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以前のモデル(２の前)を使用しています。いいヘルメットですよ。旧型より進化していますね。そろそろ「２」に買い換えようと思っていたのでよいタイミングでした。ありがとうございました。
ゴットブリンクの社長曰く、どんどん進化させるみたいですよ！
アイキョウさんのヘルメットインプレを参考にマルシンのエンドミル、リード工業のライゼンを購入しております。ゴッドブリンクはユーチューブチャンネルなどを観ており気になるメーカーだったので購入の検討最良となりました。ただ、いま自分が気になっているのが、ハンドルキングから出ているHK フルフェイスヘルメット バイクヘルメットNEO VINTAGE VT-5Xと同じくハンドルキングのNEO VINTAGE レトロフューチャー フルフェイス が気になっております。レビューもまあまあだったので気になっております。ただ、サイズが自分はXLなので購入を躊躇っております。
ハンドルキングって細かいパーツ扱ってどれも安いんですよね！
這一頂頭盔由台灣ZEUS代工，型號：ZS-1300 = Astone GT1000F單一帽體，最大可容納63~64cm頭圍，適合亞洲頭型帽體偏大，不太適合小頭圍騎士配戴，建議頭圍在58cm+買這頂!事實上泰國品牌GAS Carbon GT也是用ZEUS ZS-1800b修改內襯和細節後販賣!ZS-1800B這一頂外型設計比較圓弧形和Arai類似，帽體也比較小一點，小頭圍騎士比較適合!但是否有進口到日本我就不太清楚了~
感謝您提供的寶貴信息。
オフロード用が良かったのでシールド付きの゙アドベンチャータイプ出して欲しいですね
ゴットブリンクのオフロードヘルメットは評価高いですよね！確かにアドベンチャーモデルは期待したいところ！
一回まで交換OKは通販でも購入し易くて良いですね。
最近は通販が主流になってきているので、こういったサービスは嬉しいですよね。
僕はアイキョウさんのレビュー見てAstoneの1000Fを購入しましたが、スモークスクリーンはブルレイダー2のものを使っていますw
おー！互換性あるんですね！ゴットブリンクの方がオプションが充実してるから助かりそう。
ゴッドブリンク の社長さんは、SHOEIから独立した腕の良い職人さんなんですよね
独立したというより、独立を許された職人さん。その証拠にSHOEIの何かのヘルメットの版権も譲ってもらってるんですよね
まじですか！？その話は知らなかったです。
何時も参考にさせていただいています凄く細かく解説されて大変助かりますリクエストが有りまして、普段はジェットヘルメット使っているんですが、フルフェイスを買おうと考えていまして、ショウエイのGT‐air2のインプレをお願いしたいです
あ、、、そういえばGT-AIR２レビューしてなかったです！今度借りてみようと思います。
@@aikyobike 良いヘルメットだと聞いていますが、アイキョウさんのレビューが聞きたかったので楽しみですよろしくお願いします
私はマットジャンパー2と言うオフタイプの物を使ってます！軽くてとても良いヘルメットですよ！コスパが良い！アフターサービスも良いです！
マットジャンパーいいらしいですね！僕もオフロードバイク買ったので気になってます。ただ喋りながら撮影するには微妙なんですよね～シールド付きのアドベンチャーヘルメット出してほしい。。。
シールドって、粉塵の多い地域だと下道でも閉めて走ることが多いです。
粉塵が多い地域もあるんですね～僕は結構圧迫感が嫌で、ちょこちょこ開けちゃうんですよね。
愛用してます。スピーカーホールが浅いですが、それ以外、使いやすく気に入ってます。
スピーカーホール浅かったですか？僕が使ってたスピーカーは問題なかったです！
中華は大丈夫でしたが、ミッドランドはスピーカーが耳に当たり、長時間するとかぶっていられなくなりました
良さげなヘルメットですね！こちらは、カーボンは、AGVのカーボンヘルメットとは、材質が違うのですかね？
PISTAとかですよね？多分価格的にはドライカーボンじゃないかと思うんですよね。ブルレイダーは厳密にはFRPとカーボンのハイブリットだと思います。
私、WINSのカーボンフルフェイスヘルメット持ってますが。ふっちゃけどちらが良いと思いますか？ちなみに自分のWINSは４３０００円くらいでした。
僕もWINSのジェットにチンガードを装着できるヘルメット持ってます。視界が広くて使いやすいです。WINSさんのヘルメットはドライカーボンなんですよ。なのでシェル自体はWINSの方が強度があると思います。ただ見た目の高級感はブルレイダー２の方があったように思います。
カーボンも劣化するとか聞きますが、それがどのくらいのスパンかという部分は気になりますね。あとうちではヘルメットの袋はマイバッグとなりますwヘルメットが入るのですから割と使えますwベルトのバックルがワンタッチ式ということで緩みには意識を向けておく必要があるでしょうね。アンディさんによると緩んでいると割と簡単に飛ぶらしいんで。(めりのさんも去年の事故でメットが飛んでいます。ワンタッチのバックルだったということで、W.Bの二宮さん曰く「生きていたのが奇跡。普通死んでます」とのことでした。)なんでも合うのは羨ましいですねwうちは数字的には59㎝なんですが頭が前後に長いのでアライのクァンタムJで失敗し、その後RX-7X2個については61-62のサイズをフィッティングして使っています。なのでヘルメットだけは通販では買えないんです。
ヘルメットはフィッティングして使うのがベストですよね！僕もMサイズで問題なく被れるのですが、普段使っているSHOEIは全てフィッティングしてもらってます。
カーボンでこの値段は破格の安さですね。シールドの曇り止めオプションとして、ピンロックシートは用意されているのでしょうか？
ピンロックを付ける場合、シールドにピンがついていないと装着できないのでこちらのヘルメットはピンロック非対応です。ただオプションで曇り止めシートはあるみたいです。
こんばんは😊メガネ着用しててもインナーバイザーは使用可能でしょうか？
持ってますが余裕です！
すでにほかの方にコメント頂いていますが、大丈夫です！
別件ですが、gpx150を検討しています。艶消しブラックか艶ありかで迷っています。デザインでは艶消しがいいのですが、メインテナンスが大変だと聞いています。アイキョウさんの意見が聞きたいです。ヘルメットも艶消しブラックが欲しいのですが、メンテナンスのことを考えると躊躇してしまいます。アイキョウさんの艶消し塗装に対する考えを教えて下さい。お願いします。
艶消しカッコいいですよね！パーツメーカー勤務時代に塗装部門があったんですけど艶消し塗装はとにかく扱いが面倒だったイメージがあります。最近は艶消し用のクリアとかもあって、キズは入りにくくなってますが、それでも小傷が入った時に磨けないなどのデメリットがあります。ピカピカでバイクを維持したいという人にはお勧めできないですが逆にあまり小傷などは気にしないという人は良いと思います。
アストンのOEMですかね？こっちの方が好みだったなあアストン予約してしまった
製造工場は同じだと思いますが、結構細かい仕様が違う印象です。特に内装は違うように感じました。
やはりカーボンは美しいッ・・・！ちなみにHJCのRPHA11 carbonのレビューは可能でしょうか？
タイチさんあんまりヘルメットの広報に力を入れてないっぽくて以前問い合わせたことがあるんですけど、サイズ選べなかったり、モデルによって貸し出し用のアイテムがなかったりするんですよ。。。
ちなみにカーボンヘルメットって、普通のヘルメットとどこが違うのですか？塗装？素材？どうして軽量化できるのか？教えてください。
カーボンって二種類あって、ドライとウェットがあるんです。レーシングマシンとかに使われるのはドライ。社外の外装パーツとかはウェットが多いです。ウェットの場合は一番外側にカーボンを使って、内側はFRPを使うことが多いです。ウェットは見た目が綺麗なのと、外側にクリア塗装以外に塗料を使わないので、塗料を使わない分軽量になることが多いです。
@@aikyobike😅
@@aikyobike さま塗装部分がカーボン？ということですか？
GT1000Fと同じ帽体なら……オプションのバックスポイラーがブルレイダーにも装着出来ちゃう可能性が!?細々した差異はありそうですけど、ワンタッチバックルがやっぱり楽でいいです
内装とか細かいパーツは違うんですけど、帽体自体は共通っぽいな・・・ていう印象です。バックスポイラーはつくかもしれないですね！
件のastone使ってます。そっくりですね。。あちらは同じカーボンで一万円安いし。
動画内でも触れてますが、おそらく帽体は共通でプラスチックパーツ、塗装、内装などが調整されてるんだと思います。
初期型を使っています。高速で後方確認で後ろ向いても空気抵抗がさほど変わらず、軽さだけで細かいアラ全てを許せます。2型は音の侵入が少ないのでしょうか。気になるところです。
そうかブルレイダー2って事は、１もあったわけですね！内装は結構改良しているみたいです。帽体は勿論ですが、内装は静粛性に大きくかかわるので、変わっているかもしれませんね。
バイク用品店の特設ブースでスタッフさんと話した事があるのですが、どうも帽体にちょい改良があるとか言ってましたよ。思い出して来た。男性スタッフは普通でしたが女性スタッフがちょっとオカシイ人だったっけ（笑）やめたようですけどね。
インカム付けるとインナーバイザー操作しにくそうだなぁ。ベンチ操作しやすいのはありがたいかな。
インカムの位置は少し前になっちゃうんですけど操作自体はグローブしてても違和感なかったです。
SimpsonのDARKSOMEのレビューお願いします🥺‼️
調べてみたらカッコいいですね！これ！ただ国内販売されていないみたいです。
初めてヘルメットを選ぶ時どのような物を選べば良いですか。
んーーー、難しい質問ですが、僕は初めてスクーターを買った時は半キャップ。400㏄に乗り換えてストリートジェット。その後ビックスクーターに乗り換えてスポーツジェット。大型バイクに乗るようになってフルフェイスって感じで変わっていきました。安全性を考えるならフルフェイスかスポーツジェットを選ぶと良いと思います。フルフェイスは顎まで守ってくれるので防御力が高く、スポーツジェットは視野が広いので危険を察知しやすいのがメリットです。
レブル250走行距離30000キロ中古35万であったんですけど走りとか大丈夫ですかね？バイクの知識あまりなくてわからないのでどなたか答えてくださると嬉しいです。
文章だけでは分かりません。現車を見た上では判断できますが現行車ですし、リスクのある走行過多車より新車若しくは補助付きの信頼のおけるショップで購入された方が良いのでは？得体の知れない30000キロ買うより新車の方がオススメですよ。新車でも250は安いですし。
winsのカーボンと似たような感じかなぁ風切音が控えめなのはいいなwinsのは結構うるさい
WINSのカーボンも安いですよね。ジェットにチンガードつけれるタイプが好きです。
@@aikyobike 私も使ってますが、結局つけっぱなしという…w でも視界がバカ広くてめちゃくちゃ運転しやすいんですよねー
バイクに乗る際のジーンズやパンツの裾丈の長さは、どの位が格好イイのでしょうか？シューズごとに検証して頂けると助かります(;^ω^)
パンツの素材や裁断にもよるので一概には言えないんですよね。ストレッチが効いてるかどうか？足を曲げた時用の裁断になっているかどうかとか色々と条件によって変わってきちゃうと思います。
ゴブリンかぁアイツらと洞窟で戦う時は、短めの剣が良いですよ。ミラーのブルブルがすごいですね。ネジ緩みそう。
それ・・・ゴブリンスレイヤーですね。360度カメラをマウントしていたので、余計にブルブルして見えたのかもです。意外と気にならなかったですが、バーエンドがついてなくて、高速道路とかではちょっと手に振動がありました。
ん？なんかスッキリしてる。瘦せました？^^
年中筋トレ＆ダイエット中ですｗ
いつも思うんだが、カーボンでクリアじゃなくてなにか色をつけて言ってくれないかな？たしかにカーボンの織り柄はいいけど、いかにもカーボンというのはなあ。海外ではあるんだけどな。まあ売れそうにないか。
LS2とかは透明クリアじゃないモデルもありますよ！
やはりフルカーボン、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧかっこえ～！😆😄😆ニンジャで使うメインのメットに、、、😂😅😂でもシステムステガタイ、、、😭😂😭
カーボンは男の夢なのです。
安すぎて逆に不安になるレベル
質感は高かったです。
リクエストです。
リクエストがあればコメントください～
失礼いたしました。ノーラン N100-5 PULSのインプレを是非お願い致します。
試着走行が逆光で残念です😂
色々なところを走ったんですけど逆行多かったですね😅
カーボンなのに安い‼️
カーボンは素材自体も、張る手間もかかるのにこの価格は衝撃的です。
アストンじゃん
製造工場は恐らく同じですね。ヘルメット自体の型も同じだと思うんですけど細かいパーツや内装が違う感じです。ヘルメットの性能は内装に左右される部分があるので使ってみると結構違いを感じます。
以前のモデル(２の前)を使用しています。いいヘルメットですよ。旧型より進化していますね。そろそろ「２」に買い換えようと思っていたのでよいタイミングでした。ありがとうございました。
ゴットブリンクの社長曰く、どんどん進化させるみたいですよ！
アイキョウさんのヘルメットインプレを参考にマルシンのエンドミル、リード工業のライゼンを購入しております。ゴッドブリンクはユーチューブチャンネルなどを観ており気になるメーカーだったので購入の検討最良となりました。ただ、いま自分が気になっているのが、ハンドルキングから出ているHK フルフェイスヘルメット バイクヘルメットNEO VINTAGE VT-5Xと同じくハンドルキングのNEO VINTAGE レトロフューチャー フルフェイス が気になっております。レビューもまあまあだったので気になっております。ただ、サイズが自分はXLなので購入を躊躇っております。
ハンドルキングって細かいパーツ扱って
どれも安いんですよね！
這一頂頭盔由台灣ZEUS代工，型號：ZS-1300 = Astone GT1000F
單一帽體，最大可容納63~64cm頭圍，適合亞洲頭型
帽體偏大，不太適合小頭圍騎士配戴，建議頭圍在58cm+買這頂!
事實上泰國品牌GAS Carbon GT也是用ZEUS ZS-1800b修改內襯和細節後販賣!
ZS-1800B這一頂外型設計比較圓弧形和Arai類似，帽體也比較小一點，小頭圍騎士比較適合!
但是否有進口到日本我就不太清楚了~
感謝您提供的寶貴信息。
オフロード用が良かったのでシールド付きの゙アドベンチャータイプ出して欲しいですね
ゴットブリンクのオフロードヘルメットは評価高いですよね！
確かにアドベンチャーモデルは期待したいところ！
一回まで交換OKは通販でも購入し易くて良いですね。
最近は通販が主流になってきているので、こういったサービスは嬉しいですよね。
僕はアイキョウさんのレビュー見てAstoneの1000Fを購入しましたが、スモークスクリーンはブルレイダー2のものを使っていますw
おー！互換性あるんですね！ゴットブリンクの方がオプションが充実してるから助かりそう。
ゴッドブリンク の社長さんは、SHOEIから独立した腕の良い職人さんなんですよね
独立したというより、独立を許された職人さん。
その証拠にSHOEIの何かのヘルメットの版権も譲ってもらってるんですよね
まじですか！？その話は知らなかったです。
何時も参考にさせていただいています
凄く細かく解説されて大変助かります
リクエストが有りまして、普段はジェットヘルメット使っているんですが、フルフェイスを買おうと考えていまして、ショウエイのGT‐air2のインプレをお願いしたいです
あ、、、そういえばGT-AIR２レビューしてなかったです！
今度借りてみようと思います。
@@aikyobike 良いヘルメットだと聞いていますが、アイキョウさんのレビューが聞きたかったので楽しみです
よろしくお願いします
私はマットジャンパー2と言うオフタイプの物を使ってます！
軽くてとても良いヘルメットですよ！
コスパが良い！アフターサービスも良いです！
マットジャンパーいいらしいですね！
僕もオフロードバイク買ったので気になってます。
ただ喋りながら撮影するには微妙なんですよね～
シールド付きのアドベンチャーヘルメット出してほしい。。。
シールドって、粉塵の多い地域だと下道でも閉めて走ることが多いです。
粉塵が多い地域もあるんですね～
僕は結構圧迫感が嫌で、ちょこちょこ開けちゃうんですよね。
愛用してます。スピーカーホールが浅いですが、それ以外、使いやすく気に入ってます。
スピーカーホール浅かったですか？僕が使ってたスピーカーは問題なかったです！
中華は大丈夫でしたが、ミッドランドはスピーカーが耳に当たり、長時間するとかぶっていられなくなりました
良さげなヘルメットですね！こちらは、カーボンは、AGVのカーボンヘルメットとは、材質が違うのですかね？
PISTAとかですよね？多分価格的にはドライカーボンじゃないかと思うんですよね。
ブルレイダーは厳密にはFRPとカーボンのハイブリットだと思います。
私、WINSのカーボンフルフェイスヘルメット持ってますが。ふっちゃけどちらが良いと思いますか？ちなみに自分のWINSは４３０００円くらいでした。
僕もWINSのジェットにチンガードを装着できるヘルメット持ってます。
視界が広くて使いやすいです。
WINSさんのヘルメットはドライカーボンなんですよ。なのでシェル自体はWINSの方が強度があると思います。
ただ見た目の高級感はブルレイダー２の方があったように思います。
カーボンも劣化するとか聞きますが、それがどのくらいのスパンかという部分は気になりますね。
あとうちではヘルメットの袋はマイバッグとなりますw
ヘルメットが入るのですから割と使えますw
ベルトのバックルがワンタッチ式ということで緩みには意識を向けておく必要があるでしょうね。
アンディさんによると緩んでいると割と簡単に飛ぶらしいんで。(めりのさんも去年の事故でメットが飛んでいます。ワンタッチのバックルだったということで、W.Bの二宮さん曰く「生きていたのが奇跡。普通死んでます」とのことでした。)
なんでも合うのは羨ましいですねw
うちは数字的には59㎝なんですが頭が前後に長いのでアライのクァンタムJで失敗し、その後RX-7X2個については61-62のサイズをフィッティングして使っています。
なのでヘルメットだけは通販では買えないんです。
ヘルメットはフィッティングして使うのがベストですよね！
僕もMサイズで問題なく被れるのですが、普段使っているSHOEIは全てフィッティングしてもらってます。
カーボンでこの値段は破格の安さですね。シールドの曇り止めオプションとして、ピンロックシートは用意されているのでしょうか？
ピンロックを付ける場合、シールドにピンがついていないと装着できないので
こちらのヘルメットはピンロック非対応です。ただオプションで曇り止めシートはあるみたいです。
こんばんは😊
メガネ着用しててもインナーバイザーは使用可能でしょうか？
持ってますが余裕です！
すでにほかの方にコメント頂いていますが、
大丈夫です！
別件ですが、gpx150を検討しています。艶消しブラックか艶ありかで迷っています。デザインでは艶消しがいいのですが、メインテナンスが大変だと聞いています。アイキョウさんの意見が聞きたいです。ヘルメットも艶消しブラックが欲しいのですが、メンテナンスのことを考えると躊躇してしまいます。アイキョウさんの艶消し塗装に対する考えを教えて下さい。お願いします。
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艶消し塗装はとにかく扱いが面倒だったイメージがあります。
最近は艶消し用のクリアとかもあって、キズは入りにくくなってますが、
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ピカピカでバイクを維持したいという人にはお勧めできないですが
逆にあまり小傷などは気にしないという人は良いと思います。
アストンのOEMですかね？
こっちの方が好みだったなあ
アストン予約してしまった
製造工場は同じだと思いますが、結構細かい仕様が違う印象です。
特に内装は違うように感じました。
やはりカーボンは美しいッ・・・！
ちなみにHJCのRPHA11 carbonのレビューは可能でしょうか？
タイチさんあんまりヘルメットの広報に力を入れてないっぽくて
以前問い合わせたことがあるんですけど、サイズ選べなかったり、モデルによって
貸し出し用のアイテムがなかったりするんですよ。。。
ちなみにカーボンヘルメットって、普通のヘルメットとどこが違うのですか？
塗装？素材？どうして軽量化できるのか？教えてください。
カーボンって二種類あって、ドライとウェットがあるんです。
レーシングマシンとかに使われるのはドライ。
社外の外装パーツとかはウェットが多いです。
ウェットの場合は一番外側にカーボンを使って、内側はFRPを使うことが多いです。
ウェットは見た目が綺麗なのと、外側にクリア塗装以外に塗料を使わないので、
塗料を使わない分軽量になることが多いです。
@@aikyobike😅
@@aikyobike さま
塗装部分がカーボン？ということですか？
GT1000Fと同じ帽体なら……
オプションのバックスポイラーがブルレイダーにも装着出来ちゃう可能性が!?
細々した差異はありそうですけど、ワンタッチバックルがやっぱり楽でいいです
内装とか細かいパーツは違うんですけど、帽体自体は共通っぽいな・・・ていう印象です。
バックスポイラーはつくかもしれないですね！
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そっくりですね。。
あちらは同じカーボンで一万円安いし。
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プラスチックパーツ、塗装、内装などが調整されてるんだと思います。
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その後ビックスクーターに乗り換えてスポーツジェット。
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レブル250走行距離30000キロ中古35万であったんですけど走りとか大丈夫ですかね？バイクの知識あまりなくてわからないのでどなたか答えてくださると嬉しいです。
文章だけでは分かりません。現車を見た上では判断できますが現行車ですし、リスクのある走行過多車より新車若しくは補助付きの信頼のおけるショップで購入された方が良いのでは？
得体の知れない30000キロ買うより新車の方がオススメですよ。
新車でも250は安いですし。
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パンツの素材や裁断にもよるので一概には言えないんですよね。
ストレッチが効いてるかどうか？足を曲げた時用の裁断になっているかどうかとか
色々と条件によって変わってきちゃうと思います。
ゴブリンかぁ
アイツらと洞窟で戦う時は、短めの剣が良いですよ。
ミラーのブルブルがすごいですね。ネジ緩みそう。
それ・・・ゴブリンスレイヤーですね。
360度カメラをマウントしていたので、余計にブルブルして見えたのかもです。
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ん？なんかスッキリしてる。瘦せました？^^
年中筋トレ＆ダイエット中ですｗ
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たしかにカーボンの織り柄はいいけど、いかにもカーボンというのはなあ。
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安すぎて逆に不安になるレベル
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リクエストがあればコメントください～
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使ってみると結構違いを感じます。