênio que cai por uma despressurização todas usa o mesmo mecanismo ou todas as fabricantes de avião que criar um sistema do zero?
Bom video meu xara ,aproveitando o tema avião britânico..faz um sobre o vickers viscont .aliás temos um exposto em Araçariguama que até a rainha da Inglaterra e o presidente Juscelino Kubitschek voou nele .ficaria legal vc fazer o vídeo inclusive lá 😉
Já na década de 20 havia o ditado no ramo aeronáutico: *_Um avião comercial é um veículo que se sustenta aerodinamicamente e economicamente, ao mesmo tempo._* De vez em quando um ou outro fabricante parece se esquecer disso.
Os erros nos dão sabedoria. Acredito que muitos desses projetos que foram deixados de lado, talvez apenas estivessem na época errada. Hoje um avião só de primeira classe com recursos poderia atender mais pessoas do que antes.
Matérias postadas sempre bem explicativa e trás muito conhecimento. Excelente trabalho, isso faz o canal crescer cada vez mais. Fico sempre na expectativa de vídeos novos. 😂👍👏🙏
Este eu não conhecia, e olha que estudo bastante sobre o tema, bem legal, sou saudosista, gosto dos antigões, Vickers VC10, Caravelle e o mais lindo de todos Constellation.
Fico assistindo os vídeos e aprendendo muito, sou seu fã sou fã da aviação, admiro muito seus vídeos e o seu conhecimento eu me pergunto qual o tipo de avião construir hoje? qual o projeto ideal para o momento ou a época em que estamos vivendo, Qual o projeto certo para os dias de hoje? é uma posta muito grande das Companhias Aéreas, um abraço que Deus te abençoe e continue passando esse conhecimento para milhares de pessoas
Fernando, você já falou do vôo de demonstração do Boeing 707 em Seattle, quando o piloto Tex Johnson fez um barrel roll? Este é mais um episódio interessante da história da aviação.
Fernando, vc pode comentar sobre o fim do testes de homologação, pela FAA, do Boeing 737 MAXX ??? Parece que foram encerrados no dia de hoje. Um abraço. Grato Paulo Sérgio Philomena Porto Alegre/RS
O nome "Brabazon", vem do Lord Brabazon, primeiro Barão de Brabazon of Tara, pioneiro da aviação, e Ministro da Produção Aeronáutica britânica na época, e durante a Segunda Guerra Mundial.!!!
Muito bom quando vc ressalta que o projeto já começou errado devido ter havido maior interesse na questão de orgulho nacional do que necessidade prática de uma empresa que fizesse transporte de passageiros. Esse hoje seria o que está se tornando o A380. Potencializada pela situação da Covid19, a aposentadoria deles vai seguindo mais acelerada do que o normal. O futuro está nos bimotores.
Olá, vai aqui uma sugestão....coloquem uma sequência nos títulos das matérias, fica mais fácil de localizar ai é possível ver todos os temas postados. Abraçoooos
Brilhante sua explanação, sempre tive curiosidade a respeito desse avião. Deveriam ter dedicado o projeto mais focado em transportar pessoas em detrimento do luxo. O avião ficaria mais leve e talvez aumentaria sua velocidade de cruzeiro.
Outro excelente vídeo, para variar!! Fernando, sei que não tem a ver com o assunto, mas você poderia fazer um vídeo contando a história da Helibras? Parabéns pelo canal.
Fala sobre como é feito o isolamento acústico dos aviões comerciais.
Muito interessante a história desse avião, realmente a comparação com os antigos hidroaviões faz todo sentido, seus comentários muito adequados. Parabéns pelo vídeo!
O Fernando de Borthole , além de ser um profundo conhecedor das matérias que às apresentam , é um excelente Apresentador.
Parabéns você é um EXCELENTE PROFISSIONAL!
Ele copiou o roteiro do vídeo com o mesmo brabazon do canal Mustard
Mustard!!!
Hc
Um pouco Longo Pouco SI EU De VOLTAR De Volta Uma
Acredito que todos “fracassos” foram “sucesso”’de alguma forma com tamanha prestação de tecnologia para até mesmo o que temos hoje, muito bom vídeo!!
Vídeo muito bem explicado, sem exibicionismo, sem espalhafatismo e com simplicidade.
Parabéns, Fernando ótimo vídeo.
Reginaldo Cardoso de PETROLINA PERNAMBUCO.
Olá pessoal!
Muito legal a explicação.Me chamou a atenção quando vc destaca que, mesmo sendo um avião tardio, ele trouxe elementos novos e também alterações em prédios que acabou por ajudar.
Em filosofia há um conceito de superação que é:ao "desprezar"uma tese antiga nós podemos incorporar partes importantes ao conceito novo.
Boas de Portugal. Vejo os seus videos todos. E faço voos com quase todas as aeronaves que fala nos seus videos. Agora mesmo estou fazendo long haul com o Bristol Brabazon de UK to USA. Parabens pelo canal.
Boa tarde !!!!
Mais um ícone da história que foi desmontado e não existe mais.
Muito triste.....
Mais um vídeo excelente.
Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.....
Muito bom o vídeo, ficamos conhecendo aviões fantásticos. Seria uma sensação incrível ver um avião desse porte voando.
Muito bem escolhido esse tema, tenho certeza que muita gente nunca tinha ouvido falar desse modelo que faz parte da história aérea. Sucesso!!!
Na verdade quem escolheu o tema foi o canal Mustard em inglês... nosso amigo adaptou o roteiro pro português basicamente. Faltou apenas os modelos 3D animais que o cara do canal original posta.
Esse canal é muito bacana e muito didático! Parabéns a todos os envolvidos!
Os britânicos tinham o hábito de interferir nos projetos dos fabricantes, que moldavam os modelos às suas especificações, e depois... abandoavam, comprando aviões diferentes. Isso aconteceu como Brabazon (acabaram preferindo o Comet), com o Trident (acabaram preferindo o 727) e com o VC-10 (acabaram preferindo o 707).
É uma pena, sempre penso como seria a atual aviação, com o sucesso desses projetos, que por tempo investimento, ou até mesmo questões políticas e sócias encontraram um desfecho de fracasso ou pelomenos não o sucesso esperado.
Em fim, obrigado Fernando por mais essa aula sobre a história da aviação, que é muito mais do que apenas mais um vídeo, é consecutivamente mais um marco no avanço racional da humanidade.
Fonte abenço e continue a verdadeiramente nos ensinar sobre aviação, através do amor que você tem, pelo que você faz, e também que nos transmite, em cada conteúdo. 😄👏✈
É verdade. Muita coisa poderia ser diferente, mas vale lembrar que apesar de um projeto ou outro não ter ido pra frente, eles foram responsáveis por trazer inovações que foram úteis depois!
Todos seus documentários é excelentissimo , Você realmente conhece, Parabéns, Obrigado.
Caramba, seu canal é o mais especializado em aviação que encontrei e assisto atualmente, riqueza de informação e muito bem explicado, além de nos apresentar uma vasta variedade de aeronaves, muitas delas, que a grande maioria das pessoas, até as que gostam de aviação não sabiam que já existiram, parabéns
Sensacional a história!! Amooooo esse canal e sua didática pra explicar. É engraçado que eu amo tanto aviação que quando a história é sobre fracasso, eu fico emocionada e com muita pena dos projetos hahaha
Muito legal esta história, muito bem explicado. o Triste é ver que não preservaram nenhum exemplar. A Tecnologia se apóia em muitos exemplos do passado.
Mais uma história fantástica, bem contada.
Um dos três melhores canais do UA-cam. Quem deu "dislike" para esse vídeo é um ignorante.
Muito bom esse vídeo Fernando !!!
Posso está escrevendo uma besteira, mas Fernando se for pensar bem o Airbus A380 também teve um tempo muito curto em operação, devido aos enormes aviões de dois motores com amor eficiência e economia na aviação, e hoje esse incrível avião está sendo aposentado mais cedo né ?
Obrigado Fernando !!!!!
Fenomenal obra de engenharia . coisas fantasticas e inacreditaveis feitas pela mao humana
Essas imagens são verdadeiras que vc mostrou desse avião voando na sua época, muito top .
Top em!!!!.....Por que vc não faz um vídeo mostrando como são feitas as peças dos aviões!!!!...Torneadas, usinadas, fundidas?
Abraços!!!!!
Curto muito o seu trabalho!!!
...
Excelente exposição. Parabéns pelo canal. Vídeo bacana e muito bom fim de semana. Você merece.
Não entendo como tem gente que dá deslike num vídeo como esse. Não há o que fundamente qualquer argumento que torne o vídeo algo negativo. Lamentável!! Parabéns por seu trabalho, Fernando!
Adoro as estórias aqui contadas, dessas geringonças aéreas. Que querendo ou não, entraram pra história da aviação.
Foi sim, uma ótima história, é digo mais, ainda bem que fizeram estas imagens dele, senão nunca imaginaríamos um monstro desse tamanho naquela época com suas características. Muito bom. Obrigado
8 motores!!! Hoje parece loucura, mas temos que fazer justiça histórica e comparar com parâmetros da época. Não dava pra saber ao certo o que seria inventado nos anos seguintes, o jeito era experimentar mesmo.
Y
Assisti todos os seus vídeos e continuo assistindo mais
Legal!! Valeu, John!
Nunca um fracasso na aviação é realmente um fracasso!
Na verdade e quanto mais não seja, não só os próprios fabricantes aprendem com os seus erros, como "ajudam" a concorrência a apresentar novos projetos inspirados nesses mesmos erros mas com melhorias substanciais, abrindo o caminho a novos tipos de indústrias...
Este pode ter sido um fracasso inicial, mas abriu as portas a novas tecnologias, novos conceitos e sobretudo, ensinou sobre o que não deveria ou deve ser feito.
Obrigado Fernando pelo canal, pela dedicação, pela partilha tão paciente, clara e objetiva da sua sapiência...
Estou viciado! 😉
Parabéns Fernando, seu trabalho é realmente fantástico. Tenho uma sugestão de pauta, pra vc: É uma série dos maiores. O mais potente, o maior, o q tem mais envergadura, o q tem mais autonomia enfim, é isso. Abraços e sucesso.
Faz um video do PBY-5A Catalina! a história dele tem muito a ver com o Brasil. Aqui onde eu moro tem um muito conservado que voa regularmente. Eu fiz uma visita guiada dois anos atrás e tenho muitas fotos inclusive de dentro dele, se quiser eu mando as fotos para vc escolher se alguma for legal para usar no video...
Responda Fernando parece muito interessante.
Gosto muito desses videos de projectos de aviões antigos.
Parabéns pelo vídeo muito bom aprender novos comentários ...
Bristol Centaurus. O maior motor radial construído no Reino Unido. Equipava também o Hawker Sea Fury. O Centaurus não tinha comando de válvulas convencional por excêntrico e varetas. Usava um sistema genial de cilindros com camisas rotativas e janelas de admissão e escape.
O timing da tecnologia foi tudo naquela época! Tudo que vive dessa época da aviação é militar: B 52 e TU 195 são exemplos.
Bem observado Fernando, quando a pesquisa é séria ela sempre resultará em aquisição de conhecimento que será aproveitado em outras oportunidades, mesmo que inicialmente pareça não haver ganhos.
Muito legal esta historia do Bristol Brabazon, que não foi uma falha do projeto mesmo, senão que vitima de foi um estudo de mercado desacertado, já que este e a tecnologia aeronáutica mudavam com muita rapidez apos a 2da guerra. Finalmente acabou sendo uma aposta muito grande e desproporcionada que terminou em fracasso.
O estranho é que foi um caso muito parecido com o que aconteceu com o fabuloso, majestoso, e já extinto, Airbus A 380. As semelhanças entre ambos os casos chamam a atenção por não ter aprendido de um caso tão significativamente parecido. Realmente uma pena. O homem é o único animal que tropeça duas vezes com a mesma pedra.
Mesmo ontem o youtube me indicou um vídeo do primeiro vôo desse avião, aí hoje tenho a surpresa de ver a história sobre ele. Bem legal
Esses vídeos históricos são os melhores. Parabéns
Fernando, seus vídeos tem sido os mais interessantes sobre aviação do momento! Parabéns pelo trabalho fantástico!
Vocês poderia fazer um vídeo, em que tecnologia e compartilhado entre fabricante, pois eles têm muita patente para as outras não copiarem, mais o que já foi feito que todas as fabricantes usa por motivo de segurança ou por qualquer motivo. Como as máscaras de oxigênio que cai por uma despressurização todas usa o mesmo mecanismo ou todas as fabricantes de avião que criar um sistema do zero?
Nossa os aviões antigos é de uma incomparável beleza, eram muito bonitos.
Parabéns por mais um vídeo esclarecedor.
Fernando, você poderia fazer um vídeo falando sobre a origem do C-130 Hércules? um abraço!
Passou um c 130 Hércules em cima de minha casa vi pelo fr24
@@modoaviao655 Aqui no SBRF, de vez em quando aterrisa um C-130 Hércules..
História, interpretação e edição perfeitas.
Parabéns e obrigado pelo conteúdo.
Que máquina magnífica, deve ser bonita de se ver...
Que bela história Fernando, parabéns pelo vídeo, muito sucesso no canal.
Bom video meu xara ,aproveitando o tema avião britânico..faz um sobre o vickers viscont .aliás temos um exposto em Araçariguama que até a rainha da Inglaterra e o presidente Juscelino Kubitschek voou nele .ficaria legal vc fazer o vídeo inclusive lá 😉
Já na década de 20 havia o ditado no ramo aeronáutico:
*_Um avião comercial é um veículo que se sustenta aerodinamicamente e economicamente, ao mesmo tempo._*
De vez em quando um ou outro fabricante parece se esquecer disso.
Cumprimentos desde a ilha da Madeira!
Que trabalho primoroso.
Muito bacana a história. Parabéns
Os erros nos dão sabedoria. Acredito que muitos desses projetos que foram deixados de lado, talvez apenas estivessem na época errada. Hoje um avião só de primeira classe com recursos poderia atender mais pessoas do que antes.
Matérias postadas sempre bem explicativa e trás muito conhecimento. Excelente trabalho, isso faz o canal crescer cada vez mais. Fico sempre na expectativa de vídeos novos. 😂👍👏🙏
Show de video. Nunca havia ouvido falar desse avião...
Show! Pela qualidade de seus vídeos, fico pensando em quanta pesquisa e edição esse trabalho demanda! Parabéns pela proposta e pelo zelo!
Parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado pela seu emprenho em nos mostrar uma relíquia da aviação! Parabéns! Like bem dado!
Eu adorei o Elefante branco , eu penso que se o primeiro já tivesse o motor a jato, ele com certeza teria. Feito algum efeito naquela época !!
Parabéns. Excelente trabalho
Este eu não conhecia, e olha que estudo bastante sobre o tema, bem legal, sou saudosista, gosto dos antigões, Vickers VC10, Caravelle e o mais lindo de todos Constellation.
Tô adorando esses seus vídeos. Parabéns
Amei o vídeo manda um coração estou com saudade do seu avião
Valeu Pedro. Eu tb estou com saudades. Hehe.
✈
Pq eles não almentavam a elice
@@aeroportrasdaaviacao eu não fui notificado 😞
@@aeroportrasdaaviacao N. Nn. Nn. N. Nn nnn nnnnn nn n n. N. N ķ. N. Nn. N. N nn n. L. 0 0 0 0ķ. N. Ķ0k0 0. N. N. N n. N. 0. 00 00 0 0 0 0 0 0.
Conteúdo de qualidade...👏👏👏
Valeu!! 😁👍
Interessante esses tópicos de história.Parabéns pelo vídeo, Fernando.
Fico assistindo os vídeos e aprendendo muito, sou seu fã sou fã da aviação, admiro muito seus vídeos e o seu conhecimento eu me pergunto qual o tipo de avião construir hoje? qual o projeto ideal para o momento ou a época em que estamos vivendo, Qual o projeto certo para os dias de hoje? é uma posta muito grande das Companhias Aéreas, um abraço que Deus te abençoe e continue passando esse conhecimento para milhares de pessoas
Parabéns Fernando ótimo vídeo 👏👏✈🛫✈🛫
Concordo plenamente com a opinião dada no vídeo.... História bacana sim, um precursor...
Interessante. Nunca tinha ouvido falar nesse aviao. Muito legal.
Excelente vídeo, amo vídeo de aviões e companhias aérea desconhecidas
Fernando, você já falou do vôo de demonstração do Boeing 707 em Seattle, quando o piloto Tex Johnson fez um barrel roll? Este é mais um episódio interessante da história da aviação.
Olá Fernando - Obrigado por esta grande pesquisa e apresentação.
Por favor, continue com novidades e informação.
Fernando faz um vídeo sobre a aviação agrícola
Opa, já tem ua-cam.com/video/x0t0429oaAo/v-deo.html
Belo vídeo Fernando, sempre surpreendendo. Abcs
Fernando, vc pode comentar sobre o fim do testes de homologação, pela FAA, do Boeing 737 MAXX ???
Parece que foram encerrados no dia de hoje.
Um abraço.
Grato
Paulo Sérgio Philomena
Porto Alegre/RS
Fala um dia sobre os Tiltrotor, os desafios do projeto, vantagens e desvantagens!
Massa a história! Eu não conhecia esse avião.
outra aventura graças a você .... Olá da Italia🏴☠️
Parabéns pelo vídeo Fernando
Muito bom, parabéns Fernando!
Valeu!!
Incrível essa história! 👏🏼
Parabéns pelo vídeo, Fernando. Muito interessante!!
Muito legal esta história. Este avião era realmente um elefante branco, mas como você mesmo disse, é muito fácil falar depois.
Muito bom! História da Aviação na veia!
Otimo video , sempre aprendendo com seus vídeos, Saudações de Rosario-Arg
Muito legal , parabéns pelo canal .
Valeu!!
Parabéns pelo vídeo. Abraços.
Muito legal essa série de vídeos, obrigado.
Fernando...primeira bez que ouvimos sobre esse Brabo...
O nome "Brabazon", vem do Lord Brabazon, primeiro Barão de Brabazon of Tara, pioneiro da aviação, e Ministro da Produção Aeronáutica britânica na época, e durante a Segunda Guerra Mundial.!!!
Grato pelo ótimo esclarecimento!!
Valeu!
Excelente video,ótimo,sua inteligência se destaca a manter esse excelente nivel de informação, Parabéns
Belo vídeo e bela história, a indústria da aviação não um negócio para amadores.
Muito bom quando vc ressalta que o projeto já começou errado devido ter havido maior interesse na questão de orgulho nacional do que necessidade prática de uma empresa que fizesse transporte de passageiros. Esse hoje seria o que está se tornando o A380. Potencializada pela situação da Covid19, a aposentadoria deles vai seguindo mais acelerada do que o normal. O futuro está nos bimotores.
Olá, vai aqui uma sugestão....coloquem uma sequência nos títulos das matérias, fica mais fácil de localizar ai é possível ver todos os temas postados. Abraçoooos
Brilhante sua explanação, sempre tive curiosidade a respeito desse avião. Deveriam ter dedicado o projeto mais focado em transportar pessoas em detrimento do luxo. O avião ficaria mais leve e talvez aumentaria sua velocidade de cruzeiro.
fernando por vc nao faz um video sobre a reinado dos turboelices
Excelente trabalho
Acho demais a elegância desses gigantes em pousos e decolagens.
Outro excelente vídeo, para variar!! Fernando, sei que não tem a ver com o assunto, mas você poderia fazer um vídeo contando a história da Helibras? Parabéns pelo canal.
Por favor, faça um vídeo sobre o Embraer cba vector.